MENCARI PENYEBAB AKI SERING DROP YAMAHA VIXION OLD
Вставка
- Опубліковано 16 жов 2020
- Hallo semua.
Episoda kali ini kita akan mencari letak permasalahan penyebab aki motor aering drop, padahal semua komponen penunjang pengisian normal semua, lalu apa aja yang harus kita perhatikan?
Simak video berikut, semoga bermanfaat.
.
.
#mencaripenyebabakiseringdropyamahavixionold
vixion ini lahir sebelum ada kewajiban lampu depan harus selalu nyala. Akibatnya ketika lampu depan nyala terus beban sistem pengisian menjadi berat dan mudah bermasalah. Hal ini dikuatkan dengan berubahnya arus lampu di NVL yang sempat jadi AC. Kemudian di vixion generasi selanjutnya jadi LED lampu depan belakangnya. Dulu saya juga melakukan hal yang sama, lampu depan belakang ganti LED untuk menurunkan beban sistem pengisian + sekalian cabut lampu senja karena mubazir jika lmpu utama sudah nyala.
logikanya berarti kalau lampu sudah diganti led berarti semuanya hrs led jgn di campur dgn bolam. biasa pengecekan memang hrs diurut satu persatu
Kalau kiprok nya bermasalah kalau aki di cabut berarti motor nya akan mati boss,tapi kalau kiprok nya masih normal gak bakalan mati kalau aki nya di cabut,
Saya menyimak sampai habis . Terimakasih banyak telah berbagi ilmu gratis . Dan sekarang aku sudah paham betul . Tak doakan bengkelnya laris manis . Punya lengganan banyak . Di paringi seger waras . Matur nuwun . Mantapp ....... 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿. 🙏 🙏🙏 ....Pati hadir .
Ini baru vidio mantap, mengalahkan pabrik n mekanik yamaha abal2,beli aki n kiprok berulang2 tiap 6 bulan, bikin kantong bolong, persis kyk kasus motorku, penjelasan lugas, medok banget, wong deso banget, sukses slalu dan lapang rejeki pakde,
setelah sya tes di kabel di soket 3 pashe nya pke lampu , ternyata ada yg gk idup 1 kabel ,stelah cek fisik gk ada yg ptus d gulunganny stelah d buka spullnya dan d balik , astaga 1 tembaga gulungan terakhirnya yg menuju plat penggabung putus , setelah d solder normal lgi , terimakasih tutorialny om
atau kekurangan dr vixion lama sperti itu seiring tambah usia motor part2 khusus klistrikan kinerja nya ngalami pnurunan
Punyaku sudh ku ganti kiprok sebentar aja normal tapi kalo di hidupi lampu langsung tekor
Punya saya kalo posisi lampu depan belakang nyala di pakai jalan pasti kisaran 13,6-13, 7 rncana pengen ganti lampu LED smoga bisa di angka 14'an. Btw, maksimal penggunaan ampere aki utk vixion old berapa mas? Pakai punta satria yg 6ah gak masalah ya? Terimakasih di tunggu balasannya
Motor saya ni Vixion lama kiprof baru Aci baru tapi GK ngisi SMA skali.
👍 Njenengan Tehnisi yg jujur, semoga saya yg perfeksionis ke motor, segera ketemu orang seperti njenengan. Open, telaten, solusi nya solutif tidak asal ganti ini itu. Sehat terus njenengan
Yg di utamakan kejujuran bang....susah cari yg jujur...pdahal jujur itu berkah hasilny...
Tidak merasa rugi walau menguras durasi dan kuota, karna penjelasan yg sangat-sangat muantap. Terimakasih bang ilmunya moga sampean sukses dunia akhirat.
Betul mas...ada 1 lg...ini pengalaman pribadi sya..kalo kiprok dan aki mulai lemah..sya tes nya gini...semua lampu di hidupkan dan tekan rem depan dan swict lampub dim depan di tekan bersamaan dng rem depan..jika rmp turun ke 0..itu tanda2 kiprok dan aki mulai mau drop...salam sukses mas..nanti cara nya mau sya coba...memang gitu penyakitnya vilson..sebab vikson sya jg gitu...
ini sangat mudah di mengerti bagi saya dan matursuwun mase informasinya sama ilmunya saya pengguna vixion masude hehe.. dan ada sedikit kendala di kelistrika ya gak jauh beda sama yg mas informasi kan,, matursuwun sehat selaku yo mas
Om mau tanya. Untuk pengisian normal, tapi kiprok anget/panas. Kira2 apanya ya ? Sukses selalu
Assalamualaikum... terimakasih bang atas ilmu yang sampean bagi bang... saya nanti mau coba di motor Vixion old saya bang... salam dari Papua barat bang
langkah tecepat ,termudah ,dan terbaik ilmu yang belum tentu ada di sekolah,
Mantap bang, saya suka dengan cara anda berbagi ilmu.
Jossss... Yo iki seng tak golek i kang.. Suwun pengalamane kanggg