Зато можно у Максима научится, и самому сделать. К чему я сейчас и готовлюсь. загремела цепь на 55 000 пробега плюс моточасы. Только возле дома у нас нет места где делать, придётся ехать к себе в деревню. А так бы тоже в гараже время проводил. Но как сделать чтобы доехала 400 км с цепью которая гремит 🤔
Если с давлением масла в моторе всё нормально, гидравлические будут хорошо работать. Если с давлением проблемы, ставят механические, а гидравлические называют говном. Поэтому строгий костюм хорош для свадьбы, но совсем не то для похода в горы. Как-то так...
Добрый день!!!)) Вы - супер крутой, честь вам и хвала!!))) Подскажите пожалуйста, может сталкивались с проблемой рулевого редуктора?!?!?!))) Течет как из ведра!!!!, как победить может японский редуктор поставить от чего-нибудь!?!?!?!?))
Здравствуйте. Здесь вам решать, что проще. Отнести специалисту на ремонт или купить новый насос. От чего можно поставить, я не знаю, не занимался таким.
Максим, приветствую! Какие масляные фильтры ставите? Шевцов рекомендует mannfilter w950/4. Они больше по объёму и давление открытия клапана 2,5 атм. Я себе поставил, проблем вроде нет, но интересно Ваше мнение. Больший объём в принципе даже хорошо, больше фильтроэлемент, больше масла в системе, что не много но снижает нагруженность масла. А вот как на счёт большего давления открытия перепускного клапана?
Здравствуйте, Максим, пожалуйста, подскажите, чем чревата работа двигателя без демфера.? Демфер, как всегда, покинул своё место, начал протирать лобовину, я его выкинул, пока ездию так.
Здравствуйте Макс, я тоже начинаю собирать второй движок 409 на газель, в данный момент стоит 406 что нужно мне ожидать какие детали не подходит братан? Маховик шкив коленвала ?
Здравствуйте. Вопрос немного не по теме видео. Patriot, при трогании с места происходит толчок, но не сразу, через несколько секунд, пуфф. Оттормаживаешся, снова даёшь газ, через 2-3 секунды толчок. Что может быть? Спасибо
Здравствуй. Тут сложно угадать. По факту результат может отличаться от того что бы мог рассказать. Попробуйте сами собрать информацию и принять решение. Все предложенные ваши варианты 50/50. Будут какие-то дефекты или всё будет идеально.
Здраствуйте подскажите пожалуста Разобрал двигатель 409 , на шатунах 4,3,2 маркировка( 406 значок уаз 42) а на 1 (406 значок уаз 37) что это значит не уж то лазили в двигатель и воткнули не родной шатун?
Да вообще под двухрядную цепь можно поставить на распредвалы однорядные шестерни через шайбы так, чтобы одна ходила по внутреннему ручью цепи, а вторая -по наружному. И ресурс цепи увеличится. 🦦👋🤪
Добрый день. Подскажите пожалуйста, заменили цепь на станции уаз центр. А по elm показывает угол опережения теперь 6,это нормально? И расход увеличился из за этого?
Это же был не капремонт. Была задача минимальными вложениями поднять давление. Оно поднялось на 1 кг. Как вам такой результат? Провода здесь это не показано, а в телеграм все в курсе.
Макс привет, вылезла ошибка ( 0133 Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1 ) , рукой глушак затыкаю давление есть, значит катализатор не очень забит, куда дальше копать.
Привет. Если немного открыть подопроводный кран, то закрывая тонкую струю пальцем тоже будет давление. Однако нам интересно давление до катализатора, если мы его подозреваем. А на выходе давление будет, если бы катализатор совсем не пропускал, мотор бы не запустился. Я бы склонялся к неисправному ДК, скорее всего это он уже медленный.
Здравствуй Максим! Отличная работа. Посмотрел сразу, как прилетело ороговевшие. Спасибо за подробную информацию. Есть над чем подумать. Если найдешь время, посмотри : boosted 931 круто drag racing 😉🔥. Думаю понравится. Желаю добра! 😊
Максим доброго времени суток! Прошу озвучить свою точку зрения, при таких симтомах двс змз 409. И так суть такая после того как сделали ремонт гбц, а именно замена сёдел(выпускных) и сальников клапанов, появилась такая проблема, начался жор масла, за 10тыс.км 5 литров масла, при этом выходят из строя 2-3 компенсатора, просто плунжер перестаёт держать масло, меняю, катаюсь какое то время и опять меняю. Сёдла установили увеличенные (кобальтовые), клапана теперь сильнее торчат в камере сгорания, думаю связи с этим компенсатора просто не хватает и его разбивает. Он по максимум раздвинулся, а зазор между ножкой и клапаном какой то есть, отсюда выход из строя, компенсатора. И 2 момент, сальников клапанов хватает буквально на месяц, потом появляется жор масла, направляйки отличные, компрессия в 1,2,3-14, в 4-15, ошибок нет, параметры работы двс в идеале. Просто надоело сальники и компенсаторы менять. Может что подскажешь. Спасибо!
Здравствуйте. Вы сами ответили почти на все вопросы. Увеличенный сёдла надо стачивать до нужной высоты, для нормальной работы компенсаторов. И по той же причине скорее всего приходит хана сальникам клапанов. Клапан с частью сёдла находится в камере сгорания, большое поглощение температуры, передача на ножку клапана и на направляйку. Такое количество тепла не успевает раствориться в теле гбц и поджаривает сальники. Возможно некачественный сальники, но скорее всего у нас часть сёдла торчит в камере сгорания. Я такого не видел не на одном моторе и скорее всего это не правильно.
Т.е можно попробовать подрезать сёдла, притереть клапана, тем самым решить проблему с компенсатарами, вроде человек уже не одну гбц так сделал, жалоб не слышал в его сторону, а мне как будто не повезло...
Если седло торчит в камере сгорания, оно будет греться. Клапан в закрытом положении должен отдавать тепло на седло, остывать. Сможет он это сделать о перегретое седло? Это всё самодейтельность и народное техническое творчество.
Макс привет! Тут по случаю ГБЦ за 3 рубля предлагают. Не подскажеш есть ли разница между ГБЦ ЗМЗ 405, 406, 409 евро 2 ??? У меня двиг ЗМЗ 409 евро 2. Не хотелось бы что б она потом валялась без дела.
Привет. Если у тебя евро 2, значит у тебя механический дроссель и есть регулятор холостого хода. Значит есть малые каналы между большими каналами впуска. Смотри чтобы на той голове что предлагают были эти каналы. В остальном всё такое же как у тебя.
Без разницы какое масло. Однажды перегретое масло чтобы восстановить, надо слить старое и залить новое. Однако вы никогда не узнаете что перегрели масло и будете 10 тыс км ездить на убитом масле. А радиатор сдвигает порог перегрева и даёт возможность более продолжительно буксовать в грязи или буксировать что-то. Сами думайте, нужен радиатор или верить в ваше самое лучшее масло)))
Приветствую, подскажи пожалуйста в чем проблема? при запуске без нажатия на педель газа запуск не происходит, Стоит нажать на газ, почти сразу запускается.
Здравствуй. Пока сам ещё не дошёл до решения этой проблемы. Мне сильно кажется, что проблема в давлении топлива. Для запуска, чтобы форсунки хорошо налили, его не хватает. Я фильтр тонкой очистки заменил, не помогло. Буду замерять давление при запуске и наверное полезу в бак. Постараюсь показать процесс.
Привет Макс. В одном из видео ты говорил что лучше ставить термостат на 88. Но двигатель теплонагружен сильно. Так лучше наверно термостат на 82 ставить?
Привет. При температуре 85 термостат на 82 уже не работает, большой круг не перекрывает я, радиатору нехватает время на охлаждение. Потому что Термостат постоянно открыт. Можете его просто выкинуть он для рабочей температуры в 90 градусов только мешается в моторе))) а термостат на 88, работает и радиатор работает.
Более холодным термостатом можно было снизить температуру мотора в годах 80х, когда радиаторы были по 2 ведра обьёмом. Сейчас лучше понимать чем отличается радиатор отопления, от радиатора охлаждения.
Подскажи пожалуйста,УАЗ патриот 13 год на газу и на бензине едет одинаково плохо, очень плохо,по трассе на второй 40км/ч... Катализатор всё родное стоит пробег около 80 тыщ.. никаких ошибок нет, ездить на нём невозможно как на нормальной машине.. всё настолько хреново.. может сталкивался с подобным.. советом или чем нибудь подсказать..
Если есть поблизости диагност который умеет работать осцилографом, вам туда. Он точно скажет что душит мотор. Иначе на угад поиски будут стоить очень дорого.
Добрый день Максим, спасибо за твои видео! Очень позновательно!!! Хотелось совета у меня уаз буханка с 409 двигателем, он меня так замучил обороты пляшут как сумашедшие меняли все датчики несколько раз толку нет , машина как будто издевается! Поменяли до дома доехал , все хорошо, утром завожу как будто ничего и не делал прошел почти всех диагностов мотористов! Никто ничего толком не говорит,очень жду от тебя Максим твоего совета очень!!! Я хочу поставить 402 движек карбюраторный , как ты думаешь много ли переделывать!? Очень жду ответа, с большим уважением Серёга!!!😪🙏
Сергей здравствуй. Твой мотор заставить ровно работать совсем не сложно. Само собой при наличии знаний и не хитрых последовательных манипуляций. Для начала сделай замер компрессии, а если есть возможность, лучше сделать замер утечек камер сгорания пневмотестером. Обычно у буханок две проблемы, -плохая гермитичность клапанов и прокладка головки блока. Причём дефекты заложены с завода. Ваш мотор привести в порядок и ничего не надо переделывать. А что касается датчиков, обычно проблема в датчик положения дроссельной заслонки. При холостом ходу этот датчик должен показывать 0°, иначе эбу не переходит в режим ХХ. Но дело не в самом датчик, а его регулировки или в излишне натчнутом тросике дросселя. Или трос не даёт дросселю закрыться.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо огромное что ответил Максим!!! Компрессию мерил от 8.5 до 9.5 датчики менял и дросельной заслонки и максимального расхода воздуха, на него попадало немного масла через сапун , я все отключил и сапун и даже рециркуляцию паров бензина , датчик сухой , но скорее всего мне кажется остались только клапана может через них через маслосьемные немного попадает??? Больше не откуда, мне сразу впаривают капиталку за 90т.р. охренеть, вот я и думаю лучше простой 402, я его сам сделаю, если что🤔
Такая неровная компрессия это нехорошо. Капилка конечно не нужна, а ремонт головки блока скорее всего понадобится. Чтобы мотор работал ровно, всё цилиндры должны быть в равных условиях. Иначе блок управления не сможет нормально управлять мотором.
Здравствуй. Это хреново. Я так понимаю, лопнул блок двигателя. Пробка с конусной резьбой, сильно тянуть нельзя такие вещи. Даже не знаю что придумать, чтобы было надёжно, кроме как заменить блок.
Подскажите бывалые, сколько ходит цепь грм двухрядная по пробегу? Можно ли поменять только башмаки и ещё поездить? Сейчас пробег старом грм порядка 90 т. км.
Спасибо Вам за подробный разбор неисправности
Рад снова увидеть Ваши видео Макс. Очень жаль что Вы и ваша мастерская не в Москве. Очень мало сейчас классных и грамотных мастеров .
Зато можно у Максима научится, и самому сделать. К чему я сейчас и готовлюсь. загремела цепь на 55 000 пробега плюс моточасы. Только возле дома у нас нет места где делать, придётся ехать к себе в деревню. А так бы тоже в гараже время проводил. Но как сделать чтобы доехала 400 км с цепью которая гремит 🤔
@@Shisasha. Вам повезло есть хоть гараж в деревне. А меня нет такой ыозможности
Проснуться от кошмара что что то не закрутил....😂
Зачётная работа.
Молодец!
Быть добру!
Молодца!!! Добра тебе!!!
Макс рад тебя снова видеть !🤝👍
Большое спасибо за видос.Всем добра!!!👉👍🏻👈🖐🏻
Привет из Екатеринбурга. Хорошее видео. Двс работает,как котёнок мурчит!
Макс ты лучний! Спасибо.
Привет ! Уже заварили 😊
С масляным радиатором прямо в точку!
Приветствую! Ступицу шкива загоняю сначала болтом крепления клюшек к мосту, а потом дожимаю штатным, используя штатную шайбу. Резьбы аккурат хватает.
Очень полезное и познавательное видио продолжай в том же духе
Макс привет .Зачет .Хорошая работа .
Спасибо!
Молодец Максим хорошие твои видео.
Макс не пропадай на долго!
Да Макс согласен с тобой, что маслянный радиатор стабилизируя температуру масла тем самым охлаждая низ двигателя( то что не охлаждает ОЖ)
Макс привет! Раскрой, пожалуйста, тему отличия двигателей от евро 0 до евро 5. Спасибо!
Макс привет самое главное не обжегся давно эфир не выходил все нормально что вижу цех другой
Приветствую кардиолога Уазов
Газелеводы тоже смотрят😊
Я винетом мою внутри снаружи и масло и солидол хорошо смывает продаётся в канистрах 5-ти литровых водичка жёлтого цвета
Макс Молодчик
Макс привет с Красноярска! Давно тебя не видел, отлич ная работа! По видосу не узнаю бокса
Макс теперь служивый, и это его рабочий патриот, теперь он его доводит до ума.
Привет из Караганды! Видос тема, благодарю Макс! С ув!
Макс скажи какие лучше натяжители, мех. или гидро?
С ув!
Если с давлением масла в моторе всё нормально, гидравлические будут хорошо работать. Если с давлением проблемы, ставят механические, а гидравлические называют говном. Поэтому строгий костюм хорош для свадьбы, но совсем не то для похода в горы. Как-то так...
Макс а ВП, это есть военная полиция, написано на Патриоте? Просто я военный пенсионер, авиотехник, обслуживал миг-31! С ув!
Макс с ув!
@@user-iz9lb4gb6w да, всё верно. Военная полиция.
Мастер и аппарат -- огонь!!!
Доброго времени суток! Болт от клюшек и гайка с шайбой и все сажай ступицу демерного шкива
🤝
👍👍👍👍👍👍👍👍
Поставил себе такие же свечи и через полгода на изоляторах следы пробоя. А помпа не знаю даже сколько проходит от этой фирмы......
Макс привет. Удачи тебе. С праздником тебя ✌
Серый спасибо!) взаимно)
@@user-ol3pi1ti1uздравствуйте! Капиталю перегретый 409 й евро 2. ГБЦ шлифанули на 1 мм! Плоскость блока шлифанули 0,15 мм! Подскажите пожалуйста какую прокладку ГБЦ поставить???
@user-qw5fs5th5h какая была, такую и ставьте. Металопаранитовая должна быть. Сняли не много с плоскостей.
@@user-ol3pi1ti1u да,стоял паронит. Спасибо большое за помощь 🤝
Очень крутая работа, я удивлён, смотрел про автосервис а тут теперь про ремонт служебного военного уаза.
Здарова Макс 🎉 а всё-таки иногда тянет заморочится в мазуте 😊😊
День добрый ! А вы можете снять ролик , на что нужно обратить при выборе бу блока цилиндров 409 ЗМЗ . Заранее спасибо !!
Добрый день!!!)) Вы - супер крутой, честь вам и хвала!!))) Подскажите пожалуйста, может сталкивались с проблемой рулевого редуктора?!?!?!))) Течет как из ведра!!!!, как победить может японский редуктор поставить от чего-нибудь!?!?!?!?))
Здравствуйте. Здесь вам решать, что проще. Отнести специалисту на ремонт или купить новый насос. От чего можно поставить, я не знаю, не занимался таким.
Привет Макс!
Загорается лампа неровная дорога, куда копать?
@dimonkat1634 возможно сам датчик неровной дороги, разъём датчика, возможно подушки двигателя. Я так понимаю это Газель?
Максим, приветствую! Какие масляные фильтры ставите? Шевцов рекомендует mannfilter w950/4. Они больше по объёму и давление открытия клапана 2,5 атм. Я себе поставил, проблем вроде нет, но интересно Ваше мнение. Больший объём в принципе даже хорошо, больше фильтроэлемент, больше масла в системе, что не много но снижает нагруженность масла. А вот как на счёт большего давления открытия перепускного клапана?
А я думал что кошмары только меня мучают.
Здравствуйте, Максим, пожалуйста, подскажите, чем чревата работа двигателя без демфера.?
Демфер, как всегда, покинул своё место, начал протирать лобовину, я его выкинул, пока ездию так.
Здравствуйте Макс, я тоже начинаю собирать второй движок 409 на газель, в данный момент стоит 406 что нужно мне ожидать какие детали не подходит братан? Маховик шкив коленвала ?
Здравствуйте. Вопрос немного не по теме видео. Patriot, при трогании с места происходит толчок, но не сразу, через несколько секунд, пуфф. Оттормаживаешся, снова даёшь газ, через 2-3 секунды толчок. Что может быть? Спасибо
Знаю, что некоторые снимают масленный радиатор, из - за того, что с ним сильно давление падает. И ставят на гидроусилитель, иногда.
Хороший ремонт молодец! Макс а где розвёртки такие заказать можно?
В авито их полно
Макс привет, посоветуй пожалуйста масло змз 406? Kixx 5 40?
возможно пластик уже прожат старыми хомутами.
Макс приветствую! Подскажи какое сцепление лучше , у нас в городе два варианта хола и крафт комплекты . Либо собирать из умзшных ?
Здравствуй. Тут сложно угадать. По факту результат может отличаться от того что бы мог рассказать. Попробуйте сами собрать информацию и принять решение. Все предложенные ваши варианты 50/50. Будут какие-то дефекты или всё будет идеально.
Здраствуйте подскажите пожалуста
Разобрал двигатель 409 , на шатунах 4,3,2 маркировка( 406 значок уаз 42) а на 1 (406 значок уаз 37) что это значит не уж то лазили в двигатель и воткнули не родной шатун?
Что-то не видно на панели шкалы температуры двигателя и раскода топлива,как хозяин узнает параметры?
Добрый человек расскажи про программу как подключить комп к уазу что надо ЗМЗ 409
На драйве не смог написать, поэтому поздравлю с прошедшим днем рождения здесь))
!!!!!
Здравствуйте мой 406 двигатель не работает. Богатый смесь
Приветствую не подскажешь почему после капитального ремонта с легка дым толи пар с сапуна идёт. ЗМЗ 406
Возможно из-за большого количества картерных газов, потому что кольца ещё не притёрлись. Хотя я после капиталки не замечал такое у моторов.
Привет. По-моему шестерни на распредвалах разные. На впуске широкий зуб, на выпуске с узким зубом. Могу ошибался.
Похоже.
😂😂😂
@user-ge5fn8fl1p если бы шестерня отличалась эта цепь не села бы на шестерню. Помимо меньшего ролика, эта цепь ещё и уже!
Да вообще под двухрядную цепь можно поставить на распредвалы однорядные шестерни через шайбы так, чтобы одна ходила по внутреннему ручью цепи, а вторая -по наружному. И ресурс цепи увеличится. 🦦👋🤪
@@user-ol3pi1ti1u я к тому что справа зубья пошире как на Евро 2. А слева узкий зуб как на Евро 3 с широким боченком на цепи. Мож камера так передаёт.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, заменили цепь на станции уаз центр. А по elm показывает угол опережения теперь 6,это нормально? И расход увеличился из за этого?
Здравствуйте. Такой угол опережения зажигания не нормально и он один из признаков неправильной сборки, а не причина расхода.
@@user-ol3pi1ti1u Здравствуйте. Спасибо большое. А какой должен быть угол? Значит расход надо искать в другом? На холостом ходу расход 2,2
@vite20101 угол 9-12°, может в фазы не попали, может шкив коленвала не до конца усажен. Много где можно было накосячить.
Давление маловато тем более после ремонта
Это же был не капремонт. Была задача минимальными вложениями поднять давление. Оно поднялось на 1 кг. Как вам такой результат? Провода здесь это не показано, а в телеграм все в курсе.
Макс подскажи - почему не бурлит у меня на Патрике так же клапан в трубке вентиляции картера?
Может мембрана задубела или где-то нарушена система вентиляции.
Как показали себя самозажимные хомуты на силикновых патрубках?
В общем нормально, только там где патрубки одеты на пластик, это радиатор, они плохо справляются.
Макс привет, вылезла ошибка ( 0133 Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1 ) , рукой глушак затыкаю давление есть, значит катализатор не очень забит, куда дальше копать.
Привет. Если немного открыть подопроводный кран, то закрывая тонкую струю пальцем тоже будет давление. Однако нам интересно давление до катализатора, если мы его подозреваем. А на выходе давление будет, если бы катализатор совсем не пропускал, мотор бы не запустился. Я бы склонялся к неисправному ДК, скорее всего это он уже медленный.
Макс красава из говна конфета)))!!!
Здравствуй Максим! Отличная работа. Посмотрел сразу, как прилетело ороговевшие. Спасибо за подробную информацию. Есть над чем подумать.
Если найдешь время, посмотри : boosted 931 круто drag racing 😉🔥. Думаю понравится. Желаю добра! 😊
Максим доброго времени суток! Прошу озвучить свою точку зрения, при таких симтомах двс змз 409. И так суть такая после того как сделали ремонт гбц, а именно замена сёдел(выпускных) и сальников клапанов, появилась такая проблема, начался жор масла, за 10тыс.км 5 литров масла, при этом выходят из строя 2-3 компенсатора, просто плунжер перестаёт держать масло, меняю, катаюсь какое то время и опять меняю. Сёдла установили увеличенные (кобальтовые), клапана теперь сильнее торчат в камере сгорания, думаю связи с этим компенсатора просто не хватает и его разбивает. Он по максимум раздвинулся, а зазор между ножкой и клапаном какой то есть, отсюда выход из строя, компенсатора. И 2 момент, сальников клапанов хватает буквально на месяц, потом появляется жор масла, направляйки отличные, компрессия в 1,2,3-14, в 4-15, ошибок нет, параметры работы двс в идеале. Просто надоело сальники и компенсаторы менять. Может что подскажешь. Спасибо!
Здравствуйте. Вы сами ответили почти на все вопросы. Увеличенный сёдла надо стачивать до нужной высоты, для нормальной работы компенсаторов. И по той же причине скорее всего приходит хана сальникам клапанов. Клапан с частью сёдла находится в камере сгорания, большое поглощение температуры, передача на ножку клапана и на направляйку. Такое количество тепла не успевает раствориться в теле гбц и поджаривает сальники. Возможно некачественный сальники, но скорее всего у нас часть сёдла торчит в камере сгорания. Я такого не видел не на одном моторе и скорее всего это не правильно.
Т.е можно попробовать подрезать сёдла, притереть клапана, тем самым решить проблему с компенсатарами, вроде человек уже не одну гбц так сделал, жалоб не слышал в его сторону, а мне как будто не повезло...
Если седло торчит в камере сгорания, оно будет греться. Клапан в закрытом положении должен отдавать тепло на седло, остывать. Сможет он это сделать о перегретое седло? Это всё самодейтельность и народное техническое творчество.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, за помощь, ждём новых видосов на ютубе или в телеге!
Здравствуйте! Хотел спросить у Вас. Пищит шкив коленвала на холодную. Снимал все ремни. Пищит именно шкив. Что можно сделать с этим?
Скорее всего сполз фемпфер шкива и трёт лобовину. Если так, то замена шкива и его ступицы.
Шкив уже без демпфера
Макс привет! Тут по случаю ГБЦ за 3 рубля предлагают. Не подскажеш есть ли разница между ГБЦ ЗМЗ 405, 406, 409 евро 2 ??? У меня двиг ЗМЗ 409 евро 2. Не хотелось бы что б она потом валялась без дела.
Привет. Если у тебя евро 2, значит у тебя механический дроссель и есть регулятор холостого хода. Значит есть малые каналы между большими каналами впуска. Смотри чтобы на той голове что предлагают были эти каналы. В остальном всё такое же как у тебя.
@@user-ol3pi1ti1u Да есть регулятор, есть малые каналы. Спасибо Макс. Значит они взаимозаменяемы. Удачи!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста.... На коробке даймос задняя скорость не довключается
Здравствуй. Бывает что кузов поднят на поставки над рамой и рычаг в кузов упирается. Если рычагу ничего не мешает, проблема в самой коробке.
Благодарю за ответ!
Здравствуйте втулка под масленый канал продаётся? или можно подобрать с чего нибудь
Монтажная втулка евро 3. Всё есть в продаже.
Максим про масляный радиатор вопрос. Нужен он или нет если масло залито синтетика 5w40
Без разницы какое масло. Однажды перегретое масло чтобы восстановить, надо слить старое и залить новое. Однако вы никогда не узнаете что перегрели масло и будете 10 тыс км ездить на убитом масле. А радиатор сдвигает порог перегрева и даёт возможность более продолжительно буксовать в грязи или буксировать что-то. Сами думайте, нужен радиатор или верить в ваше самое лучшее масло)))
Спасибо
Приветствую, подскажи пожалуйста в чем проблема? при запуске без нажатия на педель газа запуск не происходит, Стоит нажать на газ, почти сразу запускается.
Здравствуй. Пока сам ещё не дошёл до решения этой проблемы. Мне сильно кажется, что проблема в давлении топлива. Для запуска, чтобы форсунки хорошо налили, его не хватает. Я фильтр тонкой очистки заменил, не помогло. Буду замерять давление при запуске и наверное полезу в бак. Постараюсь показать процесс.
Привет Макс. В одном из видео ты говорил что лучше ставить термостат на 88. Но двигатель теплонагружен сильно. Так лучше наверно термостат на 82 ставить?
Привет. При температуре 85 термостат на 82 уже не работает, большой круг не перекрывает я, радиатору нехватает время на охлаждение. Потому что Термостат постоянно открыт. Можете его просто выкинуть он для рабочей температуры в 90 градусов только мешается в моторе))) а термостат на 88, работает и радиатор работает.
Более холодным термостатом можно было снизить температуру мотора в годах 80х, когда радиаторы были по 2 ведра обьёмом. Сейчас лучше понимать чем отличается радиатор отопления, от радиатора охлаждения.
Все понял. Спасибо.
Здравствуйте, не подскажите какие фазы выставить на буханке 2019 года.
Здравствуйте. Я бы поставил впуск 20, выпуск 19.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
Подскажи пожалуйста,УАЗ патриот 13 год на газу и на бензине едет одинаково плохо, очень плохо,по трассе на второй 40км/ч... Катализатор всё родное стоит пробег около 80 тыщ.. никаких ошибок нет, ездить на нём невозможно как на нормальной машине.. всё настолько хреново.. может сталкивался с подобным.. советом или чем нибудь подсказать..
Если есть поблизости диагност который умеет работать осцилографом, вам туда. Он точно скажет что душит мотор. Иначе на угад поиски будут стоить очень дорого.
@@user-ol3pi1ti1u да в том то и дело что нет.. село далеко от таких мест поэтому думаю весь выхлоп снять и посмотреть как оно будет..
Добрый день Максим, спасибо за твои видео! Очень позновательно!!! Хотелось совета у меня уаз буханка с 409 двигателем, он меня так замучил обороты пляшут как сумашедшие меняли все датчики несколько раз толку нет , машина как будто издевается! Поменяли до дома доехал , все хорошо, утром завожу как будто ничего и не делал прошел почти всех диагностов мотористов! Никто ничего толком не говорит,очень жду от тебя Максим твоего совета очень!!! Я хочу поставить 402 движек карбюраторный , как ты думаешь много ли переделывать!? Очень жду ответа, с большим уважением Серёга!!!😪🙏
Сергей здравствуй. Твой мотор заставить ровно работать совсем не сложно. Само собой при наличии знаний и не хитрых последовательных манипуляций. Для начала сделай замер компрессии, а если есть возможность, лучше сделать замер утечек камер сгорания пневмотестером. Обычно у буханок две проблемы, -плохая гермитичность клапанов и прокладка головки блока. Причём дефекты заложены с завода. Ваш мотор привести в порядок и ничего не надо переделывать. А что касается датчиков, обычно проблема в датчик положения дроссельной заслонки. При холостом ходу этот датчик должен показывать 0°, иначе эбу не переходит в режим ХХ. Но дело не в самом датчик, а его регулировки или в излишне натчнутом тросике дросселя. Или трос не даёт дросселю закрыться.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо огромное что ответил Максим!!! Компрессию мерил от 8.5 до 9.5 датчики менял и дросельной заслонки и максимального расхода воздуха, на него попадало немного масла через сапун , я все отключил и сапун и даже рециркуляцию паров бензина , датчик сухой , но скорее всего мне кажется остались только клапана может через них через маслосьемные немного попадает??? Больше не откуда, мне сразу впаривают капиталку за 90т.р. охренеть, вот я и думаю лучше простой 402, я его сам сделаю, если что🤔
Такая неровная компрессия это нехорошо. Капилка конечно не нужна, а ремонт головки блока скорее всего понадобится. Чтобы мотор работал ровно, всё цилиндры должны быть в равных условиях. Иначе блок управления не сможет нормально управлять мотором.
Понятно спасибо большое за информацию!!! А если новую головку блока купить??? Поэтому что вряд ли сделают нормально, к сожалению....😪
Как вам поступить, я не знаю. Что пришло в голову я рассказал.
Здарова, мне вот тоже скоро предстоит такое занятие))) Где можно взять втулку под масляный канал, и заказать трубочку имени Максима Александровича?)))
Привет! Втулки есть, но у тебя должны стоять такие же цельные. Трубочку могу дать в аренду)))
@@user-ol3pi1ti1u 😄👍🤝
Макс привет не знаеш тюнингом двигателя 409 кто сзанемается
Привет. Нет, не знаю.
"хозяин" на ремонт тратиться только когда двигатель заклинит, наверное🙄
Привет макс подскажи как можно решить проблему, лопнула резьба на пробке блока слива антифриза
Здравствуй. Это хреново. Я так понимаю, лопнул блок двигателя. Пробка с конусной резьбой, сильно тянуть нельзя такие вещи. Даже не знаю что придумать, чтобы было надёжно, кроме как заменить блок.
Подскажите бывалые, сколько ходит цепь грм двухрядная по пробегу? Можно ли поменять только башмаки и ещё поездить? Сейчас пробег старом грм порядка 90 т. км.
Максим привет! Как с тобой можно связаться ?
Здравствуй. Для чего?
@@user-ol3pi1ti1u по мотору хотел проконсультироваться!если можно
Что то давно не было в домов.. Ты что Макс под сво попал?
Типа того)
братан, сколько будет стоить замена переднего сальника коленвала?
3 т.р.
Там надо внимательно посмотреть, обычно лобовина течёт.
@@user-ol3pi1ti1u не могу понять, то ли сальник то ли лобовина, если машину передом вниз поставить, масло как из ведра льётся
@netyzubsj очень похоже на сальник. Снять шкив, там будет понятно.
@@user-ol3pi1ti1u он без съемника снимется?
Тезка, привет. Майфун , понять не могу, двухдиновый должен быть? Если да, то заедь завтра ко мне, на 1000 мелочей, задарю японский.
Привет! Да, можно поставить двухдиновый, но у меня есть на 1 дин, хочу чтобы полочка осталась) всё равно спасибо!!! Просто так могу заехать)))
Максим приветствую 🤝, можно узнать ваш номер телефона написать узнать кое какие моменты по сборки?
Очень нужна помощь советом по поломке двигателя: ua-cam.com/video/BFqV1eGDxmc/v-deo.html
Скажи-ка мил человек,а можно прибором для установки фаз газораспределения ЗМЗ 409 ПРО,евро 5 , выставить правильно фазы на ЗМЗ 409 евро 3?
Можно и в допуски попасть реально, стрелкой для впуска выставить оба вала, но только при опыте. Лучше взять то что надо.