Уаз Профи. Разбор мотора ЗМЗ 409 ПРО, приехавшего из Якутии.
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2022
- друзья, если пойдёте по ссылке на канал "Черная матрёшка", передавайте привет от Макса). Этот человек как и вы подписан на мой канал) • ПРИВЕТ, я вернулся. Аф...
- Наука та технологія
Приветствую всех комментаторов. Это мой мотор и я отвечу на все вопросы:
Мотор прошёл действительно 100 000 км. Три года непрерывной эксплуатации.
Масло лилось только Уаз 5W-40
Замена каждые 10 000 км.
Топливо только 92 бензин.
Замена фильтра воздушного тоже каждые 10 000 км.
Условия эксплуатации очень жёсткие - 365 дней в год и зимой и летом. Зимой мотор стоит на котле 220v. Машина работает в очень сильной пыли в летнее время. Пыль - золотая руда - очень сильный абразив. У меня и большие самосвалы от таких условий очень сильно страдают.
Самое интересное, что двигатель до прогара клапана не страдал жором масла. Я сам его обслуживаю и обманывать смысла не вижу.
Перед снятием мотора масло было слито, а вот во выпуске было много масла. При этом гидрокомпенсаторы не стучали, перестука поршней тоже не замечали.
Как-то так. Надеюсь ответил на все вопросы.
Теперь жду стоимость ремонта - целесообразность его восстановления.
Самое обидное, что в продаже этих моторов нету. В декабре, как встала машина стоимость моторов была 300 - 350 тыс, так их ещё и не найти было. Поэтому машина ждала тепла и простояла до снятия мотора почти 6 месяцев.
Надеюсь на лучшее.
@@andreyzvygin9725 вам виднее, вы же этот мотор эксплуатировали.)))
@@andreyzvygin9725 на сервисе не обслуживался из-за их удаленности
Мотром довольны ?
так в таких условиях надо масло раз в 5тык и воздухан раз в лето менять, а если на котле то стоит использовать не уаз, а комтранс масло 15w40, оно повыносливей
Спасибо за разъяснения, это всё объясняет. У меня такой же змз про, а на работе на вахте Заполярье но без пыли и карьеров но морозы за - 40, все патриоты набегивают пробеги за 200тыщ км без проблем и по 300 и более тыщ км. И ещё мне кажется мотор можно убить за пару часов а потом уже дело времени.
Да, последние клиенты и те скоро от УАЗа уйдут, столько жалоб. Я свой ПРОФИ сбагрил еле-еле в прошлом году, когда все буквально начало сыпаться, из новенького фургона в груду металла за два года.
Макс если можно сделай полное видео о сборе мотора. Это поучительно.
Приветствую! Максим очень отлично знает Свою работу, и таких Мастеров любящих Свою работу к сожалению единицы.
Макс молодца ! Интересен разворот событий и ценник на запчасти )) по нынешним временам))
Доброго Макс . очень бы хотелось увидеть ( так как двигло на вертухае самое то!) именно пошаговую с всеми телодвижениями видео инструкцию как начать-с чего начать поэтапно установку ГРМ (ГБЦ) до самого последнего момента . эт тот момент где наглядно всем твоим телезрителям будет видно все моменты в живую потому что двигатель снят и все на виду.
А вот и новое видео. Будем посмотреть. Владивостоку привет 👍
Приветствую... Приятно и смотреть и слушать, а главное познавательно... Удачи...
Спасибо! Интересно посмотреть на все промеры.
Здорово было. Прикольный канал. Люблю ремонт смотреть.
Удачи в работе и не гвоздя не жезла главное здоровья
Как всегда отличное видео. Хорошее пособие по ремонту двс.
Привет из Караганды! Отличное видео, поучительное! Благодарю Макс, респект и уважение!
Брат. Дай Бог тебе здоровья. Буду в приморье-заеду. Хабаровск.
Макс, большой привет из Сибири. Очень грамотный разбор двигателя с профессиональными пояснениями и техническими комментариями
Макс спасибо за видос, очень интересно смотреть даже разбор, наверно из за твоих комментов, поучительный канал-молодеы
👍👍👍 классно, ждёмс продолжение,
у меня пикап с змз про.
Максим привет! По возможности про пром вал покажи! Спасибо за твою работу! 👍👍👍
Ждёмс продожения😎🤝👍
Было бы интересно посмотреть на измерение нутромером цилиндры и коленвал , информацию о допустимом износе и биение , когда можно просто заменить комплектующие, а когда нужно менять размер деталей.
Макс привет🤝 Снова интересный материал😉,с удовольствием просмотрел разбор,жду продолжения. Зашёл на Чёрный матрёшка,передал привет от тебя. Да ,это точно ,что он разговаривает хоть и с акцентом,но со смыслом.
Макс привет!!! Всегда смотрю и благодарю за видео.
И вам -приветище!)
@@user-ol3pi1ti1uЗдравствуйте на двигателе ЗМЗ 409051 или ЗМЗ 409052 бывает ли на этом двигателе датчик положения распредвала или нет просто у меня Газель Некст с двигателем ЗМЗ 409052 уаз Профи и там на ГБЦ отсутствует датчик положения распредвала вместо датчика установлена заглушка
@@Timur-by8eq да, конечно может такое быть. Смотря какой блок управления, какая прошивка и всё нюансы того чтобы совместить чего-то с чем-то чего я не знаю. Лучше всего ответят на ваш вопрос те, кто это устанавливал.
@@user-ol3pi1ti1u блок управления двигателем Интэлма м 86
Отличное, интересное и полезное видео!
Максим привет.Я думаю что такой износ при пробеге 100тысяч,это пыльный воздух ( в Якутии много грейдерных дорог)и попадание пыли в двигатель.Масло менялось регулярно и вовремя(мотор внутри чистенький!)Удачного ремонта!👍👍👍
Макс привет. Хотелось бы подробное видео по каждому элементу.
Сначала лайк и просмотр.
Привет из Екатеринбурга. Поршня болтаются уже с завода. На некоторых тепловой зазор доходит до 0.70 . Завод говорит,это чтобы поршня не заклинило.
Макс привет, с уважением Дмитрий. Я буквально на днях отдал такой двигатель. И хозяин не хотел говорить , ты даже не догадаешся , о чистоте своего мотора из нутри . Он перед тем как отдать его мне в ремонт три часа нанял его с демиксидом и после промыл десять минут соляркой. И после разбора валов втулкам и вкладышам каюк ,а солярка делает наждак вот и пыль в двигателе как стружка... А вообще ты молодец, я уважаю людей которые хотят чтобы мы могли сделать это сами или хотя бы знали , стоит лезть туда самому или нет. С уважением Дмитрий...
У нас на работе в нефтяной компании два Патриота, один 18 года, другой 20, оба змз про! Машины ходят без отдыха в тяжелых условиях, по плохим дорогам, 18 года пробег 230 тыс, 20 около 200! Бензин 92, масло х.з, но точно не дорогое, с моторами вообще ни каких проблем!
Интересная мудрость.
Макс привет!!!
Молодец
Здравствуйте Максим. Хотелось бы посмотреть видос про замену втулок пром вала.
Спасибо за обзор! С моим было тоже самое. Но мне он достался не новый. Хотелось бы узнать состояние маслонасоса на этом этапе.
А ведь ранние вам писал, спрашивал. Вы ответили что моторы берёте только местные... Хотел вам предложить не перебрать мотор , а собрать новый, из новых запчастей. Из лучших запчастей ( на ваш взгляд) . Мотор нужно было собрать турбовой, чтоб поршня были кованые, шатуны на заказ, ГБЦ Танаки, валы ПРО- Танаки, коленвал 514, ну и ваши знания+ правильные руги с инструментом .
Макс привет. Привет из РБ. Показывай все подробно. Замена вкладышей промвала, его доработка, правильная расстановка замков колец на поршнях, а также какие рекомендуешь кольца, отличие по маслосьемным. А вообще все хотелось бы знать по подробнее.
Мастер!
👍👍👍
Отличная концовка про лизинг
Макс. Привет. Начал заниматься патриотами, хотя проскакивают и сотки и 2хсотки. Тоже работаю в авторемонте. Но патриот грм, огромное спасибо.
Все покажи , все замены и промеры.
Первый!)
Опередил меня 😀
Макс посмотри еще канал /Моисей Бутаков 38 / - вот где настоящий парнишка , и таких много у нас в стране, думаю у него все должно получиться .
привет, мне кажется машина в гонках гоняла))) и не удивлюсь масло странно из за супротекае
Максончик подскажи какое масло забываешь себе в ЗМЗ ? В данный момент лью Газпром но думаю после капиталки переходить на что то по лучше ..
Рэмбо. Последняя кровь))))
Макс, если не затруднит, при сборке озвучить моменты затяжек ответственных болтов.
Конечно могу озвучить, но если загуглить "моменты затяжки ЗМЗ 409", то можно почитать не дожидаясь когда я это озвучу.
Добрый день! 300000 полет норм ,цепь завод
Не сталкивался видимо с изношенным промвалом и втулками и 514 масляным насосом, там давление 2 атм на хх. Проверь как нибудь, давление супер, но ломает промвал
Разобрали бы натяжитель заклинивший. Интересно почему вклинил. Стоят такие же, и как то далеко уже вышел. Взял обычный змзшный для двухрядки, разрядил, завёл. В крышку долбит так что вообще жесть, такое чувство что шайбы нет фторопластовой. Вообще не понятно что было. Поставил назад этот ину и норм всё.
Максим приветствую! Подскажи пожалуйста сколько стоит работа по капитальному ремонту?
Макс привет 🙋 поршневая подойдёт обычная евро 4 как родная.
Подскажи какое масло лить в патриот 2013 года, пробег уже 140тыс. Синтетику или полустнтетику. Сейчас лью лукоил генезис, но цена его уже дороже зика x9. Может конкретное масло посоветуешь. Меняю каждые 7 тыс.
Заценим и про других людей))).
Как мне помнится на этот мотор ремонтных поршней нет,только гильзовка.Я конечно могу ошибаться,но если гильзовка то там 50 на 50.Потому что при установке гильзы может лопнуть посадочное и со всеми вытекающими.
Просто ставятся поршни от обычного ЗМЗ 409 и всё. Будет ездить как ездил. Точно не хуже)
Тебя можно смотреть на скорости 1,75.
У меня не было никогда личного транспорта , но я профессиональный водитель 30 лет стаж на большегрузах
Меня больше интересуют современные моторы грузовиков, а здесь я чисто попутно.
Хммм.. может для замены привода ГРМ снять двигатель с машины....Явно удобнее.
Максим,привет.👍Если мотор гоняли в хвост и гриву.На каком масле работал?Просто лаку невидать.Спасибо за видео.
Привет. Я не знаю что лили в этот мотор. Если будет такая информация, расскажу с следующих видео что заливали и как, часто меняли.
Что-то свечи были от руки закручены?😄
В Якутии на дорогах летом пыль стоит сутками.
Владелец в комментариях описал условия эксплуатации.
Даже в книжке написано: при тяжёлых условиях эксплуатации, сократить то вдвое. С книжных 15 тысячах 7500 получается, а тут 10000 между заменами масла. Там раз в 5 тыщ менять всё надо. Я во владе 5-6 тысяч масло меняю.
Думаю лучше ставить надёжные поршня, а не облегченные , это поршня евро 2
Сам мотор хороший, но после того как новый купить и самому откапиталить. На змз на качество производства просто положили.
Макс " препарирует" ЗМЗ- ПРО!
Мотор из Якутии они ездят на газоконденсате и я тоже делал такой мотор
Крым смотрит
здравствуйте. сколько на данный момент стоит капитала двс с запчастями
Максим, как думаешь для этого двигателя есть ли существенная разница в масле w30 и w40 (в смысле вторая цифра)?
Я думаю что если машины эксплуатируется в северных регионах лучше лить 30-ку, если юга или средняя часть, тогда предпочтительнее 40-ка. Причём вполне возможно что более тонкая масляная плёнка 30-ки, может быть прочнее чем более толстая 40-ки. А если мы будем исходить из порционной ёмкости маслосъёмных колец, который на первых змз были широкие и для них вполне нормально было работать с 40-ой, то когда стали на моторы евро 3/4/5 ставить более тонкие кольца, хрен знает что лучше лить.
Кап ремон полностью скоко будет по цене
Макс привет. Заметил на этом двиге установлен масляный фильтр малого об'ема. Наверно задам дурацкий вопрос: насколько ты видишь целесообразным использование масляных фильтров такого типа на движках ЗМЗ? Есть ли отличие от стандартных" копеечных" фильтров и в чем оно заключается - давление лучше? Или при заводе двига быстрее заполняется маслом, если обратный клапан к примеру "не держит"? Стоит ли пробовать?
На фильтрах экономить ну никак не стоит.
Фильтрующая площадь гораздо меньше, и обратный клапан тоже неясно как будет работать
Привет. Ну тут вопросов на целый реферат))) у меня нет столько времени, извиняй)
Здравствуйте, Максим. Свечи в белом нагаре. Металлические части свечей посинели. Очевидно бедная смесь. Подскажите возможные причины. Мотор 409 на бензине работает. Грм заменили полгода назад.
.
Подсос воздуха,не исравен д.д.
В догонку, ниссан патрол y61 дизель, двигатель не посмотришь?
По инструкции он должен на 95 работать, с работающей форсункой компрессия 14 атм.
Компрессия сильно сильно зависит от стартера и принимать её значение за норму не правильно. Она должна быть ровной по всем цилиндрам и всё. Давно выкинул кпмрессометр, так как он давно не актуален.
Безконечно можно смотреть на горящий ночной костер, текущую воду и на то, как Максим работает. 😊 У меня на часах 1:30, а я все смотрю! 😮 Обозначились проблемы с 409 м ( 12 го года Патриот. Между Е3_Е4 по документам Е3, но стоит уже не ДМРВ, а ДАД и блок управления под Е4. Вобщем ГИБРИД из первой партии с мягкой приборной панелью). Стал часто светить "поросенок". Ошибка: Типо ДАД не в диапазоне расход воздуха больше 20, а двигатель как бы работает норм. Попытаюсь выйти на твой телеграмм. Сможешь что-то посоветовать?
У вас не гибрид. Он уже евро 4, а в документах ещё писали евро 3, как раз в 12м году. Когда Патриот ещё не прошёл сертификацию на евро 4, поэтому в птс евро 3. Скорее всего слабое разряжение во впуске. Возможно вытянутые цепи, подсос воздуха, а может и сам датчик или его проводка, контакты.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо за диагноз. Насчёт цепей, кстати смотрел ролик про крутую девушку на Патриоте, почти в конце было сравнение параметров её машины и другого Патриота находящегося в боксе и как раз те же значения по воздуху. Вывод: не порядок с ГРМ. В начале не въехал, как может влиять на воздух? А потом дошло: при сдвиге фаз условия выпуска изменятся. Впускные могут открываться раньше и кислорода проскочит больше, а разряжение меньше, что и показывает ДАД. Всё началось после замены трубки со съеденным клапаном в системе вентиляции и промывки заслонки, но выхлоп стал правильным! 😃🤪 Ещё бы знать примерно коэффициент топливной коррекции для Е4 начать поиск ГРМ, который рекомендуешь. А магазинов только два. 😢 Ещё раз спасибо!
@@syva_cgv69_72T-v верно, но немного наоборот. Из-за того что цепь растягивается, у нас клапана запаздывает относительно поршней и при такте впуска, цилиндры делают не полный вдох. Зато при таком запаздывании очень стабильный ХХ и хорошие тяговитые низкие обороты. Как-то так)...
Такое чувство что на масле перекатали и сделали промывку. В местах плохо омываемых маслом осталась грязь
В комментариях владелец описал эксплуатацию машины, можете почитать.
Змз про ремонтных поршней нет наверное
Есть у производителей в перечне, но на запросы пока никто не ответил. Если что, проставим поршни евро 3/4
Максим приветствую! Вопрос не по теме ролика. Нужно твоё мнение по работе ЗМЗ 409. При запуске на холодную, то есть скажем утром когда двигатель запустился отчётливо слышен шум скорее грохот похожий на грохот цепи. Когда двигатель заглушишь и заведёшь ну скажем через секунд 5 шум проподает и работа двигателя становиться нормальной. Думал дело в натяжителях цепи. Поменял оба натяжителя на новые Инна но ситуация не поменялась. Посоветуй что может быть и в чём причина?
Здравствуй! Я бы сделал первый запуск с механическим датчиком давления масла. Возможно в маслонасосе подвисает редукционный клапан, было такое в практике. Снимается поддон, вымывается, проверяется подвижность этого клапана.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо Максим!
А какие обычно масляные фильтра ставишь на эти двигателя? У меня есть ещё подозрение на масляный фильтр. Такое ощущение что не работает обратный клапан и после простоя ну скажем ночь масло уходит обратно в картер и завоздушивается система. Фильтр стоит оригинальный уазовский и посмотрев о нём ролики отзывы о них нигативные. Что ты думаешь по этому поводу?
Ставлю Vic или Micro. Фильтра уаз, нет ничего хуже.
Привет из северного Казахстана город Павлодар,Я ваш давний подписчик, очень полезный канал , многому учусь у вас , даёте дельные советы. У меня есть вопрос , подскажите пожалуйста, может было в вашей практики такое, у меня двигатель ЗМЗ 409 про на газели проехал 179 тысяч километров, возникла проблема на холостом ходу выдает богатая смесь , ошибок нет, лямбда пытается объединить смесь, в это время двигатель поддергивает , лямбда рабочая , фарсунки родные почищены, но я поставил новые , в бензо модули клапан поменял 380кПа , не знаю в чем причина , подскажите, диагностика показывает богатая смесь. Капиталку не делал все в норме , ничего кроме фарсунки не менял, головку блока менял когда было 112 тысяч , остальное все родное , буду ждать вашего ответа
Привет. Может ДМРВ даёт показания что много воздуха, эбу будет лить топливо под этот воздух, а лямбда будет видеть богатую смесь и вводить коррекции на обеднение. Больше ничего в голову не приходит.
@@user-ol3pi1ti1u дад я другой новый ставил.Главное на Газу ровно работает 🙍😀
Я ещё думаю ЭБУ сбой дал может
@@user-vq5sj4yz3x значит что-то с форсунками. Возможно что одна или две сильно льют или совсем не закрываются.
@@user-vq5sj4yz3x возможно, но это только после форсунок я бы проверил. Или если есть другой такой же блок, с такой же прошивкой, попробовать поменять для проверки
Макс привет 409 двс. есть такая проблема искра есть, компрессия 10,топливо 4 давит, метки грм в норме. Неможем завести. Подскажи куда ещё лезть. Свечи заливает сразу и даже не схватывает.
Привет. Льют форсунки. Попробуйте вытащить предохранитель бензонасоса и покрутите мотор.
Макс привет, расскажи пром вал однозначно под замену или можно поменять кольца ,чёт ценник у промвалов конский.
Привет. Надо измерять, понимать, есть ли выработка у него. Хотя бы люфт измерить. У меня не ощущений, ни цифр. Поэтому как я могу что-то сказать?
Может в каком нибудь ролике подробно расскажешь на сколько допустимо и как можно победить.
Я делаю по своему. Измеряю люфт, если он больше 0,06 мм, меняю втулки, прохожу развёрткой. Снова измеряю люфт. Если он снова не в допуске, иду за новым промвалом и снова измерение люфта. Бывало так что приходилось 2-3 промвала таким образом примерить.
А сколько будет стоить ремонт не сказали . Кто хочет ездить по чистым дорогам загляните на сайт ( Самопроизвольная очистка дорог ....).загляните. будете знать что такое возможно .
Что можете сказать в общем о двигателе, на уровне он по сравнению с зарубежными и с отечественными?
К мотору вопросов нет совсем пример до 150 тыс км пробега. Косяк только в том, что у завода от мотора к мотору качество плавает. Особенно эта нестабильность в качестве заметна с 17-го года.
Добрый вечер . Лопнул шланг на печку и водитель ехал без антифриза . После этого пошли лопнул бачек расширителя . Вопрос что случилось ? Прокладка или ...
Здравствуйте. Вскрытие покажет, но перегрев был хороший, датчик не мог показать насколько, так как в моторе не было теплоносителя. Однозначно пострадали поршневые кольца, потеряли свою упругость.
Может кат развалился🤔
Мотор просто ушатали интересно было бы узнать условия эксплуотации
Во сколько обошёлся ремонт такой? Спасибо
Есть видео сборки и запуска этого мотора. Владельцу ремонт обошёлся 150т.р.
Максим у них цепи на 108 и 84 звена. Подойдет ли данный комплект ГРМ на 409 05 лвигатель?
У них цепи 72/92 звена. Как у обычного 409-го
@@user-ol3pi1ti1u Максим а цепи на 108 и 84 на какой двигатель?
Доброго время суток, не по теме, что за диски стоят на Волге!? Спасибо
Здравствуй. Это диски Вольво R17. Точные параметры не помню. Забей в поисковик "Волга Модница". Там выдаст бортовой журнал этой машины на Драйв 2.
@@user-ol3pi1ti1u смотрю, дай Бог Вам здоровья! Я с Украины, мирного неба тебе и семье!!!!
@user-lw3jc8ny9d взаимно!
@@user-ol3pi1ti1u не могу найти бортовой журнал 😭
@user-lw3jc8ny9d www.drive2.ru/r/gaz/31/1656631/
Явно голимое топливо.Как следствие: беспредел детонации.
Мотор трудяга. 100 тыс. Хона нет. 😞
Могли плохо затянуть воздушный фильтр.Поступал не очищеный воздух.
Сколько обошёлся ремонт такого мотора?
По деталям и мех обработке 98 000. +мои 50 т.р.
А какой пробег, этого агрегата?
Около 100 тыс км. Кажется озвучил это.
@@user-ol3pi1ti1u ок, благодарю! Дали жару этому движку, конкретно!
Да, поршни из цилиндров сами вывалились)
@@user-ol3pi1ti1u 🤝
Какие компенсаторы стоят на уазе фермер 409 моторе? Есть ли отличия с 406?
Поставили с 406 компенсаторы и они торобанят
Компенсаторы одинаковые. Возможно еще не прокачались или не могут это сделать.
@@user-ol3pi1ti1u разные!!! по высоте и по ширине самой внутренней рабочей части
@@Gabriel_Belmont есть компенсаторы лёгкой конструкции есть обычные, определяются толщиной ножки. Они полностью взаимозаменяемые и могут ставиться как 406-й, так и на 409-й. Их можно переставить из одного мотора в другой и наоборот. Если у вас другая информация, можете воспользоваться ею, я не против.
@@user-ol3pi1ti1u я в замешательстве почему они тарабанят ни цекотят а именно тарабанят все сделали правильно разрядили чтобы они нажимались маслом смазали сам стаканчик. Может надо дольше чтобы поработала? 20мин работала и стучат все равно масло давно бы накачало. До этого делали кап ремонт тоже стучали и по итогу через полгода сгорели клапана. Правда газ стоит но обкатку на бензине проходила
Ошибся 409 06
неужели в якутии некому покопаться в моторе ?
Покапаться есть кому... Однако надо этот мотор откапиталить и чтобы он потом ехал)))
@@user-ol3pi1ti1u и я об этом же
За 100 стереть хон это конечно 🤦, качество год от года все ниже...
Причём тут Абдул и сразу про мотор
Я так захотел. Ещё есть вопросы?
Сделайте комментарий змз409 у меня не ехал помянял пары 4.625 установил Эл тахометр скорость на 2500 обор 80кмч .сделал расчет на парах4.11скорость 100кмч.пары барс2.77 160кмч КПП старого образца 1и2скорость не сенхрокнизирована .двигатель шил холостой ход820 отсечка на 6500,на каждой передачи могу спокойно крутить до3500 обор.и главное для патриота при парах4.11 5передача 2500 обор 140кмч средний расход должен быть не больше 12л
Не понял... По какому поводу сделать комментарий?)))
Почему все говорят что скоростные хар плохие ,расход бензина большой .то что на писал это реально по моему бухандосу просто хотел чтоб рассказали более подробно
вот по этому все иномарки берут что качество наших авто на хреновом уровне
А кто берёт отечественные авто? Которые кстати в лидерах продаж.
А вы видели статистику поломок иномарок - kia и Hyundai давно на первом месте по поломкам моторов, надиры в цилиндрах, гремящея поршневая, провёрнутые вкладыши, разрушение каталика итд
Иномарка это хорошо пока не мокнёшся и цена ремонта
@@alexander7721 Это ты про порше перепутал. У них да. У корейцев таких проблем вообще нет.
@@user-uo7xr6bf5w я работаю в сервисе и концерн хундай киа вижу каждый день 😂😂😂 эти вёдра дохнут пачками к 100 тыс пробега, а так как горантия закончилась авто старше 5 лет едут в старонние сервисы и тут всё у всех одинаково
Интересно было узнать чем отличается про от 409 расскажите будьте добры
Вопрос комплексный , такое уродство не просто так.продованы не заинтересованы качеством , да и где его взять? Металловедение сейчас преподают вообще? Масло двигатель сожрало , а почему раньше на минералке движки ходили и ходили . 402 мотор выбегал 500000 только масло подливай. Я не говорю про миллионики, ну и что случилось ? Масла всё лучше и лучше , топливо всё лучше и лучше, а моторы всё хуже и хуже. Не хайте УАЗ , сейчас это везде . Посмотрите расширенно , люди покупают машины за башенные миллионы и ресурс их хорошо если 100 тыс. Учиться надо , детей учить надо , чтобы они или мы этих эфективных менеджеров гнали поганой метлой !!!! А то Уаз не машина, да дай волю дураку и телега на 4 колёсах непоедет... У меня Патриот змз51432 . Брал с 7 годами пробега , что с ним делали , я незнаю , но пришлось перегильзовать. Машина в максималке на тот период. Кто и как и куда рулит не знаю , но капитал сделал сам.Почему сам , да рпросто потому , что за него никто небрался. Нет спецов в Спб . Сделал сам и не жалею ( гильзовали мне в мастерской , за поршня перерыл весь интернет , всё равно комплект встал в 18000 . Собирал всё сам , только гильзовка не моя ) расход топлива по трассе 8л , город 9,5 , крутящий момент такой , что с 3 можно трогаться. А вообще ребята совет такой : такие машины нужно покупать новыми , чтобы ниодин придурок не утопил его в болоте ради лайков .А вам потом продал полугодовалую машину с гидроударом и утопленными мостами и коробкой . Будте внимательнее ! А сам красавец заслуживает внимания.