Conheça os detalhes do Chassi de micro-ônibus LO916 Euro 6!
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Nesse vídeo você vai conhecer todos os diferenciais do Chassi de micro-ônibus LO916 Euro 6!
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Esse LO 916 eu acho que é um destaque nessa série Euro 6.
Porque o motor ganhou um pouquinho de força e FINALMENTE colocaram uma caixa de 6 marchas.
Os outros OF não mudaram muito. O 1519 ganhou 1 tonelada e o 1724 alguns cavalos. Mas a Mercedes continua referência nesse segmento.
O de micros é que é bastante disputado entre MB, Agrale e VW.
O trambulador à cabo para mim é uma dúvida. Mas se for mesmo superior ao Euro 5 eu acho uma coisa boa (estou supondo que o Euro 5 não era). Eu sempre acho as trocas do Agrale MA 9.2 melhores. Mais macias e fáceis de encaixar.
Eu gosto muito do LO 916 Euro 5, mas às vezes eu sinto falta de ter marchas mais curtas que eu possa ir trocando em sequência. É comum ter de segurar a 2a e não conseguir colocar a 3a por pouco. Além do fato de marchas mais curtas serem mais fáceis de engatar rapidamente pois o trabalho dos sincronizadores é menor.
Tenho muita vontade de dirigir um Euro 6, mas não acho que vai acontecer tão cedo.
Quanto ao posto avançado, acho ele ótimo para transporte urbano também. Melhor espaço para os passageiros e visibilidade da frente do ônibus.
Esse chassi tem a mesma motorizaçao e sistema anti poluente euro 6 da linha Accelo: 817, 1017 e 1317, porém não tem como opcional o excelente câmbio automatizado MB G 70-6 AMT, e ainda continua com a antiga nomenclatura LO 916 ao invés de LO 917. Não dá pra entender esta proposiçã 3:24 o da Mercedes Benz. 5:34
Ué, 9 toneladas e 163CV. Está certo chamar 916.
@@Gean...de...Oliveira o Acello 817 tem um PBT de 8 toneladas, ou seja, 1 tonelada a menos que o 916, e ainda assim a nomenclatura mudou de 816 para 817. Portanto essa nova nomenclatura não tem nada haver com o PBT e sim com o aumento da potência (cilindrada das) dos motores.
@@MarcoAntonio-jk4gb
No caso, caso os motores sejam idênticos, eu acho que o erro está no nome dos Accelo.
Esse OM924LA está em vários modelos com potências diferentes. E pelo que olhei aqui, no Accelo também são 163CV.
Arredondar 163 para 160 faz muito mais sentido que 170. Então LO 916 está correto.
Parece mais uma jogada de marketing de quem resolveu chamar os Accelo de 817, 1017 e 1317. 🤔
Boa noite, sou Weverton, sou instrutor operacional de uma empresa de transporte público em Minas Gerais, temos um Lo 916 euro 5 2019, e ele encarregado no caio Foz F2400, com ar condicionado, ele pula muito nos quebra molas ou trepidações, o que fazer para corrigir ? O ar condicionado tem dado muito problema desde zero km, não gela o carro, já usamos a garantia e não resolveu o problema, trocaram 3 compressores e não dura muito tempo .
Vc não viu nada ainda essa bomba vale nada
Bom, a questão de pular eu acho que seja normal. Todo micro ônibus pula por ser mais leve. Mas você aprende a usar ele e saber as velocidades e o jeito certo para passar em lombadas e desníveis para minimizar o problema.
Agora, ar-condicionado não é com a Mercedes-Benz. Eles só fazem o chassi. As encarroceiradoras que adquirem e instalam os ar-condicionado.