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冒頭のコバエww
クラッチをすごい使ってる、、、
来週納車なんです。楽しそうな動画見てまた楽しみになりました。
ありがとうございます🙇♂️ 待ち遠しいですね！納車されたらたくさん楽しんでください！
自分もｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞってなってます！笑笑特にトンネルは気持ちよすぎますよね笑低回転はかなり消音されてるけど、高回転はちゃんと程よく良い音だと思います！安定力もすごくあって乗りやすいですよね
25Rは虜になりますよね……笑
ノーマルマフラーでも吸気音が素晴らしい
排気量マウントしてくるライダーが多い中で、クォーターは見識かと思う。
うちにも、赤黒の25Rあります！ノーマルマフラーでも排気音が良い！マフラーをヨシムラのチタンフルエキを装着したんですが低速トルクが薄くなってしまいました。
ヨシムラも良い音ですけど低速薄くなるんですね〜🤔自分はトリックスターのフルエキを付けましたが低速薄くなった印象はないです！
ZX250Rってノーマルマフラーでも、心地よい良い音やね、マフラー変えんでも良いかも、私も欲しくなりました。
ショートマフラーなので乗ってる人にだけ良い音が聞こえてる状態ですね！
4気筒はたまらないですね！いつか僕も購入予定です！チャンネル登録しました。
ありがとうございます！合法的に回せるので楽しいです
エンジンの悲鳴が壊れそうで心配です😆
超高回転型の宿命()
私もニダボに乗ってて友人の25Rに乗らせてもらいましたが。おんなじ状態でしたね。全く違う乗り物に乗ってる感じ！
同じ250ccスポーツバイクなのにここまで違うのは面白いですよね
同じく25R乗りですが、感想が全く同じですね。本当に笑いが止まらない🤣
ですよね笑
それぞれ一長一短ですね💕ちなみに私はCBR250RR です(*≧艸≦)私は乗りやすいです♪
そうですね！後編でインプレしてますがCBRもめっちゃ良かったです！
乗り換え決定かな。(笑)
是非是非😏
安定感が高いのは単に重いのもあるけど、パラ４の効果なんだよねパラ４はクランクが横に長い、そうするとジャイロ効果が強くなるジャイロ効果が上がるとその姿勢を維持しようとする力が強くなるだからパラ２やＶ２等よりピターっと吸い付くような感じが大きくなるよただ言い換えれば安定感を重い、と感じる人もいるけどね
ジャイロ効果という言葉だけは知っていましたがそういう事だったんですね！詳しい内容ありがとうございます！
昔、ツーリングで友達のバイクと交換して走ったことがあったな～ワシ、CBX400F友達、Z400FX2人とも、CBX400Fの方が軽いし速い。という誰もが知っているオチになった。
普段一緒に走ってる人とたまにバイク交換すると楽しいですよね！
HONDAさんCBRといえば4気筒。早くCBR250RRーRを出してください。すぐ買います。
出してくれたら絶対楽しいでしょうね！
トンネルは2速に落として無駄に12000回転症候群
12000くらいでシフトアップするとまんまレーサーみたいな音しますよね笑
走行中にシフトダウンしたくなるバイクって250cc4発の醍醐味なんですね。
真のライダーの私の意見としては、ありがちな川崎バイクよりも外車の私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５の方がカッコイイですね( =＾ω＾)それにのり弁当も載せられますから。レーシングＳ１２５の方が良いですね以上アル(*･ω･*)
だれかリアクションとってあげて」
@@shana122632 さん。要りません。リアクションなんて
いつまで新車なんだよwお前一回も乗ってねーだろw
@@tonfon4565 さん。もう１３０００キロも走ったのです。
@@ちまる-o8c いつから乗ってんの？
冒頭のコバエww
クラッチをすごい使ってる、、、
来週納車なんです。楽しそうな動画見てまた楽しみになりました。
ありがとうございます🙇♂️ 待ち遠しいですね！納車されたらたくさん楽しんでください！
自分もｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞｱﾞってなってます！笑笑
特にトンネルは気持ちよすぎますよね笑
低回転はかなり消音されてるけど、高回転はちゃんと程よく良い音だと思います！安定力もすごくあって乗りやすいですよね
25Rは虜になりますよね……笑
ノーマルマフラーでも吸気音が素晴らしい
排気量マウントしてくるライダーが多い中で、クォーターは見識かと思う。
うちにも、赤黒の25Rあります！
ノーマルマフラーでも排気音が良い！
マフラーをヨシムラのチタンフルエキを装着したんですが低速トルクが薄くなってしまいました。
ヨシムラも良い音ですけど低速薄くなるんですね〜🤔
自分はトリックスターのフルエキを付けましたが低速薄くなった印象はないです！
ZX250Rってノーマルマフラーでも、心地よい良い音やね、マフラー変えんでも良いかも、私も欲しくなりました。
ショートマフラーなので乗ってる人にだけ良い音が聞こえてる状態ですね！
4気筒はたまらないですね！
いつか僕も購入予定です！
チャンネル登録しました。
ありがとうございます！
合法的に回せるので楽しいです
エンジンの悲鳴が壊れそうで心配です😆
超高回転型の宿命()
私もニダボに乗ってて友人の25Rに乗らせてもらいましたが。
おんなじ状態でしたね。
全く違う乗り物に乗ってる感じ！
同じ250ccスポーツバイクなのにここまで違うのは面白いですよね
同じく25R乗りですが、感想が全く同じですね。本当に笑いが止まらない🤣
ですよね笑
それぞれ一長一短ですね💕
ちなみに私はCBR250RR です
(*≧艸≦)私は乗りやすいです♪
そうですね！後編でインプレしてますがCBRもめっちゃ良かったです！
乗り換え決定かな。(笑)
是非是非😏
安定感が高いのは単に重いのもあるけど、パラ４の効果なんだよね
パラ４はクランクが横に長い、そうするとジャイロ効果が強くなる
ジャイロ効果が上がるとその姿勢を維持しようとする力が強くなる
だからパラ２やＶ２等よりピターっと吸い付くような感じが大きくなるよ
ただ言い換えれば安定感を重い、と感じる人もいるけどね
ジャイロ効果という言葉だけは知っていましたがそういう事だったんですね！詳しい内容ありがとうございます！
昔、ツーリングで友達のバイクと交換して走ったことがあったな～
ワシ、CBX400F
友達、Z400FX
2人とも、CBX400Fの方が軽いし速い。
という誰もが知っているオチになった。
普段一緒に走ってる人とたまにバイク交換すると楽しいですよね！
HONDAさんCBRといえば4気筒。早くCBR250RRーRを出してください。すぐ買います。
出してくれたら絶対楽しいでしょうね！
トンネルは2速に落として無駄に12000回転症候群
12000くらいでシフトアップするとまんまレーサーみたいな音しますよね笑
走行中にシフトダウンしたくなるバイクって250cc4発の醍醐味なんですね。
真のライダーの私の意見としては、ありがちな川崎バイクよりも外車の私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５の方がカッコイイですね( =＾ω＾)それにのり弁当も載せられますから。レーシングＳ１２５の方が良いですね
以上アル(*･ω･*)
だれかリアクションとってあげて」
@@shana122632 さん。要りません。リアクションなんて
いつまで新車なんだよwお前一回も乗ってねーだろw
@@tonfon4565 さん。もう１３０００キロも走ったのです。
@@ちまる-o8c いつから乗ってんの？