How does the lever-spring suspension of the trailer of the house of theardard test drive
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- How does the lever-spring suspension on a passenger trailer? You will see in this video!
Ideal for installation on trailers designed for "walking" off-road. High ground clearance, smooth ride, domestic components! Recently, caravanning began to develop - traveling with trailers-houses. And for those who prefer to go off the flat road to off-road, this type of suspension is simply irreplaceable!
We found the drawings and made them. Initially, this suspension was made with a margin of strength to install a 33-inch wheel for off-road. And the frame was reinforced.
In our case, we did not make changes to the existing constructive at the drawing stage. We decided to do it as it is. A greater margin of strength is not bad, since the customer will have a wheel with a 16th radius. Everything worked out. Everything is working.
And now we look, test and make some changes. Something needs to be fixed. But it is on the following options. Modernization, refinement and improvements:
* make drainage holes,
* reduce the amount of metal to facilitate,
* move the trailing arms closer to the edge of the platform
* reduce some brackets
* reduce the angle of installation of shock absorbers, bringing them closer to the vertical position
* and I would, in some moments, increase the thickness of the metal
* It is possible to move the rubber stop.
But in general, everything works.
Tests:
The force was applied only on one side. In principle, with a maximum permitted weight of 750 kg and a trailer weight of 150 kg per load (capacity), about 600 kg remains
This is 300 kg per side, for example.
The mass of the guys was 240kg (100 + 80 + 60). Plus dynamic loading (jumps) that increase weight.
The suspension travel is about 100-130mm.
Shock absorber - UAZ. Spring - WHA. Silent blocks - SABLE
Razboltovka nave - 5 * 139.7 (for wheels NIVA, UAZ, VOLGA, SABLE)
Wheel hub - domestic, with front bearing from VAZ-2108 (landing size 34mm)
Metal - St20.
Rubber that is installed on the trailer - domestic, R15 "Kama-EURO" LEV-131 - outer diameter of the wheel assy: 66cm (660mm)
Rubber for which this suspension was originally designed - 33 inch wheel has an outer diameter: 83cm (830mm)
Trailer, trailers, trailer, trailers, production, manufacturer, studio trailers, factory trailers, special trailer, special trailers, special trailer, specialized trailer, special trailers, specialized trailers, off-road trailer, off-road, off-road, off-road, 4x4, 4x4, atv, trailer, trailers, studio trailer, studio trailers, bagem, bagem, trailer house, motor home, suspension, trailer suspension, how to choose a suspension, how the suspension works, trailer axle, how to install the suspension , lever-spring suspension, suspension lever, suspension spring, silentblock, silent b lock, wheel hub, off-road, off-road, off-road, all-season, caravan, caravaning, autotravel, car travel, camping, year-round, testing, test drive, car channel, show channel, car channel, testing a trailer, trailer production, buy a trailer, order trailer, trailers under the order, trailer to order, we design a trailer, sell the suspension, sell the suspension, sell the suspension, lever suspension, spring suspension, suspension,
#leversspringsuspension #suspensiontrailer #offroad #suspensiontrailer #trailer #howitworks #howtoinstall #trialssuspension #atv #offroad #trailer #suspension #trailer #trailer #knottautoflex #knott #suspensiontrailer #lever #spring
Ребята! Подписывайтесь на наш уникальный прицепной канал! У нас - ЖАРКО!!!: ua-cam.com/users/BagemRuStud...
+79534154747
Мы находимся в городе Богородск, Нижегородской области, ул.Механизаторов 15а
Я считаю у вас загнётся полуось. Между ступицей и рычагом
Её нужно было делать минимальную. Что бы добиться нагрузки не на изгиб. А на срез.
Просто на хорошей Яме подвеска в отбойник сработает и вся нагрузка пойдет на изгиб профильной трубы . Или делайте "косынки"
Считать мало. Нужно испытывать!) Практика - ВСЁ!!) Спасибо за мнение!
Куда косынки?
Конечно испытания
@@BagemRuStudio-Trailers Чудило ты на людях испытывать собрался?!!!! На их безопасности???!! Из за тебя люди на дороге погибнуть могут. Есть программы рамы считать, но ты по ходу про это ничего не слышал.
@@BagemRuStudio-Trailers Пример прицеп кмз старого образца например....там рычаги из тонкого металла сделаны, жидкие. Но конструктив такой вроде как, что вылет минимальный. Идея то норм, только качество рычагов хромало очень))
мужики извините но шляпа... вылет вылет... внешний сайлент надо почти соосно со ступицей делать. его (вылет ваш) согнет и колесо упрется в раму. и при чем тут вылет? если колесо даже не "воспользуется" длиной этой трубы от рычага, ведь на сантиметров 20 раньше оно упрется в раму
... у меня есть прицеп где рычаги и я кое что волоку. так как сам варил новые рычаги с переходом на другую ступицу. и пружины от москарада передние. делайте рычаги так чтоб внешний сайлент был у самого края рамы а внутренний сайлент по центру прицепа, тогда при весах нормальных рычаги минимально будет выкручивать , поверь сайленты выкорячит если как у вас будет и колеса будут иметь развал домиков(и упрутся в раму) и схождение к центру будет, хотя при нормальной нагрузке первым делом крякнет труба. которую вы называете "вылетом", хотя при таком расположении рычагов, эта труба вылета и не даёт... извини но я поставил дизлайк
Нет, всё в порядке. Не согнёт!) Конструктив рассчитан!)
так а нафига такая " палка" длинная, если колесо быстрей упрется в раму!? ответьте, очень интересно
Был другой конструктив рамы, с аркой. И колесо диск колеса имел большой отрицательный вылет
Офигеть! Нагрузка - не на раму, не на подрамник, а на поперечину!
Почему не на фанерный пол?
Потому что поперечина в данной конструкции является рамой и подрамником одновременно!)
@@BagemRuStudio-Trailers если быть точным, раму и подрамник заменяет грунтовка на поперечине!
Всё сделано по чертежам, предоставленным конструктором!)
@@BagemRuStudio-Trailers пьяным безгамотным конструктором под трамадолом))
Сами то хоть понимаете, что - неправильно сделано?
Да ладно! Конечно всё понятно! Всё будет хорошо!!) Не переживайте так!)
Здравствуйте не подскажите саленблоки соболь а с чего именно?
Здравствуйте! Хочу задействовать рычаги от Vito! Кто то сталкивался с этим?
Собрал два прицепа на рычагах от Вито! Но срезал с кузова деталь куда крепятся рычаги!
Какой профиль использовали для рычага, если не секрет? И с какой толщиной стенки?
Опорная пружина далеко от колеса , согнется полуось или отломится по большим грузом !
Ребят, от чего амортизатор?
Парни это реально дич какая то. Если нужна помощь в плане расчетов ответье я покажу пару примеров как и в чем расчет делается. Это хорошо что широкий асортимент у вас, но качество проработки конструкции шляпа.
Вроде как страшноватая подвеска но с другой стороны на офроуд наверное песок и гравий возить не будут. А для лёгких палаток и вещей этого должно хватить.
Бредятина из клуба юных техников, вот серьезно... зачем смешать рычаги во внутрь прицепа, а потом делать такой не разумный вынос? Объясните пожалуйста какие цели вы приследовали?
Василий! Спасибо! Сделали конструктив полностью по полученным от конструктора чертежам! Он был рассчитан на колеса 33 и off-road. Т.е. с запасом и хорошим. У нас будет 16 колесо и шоссе. Решили не трогать и не вносить изменения в конструктив.
В рычагах дырки в нижних точках надо просверлить для дренажа и вентиляции , иначе сгниют за 3-4 года .
Лучше классический антикор под давлением, и пробки
Проще тогда жгутовую поставить и все.
Единицы в России, кто пытается делать независимую подвеску для прицепа! С развитием домов на колесах эта подвеска считаю будет идеальным вариантом для наших дорог. Посмотрите опыт Австралийской семейной компании. У них есть разные модификации. Эта например с пневмоподушками:
ua-cam.com/video/vb-F6Rav2ac/v-deo.html
В сети и чертежи есть на неё. Можно не изобретать колесо.
Как доработаете, сразу закажу у вас прицеп для дома!))
Спасибо! Начинаем делать!
Вылет до х***
От ступицу до рычага.
Наколхозили!!! сразу видно с образованием трудности. Зачем так сильно консоль выносить от колеса. Точки крепления рычага нужно ближе к колесу делать, чтоб рычаг не скручивало. Кронштейники и болтики детские какие то если учесть расположение рычага. У такой подвески одна дорога, на мусорку после первой хорошей ямы. Ну товарищи конечно скажут мол, водитель виноват.
Фантазию дома забыл
Ограничитель где? Прыгнет и капец амортизаторам.