TEST DRIVE FORD FAIRMONT 1981/ PRUEBA DE MANEJO FAIRMONT 1981
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Espero que hayas disfrutado el vídeo! te dejo mis otras redes sociales aquí debajo para que me sigas :D
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Música: Skate
Músico: Jeff Kaale
Que buen proyecto, sin duda hecho con mucha pasión
Que chido tu Fairmont compare yo mi padre QEPD me enseño a manejar en uno así cuando yo tenía 11 años
Yo tengo el mío 1980, lo estaba modificando con mi hermano, pero por COVID falleció y la neta deje parado por ahora el proyecto, yo no sé nada de carros y el era el que le sabía a todo eso
Rayos amigo, pues igual seguiré subiendo videos arreglandolo, si de algo te sirve para revivir ese auto y tenerlo como un vivido recuerdo de tu hermano, me sentiría muy bien 🤘
Chulada de nave amigo me ayudara mucho tus videos para mi proyecto el mio es 78 y ay va de poco en poco saluditos de guadalajara amigo
Gracias amigo, ahí va poco a poco,
Genial! Espero verte con el tuyo en algún evento o rodada!
@@RafaGas55 claro amigo espero verlo en algum evento saluditos
Hola buenas tardes, acabo de ver tu video.
Soy nuevo en esto de los carros clásicos , aún no tengo ninguno, pero me llama la atención el volare 225 y el Fairmont 302 .
Es importante mencionar que no quiero comprar para modificar, me gustaría conservar original.
Quiero preguntarte, que tan gastalon de gasolina es el Fairmont? Si lo traigo como carro de uso normal, respetando límites de velocidad, sin pisar a fondo al cambio de luz verde.
En fin, si le doy un uso bastante fresa, crees que sea gastalon de gasolina? O de plano me recomiendas el volare 78 6L , 225 PC . En verdad necesito tu opinión, si quiero que de vez en cuando sea un auto divertido, pero no quiero arrepentirme, más que nada por la gasolina
Gracias por ver el vídeo amigo! 🤘😃
Vale, entiendo
Pues hablando globalmente de los dos autos con esos motores, pues no son las mejores opciones en economía, el Fairmont 302 original anda dando de 5-6 km por litro aquí en Jalisco (estamos a 2,850m sobre el nivel del mar), y el 225 del volare anda similar, unos 7-8 km por litro, igual aquí en Jalisco.
Así que vamos meramente en diversión y comodidad, en torque son muy similares, y en transmisión automática y estándar responden similar al aceleron ambos autos, pero desarrolla más velocidad un 302 aunque traiga la transmi de 3 velocidades, en comodidad, los Fairmont originales y buenas condiciones son algo ruidocillos de carroceria, mientras los volare son más sólidos (dan una sensación levemente de mejor ensamble), el manejo desde el asiento del piloto hablando de los 2 puertas (que son los que eh manejado) en el Fairmont "original" es un poco alto, no te sientes cobijado, no te sientes con un manejo deportivo, y el volare si es un 2 puertas la ventana te llega arribita del hombro, por lo que te sientes mas cobijado y un manejo un poco más deportivo.... Peeero ya el manejo como tal, se siente más ligero el Fairmont, por qué pesa aproximadamente 1,400 y cacho kg, mientras el volare anda sobre los 1,500, y pues eso sí se refleja
No sé si te ayudo la pequeña biblia que te escribí 😅, ahora sí que estos autos eran competencia directa, así que son muy similares, yo lo dejaría más por el criterio de apariencia, ya que mecánicamente son muy fiables ambos motores si se cuidaron correctamente (dandole sus servicios a tiempo y modo), de ambos en México encuentras piezas para sus motores y demás piezas mecanicas, lo que si, si corres con la suerte de encontrarte un súper bee en buen estado y precio vale mucho más la pena que cualquier Fairmont en condiciones similares, y quizá gastara un poco más pero tiene mucho mejor re venta y una apariencia diga de muscle car
Ya si lo quieres modificar un poquito, la plataforma fox del Fairmont gana por mucho, hay muchas mas piezas after market para el que para el volare
No es por qué yo lo tenga, pero prefiero más el Fairmont por su vista (se ve más actual) y manejo más dinámico por su peso
@@RafaGas55 la suspensión trasera del Fairmont original,es independiente?
@@Humberto541 no, es de eje rigido
Buen video del fermont cuánto aumento su peso con la jaula aprox ?
En realidad solo debió subir unos 15-20kg, ya que al bajarle el par de bancas, alfombra, llanta de refaccion, se bajó buen peso
¿Amigo que opinas de la conversación a gas lp?
Lo que te ahorres en gas lo vas a invertir en el equipo y después en otro motor. El gas es más seco. Te va demorar menos el motor
Yo tengo un elite 2 v8
Genial! Aquí en GDL?
@@RafaGas55 En Hidalgo Tulancingo hay muchos aquí en los tianguis creo costo 30 mil
No pues ya modificaste todo jajaja
Jajaja algo 😅