#Ford #Fairmont #Mexico Edición, guion y narración: Cristopher Arzola Fuentes: Memo Lira, Wikipedia & Excelencias del motor Música: Wave Race OST Marzo 2022.
Mi hermano fue propietario de una fairmont 78 y mi primer auto que quería adquirir fue una fairmont elit automática, la maneje para probarla y era una comodidad manejarla pero me decidí por un dar de 6 cilindros 🙃🙃🙃
Si claro, mi hermano compro uno que pintamos de negro y era hermoso por fuera y por dentro, un carro comodo, suave de manejar y elegante, muy confiable, es de los vehiculos que mas recuerdos me trae.
Por supuesto que sí buenos recuerdos.. viajamos en 1983 en un elite 2 de ixtapan de la sal a florida usa .. un viaje genial.. y aún lo conservamos el fairmont
Aún conservo un fairmont vagoneta 1979 con motor V8 302 y transmisión automática de 3 velocidades, y es una chulada tanto en carretera como en la ciudad
En 1978 y 1979 salió una edición limitada de 250 autos para cada año, con el equipo Elite, asientos individuales y de cuatro velocidades al piso... Exclusiva para México... Tengo la suerte de poseer el número 2... Y este modelo no aparece el el catálogo oficial de ford de esos años.
"Llego a Mexico como modelo 78" mmh! Permite que difiera, yo tenia 16 cuando entro al mercado Mexicano como modelo 77 (sustituyendo al Maverick, cuyo ultimo modelo salio en 1976) y lo recuerdo porque inclusive en el Autodromo Hermanos Rodriguez se organizaba una carrera denominada "Formula Fairmont" donde los afamados pilotos de aquellos tiempos manejaban Ford Fairmont con motores alterados para estar todos en igualdad de circunstancias, no dudo ni tantito que Ford Mexico patrocinaba esa carrera para dar a conocer el novedoso modelo que salio con un faro rectangular sencillo (algo novedoso para la epoca acostumbrados a faros redondos) y supongo les resulto pues en ese entonces todo Mundo queria un Fairmont, inclusive a principios de los 80's cuando caminaba por el rumbo de Ferrocarril Hidalgo (cerca de la Planta de Motores Ford La Villa) las calles estaban abarrotadas de flamantes Ford Fairmont de 2, 4 puertas y vagonetas a la espera de ser trasladados a la Planta Ford de Cuautitlan; Y tambien recuerdo que tenian algo en comun: todos carecian de tapones y muchos de ellos eran enviados a las diferentes Agencias Ford en caravanas con placas Demostradoras ("DEM") con los velocimetros desconectados y una vez llegado a su destino eran conectados, aspirados, lavados y limpiados para que los futuros clientes sintieran que estaban "estrenando" un vehiculo que en realidad ya tenia varios cientos de kilometros en el odometro
Si, motor 302 caja de tres cambios y reversa, ahí aprendí a manejar a mis 10 años y fue donde di mis primeros pasos en la mecánica, bonitos recuerdos!!!!!
Ese carro es mi consentido mi Cris es una chulada buen video y el maveryk ese también en una chulada y no me digas el falcón los tres los mejores pero el Fermon es el mero mero gracias por ese recuerdo de auto .😜😜😜😜💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍👍el gallo presente 👍💯😜
Yo tuve uno también me lo regaló papá 4 puertas 4 cilindros automático una chulada de carro muy cómodo en ese salíamos a pasear mis amigos de la cuadra
Tengo un Ford Futura aquí en Venezuela espectacular y solo e vistos dos aquí en este Pais no se si existen mas aquí en la zona donde vivo es un carro único muchos me preguntan por el. La mecánica es muy sencilla y fácil de reparar aparte de que los repuestos son económicos son los mismos repuestos de Fairmont, Zephyr, Cougar, Granada, y Mustang
aqui en venezuela tambien lo hubo siendo el farimont el modelo base y el zephyr el modelo de lujo (con platinas, aire acondicionado, tapiceria en tela, tazas de lujo y... obviamente 4 faros adelante), salio el zephyr coupe que es el mismo que tienen en mexico pero con las ventilas en los vidrios traseros, que eran funcionales y se ensamblo con el tablero del mustang... que entraria al año siguiente (1981). Tambien entro el futura, que era el tope de gama, compitiendo contra el montecarlo. hubo (antes de que entrara el granada) un zephyr full equipo que tenia todo los accesorios que irian a aparecer en el cougar, e inclusive, pintura dos tonos de planta, siendo la combinacion mas comun plateado con vinotinto y techo de vinil en vino tinto. pero se fue el zephyr en el 82 con el zephyr 4 cilindros, todos eran rojos con platinas sencillas
Vaya que lo recuerdo mi Tio tuvo un Futura un carro muy lindo en esa epoca era de techo rigido sin vinil. y una tia llego a tener el zephir. Tengo bastantes recuerdos con esos dos modelos de carros. eso sin mencionar de muchos amigos que llegaron a tener las variantes de la plataforma como el cougar y granada que todos compartian esas puertas superpesadas. pero buenos carros El faiemont no lo llegue a ver tanto quiza en venezuela no estaba tan enfocado en esa version mas que el sedan. Sin embargo por todos lados se veia un zephir, un futura o granada y cougar
@@cARTsArteAutomotriz cabe destacar que los maverick me encantaban mucho mas la carroceria 2 puerta, pero esa columna de direccion era demaciado dura... sin embargo era un mini musclacar sin duda
Buen video! Hubiera sido mejor con más imágenes de las versiones de las que hablaste. Tengo dos; un Fairmont Elite 1978 dos puertas (el primer Elite), y un Elite II de 4 puertas, 1982 (el primer Elite II). Ambos como nuevos, el primero con 40mil km, y el segundo con 60mil km. Si te gustaría grabar con ellos, con todo gusto te los presto. Saludos!!
Disculpa que te contradiga... La versión Elite salió desde 1978... El Elite normal dos puertas automático palanca a la columna y asiento de banca y la edición limitada de 250 autos, estándar palanca al piso de cuatro velocidades y asientos individuales toldo vinil, vestidura de asientos y puertas de tela, molduras de lujo, tapones de rayos... Te lo aseguro porque poseo el número dos de la serie de 1978.
@@ramonchavezgarcia1367 tienes razón error mío, quise decir 1978. No sabía que fuera una carro edición limitada. El mío es justo así, STD palanca al piso 4+R, asientos individuales etc etc, es color cremita, con el toldo y los interiores como en un cafesito claro.... como veo que serie es?
¿Tienes algun recuerdo con un Fairmont?
Si yo tengo uno que era de abuelo ,era de mi padre y ahora es mío y lo estoy restaurando ,gracias por la historia
Pfff! Conservalo. Felicidades!!
Saludos.
Mi hermano fue propietario de una fenm
Mi hermano fue propietario de una fairmont 78 y mi primer auto que quería adquirir fue una fairmont elit automática, la maneje para probarla y era una comodidad manejarla pero me decidí por un dar de 6 cilindros 🙃🙃🙃
Si claro, mi hermano compro uno que pintamos de negro y era hermoso por fuera y por dentro, un carro comodo, suave de manejar y elegante, muy confiable, es de los vehiculos que mas recuerdos me trae.
Por supuesto que sí buenos recuerdos.. viajamos en 1983 en un elite 2 de ixtapan de la sal a florida usa .. un viaje genial.. y aún lo conservamos el fairmont
Es un auto que muchos quisimos. Tenemos 2 episodios de El Hombre y su Máquina con Fairmont. Saludos
Aún conservo un fairmont vagoneta 1979 con motor V8 302 y transmisión automática de 3 velocidades, y es una chulada tanto en carretera como en la ciudad
Un recuerdo de este auto
Fue en mi infancia, las ventanas hasta abajo y no poder respirar por la velocidad que producían sus ocho cilindros.
En 1978 y 1979 salió una edición limitada de 250 autos para cada año, con el equipo Elite, asientos individuales y de cuatro velocidades al piso... Exclusiva para México...
Tengo la suerte de poseer el número 2... Y este modelo no aparece el el catálogo oficial de ford de esos años.
"Llego a Mexico como modelo 78" mmh! Permite que difiera, yo tenia 16 cuando entro al mercado Mexicano como modelo 77 (sustituyendo al Maverick, cuyo ultimo modelo salio en 1976) y lo recuerdo porque inclusive en el Autodromo Hermanos Rodriguez se organizaba una carrera denominada "Formula Fairmont" donde los afamados pilotos de aquellos tiempos manejaban Ford Fairmont con motores alterados para estar todos en igualdad de circunstancias, no dudo ni tantito que Ford Mexico patrocinaba esa carrera para dar a conocer el novedoso modelo que salio con un faro rectangular sencillo (algo novedoso para la epoca acostumbrados a faros redondos) y supongo les resulto pues en ese entonces todo Mundo queria un Fairmont, inclusive a principios de los 80's cuando caminaba por el rumbo de Ferrocarril Hidalgo (cerca de la Planta de Motores Ford La Villa) las calles estaban abarrotadas de flamantes Ford Fairmont de 2, 4 puertas y vagonetas a la espera de ser trasladados a la Planta Ford de Cuautitlan; Y tambien recuerdo que tenian algo en comun: todos carecian de tapones y muchos de ellos eran enviados a las diferentes Agencias Ford en caravanas con placas Demostradoras ("DEM") con los velocimetros desconectados y una vez llegado a su destino eran conectados, aspirados, lavados y limpiados para que los futuros clientes sintieran que estaban "estrenando" un vehiculo que en realidad ya tenia varios cientos de kilometros en el odometro
Si, motor 302 caja de tres cambios y reversa, ahí aprendí a manejar a mis 10 años y fue donde di mis primeros pasos en la mecánica, bonitos recuerdos!!!!!
Hermoso Auto mira esas líneas espetacular
❤️
Ese carro es mi consentido mi Cris es una chulada buen video y el maveryk ese también en una chulada y no me digas el falcón los tres los mejores pero el Fermon es el mero mero gracias por ese recuerdo de auto .😜😜😜😜💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍👍👍el gallo presente 👍💯😜
Y el viernes sale un episodio de el Hombre y su Máquina de un Fairmont. Después sigue un vídeo donde grabamos 3 Maverick juntos.
Siii me trae nostalgias!!!
Año 1980 alquile uno por 2 semanas...
Algo totalmente nuevo!!!
😯 👌❤️
Yo tuve uno también me lo regaló papá 4 puertas 4 cilindros automático una chulada de carro muy cómodo en ese salíamos a pasear mis amigos de la cuadra
😎👌🏁
Gran video!
El Elite II también se vendió con carrocería de 4 puertas.
En mi país existió con caja automática pero solo con motor 6 en línea y 200 pulgadas cúbicas, un verdadero caballo de batalla!!. Saludos.
Tenía pendiente ver el video de la historia del Fairmont,ya que vengo de ver El Hombre y su Máquina.Buen video
Muchas gracias. Hoy tendré vídeo nuevo...
Si tuvimos un amarillo, dos puertas, palanca al piso. Vinil cafecito, precioso, interiores dorados. Hermoso.
🏁👌
Imagínate en Venezuela hay bastante aún rodando pero son muy poco que están en buenas condiciones y el futura si nos llegó al país esa época
Wow! 🏁❤️
Tengo un Ford Futura aquí en Venezuela espectacular y solo e vistos dos aquí en este Pais no se si existen mas aquí en la zona donde vivo es un carro único muchos me preguntan por el. La mecánica es muy sencilla y fácil de reparar aparte de que los repuestos son económicos son los mismos repuestos de Fairmont, Zephyr, Cougar, Granada, y Mustang
Felicidades por tu auto! Te mandamos saludos y abrazos desde México
aqui en venezuela tambien lo hubo siendo el farimont el modelo base y el zephyr el modelo de lujo (con platinas, aire acondicionado, tapiceria en tela, tazas de lujo y... obviamente 4 faros adelante), salio el zephyr coupe que es el mismo que tienen en mexico pero con las ventilas en los vidrios traseros, que eran funcionales y se ensamblo con el tablero del mustang... que entraria al año siguiente (1981). Tambien entro el futura, que era el tope de gama, compitiendo contra el montecarlo. hubo (antes de que entrara el granada) un zephyr full equipo que tenia todo los accesorios que irian a aparecer en el cougar, e inclusive, pintura dos tonos de planta, siendo la combinacion mas comun plateado con vinotinto y techo de vinil en vino tinto. pero se fue el zephyr en el 82 con el zephyr 4 cilindros, todos eran rojos con platinas sencillas
En mi familia hubieron cinco fairmonts de diferentes colores, una chulada.
🏁😎
Soy Maicol de Colombia y tengo un fairmont futura de capota recortada y me gustaría saber más sobre este vehículo gracias
Buen carro
Aún sigue vivo, tengo un elite ll casi como nuevo😊😊
A mi papá le regalamos uno.. y ya entro al taller de hojalateria y pintura..
Vaya que lo recuerdo mi Tio tuvo un Futura un carro muy lindo en esa epoca era de techo rigido sin vinil. y una tia llego a tener el zephir. Tengo bastantes recuerdos con esos dos modelos de carros. eso sin mencionar de muchos amigos que llegaron a tener las variantes de la plataforma como el cougar y granada que todos compartian esas puertas superpesadas. pero buenos carros El faiemont no lo llegue a ver tanto quiza en venezuela no estaba tan enfocado en esa version mas que el sedan. Sin embargo por todos lados se veia un zephir, un futura o granada y cougar
Efectivamente... Saludos!!
@@cARTsArteAutomotriz cabe destacar que los maverick me encantaban mucho mas la carroceria 2 puerta, pero esa columna de direccion era demaciado dura... sin embargo era un mini musclacar sin duda
Buen video! Hubiera sido mejor con más imágenes de las versiones de las que hablaste. Tengo dos; un Fairmont Elite 1978 dos puertas (el primer Elite), y un Elite II de 4 puertas, 1982 (el primer Elite II). Ambos como nuevos, el primero con 40mil km, y el segundo con 60mil km.
Si te gustaría grabar con ellos, con todo gusto te los presto. Saludos!!
Wow! Muchas gracias. Precisamente hoy se estrena el vídeo del Fairmont que grabamos. Saludos!
@@cARTsArteAutomotriz Súper! Justo descubrí tu canal ayer... geniales tus videos! Vas a crecer mucho! Saludos!
Muchas gracias y bienvenido!! 😎🏁
Disculpa que te contradiga... La versión Elite salió desde 1978... El Elite normal dos puertas automático palanca a la columna y asiento de banca y la edición limitada de 250 autos, estándar palanca al piso de cuatro velocidades y asientos individuales toldo vinil, vestidura de asientos y puertas de tela, molduras de lujo, tapones de rayos... Te lo aseguro porque poseo el número dos de la serie de 1978.
@@ramonchavezgarcia1367 tienes razón error mío, quise decir 1978. No sabía que fuera una carro edición limitada. El mío es justo así, STD palanca al piso 4+R, asientos individuales etc etc, es color cremita, con el toldo y los interiores como en un cafesito claro.... como veo que serie es?
Cómo olvidar esos Fairmonts con motor 302, chulada
Efectivamente!!
Eran como unos Tsurus pero Americanos también fue conocido el el Enfermoint ,eran de mala suerte
Yo quiero uno elite de 4 cilindros
La customización del modelo mexicano mostrado en el video no se corresponde mucho con su apariencia original.
¿pueden hacer uno del Crown victoria?👌
Claro mas adelante!
Y la vagoneta?
Yo tengo un élite ll 83 dos puertas, placas auto. Antiguo. Y lo ando vendiendo
De donde eres?