当時モノパーツで究極の平成ノーマル仕様！ド変態オーナーが作る極上2代目レガシィツーリングワゴン！
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 縁ってあるもんで…昔取材させてもらったオーナーさんたちが助けてくれることってたくさんあるんです。本当にありがたい…今回もそんなオーナーのひとり、46ぬこさんはその昔日産マイクラのスタンスっぽいシャコタンに乗ってたんですが…そこから180度変わって2代目レガシィツーリングワゴンオーナーに!?
しかも低走行でフルノーマル！極上コンディションであの頃よく見たATのレガシィワゴンがそこに…！
それだけでエモくてキャッキャしてたのに、話を深堀していったら…出るわ出るわ。もう本当に変態さんでしたｗｗｗ
ここまでやられたらお手上げだし、心の底からリスペクトです。マジでこのまま突き抜けてほしいｗ
とりあえず、チャンスがあったら今度横に乗らせてください！スーパーノーマルの乗り心地堪能したいです！ｗ
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#レガシィ
#ツーリングワゴン
#愛車紹介
素晴らしく楽しい動画でした。
皆さん、クルマ愛が止まらないのは勿論、仲が良いのが最高ＧＯＯＤ！！！
これも懐かしい！エボⅢの後にツーリングワゴンブームに乗りBG5に乗ってから以来23年今に至るまでSUBARU一筋になった至極の一台。
オーナーさん綺麗に大切に乗ってるのがリスペクト✨
オーディオまで同じのが笑えましたww
懐かしい、前期型BGのGTは昔乗ってました、、、というかレガシィを最初に買ったのがコレでした。
変態の愛車の愛はんぱないな～
うちの車が昔これやったなぁ
最高に狂ってるなこのスバリスト（褒め言葉）
一つ後の型に小学校の先生が乗ってて憧れたな～
かっこいいですよね！
えっ？それってBHじゃ無いよな
この内容の回ですからアプライド
モデルを言ってますよね。
念のため確認。
リヤスポ以外はまんまこれ乗ってました！
そして自分もこのハイパーレブ擦り切れるほど読みました！
良い車だったなぁ...
BG5レガシィ、最高にカッコイイ！自分も今でも乗ってます（車齢27年）。
現在53歳のおっちゃんである私は1994年式のBGレガシィツーリングワゴンGT Bspecに乗ってました。ATで色はブラックマイカでノーマルでフル装備状態で動画に出てきたBBSの16㌅が標準でタイヤはブリジストンのエクスペディア01を履き更に専用スポーツサスの足まわりでゴリゴリの硬さでしたが自分はそこが気に入ってました😊シートもスポーツタイプで本皮巻シフトノブ、サイドブレーキレバー、そしてMOMO製の本皮巻ステアリング、KENWOOD製リアルフォーカスサウンドシステムというDSPオーディオとてんこ盛りでした。スキー🎿を含めドライブを楽しみ10年近く乗ってました。仕事しながらバイトもナイショでやりつつ貯めた350万で現金一括で買った最初で最後の新車です☺️納車の日は涙が出そうな位嬉しかったです😂…SUBARU乗りは現在も続いていて今は通算8台目になるSUBARU車、現行のZD8BRZ C型の納車待ちをしています😊BG買った時23歳の時からはや30年…長かったような早かったような…みたいな気持ちです😆
懐かしいですねぇ 行きつけの喫茶店のマスターがクレスタのツアラーVから乗り換えたのがこれでしたねぇ
この頃はステーションワゴンが流行ってましたね カルディナ レガシィ ステージア アコードワゴン レグナム この辺は町中で見ない日は無い位走ってましたねぇ
当時、2.5のモデル新車コミコミ300万でした。ターボとは違う独特のレガシィでしたね。
H6年式 GTに乗っていました。
色はフォレストグリーンマイカ
カタログカラー一択でしたが
2Stage twin turbo EJ20は刺激的でした！
ロッド・スチュワートがカタログに
出ていましたが、レガシィの中では
ベスト、オリビエ・ブーレイのデザ
インは今でも色褪せませんね。
これは！愛すべき変態ｗｗｗ
綺麗すぎて凄い！
これは参りました、凄すぎる！
MTなら、あーいそうってなるけど、ATだと何となく変態感が増すのは何故…笑
自分もＢＰ乗りですが、いや～参りました🙇素晴らしい✨
レガシィ乗りだけど、引くレベルで愛詰まってて尊敬する
懐かしいですね。今はめっきり数が減りましたが、たまに見ると当時のセンスの良さを痛感します。変態なワゴンをまた作って欲しい（スバルさんお願いします）
懐かしい！また乗りたい！！
アンテナ懐かしい〜
親父のエスティマに付いてたなぁ
フルノーマルでここまで綺麗なのは凄いとしか
かなり昔にカシミアイエローのmtに乗っていた、去年また乗りたくてカシミアイエローをオートマで購入したけど一発廃車してしまった、まだ数台カシミアイエローが市場にあるのでまた購入します。
スバリストの神様ですね～
オーナーさん変態だなぁ(褒めてる)
説明聞いてて同感してましたｗ
A型レガシィは特に貴重なのに、もう新車の見た目!!!
うちの車もBG5のブライトンでした。
懐かしいなー
当時、宇多田ヒカルのAUTOMATICとか車内で流れてました。
15年ぐらい前で僕がまだ幼い頃、初代二台目を普通に見ることがあったんですが今じゃ殆ど見る機会ないですね
昔のスバル車特有のエンジン音また聞いて見たいです
カシミヤイエローのレガシィ・ツーリングワゴンが好きでした。
今では見かけなくなってしまったのが残念。
四代目のBP5のMT車に乗っていますが最高です！
コレクター系の趣味とエアサス組むようなドレスアップ系の趣味って、対局に位置してるイメージでしたが共存してるオーナーさんすごいwしかもどちらも深い…
オーナーさんの愛と努力がヒシヒシと伝わってきますね。
ぜひ心意気を真似したいです。
タンデムサンルーフから顔出す人いませんでしたか？TS-typeRのタンデムサンルーフ車に乗ってましたが若干2名ほどいましたね😊
トミーカイラで思い出しましたが、トミーカイラチューンドレガシイGTがありましたよね。ロッド・スチュワートさんのキャッチコピーチェア！よくまあ！
すごい状態綺麗ですね！
この型のレガシイはバブル崩壊後デビューだし、出版や音楽と違って、自動車業界は早々にバブル崩壊のあおりを受けた業界だけど、これが発売された90年代前半は、車自体、そして設定オプション、さらには社外パーツも、まだまだバブル趣味の名残が色濃く残っていた時代よね。
な…懐かしい…学生の頃バイト代貯めて買った😢めっちゃ速くて楽しい車でした😊
オーナーさんの愛を感じる〜
さすが群馬！太田市？
自分もマイナーチェンジ前のGT-Bスペック5MTグリーンに乗ってました！
追突されてマイナーチェンジ後のGT-B 5MTに変えました！
まさかオーナーさん、シリンダーヘッド ガスケットの予備も持ってそう❓
当時レガシィのGT系は高価で自分は乗れませんでしたが（汗）後期のGT-Bじゃなく、前期のB-spec2ってのがマニアックですねー。イコライザー付オーディオといい平成初期の懐かしさ満載で（笑）懐かしく拝見しました。綺麗に乗ってらっしゃるみたいなのでずっと大事に乗ってください！！
こんばんは😊
ど変態オーナー様最高すぎます🤣👍
僕の軽も車庫保管されていた極上車ですが、もうヤレてきてるのでこの状態を維持されているのが素晴らしいです👏
大事に乗り続けて頂きたいですね☺️
次回も楽しみにしております♪
免許取って初めて買った車がコレのMTワインレッドでした。
マフラーとダウンサスか入っていて純正BBS16インチ付いて6万キロ80万円。
空気清浄機付いてた。
燃費悪かったけど速くて楽しかった😊
懐かしいなぁ、また乗りたい車です。
クローゼットに当時のグッズがないか探してみたら、レガシィBG5の販促ビデオ(VHS)とカタログが出てきたので家宝とします(笑)
お金があれば、複数車持ちたいなぁ
GRコペンとAE92（ノーマル）みたいな😊
ほんとにスバル乗りはいい意味でキモいなぁ笑
中古でも中々市場に出回らないBG5でしかも限定車とは奇跡のタマデスよね(ﾟoﾟ)ちなみに椅子に記載のLEGACY My 1stは当時のイメージキャラクターだったロッドスチュワートさんがCMで口ずさんでました🤭笑
今もカタログ保存しています。
I amSailing♬
これぞ フルノーマルの美学!
オレももう一度乗りたい
中期GT-B乗りでした👍
当時物のラジエーターホース類は、目に見えないロア側は要注意です…
見えない分劣化が分かり難く、下からもアンダーカバーで見えないので😅
一部のカーオーディオは高騰中！
懐かしー！うちも親父が乗ってましたわー
いい意味で気持ち悪いなぁ〜 尊敬できるレベルや😂
BGレガシィ、H7年に新車で購入して乗ってました。
私が乗っていたのはGT/E-Specっていうグレードの青(WRブルーではない)でした。
動画内のレガシィ、サンルーフはABSとセットでオプションで、リアガラスの4WDの並びにABSのステッカーも元々は貼ってあるはず。
ABSは単体でオプションで付けられるのに、サンルーフはなぜかABSとのセットオプションで高かったですが、無理して付けました。
動画内レガシィのオーナーです。
GT B-specⅡはサンルーフ、ABS単体でオプション設定されてました。なので私のはサンルーフ装着でABSは装着なしなのでステッカー無しで正解です。
群馬ナンバーがいい
ここまで愛情注いでくれるオーナーさんに巡り会えて、このレガシーも幸せだと思いました。
めっちゃ程度が良い車ですね👍
しかしこの方完璧だわ!
転校先の小学校の担任がこの型のNAに乗ってたな。
ドアバイザーが雪で良く割れてたな。
100万以下なのはグレードが低いのもあるかもれん
いくらGTグレードでも250馬力あるから充分速いです
えー…現行よりかっこいいやん…
性能をそのままに見た目戻した方が良いんじゃない？
当時、フォレストグリーンマイカのBG5のBスペックに乗ってました。アルミホイールも同じBBSでしたよ。10年ぐらい乗っていたんですが、後期型のプロ目やモレッティのヘッドライトに憧れがかなりありました。
BスペックはBBSホイールが標準装備でしたね
この型のレガシーで4駆の厳しさ学んだなw
14シルビア乗ってた時に代車で借りて。
アイスバーンの峠でアンダー出して、サイド引こうがクラッチ蹴ろうがアンダー消せなくてワイヤーロープに側面引っ掛けて潰した悲しい思い出が。
オーナーさんはアホなのかな？
って思う位ヤバいですねw
これは一生大切に乗り続けて欲しいですねw
ノーマルスバルレビュー初?
懐かしい。自分も平成7年式、シルバー5MTの GT、オプションは両席エアバッグ、ABSに乗ってました(^^)テクノキャストTC202にグローバ組んで。
スバル社員だ
どこの工場だろう
まー流行ったよね。当時女の子にモテたかったらワゴン（レガシィが最良）かバジェロって感じだったイメージ。
しかもレガシィ速かったんよねぇ。
今見てもかっこいいよね。
アンテナは有ってテレビは無し？
フルノーマルにはまるからわいはもうおっさんだな
ヤマトさん近々関西来るとき無いかなぁー
なんかびみゅおーに馬鹿にしててオーナーさんちょっと可哀想やな
レガシーいいですね。
ずっと乗りつ続けていたのかと思ったら
オーディオもDINで好きなの選べた時代は良かったですね。
（字幕の度に鳴る効果音がノイジーかと 失礼）
すげぇ😍走る博物館じゃん！なんで綺麗に残ってんの？新車でまだ出てたっけ？
フルイチさんのオーナーの愛車への扱い方がマジで優等生、[他人の車への扱い方はこうあるべき]な手本でしかない。取材される方も安心して見せられるだろうなぁ…
マフラー音拝聴の時にここまで二人のガヤが入った事があろうか、いやないw
毎度毎度のフルイチさんのマニアック魂炸裂！カシミヤイエローのレガシィワゴンはもう変態の域なのよw更に発言の外観的特徴からしてTS typeR B Limitedだし、カラー選択する人も少なかった。そんな個体が記憶にあるっていったいどんな車生を…？
６割カットされてないディレクターズカット版を激しく希望！w
これでアルミもノーマルならかなりのド変態(笑)
これのMTでどノーマルで乗ってましたー
そして親に売却されてしまってさよならしました(白目)
弱点は燃料ポンプがいきなり死ぬことです
よくリアの内張りはがして燃料ポンプをしばいてました(笑)
マイクラの炎上は理不尽すぎるなぁw
にしてもこの世代のレガシーもかっこいいなぁ〜✨
三年前のうちのジムニーのほうが汚いわ😂
マイクラ😅