【車両紹介】岡山の不思議な経歴を持つ車両群4選 113系/115系
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- Опубліковано 24 лип 2024
- 国鉄型の楽園岡山。
国鉄型だけで200両以上が所属しています。
その中には、いくらか不思議な経歴を持つ車両も存在します。
この動画では、車歴の観点から見た、岡山所属の国鉄車の中で特に不思議な車両を紹介していきます。
………………………………訂正……………………………………
【訂正その1】12分40秒のクハ115-1551は現G-08編成です。
【訂正その2】16分17秒以降に出てくるクハ115-1118はクハ115-1108の間違いです。
【訂正その3】クハ115-604は広島唯一の鉄仮面クハ115と申し上げましたが、O編成の3000番台クハにいました上、同じC-43編成のクハ115-1108も鉄仮面でした。なお1108の鉄仮面は体質改善工事施行時に消滅しております。
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※動画の情報は2024年1月20日時点のものです。
※解説する車両はあくまで僕の独断と偏見で選んでおります。
※浅い解説で、誤りがあるかもしれません。
※この動画で登場した車両以外にも、濃い経歴のある車両が多数存在します。
くださったコメントは全て読ませていただいております。
貴重な情報やご意見などをお寄せいただきありがとうございます。
13分46秒付近 元ネタ: • （国鉄廣島替え歌）全人類ノ関G編成（ゆっくり...
0:00 はじめに
0:41 115系300番台
3:27 113系
6:41 115系1000番台 その1
9:23 115系1000番台 その2
22:23 おわりに
#113系 #115系
301.302ユニットが平成4年に網干に転属して、高速化改造されて京阪神快速に使用された時はホンマにビックリでした。
最初は、草津から石山までの約10分。驚いたことに、伯備線運用時の半自動扉案内のプレートがそのまま残っていたんです！
あれから30年、青春18切符で岡山方面でこの車両に出くわすと、学生時代に琵琶湖線で乗った事を思い出します❗
D22,23編成は中央東線用として新製されましたが、本来スカ色になるところを湘南色で落成し急遽製造元の日本車輌に返却され塗り直された経歴もあります。
岡山の国電のまさに迷要素を詰め込んだ素晴らしい動画です！
特にポイントポイントで撮影されたであろう細かい画像のラインナップに感激しました！
最近このような細かい内容を扱っておられる動画が少ないので、とても見入ってしまいました．また，見どころを時間ごとに分けて設定されておられる親切さにも感激です！
どうぞこれからも，私たちの知らないいろんな動画を投稿してほしいです！期待しています♪
読んで頂きありがとうございます😊
え、本人やん
いつも拝見させていただいてます！
@@Ksu.uuhs_ さん．ありがとうございます．
今週末また確認してくださいね
初めてコメントします。
①300番台あれこれ
さりげなく紹介されていたサハ115形7000番台、西日本唯一のサハにして短命に終わってしまった車両でしたが、後々の短編成化の流れで、いずれは廃車・先頭車化された事だと思います。
113系もそうですが、JR西日本ではサハの先頭車化が無かったのは意外なところですね。
そしてD24の事故によるA13との組換、宇都宮線沿線民として、小山生き残りとして最近まで活躍して来たのは、感慨深いところでした。
②1000番台あれこれ
新前橋所属のクハ3両がA編成の体質改善車として生き残ったその流れの大元は、三鷹車のサハ転入による、小山の非冷房(冷房準備)サハの転出でした。
まさに広域転配の国鉄ならではのエピソードですね。
福知山車を巡ってはユニットすら組換し過ぎです(笑)。
しかも福知山・K13にいた1000番台MM'ユニットが巡り巡って岡山に残存しているのも驚きです。
③113系あれこれ
大元は網干・日根野貸出のB編成として短命の存在だったはずが、気付くと115系と共に岡山の一員になっての活躍をするとは驚きました。
そんな他区所にも負けない経歴の113系・115系達も終焉が見えて来ました、最後まで走り切れる事を祈るばかりです。
113系は遥か昔2000年に岡山電車区に網干所属の湘南色のまま配置されていた過去もある。
115系A10絡みも面白いですよね。
岡山生まれの115系さえもかなりカオスな歴史があったんですね！
今広島とほぼ同様の227系が岡山に投入されていますが、もしかしたらいずれ広島227系と岡山227系の混成編成とかも誕生するかもしれませんね笑笑
115系1000番台のランボード違いってのは昭和56年以降に製造された車両でしてね。それらは201系のランボードと同型のを使用しているんですよ。岡山の115系1000番台はラストナンバーに近い昭和57年製の車両がちらほらいて、それら1000番台は既に103系0番台の製造が昭和55年で終わっている為に103系0番台のランボードを使用できなくなったんですよね(※115系0番台から長らく103系0番台と共通のランボードを使用。これは1973年登場の300番台から始まり、0番台AU75冷改車もこれに倣って同様の改造を受け1000番台昭和55年製造車まで採用され続けた。)だからおかしいことなんて全くなく、よくランボードや形態が全く違うなんて人が多く見受けられるがモデルチェンジしただけ。組み換えがおかしいってだけで、何にもおかしくないんですよね。でも、岡山の115系は元々新潟向けの極寒地仕様の最強タイプ1000番台なので、実は227系置き換えはなかったりしそう。元々岡山よりも新潟や長野に残ってたボロ115系を山陽本線に押し付ければよかったものを何のゆかりもない岡山に配置したから、どうして?とは思ったですね。
２２７系の５００番が去年の７月ようやく入ったね。
國鐵臭がまだ岡山にも漂っている事実がすごい この動画から伝わって来ます 國鐵廣島の名前が消えて久しい昨今 内容の濃いチャンネルでした またモハ組み換えはJR西日本テイストなのも思い出しました
毎日通勤で利用してます笑
115系に2ドア車があったけどあれは153系の置き換えは2ドアの方がええっちゅう広鉄局からの要望やった
そやけど実際のところ混雑がひどくなって慌てて国鉄本社に3ドアへの改造の申請をしてめちゃくちゃ怒られたらしい
あの3000番代は瀬戸内色の塗装も含めて好きやったけど117系から編入された3500番代はエアサスやったから、乗るときは絶対元の117系のユニットやったな
もう無くなって久しいけど
ふつーに走ってますよ
綺麗な黄色❤国電ミドオレカラーはセンスなさすぎでビビる