MAN VS VAE : QUI EST LE PLUS RAPIDE ?! CIPOLLINI VS WILIER
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- Опубліковано 16 жов 2024
- Les vélos VAE ne cessent de s'améliorer, bien que la limitation reste à 25 km/h côté législation, ces vélos sont de plus en plus légers et dynamiques sur la route. Quel effet a-t'il réellement sur nos performances ? On le découvre au travers de cette expérience entre un Cipollini MCM classique et un vélo à assistance électrique Wilier Cento1Hy.
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A 62 ans , des genoux sans cartilages , et 2 hernies discales, j’ai une Orbea Gain F20 Vae , ce n’est que du bonheur de rouler avec ce vélo. Autonomie maxi relevée chez moi 78 km .
oui
Je ne suis pas routier mais cela fait plaisir de voir une analyse objective, qui se rapproche de mon expérience en VTT.
C'est intéressant de voir que le rythme cardiaque ne descent pas avec le VAE, il faut vraiment mouliner et on se prend vite au jeu. Super analyse, merci ! On aimerait votre analyse sur le Road E-Bike Grand Prix ! Un sport à mi-chemin entre cyclisme et sports à moteur, spécifiquement pensé pour ces nouveaux VAEs performants...!
Très propre cette comparaison. J’ai adoré le regarder. 😉👍🏻
Un grand merci Cedric pour cette excellente analyse qui va permettre à beaucoup de passionnés de prendre du plaisir sur la route quelque soit le dénivelé, que ce soit en montagne ou dans les bosses comme celles du beaujolais 😉.
Salut Cédric super Video ! J'ai remarqué que avec le vae tu avais une cadence entre 10 et 20 tpm en moins. Je pense que ca aide pour faire descendre le coeur en bpm.
Bon ride :)
Salut Cédric ; merci pour cette analyse assez juste .
Sportivement ☺ 🚲 🌄.
Excellente vidéo !! Merci et bon week-end 👍👍😉
bon travail !!! un gros boulot, très bien !
....J'ai pris ma riveteuse, et je suis allé voir mon pote Tanguy (qui bosse dans l'armée de l'air ). On a fixé mon vélo sur le dos d'un vieux Mirage 2000; je pense donc faire mieux (surtout dans les bosses...)
12kg le vae c'est super léger aussi. Mon vae fait plus de 20kg, je peux vous dire qu'au delà des 25km/h ça tire dur, j'ai l'impression de tracter une caravane :D
du coup si on utilise le vélo uniquement en mode éco (20% d assitance), je me demande ou on en est en terme d effort développé par rapport a un vélo de8kg musculaire ?
très bon film ! bonne idée !!! il faut vraiment essayer !!!!! être contre, a-priori, n'a pas de sens !!! ton travail est courageux !!!!!!! le orbea gain est assez bon marché en alu, à voir............parler de vae, c'est s'exposer à des critiques souvent hors sujet !!!!!!!
Comparatifs très intéressants: merci.
Très intéressante vidéo,, Mais alors, avec un VAE non bridé on pourrait rouler à 30/35 de moyenne en limitant un peu l´autonnomie ??
Pour ma part je trouve ces vélos superbes et quand je ne pourrais plus grimper les grosses bosses á cause de l´age je prend un VAE ça évitera au moins de rester collé dans le canapé...
Avec un Vae débridé et une batterie de 500 Wh tu pourrais parcourir ta région à plus de 35 à lheure et ça durant plus de 100 kms...
Actuellement les VAE comme le Wilier à moteur dans le moyeu ne sont pas débridables, les modèles avec moteur au pédalier offrent la possibilité d'être débridés en multipliant la vitesse maxi par deux mais le poids du vélo est plus conséquent pas loin de 20 kg. Ceci dit avec l'age on retrouve le plaisir de passer les bosses les plus sévères sans souffrance. Sur le Giant Road E je peux faire aux environs de 100 km sur parcours vallonné à 28-30 de moyenne avec une batterie de 400 wh en utilisant le plus possible le mode éco...ça reste du sport et adieu le canapé.
@@NCTlachaineduvelo un peu optimiste pour les cent km ???
@@kervilou5905 Mon père (82 ans) fait avec moi un parcours de 96km et 1000D+ à un peu plus de 30km/h. Bon, dans les descente et faux plats descendants il coupe tout. Je ne sais pas si c'est nécessairement économique. La première fois que l'on a fait ce parcours, on a été faire une boucle supplémentaire de 8 km pour "vider" au maximum ce qui restait de batterie. Je pense que l'on aurait pu faire encore 5 ou 6 km avant la panne sèche (donc autonomie d'environ 110km). Par contre, moins en forme, un autre jour il a fait les 8 derniers km sans assistance (donc 88km d'autonomie ce jour là). Tout ceci pour préciser que l'autonomie dépend grandement de ce que l'on développe au niveau musculaire.
@@Sharptrekaudi oui, c'est évident !!! j'ai cinq vae , trois vtt, un urbain et un route ; l'autonomie est très très variable, poids, relief, forme, balade ou sport, vent, ....
Bien faite la vidéo vs. Mais a quand la suite de ton périple dans le Cantal ?
En montage =)... Je fais au plus vite, c'est du boulot.
Bonne remarque je me suis dit la même chose, j'attends des nouvelles de ce périple vacances
Bonjour j'ai remarqué que lorsque qu'on porte un gilet jaune on est bien mieux respecter
Excellent concept cette confrontation.
yes
Comme l'assistance se coupe à 25km/h il est difficile de comparer entre des cyclistes capables de rouler sans trop de mal à plus de 25 et ceux pour qui rouler à 25 de moyenne est déjà une ''perf''.
il est clair que pour la grande majorité des cyclistes l’intérêt du VAE c'est dans les bosses.
Cependant je me pose la question sur l'efficacité en montagne. Entre le poids supplémentaire (5kg ?) et l'autonomie des batteries les VAE sont-ils adaptés à des sorties longues avec deux ou trois ascensions ?
Non avec une batterie de 250Wh ce sera autour de 1000 mètres de D+ max (avec assistance minimum). Pour enchaîner les cols il faudra une batterie de 500Wh avec une extension.
@@Peakabike je viens de traverser la Sardaigne d en haut jusqu en bas et puis la Corse par le milieu d en bas vers en haut, 800 km 9000 de D+, une seule journée nous sommes tombés un peu court ( et encore je suis parti avec une batterie de 500 w chargée a 80% ), je pense qu on a fait 70 Km avec 1500 de d+ ( Zicavo San Pietro di Venasco )... mais avec des vélos de 25 kg ( vélo type hollandais ) plus les bagages, en sandale. Donc a mon avis avec un vélo de 13 sans les bagages, les 100km 1500/200 de d+ sont tout a fait envisageable
J ai pris un plaisir fou, alors qu en musculaire, je n aurais tout simplement pas terminé la semaine ;)
J’ai un budget de 3000 euros pense tu que le canyon ENDURACE:ON est une bonne option ?
Avec tes (excellentes) vidéos, je commence tout doucement à me faire une opinion sur l'utilisation d'un VAE...entre le Look, le Lapierre et le Wiliers, j'ai l'impression que ta préférence revient à ce dernier, non ?...et que penses-tu de l'ORBEA Gain M30 ?...
merci beaucoup pour ces videos très instructives.
Bonsoir, je suis avec grand intérêt tes vidéos, je te suis aussi sur Strava et je voudrais te poser une question même si je ne suis pas sûr de le faire au bon endroit. J'envisage d'acheter un kit VAE Annad qui me parait intéressant mais je suis surpris de ne pas trouver pas de test sur le web... Serais-tu partant pour essayer ce matos ? Merci pour ta réponse
9:02 au dessus de 25 km/h il n ya plus d assistance donc vous montez avec l hybride comme avec un vélo tradi ?🤔
J'alterne avec un VAE Orbea Gain en hiver et pour travailler la force en fractionné sans me cramer, ou pour la récup (basse intensité à 70 tours min environ).
Quel est l'intérêt d'une telle analyse ? Quel que soit le résultat je pense que les adeptes du vélo musculaire ou du vae n'en changeront pas ...
Salut Cédric je suis hors sujet mais je vais m’acheter un vélo et je sais pas trop quoi prendre comme taille je fais 1m75 et j’ai vu un pinarello d’occasion en 55 mais j’ai peur que ça soit grand t’en penses quoi ?
Merci d’avance
Trop grand. Pina taille grand. Il faut mieux 1 51.5 ou 53 suivant ton entrejambe.
Yohann Landais j’ai 80 d’entrejambe et je me dis que je peux rattraper ça sur ma hauteur de selle potence et manivelle mais je me trompe peut être qu’en pensez vous ?
le cipollini a 7000€ avec des racing 400 je trouve ça dommage...
pour toi, sur un vélo, quelle proportion sur le prix total du vélo doit prendre les différents composants (transmission/ roues+pneu/ cadre+potence) pour avoir un ensemble cohérent ?
exemple pour un vélo a 2000€ : transmission = 500€; roue+pneu = 300€ ; cadre+potence = 1000 € ? (+200€ pour selle,potence,cintre etc ...)
J'ai peut être manqué une partie mais y'a t'il une différence en descente dûe au poids avec un vae ? Plus rapide ou plus dangereux ou autre ?
Sur ce type de parcours le VAE n a aucune chance de montrer sa réelle supériorité, si vous montez a 6/7 % les choses seraient à mon avis encore bien différentes
Je n'e suis pas du tout fan des VAE, mais si celà peut aider des cyclistes d'un certain âge à continuer de pouvoir rouler, alors pourquoi pas.
Le cipo est dans une config' stock, avec une bonne paire de roues light et en changeant 2/3 babioles pour gagner du poids, on doit arriver assez facilement à 6kg environ, avec un cycliste bien entraîné, dans les bosses, l'écart sera bien plus important et en faveur du cipo : light is right :)
Bien sur, les données sont basées sur nos capacités, mais cela permet déjà de montrer des différences. Des différences qui seraient encore plus grande suivant votre talent =)
Par contre pour Strava il faudrait un coin vae
IL y a une catégorie Vélo électrique... Suffit de la selectionner.
@@NCTlachaineduvelo D'accord je savais pas. Après je ne suis pas sûr que tout le monde joue le jeu.
on s'en fout grave de strava !
Moi je me demande plutôt l'intérêt de mettre une activité vae sur strava.
Moi je me demande plutôt l'intérêt de mettre une activité vae sur strava.
bonjour a tous en descente est que le moteur ne bride pas la vitesse ,j avais un vae dans la roue arrière a partir de 40 j'avais un frein moteur l'inertie était importante et je ne pouvais pas suivre mes copains quand ca descendait c'était un gros handicap sans parlait du poids moteur dans moyeu + batterie
Fait du cyclo-cross liker pour qu’y voit
T'as plus ton sublime Scott !?
Perso je roule en wilier gtr sl endurance de 2017, élu bike of the year dans sa tranche de prix ( 3000e) et franchement c'est une merveille !
👳♂️👍😅🇫🇷 très belle vidéo c'est vrai que moi aussi j'aime bien le VAE d'ailleurs j'ai bien envie de m'en offrir un mais j'ai un peu peur car si jamais vous avez un pépin quand vous faites une petite virée je vois pas très bien comment vous pouvez faire une réparation alors que sur un vélo classique vous pouvez facilement le faire ainsi si vous avez une roue qui est crevé vous pouvez la réparer sur un VAE comment faire c'est ça le gros problème
Cela dépend le modèle du vélo mais sur le Wilier, il est trop facile de réparer une crevaison, la roue arrière est juste un poil plus lourde, c'est tout =)
petite bombe comme pour les autres...
Qu'est-ce qu'il fait Cédric avec ses mains sur le haut du ceintre à 40 km/h ?
Je roulotte =).
Recherche vidéo sur pinarello nytro test
Je roule avec un Orbea-Gain /Ebikemotion depuis 16 mois que j'utilise quand il y a des côtes que j'ai du mal à escalader avec mon Synapse. Mon utilisation est plutôt cyclo, avec le VAE je roule dans les côtes avec une fréquence cardiaque inférieure de 20 bpm pour la même vitesse qui est celle de mon groupe cyclo.
bon témoignage ! j'ai aussi un orbea-gain, et je le trouve génial !!!! j'ai aussi plein d'autres vélos, cela n'empêche pas !!!
Parler performances avec un VAE c'est quand même pas très pertinent.
Et bien je ne suis pas daccord avec cette analyse =)
@@NCTlachaineduvelo de même surtout que ce vae ne fait clairement pas de son utilisateur un monstre!il il faut quand même des jambes pour l'emmener🦵
Mathias il traine en permanence vingt kg de trop c’est donc logique.
mais !......avec quel niveau s'assistance ?????? le maxi, je suppose ! donc autonomie réduite ! env 50 km ?......................
Pas convaincu, cela dit, quand on roule en CLM on a pas besoin de ça x)
Salut je voulais savoir tu change de groupe /chaîne tout les combien environ ? Merci
Chaine il faut la tester avec un petit appareil pour le savoir. Le groupe pas évident de dire. Si le changement de chaîne est fait dans les temps cela ne s'use pas trop vite.
Oui mais alors sur plus de deux cent km il fait quoi le VAE?
J ai un wilier....sans batterie tu reviens plus cool en moulinant .... après un infarctus très intéressant pour les bosses.
A ce rythme là, quelle est l'autonomie de ce VILLIER.
J'ai ce wilier auquel j'ai ajouté une batterie additionnelle de 250W poids 1,5 kg et je peux faire 150 km 2000 m de D+ à 23 25 de moyenne sans jamais être dans le rouge qui pour moi avec des problèmes cardiaques et une petit charge pondérale de 10 kg ( 80 kg ) est super j'ai retrouvé le plaisir de rouler
@@philippesayer4465 merci pour le retour, j’aurais dit 1000 de D+ avec la batterie intégrée, donc ça passe pas pour le Ventoux ;-}
Il y a des chauffards à Courtonne-les-deux-églises 😁
Le Cipollini il envoie du lourd !
Pour l’instant je suis contre les VAE, mais je trouve ça très bien pour les personnes ayant du mal à pédaler (#age) 🤗
Excellente vidéo cela dit 😉
Ça sert à rien de comparer un vae avec un vélo normal
mais si !
kervilou pourquoi ?
🤦♂️
borckholz francky quoi ?
Ca donne une bonne idée des avantages,gains,inconvénients et du type de cycliste au quel le vae peut correspondre "mauvais grimpeur",personne plus âgé même si certains papy roulent beaucoup mieux que certains plus jeunes.Et ça toujours avec un beau style route
Manque plus qu'une mobylette .... ça sert à quoi cet exercice ?
Montrer les bienfaits d'un VAE ;)
OUI dans le cas du vélo "moyen de transport" pour 30 W pédalé on a 130 W à la roue et on arrive frais et dispo et pas en sueur et le tout à 25km/h, mais pour faire du sport, à part si on a un souci de santé ou âgé avec sur notre circuit une pente olympique que l'on arriverai pas à gravir si ce n'est à pied ... Pour faire du sport je ne comprends pas le VAE car aussi vite qu'un vélo et avec un fréquence cardiaque cool y'a la mobylette ....
L'usage d'un VAE en usage sportif, c'est un sport nouveau, différent. Faut pas être fermer, ça peut être une vraie discipline à part entière. Puis honnêtement, un compétiteur pourrait avoir comme vélo d'entraînement un VAE. Ca serait fort utile.
oui pour le moment je ne comprends pas cette démarche pour des gars vaillants pouvant monter haut en fréquence cardiaque, jeune (35 ans) j'avais fait le parcours du BRA mais maintenant "plus bien jeune et à la retraite depuis plusieurs années" je ne m'y aventurerai plus et je me limite au vallonné et à la plaine, je rencontre des VAE et y'a pas de souci avec, mais c'est soit des vieux, enfin plus que moi ;-) soit des promeneurs en touriste qui redécouvrent le vélo ... mais il est vrai que ça monte plus facilement mais est-ce encore du sport ?
@@es364 commentaire ridicule. il en faut pour tous le vae comme le vélo sec super light
l'étroitesse d'esprit de certains est consternant
@kervilou tu connais le sens du mot K'WADA
Je n'ai jamais aimé le principe du VAE encore moins l'esthétique .
@@kervilou5905 tu connais le sens du mot K'WADA
@@kervilou5905 Y a meilleur moyen d'inviter qq à te le mettre entre les jambes
ahmed, nul
Je suis d'accord. Des VAE pour des trajets plats de 40 bornes, quel intérêt ? Et qu'est ce que c'est moche...
Je monte mal par mon âge, je viens aux mêmes conclusions avec mon pina et fabula.
BONJOUR TU VAUT COMBIEN BEDOIN VENTOU