@@MoToGooD. да 657, он мне достался с разобраным мотором ,задрало один цилиндр вода попала, ну видимо хотели разобрать и пообломали большинство болтов крепящих головку. и бросили это дело) я искал токаря кто бы взялся высверлить с цилиндров остатки болтов ,не кто не брался нашел одного ,но и он насверлил мимо.Так и стоит цилиндры ,на 657 найти можно только на ибей.
@@MoToGooD. хотя сами амереканцы считают его удачней 787 поскольку в нем нет не рейв клапанов ,не балансирных валов , а по мощности и динамике он 787 не особо уступает потому что корпус xp с 657 короче и легче и свои 80 миль если лепестки импеллера не погнутые тащит легко, а если еще решетку заборника агрессивную от work поставить начнет взлетать)
@@IdId-wx9ql К Игорю из Краснодара обращались? У него б.у. почти всё есть, ценник адекватный и отправляет очень быстро, работает по СНГ. Если нужно, дам контакт. Откуда сами?
Плавал на ней и снимал небольшой фрагмент, никуда не выкладывал, ибо очень мала материала да и владельца не очень хочется обижать своим мнением) Но в общем когда погода будет и звёзды сойдутся, постараюсь сделать!
Спасибо! Трос видел на ебэе, можно ещё спросить у Игоря в Краснодаре. Кольцо лучше точить прямо в водомёте, по оси вращения вала, с зазором 0.2 мм. Купленные кольца становятся с большим, неравномерным зазором. Металлические кольца лучше не использовать, на крайняк алюминий. Вводите в поисковике на ютубе "кольцо импеллера.ремонт гидроцикла", смотрите 1-ое видео 15.46
Если корпус у sp такой же как и хр, то получается это одинаковые мопеды. SP не было, не скажу такой же корпус или нет, но допустим GTX и gti 97-2001 это два одинаковых корпуса, так же gs и gsx корпуса один в один
Здравствуйте , я хочу купить себе такой первый раз ни разу не было гидриков ,два раза прокатился на прокат влюбился в эти эмоции Хотел у вас поинтересоваться ,вы можете как то посоветовать или помочь в выборе ?я из республики Хакасия ,город Абакан )
Здравствуйте. Нужно внимательно выбирать, чтобы не пришлось самому становится механиком. Потому с собой обязательно брать понимающего Человека. Конкретно этот гидрик очень мелкий, на нем катать кого либо очень сложно, Люди с весом больше 100, и одиночку едва ли могут на него залезть (гидрик переворачивается на месте) Если физически подготовлен, то можно брать, гидрик очень кайфовый, но не для семьи
Шатуны 180$, подшипники и сальники 140$, балансировка и перепрессовка 100$, поршни 170$, расточка 30$, ремонт водомёта 90$, ремонт стартера 20$, ремонт ЭБУ VTS 90$, свечи и мелочёвку не считаю, работу по сборке тоже, т.к. делал сам. Это капитальный ремонт и хватает его на много лет, если консервировать на зиму каждый год, ибо основная причина гибели 2т моторов - это отсутствие консервации. Поэтому при покупке б.у. нужно понимать, что свои мопеды консервируют единицы, и быть готовым к капиталке в любой момент.
Привет мотобра как его законсервировать на зиму у меня такойже хочу чтоб было по правельному в ютубе мало как именно его консервируют отпишись пожалуйста,зарание огромное спасибо
@@MoToGooD. если 7000 оборотов то это отрабатывает ограничитель,значит импеллер кавитирует и не выдает струю достаточной тяги.Обычно новый импеллер и Wearing все исправит . В идеале обороты не должны доходить доходить до лимита 6700-6800 будет идеально .Если 7000 то теряешь мощьность и скорость на кавитации .7000 должно быть только в прыжке)
Всем здраствуйте,ааааааааа (это эмоции радости, за нас мужчин)игрушки для нас ,мы все в душе 15летние ребята,всем здоровья и добра
Я Аш слезу пустил,хорош тебе там,трогать за сердца понимающих людей.
Да ладно) Может найдёшь ещё себе подходящий вариант!
Удачной продажи!Видел на AV.За такие деньги лучшее предложение!
Спасибо! Телефон уже горячий)
С каким гидриком для толпы сравниваете в видео,что за гидрик стоин на заднем плане?
Sea Doo XP 1998 ,мотор 947 на карбах
точно такой же стоит в боксе ) только собрать необходимо
Классный мопед! Подвернётся возможность, снова куплю такой же!
А мотор 650?
@@MoToGooD. да 657, он мне достался с разобраным мотором ,задрало один цилиндр вода попала, ну видимо хотели разобрать и пообломали большинство болтов крепящих головку. и бросили это дело) я искал токаря кто бы взялся высверлить с цилиндров остатки болтов ,не кто не брался нашел одного ,но и он насверлил мимо.Так и стоит цилиндры ,на 657 найти можно только на ибей.
@@MoToGooD. хотя сами амереканцы считают его удачней 787 поскольку в нем нет не рейв клапанов ,не балансирных валов , а по мощности и динамике он 787 не особо уступает потому что корпус xp с 657 короче и легче и свои 80 миль если лепестки импеллера не погнутые тащит легко, а если еще решетку заборника агрессивную от work поставить начнет взлетать)
@@IdId-wx9ql К Игорю из Краснодара обращались? У него б.у. почти всё есть, ценник адекватный и отправляет очень быстро, работает по СНГ. Если нужно, дам контакт. Откуда сами?
он был гидриком года по фристайлу
Не знал этого момента. Вроде логично, ибо конкурентов в то время для него не вижу)
Сделай обзор на каву 300 сил, будет интересно посмотреть
Плавал на ней и снимал небольшой фрагмент, никуда не выкладывал, ибо очень мала материала да и владельца не очень хочется обижать своим мнением) Но в общем когда погода будет и звёзды сойдутся, постараюсь сделать!
@@MoToGooD. Спасибо!
Отличный обзор! Где на такой гидрик можно купить рулевой трос? Какого производителя кольцо импеллера порекомендуете?
Спасибо! Трос видел на ебэе, можно ещё спросить у Игоря в Краснодаре. Кольцо лучше точить прямо в водомёте, по оси вращения вала, с зазором 0.2 мм. Купленные кольца становятся с большим, неравномерным зазором. Металлические кольца лучше не использовать, на крайняк алюминий. Вводите в поисковике на ютубе "кольцо импеллера.ремонт гидроцикла", смотрите 1-ое видео 15.46
@@MoToGooD. Спасибо!
Не могу найти хр именно на 717 моторе. Но есть на 717 sp, В идеале
Ваще мнение, стоить ли брать sp?
Если корпус у sp такой же как и хр, то получается это одинаковые мопеды. SP не было, не скажу такой же корпус или нет, но допустим GTX и gti 97-2001 это два одинаковых корпуса, так же gs и gsx корпуса один в один
На 717 должен удивить)
В Волгограде, на авито, сейчас такой XP именно на 717 висит под ремонт
Можете ссылку дать?не могу найти
Может воронежская обл ?
Здравствуйте , я хочу купить себе такой первый раз ни разу не было гидриков ,два раза прокатился на прокат влюбился в эти эмоции
Хотел у вас поинтересоваться ,вы можете как то посоветовать или помочь в выборе ?я из республики Хакасия ,город Абакан )
Здравствуйте. Нужно внимательно выбирать, чтобы не пришлось самому становится механиком. Потому с собой обязательно брать понимающего Человека. Конкретно этот гидрик очень мелкий, на нем катать кого либо очень сложно, Люди с весом больше 100, и одиночку едва ли могут на него залезть (гидрик переворачивается на месте) Если физически подготовлен, то можно брать, гидрик очень кайфовый, но не для семьи
Подскажите стоймость ремонта и обслуживания? И сколько он вам поитогу стал по сумме?
Шатуны 180$, подшипники и сальники 140$, балансировка и перепрессовка 100$, поршни 170$, расточка 30$, ремонт водомёта 90$, ремонт стартера 20$, ремонт ЭБУ VTS 90$, свечи и мелочёвку не считаю, работу по сборке тоже, т.к. делал сам. Это капитальный ремонт и хватает его на много лет, если консервировать на зиму каждый год, ибо основная причина гибели 2т моторов - это отсутствие консервации. Поэтому при покупке б.у. нужно понимать, что свои мопеды консервируют единицы, и быть готовым к капиталке в любой момент.
Запчасти в наличии или долго ждали?
@@АлексейЛеднев-ю3щ В этот раз брал те, которые были в наличии. Хотелось быстрее испытать. Если ждать из штатов, будет дешевле.
Привет мотобра как его законсервировать на зиму у меня такойже хочу чтоб было по правельному в ютубе мало как именно его консервируют отпишись пожалуйста,зарание огромное спасибо
Я так понимаю это Ротакс 657 Какой у него расход топлива?
Здесь 70 сил, расход для духтактника 300мл/ч на 1л.с. , это если в полный газ непрерывной езды. Множем 70 на 0.3литра, получаем 21л/ч
Да, этот Ротакс
Какая мощность и расход ?
Мощность вроде 70-80, расход для 2т, если полный газ и непрерывная езда, то 300мл. на 1л.с. в час, итого 80 умножаем на 0,3 = 24л/ч
Здорова!!!! Если не продал дай номер тел где есть Вотцап заранее спасибо 😉
Здоров! Уже есть точно такой же. Этот был продан мгновенно, как только появилось объявление. Набери сразу, чтобы номер отсюда снёс.
Где вы находитесь?
Беларусь
@@MoToGooD. О так и я)))), а как связаться с тобой??
@@atv__by1770 Номер отсюда уже снёс, по понятным причинам)
Вот приведу с собой алкаша и проверим кто же все таки веселее😀😀😀😀
Если приведёшь алкаша, не факт, что Мне будет весело)))
Карбы не настроены по звуку мотора. Сколько оборотов на максимальном ходу? А видео зачет!
Хотел бы определять такие вещи по звуку мотора!)
Не помню точно, сколько было оборотов. Вроде 7 развивал.
СпасиБо!)
@@MoToGooD. если 7000 оборотов то это отрабатывает ограничитель,значит импеллер кавитирует и не выдает струю достаточной тяги.Обычно новый импеллер и Wearing все исправит . В идеале обороты не должны доходить доходить до лимита 6700-6800 будет идеально .Если 7000 то теряешь мощьность и скорость на кавитации .7000 должно быть только в прыжке)
@@AlbertProAquabike Может ровно 7 и не было, там очень маленький тахометр)