@@MoToGooD. да 657, он мне достался с разобраным мотором ,задрало один цилиндр вода попала, ну видимо хотели разобрать и пообломали большинство болтов крепящих головку. и бросили это дело) я искал токаря кто бы взялся высверлить с цилиндров остатки болтов ,не кто не брался нашел одного ,но и он насверлил мимо.Так и стоит цилиндры ,на 657 найти можно только на ибей.
@@MoToGooD. хотя сами амереканцы считают его удачней 787 поскольку в нем нет не рейв клапанов ,не балансирных валов , а по мощности и динамике он 787 не особо уступает потому что корпус xp с 657 короче и легче и свои 80 миль если лепестки импеллера не погнутые тащит легко, а если еще решетку заборника агрессивную от work поставить начнет взлетать)
@@IdId-wx9ql К Игорю из Краснодара обращались? У него б.у. почти всё есть, ценник адекватный и отправляет очень быстро, работает по СНГ. Если нужно, дам контакт. Откуда сами?
Спасибо! Трос видел на ебэе, можно ещё спросить у Игоря в Краснодаре. Кольцо лучше точить прямо в водомёте, по оси вращения вала, с зазором 0.2 мм. Купленные кольца становятся с большим, неравномерным зазором. Металлические кольца лучше не использовать, на крайняк алюминий. Вводите в поисковике на ютубе "кольцо импеллера.ремонт гидроцикла", смотрите 1-ое видео 15.46
Плавал на ней и снимал небольшой фрагмент, никуда не выкладывал, ибо очень мала материала да и владельца не очень хочется обижать своим мнением) Но в общем когда погода будет и звёзды сойдутся, постараюсь сделать!
Здравствуйте , я хочу купить себе такой первый раз ни разу не было гидриков ,два раза прокатился на прокат влюбился в эти эмоции Хотел у вас поинтересоваться ,вы можете как то посоветовать или помочь в выборе ?я из республики Хакасия ,город Абакан )
Здравствуйте. Нужно внимательно выбирать, чтобы не пришлось самому становится механиком. Потому с собой обязательно брать понимающего Человека. Конкретно этот гидрик очень мелкий, на нем катать кого либо очень сложно, Люди с весом больше 100, и одиночку едва ли могут на него залезть (гидрик переворачивается на месте) Если физически подготовлен, то можно брать, гидрик очень кайфовый, но не для семьи
@@MoToGooD. если 7000 оборотов то это отрабатывает ограничитель,значит импеллер кавитирует и не выдает струю достаточной тяги.Обычно новый импеллер и Wearing все исправит . В идеале обороты не должны доходить доходить до лимита 6700-6800 будет идеально .Если 7000 то теряешь мощьность и скорость на кавитации .7000 должно быть только в прыжке)
Если корпус у sp такой же как и хр, то получается это одинаковые мопеды. SP не было, не скажу такой же корпус или нет, но допустим GTX и gti 97-2001 это два одинаковых корпуса, так же gs и gsx корпуса один в один
Шатуны 180$, подшипники и сальники 140$, балансировка и перепрессовка 100$, поршни 170$, расточка 30$, ремонт водомёта 90$, ремонт стартера 20$, ремонт ЭБУ VTS 90$, свечи и мелочёвку не считаю, работу по сборке тоже, т.к. делал сам. Это капитальный ремонт и хватает его на много лет, если консервировать на зиму каждый год, ибо основная причина гибели 2т моторов - это отсутствие консервации. Поэтому при покупке б.у. нужно понимать, что свои мопеды консервируют единицы, и быть готовым к капиталке в любой момент.
Привет мотобра как его законсервировать на зиму у меня такойже хочу чтоб было по правельному в ютубе мало как именно его консервируют отпишись пожалуйста,зарание огромное спасибо
Всем здраствуйте,ааааааааа (это эмоции радости, за нас мужчин)игрушки для нас ,мы все в душе 15летние ребята,всем здоровья и добра
Я Аш слезу пустил,хорош тебе там,трогать за сердца понимающих людей.
Да ладно) Может найдёшь ещё себе подходящий вариант!
Удачной продажи!Видел на AV.За такие деньги лучшее предложение!
Спасибо! Телефон уже горячий)
он был гидриком года по фристайлу
Не знал этого момента. Вроде логично, ибо конкурентов в то время для него не вижу)
точно такой же стоит в боксе ) только собрать необходимо
Классный мопед! Подвернётся возможность, снова куплю такой же!
А мотор 650?
@@MoToGooD. да 657, он мне достался с разобраным мотором ,задрало один цилиндр вода попала, ну видимо хотели разобрать и пообломали большинство болтов крепящих головку. и бросили это дело) я искал токаря кто бы взялся высверлить с цилиндров остатки болтов ,не кто не брался нашел одного ,но и он насверлил мимо.Так и стоит цилиндры ,на 657 найти можно только на ибей.
@@MoToGooD. хотя сами амереканцы считают его удачней 787 поскольку в нем нет не рейв клапанов ,не балансирных валов , а по мощности и динамике он 787 не особо уступает потому что корпус xp с 657 короче и легче и свои 80 миль если лепестки импеллера не погнутые тащит легко, а если еще решетку заборника агрессивную от work поставить начнет взлетать)
@@IdId-wx9ql К Игорю из Краснодара обращались? У него б.у. почти всё есть, ценник адекватный и отправляет очень быстро, работает по СНГ. Если нужно, дам контакт. Откуда сами?
Отличный обзор! Где на такой гидрик можно купить рулевой трос? Какого производителя кольцо импеллера порекомендуете?
Спасибо! Трос видел на ебэе, можно ещё спросить у Игоря в Краснодаре. Кольцо лучше точить прямо в водомёте, по оси вращения вала, с зазором 0.2 мм. Купленные кольца становятся с большим, неравномерным зазором. Металлические кольца лучше не использовать, на крайняк алюминий. Вводите в поисковике на ютубе "кольцо импеллера.ремонт гидроцикла", смотрите 1-ое видео 15.46
@@MoToGooD. Спасибо!
С каким гидриком для толпы сравниваете в видео,что за гидрик стоин на заднем плане?
Sea Doo XP 1998 ,мотор 947 на карбах
Сделай обзор на каву 300 сил, будет интересно посмотреть
Плавал на ней и снимал небольшой фрагмент, никуда не выкладывал, ибо очень мала материала да и владельца не очень хочется обижать своим мнением) Но в общем когда погода будет и звёзды сойдутся, постараюсь сделать!
@@MoToGooD. Спасибо!
Здравствуйте , я хочу купить себе такой первый раз ни разу не было гидриков ,два раза прокатился на прокат влюбился в эти эмоции
Хотел у вас поинтересоваться ,вы можете как то посоветовать или помочь в выборе ?я из республики Хакасия ,город Абакан )
Здравствуйте. Нужно внимательно выбирать, чтобы не пришлось самому становится механиком. Потому с собой обязательно брать понимающего Человека. Конкретно этот гидрик очень мелкий, на нем катать кого либо очень сложно, Люди с весом больше 100, и одиночку едва ли могут на него залезть (гидрик переворачивается на месте) Если физически подготовлен, то можно брать, гидрик очень кайфовый, но не для семьи
Карбы не настроены по звуку мотора. Сколько оборотов на максимальном ходу? А видео зачет!
Хотел бы определять такие вещи по звуку мотора!)
Не помню точно, сколько было оборотов. Вроде 7 развивал.
СпасиБо!)
@@MoToGooD. если 7000 оборотов то это отрабатывает ограничитель,значит импеллер кавитирует и не выдает струю достаточной тяги.Обычно новый импеллер и Wearing все исправит . В идеале обороты не должны доходить доходить до лимита 6700-6800 будет идеально .Если 7000 то теряешь мощьность и скорость на кавитации .7000 должно быть только в прыжке)
@@AlbertProAquabike Может ровно 7 и не было, там очень маленький тахометр)
Не могу найти хр именно на 717 моторе. Но есть на 717 sp, В идеале
Ваще мнение, стоить ли брать sp?
Если корпус у sp такой же как и хр, то получается это одинаковые мопеды. SP не было, не скажу такой же корпус или нет, но допустим GTX и gti 97-2001 это два одинаковых корпуса, так же gs и gsx корпуса один в один
На 717 должен удивить)
В Волгограде, на авито, сейчас такой XP именно на 717 висит под ремонт
Можете ссылку дать?не могу найти
Может воронежская обл ?
Вот приведу с собой алкаша и проверим кто же все таки веселее😀😀😀😀
Если приведёшь алкаша, не факт, что Мне будет весело)))
Подскажите стоймость ремонта и обслуживания? И сколько он вам поитогу стал по сумме?
Шатуны 180$, подшипники и сальники 140$, балансировка и перепрессовка 100$, поршни 170$, расточка 30$, ремонт водомёта 90$, ремонт стартера 20$, ремонт ЭБУ VTS 90$, свечи и мелочёвку не считаю, работу по сборке тоже, т.к. делал сам. Это капитальный ремонт и хватает его на много лет, если консервировать на зиму каждый год, ибо основная причина гибели 2т моторов - это отсутствие консервации. Поэтому при покупке б.у. нужно понимать, что свои мопеды консервируют единицы, и быть готовым к капиталке в любой момент.
Запчасти в наличии или долго ждали?
@@АлексейЛеднев-ю3щ В этот раз брал те, которые были в наличии. Хотелось быстрее испытать. Если ждать из штатов, будет дешевле.
Привет мотобра как его законсервировать на зиму у меня такойже хочу чтоб было по правельному в ютубе мало как именно его консервируют отпишись пожалуйста,зарание огромное спасибо
Какая мощность и расход ?
Мощность вроде 70-80, расход для 2т, если полный газ и непрерывная езда, то 300мл. на 1л.с. в час, итого 80 умножаем на 0,3 = 24л/ч
Где вы находитесь?
Беларусь
@@MoToGooD. О так и я)))), а как связаться с тобой??
@@atv__by1770 Номер отсюда уже снёс, по понятным причинам)
Я так понимаю это Ротакс 657 Какой у него расход топлива?
Здесь 70 сил, расход для духтактника 300мл/ч на 1л.с. , это если в полный газ непрерывной езды. Множем 70 на 0.3литра, получаем 21л/ч
Да, этот Ротакс
Здорова!!!! Если не продал дай номер тел где есть Вотцап заранее спасибо 😉
Здоров! Уже есть точно такой же. Этот был продан мгновенно, как только появилось объявление. Набери сразу, чтобы номер отсюда снёс.