Die Alagna-Story | Teil 1: Seilbahnen Pianalunga - Passo dei Salati - Punta Indren | Funifor Deluxe
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- Опубліковано 30 вер 2024
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Karge Landschaften, weite Blicke und die letzten Überreste des einst so ewigen Eises. Die Gegend südlich des Monte Rosa kommt unwirtlich daher. Und doch übt sie bereits seit Jahrhunderten eine Faszination auf Bergsteiger, Wanderer, Skifahrer und Touristen aus. Seit Mitte des vergangenen Jahrhunderts sind die Felsriegel und Geröllhalden bis in eine Höhe von über 3200 Meter über dem Meer auch per Seilbahn bequem zugänglich. Eine Erschliessung, die lange Jahre sogar ein Sommerskigebiet umfasst.
An die Stelle der einstigen Pionieranlagen sind heute längst andere Konstruktionen getreten. Nicht weniger beeindruckend, und doch lässt sich auch in Norditalien konstatieren - nichts ist beständiger als der Wandel. In dieser zweiteiligen Videoreihe begeben wir uns auf die Spuren der Anfänge der touristischen Nutzung seilgezogener Aufstiegshilfen. Und widmen uns auch dem, was rund sieben Jahrzehnte später daraus geworden ist.
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 3. September 2023
Musik: "Music for Manatees" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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Tolle Technik in einer genialen Landschaft. Warum aber haben italienische Bahnen oft diese Gleitschienen am Auslauf der Stationen?
Diese Schiene war lange Zeit gesetzlich vorgeschrieben als zusätzliche Sicherung im Falle eine Fehlkupplung bei kuppelbaren Anlagen. Ist dann mit der Vereinheitlichung der Seilbahngesetze in der EU weggefallen.
Seilbahnen gehen bis ans Ende der Welt... und noch viel viel weiter ! Eine Wahnsinns Kulisse die sich da bietet. Sehr interessantes System dieses funi4 . Sehr ausgeklügelt, dass mit den getrennten Antrieben. Über die Felskuppe nach unten fahren ist wohl "gewöhnungsbedürftig " da gruselt es sicher den einen oder anderen.
Ich musste den Ton fast ganz abdrehen bei dieser Szene, da ging es gut ab in der Kabine... 😅
Was es nicht alles für raffinierte Systeme gibt.
Und mal ehrlich, das ist doch eine Kulisse wie für einen Film aus der StarTrek- Reihe.
Einfach nur --- faszinierend ---
Danke für den Ausflug in die Zukunft der Seilbahntechnik.
☝🏼❤🚄🚄🚄❤👍🏻
Mal wieder ein richtig schönes Video! Die Funiforstationen der Passi Salati-Indren Sektion sehen sehen ja aus wie normale Kompaktstationen😅
Eindrückliche Landschaft, monumentale Seilbahnen!
Ich bin ganz besonders begeistert von der professionellen Qualität der Produktion dieses Videos und den interessanten Hintergründen, die du zu erzählen weisst.
Vielen Dank fürs Lob und für die Kanalmitgliedschaft! 😊
Ich wünschte ich könnte Kanalmitglied werden hab aber kein Geld😢
Es gibt wirklich keinen anderen Kanal auf UA-cam bei dem ich mir wie hier wirklich jedes Video anschaue und ich hab es bis jetzt bei keinem bereut.
Cool, danke! 😊
unterste Sektion Alagna mit sehr niedrigen Stützen. Würde in CH oder AT kaum so gebaut. Stützenverschwendung... scheint, als dürften die stützen nicht höher als die Bäume sein? Braune Tarnfarbe ein Hinweis darauf?
Dafür lässt man in Italien häufig Seilbahnschrott während Jahrzehnten einfach liegen. Beispiel Cervinia und andere😊.
Danke für den Bericht von der Peripherie der Skiindustrie...
Möglich, dass es da bestimmte Vorgaben hatte. Die Stützen der Vorgänger-Pendelbahn waren allerdings viel höher. Und ja, der ganze Seilbahnschrott, der überall herumsteht gehört zu Italien wie Pizza und Pasta. 😂
Fantastisches Video! So genial wie du dich mal für mal selber übertriffst. Vieleicht merkt man es an meinen Kommentaren, denn du bist seit Jahren mein "Lieblings-UA-camr". Ein grossartiger Kanal den du dir aufgebaut hast, Hut ab!
Danke, freut mich sehr! 😊
Als ich in Winter da war, ging das Funifor nur bis zur Zwischenstation. Kann aber sein, dass sie auch Kurse für Fussgänger bis oben gefahren haben in tieferer Frequenz.
👍