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お疲れ様です、口内炎大変ですよねー。喋ることもそうですが食事なども大変ですよねー。疲れやストレスなどでなるようですよ。自分も気晴らしにMシャーシやF103GTなどで楽しんでストレス解消してます😊それにしても540モーターの比較でしたが、差があり過ぎますね💧モーター交換で解消してくれると良いですね。色々なマシンでラジLIFE楽しみましょう😊
お疲れ様でーす🍵私、結構口内炎出来やすいんです😢 ストレス多い生活送ってるんですかね😅久々のTT02でしたが、やはりDD車に比べるとマッタリ感強いですね。もうちょい走ってくれると楽しいのですか😅 とりあえず色々診てみましたが、特に異常無く…だったので、モーター換装してみました。今後どうなるか…ですね。F103GTいいスよねー、私も2年ぶりくらいにF103GT走らせようと思って用意はしてるのですが、中々タイミング無くて😅
お疲れ様です。私も疲れるとひどい口内炎ができて、8年前はそれで入院したこともございます😢ご無理をなさらないように気をつけてください😊あとブレーキはノッキーさんの過去動画でいい感じに効かせるセッティングの方法をご紹介されてます。超簡単なので私は毎回走行前にそれをやってるのですが、オススメです。
あ、田辺さんも同じことアドバイスされてました。かぶせてしまって申し訳ございません
@@s.tai3 540はかなり乱暴に使っても余り劣化を感じませんよね、タミヤキットの標準になってるだけあって結構丈夫なモーターですから他に原因があるのではと感じられたのは自分だけでは無いと思いました、原因究明のコメントは多い程早期解決に繋がりますから自分に気を使う必要は全くありませんよ、間違ってるかもしれませんけど早く直ると良いですね。
お疲れ様ですー🍵私結構口内炎出来やすいのですが、喋りづらいところにできるとキツいスね😅お喋りクソ野郎なので😂バックラッシュは問題無かったです。他の駆動系にも特に抵抗になるような異常は見つからず🤔 ESCもプロポもセッティングに問題無かったので、とりあえずモーター替えてみました。ブレーキ、ノッキーさんのブレーキ関連動画、当時拝見しておりましたが、当時は「まだ自分はブレーキを使うレベルではない」と思っていたので、観てはいたものの、内容は記憶に無く😅改めて観てみようと思います😊
お疲れ様です。そうでしたか、モーター変えてみておかしかったら、バッテリーの劣化もあり得るのですが、ババン号はショートリポでF1と同じものですよね(-_- )それではやはりモーターかもしれませんね(. .;)私は疲れると口内炎というかヘルペスが出てしまい、かなり大惨事になります(T_T)最近気のせいかお疲れ表情に見える時がございますが、無理をせずエンジョイしましょう😊
久しぶりのババンゴーですね僕のTT02もストレート遅いんですよー なのでブラシの13ターンでスピードはごまかしてます😂この動画で解決策分かれば自分もやってみたいと思いますー
久々のババン号でした。サーキット走らせるの1年以上振りでした😅まあ、以前から私のババン号だけストレート遅かったので、密かにピニオン上げて走らせてたのですが、ここまで遅かったとは😅モーターを別の540に換装したので、次回走行でどうなるか…🤔
速度も含め車が全く転がっていない様に見えました、音の確認までは出来なかったのでまさかとは思いますがハイスピードギヤのモーターマウント位置を間違えていませんでしょうか、適切バックラッシュであればモーター劣化でもここまでの違いは無いと思います、これ以外だとスピコンのニュートラルとハイポイントのズレが考えられますね、今の老眼さんの腕前であればデュアルレートを減らさなくても反応速度の適正化だけで対応出来ると思いますよ、プロポのフィーリング機能で無駄な動きを抑えてやればフル舵角でも扱い易く丸い旋回が可能です、ツーリングカーのロール量やチャレラジアルのグリップ力では余り早い操作に反応出来ないのでゆっくりとした操作でタイヤグリップ以内で走らせていればブレーキを使わなくても曲がって来る様になります。
クルマ見てみましたが、バックラッシュは問題無かったです。駆動系各部も特に異常無く。ESC、プロポの設定も問題無かったので、モーターを取り替えてみました。曲がり切れるのであれば舵角は少なければ少ないほどいいと思うので、その練習が今後の課題です。走行動画見直してみますと、舵角増やす前でもレコードライン外さなければきちんと曲がり切れているようです。進入速度とラインが大事なようですね。🤔
AI音声なら口内炎があっても大丈夫ですよぉ～(笑)
いやいや、AIに喋り任せたら私が喋る楽しみ無くなっちゃうじゃないですか🤣
お疲れ様です、口内炎大変ですよねー。喋ることもそうですが食事なども大変ですよねー。疲れやストレスなどでなるようですよ。
自分も気晴らしにMシャーシやF103GTなどで楽しんでストレス解消してます😊
それにしても540モーターの比較でしたが、差があり過ぎますね💧
モーター交換で解消してくれると良いですね。色々なマシンでラジLIFE楽しみましょう😊
お疲れ様でーす🍵
私、結構口内炎出来やすいんです😢 ストレス多い生活送ってるんですかね😅
久々のTT02でしたが、やはりDD車に比べるとマッタリ感強いですね。もうちょい走ってくれると楽しいのですか😅 とりあえず色々診てみましたが、特に異常無く…だったので、モーター換装してみました。今後どうなるか…ですね。
F103GTいいスよねー、私も2年ぶりくらいにF103GT走らせようと思って用意はしてるのですが、中々タイミング無くて😅
お疲れ様です。
私も疲れるとひどい口内炎ができて、8年前はそれで入院したこともございます😢
ご無理をなさらないように気をつけてください😊
あとブレーキはノッキーさんの過去動画でいい感じに効かせるセッティングの方法をご紹介されてます。
超簡単なので私は毎回走行前にそれをやってるのですが、オススメです。
あ、田辺さんも同じことアドバイスされてました。
かぶせてしまって申し訳ございません
@@s.tai3
540はかなり乱暴に使っても余り劣化を感じませんよね、タミヤキットの標準になってるだけあって結構丈夫なモーターですから他に原因があるのではと感じられたのは自分だけでは無いと思いました、原因究明のコメントは多い程早期解決に繋がりますから自分に気を使う必要は全くありませんよ、間違ってるかもしれませんけど早く直ると良いですね。
お疲れ様ですー🍵
私結構口内炎出来やすいのですが、喋りづらいところにできるとキツいスね😅お喋りクソ野郎なので😂
バックラッシュは問題無かったです。他の駆動系にも特に抵抗になるような異常は見つからず🤔 ESCもプロポもセッティングに問題無かったので、とりあえずモーター替えてみました。
ブレーキ、ノッキーさんのブレーキ関連動画、当時拝見しておりましたが、当時は「まだ自分はブレーキを使うレベルではない」と思っていたので、観てはいたものの、内容は記憶に無く😅改めて観てみようと思います😊
お疲れ様です。
そうでしたか、モーター変えてみておかしかったら、バッテリーの劣化もあり得るのですが、ババン号はショートリポでF1と同じものですよね(-_- )
それではやはりモーターかもしれませんね(. .;)
私は疲れると口内炎というかヘルペスが出てしまい、かなり大惨事になります(T_T)
最近気のせいかお疲れ表情に見える時がございますが、無理をせずエンジョイしましょう😊
久しぶりのババンゴーですね
僕のTT02もストレート遅いんですよー
なのでブラシの13ターンでスピードはごまかしてます😂
この動画で解決策分かれば自分もやってみたいと思いますー
久々のババン号でした。サーキット走らせるの1年以上振りでした😅
まあ、以前から私のババン号だけストレート遅かったので、密かにピニオン上げて走らせてたのですが、ここまで遅かったとは😅
モーターを別の540に換装したので、次回走行でどうなるか…🤔
速度も含め車が全く転がっていない様に見えました、音の確認までは出来なかったのでまさかとは思いますがハイスピードギヤのモーターマウント位置を間違えていませんでしょうか、適切バックラッシュであればモーター劣化でもここまでの違いは無いと思います、これ以外だとスピコンのニュートラルとハイポイントのズレが考えられますね、今の老眼さんの腕前であればデュアルレートを減らさなくても反応速度の適正化だけで対応出来ると思いますよ、プロポのフィーリング機能で無駄な動きを抑えてやればフル舵角でも扱い易く丸い旋回が可能です、ツーリングカーのロール量やチャレラジアルのグリップ力では余り早い操作に反応出来ないのでゆっくりとした操作でタイヤグリップ以内で走らせていればブレーキを使わなくても曲がって来る様になります。
クルマ見てみましたが、バックラッシュは問題無かったです。駆動系各部も特に異常無く。ESC、プロポの設定も問題無かったので、モーターを取り替えてみました。
曲がり切れるのであれば舵角は少なければ少ないほどいいと思うので、その練習が今後の課題です。走行動画見直してみますと、舵角増やす前でもレコードライン外さなければきちんと曲がり切れているようです。進入速度とラインが大事なようですね。🤔
AI音声なら口内炎があっても大丈夫ですよぉ～(笑)
いやいや、AIに喋り任せたら私が喋る楽しみ無くなっちゃうじゃないですか🤣