Hallo Michael, vielen Dank für Dein wie immer schönes und interessantes Video! Du hast die Einstellung der Decoder mit der Z21 sehr gut erklärt! Alles erdenklich Gute für Dich und Deine Familie, bleibt alle gesund! LG Günter
Hi Micha sehr gut erklär Video genau sowas braucht man wenn man z21 er ist ....das ist wirklich sehr hilfreich wenn es einer nicht weiß ...weiter so gruss Buddy
Hallo Michael, komme erst heute dazu dein Video kurz zu kommentieren. Es war natürlich wieder sehr lehrreich und abwechslungsreich. Vielen Dank auch für das kurze Fahrvideo. Immer wieder schaue ich diese gerne an. Beste Gesundheit und ein schönes Wochenende wünschen Dir und deiner Familie Gunnar und Ursula aus Eppelheim.
Moin lieber Michael, das ist so ein interessantes Video, absolut gut gezeigt und erklärt, ich kann dir dafür nur danken. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende, bleibt alle gesund, LG Gert
Servus Michael, Eine gut erläuterte Einstellung über den Z21, Und eine Top Fahr-Video, seer schöne Lg. an die Familie und Bleibt Alle Gesund Grüsse Bart und Petra
Danke, Micha! Das hast Du wieder toll erklärt! Nun denke ich, dass ich es richtig verstanden habe. Ich arbeite zwar mit der neuen Software, aber ich denke, dass das genauso geht. Vielen Dank dafür! Was ich mich auch noch interessieren würde, wie Du eine Doppeltraktion einstellst. Bleibt gesund und grüsse aus dem Pott
Hi Micha. Gutes Video. 👍👍. Viele werden Dir für die Einstellungen der CVs dankbar sein. Da hatte ich früher auch ne Weile gebraucht um da durchzublicken. Weiter so!!! Viele Grüße Claus
4 роки тому
Hallo Michael schön erklärt wie man was einstellt 👍. Was ich zumindest beim EsU noch mache ist das automatische Einmessen der Lok zwischen Decoder Lok und Getriebe klappt sehr gut und ist echt simpel. Mit einer CV past der der Decoder Motor und Getriebe an so das sie sehr geschmeidigt läuft. Aber wirst du sicher schon im Handbuch gelesen haben LG Jan
Huhu Micha 😊🚂🚉👍🔝. Das hast du sehr ordentlich erklärt und gezeigt.. 🔝👍..Seit ich den lokprogrammer habe nehm ich meist den zum programmieren ..Ausser es soll mal schnell cv 1 oder so geändert werden. 😊auf jeden Fall super gezeigt und ein tolles fahr Video zum Schluss.. 🔝🚂..Liebe grüße 😊🚂
Hallo Michael Vielen herzlichen Dank für Deine Erklärungen. Gibt es auch eine Möglichkeit, die Dieselmotoren-Drehzahl an die Geschwindigkeit anzupassen? Ich besitze eine Diesellok von HAG, der wurde ein ESU Sound-Decoder eingabaut. Die Drehzahl fährt zwar hoch, aber viel zu wenig. Leider habe ich bis jetzt nichts ändern können. Liebe Grüsse und bleibt gesund Andy
Bei ESU gibt es nur die CV 5 für die Geschwindigkeit. Lese die mal aus. Einstellen kannst du hier von 0 bis 255. Ich denke sie wird bei der Diesel Lok bei 98 stehen. Also, Wert erhöhen, dann fährt sie auch schneller . Bis bald und bleib Gesund
Hi ich habe da mal eine Frage habe mir für h0 die dr 01 von brass geholt für Digital MIT Sound so ich kann sie analog fahren lassen aber es ist kein Sound vorhanden kann ich das irgendwie ändern ?
@@MichasMobaWelt ich fahre nur analog kann aber bei jemanden die Digital fahren lassen kann ich denn das bei den ändern lassen das der Decoder auch bei analog funktioniert und Sound abgiebt ?
schönen Abend Michael Ich bin wieder mal überwältig was man bei digitalisierten Lokomotiven alles einstellen kann, ich freue mich schon wenn ich meine Analogen Fahrbetrieb umgestellt habe noch mal danke für dein rasches mail schönen Sonntagabend Liebe Grüsse aus Wien bleibt Gesund Leo
hi siebi geht doch bei uns genau so einfach mit der dr5000 ob mit der orginal soft oder der softw. von lenz dort kannst auch alles auslesen und schreiben egal welcher decoder lg.micha
Na Michael das weiss ich wohl. Und mit dem Trainprogrammer noch Mal übersichtlicher. Ich hab ja geschrieben für die Z21 Nutzer ist es interessant. Für mich eher nicht da ich sie ja nicht nutze
Hi Micha, Gutes Video und gut erklärt. 👍 Bei CV 5 / 6 hast du allerdings noch nen kleinen Fehler drinnen. CV 5 gibt dir ja die maximale Geschwindigkeit an. Wenn du dabei CV 6 auf 0 lässt, hast du automatisch immer eine Lineare Kennlinie. CV 6 nimmst du eigentlich dann her, wenn du die Kennlinie quasi als Kurve haben möchtest, also dass die mittlere Geschwindigkeit von den Fahrstufen her nicht der Hälfte deiner maximalen Geschwindigkeit entspricht.
Richtig gutes Video. Ich fange erst an mit demdigitalisieren. Brauche ich den Programmer von D&H bzw ESU oder reicht es wenn die Sounddatei beim Händler aufgespielt ist ? Dass mit den CVS ist sehr gut erklärt, so könnte ich den Sound ja zu Hause richtig mit der Z21 anpassen. Danke und ein schönes Wocvhenende, Andreas
Hallo Michael, ich finde Du hast das sehr schön erklärt, war durchaus lehrreich. Fehlt nur noch eine neue Gesangseinlage von Dir, wie schon von Dir bekannt, hast übrigens eine sehr gute Stimmlage. Wir hatten schon einmal Kontkt über Deine private E-Mail-Addresse, konnte nur eine längere Zeit hier nicht schreiben, da ich leider gesperrt war, nacht langer Zeit meines Widerspruchs ist die Sperre aufgehoben worden, somit kann ich wieder Kommentare da lassen, Abo mit Glocke ist akteviert. Mach weiter so mit besten Grüßen vom Ernst aus Augsburg
Hallo Micha, in der Erklrung zu den Dampfschlägen ist dir ein Fehler unterlaufen. Bei 2-Zylinderloks sind es 4 Schläge pro Radumdrehung. Bei 3-Zylinderloks sind es 6 Schläge. Eine 4-Zylinderlok hat wie eine 2-Zylinderlok nur 4 Schläge. Bei der 2-Zylinderlok hört man vier Schläge, weil auf dem Rückweg der Kolben von der anderen Seite ebenfalls mit Dampf beaufschlagt wird. Bei der 3-Zylinderlok werden daraus dann 6 Schläge. Daß man bei einer 4-Zylinderlok nur 4 Schlge hört liegt daran, daß die Zylinder um eine Viertelradumdrehung versetzt den Dampf bekommen und somit immer zwei Schläge gleichzeitig ertönen. Nur beim Bigboy hört man 8 Schläge, wobei 2 Schläge fast gleichzeitig ertönen. Das liegt aber am langen Weg des hinteren Triebwerks bis zum Schornstein. Hab grade festgestellt, daß Christian Volz bis auf die Sache mit dem Bigboy das gleiche geschrieben hat.
Gern geschehen. Noch eine andere Sache: Über CV 8 erhälst du nur den Dekoderhersteller. Aber die haben auf anderen CVs verschlüsselt den Typ hinterlegt. Das bedeutet aber etwas Rechenarbeit und das kann man schwer mal ebenso erläutern.
Im Grunde hast du recht, aber weil es doch hin und wieder vorkommt, daß man den genauen Typ kennen muß, wollte ich nur darauf hinweisen, daß man das ermitteln kann, ohne daß man ein Auslesegerät des Hersteller benötigt. Noch ein schönes Wochenende.
Moin Moin Micha. Bin seit Mai mit dem N-Bahnern dabei und fuchse mich gefühlt stundenlang mit jeder Lok in den CVs rum. Es dauert halt bis man verschiedene Decoder in einer Lok probiert hat und sich alles so eingestellt hat, wie es einem persönlich passt. Bin inzwischen auch überwiegend bei D&H-Decodern angelangt. Bei D&H sind Decoderhersteller + Decodermodell auch in den CV261+261 drinne. CV260 = Herstellerkennung = 97 = Doehler & Haass CV261 = Decoderkennzeichen = DH05C=52, DH10C=102, DH12A=120, DH14B=141, DH16A=160, DH18A=180, DH21A=200, DH22A=202, FH05B=41, FH18A=170, FH22A=192, PD05A=131, PD06A=132, PD12A=130, PD18A = 134, PD21A=133
@@MichasMobaWelt Dankeschön Micha. Die schönen Ostertage wünsche ich nachträglich auch. Den Spaß werde ich haben. Mir macht es immer mächtig Spaß, dir und dem Siebi und den anderen beim Werkeln zuzusehen und dann selber mit Ü50 unter die Platte zu springen. Irgendwas geht ja immer. Grüße.
Hallöchen Michael, wieder ein informatives Video. 🤗👍 Interressant war für viele Moba Freunde bestimmt die Einstellung des Dampfstoßes. Dieser Kohlezug, einfach eine Augenweite. Ja, mit diesem häßlichen Virus haben wir noch nicht abgeschlossen. Er wird uns noch, oder wieder, schwer beschäftigen. Ihr bleibt bitte recht gesund. Ich kuriere meine Grippe aus. ( kein Corona) Bis dahin LG Michi und Olaf
Habe, Micha, deine Erklärung bezüglich der Auspuffschläge per Treibrad-Umdrehung ist nicht korrekt, bei einer 2 Zylinder sinds 4, bei einem Dreischläger 6 Schläge, da es doppelwirkende Zylinder sind!!! Sie werden beidseitig, abwechselnd mit Dampf beaufschlagt!!! LG
@@MichasMobaWelt gern, die Schläge sind um 90, bzw 60 Grad Umdrehungs-Winkel versetzt. Man kann es vergleichen, ne 2 Zylinder is nen 4Zylinder-Automotor, ne 3Zylinder-Dampfmaschine nen 6 Zylinder, dem entsprechend sind die Grad Kurbelwinkel, 90/60
Sehr interessantes und schönes Fahrvideo, kannst Du bitte für meine Frau ein Video vom Zoo machen oder paar Fotos schicken, bleibt gesund, schönes Wochenende LG Jörg und Maria aus Oy-Mittelberg
Hallo Micha! Muss sagen das ich damit nicht viel anfangen kann da ich noch keine Soundloks habe. Aber trotzdem gut erklärt. Was mich noch interessieren würde wie ich die Geschwindigkeit (Höchst) z.B. für Nebenstrecken auf 60 km einstellen kann ohne Tablet und Handy, also ganz normal mit der Multimaus. Schönes WE und LG 🚂🚂🚂🚦
Mit der Multimaus kannst du genau die Sachen einstellen oder ändern. Über die CV 5 und 6 auch bei der Maus, die KM anzeige ist bei der App auch nur ungefähr !!! Bis bald und bleib Gesund
Hallo Micha, schöne Erklärung der CV Einstellungen. Nur bei der Erklärung der Dampfschläge liegst Du ein wenig daneben. Da die Kolben auf ihrem Weg durch den Zylinder zweimal mit Dampf beaufschlagt werden, ergeben sich bei einer Zweizylinderlok pro Radumdrehung 4 Dampfschläge und nicht zwei. Bei einer Dreizylinderlok wären es dann sechs Schläge. Bei den meisten Vierzylinderlokomotiven verhält es sich anders. Hier handelt es sich in der Regel um Verbunddampfmaschinen. Das heißt der Dampf wird zweimal entscpannt. Zuerst in den kleineren Hochdruckzylindern und von dort geht der Danpf in den größeren Niederdruckzylinder und wird dort weiter entspannt. Hochdruck und Niederdruckzylinder sind hierbei immer in Reihe geschaltet, so das die Dampfschläge ähnlich wie bei einer Zweizylinderlok zu zählen sind. Natürlich klingt ein Vierzylinderverbundtriebwerk ein wenig anders, aber es ging ja hier um die Dampfschläge. Für eine S 3/6 sollte man schon ein spefielles Soundprojekt aufspielen. Das gilt übrigens auch für die Pfeifen. Das Doehler und Haas Projekt welches Du für dir 41 benutzt hat z.B. eine preussische Pfeife, das ist nicht richtig. Es müsste eine Reichsbahn Tiefton Pfeife sein, zumindest für einen Altbaukessel. Libe Grüße Klaus
@@MichasMobaWelt dietmar du bist sehr verletzend das missfällt mir. Wenn du michas Kanal nicht magst fahr nach Berlin und krieche ferkill in den arsch Mich haben die Angaben von micha überfordert. Ich habe im Moment ein kleines Gleis und von der Technik mit Computer keine Ahnung. Man soll Achtung haben vor Menschen die anderen etwas mitteilen wollen .
@@didis846 Was ist bitte an der Antwort falsch ? Es gibt nach wie vor Leute, die dankbar für solche Videos sind. Ich bin keines wegs empfindlich. Da verstehe ich dich gerade nicht .
hallo micha wieder ein ganz tolles video und super erklärt dankeschön dafür werd mal einen link zu deinem video in meinem neuen video einbauen wenn du nix dagegen hast lg.micha
Danke Micha das du das so schön Erklärt hast, schönes Wochenende und bleib du auch schön Gesund.
Danke für die super tolle Erklärung der CV Einstellungen
Hallo Michael, vielen Dank für Dein wie immer schönes und interessantes Video! Du hast die Einstellung der Decoder mit der Z21 sehr gut erklärt! Alles erdenklich Gute für Dich und Deine Familie, bleibt alle gesund! LG Günter
Gefallen mir immer wieder,deine Videos👍
Hi Micha sehr gut erklär Video genau sowas braucht man wenn man z21 er ist ....das ist wirklich sehr hilfreich wenn es einer nicht weiß ...weiter so gruss Buddy
Hallo Michael, komme erst heute dazu dein Video kurz zu kommentieren. Es war natürlich wieder sehr lehrreich und abwechslungsreich.
Vielen Dank auch für das kurze Fahrvideo. Immer wieder schaue ich diese gerne an. Beste Gesundheit und ein schönes Wochenende wünschen
Dir und deiner Familie Gunnar und Ursula aus Eppelheim.
Wider ein super schönes video von dir. Hoffe das
auch bei euch noch alles gesund ist. Viele Grüße aus Paderborn
Tollen video und super informative info. Danke!
Moin lieber Michael, das ist so ein interessantes Video, absolut gut gezeigt und erklärt, ich kann dir dafür nur danken. Ich wünsche dir ein schönes Wochenende, bleibt alle gesund, LG Gert
Super micha sehr schön gezeigt und erklärt danke fürs zeigen m.f.g Tim 🙂
Sehr interessant und lehrreich. Danke dir
Gruß Hans
Hallo Michael.Wie immer toll erklärt und ein Perfektes Video ! Danke und ein schönes Wochenende ! LG Werner
sehr schön erklärt, super Fahr Video.
Wie immer klasse von Dir. Weiter so. Danke
Hi Micha wiedermal top erklärt und ein schönes fahrvideo
Ich wünsche euch ein schönes Wochenende bleibt gesund.
Servus Micha. Vielen Dank für dieses Video und das hast du toll gezeigt. Das abschließende Fahrvideo war natürlich auch klasse. LG Tino
Hallo Michael, 👍👍👍👍
Du hast sehr gut erklärt mit den cv Werten und Vielen Dank für Deine Erklärungen.
LG und Bleibt Gesund Jean-Claude
Hallo main Freund so wie immer super toll Video LG Mauri 👍👍👍😀
Vielen Dank und bleib gesund. Gruss Marcel
Servus Michael,
Eine gut erläuterte Einstellung über den Z21,
Und eine Top Fahr-Video, seer schöne
Lg. an die Familie und Bleibt Alle Gesund
Grüsse Bart und Petra
Hallo Michael du erklärst das echt super . LG vom Hansgünter aus Bayern
Danke, Micha!
Das hast Du wieder toll erklärt!
Nun denke ich, dass ich es richtig verstanden habe.
Ich arbeite zwar mit der neuen Software, aber ich denke, dass das genauso geht.
Vielen Dank dafür!
Was ich mich auch noch interessieren würde, wie Du eine Doppeltraktion einstellst.
Bleibt gesund und grüsse aus dem Pott
Danke dir. Eine Doppeltr. erstelle ich in mühevoller programmierarbeit einzeln an den Loks, bis es funktioniert. Bis bald und bleibt gesund
Hi Micha, Wirklich sehr gut erklärt mit den cv Werten, da kann man was mit Anfangen. Deine Fahrvideos wie immer Spitze. VLG Manni
Servus Michel
Tolles Video und super erklärt. Ich arbeite auch noch mit der alten App. Wünsche dir ein schönes Wochenende. Gruß Patrick
Hallo Michael, Toll dein Video, ist genial hat mir sicher auch geholfen, vielen Dank. Du hast einfach eine Geniale Anlage.
Lg a. d. Schweiz Toni
Super gezeigt 👍🏼 mega .
Hi Micha. Gutes Video. 👍👍. Viele werden Dir für die Einstellungen der CVs dankbar sein. Da hatte ich früher auch ne Weile gebraucht um da durchzublicken. Weiter so!!! Viele Grüße Claus
Hallo Michael schön erklärt wie man was einstellt 👍.
Was ich zumindest beim EsU noch mache ist das automatische Einmessen der Lok zwischen Decoder Lok und Getriebe klappt sehr gut und ist echt simpel.
Mit einer CV past der der Decoder Motor und Getriebe an so das sie sehr geschmeidigt läuft.
Aber wirst du sicher schon im Handbuch gelesen haben LG Jan
Das mache ich natürlich auch schon. Ist eine feine Sache. Bis bald lieber Jan und bleibt Gesund
Huhu Micha 😊🚂🚉👍🔝.
Das hast du sehr ordentlich erklärt und gezeigt.. 🔝👍..Seit ich den lokprogrammer habe nehm ich meist den zum programmieren
..Ausser es soll mal schnell cv 1 oder so geändert werden. 😊auf jeden Fall super gezeigt und ein tolles fahr Video zum Schluss.. 🔝🚂..Liebe grüße 😊🚂
Hallo Micha,
ein tolles Update und sehr gut erklärt. 👍
Vielen Dank dafür. 😉
Gruß Ronny
Moin mein Lieber. Ein sehr anschauliches und interessantes Video. Kurzweilig und wie immer sehr praxisbezogen - sehr sehr geil.👍 lg lui
Hi Micha mega geiles Fahr Video
grüße aus Hannover
Hallo Micha. Vielen Dank für die Erklärungen. Kann ich sicherlich gut bei meiner neuen BR 23 brauchen :-)
Gruß Heiko
Super gemacht Micha, 👍 👍 Lg vom grossen Kanton, Stephan
Hallo Michael
Vielen herzlichen Dank für Deine Erklärungen.
Gibt es auch eine Möglichkeit, die Dieselmotoren-Drehzahl an
die Geschwindigkeit anzupassen? Ich besitze eine Diesellok von
HAG, der wurde ein ESU Sound-Decoder eingabaut. Die Drehzahl
fährt zwar hoch, aber viel zu wenig. Leider habe ich bis jetzt
nichts ändern können. Liebe Grüsse und bleibt gesund
Andy
Bei ESU gibt es nur die CV 5 für die Geschwindigkeit. Lese die mal aus. Einstellen kannst du hier von 0 bis 255. Ich denke sie wird bei der Diesel Lok bei 98 stehen. Also, Wert erhöhen, dann fährt sie auch schneller . Bis bald und bleib Gesund
Moin Moin Micha
Wie hast du denn die CV ‚s eingestellt bei der V 60 ?
Gruß Michel
Das müsste ich erst mal auslesen. Kann ich aus dem stehgreif nicht sagen . Danke dir
Das wäre schön 👍
Hi ich habe da mal eine Frage habe mir für h0 die dr 01 von brass geholt für Digital MIT Sound so ich kann sie analog fahren lassen aber es ist kein Sound vorhanden kann ich das irgendwie ändern ?
Moin, Digital geht der Sound ? Oder kannst du nur Analog fahren ? Dann kannst du keinen Sound abrufen .
@@MichasMobaWelt ich fahre nur analog kann aber bei jemanden die Digital fahren lassen kann ich denn das bei den ändern lassen das der Decoder auch bei analog funktioniert und Sound abgiebt ?
schönen Abend Michael
Ich bin wieder mal überwältig was man bei digitalisierten Lokomotiven alles einstellen kann, ich freue mich schon wenn ich meine Analogen Fahrbetrieb umgestellt habe
noch mal danke für dein rasches mail
schönen Sonntagabend
Liebe Grüsse aus Wien bleibt Gesund
Leo
Na für alle z21 Nutzer sicher sehr interessant. Haste fein und verständlich erklärt und ich hoffe die Leut machen es nach.
LG Siebi
hi siebi geht doch bei uns genau so einfach mit der dr5000 ob mit der orginal soft oder der softw. von lenz dort kannst auch alles auslesen und schreiben egal welcher decoder lg.micha
Na Michael das weiss ich wohl. Und mit dem Trainprogrammer noch Mal übersichtlicher. Ich hab ja geschrieben für die Z21 Nutzer ist es interessant. Für mich eher nicht da ich sie ja nicht nutze
Hi Micha,
Gutes Video und gut erklärt. 👍
Bei CV 5 / 6 hast du allerdings noch nen kleinen Fehler drinnen.
CV 5 gibt dir ja die maximale Geschwindigkeit an. Wenn du dabei CV 6 auf 0 lässt, hast du automatisch immer eine Lineare Kennlinie.
CV 6 nimmst du eigentlich dann her, wenn du die Kennlinie quasi als Kurve haben möchtest, also dass die mittlere Geschwindigkeit von den Fahrstufen her nicht der Hälfte deiner maximalen Geschwindigkeit entspricht.
Habe ich so noch nicht drüber nachgedacht. Danke
Richtig gutes Video. Ich fange erst an mit demdigitalisieren. Brauche ich den Programmer von D&H bzw ESU oder reicht es wenn die Sounddatei beim Händler aufgespielt ist ? Dass mit den CVS ist sehr gut erklärt, so könnte ich den Sound ja zu Hause richtig mit der Z21 anpassen. Danke und ein schönes Wocvhenende, Andreas
Moin, wenn du fertige Sounddecoder kaufst, brauchst du die Programmer nicht. Danke für dein Feedback.
@@MichasMobaWelt Danke
Hallo Michael,
ich finde Du hast das sehr schön erklärt, war durchaus lehrreich.
Fehlt nur noch eine neue Gesangseinlage von Dir, wie schon von Dir bekannt, hast übrigens eine sehr gute Stimmlage.
Wir hatten schon einmal Kontkt über Deine private E-Mail-Addresse, konnte nur eine längere Zeit hier nicht schreiben, da ich leider gesperrt war, nacht langer Zeit meines Widerspruchs ist die Sperre aufgehoben worden, somit kann ich wieder Kommentare da lassen, Abo mit Glocke ist akteviert.
Mach weiter so
mit besten Grüßen vom Ernst aus Augsburg
Primas wunderbar
Fantastische schöne Bilder ganz theol ich geniesse es richtig 👌👍♥️🌸🌺🌼🤪🇨🇭🇨🇭🇵🇭🇵🇭👏👏👏👏😷👑🙈👍👍👍👍👍
Hallo Micha, in der Erklrung zu den Dampfschlägen ist dir ein Fehler unterlaufen. Bei 2-Zylinderloks sind es 4 Schläge pro Radumdrehung. Bei 3-Zylinderloks sind es 6 Schläge. Eine 4-Zylinderlok hat wie eine 2-Zylinderlok nur 4 Schläge. Bei der 2-Zylinderlok hört man vier Schläge, weil auf dem Rückweg der Kolben von der anderen Seite ebenfalls mit Dampf beaufschlagt wird. Bei der 3-Zylinderlok werden daraus dann 6 Schläge. Daß man bei einer 4-Zylinderlok nur 4 Schlge hört liegt daran, daß die Zylinder um eine Viertelradumdrehung versetzt den Dampf bekommen und somit immer zwei Schläge gleichzeitig ertönen. Nur beim Bigboy hört man 8 Schläge, wobei 2 Schläge fast gleichzeitig ertönen. Das liegt aber am langen Weg des hinteren Triebwerks bis zum Schornstein. Hab grade festgestellt, daß Christian Volz bis auf die Sache mit dem Bigboy das gleiche geschrieben hat.
Danke für die super Info. Das wusste ich nicht so genau . Bleibt Gesund
Gern geschehen. Noch eine andere Sache: Über CV 8 erhälst du nur den Dekoderhersteller. Aber die haben auf anderen CVs verschlüsselt den Typ hinterlegt. Das bedeutet aber etwas Rechenarbeit und das kann man schwer mal ebenso erläutern.
@@roststab ist ja im Grunde nicht so wichtig. Hauptsache man weis den Hersteller . Der Typ selber ist dann nicht so sehr wichtig. Danke dir
Im Grunde hast du recht, aber weil es doch hin und wieder vorkommt, daß man den genauen Typ kennen muß, wollte ich nur darauf hinweisen, daß man das ermitteln kann, ohne daß man ein Auslesegerät des Hersteller benötigt. Noch ein schönes Wochenende.
Hab noch eine Frage Michael. Kennst Du dich auch bei Spur 1 Esu Dual Dampfgenerator aus ?? Gruß Werner
Leider Nein.
@@MichasMobaWelt Na sehr schade, habe ein Br 78 die wir nicht hinbekommen !Trotzdem Danke !! Gruß Werner
Moin Moin Micha. Bin seit Mai mit dem N-Bahnern dabei und fuchse mich gefühlt stundenlang mit jeder Lok in den CVs rum. Es dauert halt bis man verschiedene Decoder in einer Lok probiert hat und sich alles so eingestellt hat, wie es einem persönlich passt. Bin inzwischen auch überwiegend bei D&H-Decodern angelangt. Bei D&H sind Decoderhersteller + Decodermodell auch in den CV261+261 drinne. CV260 = Herstellerkennung = 97 = Doehler & Haass
CV261 = Decoderkennzeichen = DH05C=52, DH10C=102, DH12A=120, DH14B=141, DH16A=160, DH18A=180, DH21A=200, DH22A=202, FH05B=41, FH18A=170, FH22A=192, PD05A=131, PD06A=132, PD12A=130, PD18A = 134, PD21A=133
Weiter viel Spaß an der MoBa und schöne Ostern
@@MichasMobaWelt Dankeschön Micha. Die schönen Ostertage wünsche ich nachträglich auch. Den Spaß werde ich haben. Mir macht es immer mächtig Spaß, dir und dem Siebi und den anderen beim Werkeln zuzusehen und dann selber mit Ü50 unter die Platte zu springen. Irgendwas geht ja immer. Grüße.
Hallo Micha wie komme ich an diese App von Fleischmann das ich mir auch mal so wie du Decoder bearbeiten kann L.G. aus Duisburg
Auf der HP von Z21EU ..... Bis bald
Hallöchen Michael, wieder ein informatives Video. 🤗👍 Interressant war für viele Moba Freunde bestimmt die Einstellung des Dampfstoßes. Dieser Kohlezug, einfach eine Augenweite. Ja, mit diesem häßlichen Virus haben wir noch nicht abgeschlossen. Er wird uns noch, oder wieder, schwer beschäftigen. Ihr bleibt bitte recht gesund. Ich kuriere meine Grippe aus. ( kein Corona) Bis dahin LG Michi und Olaf
Ich liege auch . Scheiss Erkältung. Danke euch und bleibt corona frei . Bis bald
Hi Michael,
ist zwar nicht so mein Thema, aber toll gezeigt und erklärt. LG Christian😉
Super erklärt , aber ich bleibe bei Analogen Fahrbetrieb 👍👍👍
LG Kay
Klasse Top 👍
Habe, Micha, deine Erklärung bezüglich der Auspuffschläge per Treibrad-Umdrehung ist nicht korrekt, bei einer 2 Zylinder sinds 4, bei einem Dreischläger 6 Schläge, da es doppelwirkende Zylinder sind!!! Sie werden beidseitig, abwechselnd mit Dampf beaufschlagt!!! LG
Danke für die Info. Das wusste ich so auch noch nicht
@@MichasMobaWelt gern, die Schläge sind um 90, bzw 60 Grad Umdrehungs-Winkel versetzt. Man kann es vergleichen, ne 2 Zylinder is nen 4Zylinder-Automotor, ne 3Zylinder-Dampfmaschine nen 6 Zylinder, dem entsprechend sind die Grad Kurbelwinkel, 90/60
@@christianvolz9247 Danke
Sehr interessantes und schönes Fahrvideo, kannst Du bitte für meine Frau ein Video vom Zoo machen oder paar Fotos schicken, bleibt gesund, schönes Wochenende LG Jörg und Maria aus Oy-Mittelberg
Ja das werde ich beim nächsten mal machen . Danke und bleibt Gesund
Das war wieder mal sehr leereich. Gruß Tino
Mannohmann der Kohlenzug ist der Hammer du bist ja irre ( Grins )
Hallo Micha! Muss sagen das ich damit nicht viel anfangen kann da ich noch keine Soundloks habe. Aber trotzdem gut erklärt. Was mich noch interessieren würde wie ich die Geschwindigkeit (Höchst) z.B. für Nebenstrecken auf 60 km einstellen kann ohne Tablet und Handy, also ganz normal mit der Multimaus. Schönes WE und LG 🚂🚂🚂🚦
Mit der Multimaus kannst du genau die Sachen einstellen oder ändern. Über die CV 5 und 6 auch bei der Maus, die KM anzeige ist bei der App auch nur ungefähr !!! Bis bald und bleib Gesund
@@MichasMobaWelt Herzlichen Dank Micha! Bleib ebenfalls Gesund und mach weiter so gute Videos! LG😄😄😄
Hallo Micha, schöne Erklärung der CV Einstellungen. Nur bei der Erklärung der Dampfschläge liegst Du ein wenig daneben. Da die Kolben auf ihrem Weg durch den Zylinder zweimal mit Dampf beaufschlagt werden, ergeben sich bei einer Zweizylinderlok pro Radumdrehung 4 Dampfschläge und nicht zwei. Bei einer Dreizylinderlok wären es dann sechs Schläge. Bei den meisten Vierzylinderlokomotiven verhält es sich anders. Hier handelt es sich in der Regel um Verbunddampfmaschinen. Das heißt der Dampf wird zweimal entscpannt. Zuerst in den kleineren Hochdruckzylindern und von dort geht der Danpf in den größeren Niederdruckzylinder und wird dort weiter entspannt. Hochdruck und Niederdruckzylinder sind hierbei immer in Reihe geschaltet, so das die Dampfschläge ähnlich wie bei einer Zweizylinderlok zu zählen sind. Natürlich klingt ein Vierzylinderverbundtriebwerk ein wenig anders, aber es ging ja hier um die Dampfschläge. Für eine S 3/6 sollte man schon ein spefielles Soundprojekt aufspielen.
Das gilt übrigens auch für die Pfeifen. Das Doehler und Haas Projekt welches Du für dir 41 benutzt hat z.B. eine preussische Pfeife, das ist nicht richtig. Es müsste eine Reichsbahn Tiefton Pfeife sein, zumindest für einen Altbaukessel.
Libe Grüße
Klaus
Danke dir. Habe das jetzt auch verstanden. Du bist der dritte, der mir das sehr gut verständlich erklärt hat . Bleibt Gesund
Ach Micha jetzt kramste aber Themen aus dem Ärmel -
Das sollte doch mittlerweile jeder kennen -
Noch nie gehört 🥶🥶🥶
Dietmar, du musst es nicht schauen !!!!!. Es gibt noch genug Leute, die das nicht kennen.
@@MichasMobaWelt dietmar du bist sehr verletzend das missfällt mir.
Wenn du michas Kanal nicht magst fahr nach Berlin und krieche ferkill in den arsch
Mich haben die Angaben von micha überfordert.
Ich habe im Moment ein kleines Gleis und von der Technik mit Computer keine Ahnung.
Man soll Achtung haben vor Menschen die anderen etwas mitteilen wollen .
@@MichasMobaWelt - Was ist das für eine Antwort - Bei Sowas bist du echt empfindlich - Muss ich schon sagen -
@@didis846 Was ist bitte an der Antwort falsch ? Es gibt nach wie vor Leute, die dankbar für solche Videos sind. Ich bin keines wegs empfindlich. Da verstehe ich dich gerade nicht .
hallo micha wieder ein ganz tolles video und super erklärt dankeschön dafür werd mal einen link zu deinem video in meinem neuen video einbauen wenn du nix dagegen hast lg.micha
Das kannst du ruhig machen . Danke dir und bleib Gesund