Duftes Video, echt mal super erklärt und erheblich verständlicher, als (oftmals) das "Fachchinesisch" in div. Anleitungen! Danke für die Erläuterungen (gerade die Logikabläufe in den "Containern")! Ich fahre zwar nur H0 (platzbedingt), bin aber ausgesprochener Freund des "Dampfens" bei den entsprechenden Loks. Wird für mein Empfinden aber leider völlig vernachlässigt, wobei dort Eigenbauvarianten entstehen könnten, wenn die Industrie dies nicht (evtl. absichtlich?) konstruktiv zu unterbinden versucht. Ich hoffe ESU miniaturisiert seine dyn. Dampfentwickler irgendwann, damit man ähnliche Effekte erzielen, bzw. diese mit deinen Erläuterungen selber optimieren kann!
Hallo Thomas, Ich habe mir einen Dampfkran in Spur G gebaut, dieser hat 3 Motoren ESU L-Sound und Gepulsten Verdampfer. Der Sound ist super und der Verdampfer funktioniert prima. Ich muss um den Kran zu betreiben aber die CV 3 und CV 4 auf 0 stellen und die Anfahrspannung CV 2 hochstellen damit die Motoren schon bei Fahrstufe 1 laufen, wenn ich dies tue funktioniert die Rauchfahne nicht mehr. Hast du vielleicht eine Lösung?
Hallo Sally CV2+CV3+CV4 haben nix mit dem RG zu tun. Probier mal in deinem Soundprojekt die Werte für den RG hoch zunehmen. Das was da drin steht sind nur Richtwerte für den Anfang das sich etwas tut. Das ist von RG zu RG und Projekt zu Projekt immer unterschiedlich. Also basteln. Übrigens das ist meinerseits eine Ferndiagnose. Mfg. Thomas Scholz
🎉 Danke! Du rettest mir den Abend. Hast du das Programmiergleis nur über den Lokdecoder oder mit separatem Strom? Bei mir schmiert der Dekoder immer ab bei zweimotorigen Loks.
Hallo Modellbahner Danke für deine Nachricht. Das Proggleis ist bei mir seperat. D.h. Ich programmiere auf dem Proggleis und zum Ausprobieren ziehe ich den LPG ab und stecke an das Proggleis die Digizentrale. Ich habe am Proggleis nur zwei Stecker damit bin ich gebunden das immer nur ein System am Proggleis hängt und ich nicht versehentlich eine Fremdspannung in den LPG schicke und diesen damit zerstören würde. Es ist normal das der LPG abschaltet wenn der Motorstrom zu hoch ist. Dafür ist er nicht gedacht Steht auch in der Anleitung. Immer mit der Digizentrale ausprobieren. Ich hoffe ich konnte dir helfen. Gruß Thomas
Ich teste gerade an meinem dualen RG quasi an den Einstellungen herum. Aber egal wie ich es einstelle kommt beim Dampfstoß immer Dampf aus dem hinteren/unteren Lüfter herraus. Somit verraucht mir ja quasi der ganze Lokinnenraum bei den Dampfstößen. Kennt hier jemand einen Lösungsweg ?
Hallo Modellbahner Das können mehrere Ursachen sein. 1. Der RG. ist nicht mit den Zylindern verbunden. 2. Der RG. ist in den Sounds Abschlammen oder Zylinderhäne offen oder Dampf ablassen ect. aktiviert. Dann solltest du in diesen Sounds mal nachschauen und den RG. deaktivieren. 3. Stecke den Jumper am RG. um. ( nur Dampf kein Zylinderdampf ) Das ist eine Ferndiagnose. Ich kenne deine Lok und dein Projekt nicht. Ich hoffe ich konnte dir trozdem helfen. Mfg. Thomas
Hallo James Ja natürlich aber ich bin der englischen Sprache nicht mächtig. Du mußt alles was ich im Video erklärt habe für dich selbst übersetzen. Ich verstehe deine Frage mit dem teilen nicht. Das Video ist öffentlich und somit haben alle Zugang zu diesem Video. Auch du. Happy nice Day Thomas Scholz
Duftes Video, echt mal super erklärt und erheblich verständlicher, als (oftmals) das "Fachchinesisch" in div. Anleitungen! Danke für die Erläuterungen (gerade die Logikabläufe in den "Containern")! Ich fahre zwar nur H0 (platzbedingt), bin aber ausgesprochener Freund des "Dampfens" bei den entsprechenden Loks. Wird für mein Empfinden aber leider völlig vernachlässigt, wobei dort Eigenbauvarianten entstehen könnten, wenn die Industrie dies nicht (evtl. absichtlich?) konstruktiv zu unterbinden versucht. Ich hoffe ESU miniaturisiert seine dyn. Dampfentwickler irgendwann, damit man ähnliche Effekte erzielen, bzw. diese mit deinen Erläuterungen selber optimieren kann!
Danke für dieses Video, das hat mir bei meiner Mä BR 96 sehr geholfen!
Hallo Thomas, danke für Dein Video. Hat Spaß gemacht zu schauen. Der US_Modellbahner aus Berlin.:-)
Hallo Thomas,
Ich habe mir einen Dampfkran in Spur G gebaut, dieser hat 3 Motoren ESU L-Sound und Gepulsten Verdampfer.
Der Sound ist super und der Verdampfer funktioniert prima.
Ich muss um den Kran zu betreiben aber die CV 3 und CV 4 auf 0 stellen und
die Anfahrspannung CV 2 hochstellen damit die Motoren schon bei Fahrstufe 1 laufen,
wenn ich dies tue funktioniert die Rauchfahne nicht mehr. Hast du vielleicht eine Lösung?
Hallo Sally
CV2+CV3+CV4 haben nix mit dem RG zu tun.
Probier mal in deinem Soundprojekt die Werte für den RG hoch zunehmen.
Das was da drin steht sind nur Richtwerte für den Anfang das sich etwas tut.
Das ist von RG zu RG und Projekt zu Projekt immer unterschiedlich.
Also basteln. Übrigens das ist meinerseits eine Ferndiagnose.
Mfg. Thomas Scholz
🎉 Danke! Du rettest mir den Abend.
Hast du das Programmiergleis nur über den Lokdecoder oder mit separatem Strom? Bei mir schmiert der Dekoder immer ab bei zweimotorigen Loks.
Hallo Modellbahner
Danke für deine Nachricht.
Das Proggleis ist bei mir seperat. D.h. Ich programmiere auf dem Proggleis
und zum Ausprobieren ziehe ich den LPG ab und stecke an das Proggleis die
Digizentrale. Ich habe am Proggleis nur zwei Stecker damit bin ich gebunden das
immer nur ein System am Proggleis hängt und ich nicht versehentlich eine
Fremdspannung in den LPG schicke und diesen damit zerstören würde.
Es ist normal das der LPG abschaltet wenn der Motorstrom zu hoch ist.
Dafür ist er nicht gedacht Steht auch in der Anleitung. Immer mit der Digizentrale ausprobieren. Ich hoffe ich konnte dir helfen.
Gruß Thomas
@ Danke dir. Bei Großspur echt schwierig. Verdampfer ging nur im Standgas. Aber immerhin wusste ich somit das die Programmierung korrekt war.
Ich teste gerade an meinem dualen RG quasi an den Einstellungen herum. Aber egal wie ich es einstelle kommt beim Dampfstoß immer Dampf aus dem hinteren/unteren Lüfter herraus. Somit verraucht mir ja quasi der ganze Lokinnenraum bei den Dampfstößen. Kennt hier jemand einen Lösungsweg ?
Hallo Modellbahner
Das können mehrere Ursachen sein.
1. Der RG. ist nicht mit den Zylindern verbunden.
2. Der RG. ist in den Sounds Abschlammen oder Zylinderhäne offen oder Dampf ablassen ect. aktiviert. Dann solltest du
in diesen Sounds mal nachschauen und den RG. deaktivieren.
3. Stecke den Jumper am RG. um. ( nur Dampf kein Zylinderdampf )
Das ist eine Ferndiagnose. Ich kenne deine Lok und dein Projekt nicht.
Ich hoffe ich konnte dir trozdem helfen.
Mfg. Thomas
Would you share your loksound project file?
Hallo James
Ja natürlich aber ich bin der englischen Sprache nicht mächtig.
Du mußt alles was ich im Video erklärt habe für dich selbst übersetzen.
Ich verstehe deine Frage mit dem teilen nicht. Das Video ist öffentlich und somit
haben alle Zugang zu diesem Video. Auch du.
Happy nice Day
Thomas Scholz