Привет у вас уже маленькое производство и это хорошо, все будет хорошо работать, информация к размышлению на Америке втулки шквоиней сделаны в виде пружины навитой из полосы виток к витку внутри латунь снаружи сталь, комплекты разной толщиной, выкручиваться руками, вкрутил шкворень промерил не нравится, выкрутил, другую или под ремонтный шкворень, и у них два клина и шкворень легко в балку, подобную спиральку на экскаватор от чего либо, эт просто мысли в слух, удачи.
Привет. Да я видел на шкворни такие втулки в видео, выглядит странно конечно но ездит, тоже вариант. Прикольно бы было если их свободно покупать можно было, пришел померял. А на них же почти все под заказ щас.
Я просто резаком вырезал и центровал на валу. Вал специально делали, так как таких тракторов несколько. Проблема была со втулками на ковше: они сели после сварки и пришлось растачивать лепестковым барабанчиком на дрели🥵
как раз и я в процесе с этими втулками. скажыте на сколко свелло втулки на ковше после сварки? какой размер точили и на сколько пришлось лепестковым барабанчиком пазшырять?
Самый лучший способ восстановления данного узла это расточка отверстия под 2 неразрезные втулки которые стоят на сочленении телескоп ковшь, палец там тоже 44.5 а наружный диаметр втулки позволяет вывести элипс отверстия.
в чем плюс я понимаю))) с этих вкладышей толку мало, а заднюю установку на этом тракторе не довелось еще делать. в принципе и стенку не ослабит, а то там мяса на стреле тоже не лишку. будем пробовать
У меня JCB 2008 года все втулки на переднем ковше тоже убиты 17000 моточасов, когда покупал было 6000часов с системой SRS (плавного хода) гороздо больше износ, у кого ее нет меньше разбито, если нынче гараж дострою хочу BM 40 взять, доллар только не хочет чтоб я его взял))
Эти втулки согнуты не ровно а углами ! Следы на пальце от ее углов остаются. В оригинале замок у втулки плотнее сходится и он волной а не треугольником. Давай продолжение. Центровать может лучше на общем валу через 2 втулки!?
Спасибо вам большое. Я тоже собираюсь делать. 👍
Тоже так думал сделать но пока в раздумиях. Думал просто расточить под втулки переходные или под свои. Спасибо за видео устройства этого узла.
А чего, так мало по малу и бизнесок себе наладишь.... Знаний и опыта у тебя как у НИИ.....Так держать! Лайк!
Саня красава, молодец, буду так же делать,спасибо
Привет у вас уже маленькое производство и это хорошо, все будет хорошо работать, информация к размышлению на Америке втулки шквоиней сделаны в виде пружины навитой из полосы виток к витку внутри латунь снаружи сталь, комплекты разной толщиной, выкручиваться руками, вкрутил шкворень промерил не нравится, выкрутил, другую или под ремонтный шкворень, и у них два клина и шкворень легко в балку, подобную спиральку на экскаватор от чего либо, эт просто мысли в слух, удачи.
Привет. Да я видел на шкворни такие втулки в видео, выглядит странно конечно но ездит, тоже вариант. Прикольно бы было если их свободно покупать можно было, пришел померял. А на них же почти все под заказ щас.
"2 лаптя от солнца". Понял, записал, буду использовать.
😄
Я просто резаком вырезал и центровал на валу. Вал специально делали, так как таких тракторов несколько. Проблема была со втулками на ковше: они сели после сварки и пришлось растачивать лепестковым барабанчиком на дрели🥵
как раз и я в процесе с этими втулками.
скажыте на сколко свелло втулки на ковше после сварки? какой размер точили и на сколько пришлось лепестковым барабанчиком пазшырять?
@@algir2kas Сейчас точно не скажу, но проточил довольно быстро
Самый лучший способ восстановления данного узла это расточка отверстия под 2 неразрезные втулки которые стоят на сочленении телескоп ковшь, палец там тоже 44.5 а наружный диаметр втулки позволяет вывести элипс отверстия.
интересная тема, а какой именно диаметр наружний этих втулок ?
на память не помню 54.5 вроде, 5 мм на сторону, преимущество в том что они не разрезные т.е делаешь десятку натяга и жестко заколачиваються
в чем плюс я понимаю))) с этих вкладышей толку мало, а заднюю установку на этом тракторе не довелось еще делать. в принципе и стенку не ослабит, а то там мяса на стреле тоже не лишку. будем пробовать
У меня JCB 2008 года все втулки на переднем ковше тоже убиты 17000 моточасов, когда покупал было 6000часов с системой SRS (плавного хода) гороздо больше износ, у кого ее нет меньше разбито, если нынче гараж дострою хочу BM 40 взять, доллар только не хочет чтоб я его взял))
Здарова Санёк! Всё чётко👍👍👍💪💪💪 разкручивай эту тему🤝🤝🤝
👍
Офигенный выход из ситуации,,👍👍👍
Расточно наплавкой за это просят 20 руб.
Внутренний диаметр вварной втулки 50.0 ???
Скажи точные размеры втулок которые вытачил🤝
По наруже 70 мм, внутри 51 мм
Привет. А по деньгам сколько работёнка потянет? Лайк.
Привет. Цены не вижу смысла озвучивать
@@АлександрВоронцов в сравнение с расточкой-наплавкой-расточкой будет дороже или дешевле? В процентах.
Эти втулки согнуты не ровно а углами ! Следы на пальце от ее углов остаются. В оригинале замок у втулки плотнее сходится и он волной а не треугольником. Давай продолжение. Центровать может лучше на общем валу через 2 втулки!?
...или сразу передний ковш надеть и по месту обваривать втулки..
@@Сергосеверозапад это если люфтов нет в ковше
@@vadimjcb3cxmurmansk тогда , только общий вал))
@@Сергосеверозапад да. Хочу получить ответ у хозяина канала как он на это смотрит.
Мы центровать будем наверно борштангой и конксами. Даже не центроваиь а проверять грубо говоря.
Ой, да то разве люфт?!
Солидольчика побольше и всё будет норм!!!😂😂😂
Я им тоже говорил что еще походит )))
Кто тебе доверил такой ремонт