Битва поколений. Nissan X-Trail vs Honda CR-V 2015
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2024
- Этот сравнительный тест - не только битва новых моделей. Для лучшего понимания эволюции технологий мы также привлекли на наш тест предыдущие поколения от Honda CR-V 2015 и Nissan X-Trail 2014. Пожалуй, это будет лучшая иллюстрация достижений или деградации современного японского автопрома.
приятно слушать образованых людей! грамотная речь ...и понятие о своей работе делают ваши тесты очень солидными и приятными на просмотр)
Самое главное что есть в этих тестдрайвах это разгон до 100, вывешивание, лосиный тест и змейка !! все сразу встает на свои места !! сразу становится ясно какой автомобиль лучше !! на а рассказы о внешности, кнопки, ручки и прочее, просто как хорошее дополнение !! ставлю лайк и подписываюсь !!
Ну красавчики (я походу в каждом втором материале это пишу!) - всё лучше и лучше и классно придумали со старыми поколениями сравнить - очень хорошо получилось и актуально, я кстати из тех, кому старый ХиТрило больше нравиться. Но из современников выбираю сх-5!
К ;.
СХ 5 хорош, но он далеко не семейный, а скорей молодёжный, а в данном тесте семейные кроссоверы.ИМХО)
@@user-yp8to8me7s что значит семейный/молодежный?))) Алло , хватит слушать маркетологов, или у вас семья человек 9?))) Все это пришло из США, но там я видел эти семьи - по 5-7 детей!!! Вот откуда минивены и тд, но у нас же такого почти нет! Так что вся эта дребедень про молодежный/ семейный только вопрос ваших антропометрических данных.
Спасибо, обзор просто шикарен, все по существу, так держать!
Сравнительные тест драйвы это круто ! Отлично снимаете !
Спасибо за тест, но где же песчанная горка? Хотелось бы увидеть бездорожье хотя-бы легкое.
У вас самые лучшие тесты в рунете!
Хороший обзор. но МАЛО. я бы хотел увидеть больше. Например не заметил я ничего про расход, про работу коробки , где лучше где хуже.
про сравнение шумоизоляции очень понравилось :). включили бы музыку на слух сравнили, раз музыкант был рядом.
Всегда приятно смотреть Ваши тесты! Молодцы!
Рауль, вы и ваша команда - молодцы! очень здорово всё вышло. но вот кроссоверы можно было и испачкать ;-) думаю, вы понимаете о чём я)
Отличнейший сравнительный тест!!! Ребят,ждём такой-же КИА Соренто Vs Хёндай Санта Фе!!! Спасибо,удачи!!!
Классно получилось побольше тестов!
Отличный обзор! Спасибо, ребята!
Всё грамотно и по существу ! Не то что всякие стилавины и воротниковы мусолят из пустого в порожнее!
новый х-трейл лучше всех! 😀
Шикарный тест! Развернуто, информативно ...) РЕСПЕКТ!
Как обычно на высоте. Спасибо!)
СПАСИБО! Рауль это эталонный тест! Сам владею Honda CR-V 2014 2,4 АТ, и считаю что по уровню управляемости, уровню комфорта, уровню шумоизоляции Ей конкурентов в классе нету!
Уступит одноклассникам разве что по динамике, но какой покупатель кроссовера ставит динамику в приоритет при покупке!
Смотрел Ваш тест СРВ и Форестером и думаю вы выбрали именно хонду для сравнение с новым Икстрелом НЕ ЗРЯ!
Сергей Старков че у тя шумоизол есть в хонде? последний раз ездил на ней ее там не было
Зачем обманывать, это не HONDA CR-V 2015 а CR-V-2014
Офигенный обзор, интересно смотреть .
Владею старым сервантом, очень нравится авто , после вашего теста теперь ещё долго не продам его... Больно удачное авто получилось
Фантастические тест-драйвы.
больше всего нравится что показывают о ездовых возможностей машины
Отличный обзор, спасибо!
Nice test. Thanks, guys.
English version is coming soon, thank you
Очень хороший обзор, молодцы!!!
молодцы!Классный тест!Главное оригинально)
все деньги ушли в дизайн а на техническую часть ничего не осталось)
Рауль большое спасибо за тесты, лично мне не хватило теста по шумке , для сравнения я бы также замерял на старом трейле и срв. Кроме того лично у меня остался не понятный момент с дизелем, блин кто бы протестировал дизель в Украине. И еще момент уточните есть ли у нового трейла обогрев лобового стекла, а то на сайте информация противоречивая. Спасибо
Х-Трейл Т31 мой выбор. Лайкнул, хорошее видео.
тоже полностью за ниссан Хтрейл. Машина обалденная и не проблемная)
Очень хотелось бы посмотреть на тест старого(2011 г.в.)Subaru Forester и нового.
И да, змейка.Хотелось бы ещё иметь представления о резине.
И с чего в заголовке CR-V вдруг 2015?!?!? Релаьная CRV 15-го года идет уже с шильдиком touring, имеет изменения во внешнем виде и кучу тех доработок: камера в зеркалах, автоматическю дверь багажника, активный круиз, ассистент разметки, вариатор вместо автомата и т.п. А в обзоре уже "древняя CRV"
Красавчики
хороший тест ! спасибо !
Отличное сравнение, отличный обзор. Результат меня порадовал особенно.
Только вот метод измерения шумоизоляции глуповат, не смотря на всю любовь к барабанщику...
Три раздутые серые мыльницы похожие друг на друга и небольшой внедорожник белого цвета, а теперь вперед по грязям и оврагам! Мыльница под шильдиком х-трейл и классический хитрила имеют одну и туже техническую начинку образца 2007 года, но разные кузова,новинка имеет значительно ухудшенную геометрическую проходимость даже на первый взгляд видно .бампер, .который соберет все мелкие неровности.Добавим похожесть с бюджетным кашкаем. Хонда как городской .легковой паркетник лучше Ниссана,говорю как практик владевший и срв и трейлами.
Старый икстрейл т 31 лучший из этой четверки! он брутальный с нормальным багажником и похож на породистого прадика на минималках!)) а эти выглядят как мыльницы авто для девчонок!
подскажите пожалуйста, что может быть лучше Volvo XC90 2013 года или Honda C-RV 2013 года
"не поцарапана ли фара."-))). отличный обзор , а вот песчаной горки все-же не хватает..(.
лучшие тесты 2hpcomua! молодцы!
получается новый х-трэйл отличается от кашкая только 7 салоном? 100% идентичные машины. у ниссана скоро новый мурано выйдет. протестируете? ну или старый?
Старый у нас на канале есть, по новому - если будет в тестовом парке.
Не только. Вчера в салоне смотрел оба авто. Разница довольно большая. Из чисто визуальных - размеры, фары, противотуманки. Х-Треил по ощущениям смотрится солиднее и чем-то смахивает на прошлогоднюю Санта Фе...
Просто к слову, я не знаю как вы ехали на хонде предыдущего поколения 0-100, я владелец хонды 2008 года 2,4 в полной комплектации, обслуживаю автомобиль сам, только оригинальными расходниками, у машины пробег 110 тыс., со свежим маслом, новыми фильтрами, даже на зимней шипованной резине, с откл. стабилизацией в режиме d3 делаю 0-100 за 9,7…может у меня какой-то другой автомобиль???=)
Ну, какой нам смысл подтасовывать данные? Зачем?
Я не говорю о подтасовке, я говорю о том, что реальный опыт эксплуатации автомобиля с идеальным состоянием и правильным подходом к управлению, показывает совсем другие цифры и на деле старый автомат хонды 3 поколения динамичнее вариатора 4 поколения...
Вариатор - это зло. Тут мы с Вами категорически согласны.
@@user-rs4xp2ze3r конкретно в этой срв ещё автомат стоит . Вариатор пошел после рестайла.
В том и дело что ты владелец этой кастрюли. А все хондоводы пиз.оболы знатные.
Хонда всегда был впереди своих конкурентов. Хонда рулит!
хонда овно по сравнению с Ниссаном
Какой бензин был залит в новую Honda?
Yo me voy por la X TRAIL! Nadie aqi habla españo pero me da igual xD
Хорошие тесты , но сколько смотрю чем то вам Хонда не угодила вечно вы против неё что то выдумываете
Когда будет продаваться?
старый хтрейл на внедорожник похожь,а сейчас мыльницы делают полубабские
так и торможение уж тестируйте с отключенным абс ! в реальной ситуации у всех система стабилизации всеравно будет включена, хотя бы включите в программу тесты с включенной стабилизацией пожалуйста.
В иксе т 31 абс не отключается, (может если только вытащить какой-нибудь предохранитель), но я про такое не знаю.
АБС не отключается, Икс-трейл ехал на стабилизации, но будем думать
про АБС это конешно ирония, но не показать как поведет себя машина при реальной экстренной ситуации мне кажется не правильно. настраивать подвеску производители должны в связке с системой стабилизации. да и то как настроена стабилизация интересно узнать. ведь иногда бывает что водитель уже испугался, а никакой реакции еще нет, или вот реакции не будет если нет действий водителя, при сносе например.
впрочем такие тесты между отбойниками все равно опасны, надо искать место где ошибка закончится на газоне, как в топ геар вылетают на травку :)
Andris Kalns C торможением еще одна проблема - обычно машины на разных шинах и тут же начинается холивар.
ну тогда хорошо бы пояснить стоят ли на машине покрышки из оригинальной комплектации и общее их состояние.
первые 2-3 года это скорее всего именно то ,что будет на машине одето летом...
Хонда 0-100 10.9? А какой там бензин был залит?
Мне показалось или звук пропадает ?
еще бы сравнили экономичность, вообще было бы супер
Кто бы что ни говорил, а Вариатор делает свое дело превосходно! Гидрик - это прошлый век!
где ты вариатор увидел?
One TV в Х реилах во всех варик
а ремонт то варика как прекрасен
Дизайнерское искусство)))))грамотно)))))
Интересно!
super xorosiy test
Наши американские подписчики спрашивают .... Что за тяга к Амэрике.?
Хороший ( а главное наглядный) тест .где все говорит само за себя. И, действительно в Ниссане шум двигателя и вибрация гораздо ощутимее, чем в Хонде.
На 3 дцб.? Ты даже это не поймёш. Экспэрд по машинам. Хонда .овно не актуальное.
Honda CR-V 2015 по другому выглядит. Скорей это 2014
Где звук Зин?
а каков расход топлива у нового x treil?
старый хетрила милее, чем новый зализанный
Буду брать X-Trail , но только гибридного чистокровного японца, с рулём в бардачке.
Внешне X-trail очень похож на форестер 2013. Да и по тех. характеристикам форик 2.5 с ниссаном один в один , а по проходимости и управляемости уделает обоих
И по цене уделает и по маслу
@@user-oc6qn1xh4rи по бензу
Я купил предыдущий x-trail как универсальную машину для семьи и для охоты. Новый Икс для охоты я бы не взял...
Сейчас, увы, все авто под одну гребенку . Икстрейл и сервант раньше были самобытными , теперь это два авто зализанные под европейский манер . Сейчас если посмотреть все машины друг на друга похожи, нет изюминки
aksanov смотря на кого охотиться
Вот что не говорите но старый ихстрейл мне больше по душе
Старый конечно хорош, но новый в разы круче смотрится, прям вообще огонь)
@@user-gf8km7nt3g На вкус и цвет
Отличный тест! Посмотрел с интересом!
почему на ниссан не ставят правильные автоматические коробки,хуйню эту-вариатор,который постоянно горит или европейские ДСГ?
Пожалуйся в спортлото
гламурные автомобили.автомобили для большинства никакой харизмы в дизайне.
Купи УАЗ хантер. Там есть харизма в дизайне и брутальность. Будешь страдать
Нужный обзор, а не то во что превратили канал в политику
у хонды новой клиренс 170мм это мало
200мм
Дуже цікаво, молодці!
Мне кажеться что хонду с кашкаем нужно сравнивать ..., не?
Только СРВ тут 2013-2014 года, но никак не 2015
Хонда не 2015 года. Она уже в рестайле. И хонда напорядок качественее и надежнее ниссана. Короче обзор шляпа как все в этой передаче.
Владимир Пащенко как и твоя фамилия здесь
@@arteomyeni2417это владелец говнохонды обиделся.Ему сказали маркетологи что он владеет аппаратом с мифическими характеристиками и надёжностью а Ниссан насувал этому овну во все щели и по всем параметрам😅😂
Рауль,кто на бампер разозлился ?))
В белом трейле? Это хозяин ведет свою неравную борьбу со вселенной
враги его атакуют?)))))
Теперь ниссан стал одним "из", а так был оригинальный...
Киа и хондай таета и нессан кроссоверы.. сравните в месте..
Сука.... Найду я тебя..
Леворукая не сравнить с праворукой.
Это не раньше брали холодильник и рисовали двери, а сейчас берут мыльницу и ставят на колеса, все машины друг на друга похожи. Эти мыльницы на колесах уже бесят!!! Автомобиль потерял свою брутальность, потерялся в общей массе!!! Дизайнеры уроды!!! Новый X-Trail после своего Т31 не возьму.
Полностью согласен!
на хрен они вообще нужны , эти пороги?
Кто же вам саундтреки подберает? Похорон гладиатора что-ли на днях посмотрел))
Да ладно, очевидно что новая СРВ смотрится гораздо гармоничнее старой.
Пороги на СРВ бесполезная фигня по сути.
А в целом Тест Эпичен, смотреть интересно.
Красавчики, а ничего, что новий ЦРВ на 64 кг легче?-зачем лапшу на уши вешать. Хотя рядовой пипл схавает 190 л.с.
Так в чем "хавка"?
Raul Chilachava
написал выше, Новая ЦРВ легче на 64 кг, за счёт чего и разгоняется на 0.4 с быстрее. И "лошади" тут ни к чему
Oleksandr Miasnikov быстрее кого? старой CR-V? тк это понятно по паспортным данным, к тому же давайте рассмотрим такой термин как "энэрговооруженность": если машина стала легче и одновременно мощнее, то - естественно она быстрее. Все, что Вы сделали - упомянули об одном из факторов который влияет на разгонную динамику. И это абсолютно не противоречит нашему утверждению. Спасибо за Вашу внимательность к деталям.
2hpcomua
Вы утверждаете о том, что за счёт увеличения мощности машина стала быстрее. А это и есть "Лапша на уши". Ибо если верить вашему утверждению, то в старой ЦРВ 1 л.с. "тянет" приблизительно 10 кг веса, а в новой получается -8,25 кг. Ощущаете разницу? Но изминение динамики только на 0,4 с. Которое, как я утверждаю, произошло только за счёт снижения веса новой ЦРВ на 64 кг. Сделайте пропорцию-вспомните 5-6 класс :). А ещё почитайте дедушку Форда. Как он говорил "лошадиные силы продают машины, а крутящий момент выигрывает гонки". Япы, нихрена не сделавшие в КПП и Двиглу ( моднятие мощности с помощью мозгов не считается) хотят представить ЦРВ как новое поколение-Но в реалии это смена одёжки-фейслифт. ну . А вы дальше продолжайте кормить людей "лошадиными силами" :)
Александр, мне кажется, что Вы несколько зациклились на малоинтересных деталях. Мы уже устал объяснять - мы не НИИ, мы занимаемся инфотейнментом: где-то рассказываем, где-то веселим. Мы не ставим перед собой задачу Вам что-то продать или заставить что-то смотреть... Это Ваш выбор - кормиться или нет "лошадиными силами". Мы уважаем Ваше мнение, странно, что нет взаимности. Тон дискуссии - важнее самой дискуссии, Вы не находите?
На хонде можно время разгона улучшить.мало кто знает,что на всех Хондах есть кикдаун.во время разгона нужно пару раз выжать газ до полного и тогда мотор выстреливает в отсечку.именно тогда Хонда и просыпается?а не тогда,когда обороты медленно доберутся до зоны ВТЭК.т.е. они сразу прыгают к красной зоне и авто несётся.кстати не редко превышая отсечку.к примеру у меня на Хонда мобилио отсечка 5.5т.об.в спорт режиме до 6-6.5т.об.,а во время кикдауна бывало и до 7.5т.об.поднималось
На месте отсечка 5.5 при нажатии р3 срабатывает ВТЭК и авто крутиться до своих положенных 8 тысяч оборотов . Если нажать кнопку р3 на ходу , прирост получается ощутимый. Короче ВТЭК классная штука, жаль его не развивают по максимуму
Втэк на хондах это смех. Рёв как в кукурузнике а ускорения ноль😂
Белый х-трейл на бездорожье уделал бы СРВ и Кашкай-х- трейл (новый),Кстати белый цвет .без релингов,,совсем не идет старому трейлу и как правило редко встречается.Старая модель лучше,всегда в топ продаж .до последнего времени,новая мыльница этого никогда не увидит!.
Pravoooo----_
господа, как можно адекватно сравнивать старые авто с уставшей подвеской и новые ?
Проплаченный обзор
Проплоченый))) уже не помню, а кто проплатил?
Считаю на сегодня, в данном классе, лучшее предложение - Mazda CX-5. У нее геометрическая проходимость лучше чем у Хонды, и динамичские характеристики выше, чем у здесь представленных и у Мазды классический, хорошо зарекомендовавший себя гидротрансформатор, в отличии от спорного вариатора Х-Трейла... Новый Х-Трейл, в техническом плане, походу устарел еще до начала своего производства. Да и дизайн стал невнятным, замыленным, как у Худаев из прошлого десятилетия.
Неа
Только у мазды внешность покемона,барабанщика бы ты услышал как будто он сидит у тебя в салоне и подвеска как на телеге,её там нет.
честно, обзор шляпа. моё личное мнение. особенно с барабанщиком.
Новый трейл гамно,и не трейл совсем
Автор, сходи к логопеду!!!
Что не понравилось?
Спасибо, очень адекватный тест. Как владелец X-tr 2013 - полностью согласен с результатами теста. Вы вообще хорошо тесты делаете. Продолжайте в том же духе !!
Спасибо, хороший обзор.