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我開國產車 車齡已經20年 我一年一萬公里保養一次 而且我都去中油直營保養 用中油最貴的機油 一次保養也不用1500 又快速又不用等以前去保養廠隨便都3 4000起跳 還要留車 其實有錢我也想用什麼都更換什麼都用最好的 但是我覺得在中油換機油超方便也不怕換到假油吧
按原廠手冊標準就可以了，不用提早更換！
開車前或每星期檢查機油量比換油重要，機油有過濾器濾除雜質，且細小不過多的雜質不影響其功用，一經倒入引擎你還想它清澈無瑕，就是找理由分給修配廠保養廠等車業相關業者送錢。
我用ㄧ部1991年出廠 現已報廢20年的太子3.5T貨車把双後輪軸墊高改裝双皮帶軸輪用做農場抽水幫浦動力、已用了20年從未換機油 及濾心 只有補機油及補水箱水 至今還運轉正常未縮缸 還是老式簡單的引擎最耐用。
耐用跟維持同樣性能是兩件事 你確定性能會一樣？
機油自換 不小心超過一萬五就蠻黑的
應該說如果不常開油很容易變質 如果一個禮拜兩三天都有開一下其實還好
機油量不足才危險啦！ 平常 5,000 換一次有點誇張 ・ 平常記得補充機油足量即可 ・ 1 萬換一次就好了 。
研究很多資料，如果是使用「全合成」機油，10000公里再換不是問題。還有要考慮是否常在車上怠速的問題，怠速在車上休息的時間，引擎也在發動。再來就是一般保養廠常說的台灣氣候濕熱問題，油品保存不易。綜合上述，我自己都是10000公里換，或是半年換，看哪個先到就換那個。
大大 請問你開哪一台車? 我也想看我是否跟你一樣@@
還有就是，10000公里換 或半年換 是哪個先到 另一個就開始重算嗎?? 我有點不懂 感謝大大的解答
我們公寓大樓發電機快十年都沒換機油了，一年發不到幾次，但都好好地，也有停電發一整天也沒怎樣，我覺得公里數到了再換就可以了
曾經一家保全運鈔公司，原本所有運鈔車都是5千公里做保養，有一天…上層冒出一個“理財專家”來處理營運成本問題，就要求所有運鈔車更換較好的機油…保養里程延長至1萬公里…，結果大部份的車在7.8千公里時相繼顧路，成本沒顧到…反而多花高額的道路救援以及昂貴的損壞維修…，那位請來的理財專家……被罵到像豬頭。
@@edwardmass9893 請拿出證據 別空口說白話!! 機油不換跟顧路有個屁關係?!
引擎裡面是密閉空間 跟環境濕度關係不大 不要被騙
每次加油都更換一次機油才是愛車車的表現
因為利益問題 太長里程換機油 車廠沒的賺錢
換引擎不是賺更大😂
保養不是只有换油須要檢查各種零件的狀態包含刹車/輪胎及底盤5仟公里進廠檢查但不一定要换油因為一萬公里時間長變數大有些零件很可能己故障無法檢查
很多內部零件受損未必檢查的出來，很多問題大部份是駕駛者主動提出修理的，只有開車的駕駛者最容易感覺哪裡有問題。
可是瑞凡，我的柴油轎車都一萬五換油耶，現在已經22萬了，引擎還是好好的欸
小心油泥產生 盡量用清一點的油
柴妳媽啦
半年一萬換油或一年一萬，先到先做，用好油，做正確保養維修才是根本。
這是我看過比較正常的報導
修車廠老闆按不喜歡👎
在台灣油車 怠速很傷車！正常停車就熄火 根本不用5000換機油但台北道路設計差 天氣悶熱 幾乎每個人每天都會被迫怠速一段時間尤其是等女朋友！！
台灣冬天比南極冷 夏天比撒哈拉沙漠熱 濕度比熱帶雨林濕 全世界只有台灣有紅綠燈 我覺得1000公里保養一次最好
我覺得500km保養更好 車不是在保養廠就是在保養廠的路上
@@EV-5730好的❤
我覺得為了將引擎損耗降到最底，最好每天都要換機油，尤其台灣空污很嚴重，空濾最好也每天換。另外變速箱油、差速器油、水箱精、煞車油、輪胎等消耗品，建議也要每天更換。🤣
看用什麼油、與車主的使用方式也有差好嗎。
我的老馬都按5000保養，只是我是3年5000，所以保養廠的話每次都是：機油6個月要換一次。已經20多年了，老馬還是老當益壯。
說是這樣說 但沒有用 台灣有台灣的玩法 除非你是五年以上的車 不然新車出廠 保固期內 就是要尊重原廠的遊戲規則 五千公里或者半年回廠保養一次 換機油 不然台灣原廠可以不保固 所以想八千或者一萬公里才換機油的 還是要等過保固期會比較好
現在原廠不是都一萬以上了嗎 哪有5000的是哪個爛廠
@@boing-nr5qf 豐田會在手冊上註明嚴苛使用條件，若長時間在這種條件下行車，就建議五千公里更換機油。
@@boing-nr5qf 手冊上會說明，去看看吧
我有幾次兩萬公里保養...開了10年 沒事....
建議六個月以上保養為基準，不常開機油容易變質，如果常開的話就還好，以里程為主
好喔❤
要看油的等級，基礎油大概5000吧，合成可以拖到8000
VAG原廠規範15000換機油是用「長效機油啊！」如果買非原廠認證也非長效的，全合成是1萬公里，礦物油是5000公里喔！還有改裝程度和駕駛習慣也都會影響到機油耐用度喔！
沒錯，要按照手冊建議時間里程換油，那油品的規格也要跟手冊上建議的相同才行，很多人忽略油品規格這個前提。
機油品是潤滑用也有保護機件的功能里程到了就該換千萬別省這是過來人的經驗！
當然愈快愈好啊最好每五百公里整台車拆開檢查再鎖回去我機車都可以撐到3000KM了機油量不夠再補就好
可以用礦物油撐三千公里看看~
Ahlion 我用fuchs全合成10w40比較差就用shell helix
@@pandalee1803 第一種 聽說是比叫無感的脂類機油第二種 是G3基礎油的油我加第二種覺得還可以但是800就開始衰退搞到3000會不會太誇張搞不好你就是因為不常換才搞到吃機油的
Ahlion 我自己是覺得沒差我騎smax已經3萬公里 還好好的我齒輪油也10000才換車行要1000換機油真的太坑而且機油量會減少是很正常的除非像某羊
@@pandalee1803 大哥 你覺得沒差那是因為SMAX是水冷所以機油的工作環境比氣冷的工作環境好而且我剛剛爬文了一下你的fuchs全合成10w40很多人都說吃油率很高長期吃機油導致機件保護力不夠久了就要大修了
手冊上的不一定是對的，雖然他是工程師寫出來的，但是因為很多只是要配合法律和規避責任 風險 寫出來的，所以不一定是最好的，就像豐田全部都建議，變速箱油是終身免維護，但是很多開豐田的朋友開到十七萬變速箱就直接壞掉。然後手冊上建議的胎壓換機油的時間，其實都不一定是最好的，現在豐田手冊上建議換油是10000公里，但是實際上我測試過各種不同的數據我發現還是5000公里換，引擎性能可以維持最好。所以手冊上建議的東西不一定就是最好的。手冊可以參考但是不代表他講出來的就是最好的，或者是他講出來的東西，你照著做，就是可以讓汽車開到40萬公里以上。換機油只要6000公里以上不管是全合成半合成，車子馬上起步就沒有什麼力氣，非常非常明顯，我一開始都是10000公裡換一次全合成機油，因為網路上很多人這樣講，手冊上也這樣講，後來發現引擎的動力下降非常多，之後就全部換成5000公里一換。所以手冊上很多東西並不代表可以讓你的汽車開超過40萬公里的保養方法，我的第一台豐田就是全部到原廠定期維修，然後全部用原廠的零件，結果開到18萬公里，齒輪箱就壞掉，因為他們豐田原廠說不用換齒輪油，只要檢查就好了。從那以後就對手冊上講的事情也就是參考而已，並不是絕對最好的，雖然說寫手冊的這些工程師，要比其他的人更了解這台車的構造，這是沒有錯，但是不代表他講的東西你按著做，就會讓你的車開到40萬公里以上。然後第二台豐田就是完全自己維修也不去原廠，現在已經25萬公里了。不要盲目的相信手冊說的所有的東西，自己開車你自己還是最了解這台車子。自己開車你一定是比原廠更了解這台車子。
豐田很黑，想賺黑錢 。
1.賣車賺不到錢？看功力！還有配件信貸車險可以撈!一堆年薪百萬的業代請技師吃飯2.有一點機械觀念都知道車在高溫又一堆廢氣的市區容易出問題，聽說很多歐洲車在當地妥善率都比台灣高
歐洲市區一樣塞車，別懷疑，冷熱更甚台灣
五千公里換機油主要是汽油碳粉會入機油啊除非你開超慢吧？
現在卡在台灣市區怠速太多。5000公里其實等於一萬公里了⋯⋯
美國 歐洲 也有市區 塞更大也常下雨 高溫有快35以上的重點是 他們基本上都自己會換機油的人很多。或是都給朋友鄰居換 他們車廠沒有像台灣這麼方便
那泰國跟印尼可能2000換很剛好❤
合成油一萬才換可以，礦物油就不行哦！
國外的紅綠燈少，里程會比台灣還要高，但是台灣紅綠燈太多，長時間怠速引擎還是在運轉潤滑，多少公里換油是一個依據，如果我一年只開的到一萬公里，我會選擇一年多花個幾千塊啦換油保養，原廠還有半年換油的依據怎麼不拿出來說？
成碰見女司機，從來不曾換機油，因為他不知他不知道要換機油，車子也好好的，也沒有雜音，覺得想要一萬公裡換或在省錢一點30000公裡換覺得也無所謂。
好好保養車子，和老是拖延保養的車主，不可能汽車壽命完全一樣，肯定是勤於保養壽命長，車子多用個二、三年，所得到車價壽命成本，把疏於保養所省的機油費，連本帶利全賺回來了。
@@黃進福-g7k 你說的對，我5000公裡堅持換一次，我車都30年以上和新車引擎聲音一樣，一般年輕人開車一年1萬公里換機油大概5年5萬公里，會有微小自己感覺不出的雜音，提到婦人開10年為什麼引擎沒有雜音，經過檢查告知機油結塊婦人才說出不知道要換機油，因為他開車平順少開，只在市區行駛。
其實，即便是用上最貴的全合成機油，用到5000公里後，也能感受到機油衰退（汽車性能衰退）
機油一罐又沒多少錢，200~250元之間，我5000公里自己換油，能自己換最省。
可是美孚的經理說他們的油要到7500公里左右才會發揮最好的表現，他們自己都要1、2萬之間才捨得換。提早換不可惜嗎？
@@albertytr.2867 我從不相信機油用到一半會變好用的鬼話。
問保養場當然都說5000
5000換機油ㄧ堆盤子
這位技工應該是“作工的”不是一位通過“甲級技術師”應該說的話。
是的而且原廠定出這些規範，是由工程師作實驗統計出的數據，而不是由技師經驗決定😂
因為台灣有假油垃圾油還有低階爛油，許多垃圾油連美國規範都沒達到，如果台灣潮濕高熱氣候多停紅綠燈時間延遲到一萬公里就是拿你引擎壽命去換，引擎要的就是潠滑度，尤其是馬力越大越明顯，看到不要看了，一堆一萬換油的開沒幾年就把車賣了給二手商，等著下一位倒楣遇到出包的有機率大修
我在用棕油当機油，己用了一年多了，没问題，只是会漏一点，每两个星期再加上一点。
這有甚麼好爭的 我覺得你們想換就換 不想換就不想換 很簡單 現在都是客人交技師怎麼修車的 修車根本客製化了
你爽~~~5萬再換機油都可以~~~個人喜好~~~~自己承擔哲任就好~~~補需要你這破新聞教我換機油~~~好好當記者~~~
半年？
我自己也都是半年換一次或10000換
一般行車條件下，多數車廠是建議一萬或半年更換，先到為準，但油品規格也要符合原廠建議。
原廠規範是1萬換，那機油規格也要符合原廠建議，用礦物油還1萬換，只能說不要開玩笑
賣公升糗 是嗎! 哈哈哈
礦物油一萬也很正常 長效機油基本都兩三萬
@@boing-nr5qf 還是依照使用手冊建議為準，豐田手冊建議半年1萬公里，同時也會建議使用全合成機油。
那個廠商真是謬論
我開國產車 車齡已經20年 我一年一萬公里保養一次 而且我都去中油直營保養 用中油最貴的機油 一次保養也不用1500 又快速又不用等
以前去保養廠隨便都3 4000起跳 還要留車 其實有錢我也想用什麼都更換什麼都用最好的 但是我覺得在中油換機油超方便也不怕換到假油吧
按原廠手冊標準就可以了，不用提早更換！
開車前或每星期檢查機油量比換油重要，機油有過濾器濾除雜質，且細小不過多的雜質不影響其功用，一經倒入引擎你還想它清澈無瑕，就是找理由分給修配廠保養廠等車業相關業者送錢。
我用ㄧ部1991年出廠 現已報廢20年的太子3.5T貨車把双後輪軸墊高改裝双皮帶軸輪用做農場抽水幫浦動力、已用了20年從未換機油 及濾心 只有補機油及補水箱水 至今還運轉正常未縮缸 還是老式簡單的引擎最耐用。
耐用跟維持同樣性能是兩件事 你確定性能會一樣？
機油自換 不小心超過一萬五就蠻黑的
應該說如果不常開油很容易變質 如果一個禮拜兩三天都有開一下其實還好
機油量不足才危險啦！ 平常 5,000 換一次有點誇張 ・ 平常記得補充機油足量即可 ・ 1 萬換一次就好了 。
研究很多資料，如果是使用「全合成」機油，10000公里再換不是問題。
還有要考慮是否常在車上怠速的問題，怠速在車上休息的時間，引擎也在發動。
再來就是一般保養廠常說的台灣氣候濕熱問題，油品保存不易。
綜合上述，我自己都是10000公里換，或是半年換，看哪個先到就換那個。
大大 請問你開哪一台車? 我也想看我是否跟你一樣@@
還有就是，10000公里換 或半年換 是哪個先到 另一個就開始重算嗎?? 我有點不懂 感謝大大的解答
我們公寓大樓發電機快十年都沒換機油了，一年發不到幾次，但都好好地，也有停電發一整天也沒怎樣，我覺得公里數到了再換就可以了
曾經一家保全運鈔公司，原本所有運鈔車都是5千公里做保養，有一天…上層冒出一個“理財專家”來處理營運成本問題，就要求所有運鈔車更換較好的機油…保養里程延長至1萬公里…，結果大部份的車在7.8千公里時相繼顧路，成本沒顧到…反而多花高額的道路救援以及昂貴的損壞維修…，那位請來的理財專家……被罵到像豬頭。
@@edwardmass9893 請拿出證據 別空口說白話!! 機油不換跟顧路有個屁關係?!
引擎裡面是密閉空間 跟環境濕度關係不大 不要被騙
每次加油都更換一次機油
才是愛車車的表現
因為利益問題 太長里程換機油 車廠沒的賺錢
換引擎不是賺更大😂
保養不是只有换油
須要檢查各種零件的狀態
包含刹車/輪胎
及底盤
5仟公里進廠檢查
但不一定要换油
因為一萬公里時間長變數大
有些零件很可能己故障無法檢查
很多內部零件受損未必檢查的出來，很多問題大部份是駕駛者主動提出修理的，只有開車的駕駛者最容易感覺哪裡有問題。
可是瑞凡，我的柴油轎車都一萬五換油耶，現在已經22萬了，引擎還是好好的欸
小心油泥產生 盡量用清一點的油
柴妳媽啦
半年一萬換油或一年一萬，先到先做，用好油，做正確保養維修才是根本。
這是我看過比較正常的報導
修車廠老闆按不喜歡👎
在台灣
油車 怠速很傷車！
正常停車就熄火 根本不用5000換機油
但台北道路設計差 天氣悶熱
幾乎每個人每天都會被迫怠速一段時間
尤其是等女朋友！！
台灣冬天比南極冷 夏天比撒哈拉沙漠熱 濕度比熱帶雨林濕 全世界只有台灣有紅綠燈 我覺得1000公里保養一次最好
我覺得500km保養更好 車不是在保養廠就是在保養廠的路上
@@EV-5730好的❤
我覺得為了將引擎損耗降到最底，最好每天都要換機油，尤其台灣空污很嚴重，空濾最好也每天換。另外變速箱油、差速器油、水箱精、煞車油、輪胎等消耗品，建議也要每天更換。🤣
看用什麼油、與車主的使用方式也有差好嗎。
我的老馬都按5000保養，只是我是3年5000，所以保養廠的話每次都是：機油6個月要換一次。已經20多年了，老馬還是老當益壯。
說是這樣說 但沒有用 台灣有台灣的玩法 除非你是五年以上的車 不然新車出廠 保固期內 就是要尊重原廠的遊戲規則 五千公里或者半年回廠保養一次 換機油 不然台灣原廠可以不保固 所以想八千或者一萬公里才換機油的 還是要等過保固期會比較好
現在原廠不是都一萬以上了嗎 哪有5000的是哪個爛廠
@@boing-nr5qf 豐田會在手冊上註明嚴苛使用條件，若長時間在這種條件下行車，就建議五千公里更換機油。
@@boing-nr5qf 手冊上會說明，去看看吧
我有幾次兩萬公里保養...
開了10年 沒事....
建議六個月以上保養為基準，不常開機油容易變質，如果常開的話就還好，以里程為主
好喔❤
要看油的等級，基礎油大概5000吧，合成可以拖到8000
VAG原廠規範15000換機油是用「長效機油啊！」
如果買非原廠認證也非長效的，全合成是1萬公里，礦物油是5000公里喔！
還有改裝程度和駕駛習慣也都會影響到機油耐用度喔！
沒錯，要按照手冊建議時間里程換油，那油品的規格也要跟手冊上建議的相同才行，很多人忽略油品規格這個前提。
機油品是潤滑用也有保護機件的功能里程到了就該換千萬別省這是過來人的經驗！
當然愈快愈好啊
最好每五百公里整台車拆開檢查再鎖回去
我機車都可以撐到3000KM了
機油量不夠再補就好
可以用礦物油撐三千公里看看~
Ahlion 我用fuchs全合成10w40
比較差就用shell helix
@@pandalee1803
第一種 聽說是比叫無感的脂類機油
第二種 是G3基礎油的油
我加第二種覺得還可以
但是800就開始衰退
搞到3000會不會太誇張
搞不好你就是因為不常換才搞到吃機油的
Ahlion 我自己是覺得沒差
我騎smax已經3萬公里 還好好的
我齒輪油也10000才換
車行要1000換機油真的太坑
而且機油量會減少是很正常的
除非像某羊
@@pandalee1803
大哥 你覺得沒差
那是因為SMAX是水冷
所以機油的工作環境
比氣冷的工作環境好
而且我剛剛爬文了一下
你的fuchs全合成10w40
很多人都說吃油率很高
長期吃機油導致機件保護力不夠
久了就要大修了
手冊上的不一定是對的，雖然他是工程師寫出來的，但是因為很多只是要配合法律和規避責任 風險 寫出來的，所以不一定是最好的，就像豐田全部都建議，變速箱油是終身免維護，但是很多開豐田的朋友開到十七萬變速箱就直接壞掉。然後手冊上建議的胎壓換機油的時間，其實都不一定是最好的，現在豐田手冊上建議換油是10000公里，但是實際上我測試過各種不同的數據我發現還是5000公里換，引擎性能可以維持最好。所以手冊上建議的東西不一定就是最好的。手冊可以參考但是不代表他講出來的就是最好的，或者是他講出來的東西，你照著做，就是可以讓汽車開到40萬公里以上。換機油只要6000公里以上不管是全合成半合成，車子馬上起步就沒有什麼力氣，非常非常明顯，我一開始都是10000公裡換一次全合成機油，因為網路上很多人這樣講，手冊上也這樣講，後來發現引擎的動力下降非常多，之後就全部換成5000公里一換。所以手冊上很多東西並不代表可以讓你的汽車開超過40萬公里的保養方法，我的第一台豐田就是全部到原廠定期維修，然後全部用原廠的零件，結果開到18萬公里，齒輪箱就壞掉，因為他們豐田原廠說不用換齒輪油，只要檢查就好了。從那以後就對手冊上講的事情也就是參考而已，並不是絕對最好的，雖然說寫手冊的這些工程師，要比其他的人更了解這台車的構造，這是沒有錯，但是不代表他講的東西你按著做，就會讓你的車開到40萬公里以上。然後第二台豐田就是完全自己維修也不去原廠，現在已經25萬公里了。不要盲目的相信手冊說的所有的東西，自己開車你自己還是最了解這台車子。自己開車你一定是比原廠更了解這台車子。
豐田很黑，想賺黑錢 。
1.賣車賺不到錢？看功力！還有配件信貸車險可以撈!一堆年薪百萬的業代請技師吃飯2.有一點機械觀念都知道車在高溫又一堆廢氣的市區容易出問題，聽說很多歐洲車在當地妥善率都比台灣高
歐洲市區一樣塞車，別懷疑，冷熱更甚台灣
五千公里換機油主要是汽油碳粉會入機油啊除非你開超慢吧？
現在卡在台灣市區怠速太多。5000公里其實等於一萬公里了⋯⋯
美國 歐洲 也有市區 塞更大
也常下雨 高溫有快35以上的
重點是 他們基本上都自己會換機油的人很多。或是都給朋友鄰居換 他們車廠沒有像台灣這麼方便
那泰國跟印尼可能2000換很剛好❤
合成油一萬才換可以，礦物油就不行哦！
國外的紅綠燈少，里程會比台灣還要高，但是台灣紅綠燈太多，長時間怠速引擎還是在運轉潤滑，多少公里換油是一個依據，如果我一年只開的到一萬公里，我會選擇一年多花個幾千塊啦換油保養，原廠還有半年換油的依據怎麼不拿出來說？
成碰見女司機，從來不曾換機油，因為他不知他不知道要換機油，車子也好好的，也沒有雜音，覺得想要一萬公裡換或在省錢一點30000公裡換覺得也無所謂。
好好保養車子，和老是拖延保養的車主，不可能汽車壽命完全一樣，肯定是勤於保養壽命長，車子多用個二、三年，所得到車價壽命成本，把疏於保養所省的機油費，連本帶利全賺回來了。
@@黃進福-g7k 你說的對，我5000公裡堅持換一次，我車都30年以上和新車引擎聲音一樣，一般年輕人開車一年1萬公里換機油大概5年5萬公里，會有微小自己感覺不出的雜音，提到婦人開10年為什麼引擎沒有雜音，經過檢查告知機油結塊婦人才說出不知道要換機油，因為他開車平順少開，只在市區行駛。
其實，即便是用上最貴的全合成機油，用到5000公里後，也能感受到機油衰退（汽車性能衰退）
機油一罐又沒多少錢，200~250元之間，我5000公里自己換油，能自己換最省。
可是美孚的經理說他們的油要到7500公里左右才會發揮最好的表現，他們自己都要1、2萬之間才捨得換。提早換不可惜嗎？
@@albertytr.2867 我從不相信機油用到一半會變好用的鬼話。
問保養場當然都說5000
5000換機油ㄧ堆盤子
這位技工應該是“作工的”不是一位通過“甲級技術師”應該說的話。
是的
而且原廠定出這些規範，是由工程師作實驗統計出的數據，而不是由技師經驗決定😂
因為台灣有假油垃圾油還有低階爛油，許多垃圾油連美國規範都沒達到，如果台灣潮濕高熱氣候多停紅綠燈時間延遲到一萬公里就是拿你引擎壽命去換，
引擎要的就是潠滑度，尤其是馬力越大越明顯，
看到不要看了，一堆一萬換油的開沒幾年就把車賣了給二手商，等著下一位倒楣遇到出包的有機率大修
我在用棕油当機油，己用了一年多了，没问題，只是会漏一点，每两个星期再加上一点。
這有甚麼好爭的 我覺得你們想換就換 不想換就不想換 很簡單 現在都是客人交技師怎麼修車的 修車根本客製化了
你爽~~~5萬再換機油都可以~~~個人喜好~~~~自己承擔哲任就好~~~補需要你這破新聞教我換機油~~~好好當記者~~~
半年？
我自己也都是半年換一次或10000換
一般行車條件下，多數車廠是建議一萬或半年更換，先到為準，但油品規格也要符合原廠建議。
原廠規範是1萬換，那機油規格也要符合原廠建議，用礦物油還1萬換，只能說不要開玩笑
賣公升糗 是嗎! 哈哈哈
礦物油一萬也很正常 長效機油基本都兩三萬
@@boing-nr5qf 還是依照使用手冊建議為準，豐田手冊建議半年1萬公里，同時也會建議使用全合成機油。
那個廠商真是謬論