Техническая директива. Гибкое днище. Закрытый парк. Неожиданное обновление правил Формулы 1 2022 AOM

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 чер 2024
  • 29 июня состоялось совещание ФИА, где были приняты поправки в техническом и спортивном регламенте Формулы 1 2022 года, которые уже начали действовать или начнут в ближайшее время. А также поговорим о спорной директиве, которая должна контролировать дельфинирование и о новом скандале с гибким днищем лидеров чемпионата. Что такое AOM(метрика аэродинамических колебаний)? Какие правила изменила ФИА и как это повлияет на чемпионат?
    Ссылка на денежные пожертвования:
    www.donationalerts.com/r/fclown
    Подписка на boosty:
    boosty.to/fclown
    Задать мне вопрос:
    www.donationalerts.com/askme/...
    Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
    Стримы по играм на твиче: / donald__puck
    Группа в ВКонтакте: f1clown
    00:00 - Начало
    01:00 - Техническая директива о дельфинировании
    02:52 - Нелегально днище Феррари и Ред Булла
    05:04 - Штрафы за элементы силовой установки
    06:59 - Новый регламент коробки передач
    08:41 - Как ФИА следит за элементами машины
    09:37 - Изменение правила закрытого парка
    10:30 - Изменение температуры топлива и проверки крыльев
    11:36 - Заключение
    Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
    Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
    Англоязычный контент на эту тему:
    • The suspected Red Bull...
    • Mercedes SHOCKED after...
    • F1 2022 - F1's Flexi F...
    • F1's Porpoising Tech D...
    • BREAKING! FIA Just Rev...
    Турбо эра Формулы 1 - самые безумные и мощные болиды в истории. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. • Самые мощные болиды в ...
    Почему болиды Формулы 1 больше не станут быстрее? Аэродинамические монстры 2020 и провал 2026 года • Почему болиды Формулы ...
    4 педали в болиде Формулы 1 - Как Макларен придумали дополнительный тормоз? Самый смешной запрет ФИА • 4 педали в болиде Форм...
    Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
    Замена де Вриса на Риккьярдо - почему это выгодно для всех? Перес под угрозой и резкие решения Марко • Замена де Вриса на Рик...
    Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 • Почему победа Brawn GP...
    Почему самая известная гонка мира проходит в Монако? История самой необычной трассы Формулы 1 • Почему самая известная...
    Хитрая подвеска Формулы 1 - Как команды используют двухступенчатые пружины вместо активной подвески? • Хитрая подвеска Формул...
    Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА • Как с помощью выхлопа ...
    Секреты скорости Ред Булла и преимущества над другими командами. Разбор болида Red Bull RB19 2023. • Почему Ред Булла такой...
    Разбор болида Мерседеса W14. Исправление ошибок прошлого года и большие надежды. Формула 1 2023 • Разбор болида Мерседес...
    От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
    Как потерять всё, но вернуться ещё сильнее? - невероятная история Алессандро Дзанарди • Потерять всё, но верну...
    Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
    Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
    Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
    Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1 • Как Феррари чуть не ли...
    Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...
    Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. • Как Альпин потеряли Ос...
    Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне • Экипировка пилота Форм...
    Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 • Ракетное топливо в Фор...
    Страшная авария Джоу в Сильверстоуне. Почему система безопасности сломалась?! Разбор аварии Ф1 2022. • Страшная авария Джоу в...
    Конец сезона для Макларена. Почему команда провалилась в 2022 и почему это хорошо? Кирпич MCL36 • Конец сезона для Макла...
    Новый моторист и новый пилот для команды Уильямс в 2023 году. Конец карьеры Латифи и начало Пиастри • Новый моторист и новый...
  • Спорт

КОМЕНТАРІ • 83

  • @IMO3G
    @IMO3G Рік тому +87

    Чувак. спасибо что ты объясняешь такие детали. В отличии от других аналитиков, которые говорят одно и тоже - ты копаешь и доносишь максимально простым яыком с картинками и примерами. 👍👍👍👍👍

    • @FerrariClown
      @FerrariClown  Рік тому +4

      Спасибо, очень рад, что нравится)

  • @Alexander_X_
    @Alexander_X_ Рік тому +28

    Видео всегда интересны, голос и дикция нравятся, но вот в речи не хватает микро пауз на переходах от темы к теме. Можно отмечать голосом слегка "точки", "абзацы", а не монотонно пробегать их. По моему так будет лучше.

  • @MoHax01
    @MoHax01 Рік тому +8

    Я думал они наконец вспомнили о этой планке и решили ее убрать, а они наоборот, еще и требования к ней ужесточили. На сколько помню ее вводили чтобы команды не использовали граунд-эффект и фактически сейчас она только мешает.

    • @PERSid87
      @PERSid87 Рік тому +2

      Возможно и так. Хотя есть подозрение, что если убрать планку совсем, то днище просто сотрется об асфальт на кочках и при дельфинировании.

    • @OA-mh5lp
      @OA-mh5lp Рік тому

      Планку ввели в том числе по итогам расследования аварии Сенны. Её основная задача - не позволять командам прижимать днище машины слишком близко к покрытию из-за опасности срыва болида при наезде на неровности. Использовать граунд-эффект планка не мешает - просто ограничивает его эффективность.

  • @Romaf17
    @Romaf17 Рік тому +1

    Спасибо. Очень познавательно. Ольшая работа проведена по выяснению и переводу нового регламента. Большой респект

  • @the79D37
    @the79D37 Рік тому +9

    у фиа разыгрался синдром вахтера)

    • @FerrariClown
      @FerrariClown  Рік тому +1

      В это сезоне новое руководство прям хочет всё исправить)

  • @user-fh4xt7dl6t
    @user-fh4xt7dl6t Рік тому

    Спасибо! Очень информативно!!! После гран-при Австрии

  • @user-rs3nh8rq1w
    @user-rs3nh8rq1w Рік тому

    Кадры просто огонь! спасибо! Прям внутрь машины заглянул, двс, кпп! СУПЕР

  • @user-dh4gm1hy6z
    @user-dh4gm1hy6z Рік тому

    Классное видео. Больше технических роликов

  • @Unknown3651
    @Unknown3651 Рік тому

    Комментарий в поддержку развития канала

  • @user-dd5zj3kq9r
    @user-dd5zj3kq9r Рік тому +8

    Вот бы ты рассказывал, о всём авто мото спорте !!!

    • @FerrariClown
      @FerrariClown  Рік тому +1

      В летнем перерыве сделаю пару экспериментальных видео по другим чемпионатам

    • @user-dd5zj3kq9r
      @user-dd5zj3kq9r Рік тому

      @@FerrariClown Да нет я имел ввиду вообще авто мото спорт, и мотокросс и ралли и мото джипи, словом держать в курсе событий

    • @midorika
      @midorika Рік тому

      @@FerrariClown Я честно говоря люблю WRC но не хватает именно такой инфы как у тебя на канале. Я сам автомеханик и больше люблю техническую инфу

  • @yorqinyuldoshev9329
    @yorqinyuldoshev9329 Рік тому +2

    Интересно наскольукохорошо проверяется эта заплатка во время ремонта, нельзяли с этой заплаткой улучшить характеристики элементая)

  • @user-mu5vg1yk7o
    @user-mu5vg1yk7o Рік тому

    получается правило насчет закрытого парка еще не утверждена, если Боттас сегодня после замены заднего крыла во время закрытого парка стартовал с питлейн

  • @MAKC_HA_CEBEPE
    @MAKC_HA_CEBEPE Рік тому

    Продолжай в том же духе)

  • @ExcellentManifestation
    @ExcellentManifestation Рік тому +8

    Топ-1 канал по F1 в русском сегменте

    • @FerrariClown
      @FerrariClown  Рік тому +1

      Спасибо, рад, что нравится)

    • @truetonnn
      @truetonnn Рік тому +1

      желчь для всех вообще лав как не крути

  • @b.m.w.surgut9254
    @b.m.w.surgut9254 Рік тому

    Лайк и комментарий в поддержку!

  • @aleksis4575
    @aleksis4575 Рік тому +3

    Спасибо, очень полезная информация.

  • @Lossazy
    @Lossazy Рік тому +1

    Спасибо что все объяснили ! :)

  • @user-gd7er6hs7x
    @user-gd7er6hs7x Рік тому +2

    Вот ты гений выпускать видео прям под начало гонки

    • @FerrariClown
      @FerrariClown  Рік тому

      Я его просто записал ещё до видео про Джоу, то видео внеплановым получилось) А это как доделал выпустил)

    • @abysin
      @abysin Рік тому

      @@FerrariClown и спасибо тебе за это огромное. Желаю 100к

  • @savagemodemlbb
    @savagemodemlbb Рік тому

    Топ контент 👍

  • @Al45NewLife
    @Al45NewLife Рік тому +7

    Ну, как говорится, "30 лет - ума нет"... А так же - ""Шей да пори..."
    Основной принцип деятельности FIA - пытаться решить одни проблемы созданием других.
    Это еще при борьбе с дорогими турбомоторами в 1987 гг. началось, когда увеличили объем атмосферникам и в 1989 г. новые атмосферники лидеров стали дороже, а затем и тяговитей турбомоторов (решать же проблему избыточной мощности снижением давления у атмосферника принципиально менее эффективно и вообще идея душащих шайб - уродская в принципе - лучше снижать основные параметры, чем искусственно вводить дополнительные).
    с 1993 г., ради мутной идеи гарантированного износа покрышек, заузили и покрышки, и машину, так что потерявшие управление машины перестали вертеться волчком и начали улетать, в отбойник как ракеты.
    К 1994 г. привели регламент F1 к идеалу конкурентной механической машины, "как Benetton" и ввели дозаправки для неумеющих ездить с полным и полупустым баком. Результат - Шумахер на Benetton уехал от всех, как от стоячих, кроме Сенны (и то с оговорками), и потребовалось несколько надуманных дисквалификаций, чтобы вернуть чемпионату "интригу" (а что Ратценбергер с Сенной погибли - бездумно играющее с регламентом FIA "совсем тут ни причем!..").
    После Гибели 2 пилотов и еще 2 опасных аварий Баррикелло и Вендлингера FIA взялось за борьбу за безопасность. И начало решать проблему слишком высоких скоростей удара в отбойник повышением массы автомобиля и увеличением клиренса при помощи доски (в результате чего не только кинетическая энергия машин возросла, но и днище стало меньше черпать гравий в гравийных ловушках).
    Получив такие результаты, FIA приняло мудрое решение: с 1995 г. сделать машины еще тяжелее, а днище сделать ступенчатым...
    Я мог бы продолжать еще дальше - до самого сего дня...
    Мораль: вот что делает засилие чиновников, которые избирают сами себя.

    • @ShulaevEV
      @ShulaevEV Рік тому +1

      А как эпично боролись за удешевление, отменяя активную подвеску, на разработку которой потратились уже все, включая аутсайдеров, заставляя заново проектировать "механическую подвеску". И почему вот уже третий десяток лет е*утся с измерениями несчастных досок, но боятся снова разрешить активную подвеску? Ну не в третьем же десятилетии 21-го века бояться слишком сложной и дорогой электроники, в задачах где хватало электроники конца 80-х годов.

    • @ShulaevEV
      @ShulaevEV Рік тому +1

      И добавлю про безопасность: все так восхитились хало в аварии Чжоу, во-первых забыв что практически не сработала защитная дуга (по крайней мере в виде центральной стойки, как у Альфы) прочность которой при нынешних здоровенных и тяжеленных болидах оказалась явно недостаточной. Во-вторых, если бы он загорелся, хрен бы его успели выковырять из машины, не в последнюю очередь из-за этого самого хало.

    • @Al45NewLife
      @Al45NewLife Рік тому

      @@ShulaevEV Это верно. Подлость ситуации заключалась еще в том, что, помимо "борьбы за удешевление" FIA удалось выдать за непререкаемый тезис: "когда активная подвеска ломается, автомобиль садится на днище". Тезис казался сильным, но реально, эта проблема была решена еще на Lotus 99T, где использовались более или менее полноценные пружины именно на случай, выхода из строя управляемой гидравлики (у такой конструкции был недостаток - она отжирала 12-14 лошадей, вместо 5 л. с. - у Williams FW 11B).
      Все дело было в том, что нужны были четкие требования: активная подвеска не должна "складываться" при отключении.
      Мне бы, конечно, интересно было еще протестировать вариант с контр-гидроцилиндром, который не добавлял бы жесткости основной пружине, а, наоборот, сжимал бы ее для достижения нужного просвета. Думаю, до такой конструкции додумались бы к 1995-96 гг. - ведь саму идею вынесения неких гидроцилиндров (по виду) оппозитно к основному амортизатору Tyrrell применили в 1995 г., когда экспериментировали со своей "пассивной активной подвеской" (как работала она у Tyrrell - не знаю). В любом случае, повторюсь, готовое решение у FIA на руках было еще с 1987 г.

  • @user-os9qy3bw9l
    @user-os9qy3bw9l Рік тому

    Можно добавить, что по идее команда может на одном гран-при поменять, например 10 двигателей, для запаса на весь сезон, отбыв штраф в одной гонке, но этого не делают из-за дороговизны с/у, установки потолка бюджета, и того факта, что инженерами могут быть внесены улучшения в двигатель, а на складе будут лежать движки старой модификации и в них нельзя вносить изминения

    • @ShulaevEV
      @ShulaevEV Рік тому

      Это ограничивается только бюджетом. Если тебе приспичит установить обновленный движок, то за 5-й ты получишь такой-же штраф как и за 11-й. При этом у тебя будет тактическая гибкость, когда в случае аварий или неожиданных поломок можно взять двигатель хоть и устаревшей конструкции, но не приводящий к штрафам за замену.

    • @OA-mh5lp
      @OA-mh5lp Рік тому

      Эту лазейку давно прикрыли. А доработки ДВС по ходу сезона (кроме тех, что относятся к повышению надежности) запрещены

  • @doom-servise
    @doom-servise Рік тому

    Ну как всегда на высоте, и удивил и объяснил и заинтриговал))

  • @mizantrop7777
    @mizantrop7777 Рік тому

    Можешь медленнее говорить и делать паузы между абзацами?

  • @NordStreamRacing
    @NordStreamRacing Рік тому +4

    Маразм крепчает

  • @oneseasonpernight
    @oneseasonpernight Рік тому

    А как это в ФОдине, в таком технологическом виде спорта используется простая, как я понимаю доска?)

    • @va1ga
      @va1ga Рік тому

      А зачем изобретать велосипед? Самый простой и дешёвый способ.

    • @PERSid87
      @PERSid87 Рік тому

      Доска доской, но из сплава титана. И желающие там как-то схитрить могут это сделать.

  • @user-hp1zc3wf8b
    @user-hp1zc3wf8b Рік тому +6

    Эта ФИА надеюсь хотя бы сами помнят, что они вводят. Всё хотят удешевить Ф1, а получается наоборот. Это буржуйский вид спорта и удешевить его не получится.

  • @Al45NewLife
    @Al45NewLife Рік тому +2

    В первой половине 80х пилоты F1 устроили забастовку и смогли победить идею FIA и команд, чтобы пилот принадлежал команде с потрохами (подробней можно почитать в мемуарах Ники Лауды).
    Сегодня нужно уже, наконец, командам начать самим определять регламент соревнований, в которых жизнями рискуют их пилоты, а не чиновники в комфортных кабинетах. Да и в финансовом плане команды больше теряют от изменений регламента при консервации развития силовых агрегатов, чем приобретают от мер борьбы за экономию (запрет развития консервирует позиции лидеров, а радикальные изменения регламента приводят к резкому возрастанию трат).
    Нынешние "права" команд в области регламента фактически не работают. Как никогда не работало и право Вето, на любые изменения регламента, предоставленное Ferrari. Команды могут отбить какие-то крохи, при фундаментальных потерях.
    FIA, не мытьем так катаньем, проводит все свои основные идеи, не зависимо от степени их бредовости и негативной перспективы (зачастую, просто даже очевидной).

  • @SvetloyarTaiga
    @SvetloyarTaiga Рік тому +1

    Скоро штрафные позиции будут за замену резины давать...

    • @Romaf17
      @Romaf17 Рік тому

      4 комплекта на сезон))

  • @__I_G_O_R__
    @__I_G_O_R__ Рік тому

    Глядя на коробку передач, вроде ничего сверхъестественного... тупо железяка.
    Но КАК, она так щёлкает передачами?, скорость переключения просто невероятна.😮

    • @Romaf17
      @Romaf17 Рік тому

      Если бы ты был конструктором ты бы сказал что коробка - произведение инженерного искусства.

    • @__I_G_O_R__
      @__I_G_O_R__ Рік тому

      @@Romaf17 В том то и дело, что на вид "обычные" шестерни, "обычные" валы.Никакой магии, тёмных материй с магнитными волновыми завихрениями я не увидел... Хотя по логике, там это должно было быть...
      На всякий случай напишу, что всё это САРКАЗМ.🙂

  • @irlantiisti2810
    @irlantiisti2810 Рік тому

    А что-то известно о 2023?

    • @FerrariClown
      @FerrariClown  Рік тому +2

      Да вроде ничего интересного, ближайшее интересное событие это запрет грелок шин в 2024 году. А так в 2023 попробуют на 2 этапах новый формат квалификации, с хардом в первом сегменте, медиумом во втором и софтом в третьем.

    • @irlantiisti2810
      @irlantiisti2810 Рік тому

      @@FerrariClown Уммм а это интересно, на счёт резины в квалификации. Это да-же проще для того кто смотрит квалификацию.

  • @shurikenru
    @shurikenru Рік тому

    ДЕЛЬФИНИРОВАНИЕ!

  • @phillgizmo8934
    @phillgizmo8934 Рік тому +4

    Инфляция всего 3 процента?!? Такая инфляция была давно давно в Европе, в 2019 и 2020 уже 10 процентов было официально. Чего команды молчат? В суд товарищи, в суд!

    • @user-xv3rg6hi5x
      @user-xv3rg6hi5x Рік тому

      В бюджет на год уже была заложена инфляция то ли в 6, то ли в 8 процентов

    • @Anton_Noname
      @Anton_Noname 10 місяців тому

      Это вам по телевизору сказали? Верьте больше. Вот в РФ с начала войны инфляция больше 40%. Это банально проверяется по МРОТ и курсу доллара.

  • @oleksandrzienov4268
    @oleksandrzienov4268 Рік тому

    а по судейству Фиа нет никаких обновлений???😂😂😂😂

  • @dmitrykozlov5606
    @dmitrykozlov5606 Рік тому +2

    Гибкое днище в названии - это намек на ФИА?

  • @user-gv8vf7et8b
    @user-gv8vf7et8b Рік тому

    Заметно, что члены фиа сделает всё и делает, чтобы убить королевские гонки!

  • @Inquirro
    @Inquirro Рік тому

    Как же меня раздражает это дельфинирование. По началу даже не хотел гонки смотреть. Это какая-то то клоунада!

  • @arsman
    @arsman Рік тому

    Все диркетивы вносятся по жалобам мерсам! Как же бесят такие иры, не на трассе!

  • @vv-eb9ct
    @vv-eb9ct Рік тому

    7:35 вообще-то Леклер не смог закончить прогревочный круг в прошлом сезоне не из-за коробки. а из-за халатности команды.

  • @abysin
    @abysin Рік тому

    Феррари как обычно читеры.

    • @FerrariClown
      @FerrariClown  Рік тому +2

      Настолько, что аж моторы горят)

    • @abysin
      @abysin Рік тому

      @@FerrariClown ну они же считают, что проще из быстрой машины сделать надёжную, чем наоборот, ну вот, пусть делают.

  • @jhgfdfgsdfwef6223
    @jhgfdfgsdfwef6223 Рік тому

    бюрократическая ересь..

  • @CATBARSik..
    @CATBARSik.. Рік тому

    Скука...

  • @VladimirSafonov
    @VladimirSafonov Рік тому +8

    Одни ограничения. Поэтому я перестал это смотреть года три назад. С точки зрения инженера, это уже скука смертная...

    • @user-gd7er6hs7x
      @user-gd7er6hs7x Рік тому +2

      А нука
      Больше работы инженерам это скука?
      Больше придумывать разных способов чтоб улучшать время на круге и на дистанции
      Я реально не понимаю в чём проблема, эти ограничения делаются для зрелищности гонок и ограничению количества самовозов в пелотоне

    • @VladimirSafonov
      @VladimirSafonov Рік тому

      @@user-gd7er6hs7x да, точно. Теперь отдел инженеров-аэродинамиков полгода дрочат дырку в днище чтобы ускорить поток воздуха на 1% и выиграть 0.01 секунды на круге. Жалкое зрелище по сравнению с революционными решениями 60-х 80-х. И очень дорого. А смысл? Чтобы очень многие люди, далёкие от науки и техники посмотрели тесную борьбу пилотов а заодно рекламу бытового барахла.

    • @tembefuxer3674
      @tembefuxer3674 Рік тому

      @@user-gd7er6hs7x тоже мне ограничение количества самовозов в пелетоне не удивительно что ты подлиза БЛМерседесов

  • @sl__lit8176
    @sl__lit8176 Рік тому +1

    Формула 1, должна быть формулой. Лудший значит лудший

    • @alexgood1056
      @alexgood1056 Рік тому +8

      нет такого слова "луДший"

    • @sl__lit8176
      @sl__lit8176 Рік тому

      @@alexgood1056 сорян. Я Дизексиик прости этом не можно

    • @alexgood1056
      @alexgood1056 Рік тому

      @@sl__lit8176 так включи автоисправление ошибок/опечаток. Извиняться не стоит,тут ведь неформальное общение, не послал и ладно)) удачи в начинаниях!

    • @AleksYurchenko
      @AleksYurchenko Рік тому

      @@alexgood1056 Да ладно, может он иностранец и учит русский. Вполне не плохо говорит. Мне б так английский знать ).

  • @user-vo9ln9cd7v
    @user-vo9ln9cd7v Рік тому

    F1 превратилась в какое то говно.