Muhteşem bir araç gerçekten. Konya'da tıpkı bu videodaki gibi euro 3 körüklü conecto çalışıyor ve binme fırsatı bulmuştum. Normalde favori otobüsüm Mercedes Capacity'dir, ancak körüklü conecto'ya bindiğimde capacity'deki hazzı alabildim. Gönül isterdi ki diğer büyükşehirlerdeki filolardan bu araçlar kaldırılmasaydı.
çünkü capacityle birebir aynı motoru kullanıyor bunlar, capacitylerde de voith şanzıman olsaydı euro 3 conecto ile birebir olurdu. çok güzel araçlardır, tank gibiler.
@subwayspottertr16 doğrudur hocam 👍 motorlar için birebir demek tam doğru olmaz gerçi, Capacity'lerin motorları euro 4 ve euro 5 oluyor hocam. Ancak euro 3 conecto da, capacity de om457hla motoru kullanıyor. Şu anda çalışan capacity otobüslerin büyük çoğunluğu zf ecolife şanzıman kullanıyor. Çok nadir zf ecomat şanzımanlı capacity görebilirsiniz. Almanya'da mercedes capacity'lerin voith şanzımanlıları mevcut. Pek conecto gibi hissettirdiğini söyleyemem ne yazık ki hocam 😄 capacity'lere ecomat şanzımanı şahsen daha çok yakıştırıyorum. Motorun kükremesi ile yaptığı uyum kulaklarıma terapi yapıyor adeta. Bildiğim kadarıyla euro 3 conecto'larda da zf ecomat seçeneği mevcut, ancak sıklıkla voith kullanmışlar sanırım hocam. Konya'da bindiğim tüm euro 3 conecto'lar voith şanzımanlıydı. Ancak gerçekten hazzı sonuna kadar aldım hocam. Hep merak etmişimdir eski model körüklü conecto'ları. Gerçekten denildiği kadar vardı eski model euro 3 conecto'nun verdiği zevk. Allah nasip ederse euro 2 om447hla motorlu olanlara da binmeye çalışacağım.
@@subwayspottertr16 mersin'liler çok şanslı bu konuda hocam 😄 Aslında Konya'da zf ecomat şanzımanlı körüklü o345k var, ancak eski model. Makyajsız olanı.
![Koray Kaptan İle Müthiş Bi Muhabbet Daha [Bus Channel HD]](http://i.ytimg.com/vi/1G7IJ4oiOZc/mqdefault.jpg)
❤❤❤
Körüklü otobüslerin içleri böylemi oluyormuş? Vay be.
Muhteşem bir araç gerçekten. Konya'da tıpkı bu videodaki gibi euro 3 körüklü conecto çalışıyor ve binme fırsatı bulmuştum. Normalde favori otobüsüm Mercedes Capacity'dir, ancak körüklü conecto'ya bindiğimde capacity'deki hazzı alabildim. Gönül isterdi ki diğer büyükşehirlerdeki filolardan bu araçlar kaldırılmasaydı.
çünkü capacityle birebir aynı motoru kullanıyor bunlar, capacitylerde de voith şanzıman olsaydı euro 3 conecto ile birebir olurdu. çok güzel araçlardır, tank gibiler.
@subwayspottertr16 doğrudur hocam 👍 motorlar için birebir demek tam doğru olmaz gerçi, Capacity'lerin motorları euro 4 ve euro 5 oluyor hocam. Ancak euro 3 conecto da, capacity de om457hla motoru kullanıyor. Şu anda çalışan capacity otobüslerin büyük çoğunluğu zf ecolife şanzıman kullanıyor. Çok nadir zf ecomat şanzımanlı capacity görebilirsiniz. Almanya'da mercedes capacity'lerin voith şanzımanlıları mevcut. Pek conecto gibi hissettirdiğini söyleyemem ne yazık ki hocam 😄 capacity'lere ecomat şanzımanı şahsen daha çok yakıştırıyorum. Motorun kükremesi ile yaptığı uyum kulaklarıma terapi yapıyor adeta. Bildiğim kadarıyla euro 3 conecto'larda da zf ecomat seçeneği mevcut, ancak sıklıkla voith kullanmışlar sanırım hocam. Konya'da bindiğim tüm euro 3 conecto'lar voith şanzımanlıydı. Ancak gerçekten hazzı sonuna kadar aldım hocam. Hep merak etmişimdir eski model körüklü conecto'ları. Gerçekten denildiği kadar vardı eski model euro 3 conecto'nun verdiği zevk. Allah nasip ederse euro 2 om447hla motorlu olanlara da binmeye çalışacağım.
@ Zf ecomatlı eski conectonun tek örneği mersinde o zaman türkiye de, mersindeki araçlar fabrikasyon klimalıydı hem.
@@subwayspottertr16 mersin'liler çok şanslı bu konuda hocam 😄 Aslında Konya'da zf ecomat şanzımanlı körüklü o345k var, ancak eski model. Makyajsız olanı.