W zeszłym roku rozglądałem się za e92 m3. Brak normalnego bagnetu do oleju i panewki z waty skutecznie mnie z tego auta wyleczyły. Zamiast używanego m3, kupiłem nowe m2....40m2 (pokój i salon z aneksem) :D Sklepopon się wszędzie promuje, a do lawety oponę 10" security tr603 kupiłem na oponeo 100zł taniej niż u nich :)
Zrobiłem tak samo i kupiłem, w sensie dołożyłem i kupiłem mieszkanie, a jak teraz mi się znowu kasa odłoży to widzę dwie opcje, seryjna m5e39, albo zrobić projekt e30 2d z m62b44 bo taka porobiona jest szybsza niż m3 e92 oraz m5e39
Na bawarke 3 GT było, ale żeby serwisować i naprawiać już brakło… Check sie świeci, „a niech się świeci”. To „tylko” katalizator. I takie to te perełki, zaraz ktoś wykona klasyczną naprawę przez wykodowanie.
Panie Adamie, bicie tarcz mierzy się na dokręconych wszystkich szpilkach to tak z mojego doświadczenia. Jeśli bicie powraca po kilku set km po wymianie tarcz na nowe to Krzywe są piasty, to też z doświadczenia.
Dzisiaj wtorek 27.06 23 jechałem do Konstancina koło Siedlec mijała mnie lora wiozła 8 sztuk M3 G80 gdzie to jechało w sronę wschodu Polski.Piękne maszyny mi osobiście bardzo podoba się przód i tył G80 najładniejsze BMW obecnie.
No wreszcie piękny zestaw :)) pozdrooo do m5 f10 prosze zasugerowac panom wymiane termostatu z 108 c na 90 i taki zaworek metalowy z wieksza srednica przy filtrze jest kosztuje 160 dolarow.i dodatkowe dwa separatory oleju to f10 pozyje dluzej :))
Wow ale gruz w filtrze tego m3 s65. MASAKRA. kiedyś rozbierałem N43 po zahechanej panewce filtr był porównywalny. Ja bym zrobił ze 2 zmiany oleju co 1000-2000km zobaczyć czy później się cos poprawi. Jeśli nie to rozbierać motor i szukać zanim takie opiłki wlezą w nowe panewki bo wtedy to już kaplica.
Czy ten odcinek to nie dubel :P Takie deja vu :P bo już to gdzieś w wcześniej było puszczane na kanale Panie Adamie :) Pozdrowienia dla Pana Adama i całego ACS autoclassicservice :D !!!!!
Akumulator przy napięciu spoczynkowym 11.2-11.5V to trup.Kwasiak trzeba naładować do tych 14.4V(80% pojemnosci) i wysycić prądem (2% pojemności)napięciem 16.2 V. Alternator przy rozładowanym aku nie podbije napięcia do 14.4-14.8V w życiu.Pozdrawiam.
Piekne fury ,trzeba miec glowe do takiej roboty... szacunek Panie Adamie za prace... w aso to sie pewnie nie przejmuja i wymieniaja polowe czesci niepotrzebnych... choc mi aie podobaja te starsze bmw,choc e92 jest piekna,ale te e39 rowniez ,jeszcze e34 m5 brakuje do kolekceji😊 .Giorgi Tevadze robil cuda w takim bmw e34 ,gosc byl niesamowity,na ulicy miedzy samochodami driftowal jakby byla pusta droga...ale niestety zginal siedzac na miejscu pasazera.. dal sie przejechac koledze... mi to sie marzy taka e30 nawet w seri.. ale skad kase na to wziac;/
Panie Adamie chyba coś Pan musi Tajgera Bonzo dużo oglądać „tego typu” jak by co Kamil pewnie będzie wiedział o kogo chodzi i wytłumaczy pozdro cała ekipa ACS 🙋🏻♂️
@@zielonywtemacie6184 I sądzisz, że nagle zaczęło? Praktycznie żadne duże V8 nie trzyma mocy z DE, ani Audi, ani MB, S65 podobnie, trzeba trochę podłubać, 420ps musi styknąć😁
@@lincolnM5 chodzi o to, że ceny części jakby tak cofnąć się pare ładnych lat wstecz były na tyle zaporowe, że te auta kosztowały grosze, bo żeby przywrócić seryjne parametry trzeba było wtopić worek siana. Później zaczęło się je robić, zaczęły znowu cieszyć, motoryzacja poszła nie w tym kierunku i wiele innych składowych się na to znajdzie.
@@zielonywtemacie6184 ale w S62 nie trzeba było wydawać dużych kwot żeby zbliżyć się do serii, bo wystarczyło wymienić rzeczy eksploatacyjne jak cewki, świece, MAF i sondy, a te kosztują tyle co do zwykłych E39 (podobnie sprzęgło). Rozrząd trwały, vanos poza hałasem też, to solidne auta, po 11 latach użytkowania potwierdzam 😉
Przepiękne M - ki ❤ w ACS. Panie Adamie pytanie kiedy w odcineczku wystąpi Karolina - Pani Mechnik? Czekam na odpowiedź na moje pytanie. POZDRAWIAM ACS oraz panią Karolię.
Kumpel pozbył się BMW po miesiącu 5 sztuk audi potem Bmw f10 miesiąc i do Żyda. Teraz Audi a6 c7 3.0 tfsi wspaniałe auto quattro automat 330 koni poezja.
Kurde WUJEK to wygląda na takiego niewzruszonego twardziela co by zajebał samemu Van Damme-owi z soczystego półobrotu niczym Jack Norris w telewizor z wiadomościami tvp 👍 Pozdro byczki 😊
Panowie bo widzę że coś podobnego było na filmie: 2 razy miałem taką sytuację że jadąc n47 miałem chwilowy check engine (naped) pełna moc ograniczona. Trwało to jakieś 10 sekund potem wszystko wróciło do normy. Komputerek też pokazywał błąd ciśnienia doładowania. Co to może być?
Panie Adamie ,mógłby Pan opowiedzieć co było z ta G31?mam G21 i u mnie jest tak samo,słychać takie świst jak się zdejmie mogę z gazu. Pozdrawiam serdecznie
Panie Adamie mam do wymiany w N57 f11 sondę lambda przed dpf, wymieniać od razu oby dwie sondy za dpf też? Nie chciał bym wracać do tematu za kilka tygodni. Ogólnie jak to jest autko nie wywala żadnych błędów na desce jeździ perfekt a po podłączeniu komputera jest błąd Sondy Lambda przed dpf co skasuje i przejadę kawałek to wraca. Ktoś podpowie? No bo rozumiem że jeździć z tym nie można?
Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪👍
Jest łapka oczywiście
W zeszłym roku rozglądałem się za e92 m3. Brak normalnego bagnetu do oleju i panewki z waty skutecznie mnie z tego auta wyleczyły. Zamiast używanego m3, kupiłem nowe m2....40m2 (pokój i salon z aneksem) :D
Sklepopon się wszędzie promuje, a do lawety oponę 10" security tr603 kupiłem na oponeo 100zł taniej niż u nich :)
Zrobiłem tak samo i kupiłem, w sensie dołożyłem i kupiłem mieszkanie, a jak teraz mi się znowu kasa odłoży to widzę dwie opcje, seryjna m5e39, albo zrobić projekt e30 2d z m62b44 bo taka porobiona jest szybsza niż m3 e92 oraz m5e39
@@andrzejlewandowski6421 mam e28 z m60b40, szybkości i porównania nigdy mnie nie interesowały ale fajnie jedzie i vka daje kupę frajdy :)
Na bawarke 3 GT było, ale żeby serwisować i naprawiać już brakło… Check sie świeci, „a niech się świeci”. To „tylko” katalizator. I takie to te perełki, zaraz ktoś wykona klasyczną naprawę przez wykodowanie.
Też mnie to drażni ale niestety dużo jest takich perełek
Dobrze że jest ktoś taki jak Wy bo bez fachowca co wie co ma zrobić no na złom a takiego co nie wie co zrobić wykończy nawet umysł😢brawo WY❤
Pozdrawiam życzę miłej niedzieli całej ekipy ACS
Można dostać u was "M'kowego" zawrotu głowy. Serdeczne gratulację dla właściciela E92, śliczna M3 ❤
super odcinek POZDROWiENIA DLA CAŁEGO ACS.
To m3 92 w tym kolorze normalnie petarda.
Pozdrowienia z gorącej Turcji. Tutaj też się ogląda 👍
Jak zawsze zajebista robota. Pozdro
Panie Adamie, bicie tarcz mierzy się na dokręconych wszystkich szpilkach to tak z mojego doświadczenia. Jeśli bicie powraca po kilku set km po wymianie tarcz na nowe to Krzywe są piasty, to też z doświadczenia.
Dzisiaj wtorek 27.06 23 jechałem do Konstancina koło Siedlec mijała mnie lora wiozła 8 sztuk M3 G80 gdzie to jechało w sronę wschodu Polski.Piękne maszyny mi osobiście bardzo podoba się przód i tył G80 najładniejsze BMW obecnie.
Rewelacyjny M Power-owy odcinek 🔥🔥🔥
S62❤
Panie Adamie, nie chce pan nam powiedzieć, że zdarzają się nieuczciwi klienci😀
Pozdrowienia z gorącej Italii🥵😉
To jest odcinek i ja to szanuje❤
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Odcinek jak zwykle 👍👌
No wreszcie piękny zestaw :)) pozdrooo do m5 f10 prosze zasugerowac panom wymiane termostatu z 108 c na 90 i taki zaworek metalowy z wieksza srednica przy filtrze jest kosztuje 160 dolarow.i dodatkowe dwa separatory oleju to f10 pozyje dluzej :))
Wow ale gruz w filtrze tego m3 s65. MASAKRA. kiedyś rozbierałem N43 po zahechanej panewce filtr był porównywalny. Ja bym zrobił ze 2 zmiany oleju co 1000-2000km zobaczyć czy później się cos poprawi. Jeśli nie to rozbierać motor i szukać zanim takie opiłki wlezą w nowe panewki bo wtedy to już kaplica.
Odcinek git majonez 😊👍✌
Czy ten odcinek to nie dubel :P Takie deja vu :P bo już to gdzieś w wcześniej było puszczane na kanale Panie Adamie :) Pozdrowienia dla Pana Adama i całego ACS autoclassicservice :D !!!!!
O serduszko z drukarki 3D w skrzynce.
ale bestia
Odcineczek Palce lizać , same grube roboty, jest co kręcić 😂. Pozdrawiam i do następnego. Miłej pracy.
Ale siada ten lakier w tej m-ce!
Skarby bezcenne niektóre elementy to faktycznie złoty gral
Akumulator przy napięciu spoczynkowym 11.2-11.5V to trup.Kwasiak trzeba naładować do tych 14.4V(80% pojemnosci) i wysycić prądem (2% pojemności)napięciem 16.2 V.
Alternator przy rozładowanym aku nie podbije napięcia do 14.4-14.8V w życiu.Pozdrawiam.
Pozdrawiam serdecznie
Piekne fury ,trzeba miec glowe do takiej roboty... szacunek Panie Adamie za prace... w aso to sie pewnie nie przejmuja i wymieniaja polowe czesci niepotrzebnych... choc mi aie podobaja te starsze bmw,choc e92 jest piekna,ale te e39 rowniez ,jeszcze e34 m5 brakuje do kolekceji😊 .Giorgi Tevadze robil cuda w takim bmw e34 ,gosc byl niesamowity,na ulicy miedzy samochodami driftowal jakby byla pusta droga...ale niestety zginal siedzac na miejscu pasazera.. dal sie przejechac koledze... mi to sie marzy taka e30 nawet w seri.. ale skad kase na to wziac;/
M5 E34 3.8 to prawdziwy męski wóz 🖤
W tym filtrze trochę dużo tych opiłków ale na szczęście białe i dość duże.
Panie Adamie chyba coś Pan musi Tajgera Bonzo dużo oglądać „tego typu” jak by co Kamil pewnie będzie wiedział o kogo chodzi i wytłumaczy pozdro cała ekipa ACS 🙋🏻♂️
Minuta 22:30 czy da się skasować adaptacje katalizatora w n62? Mam to samo w e70 4.8. Ps pozdrawiam cały ACS
E39 M5 było długo niedoceniane, a teraz boom się zrobił.
Może dlatego, że 70% egzemplarzy swego czasu nie trzymało mocy ;)
@@zielonywtemacie6184 I sądzisz, że nagle zaczęło? Praktycznie żadne duże V8 nie trzyma mocy z DE, ani Audi, ani MB, S65 podobnie, trzeba trochę podłubać, 420ps musi styknąć😁
@@lincolnM5 chodzi o to, że ceny części jakby tak cofnąć się pare ładnych lat wstecz były na tyle zaporowe, że te auta kosztowały grosze, bo żeby przywrócić seryjne parametry trzeba było wtopić worek siana. Później zaczęło się je robić, zaczęły znowu cieszyć, motoryzacja poszła nie w tym kierunku i wiele innych składowych się na to znajdzie.
@@zielonywtemacie6184 ale w S62 nie trzeba było wydawać dużych kwot żeby zbliżyć się do serii, bo wystarczyło wymienić rzeczy eksploatacyjne jak cewki, świece, MAF i sondy, a te kosztują tyle co do zwykłych E39 (podobnie sprzęgło). Rozrząd trwały, vanos poza hałasem też, to solidne auta, po 11 latach użytkowania potwierdzam 😉
@@lincolnM5 ale jakby cofnąć się z 10 lat wstecz to ceny gratów były zupełnie inne :)
Pozdro😊😊😊😊😊 M2 Opolskie wita😊
Przepiękne M - ki ❤ w ACS. Panie Adamie pytanie kiedy w odcineczku wystąpi Karolina - Pani Mechnik? Czekam na odpowiedź na moje pytanie. POZDRAWIAM ACS oraz panią Karolię.
W lipcu będziemy coś nagrywać.
@@MOTOKUNCIK dziękuję bardzo za odpowiedź i życzę miłego dnia
Kumpel pozbył się BMW po miesiącu 5 sztuk audi potem Bmw f10 miesiąc i do Żyda. Teraz Audi a6 c7 3.0 tfsi wspaniałe auto quattro automat 330 koni poezja.
Kurde WUJEK to wygląda na takiego niewzruszonego twardziela co by zajebał samemu Van Damme-owi z soczystego półobrotu niczym Jack Norris w telewizor z wiadomościami tvp 👍 Pozdro byczki 😊
Panowie bo widzę że coś podobnego było na filmie: 2 razy miałem taką sytuację że jadąc n47 miałem chwilowy check engine (naped) pełna moc ograniczona. Trwało to jakieś 10 sekund potem wszystko wróciło do normy. Komputerek też pokazywał błąd ciśnienia doładowania. Co to może być?
👍👍👍
Panie Adamie ,mógłby Pan opowiedzieć co było z ta G31?mam G21 i u mnie jest tak samo,słychać takie świst jak się zdejmie mogę z gazu.
Pozdrawiam serdecznie
Co to znaczy że konik się podwinął?
0:56
Panie Adamie mam do wymiany w N57 f11 sondę lambda przed dpf, wymieniać od razu oby dwie sondy za dpf też? Nie chciał bym wracać do tematu za kilka tygodni. Ogólnie jak to jest autko nie wywala żadnych błędów na desce jeździ perfekt a po podłączeniu komputera jest błąd Sondy Lambda przed dpf co skasuje i przejadę kawałek to wraca. Ktoś podpowie? No bo rozumiem że jeździć z tym nie można?
39m 35s podoba mi się ten tekst 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Co z m2 competition tą rozbitą co była na waszym kanale ?
Ależ cudo to M e92, i to mówię ja VAG-iniarz 🙂
Broń panie Boże skrótu. Lecimy od A do Z
Dzień dobry, jaki silnik benzynowy poleciłby Pan w BMW F10? Jeśli o awaryjność i koszty utrzymania chodzi
Dzisiaj te auta to są ulepione z gównolitu. Dobre auta to już dawno się skończyły.
"Szefowa powinna pracować w zoo" jebłem 🤣🤣🤣🤣
Panie Adamie z ta półośką to była sama wymiana gumy i Nasmarowanie przegubu ? I to pomogło ?
Wymiana samej gumy + nowy smar. Pomogło
Oojjjj kamilek hahahahhaha
Witam Panie Adamie ma pytanie ile kosztuje regeneracja maglownicy do BMW E60 3.0 d 2003 rok
W Pana warsztacie
Na gotowo i geometrią 2-2,5 tys zł
A jak bym przysłał sama maglownicę
@@baksbaks5146 1200-1400,00 zł
Też witam też jestem wiernym widzem😅
👍
Pierwszy !!
Fajnie 😊
Sztrucle ulepione z gównolitu.
👍👍👍