Кстати, отдельное спасибо тебе за подсказку по ограничителям дверей, многие ребята заказывали комплект на валдбериз, в том числе и я. Работают тихо. Однако я их пытался ремтнтировать гораздо раньше (не знал что существует рем комплект в продаже). Я тогда фиксаторы доставал и обрабатывал на наждаке придав им скругленную форму. Но должного результатв это не принесло, так как нужно было придать плосскую форму на концах
Братан спасибо за информацию десять лет ездил только узнал от тебя пошол посмотрел взял уровень и вправду развал нетот а я думал резина нета в поворотах бросало сейчас всё норм благодарю за совет Качканар смотрит
Ещё добавлю так как автомобили бывают не молодые очень сильно влияет ещё и состояние втулки рулевой рейки - если она изношена то к сожалению сход никто не выставит и он будет плавающий.
Привет. Как раз сейчас этим занимаюсь. Мейли резинки прошли 30 тыс и в труху. Заказал привезли из Польши оригинальные (Румыния), надеюсь будут ходить. Правильно, нужно обвести болты опор или ставить по отпечаткам. Когда в первый раз я это сделал, то поехал проверять на 3д стенд и все ровненько сошлось, но советую не одевать жаббо в случае чего там подрегулировать. Но прикол в том что когда приезжаешь на стенд они говорят что регулировка развала не предусмотрена (в классическом понимании где это осуществляется эксцентриковыми болтами крепления стойка к кулаку). Однако в стакане есть пазы и вот на них опора немного гуляет
Да согласен просто сходразвальщики просто ленятся а в жабо мне кажется в будущем можно просверлить дыры и сделать резиновые заглушки чтоб его не снимать. А про какие резинки вы имеете ввиду???
@aleksaleks4437 я вообще подумываю на счёт кое какого изобретения, так как родной модификации их гнет почему-то и они быстро кончатся. У меня два варианта 1) ставить либо этот пыльник но с подпиской нижней плассмаски (колпачка амортизатора) 2) с подпилкой и использованием резиновой вставки для пружины под более ровный упор.
И 3 вариант подпитка и другой пыльник отбойник. Но тут фиг знает как себя будет чувствовать опорный подшипник (так как он будет менее защищён от грязи.
Кстати, отдельное спасибо тебе за подсказку по ограничителям дверей, многие ребята заказывали комплект на валдбериз, в том числе и я. Работают тихо.
Однако я их пытался ремтнтировать гораздо раньше (не знал что существует рем комплект в продаже). Я тогда фиксаторы доставал и обрабатывал на наждаке придав им скругленную форму. Но должного результатв это не принесло, так как нужно было придать плосскую форму на концах
Братан спасибо за информацию десять лет ездил только узнал от тебя пошол посмотрел взял уровень и вправду развал нетот а я думал резина нета в поворотах бросало сейчас всё норм благодарю за совет Качканар смотрит
От души!
Ещё добавлю так как автомобили бывают не молодые очень сильно влияет ещё и состояние втулки рулевой рейки - если она изношена то к сожалению сход никто не выставит и он будет плавающий.
И ещё когда эту тему будете делать лучше на стоячей машине ну как в видео я рассказывал.
Привет. Как раз сейчас этим занимаюсь. Мейли резинки прошли 30 тыс и в труху. Заказал привезли из Польши оригинальные (Румыния), надеюсь будут ходить. Правильно, нужно обвести болты опор или ставить по отпечаткам. Когда в первый раз я это сделал, то поехал проверять на 3д стенд и все ровненько сошлось, но советую не одевать жаббо в случае чего там подрегулировать. Но прикол в том что когда приезжаешь на стенд они говорят что регулировка развала не предусмотрена (в классическом понимании где это осуществляется эксцентриковыми болтами крепления стойка к кулаку). Однако в стакане есть пазы и вот на них опора немного гуляет
Да согласен просто сходразвальщики просто ленятся а в жабо мне кажется в будущем можно просверлить дыры и сделать резиновые заглушки чтоб его не снимать. А про какие резинки вы имеете ввиду???
Про пыльники амортизаторов). Не правильно выразился
@aleksaleks4437 я вообще подумываю на счёт кое какого изобретения, так как родной модификации их гнет почему-то и они быстро кончатся. У меня два варианта 1) ставить либо этот пыльник но с подпиской нижней плассмаски (колпачка амортизатора) 2) с подпилкой и использованием резиновой вставки для пружины под более ровный упор.
И 3 вариант подпитка и другой пыльник отбойник. Но тут фиг знает как себя будет чувствовать опорный подшипник (так как он будет менее защищён от грязи.
@@RAID8904 Тебя ждут в месенджере Телекрама Clio team BY. =D