ДОЇХАВ ШВИДШЕ НІЖ НА ДВЗ 🧐 700 КМ з Києва в Карпати на Volvo C40 з родиною і оці всі електропригоди!
Вставка
- Опубліковано 18 тра 2024
- Все про те, як петролхеду їхати на електричці - яка швидкість, як часто зупинятися треба, наскільки комфортно.
✅ СТОЮ НА ГОРІ БЕЗ ЛИЖІВ, БО ШУКАТИ ЛИЖІ ТРЕБА ТУТ : hotline.ua/
💦 ЯК ЗАРОБИТИ МІЛЬЙОН (ПРОСТО КУПУЙТЕ ОМИВАЧКУ НА КЛО І ЕКОНОМТЕ): www.klo.ua/
🚵♂️ Канал про велосипеди: youtube.com/@untoambrera?si=c...
🚙 Канал про огляди автівок: youtube.com/@MOHENTOKHEN?si=z...
💪 Шмот і оце все спортивне від CRAFT: craftukraine.com.ua/
ПРОМОКОД на ЗНИЖКУ: UNTO
❤️🖤❤️🖤❤️🖤❤️🖤❤️🖤❤️🖤❤️🖤
🫶 Підтримати нас на Patreon: www.patreon.com/user?u=99095338
🫰 Підтримати нас на Buy Me a Coffee: www.buymeacoffee.com/untospecta
❤️🖤❤️🖤❤️🖤❤️🖤❤️🖤❤️🖤❤️🖤
Таймкоди:
00:00 Що буде?
00:48 В Карпати на електричці
04:11 Заправляюсь кавою
04:46 Про зупинки
05:27 Враження
06:13 Додатки
06:40 Електрички
07:47 Відчуття від керування
09:10 Хотлайн
10:30 Зупинка
12:46 Зарядка
14:09 Звітність
17:07 Зупинка
18:21 Зарядка
20:38 Їдемо
24:10 КЛО
25:18 Зарядка
27:52 Їдемо
28:32 Зарядка
31:12 Проблема
31:57 Про зручність
33:18 Загальні враження про електро
39:17 Фіналка
Банка для донатів на ЗСУ:
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/4VJjrvaq9A
💳Номер картки банки
5375 4112 0743 7547
💳Номер картки банки Privat Bank
4149 6054 7032 8345
#спектакуляре #подорожі #Україна
Плюсів для дальняків електричкою побачив аж 0. Продовжую вважати гібриди найбільш актуальними зараз за співвідношенням витрат та можливостей
Витрат?А пан у нас ганяэ як Шумахер?Нормально з дотриманням ПДР
@@Igor55555 ну можна ж з дотриманням ПДР проїхати 700 км на одному баку, а можна це зробити з 3 зупинками (які залежать навіть не від твого споживання, а від розташування станцій), а по ціні на км це буде однаково чи навіть дорожче у випадку електричок
@@xo66it ну я й питаю -сів і поЇхав 700 км?Вибачте брехня я за кермом 30 років і після 200-250 завжди зупиняюсь-це нормально(розминка,туалет ну і заправка)Зараз зарядок повно-напріклад до Києва Їхав 4 рази зупинився на зарядкі по 20 хв макси мум і пріїхав на 40 хв пізніше ніж Їздів на ДВЗ.Заряжався вдома першій раз тому дешево а потім швидко тому дорожче-іціна на все про все вдвоє менша ніж на дизелі(та і не кожні 10000 км на сТО)а це 400 Долл
і електрика дотаційна і поки що нема дорожнього збору
@@Igor55555
Экономия на электричке исключительно если пользоваться зарядкой дома или где на работе , если б/п.
За обслуживание пока ничего не скажу
Страховка и налог берут в Европе как дети в школу !
Ну тобто, в подорожі ніякої переваги над ДВЗ немає по ціні кілометра, а гемору відчутно більше. Та й тачка відчутно дорожче ніж ДВЗ. Ну поки для себе бачу електричку лише як міське авто і то, якщо є приватний будинок.
А оскільки 80% нашого з тобою пересування це місто, то все логічно і дешевше)
@@jonhkarterэто имеет сенс на Канарах !
Резюме. Іхати треба як овоч. Додаток може не працювати, якщо нема інтернету. Станції можуть бути або зайняти, або поломані.
Маршрут треба заздалегідь ретельно планувати. І навіть так - в голові постійно працює "калькулятор". І все заради економії на пальному?!
Вогонь! Дайте два! 😂😂😂
Одну мені одразу віддай!
Так і економії по трасі немає, виходить)) ще до ціни кіловата можна докинути гроші за 8 раз (окей, нехай 5) на хотдог-кава-водичка-повний обід на АЗС
@@xo66itпсс, йому реально потрібно було 2-3 зупинки
Все виглядає так, начебто Макс з усіх сил намагається, щоб Вольво не повторило долю Шкоди :😂
Зовсім крінжово виглядають спроби видати недоліки за переваги 😅
Максиме, коли ти кажеш щиро власну думку - це супер. Але це не про це відео. Не втрачай себе :)
Ви про що саме кажете?)
@@Spectakulare Про загальне враження. Я побачив купу об'єктивних недоліків концепції, та ствердження автора, що це гарно.
Я не повинен казати лише добре, обʼєктивні речі можуть звісно бути і поганими, то мій досвід
@@Spectakulare Я ж і кажу. Якби не контракт, ти б розірвав на лоскути цю поїздку :)
@@Spectakulare Да взяти хоча один з висновків "ти частіше зупиняєшься, тому менше втомлюєшся і це классно". Це ж як сова на глобусі! На ДВЗ ти також можеш частіше зупинятись. Але можеш і не зупинятись, якщо треба. Вирішувати лише тобі, а не акумулятору 😉
Ви стали для нас з моєю мамою традицією. Ми щоразу, в обід у п'ятницю, дивимося вас і обідаємо..... З нетерпінням чекаємо на нові відео! Так тримати!🤝
Окрім цього пізнавального квесту з зарядками, вважаю, що важливо сказати про витрачений час, адже ще є люди які його цінують)
Падло
Час так, треба цінувати, і батько і мати також
Атмосферно! І цікаво!
Ну Макс знає як порадувать. Дякую. А нам тихого вечора і гарного перегляду!
Гарна машина, гарний досвід.майбутнє за електричками,дякую.
Дякую за контент
Дякую за відео!
Ура! Подорож! :)
В котрий раз переконуюсь, що краще купити двс на бензині і на цю різницю в ціні поміж бензиновою версією і електричною - заправлятись ще дуже довго.
круто! а я нікуди не їжджу бо грьоьана війна. всюди тцк. цікаво, як тобі ще не дали повістку?)
Він їм анегдот розказує і його відпускають
@@yuriinoname😂😂😂
Як дадуть повістку - покажу обовʼязково у відео, як то відбувається, що далі і все оце.
@@user-jg5zv1kb1s така ж ситуація з оновлення авто - питання для себе поставив на паузу...
круто, дякую за випуск!
Також почали дивитися у бік електричок, якщо не важко то у наступному відосі розкажи про витрати на зарядки, порівняно з двз.
Випуск топчик 🎉
Макс, дякую з контент, вольво це взагалі любов.
Чудово, продовжуйте!
Відпочинок звісно штука хороша,сам люблю там покататися! Лиш у мене запитання,як можна заїхати на захід України і не натрапити на тцк? Коли їх понакладали на кожному роздоріжжі!!! Тут люди з оселі не виходять,а ви без проблем подорожуєте! Якось дивно це все.....!
Ви шо там, виключно телемарафон дивитесь? Я вам показав шлях з Києва до Славсько, буде ще випуски про Львів і дорогу назад. Показую все як є, мені дивні ваші питання.
@@Spectakulare В мене підлеглі два тижні тому по дорозі з Броварів в Київ вдвох повістки отримали, ті хто їздить у відрядження по Україні вже по 5 деякі мають, тому телемарафон тут ні до чого)
вочевидь все куплено у вусатого
чогось блохерів ніхто не чіпає, а вони в свою чергу розказують що ніхто не зупиняє на блок постах...
@@Spectakulare а мені дивна ваша поведінка та реакція на мій коментар))
Якщо шо, то "вольвівські фірмові кріплення" це просто Thule Proride з доданими логотипами Вольво 😊
Велосипед на даху однозначно вкрав частину ренджу.
Вольво, велосипеди i Карпати, ну ти як знав шо менi подобаеться 😀
Погнали
Молодець, що показав правдиво))
Volvo - one love)
атдихайтє парні, все клас, удачно покататись в карпатах але сильно там не напружуйтесь💪🏿
Дуже гарно виглядає Volvo!
Розвиток електромобілів поки не показує ознак потрібного прогресу для заміни нормальних (дизельних) авто, зараз лише заміна маршруток по місту
А ви експерт, я бачу😂
Поки сам не спробує не зрозуміє, це ок)
А бензові не нормальні?)
Вважаю, що заміна як така і не планувалась. Електричка для міста, друга, нормальна машина для подорожей, особливо якщо не потребуєте частих зупинок і тримаєте швидкість хоча б 130-140. Тобто вони покривають різні потреби і розрахунок на те, що деякі сім'ї замість однієї автівки куплять дві.
Відео цікаве, але це якийсь штучний, нереалістичний кейс як на мене, їздити далеко, на машині яка не відповідає потребам подорожування, давайте бути чесними.
Окрема спеціальна олімпіада то постійне тримання в голові кіловаттів і запасу ходу.
@@antongolovko6257 багато людей так їздить. Якщо не часто то цілком ок, 2 зупинки це норм
Подивившись дане відео. І ось , що я думаю. Середня витрата кВт/год могла бути менша, оскільки для електро аеродинаміка дуже важлива, а через велосипед на даху - вона страждала.
А з іншої сторони цієї подорожі, 1200 грн на 300 км - дорого. На жаль, зараз на дизельному авто буде дешевше, тому що наприклад Пежо 308 1.6 дизель буде 3.5-5 л/100 при такій самій швидкості 90-110 км/год, тому виходить , що дешевше.
Як кажуть палиця двох кінців.
Все впирається в те, як часто вам потрібно так далеко їздити. Мене вибісило аж тоді, коли за 1 раз їхав 1700км
з ровером 3,5 точно не буде, буде близько 5
@@georgemarushenko8617 ще він не врахував, що кросовери більше споживають ніж хетчі чи седани
Ну ось сьогодні їхав у Львів зі Славсько і зробив собі 18 кВт год на 100 км) ось вже 450 міг би проїхати з велосипедом)
Основна лотерея в заправці - це щоб було вільне місце коли приїдешь) ситуація з лексусом показала, що приїхав би трохи пізніше, то прийшлось би ще більше чекати на заправку, або шукати іншу їздити.
А так лайк за експеримент з електричкою.
Псс, там де вони зупинялись - хаби. 4 авто стати може
Поки Київ живе та насолоджується життям, прифронтові міста кожного дня щогодини знищують, і всім начхати!
Нихреново так киевляне празднуют новый год, наблюдают как ракеты попадают в соседние дома, если повезёт, а если нет, то в свои дома. Ты бы помолчал лучше.
@@olegs6294 о так, у нас кожного дня обстріли, по 20-30 снарядів, постійно вибухи, дрони камікадзе літають полюють на людей, сьогодні зранку вже двоє чоловіків отримали поранення, один важкий. У вас хоч є час піти у сховище або у підземний паркінг, чи метро, поки ракети долетять. А у нас вийшов за продуктами і відправився на той світ. Ніхто не в змозі попередити заздалегідь про наміри ворога. Тому краще ти помовчи. Або приїжджай у прифронтові міста і поживи тут. А я на тебе подивлюся.
❤ПІЗНАВЕЛЬНО....ЩЕ БІЛЬШЕ ВІДЕО.....А НА ВЕЛИКАХ ТЕЖ КЛАС
25:19 Макс, та станція скоріш за все працювала, на ній аварійно нажали кнопку зупинки. Майже на кожній станції є червона велика кнопка яка це робить і є водії які не правильно її використовують. Все що потрібно - повернути її у стандартне положення, що і мабуть намагалися донести "криві" локалізатори на екрані. Також у кожного провайдера є підтримка - можна подзвонити/написати, вказавши номер станції, і запитати що за проблема із нею. Вони можуть віддалено її перезавантажити і виправити багато проблем.
А ще є лайфхак із NFC карткою для оплати замість додатку. Можеш замовити її в ТОКА і привʼязати всіх інших операторів на неї також. Інколи зручніше аніж заходити в додаток - прикладаєш до станції і цим розпочинаєш/закінчуєш зарядку
Дякую. На чотирнадцятій секунді віддав вподобайку. (...колонку знайшов...)
👍👍👍👍👍
Чекаю на відео з подорожі електричкою по М 07 (Е373) "Варшавка". То буде цікава пригода 😄
Набагато цікавіше ніж вам здається 😅
За Києвом на лівому березі, зухвало-зухвало)))
Я самокритична людина)
Як показує практика першим доїжджає той в кого більший сечовий міхур :)
300км не багато, хочеться більше, але враховуючи всі умови то не погано. Звичайно, такі подорожі як Прага - Мальме - Стокгольм - буде ще той челендж, а на середні та короткі дистанції буде ок
Чи хто зневоднений 😂
Скільки ви проїжджаєте за раз?1000км?Прошу тільки правду а то всі такі дальнобийники
@@Igor55555моя остання велика подорож була в минулому році Прага - Мальме - Стокгольм. Зупинка на ночівлю була в Мальме (приїхав о 8 вечора, виїхав о 6 ранку з Праги), а до того тільки одна зупинка десь в Німечинні щоб заправити авто до повного і перекусити, випити каву. На цю зупинку я витратив ~30-40хв. Між Мальме та Стокгольмом я робив одну дві зупинки. На електрокарі проїхати ~1800 км за півтора дня в одну сторону це неможливо навіть з крутою інфраструктурою в Європі.
Я їхав сам, це був бізнес тріп, можна було долетіти літаком за 2год але хотілось перевірити і себе і авто і здобути досвід.
@@maksymkhartanovych2754 Чому ви краще знаєте про електрокар ніж я?
@@Igor55555та я ж нічого не писав про досвід володіння електричкою, тільки про свій досвід дальніх подорожів, про який ви запитали, а також свої субʼєктивні враження та висновки після перегляду відео і просту математику. Від Праги до Мальме на сьогодні доїхати за 8 годин з одінією зупинкою це неможливо математично, воно і не всім потрібно, але як є.
Я чекав цей огляд бо 1. Вольвас; 2. Я розглядаю ЕХ90 на заміну свого ХС90 як основний великий сімейний автомобіль де відстань не останній критерій. Дуже хочеться електричку, але це не має сильно бити по практичності тому інша альтернатива це плагін гібрид
Вітаю. Їздив рівно рік тому 500 + км туди - сюди. Не подорож, брата вбили,на похорон. То витратив близько 30 літрів дизелю ,зупинялися один раз в кожну сторону. В теплі в добрі. Зворотня дорога, майже 300 км суцільний дощ.
До речі, у вольво дуже крута рекуперація якщо в налаштуваннях ввімкнути, замість тормозів)
Вимкнув одразу, не зручно і занадто багато зупиняє, де краще йти на катом
Як там якість дороги? Який маршрут?
О, прикольно, це ж садиба Рокса. Ми там жили за тижні два до повномасштабки. Що правда у цьому першому будинку, дуже привітна хазяйка там і смачні сніданки😎
👍
Було цікаво, що не так із зарядкою, чому так повільно. Передивився range тести на 1к км на різних авто (EQE SUV 350, Q8 e-tron 55, iX 50, Volvo XC/C40). У всіх авто є деградація зарядки взимку з 30 хв до 50хв в діапазоні 10-80%. Для таких випадків у Вольво є battery preheating фіча. Ця фіча працює із вбудованою навігацією гугл, треба обрати fast charge станцію та побудувати до неї маршрут. В такому випадку на підʼїзді до швидкої зарядної станції буде завчасно активовано battery preheating щоб зарядка могла витиснути максимум з батареї. У чувака з Норвегії який робив тест при -8 влітало 190-200 кВт. Єдине що потрібно враховувати, battery preheating споживає додатково електроенергію і якщо по приїзду буде низький заряд 10%
А як назва годинника?) Дякую
Макс видавлюй прищі перед зйомкою.
Ваша думка почута і дуже важлива для нас
@@Spectakulare 👌
Ніт. Буде тільки гірше.
@@mylana4972 такий білий гнойник можна здерти і помазати чимось антибактеріальним, він присохне і швидше загоїться, ото тобі і ніт чудо
25 кВт на сотню при 90-110 це дофіга. Більше ніж у конкурентів на 20-30%
Це один з найекономічніших електромобілів, який я тестив, тут вже такі умови - велосипед на горбу і температура
Велосипед на даху це і є приріст в 15-20%
як можна дивитись з такими переходами, очі виїдає? прйшлось слухати)))
Та ні, не виїдає
Це тест на на вестибулярний апарат, у вас проблеми, треба до лікаря
Колись розглядав електричку для себе, але коли зрозумів, як сильно вони втрачають в ціні в порівнянні з ДВЗ, (через те, що батарея швидко здихає, а міняти його дорого) та зимою ренж падає в два рази - то відмовився від такої.
А якщо ще немає приватного будинку, щоб заряджатись від розетки, а тільки на мережевих, то це ще може дорожче коштувати ніж якийсь дизель.
На жаль сьогодні, це більш фанове авто, ніж практичне(
Гараниія на батарею 8 років (що не втратить більше 20%), не сказав би що швидко. Хто вам таку дурню сказав, що запас ходу в 2 рази падає?
Згоден, якшо электрика то свiй дiм три фази та нiчний тариф тодi кайф для мiста
@@manifesto1989 скажем так, було і так і так. Без будинку теж норм, маєш бонусом зручні парковки, клімат взимку і адекватну ціну кілометру, навіть при громадських зарядках
Втрачають в ціні не тому що батарейка вмирає 😂😂
Тому що виготовляються нові моделі, які можуть ще кращі характеристики надати за ті самі кошти. Колись BMW i3 коштувала 45-50 тисяч доларів. А зараз BMW i4 за ці гроші можна купити, яка має в кілька разів більший запас ходу, кращу динаміку, кращий салон, вищу швидкість зарядки і тд
Що до адаптивного круїзу та лайн асісту, у Вольво є два режими це pilot assist - авто не тільки тримає смугу та дистанцію але і доволі впевнено проходить самостійно більшість поворотів на трасах та автобанах, а також звичайний адаптивний круїз, який тільки тримає дистанцію де лайн асіст працює тільки коли відбувається виїзд зі смуги. З цікавого у Вольво він працює до 140км на годину тоді як у тесли 110 км на годину. Ідеально для німецьких автобанів, бо коли ти їдеш швидко 130-140, ти більше втомлюєшся, а pilot assist цю проблему вирішує
На опелі на 150 проходив на адаптиві повороти, стрьомновато було, але з полос не вилетіла, трималась центру. Я думаю у всіх авто, які мають адаптив і лайнасіст, є ці 2 режими, які ви описали.
Так, це вже 1000 разів обговорювалося, що на нинішньому етапі розвитку технологій електромобілі це більше мода ніж ефективність/економічність, і тим більше екологічність.
Вага електромобілів значно більша ніж у однокласників з ДВЗ двигуном. Більше того, електроенергія, яка використовується в електромобілях, не береться з чистого вакууму далекого космосу, вона банально видобувається на гідро/тепло/атомних електростанціях, ККД яких набагато нижчий за 50%. Найчастіше електромобіль насправді їздить на газі/вугіллі спаленому на теплоелектростанції, так що про екологію тут говорити немає сенсу. І усі ж розуміють, як видобувається літій, це просто антиекологічна процедура. Якщо живеш у приватному будинку і є доступ до дешевої електроенергії, то вийде дешево їздити містом. От і все.
Я не ретроград, але поки що то таке ))
Дякую за відео! Стосовно електрички - обнадійливо.
По подорожам із своєю сім'єю (3 дітей) можу сказати, що рідко коли вдається робиті пробіг без зупинки більше ніж на три години. І якщо встаємо, то мінімум на годину. І якщо я ще і міг би дубасити без зупину, то стає питання: " А навіщо?". Не проблема закласти в розрахунок на подорж додаткову годину-дві і спокійно підзарядитися. От і виходить, що для подібних умов, електромобіль вже майже підходить. От лише трохи відлякують прикольчики з глюками і можливість потрапити на непрацюючу зарядку.
В цілому з висновками Макса згоден. І це вже не так "страшно" як було 5 років тому)))
Ура, хоч хтось написав, що якщо зупиняється, то не на 5хв і поїхав далі. А то в нас люди встигають і каву взяти, і в туалет сходити, і заправитись всього за 5хв
Як це Ви так спокійно їздете по країні не боючись ТЦК?
Чи маєте білий квиток?
Як Ви їздите між блок постами?
Ну я ж показав як їзжу - на електричні, по такій-то трасі з такого пункта в інший.
Ви як діти малі. Маючи свій канал і відповідну аудіторію відкриваєте волонтерську банку і починаєте збирати чужі гроші . Відразу стаєте поважною персоною зі статусом волонтера і бронюванням від мобілізації. А якщо частиною грошей закривати деякі потреби самого ТЦК, та рекомендованих цим ТЦК підрозділів, то і занести вас в Шлях коли захочете відпочити за кордоном також стає можливим.
А взагалі треба правильно питати: Як ви з таким гарним здоров'ям та енергією вільно їздете поміж блокпостів? У вас що в ТЦК блат? Чому блат, сестла! )))
@@fyd_ua вот я и хотел спросить, что это за фраер такой сильно здоровый своим лицом крутит пока люди воюют!?!?!
В Одессе сегодня утром ТЦК уже и троллейбусы с маршрутками тормозят средь бела дня, а он тут кайфует на весь ютюб.
@@Carl9926 Ну, якщо людина так спокійно рухається між областями, на автівці, скрізь безліч блокпостів, то зрозуміло, що питання вирішено. Я за хлібом не можу спокійно сходити, бо біля супермаркету завжди ТЦК шникі кружляють.
Я так розумію, що якщо Вольво їде 300 км. повна батарея коштує 1200 грн. на швидкій зарядці, якщо беремо 55 грн. за літр 95-го, то це близько 27 літрів, або 9 літрів на 100 км. Іншими словами, якщо своєї "безкоштовної" розетки немає, то сенс купівлі електрички досить сумнівний.
насправді є, тут розхід якийсь конський вийшов, в мене на opel mokka-e без велика зверху при 100-110 по трасі десь 19-21 кіловат взимку жере на 100км, тобто при 15 гривнях за кіловат це десь 315 грн на 100, відповідно 5.7 літра бензину по 55 грн. На акценті бензиновому з тупеньким 4ст автоматом і 1.6 атмо в мене розхід по тій же трасі при 110 десь 7 літрів, так що по трасам воно виходить дешевше, але взимку вцілому всі електрички набагато більше жеруть за літо. По місту можна легко вкладатись в 4л в перерахунку, бо і зарядки є швидкі по 12.6 грн за кіловат і рекуперація добре повертає заряд при зупинках і спусках зі схилів. Але вцілому воно дійсно більш геморойно виходить на електрокарі, доїдеш не доїдеш, немає того запасу в 500+км в любу погоду як на бензині/дизелі.
Щось математика не сходиться. 1200 грн 300 км, це майже 22 літри по 55 грн, тобто 7.3 літра на 100км. Так, це загалом не мінімальна витрата, але додаємо сюди майже безкоштовну експлуатацію по місту і все ок)
@@Spectakulare трошки общитався, але висновок плюс мінус той самий. Їзджу на Кодіак 1.4 механіка повний привід. До 110 із багажником на даху росхід менше 7. Але, одне але, відстань 800 км і зарядка до 100% за 5 хвилин, довше на касі чергу чекаєш щоб заплатити.
@@broncoUkraineяк же смішать гаврики, які всіс розповідають, що за 5хв заправляються через касу... Ще й механіку порівнюють...
Макс, дякую за відос!
Розкажи будь ласка в наступній серії про підписку від Вольво. Дякую!
Домовилися)
На сайті все є. Там жах :)
Найдешевший варіант - 1000$ на місяць.
Тобто 36000$ за три роки.
Все наче і нічого, але таке авто з такою батарейкою коштує 55000 у.о. А тепер приймайте рішення, це авто чи DS4 на 1.5. дизелі (Ви його тестили), який дешевший мінімум на 10000, а то і 12000 у.о. (мінімум 7000 літрів дизеля-, мінімум 100000 км.. я все рахую приблизно в меншу сторону), має запас ходу 1000 км. витрати на трасі 5 -5.5 літрів при 110-130 (це 300 грн на 100 км.). думаю 9 з 10 проголосують за DS 4. А можна взяти С5 айркрос в топі за 34000 у.о. дизель 2.0, айсін 8 ст., 180 к.с. 400 крутного (простіший дизайн) але тулить добре, на дальняки це просто супер. там в ціні взагалі прірва в 20000 у.о., це для Вас 10 років безкоштовно їздити (20000 км в рік) враховуючи Т.О. Отака х.ня малята. А так да, гарне авто тільки є математика.
по трасі завжди їду 100кмч +- без втоми і завжди обгоняш всіх швидких на заправках. також економно по топливу
карбон таким кріпленням краще не кріпити. карбон вели за вилку кріплять (зі знятим переднім колесом)
Ну такоє, поки електрички не матимуть запас ходу в 700+ - це розкіш і пустощі, вдарив мороз і Вольво перетворилася в тикву з запасом в 150км. Сучасний дизель, чи гібрид будуть видавати ту саму економіку на дальняк, та і в місті гібрид буде то саме по зарядці.
Volvo дуже гарні автомобілі, C40 прям топ але я б вибрав XC40 plug in гібрид
Дякую, дуже крутий тест драйв.
Твій аеро ровер 5 кіловат на сотню їв 🤣.
90 їхать це максимально ти себе випробував.
Ще нажаль не час мати електрокар електричний, не маючи авто з ДВЗ.
Не поняв?! Як там з музикою😁?
Приємне відео. Доця гарнюля). А стосовно електро , то поки гибрид в пріоритеті. Електро більше для комерційної техніки.
Дуже класний огляд! Машина теж сильно сподобалась, все-таки преміум є преміум, думаю що ще розхід був високуватий ще великою мірою через той велопарашут на даху
Запас ходу у автівки був би значно більшим, якби не оте антикрило на даху :-)))
Без нього нікуди)
Так часто слово "пісяти" я мабуть ще не чув ніколи = )
1200гр на 300км я правильно зрозумів?
4гр за км....,в чому переваги від бензинового,або дизеля,або газу?
Їдеш,і всю дорогу і думаеш : де заправитись,щоб дощ не пішов,щоб музика акум не посадила))
А шо,за ніч до повного не заправилась?
Если 1-2 таких поездки в год, а остальное время ездить на халяву от домашней розетки, то толк будет и ТО меньше.
@@VasilisSV1 згоден,але ще треба прорахувати ціну єлектричкі і схожого авто на бензі/газ
@@Taraseevich я лучше возьму авто на 20к дешевле, положу их на депозит и буду катать двс бесплатно и без проблем)
3л дизель їде на півбаку Київ-Львів з 7.7 літрами і швидкістю ~130 без зупинок заради машини)))
Цікаво було глянути. Я от обзавівся xc90 24 року, і мушу сказати що є над чим ще попрацювати. Попередня моя Гранд Чірокі 21 року мала деякі фічі що Вольво не має, як наприклад remote start, і ще мене просто бісить що не можна виключити start/stop, по замовчуванню на світлофорі мотор виключається
Немає нічого ідеального. Ось в цій Вольво не було чеку, а в моєї джеті є!
Чиста клоунада, а не доросла відповідь на факт від людини@@Spectakulare
Амінь
Та все гуд) мене відповідь посміхнула, тому що і vw я колись теж мав, gti… згадки шикарні, як не чек енджін то water pump… за ремонти платив ті самі гроші що і нову машину в кредит))
З Новим Роком! Не знав, що у Вас ще один канал є
З новим роком 🥳
Так, у мене вони в кількості)
@@Spectakulare Ким Ви працюєте, якщо не секрет?
Ну не знаю не знаю. Коли дитина підросте, то кількість зупинок зменшиться до одної на те, щоб один раз поїсти. Всі інші зупинки тільки в туалет. Тому поки електричка з повним завантаженням не їде чесних 500 км, варіант один - ДВЗ
Дякую за цікавий ролик! Але математику цифіри бажано давати якимось табличками 😊
Почув, дякую
в інфокарі з табличками, там випуск присвячений був. максимально інформативно, з витягом інфи з усіх зарядок по подорожі від компанії яка встановлювала зарядні. вони надали всю інфу для випуска.
Бо то інфокар, тут зовсім про інше і зовсім по іншому. Ярик вам хіба розказував анекдот чи у нього був прищ на обличчі?
🤣🤣🤣
я просто скерував людину до таблиць і сухої інфи. я думаю що в тебе таблиці не доречні) тут про інше)@@Spectakulare
Так, не заправились, а зарядились))
Заправляютьтся на Джетта
Автомобіль мрія 😍
У мене Model Y розхід по трасі 22кВТ повний привід 400к.с. і авто 4.7м. Якщо їхати до 100 то буде 18квт зараз. Але шумна що капець...
Велосипед врахуйте зверху
Цікаво, чому у Вольво такі високі витрати: мінусової температури ж не було, я так розумію? Ок, велосипед зжер щось додатково. Але ж 26 - то реально багато! В мене ID.4 європейський на задньому приводі, і він при температурі до 10 градусів на постійній швидкості 110-120 їсть десь 21-22, на 130+ - 26 і більше. Але якщо їхати до 90 км/год, то це буде десь 15-18 кВт на 100 км! А на вашому маршруті, від Рівного до Славського дорога така, що там в більшості випадків будеш їхати як раз до 90. Тому реально дивно. І вчора дивився огляд XC40 на Інфокарі, і там теж про 22-26 йшлося)
8 зупинок, то ппц... Ще і сидіти кукати:) в Київ зі Львова, якщо дуже поспішаєш, можна годинки за 3 залетіти... Якщо не дуже поспішати і ще їсти по дорозі то десь годин 6-7 залежно хто їгати... Та і в Славське зі Львова 1-2 години... я зі Львова в Коблево їхав 860км, з жінкою і двома дітьми і зробив 4 зупинки, враховуючи що 2 рази на заправку заїзджав перший раз у Львівській обоасті дпугий в Одеській і два рази зупинка з побутових причин... В результаті 860 км 10 годин на все... А тут 650 км, їхати по дорозі для автомобілів і 30 від Сколе, два роки це якось не по мені
більшість зупинок не через авто, а через дитину
мій бензиновий пежо 2008 (2020 рік, 6 ступ автомат) на цій трасі витрати від 5.3л/100 при середній швидкості 110-120, тому навіть бенз дешевше буде по витратам.
Раніше ж ви кудись заїзжали знімати стендапи, тому і довго було.
І як жити біля залізної дороги? Ми раз у словському жили метрів 500 від залізничного мосту через річку. Це була повна жесть.
2 рази зарядками з Києва до Рівне! Я Октавію під Мукачево перший раз заправляю)
1 достатньо
20:10 "якщо було б позаду, було б краще..." чесно кажучи, незручно зроблено, що в Вольво, що в Лексусі. При всій моїй зневазі до Ліфа, але зарядка, як у нього, на морді - найзручніша.
Це жах, постійно мордоб на парковку заїзджати і потім виїзджати. Це незручно. Подивіться як на парковках в 90% люди паркуються. Не просто так, так майже ніхто зарядне гніздо не розміщує.
Як людина, яка їде Франківськ - Київ чи Тернопіль - Київ без зупинок - така кількість зупинок як у Макса мене убила б)))
(пс - розумію що дитина є в авто)
В мене тернопіль-київ виходив з 1-2 зупинками, залежно від швидкості
Львів-Київ хочу в суботу проїхати з 1 зупинкою 😅
@@Spectakulare після 0 якщо що є буфер, але то ссикотно
В Дубно можна смачно поїсти за дешево (як варіант для зупинки) @@Spectakulare
Квітне український UA-cam 🎉🎉🎉
Я хотів поумнічати але трохи випив і я трохи невмінько, тому можу писати з помилками. Корочек з поточним тарифом 15 грн 1 кВт подорожувати на єлектрокарі це не круто, бо є два мінуси : це час очікуванння на зарядку та ціна 15 грн\кВт(Очікування та вартість) Один з цих мінусів має бути відсутнім для того що б подорожі на авто єлектрокарі стали більш цікаві.
Наприеклад у мене Tesla Model 3 Maximum Range Dual Motor 82 kWh. Реальний Запас ходу 500 км. Це значить щоб мені проїхаьти 500 км мені треба витрати на зарядку з 00 % заряду до 100%,: (приватний будинк) 86.92 грн, заправка на АЗК 1230 грн.
Тут я вже загубив свою мисль, КОРОЧЕ якщо заправлятися на АЗК по тарифу 15грн\кВт, а не в приватному будинку по тарифу 1,06 грн/кВт, то це все йде за рускім караблоьм. Бо заправка єлектороенергією на азк дуже не вігідна. Походу я написав не дужене зрозуміло звичайній людині, але люди з батарейкою в дніщі мене зрозуміли. Бляха ну в принципі Макс приблизно це і сказав в відео. Ну а якщо їати так як я їду кудись на ДВС з середньюою щвидкістью 150 км на годину, то єлектрокар іде в Бабруйск нах АХААХА як смішно Нє.
Короче якщо ви не живете в приватному будинку то забийте на електрокар.
Дроч, 8 зупинок на 700км, і доступність це казка, дизель або авто з ГБО по ціні те саме але з 2 зупинками.
З якоїсь причини електроавтомобілісти намагаються всіляко виправдовувати електро мобілі в усіх ситуаціях.
Маю електоичку, 240 км дистанція, підходить більше для міста і передмістя.
Пане Мокіч, а де глянути відос з розривом шкоди?)
Бтв, хто би що не говорив, а електричка топ якщо кататись суто по місту і є розетка звідки зарядитись) для міжміста все таки старий добрий 2-3л дизель мабуть краще, але кесарю кесарево, як то кажуть)
ua-cam.com/video/sTVvXTNE3Z8/v-deo.htmlsi=y4ouFKXA1EAvSTNH
Яке вольво примітивне напроти тесли
машина как машина, изза велика просто большой расход получился.
Про акумулятори: Найбільше електроенергії бере батарея від 0% до 50%, після 50 починається спад. Після 80% може брати по 20-30кв, а після 95% навіть до 2-3кв
8м зупинок додивився ))) і ще не вечір )))
А як же джетта?
Шось, в цьому відео,моментами так камерою махаєте,що аж голова закрутилась😅
Це особливість така у Макса. )) Але я за більш стабільні кадри!
Макс, до тебе та до Volvo питаннь нема. Особливо подобається вертикальний дісплей - для мене це набагааааато зручніше, ніж горизонтальний... особливо v90 cross country
є питання до нашої інфраструктури - всі блогери кажуть як легко і класно подорожувати на електро їздячи трассою Львів-Київ-Харків. Цікаво було би подивитися на вилазки і мандрівки країною з ночівлями, з відкриттям нових місць. або ж просто проїхати Львів-Харків на електриці через Вінніцю, Кременчуг і тд.
для мене електро - це поки що тількі місто, та й там машина стоять просто під підїздом, тому простіше залитися раз на 2 тиждні бак і на цей термін взагалі не думати про заправки.
Оце влучно! Наступний раз візьму Вольво електричну і поїду там, де немає зарядок)
Поважна людина на базі
Дякую, дійсно допоміг)
От мені цікаво, Макс так сміливо катається по Україні, як це він досі не робить огляди на екіп в кольорі камуфляж і не показує різницю між системами АК і АР?😅 Чи є десь ще двоє дітей, про яких ми не знаємо? 😆
в блохерів якась негласна бронь, він не один з блохерів хто так вільно катається і його ніхто не чіпає...
А що по підписці?
На теслі одна зарядка
Свята святами, а відео за розкладом!
Volvo цікава, але тепер це Geely.
Це щось погане?
Geely це компанія, яка по факту все фінансує, але це точно не одна і та сама компанія
@@yuriinonameКитайська диктатура нічим не краща за московитську.
А за нашу?
@@yuriinonameНаша викликана зовнішніми факторами і обмеженими ресурсами.
Все рівно обмеження по ритму руху, відносно ДВЗ, для декого). Цю ж відстань, їхав з однією зупинкою. Але, 90% водіїв зупиняються частіше.
А ще й по ціні не дуже вигідно, судячи по відео. Витрати на рівні авто з ДВЗ з витратою палива 6-6,7 л/100 км.
Плюс - під час зупинки треба щось купляти в кафе на АЗК.
@@mylana4972з урахуванням що це кросовер з велосипедом на даху
@@yuriinonameВелосипед можна використовувати для збільшення дальності поїздки. 😂
@@mylana4972 на трос і тягнути вольво
😂😂😂
Актуальне відео, хлопці дякують з окопу, мотивуюче.
Хлопці з окопу дійсно дякують, он за минулий рік майже 500к грн передали їм завдяки цим відео. А ви там як, багато зробили?
А ви не агресуйте, людина може вам з окопу і пише, тому питання на рахунок багато зробили недоречне. Краще оновіть дані в ТЦК, може вас попустить. Не потрібно бити себе в груди скільки передали, багато хто передає і що?@@Spectakulare
Корисне відео. Але від зловживання ефекту переходу між відео в голові паморочиться 😊
Побажання, можна не зважати, але було би добре - при поїздках додавати скрін маршруту і пару слів про якість покриття
Кріплення на криші авто не відчувається і з більш важкими велосипедами (2 загальною вагою десь 30 кг) на більш легкому авто (гібридна елантра).
Сам боявся коли купляв, зараз жалкую що не купив ще на попереднє авто