Uso bike normal, quadro First, suspensão absolute e grupo absolute. Esses dias estava com uma chiesel emprestada, fiz ao todo uns 100km, que bike sensacional em trechos ingrime, seja subindo ou descendo, estabilidade chega a ser perigosa de tanto que passa confiança. Já no estradão normal é melhor sim mas nada que faça jus aos 10mil de diferença pra uma bike de entrada
Tenho um Chisel 2021 (ano/modelo que veio com Shimano Deore) e já fiz uns 4 mil km com ela. Esta bike é sensacional, pra subidas é incrível a tração dela e a tecnologia do quadro dela é top demais. Pensa numa bike fantástica. Muito boa a explicação do vendedor. Parabéns pelo vídeo.
ALUIZIO bikes kkkk referente a geometria tenho a Trek que é muito parecido com essa mesma geometria. Gostei da explicação do vendedor na questão da suspensão.
Sou o vendedor do vídeo rsrs Busquei um pouco mais de informação sobre a posição da suspensão… retorno que obtive de dentro da SPZ mesmo foi… Posicionando o a suspensão nessa posição você tem como entregar 2 suportes de garrafa ao consumidor, na vertical você só consegue um suporte 😅
Moro em João Pessoa espero que tenha gostado da cidade! 🤘 A Chisel é uma bike incrível e o preço que se paga nela ( fora da realidade da maioria) não é pelo adesivo. Mas por toda pesquisa bem sucedida que culminou em um projeto que em alumínio consegue ser mais leve que o carbono. Tudo na bike é bem pensado! O brasileiro não levava em consideração a pesquisa e desenvolvimento de um projeto próprio da marca a gente mal tem $$$ pra pagar por um projeto ruim, copiado e com pintura que descasque. Enfim...antes eu não entendi o porquê do valor mas hoje eu digo parabéns a specialized 👏👏👏👏.
Indiscutivelmente a melhor bike HT de alumínio do mercado atual, vale cada centavo dos 14K que custa, obviamente, pra quem tem os 14K pra gastar com uma bicicleta. Quem diz o contrário, nunca rodou ou explorou a performance de uma dessas, é realmente um produto de qualidade, mas infelizmente, no Brasil, é alegria pra poucos.
Opa, legal o vídeo, bem esclarecedor. Tenho uma bike de entrada, mas bem de entrada mesmo (lotus alumínio) e estou com muita vontade de pegar uma bike top, não para competir, mas pelo simples fato de pedar com mais qualidade. Pensei numa Chisel, vi que tem dois modelos, essa do vídeo e a Chisel comp, diferença em preço bem grande, gostaria de saber o seguinte, até que ponto vale mais a pena pegar uma chisel comp pagando 3k a mais de diferença? Outra questão seria, será que não vale mais a pena pegar uma Oggi 7.5 no valor de 10990 com um grupo melhor que a chisel de entrada? Altas dúvidas, fica aí pra galera que entende muito mais que eu ajudar nessa decisão rs. Parabéns pelo conteúdo.
Quatorze mil está fora da minha realidade. Sobre a suspensão acho que só alguém com experiência que já pedalou com a suspensão na vertical e na horizontal poderia dar uma opinião mais precisa sobre esse assunto. A verdade e que são muitas informações técnicas que ficamos um pouco perdidos para saber qual a configuração realmente seria boa.
Gostaria de ter uma comparação desta Chisel com as Oggi 22 com grupo equivalente(7.3..) já com geometria atualizada de 68.5 se vale a diferença de preço.
Bastante coisa como o material o quadro da chisel e bem mais leve ele pesa se não me engano 1 kg e 400 gramas além da geometria espetacular que é a mesma da épic ht s works
Comprei esta bike e quando pesei deu em torno de 12.7kg, isso considerando o pedal clipado . (290g) mais dois suportes e o gps xoss e suporte. Acredito que minha bike pesa em torno de 12.2kg a 12.3kg. Achei um pouco estranho.
Na verdade não é nada estranho! Só o quadro é leve , o resto é peças de entrada e componentes básico beem pesado!! As rodas só por si já 2,5 kg , suspensão 2,1 kg Cassete sx 700 gramas Pode pesar vc vai ver
@@antraxtm3700 isso mesmo, fui pesquisar mais sobre e foi esta conclusão que cheguei após o meu comentário, os componentes são de entrada mesmo e mais pesado !!
@@PedalSemCompromisso hahahaha massa!! Esse ano acho que o Max leva de novo, digamos que leva o primeiro legítimo. Ano que vem hamilton vem com tudo com um carro competitivo. A propósito, o w13 tá chegando, Russel já pegou pole
A bike é muito top, mas 14.000,00 não vale, o custo de produção de uma bike dessa não deve passar de 2000,00. Uma moto nesta faixa de preço tem um custo de produção muito maior. A margem de lucro na indústria do ciclismo é altíssima.
2000 vc nao compra nem a suspensao. Fala besteira nao. O ruim dessa spz é custar 14k e vir com bastante peças de entrada. De resto supera maioria das concorrentes. Obs tenho uma scott scale e trocaria facil pela chisel.
@@micaelkempe7850 Eu não estou me referindo ao preço de venda, onde já está embutido a margem de lucro, que no caso deve ser 10 x maior do que o custo de produção. Se bobear o custo de produção deve ser bem menos do que 2000,00. Os caras estão gastando pouco no custo de produção e lucrando muito com a margem de lucro. Coloca uma moto de 14.000,00 perto de uma bike dessa ai, e me diz se não faz sentido o que eu falo. O custo de produção de uma moto de 14.000,00 infinitamente maior, e a margem de lucro menor. Mas no caso da bike, é um lucro estratosférico, meu questionamento é se precisava tanto assim, parece que querem elitizar o esporte.
@Duarte é bem isso mesmo. Mas um dia já foi melhor o mercado de bike, no sentido de ser mais popular, hoje em dia perderam um pouco a noção, mas tem quem paga.
Legal que o rapaz se mostrou disponível para sanar as suas dúvidas e gravar o vídeo mas ele falou várias bobagens sobre geometria. A exemplo, direção mais aberta (ou ângulo mais fechado) faz a bike subir pior pois a roda fica mais longe da caixa de direção, não como ele falou.
Eu não curti muito esse angulo de 68 não. Bike tem que atender quem curte pedais longos, e essa tendencia ai prejudica quem tem este perfil. Eles colocam peças boas nesta geometria "atualizada" nas bikes intermediarias, e abaixo disso é só bike de entrada, com configuração bem ruinzinha. Estão obrigando quem curte conforto a sair fora das bikes intermediarias e se contentar com bike de entrada.
@@rogersilva2775 mas ângulos menores deixam a bike mais confortável, Roger. Com a roda mais a frente a bike transpõe melhor os obstáculos e você sente menos no braço. Além disso a suspensão funciona melhor. A parte ruim é que que ela fica um pouco mais lenta para mudar de direção mas a grande maioria das pessoas nem nota isso. No geral tem mais benefícios do que malefícios essa mudança.
@@hugosantana7253 Sempre que mexe num ponto prejudica outro, por exemplo, nas subidas e na velocidade nas retas, esse angulo de 68 peca nestes dois itens. Mas tem os prós como você falou
Mas sabe. Pensando bem. Uma bike de alumínio com bons componentes já está girando 11 barão. Pensando no status do nome e revenda, acaba sendo cara, mas um custo benefício.
o novo ângulo da caixa de direção ajuda na subida???? QQUUEEE IIISSSOOO...não, ângulo de caixa menor pior para subir....daí eles mexem num monte de coisas para compensar!!! E vale muito a pena essa mudança da caixa...umas das coisas que eles fazem para compensar isso é por exemplo encurtar traseira.... cara na moral....tem que ler, é a área de trabalho dele... tá inventando um monte de coisas...
Só falou besteira o vendedor. O ângulo é mais ABERTO, pois tem menos ângulo, o top tube estão mais longos e mesas mais curtas, traduzindo em mais confiabilidade na pilotagem. Outro ponto, ângulo de caixa de direção não ajuda em subidas e sim em descidas.
Então. Fiquei na dúvida sobre o aberto e fechado. Sobre a descida e subida concordo. Mas acho que ele apontou alguns itens bacanas da geometria. Abraços
O problema é que ninguém que tá começando a pedalar ou não vê o pedal como estilo de vida, vai achar que essa bike vale oq custa. Então vc não vai se convencer que ela vale mais que uma de 5 mil de forma nenhuma, nem se fosse uma bike de 100 mil e tivesse nesse preço.
Gente dá medo... o vendedor não fala nada com nada!!!!! Sério!!! Fala que a distância do banco para o guidão está mais curta!!!! Nãããõooo alongou muito, encurtou avanço para compensar o aumento do reach!!!! Fala que o seat tube inclinou para trás!!!! Não!!!! para a frente colocando assim o ciclista mais em cima do central o que ajuda na prdução de força nas pedaladas...cara.... e vou parar por aqui....tá brincando....
@@chilenovinicius1382 o cara não sabe nem o que é "Flip chip".. ângulo do seat tube ficou mais em pé (seguindo tendência) e não pra trás, como ele falou. Quadro ficou mais longo, inclusive reduzindo a mesa para compensar, ou seja: só passou informação errada. Fiquei impressionado com nível da informação que foi passada. Cê ainda tem dúvida se eu pedalo? Abraço.
@@andreifranca Isso é muito normal aqui no Brasil, vendedores que não entendem praticamente nada do que estão vendendo. Embromation tu foi suave, o cara só falou coisa errada, credo.
Uso bike normal, quadro First, suspensão absolute e grupo absolute. Esses dias estava com uma chiesel emprestada, fiz ao todo uns 100km, que bike sensacional em trechos ingrime, seja subindo ou descendo, estabilidade chega a ser perigosa de tanto que passa confiança. Já no estradão normal é melhor sim mas nada que faça jus aos 10mil de diferença pra uma bike de entrada
Opinião massa. Obrigado pelo registro.
Vendedor está de parabéns, explicou direitinho!!
Tenho um Chisel 2021 (ano/modelo que veio com Shimano Deore) e já fiz uns 4 mil km com ela. Esta bike é sensacional, pra subidas é incrível a tração dela e a tecnologia do quadro dela é top demais. Pensa numa bike fantástica. Muito boa a explicação do vendedor. Parabéns pelo vídeo.
ALUIZIO bikes kkkk referente a geometria tenho a Trek que é muito parecido com essa mesma geometria. Gostei da explicação do vendedor na questão da suspensão.
Então. Na suspensão eu também achei ele corajoso. Porque a suspensão horizontal é padrão na Specialized.
Sou o vendedor do vídeo rsrs
Busquei um pouco mais de informação sobre a posição da suspensão… retorno que obtive de dentro da SPZ mesmo foi…
Posicionando o a suspensão nessa posição você tem como entregar 2 suportes de garrafa ao consumidor, na vertical você só consegue um suporte 😅
Show as explicações, parabéns pelo vídeo
Obrigado. Tmj
Que vídeo legal....vcs conversam literalmente com a gente... 🚴🚴🚴🚴
bacana, fico feliz por contribuir, tmj
Vendedor explicou certinho.
Entendi muito de bike
Moro em João Pessoa espero que tenha gostado da cidade! 🤘
A Chisel é uma bike incrível e o preço que se paga nela ( fora da realidade da maioria) não é pelo adesivo. Mas por toda pesquisa bem sucedida que culminou em um projeto que em alumínio consegue ser mais leve que o carbono. Tudo na bike é bem pensado! O brasileiro não levava em consideração a pesquisa e desenvolvimento de um projeto próprio da marca a gente mal tem $$$ pra pagar por um projeto ruim, copiado e com pintura que descasque. Enfim...antes eu não entendi o porquê do valor mas hoje eu digo parabéns a specialized 👏👏👏👏.
Muito sensato e racional seu comentário. Concordo em gênero e número. Abraços
vendedor sabe tudo.
@@PedalSemCompromisso não é isso, metade do valor da bicicleta são impostos
Cara, muito show teus vídeos aí. Continuaaa
Opa. Obrigado.
Comprei meu capacete em uma viagem em João Pessoa! Tem umas lojas top ai! Essa bike é top
Massa. Legal. Pena eu não ter tido tempo de olhar mais lojas.
Chisel eh a NAVE ESPACIAL DAS NAVES ESPACIAIS!!! meu sonhoooo!!! #INSANA
Você está em João Pessoa! Moro em Patos PB. Sertão da PB. Aproveite o passeio. Tem um pedal famoso de João Pessoa x Pipa RN.
Patos. Conheci a sua região em.2016
Top.
@@PedalSemCompromisso que legal. Estou precisando voltar aos seus primeiros vídeos para motivar a volta do meu pedal. Um abraço amigo
Belíssima essa Chisel, me arrependo de não ter pego uma Rockhopper, em 2020 tava bem mais em conta o valor.
Comprei uma chisel recente, realmente é uma coisa de outro mundo, me ajudou imensamente nas pedaladas, agora casei, rsrs.
Máquina. Com certeza
Qual sua altura e que tamanho vc pegou?
@@jaironferreira4355 tenho 1,85cm, peguei a L.
Simplesmente, sonho de consumo!!
muito boa mesmo
é isso aí Rômulo, sempre indo atras de conhecimento !!!!!!!
top !!!!!!! abração cara.
Opa..sim. bora aprender
Vlw pelo video, to querendo pegar uma aqui nos EUA, depois vou melhorando, essa bike e animal
pegou qual?
Parabéns .. mais um vídeo top..
Obrigado
Indiscutivelmente a melhor bike HT de alumínio do mercado atual, vale cada centavo dos 14K que custa, obviamente, pra quem tem os 14K pra gastar com uma bicicleta. Quem diz o contrário, nunca rodou ou explorou a performance de uma dessas, é realmente um produto de qualidade, mas infelizmente, no Brasil, é alegria pra poucos.
Dicas importantes, like merecido tmj 🇧🇷 bora pedalar
Obrigado. Tmj
Opa, legal o vídeo, bem esclarecedor. Tenho uma bike de entrada, mas bem de entrada mesmo (lotus alumínio) e estou com muita vontade de pegar uma bike top, não para competir, mas pelo simples fato de pedar com mais qualidade. Pensei numa Chisel, vi que tem dois modelos, essa do vídeo e a Chisel comp, diferença em preço bem grande, gostaria de saber o seguinte, até que ponto vale mais a pena pegar uma chisel comp pagando 3k a mais de diferença?
Outra questão seria, será que não vale mais a pena pegar uma Oggi 7.5 no valor de 10990 com um grupo melhor que a chisel de entrada?
Altas dúvidas, fica aí pra galera que entende muito mais que eu ajudar nessa decisão rs. Parabéns pelo conteúdo.
A bike specialized em top se comparar com outros modelos semelhantes. Sem dúvida é uma bike custo benefício com esses acessórios etc.
voce estar nas minhas terras o mestre ai no fit e em geometria é o nosso querido jadson prudencio.
Puxa. Teria sido.bacana conversar com ele. Abraços
Bom vendedor
boa noite otimo video pode fazer video da chisel comp
Quatorze mil está fora da minha realidade. Sobre a suspensão acho que só alguém com experiência que já pedalou com a suspensão na vertical e na horizontal poderia dar uma opinião mais precisa sobre esse assunto. A verdade e que são muitas informações técnicas que ficamos um pouco perdidos para saber qual a configuração realmente seria boa.
Sim. Um relato de experiência seria bacana. Mas acho que ambos os sistemas são eficientes.
Like 902, tenho uma rockhopper elite 2021, é uma bike sensacional, mas me arrependo de não ter comprado uma chisel.
olha, essa bike chisel é realmente fantástica
Estou na dúvida entre a rockhopper basica e a chisel eu acho que se comprar a rockhopper vou me arrepender também
Chisel é foda D+. Pra quem é acostumado a andar 80 a 100km por pedal e pega uma chisel é absurda a diferença pra outras bike
Rockhooper é meu sonho atual
Gostaria de ter uma comparação desta Chisel com as Oggi 22 com grupo equivalente(7.3..) já com geometria atualizada de 68.5 se vale a diferença de preço.
Verdade. Ótima ideia de pauta.
Qual a diferença do quadro da rockhopper pra chisel?
Bastante coisa como o material o quadro da chisel e bem mais leve ele pesa se não me engano 1 kg e 400 gramas além da geometria espetacular que é a mesma da épic ht s works
Comprei esta bike e quando pesei deu em torno de 12.7kg, isso considerando o pedal clipado . (290g) mais dois suportes e o gps xoss e suporte. Acredito que minha bike pesa em torno de 12.2kg a 12.3kg. Achei um pouco estranho.
Na verdade não é nada estranho!
Só o quadro é leve , o resto é peças de entrada e componentes básico beem pesado!!
As rodas só por si já 2,5 kg , suspensão 2,1 kg
Cassete sx 700 gramas
Pode pesar vc vai ver
@@antraxtm3700 isso mesmo, fui pesquisar mais sobre e foi esta conclusão que cheguei após o meu comentário, os componentes são de entrada mesmo e mais pesado !!
Ainda vou ter uma dessa e dessa cor 👊🙏🤟
Tmj. Isso aí
Aluizio Bicicletas, loja referênciana Paraíba.
Chisel é uma bike muito top pena que os componentes que vem nela não acompanham o alto padrão do quadro.
Sim. Concordo
Essa bike é muito boa a simetria dela é ótima só foto com a morte retrátil
Eu acabei não conhecendo o canote retrátil. Preciso ver.
Tengo una chisel, se me adormecen las partes genitales y las manos!? Porque!?
Muito interessante essas coisas né
Eu mesmo não sabia
Então eu ando todo errado
Minha bike já não é pro meu tamanho
E Eu super feliz com a minha absolute wild kk
Tmj. O Negócio é girar.
Top
Tmj. Obrigado
Estou em dúvida entre essa e uma audax 600. Alguém poderia me ajudar?
Todo mundo reclamado do preço, é bom lembrar pessoal que o estado rouba 40% do valor dessa bike
João pessoa minha terra
Terra massa.
🚴♂️🚀
🤝🤝
Lewis hamilton ou George Russell?
Hamilton. Kkk. Deixa ele levar mais um e ficar para histórico. Apesar que ano passado fui Verstapen por causa da Honda. Sou fã da Honda.
@@PedalSemCompromisso hahahaha massa!! Esse ano acho que o Max leva de novo, digamos que leva o primeiro legítimo. Ano que vem hamilton vem com tudo com um carro competitivo. A propósito, o w13 tá chegando, Russel já pegou pole
Ja compra a chisel rss
Opa. Quem dera. Kkk
A bike é muito top, mas 14.000,00 não vale, o custo de produção de uma bike dessa não deve passar de 2000,00. Uma moto nesta faixa de preço tem um custo de produção muito maior. A margem de lucro na indústria do ciclismo é altíssima.
Custo de produção de 2.000 aí você deu uma forçada kkkkk
Tem que olhar o valor das peças
2000 vc nao compra nem a suspensao.
Fala besteira nao. O ruim dessa spz é custar 14k e vir com bastante peças de entrada. De resto supera maioria das concorrentes. Obs tenho uma scott scale e trocaria facil pela chisel.
@@micaelkempe7850 Eu não estou me referindo ao preço de venda, onde já está embutido a margem de lucro, que no caso deve ser 10 x maior do que o custo de produção. Se bobear o custo de produção deve ser bem menos do que 2000,00. Os caras estão gastando pouco no custo de produção e lucrando muito com a margem de lucro. Coloca uma moto de 14.000,00 perto de uma bike dessa ai, e me diz se não faz sentido o que eu falo. O custo de produção de uma moto de 14.000,00 infinitamente maior, e a margem de lucro menor. Mas no caso da bike, é um lucro estratosférico, meu questionamento é se precisava tanto assim, parece que querem elitizar o esporte.
@Duarte é bem isso mesmo. Mas um dia já foi melhor o mercado de bike, no sentido de ser mais popular, hoje em dia perderam um pouco a noção, mas tem quem paga.
Legal que o rapaz se mostrou disponível para sanar as suas dúvidas e gravar o vídeo mas ele falou várias bobagens sobre geometria. A exemplo, direção mais aberta (ou ângulo mais fechado) faz a bike subir pior pois a roda fica mais longe da caixa de direção, não como ele falou.
Eu também pensei nisso sobre a abertura. Mas como estava para aprender. Tmj
Explicação muito ruim, como comentaram aqui, puro embromation, muita coisa errada...
Eu não curti muito esse angulo de 68 não. Bike tem que atender quem curte pedais longos, e essa tendencia ai prejudica quem tem este perfil. Eles colocam peças boas nesta geometria "atualizada" nas bikes intermediarias, e abaixo disso é só bike de entrada, com configuração bem ruinzinha. Estão obrigando quem curte conforto a sair fora das bikes intermediarias e se contentar com bike de entrada.
@@rogersilva2775 mas ângulos menores deixam a bike mais confortável, Roger. Com a roda mais a frente a bike transpõe melhor os obstáculos e você sente menos no braço. Além disso a suspensão funciona melhor. A parte ruim é que que ela fica um pouco mais lenta para mudar de direção mas a grande maioria das pessoas nem nota isso. No geral tem mais benefícios do que malefícios essa mudança.
@@hugosantana7253 Sempre que mexe num ponto prejudica outro, por exemplo, nas subidas e na velocidade nas retas, esse angulo de 68 peca nestes dois itens. Mas tem os prós como você falou
"Eu edito, pode falar". kkkkkkkk
Só que o preço é bem difícil mesmo 🤪.
*Geometria para xco ou xcm* ???🤔
Pois é. Acho que hoje acaba tendo que ser genérica. Um pouco para tudo. Pelo custo né. Mas eu acho que ela anda muito bem no estradão.
Esse vendedor merece receber aumento 😂
Essa bike é boa, uma pena que só por agregar um nome famoso o preço seja essa disparidade...
Mas sabe. Pensando bem. Uma bike de alumínio com bons componentes já está girando 11 barão. Pensando no status do nome e revenda, acaba sendo cara, mas um custo benefício.
14k em uma bike de aluminio eu nao compro nao. Hj ja tem marcas nacionais com as mesmas medidas de geometria e com preços muito menores
o novo ângulo da caixa de direção ajuda na subida???? QQUUEEE IIISSSOOO...não, ângulo de caixa menor pior para subir....daí eles mexem num monte de coisas para compensar!!! E vale muito a pena essa mudança da caixa...umas das coisas que eles fazem para compensar isso é por exemplo encurtar traseira.... cara na moral....tem que ler, é a área de trabalho dele... tá inventando um monte de coisas...
Chega nem aos pés da SL929 😂😂😂
Kkkkkk...essa piada foi boa, alegrou meu dia. Vc deveria ser comediante.
@@spectro8928 so tem de melhor do que a soul sl929 é o quadro que tambem é um baita quadro melhor do que muitos de carbono
Os 430mm de chain stay da 929 a torna muito mais eficiente nas retomadas e arrancadas.
@@josinaldo730 só tem de melhor a peça mais importante em uma MTB, o quadro. Só isso.
@@danillu e só.
Custo benefício specialized nunca será, igual a scott,custo auto só por causa do nome.
Tmj. Abraços
Bike e top duvido ter algo melhor
Tmj
Só falou besteira o vendedor. O ângulo é mais ABERTO, pois tem menos ângulo, o top tube estão mais longos e mesas mais curtas, traduzindo em mais confiabilidade na pilotagem. Outro ponto, ângulo de caixa de direção não ajuda em subidas e sim em descidas.
Então. Fiquei na dúvida sobre o aberto e fechado. Sobre a descida e subida concordo. Mas acho que ele apontou alguns itens bacanas da geometria. Abraços
Sinceramente até agora ninguém deu uma explicação convencedete
Tem que entrar nas páginas oficial da Specialized irmão!
Os caras estão trazendo informações básicas para passar para nós!
O problema é que ninguém que tá começando a pedalar ou não vê o pedal como estilo de vida, vai achar que essa bike vale oq custa. Então vc não vai se convencer que ela vale mais que uma de 5 mil de forma nenhuma, nem se fosse uma bike de 100 mil e tivesse nesse preço.
Na verdade são pontos mais genéricos. Para a praia mais convencional.
@@chilenovinicius1382 isso mesmo.
@@Rosdrigo sim. Só para os iniciados.
Tá aí uma bike que não, me brilha os olhos...chisel
Tmj
@@PedalSemCompromisso Bike muito cara, e na minha opinião nem é tudo isso... Prefiro a minha SOUL. Kkkkk
Tirar Deore e botar Sram 👎
Prefere Deore?
Gente dá medo... o vendedor não fala nada com nada!!!!! Sério!!! Fala que a distância do banco para o guidão está mais curta!!!! Nãããõooo alongou muito, encurtou avanço para compensar o aumento do reach!!!! Fala que o seat tube inclinou para trás!!!! Não!!!! para a frente colocando assim o ciclista mais em cima do central o que ajuda na prdução de força nas pedaladas...cara.... e vou parar por aqui....tá brincando....
Existem quadros brasileiros com o geometria melhor q está !
Que "embromation"! zero informação nesse vídeo... Inclusive com informações erradas...
Você pedala irmão? Kkkkk
Embromation?
Vídeo bem explicativo, sem linguagem técnicas e sim bem objetivas!
Você falou pouco, mas falou merda kkkk
@@chilenovinicius1382 o cara não sabe nem o que é "Flip chip".. ângulo do seat tube ficou mais em pé (seguindo tendência) e não pra trás, como ele falou. Quadro ficou mais longo, inclusive reduzindo a mesa para compensar, ou seja: só passou informação errada. Fiquei impressionado com nível da informação que foi passada.
Cê ainda tem dúvida se eu pedalo? Abraço.
@@andreifranca Isso é muito normal aqui no Brasil, vendedores que não entendem praticamente nada do que estão vendendo. Embromation tu foi suave, o cara só falou coisa errada, credo.
@@GustavoVazquezOficial pois é... Triste.
Eu acho que ele explicou legal. Informações pertinentes. Pode ser que alguns detalhes sejam mais complicados