У меня крокодил 18 года. В агрегатах везде синтетика Зик. Единожды вкинул денег после покупки и теперь езжу горя не знаю. Расход смешанный 10л. На газу 12. Пробег уже за 160. С новья тачка на газу. И все норм и все тип топ. Единственное, предхоз выкинул гидрики. Сначала я ругал его. А потом понял, что это хорошее решение на ниве. Езжу кайфую. Раздатку сам регулировал. На нейтралке на РК. С РК от этого ничего не случилось. Очень много домыслов и предубеждений насчёт нивы. А я считаю ее клевой машиной. Езжу каждый день. До недавнего времени была единственная. Дочь говорит, что нива хороша тем, что на ней можно увезти что угодно и куда угодно😂. Всем хорошего настроения. Не слушайте напыщенных блоггеров. А внимайте словам Лавочкина. Он реально самый крутой блогер. Все, что он говорит, все могу подтвердить на своем опыте.
Андрей, только вернулись из Крыма. В Крыму началась проблема в том что на подъёме перестал работать бензонасос (Пекар). Достал проверенный аналогичный запасной, проехал 1 час. Тоже самое. Переподключил через шланги проверенный рабочий электрический бензонасос из Озона. Давление не создаёт. Шток запасной сравнил с новым, не стёрт. Купил в Судаке новый Пекаровский бензонасос. Установил. Проехал 2 км заглох. Бензина в карбюраторе нет. Кое как доехал до автосервиса. Сняли новый бензонасос с двигателя, рукой покачали, работает. Сделали вывод что где то идёт подсос воздуха в топливной рампе от забора бензина до бензонасоса. Заменили шланг от бензобака до бензотрубки. Установили бензонасос, давление бензина есть. Отъехал от СТО 2 км, тоже самое заглох. Разобрал новый бензонасос, а там полный бензонасос пластиковой крошки от рассыпавшего колечка, в который вставляется обратный маленький клапан. Вот вам и новый бензонасос. Перебрал из 2х один, установил. Работает. Перебрал из ещё из оставшихся запчастей ещё один на запас. Проехал неделю, снова в Новом свете заглох, на улице час ночи, не жарко. Через несколько дней поехали домой, отьехали от Судака километров 8 и заглохли, и это час ночи. Заменил на тот собранный из оставшихся деталей запасной. На всякий случай заменил комутатор, катушку зажигания, и крышку трамблёра. Поехали домой в г.Казань. Это 2300км, проехали без проблем, сильно гружённые, ехали со скоростью от110 до 140 км/ч, приемистость хорошая. Теперь причины: В первом бензонасе микротрещина в мембране, бензин попадал в масло, давление бензина не создавал. Второй был неисправен по причине что клапан бензонасоса стоял криво в стаканчике бензонасоса, бензин уходил обратно с бак, клапана там 2 штуки. В электрическом, Китайским скорее рассыпались от тряски внутри детали. Он не разборный. Новый, купленный бензонасос имел пластик, который рассыпался от бензина и развалился на мелкие частицы, забив весь бензонасос. Добавлю, электрические бензонасосы из Али и Азона долго не работают. Покупал 2 раза. Деньги на ветер. Езжу уже три года с системой полива бензонасоса как у Вас один в один, только я на конец трубки установил жиклёр омывателя лобового стекла, экономия воды, меньше останавливаться на долив и проверку бачка.
Поставьте жиклёр на конец трубки, будет экономить воду. Тряпочка будет впитывать только нужное количество воды. Да, ещё забыл написать, тряпки нужно мотать на бензонасос много, экспериментировал, так вода дольше не испаряется.
Прекращайте писать про мокрые тряпки на бензонасосе или поливая его водой. Разберитесь один раз в жизи как отрегулировать тепловой зазор набором прокладок под бензонасос. По умолчанию их три: одна толстая и две тонких. Количество прокладок зависит от износа кулачка бензонасоса или он новый, шток старый или новый и забудите про мокрую тряпку
Как прокладки спасут от передачи тепла? По шпилькам на которые он прикручен тепло передаётся, наверняка ещё и от толкателя, толкатель же не через прокладку лупит по кулачку а металл по металлу. Они только позволяют отрегулировать вылет толкателя.
@@Archiewarrior Бинго👏 но только на последнем предложении твоего поста. Именно прокладкой и регулируешь тепловой зазор на расширение от нагрева но не вылет штока.Это то же самое что регулировка тепловых зазоров клапанов в ГБЦ! Кстати бензонасос охлаждается самим бензином обратной в бензобак от карбюратора. У автора видео например сжирает шток, а это значит что шток зажат значит надо добавить ещё одну или две тем самым увеличивает тепловой зазор на расширение при нагреве двигателя. Вот и всё и никакой воды и мокрых тряпок.. Конечно бывает что шток изношен или кулачёк бензонасоса тогда надо убрать по одной прокладке. Проверить правильность настройки теплового зазора набором прокладок это снять шланг с бензонасоса подставить под штуцер бутылку и крутануть движок стартером и увидеть мощность струи. И кстати если ручной подкачкой насос исправно качает то это не значит что он будет качать от штока. Кулачёк в бензонасосе в определённом моменте т.ё. не достаёт шток не качает, зажат штоком и опять не качает. Делаем вывод и начинаем регулировку прокладками
из опыта пекаровские бензонасосы вроде как и ставились ,чтоб проблем с перегревом не было,на 213 лет 8 стоял ни разу не было проблем,у отца на 412 москвиче вобще лет 12 отработал,это старые,непомню название с полукруглой крышкой те да,на москвиче помню такие случаи.
Я же вам написал ответ в прошлом видно что регулировка правильной работы бензонасоса происходит набором прокладок даже с новым ! бензонасоса и штоком. К примеру если набор прокладок мал и уши крепления бензонасоса прогнулись как все говорят что надо шлифовать так знайте вы зажали шток минимальным количеством прокладок т.е сделали малый зазор и шток упирается в кулачёк бензонасоса. В этом случае идёт дикий износ кулачка и штока но у кулачка становиться ещё и малый ход при нагреве двигателя. Так же насос может не качать и от большого зазора набором прокладок. Так что проверяйте так : если качает хорошо ручной подкачкой то не думайте что будет качать от работы двигателя и и для этого снимайте бензошланг с карбюратора и крутаните стартером и если не качает то читайте мой ответ с начала. Бывает не спорю что клинит поплавковая иголка но тут уже нужен ремкомплект. Далее дам опыт из жизни. Был от дома за 1000км и так же несколько раз происходило похожее на ваш вариант что я написал выше. Но есть ещё пару возможных советов автомобилиста. К примеру вы очень далеко от цивилизации где есть автомагазин, а у вас такая проблема и вам повезёт что у вас насос для подкачки колёс имеет достаточную длину. Длинна это от карбюратора и обычной пластиковой 1.5 л которые валяются на обочинах.Но дно бутылки должно быть выше уровня поплавковой камеры. Залив бензин в бутылку и вставляем шланг. Приматываем бутылку и подсасываем бензин ртом из бутылки через шланг и как он потёк надеваем на штуцер карбюратора. При этом не забыть перекрыть обратку в бензобак чтоб с вашей бутылки бензин не ушёл обратной в бензобак. И теперь заводим и едем до цивилизации. Покупаем насос и так же как выше вам описывал регулировку бензо насоса. Так же не критично если в дороге порвалась многослойная мембрана. Разобрав насос вы можете определить работают ли клапана и если работают то сверх мембраны то открутив их и под низ установить пару лоскутов толстого упаковочного целофана и вам хватит доехать до цивилизации. Удачи в дороге до дома!
Спасибо тебе , Андрюха Лапочкин, за то, что возвращаешь людям привычку пользоваться мозгами самостоятельно. А для мОлодежи - это вообще - непривычнаое деяние. :) Это - Великая Миссия. Ты реально - Боддисатва. Посланник Богов. :)))
Привет Анрей , был случай у меня , по ошибке на заправке я сам заправил соляру и поехал не подозревая, мощность упала но ехал дымил но до дому доехал потому что карбюратор а если бы инжектор эвакуатор одназначно
Реальные советы дает Андрей. Сам так тоже ехал и перегрелся насос, так вот способ рабочий, до дама точно доедешь! А потом разберешся в чем было дело. А на инжекторе, был случай. Вечером приехал поставил авто работала как часы. А утром уже не заводится. В итоге замена моторчика насоса! Просто перестал работать-и сырая тряпка тут не поможет!!!
Андрей, живой пример, меняли масло в ниве и чудо спецы не закрутили заливную пробку. Нива на оборотах выкинула все масло и проездила так около 3 тыс км , был назойливый шум ну ехать надо было. В итоге при разборе в коробке масла не было совсем, легкий налет на шестернях и все. В итоге заменили все подшипники и все, 3 года уже полет нормальный
Помню у меня тоже был такой случай. Поменял свой старый бензонасос на новый фирмы pekar. Старый нормально работал, но просто заменил, т.к тот был старый. Тоже ехал с деревни груженный и в горку начала глохнуть, пришлось останавливаться. Но я тогда молодой был и особо не разбирался, 20 лет было примерно. Но правда отучился на автомеханика в колледже. Ну и вспомнил, что говорили на занятиях. Если не запускается, то или топлива нет или искры. Пошел путем топлива) и хорошо, что старый был в багажники насос. Поставил его и все поехало 😂. А тот сдал обратно. Вот вам и pekar. Авто было 2105 карбюраторная. Дело было в Москве в жуткой пробке на подьеме, еле оттолкал во дворы😂
Гениально, вместо регулировки выхода штока бензонасоса, сделать систему автоматического охлаждения. Единственное, что оправдывает, что уже лет 20 как в продаже я не видел, не качественных штоков, не прокладок нужной толщины
В далекие 93 году когда бензин давали по пять литров я его заливал в бачёк омывайки и заполнял карбюратор. Работает без проблем. Ето если накроется бензонасос или перегреется.
Доброго дня, как-то была такая же неисправность, отремонтировали автомобиль, отпилив кусок электрода 4 мм в размер штока бензонасоса, и добрались до дома, проехав 150 км.
А за трубочку реальное спасибо. Честно говоря, я бы не додумался. Я бы провел в салон эту трубочку и в 1.5шку. и жмакал бы периодически вручную). А тут нанотехнологии 😂
Можно сдернуть трубку омывайки стекла и зафиксировать ее на бензяконасосе хомутом или изолентой и периодически включать омыватель будет охлаждение не выходя из салона.
@@кирилликонников-т3м если есть обратка в бак бензо насос всегда будет работать, перебои в подаче или шток или эл клапан на карбюраторе солекс, клапан перегревается и прекращается подача на хол ходу, ехать можно вытащив подсос что б не глохла на хх, лечится откусив сердечник, когда будет прохладней поставить исправный
Однажды у меня на газели потек гцс, долил в бачек воды, несколько раз подливал по пути. Доехал до дома. Поменял гцс и рабочий цилиндр. Но до дома доехал.
Молодец мужик дело говорит . Я то же долго искал ниву 213 именно карбюратор в хорошем состоянии . Но кто ищет тот найдет . Все просто вме ремонтно пригодно . Сам можешь диагностику сделать и поменять . Купите книгу по ниве в помощь. Я долго искал минусы в ниве . У нее одни плюсы 1. Запчастей бу и новых много . 2. Двигатель оборотка и узлы можно заранее купить и доремонтиповать так дешеале. 3. Стоимость нивы по сравнению с ее аналогами по проходимости и функционалу нет . 4. Зимой заводится с пол пина в до -30. 5. Теплая зимой . Я езжу на резине вли 5 да , подгуживает на каких то скоростях но это не беда зато на проселочных дорогах это ее , грязь то же гребет хорошо . Один минус нашел. Окно до конца не опускается 1,5 см остается стекло . Если у тебя есть небольшие деньги +руки свои + авто сервис хороший где ты не справился в ремонте+ запсасти заранее хорошие . Тогда будет тебя машина радовать . Доя сельской местности или как вторая машина это вобще здорово .
Андрей, Бог помощь.. в плане советов Нивоводам, ты прав💯....но все-же, бензонасос на карбюраторную Ниву стоит от 207 до 4000 рублей. Если, есть возможность поставить новый, зачем этот гемор? А, старый отремонтировать, и возить на запас. У меня было ДВЕ карбюраторных Нивы 1993 и 1997 года... у второй даже цвет как у тебя. Новую брал. Так, вот, всегда возил с собой запасной бегунок на трамблер, бензонасос, свечи и провода на трамблер. Удачи!🔥🤝✊️
Сейчас штоки продаются, они сырые, бывает только на не сколько сот км хватает, сдплал шток, толкатель на бензонасос из стержня крестовой отвёртки на которой написано хромованадий, нож полотно скользит, диаметр такой же, по длинне в размер отрезал, месяц проездил, нормально, продал ниву
@@ВалерийТаланкин-к7л на разборке можно поискать. А, новый за 4 рубля нормальный. Поставил, и забыл. Хотя, если, на ул. 50+. Любой мотор начнет глючить.
Доброго дня всем. Я делал шток бензонасоса сам из торсиона поднятия крышки багажника от жигулей. Обновил его наждачной шкуркой от краски иначе он не входил в направляющее отверстие. Прекрасно работал пока не поменял 213-ю на 214-ю. Привет из Забайкалья
Проще шток сделать из стержня отвёртки на которой написано хромо ванадий, полотно ножовочное скользит по нему, диаметр тот же, и для подстраховки купить на озоне эл бензонасос низ давления 0,3, цена его 600--- 800руб
Не обращайте внимания на заводской механический топливный насос. Установите электрический топливный насос низкого давления. Не будет на двигателе, не будет перегрева.
Хех, щас расскажу ) попал в пробку в городе при жаре около 30-32. Бензонасос дааз, начал заикаться, глохнет - все, приехали. Крайний левый ряд, на поворот. Открываем капот, кладем мокрую тряпочку. Далее самое главное: от омывателя трубочку снимаем (отрезаем) с распылителей и прикручиваем, привязываем - как угодно делай, но сделай - привязываем так, чтобы водичка лилась на бензонасос. Купол насоса естественно "перебинтован" тряпочкой. Вот и всё ) Не досмотрел, а оказывается именно так все здесь и рассказали)
Согласен , одно дело в деревни или в небольшом городе, и то побегаешь, а если крупный город, как лошадь будишь в мыле. PS. через амывайку классный вариант.
Правильно, чтобы бы ездить в постоянной панике, каждую секунду думая что что то сломается нужно брать ниву и желательно по старше. Зато год, два и будешь крутым и опытным мастером, механником. И если враги вырубят всю электронику, то карбюраторная нива с кулачковым зажиганием будет ездить.😅 У самого был ваз НОВЫЙ и знаю о чём говорю.... Какие то советы логике поддаются, а какие то нет. В любом случае, что то почерпнул.
Андрей, сделал как в твоём видео, где ты показывал как можно заставить вентиляторы работать, через тумблер на массу реле вентиляторов. Но у меня на ниве после включения тумблера включение вентиляторов через некоторое время загорается чек и если не обращать на это внимание, машина глохнет. Стал смотреть ошибки и что я увидел, короткое замыкание реле на массу. Машине 10 лет.
Привет Андрей. Все говоришь верно . у меня 2016 года две нивы 2121_1990 года. И 21213_2006 года. Поездив на обоих через год покатушек на 21213. Продал. Ее не задумываясь даже . о тачил только старую 2121 . и да пришло ко мне щастье . откапиталилидатдку все поменял . электронное зажигание поставили на нее и забыл про все. С2017 года в зажигание вообще не лезу .
@@сергейв-г6б на бензонасос не влияет обдув вентилятора даже с большим лопухом диффузора вентелятора охлождение двигателя. У ДВС рабочая температура 90 гр, а под капотом практический 100 гр от выпускного коллектора даже с работающим вентелятором. Отводит тепло от бензонасоса сам циркулирующий бензи, а чтоб бензин хорошо циркулировал нужна производительность бензонасоса который настраивается прокладками. Малый зазор идёт износ штока и малый ход нажимного кулачка бензонасоса , а нагреется двигатель шток упирается в кулачёк бензонасоса> итог это слабая прокачка топлива и насос перегревается. Большой зазор между штоком и кулачком бензонасоса то при полноценном прогреве двигателя насос тоже не будет качать и в обеих случаях будите поливать как Лапочкин водицей из бачка рмывателя
А насчет редукторов переднего и заднего плюс раздатка и коробка. Вывел шланги с Сапунов. В корпус. Кузова . и да пришло снова щастье езды по воде . масло стал менять везде на много реже чем раньше вода стала меньше появляться везде
Добрейшего времени суток, Нивас Урбан 2019 поменял уже 2 распредвала!!!! Опять начинается стук под крышкой на холостых оборотах... Начинается все тоже самое. Что сделать? В чем может быть причина?????
через этот ад я тоже прошел.по трасе норм а по городу включаешь жену на толкателе.насмотрелся в ютюбе как люди покупают электробензо насосы с алиекспрес.и я тоже поставил итог спалил машину.шорошо что загорелась только проводка вокруг карбюратора и гусак от карбюратора пластиковый по набору холодного воздуха и хорошо что были люди рядом с огнетушителем.с тех пор я тоже обдадатель огнетушителя.самый верный вариант это иметь электро бензонасос от печки запорожца.при повышении давления в шланге он выключается а китайские работают без остановки.я тоже подумал о вентиляции бензонасоса но с помощью вентилятора от уаз закрытого типа.сделать дыру в подкрылнике для забора холодного воздуха.но пока нету времени заниматся этим.в нашей стране не могу найти насос от печки заз.
А что ты будешь делать если у тебя мембрама на бензанососе потечёт или на карб.?Был печальный опыт с карбом.порвалась мембрама и бензин лил на колектор ладно вовремя заметил могло бы пыхнуть.Так что что в карб. что в инж.есть свои плюсы и минусы
По мне это фигня, надо сразу искать шток длинный и закалённый, прокладками регулировать зазор в 2у мм между насосом и корпусом двигателя, и в запасе иметь один шток, как и остальную мелочь. Раз поставил и забыл, у меня уже 7 лет, забыл про это, вспомнил увидев это видео😅
век живи век учись... собираю двигатель нива после ремонта, запускаю а во вторую камеру льет, пол дня ломал голову, поменял иглу, без результата , подключил манометр 2 бара)) шток укорачивать не стал, тк он каленый ссср, подложил 3 прокладки под насос и все стало в норме. вспомнил, что когда менял промшестерню, на ней кулачек бензонасоса был какой-то очень высокий
Зато на иномарке меняешь и забываешь на много лет. И бак снять не трагедия, если что, даже на трассе. Любит Андрей из мухи слона раздувать, типа лучше ездить на допотопных технологиях, только потому что легче ремонтировать. Если бы так человечество рассуждало, оно бы стояло на месте и не развивалось
Вариант чтоб доехать. Но доехав посмотреть шток и диафрагму. В идеале заменить! Кстати, что у тебя со штоком? Из гвоздя сделан что ли?😁 Ниву держал, ни разу не износился. До сих пор куча валяется. Ломалась эбонитовая направляйка. Покупал новую, а с ней шток в комплектте.
Вот скажу честно у меня ваз 2101 1973 года,когда покупал у деда двигатель был грязный,помыл специальной химией до состояния нового подкапотного пространства и поставил бензонасос Пекар.В прошлом году в +38 ехал,специально остановился на горячем рабочем моторе пощупать бензонасос(мотор с постоянным вентилятором от помпы температура в норме в любую жару не греется)бензонасос можно сказать комнатной температуры даже не греется,так что почему у многих проблемы с бензонасосом в жару не понятно.😅
Всё что вы перечислили не влияет на работу бензонасоса. Охлождает бензонасос сам бензин циркулирующий от карбюратора в бензобак это раз, а второе это правильная регулировка прокладками под бензонасосом с поправкой на тепловой зазор. Вот и весь ответ
Про "поднять давление" Лапочкин увидел на другом канале,а приписывает себе. Старый плагиатор - любитель. Ещё, обратите внимание, автор сам ничего не делает, максимум, тряпочку на бензонасос. Поэтому, лучше довериться кому-то другому, а не фантазеру-теоретику.
Советы интересные: но у вас название роликов непонятные. можно подписывать ролики коротко? К примеру: заглох на дороге, причины №1. А так пока нашёл нужный ролик неделю смотрел всё.
Он не правильно отрегулировать прокладками бензонасос к привалочной части. При нагреве двигателя происходит расширение деталей и идёт в разнос шток с кулачком в бензонасосе.
5:30 лампочкин у меня на хантере бензонасос сломался на 130 тысячах километров пробега . Поставил новый и забыл еще лет на десять. А с механическим бензонасосом каждый день играешься , то перегрев , то не качает , то бензин в масло пошел 😅
Привет с Омска. Андрей поставь газ 2 поколения балон 50 литров под днище в зади и езди кайфуй. У меня такая я же нива 21213 езжу на газе и летом завожу с газу и езжу ,расход 15-17 и не парся с бензином к тому же он постоянно дорожает бензин у нас уже 50.87р. Газ 24.75.смысла нет ездить на ниве на бензине что газ что бензин расход такой-же.
Выкинь этот насос. на озоне 700р электрический насос для карба универсальный поставь и забудь выходит из строя редко даже если сломается поменять 2 минуты.
Да нива родная вторая но это недоучет когда кончится ?конструкция отличная ,инжекторный,недавно го выпуска болезп таже,,,неужели так трудно усилить помпу ,и систему охлождения,,китаейскими запчастями напычкона, это уже не те советские знаменитые нивы,,,,,?
Андрей привет. Всё конечно хорошо и правильно. Полностью согласен 👍. Но есть один вопрос, вы сейчас живёте в Краснодарском крае, а не в Томске. В мракочачю вы сейчас не ездите, зачем вам Нива с карбюратором, купите с инженером. И будет вам счастье.
Привет. У меня задумка видео с проектами были для карбюраторной НИВЫ. Во вторых денег хватило для покупки только старой карбюраторной НИВЫ. Если покупать инжекторную, то только выпуска с сентября 2008г. А это уже денег стоит не мало. Так, что в любом случае мне карбюраторную НИВУ эксплуатировать в ближайшее время. Старую инжекторную НИВУ мне не надо, лучше тогда карбюраторную.
Андрей я повтарюсь про масла ты несёшь бред,ты больно часто меняешь Нивы и кроме асвальта они у тебя ничего не видят я имею ввиду эту и та которая была у тебя до неё.Накатал на рабочей 21214м 417 тыс.до расточки блока коробка прошла более 300тыс без ремонта а раздатка с мостами вообще не ремонтировалась.Так что не неси бред про то что синтетика жидкая и убивает транссмисию.У меня моих личных было 3 Нивы начиная с карб.2121 и сейчас Легенд была и такая же как у тебя 21214 и везде только синь машины асвальта не видели ни когда,тяжёлые условия эксплуатации предыдущая 21214 108тыс.постоянно под нагрузкай в грязи воде и по горам,и все узлы и агрегаты были без нареканий никогда не ремонтировались пришлось продать попал в ДТП востановил и продал взял новую
У меня крокодил 18 года. В агрегатах везде синтетика Зик. Единожды вкинул денег после покупки и теперь езжу горя не знаю. Расход смешанный 10л. На газу 12. Пробег уже за 160. С новья тачка на газу. И все норм и все тип топ. Единственное, предхоз выкинул гидрики. Сначала я ругал его. А потом понял, что это хорошее решение на ниве. Езжу кайфую. Раздатку сам регулировал. На нейтралке на РК. С РК от этого ничего не случилось. Очень много домыслов и предубеждений насчёт нивы. А я считаю ее клевой машиной. Езжу каждый день. До недавнего времени была единственная. Дочь говорит, что нива хороша тем, что на ней можно увезти что угодно и куда угодно😂. Всем хорошего настроения. Не слушайте напыщенных блоггеров. А внимайте словам Лавочкина. Он реально самый крутой блогер. Все, что он говорит, все могу подтвердить на своем опыте.
Андрей, только вернулись из Крыма. В Крыму началась проблема в том что на подъёме перестал работать бензонасос (Пекар). Достал проверенный аналогичный запасной, проехал 1 час. Тоже самое. Переподключил через шланги проверенный рабочий электрический бензонасос из Озона. Давление не создаёт. Шток запасной сравнил с новым, не стёрт. Купил в Судаке новый Пекаровский бензонасос. Установил. Проехал 2 км заглох. Бензина в карбюраторе нет. Кое как доехал до автосервиса. Сняли новый бензонасос с двигателя, рукой покачали, работает. Сделали вывод что где то идёт подсос воздуха в топливной рампе от забора бензина до бензонасоса. Заменили шланг от бензобака до бензотрубки. Установили бензонасос, давление бензина есть. Отъехал от СТО 2 км, тоже самое заглох. Разобрал новый бензонасос, а там полный бензонасос пластиковой крошки от рассыпавшего колечка, в который вставляется обратный маленький клапан. Вот вам и новый бензонасос. Перебрал из 2х один, установил. Работает. Перебрал из ещё из оставшихся запчастей ещё один на запас. Проехал неделю, снова в Новом свете заглох, на улице час ночи, не жарко. Через несколько дней поехали домой, отьехали от Судака километров 8 и заглохли, и это час ночи. Заменил на тот собранный из оставшихся деталей запасной. На всякий случай заменил комутатор, катушку зажигания, и крышку трамблёра. Поехали домой в г.Казань. Это 2300км, проехали без проблем, сильно гружённые, ехали со скоростью от110 до 140 км/ч, приемистость хорошая. Теперь причины: В первом бензонасе микротрещина в мембране, бензин попадал в масло, давление бензина не создавал. Второй был неисправен по причине что клапан бензонасоса стоял криво в стаканчике бензонасоса, бензин уходил обратно с бак, клапана там 2 штуки. В электрическом, Китайским скорее рассыпались от тряски внутри детали. Он не разборный. Новый, купленный бензонасос имел пластик, который рассыпался от бензина и развалился на мелкие частицы, забив весь бензонасос. Добавлю, электрические бензонасосы из Али и Азона долго не работают. Покупал 2 раза. Деньги на ветер. Езжу уже три года с системой полива бензонасоса как у Вас один в один, только я на конец трубки установил жиклёр омывателя лобового стекла, экономия воды, меньше останавливаться на долив и проверку бачка.
Поставьте жиклёр на конец трубки, будет экономить воду. Тряпочка будет впитывать только нужное количество воды. Да, ещё забыл написать, тряпки нужно мотать на бензонасос много, экспериментировал, так вода дольше не испаряется.
Прекращайте писать про мокрые тряпки на бензонасосе или поливая его водой. Разберитесь один раз в жизи как отрегулировать тепловой зазор набором прокладок под бензонасос. По умолчанию их три: одна толстая и две тонких. Количество прокладок зависит от износа кулачка бензонасоса или он новый, шток старый или новый и забудите про мокрую тряпку
Да, и меня он уже достал одним и тем же.
Как прокладки спасут от передачи тепла? По шпилькам на которые он прикручен тепло передаётся, наверняка ещё и от толкателя, толкатель же не через прокладку лупит по кулачку а металл по металлу. Они только позволяют отрегулировать вылет толкателя.
@@Archiewarrior Бинго👏 но только на последнем предложении твоего поста. Именно прокладкой и регулируешь тепловой зазор на расширение от нагрева но не вылет штока.Это то же самое что регулировка тепловых зазоров клапанов в ГБЦ! Кстати бензонасос охлаждается самим бензином обратной в бензобак от карбюратора. У автора видео например сжирает шток, а это значит что шток зажат значит надо добавить ещё одну или две тем самым увеличивает тепловой зазор на расширение при нагреве двигателя. Вот и всё и никакой воды и мокрых тряпок.. Конечно бывает что шток изношен или кулачёк бензонасоса тогда надо убрать по одной прокладке. Проверить правильность настройки теплового зазора набором прокладок это снять шланг с бензонасоса подставить под штуцер бутылку и крутануть движок стартером и увидеть мощность струи.
И кстати если ручной подкачкой насос исправно качает то это не значит что он будет качать от штока. Кулачёк в бензонасосе в определённом моменте т.ё. не достаёт шток не качает, зажат штоком и опять не качает. Делаем вывод и начинаем регулировку прокладками
Какая замечательная придумкв с омывателем и бензонасосом! Спасибо доброму человеку и Вам!
из опыта пекаровские бензонасосы вроде как и ставились ,чтоб проблем с перегревом не было,на 213 лет 8 стоял ни разу не было проблем,у отца на 412 москвиче вобще лет 12 отработал,это старые,непомню название с полукруглой крышкой те да,на москвиче помню такие случаи.
Андрей молодец! Приятно слушать разумного человека! Спасибо за видео.
Я же вам написал ответ в прошлом видно что регулировка правильной работы бензонасоса происходит набором прокладок даже с новым ! бензонасоса и штоком. К примеру если набор прокладок мал и уши крепления бензонасоса прогнулись как все говорят что надо шлифовать так знайте вы зажали шток минимальным количеством прокладок т.е сделали малый зазор и шток упирается в кулачёк бензонасоса. В этом случае идёт дикий износ кулачка и штока но у кулачка становиться ещё и малый ход при нагреве двигателя. Так же насос может не качать и от большого зазора набором прокладок. Так что проверяйте так : если качает хорошо ручной подкачкой то не думайте что будет качать от работы двигателя и и для этого снимайте бензошланг с карбюратора и крутаните стартером и если не качает то читайте мой ответ с начала. Бывает не спорю что клинит поплавковая иголка но тут уже нужен ремкомплект.
Далее дам опыт из жизни. Был от дома за 1000км и так же несколько раз происходило похожее на ваш вариант что я написал выше. Но есть ещё пару возможных советов автомобилиста. К примеру вы очень далеко от цивилизации где есть автомагазин, а у вас такая проблема и вам повезёт что у вас насос для подкачки колёс имеет достаточную длину. Длинна это от карбюратора и обычной пластиковой 1.5 л которые валяются на обочинах.Но дно бутылки должно быть выше уровня поплавковой камеры. Залив бензин в бутылку и вставляем шланг. Приматываем бутылку и подсасываем бензин ртом из бутылки через шланг и как он потёк надеваем на штуцер карбюратора. При этом не забыть перекрыть обратку в бензобак чтоб с вашей бутылки бензин не ушёл обратной в бензобак. И теперь заводим и едем до цивилизации. Покупаем насос и так же как выше вам описывал регулировку бензо насоса.
Так же не критично если в дороге порвалась многослойная мембрана. Разобрав насос вы можете определить работают ли клапана и если работают то сверх мембраны то открутив их и под низ установить пару лоскутов толстого упаковочного целофана и вам хватит доехать до цивилизации.
Удачи в дороге до дома!
Мужик, заканчивай писать портянки, ни кто тебя не будет читать. Краткость, сестра таланта.
Значит продолжайте дальше ездить с мокрыми тряпочками на бензонасосе😂 , поливайте его водой с бутылки или с бачка омывателя😂
Очень грамотное видео! Андрей, просьба есть, если есть возможность, сделать видео про регулировку карбюратора в полевых условиях
Поставил двигатель от Нивы на ЛуАЗ и Ваши ролики стали не только интересные, но и полезные
Андрей, благодарю за Вашу работу и интересные видео! Скажите, можно ли инжекторную ниву, переделать в карбюраторную?
Спасибо тебе , Андрюха Лапочкин, за то, что возвращаешь людям привычку пользоваться мозгами самостоятельно. А для мОлодежи - это вообще - непривычнаое деяние. :) Это - Великая Миссия. Ты реально - Боддисатва. Посланник Богов. :)))
Привет Анрей , был случай у меня , по ошибке на заправке я сам заправил соляру и поехал не подозревая, мощность упала но ехал дымил но до дому доехал потому что карбюратор а если бы инжектор эвакуатор одназначно
Рад видеть Вас, Андрей Викторович! Благодарю за видео!
В старых книгах даже было написано про шток. Выступание штока в миллиметрах из корпуса.
Реальные советы дает Андрей. Сам так тоже ехал и перегрелся насос, так вот способ рабочий, до дама точно доедешь! А потом разберешся в чем было дело. А на инжекторе, был случай. Вечером приехал поставил авто работала как часы. А утром уже не заводится. В итоге замена моторчика насоса! Просто перестал работать-и сырая тряпка тут не поможет!!!
Я поднял давление масла, таким же методом , проехал очень много, прошло два года полет нормальный.
Регулярно езжу Моздок - Новосибирск и обратно. Нива ни разу не подвела. 4 т км не подвиг, а обыденность приключений.
Андрей, живой пример, меняли масло в ниве и чудо спецы не закрутили заливную пробку. Нива на оборотах выкинула все масло и проездила так около 3 тыс км , был назойливый шум ну ехать надо было. В итоге при разборе в коробке масла не было совсем, легкий налет на шестернях и все. В итоге заменили все подшипники и все, 3 года уже полет нормальный
Помню у меня тоже был такой случай. Поменял свой старый бензонасос на новый фирмы pekar. Старый нормально работал, но просто заменил, т.к тот был старый. Тоже ехал с деревни груженный и в горку начала глохнуть, пришлось останавливаться. Но я тогда молодой был и особо не разбирался, 20 лет было примерно. Но правда отучился на автомеханика в колледже. Ну и вспомнил, что говорили на занятиях. Если не запускается, то или топлива нет или искры. Пошел путем топлива) и хорошо, что старый был в багажники насос. Поставил его и все поехало 😂. А тот сдал обратно. Вот вам и pekar. Авто было 2105 карбюраторная. Дело было в Москве в жуткой пробке на подьеме, еле оттолкал во дворы😂
Давно не езжу на таких машинах , но все равно интересно ! Спасибо за видио !!!
Гениально, вместо регулировки выхода штока бензонасоса, сделать систему автоматического охлаждения. Единственное, что оправдывает, что уже лет 20 как в продаже я не видел, не качественных штоков, не прокладок нужной толщины
В далекие 93 году когда бензин давали по пять литров я его заливал в бачёк омывайки и заполнял карбюратор. Работает без проблем. Ето если накроется бензонасос или перегреется.
В чем прикол?
@@aleksmskkyes499 там же движок качает.
Был опыт, по тряпочке, снимаем шланг с омывателя, его на тряпочку выходить не нужно, рычажок нажал и поехал
На Жигули с карбюратором возил с собой сасок от камеры, вставляешь в шланг сапуна бензобака,накачиваешь насосом бак и под давлением едешь
Доброго дня, как-то была такая же неисправность, отремонтировали автомобиль, отпилив кусок электрода 4 мм в размер штока бензонасоса, и добрались до дома, проехав 150 км.
А за трубочку реальное спасибо. Честно говоря, я бы не додумался. Я бы провел в салон эту трубочку и в 1.5шку. и жмакал бы периодически вручную). А тут нанотехнологии 😂
Можно сдернуть трубку омывайки стекла и зафиксировать ее на бензяконасосе хомутом или изолентой и периодически включать омыватель будет охлаждение не выходя из салона.
@@кирилликонников-т3м если есть обратка в бак бензо насос всегда будет работать, перебои в подаче или шток или эл клапан на карбюраторе солекс, клапан перегревается и прекращается подача на хол ходу, ехать можно вытащив подсос что б не глохла на хх, лечится откусив сердечник, когда будет прохладней поставить исправный
На Волге
Варежку рабочую набиваешь песком и поливаешь на долго хватало)))))
Однажды у меня на газели потек гцс, долил в бачек воды, несколько раз подливал по пути. Доехал до дома. Поменял гцс и рабочий цилиндр. Но до дома доехал.
Молодец мужик дело говорит . Я то же долго искал ниву 213 именно карбюратор в хорошем состоянии . Но кто ищет тот найдет . Все просто вме ремонтно пригодно . Сам можешь диагностику сделать и поменять . Купите книгу по ниве в помощь.
Я долго искал минусы в ниве . У нее одни плюсы
1. Запчастей бу и новых много .
2. Двигатель оборотка и узлы можно заранее купить и доремонтиповать так дешеале.
3. Стоимость нивы по сравнению с ее аналогами по проходимости и функционалу нет .
4. Зимой заводится с пол пина в до -30.
5. Теплая зимой .
Я езжу на резине вли 5 да , подгуживает на каких то скоростях но это не беда зато на проселочных дорогах это ее , грязь то же гребет хорошо .
Один минус нашел. Окно до конца не опускается 1,5 см остается стекло .
Если у тебя есть небольшие деньги +руки свои + авто сервис хороший где ты не справился в ремонте+ запсасти заранее хорошие .
Тогда будет тебя машина радовать .
Доя сельской местности или как вторая машина это вобще здорово .
Уважаемый Андрей! Для хорошего охлаждения двигателя, советую убрать запаску в жаркую погоду из под капота!
Только приехал мотор греется вентилятор безконца работает на нервы действует ,хотя инжекторный ,,будем учитыват спвсибо,,,
И мотор! От него все беды😂😂😂
@@ОлегВоробьёв-п5щ если только летом ездите то термостат уберите.. из системы охлаждения..
@@makcim5375 Точно! Мотор из капота надо убрать. чтобы не грелось.
@@akromasqarov5479радиатор забит одуванчиком насекомыми и травой
Спасибо за подсказку.😅😊😊
Всё гениальное-просто.
Андрей, Бог помощь.. в плане советов Нивоводам, ты прав💯....но все-же, бензонасос на карбюраторную Ниву стоит от 207 до 4000 рублей. Если, есть возможность поставить новый, зачем этот гемор? А, старый отремонтировать, и возить на запас. У меня было ДВЕ карбюраторных Нивы 1993 и 1997 года... у второй даже цвет как у тебя. Новую брал. Так, вот, всегда возил с собой запасной бегунок на трамблер, бензонасос, свечи и провода на трамблер. Удачи!🔥🤝✊️
Сейчас штоки продаются, они сырые, бывает только на не сколько сот км хватает, сдплал шток, толкатель на бензонасос из стержня крестовой отвёртки на которой написано хромованадий, нож полотно скользит, диаметр такой же, по длинне в размер отрезал, месяц проездил, нормально, продал ниву
@@ВалерийТаланкин-к7л на разборке можно поискать. А, новый за 4 рубля нормальный. Поставил, и забыл. Хотя, если, на ул. 50+. Любой мотор начнет глючить.
Хороший набор ремкомплека!
Доброго дня всем. Я делал шток бензонасоса сам из торсиона поднятия крышки багажника от жигулей. Обновил его наждачной шкуркой от краски иначе он не входил в направляющее отверстие. Прекрасно работал пока не поменял 213-ю на 214-ю. Привет из Забайкалья
Проще шток сделать из стержня отвёртки на которой написано хромо ванадий, полотно ножовочное скользит по нему, диаметр тот же, и для подстраховки купить на озоне эл бензонасос низ давления 0,3, цена его 600--- 800руб
Не обращайте внимания на заводской механический топливный насос.
Установите электрический топливный насос низкого давления.
Не будет на двигателе, не будет перегрева.
Я свой шток бензонасоса заколил и он теперь не стераеться
Отличная Автоидея!
Хех, щас расскажу ) попал в пробку в городе при жаре около 30-32. Бензонасос дааз, начал заикаться, глохнет - все, приехали. Крайний левый ряд, на поворот. Открываем капот, кладем мокрую тряпочку. Далее самое главное: от омывателя трубочку снимаем (отрезаем) с распылителей и прикручиваем, привязываем - как угодно делай, но сделай - привязываем так, чтобы водичка лилась на бензонасос. Купол насоса естественно "перебинтован" тряпочкой. Вот и всё )
Не досмотрел, а оказывается именно так все здесь и рассказали)
Я свою 5 д продал . минусов больше чем плюсов.
Так можно же бензин залить в место воды в бочек омывайки трубку в карбюратор тоже будет работать 😂
Согласен , одно дело в деревни или в небольшом городе, и то побегаешь, а если крупный город, как лошадь будишь в мыле.
PS. через амывайку классный вариант.
Совети дельние!Я твой совет под передними арками закрить камерой ланжерони использовал!Чистие ланжерони не ржавеют!Спасибо!
Правильно, чтобы бы ездить в постоянной панике, каждую секунду думая что что то сломается нужно брать ниву и желательно по старше. Зато год, два и будешь крутым и опытным мастером, механником. И если враги вырубят всю электронику, то карбюраторная нива с кулачковым зажиганием будет ездить.😅
У самого был ваз НОВЫЙ и знаю о чём говорю....
Какие то советы логике поддаются, а какие то нет.
В любом случае, что то почерпнул.
Андрей , сделаете тему о регулируемых и нерегулируемых подшипниках передних ступиц , мнения разделились пополам
Не регулируемые Ивеко ставьте и забудете про подщипниковый узел надолго. Ездил на конусных, регулируемых-вечная суета с обслуживанием!
Я поставил распорные втулки. На хрустящем как то ехал 150 км до дома-ролик развалился.
Мнение Лампочкина смысла не имеет. Он никогда в жизни их в руках не держал. А фантазировать можно и без его бреда.
Спасибо!
Сделайте ролик.варианты куда уходит антифриз.
Привет. Уже делал. Повторение, мать учения. Хорошо, но позже.
Антифриз уйдет либо в камеру сгорания, либо в масло, либо на улицу😂 так всегда было
Молодец спасибо большое за слаети.
Когда видос про то, почему нива рвется, если ее или она дергает когото?
для чего . ты же знаешь почему.
такая конструкция.
ради болтовни ?
Андрей вопрос у вас нива 2000 года выпуска А вот можно ли вентиляторы охлаждения радиатора поставить на ваш год выпуска с наружи как на новых нивах ?
Андрей, сделал как в твоём видео, где ты показывал как можно заставить вентиляторы работать, через тумблер на массу реле вентиляторов. Но у меня на ниве после включения тумблера включение вентиляторов через некоторое время загорается чек и если не обращать на это внимание, машина глохнет. Стал смотреть ошибки и что я увидел, короткое замыкание реле на массу. Машине 10 лет.
Привет Андрей. Все говоришь верно . у меня 2016 года две нивы 2121_1990 года. И 21213_2006 года. Поездив на обоих через год покатушек на 21213. Продал. Ее не задумываясь даже . о тачил только старую 2121 . и да пришло ко мне щастье . откапиталилидатдку все поменял . электронное зажигание поставили на нее и забыл про все. С2017 года в зажигание вообще не лезу .
Так на 21213 и так было эл зажигание.
А я поставил ЭБН: на первом 1.5 года проездил,на 2ом год и снял его потому что нашел такой как первый... про тряпочки и водичку вообще забыл...)
Для карбюраторной Нивы огромную роль играет наличие диффузора и кожуха вентилятора охлаждения (особенно наличие кожуха)
А каким боком влияет это на работу бензонасоса?
@@pigorya30 Это к тому, что на такой полностью исправной машине ничего никогда не греется в любую погоду....
@@сергейв-г6б на бензонасос не влияет обдув вентилятора даже с большим лопухом диффузора вентелятора охлождение двигателя. У ДВС рабочая температура 90 гр, а под капотом практический 100 гр от выпускного коллектора даже с работающим вентелятором. Отводит тепло от бензонасоса сам циркулирующий бензи, а чтоб бензин хорошо циркулировал нужна производительность бензонасоса который настраивается прокладками. Малый зазор идёт износ штока и малый ход нажимного кулачка бензонасоса , а нагреется двигатель шток упирается в кулачёк бензонасоса> итог это слабая прокачка топлива и насос перегревается.
Большой зазор между штоком и кулачком бензонасоса то при полноценном прогреве двигателя насос тоже не будет качать и в обеих случаях будите поливать как Лапочкин водицей из бачка рмывателя
@@pigorya30 Я не про бензонасос хотел сказать, а то, что если в машине все исправно, то не нужны никакие тряпки с водой и доп. вентиляторы.....
@@сергейв-г6б понятно
А насчет редукторов переднего и заднего плюс раздатка и коробка. Вывел шланги с Сапунов. В корпус. Кузова . и да пришло снова щастье езды по воде . масло стал менять везде на много реже чем раньше вода стала меньше появляться везде
Так если ездишь по грязи и воде, это обязательно надо делать. Только трубки надо довольно толстые ставить, у меня тонкие как то забились.
У меня на москвиче это болячка, пока едешь норм, а как только постоял бензонасос нужно водой охлаждать.
Здравствуйте, скажите сколько будет стоить подбор Нивы ?
Спасибо
Андрей, а вы бы купили бы для себя поддержанную праворульную иномарку, вместо Нивы?
Он уже 100500 раз говорил кроме нивы ничего не надо
@@АлексВишнев-н9и денег у него нет, поэтому он и не купит.
Добрейшего времени суток, Нивас Урбан 2019 поменял уже 2 распредвала!!!! Опять начинается стук под крышкой на холостых оборотах... Начинается все тоже самое. Что сделать? В чем может быть причина?????
Хорошо помешает обратка.она должна быть в исправном состоянии.и с нужными параметрами.
через этот ад я тоже прошел.по трасе норм а по городу включаешь жену на толкателе.насмотрелся в ютюбе как люди покупают электробензо насосы с алиекспрес.и я тоже поставил итог спалил машину.шорошо что загорелась только проводка вокруг карбюратора и гусак от карбюратора пластиковый по набору холодного воздуха и хорошо что были люди рядом с огнетушителем.с тех пор я тоже обдадатель огнетушителя.самый верный вариант это иметь электро бензонасос от печки запорожца.при повышении давления в шланге он выключается а китайские работают без остановки.я тоже подумал о вентиляции бензонасоса но с помощью вентилятора от уаз закрытого типа.сделать дыру в подкрылнике для забора холодного воздуха.но пока нету времени заниматся этим.в нашей стране не могу найти насос от печки заз.
А что ты будешь делать если у тебя мембрама на бензанососе потечёт или на карб.?Был печальный опыт с карбом.порвалась мембрама и бензин лил на колектор ладно вовремя заметил могло бы пыхнуть.Так что что в карб. что в инж.есть свои плюсы и минусы
Трубку, нужно в плотную к тряпке прижимать. Иначе будет всю водичку сдувать, набегающим потоком воздуха.
По мне это фигня, надо сразу искать шток длинный и закалённый, прокладками регулировать зазор в 2у мм между насосом и корпусом двигателя, и в запасе иметь один шток, как и остальную мелочь. Раз поставил и забыл, у меня уже 7 лет, забыл про это, вспомнил увидев это видео😅
век живи век учись... собираю двигатель нива после ремонта, запускаю а во вторую камеру льет, пол дня ломал голову, поменял иглу, без результата , подключил манометр 2 бара)) шток укорачивать не стал, тк он каленый ссср, подложил 3 прокладки под насос и все стало в норме.
вспомнил, что когда менял промшестерню, на ней кулачек бензонасоса был какой-то очень высокий
Зато на иномарке меняешь и забываешь на много лет. И бак снять не трагедия, если что, даже на трассе. Любит Андрей из мухи слона раздувать, типа лучше ездить на допотопных технологиях, только потому что легче ремонтировать. Если бы так человечество рассуждало, оно бы стояло на месте и не развивалось
Мотайте термоленту на выпускной колектор, у меня ока , мне помагло
Вариант чтоб доехать. Но доехав посмотреть шток и диафрагму. В идеале заменить! Кстати, что у тебя со штоком? Из гвоздя сделан что ли?😁 Ниву держал, ни разу не износился. До сих пор куча валяется. Ломалась эбонитовая направляйка. Покупал новую, а с ней шток в комплектте.
Штоки в комплекте сырые.
@@ВалерийТаланкин-к7л смотря где покупаешь!😁
Самый годный лайфхак который я сделал со своей нивой-продал ее и забыл как страшный сон.И вам того желаю.
Прочитал, мужчина шток заказал у токаря из нормальной стали с термообработкой, цементацией. Сносу нет.
Автор, у Вас же был шток запасной , почему не поменял? Можно было прокладку из под насоса выкинуть и ехать дальше? Зачем эти приколы с тряпкой?
Без масла в коробке проехал 55км. Не быстро.все нормально.
А если подготовить машину перед выездом ? Вот это все тоже нужно будет делать?
Вот скажу честно у меня ваз 2101 1973 года,когда покупал у деда двигатель был грязный,помыл специальной химией до состояния нового подкапотного пространства и поставил бензонасос Пекар.В прошлом году в +38 ехал,специально остановился на горячем рабочем моторе пощупать бензонасос(мотор с постоянным вентилятором от помпы температура в норме в любую жару не греется)бензонасос можно сказать комнатной температуры даже не греется,так что почему у многих проблемы с бензонасосом в жару не понятно.😅
Всё что вы перечислили не влияет на работу бензонасоса. Охлождает бензонасос сам бензин циркулирующий от карбюратора в бензобак это раз, а второе это правильная регулировка прокладками под бензонасосом с поправкой на тепловой зазор. Вот и весь ответ
Полеваю бензонасос с бочка омывателя шланг на бензонасос кидаю
Нет возврата к карбюраторам, не нужно топтаться в прошлом веке, когда придумали инжектор!
Ну для Вас нет возврата
А по миру еще много машин карбюраторных ездит и будет ездить. Так что ошибаетесь вы.
Журнал за рулём , писал трубку надо снять с форсунок и трубу не надо возить
Андрей, здравствуй! Как можно связаться с Ларисой?
Про "поднять давление" Лапочкин увидел на другом канале,а приписывает себе. Старый плагиатор - любитель. Ещё, обратите внимание, автор сам ничего не делает, максимум, тряпочку на бензонасос. Поэтому, лучше довериться кому-то другому, а не фантазеру-теоретику.
Советы интересные: но у вас название роликов непонятные. можно подписывать ролики коротко? К примеру: заглох на дороге, причины №1. А так пока нашёл нужный ролик неделю смотрел всё.
Может он у тебя и перегревается от того, что ты вентилятор охлаждения горячим воздухом на него направил ?
Он не правильно отрегулировать прокладками бензонасос к привалочной части. При нагреве двигателя происходит расширение деталей и идёт в разнос шток с кулачком в бензонасосе.
5:30 лампочкин у меня на хантере бензонасос сломался на 130 тысячах километров пробега . Поставил новый и забыл еще лет на десять.
А с механическим бензонасосом каждый день играешься , то перегрев , то не качает , то бензин в масло пошел 😅
Да что ты ему об этом говоришь, он дальше носа своего не видит.
Бедные третье тысяичилетие все на тряпках и воде Иж 412 был токаяж проблема была решил нов бензонасос и шток
Много пустого звука
Современная Нива - СадомазолайфХаки ...🤪
Привет с Омска. Андрей поставь газ 2 поколения балон 50 литров под днище в зади и езди кайфуй. У меня такая я же нива 21213 езжу на газе и летом завожу с газу и езжу ,расход 15-17 и не парся с бензином к тому же он постоянно дорожает бензин у нас уже 50.87р. Газ 24.75.смысла нет ездить на ниве на бензине что газ что бензин расход такой-же.
как запасная система , всё равно должна быть на бензине.
446й лайк Вам
Выкинь этот насос. на озоне 700р электрический насос для карба универсальный поставь и забудь выходит из строя редко даже если сломается поменять 2 минуты.
Да нива родная вторая но это недоучет когда кончится ?конструкция отличная ,инжекторный,недавно го выпуска болезп таже,,,неужели так трудно усилить помпу ,и систему охлождения,,китаейскими запчастями напычкона, это уже не те советские знаменитые нивы,,,,,?
твои способности и знания должна показать машина , в идеальнейшем состоянии , а не многословие .
Без обид , Андрей 🤝
Айда не гони инжектор ему помешал. Все гуд он едет инжектор.
Андрей привет. Всё конечно хорошо и правильно. Полностью согласен 👍. Но есть один вопрос, вы сейчас живёте в Краснодарском крае, а не в Томске. В мракочачю вы сейчас не ездите, зачем вам Нива с карбюратором, купите с инженером. И будет вам счастье.
Привет. У меня задумка видео с проектами были для карбюраторной НИВЫ. Во вторых денег хватило для покупки только старой карбюраторной НИВЫ. Если покупать инжекторную, то только выпуска с сентября 2008г. А это уже денег стоит не мало. Так, что в любом случае мне карбюраторную НИВУ эксплуатировать в ближайшее время. Старую инжекторную НИВУ мне не надо, лучше тогда карбюраторную.
@@SamiDlyaSebya1, здравствуйте, Андрей Викторович. Почему инжекторную после сентября 2008?
Имеется нива с инжектором,"на юге". Включаются оба вентилятора охлаждения на полную мощность и не выключаются совсем . Что делать?
Купить новую ниву? Или купить новый эбу,перепрошить,а потом опять купить новую ниву? С карбюраторной нет таких проблем,там нет глючного ЭБУ
Андрей,новая инжекторная думаю хуже новой карбюраторной.
Я когда Лапочкина вижу у меня сразу давление поднимается.😂
То норм речь говорит то ерунду несёт
Главное чтобы не в штанах😂
Поставить газ и бензонасос особо не нужен, только для прогрева и экономия при пробегах
Не говори так, ув. Андрей запишет многочасовое видео на несколько частей, почему газ плохо
Газовые машины взрываются весьма эффектно
Ревизию делать иногда надо, езжу 15 лет и ничего
@@jlrogeeгаз это хорошо. Предыдущая нива у товарища Лапочкина была на газу
Андрей я повтарюсь про масла ты несёшь бред,ты больно часто меняешь Нивы и кроме асвальта они у тебя ничего не видят я имею ввиду эту и та которая была у тебя до неё.Накатал на рабочей 21214м 417 тыс.до расточки блока коробка прошла более 300тыс без ремонта а раздатка с мостами вообще не ремонтировалась.Так что не неси бред про то что синтетика жидкая и убивает транссмисию.У меня моих личных было 3 Нивы начиная с карб.2121 и сейчас Легенд была и такая же как у тебя 21214 и везде только синь машины асвальта не видели ни когда,тяжёлые условия эксплуатации предыдущая 21214 108тыс.постоянно под нагрузкай в грязи воде и по горам,и все узлы и агрегаты были без нареканий никогда не ремонтировались пришлось продать попал в ДТП востановил и продал взял новую
💯👍
Что такое лай хряки?
Бутылку на крышу и шланг в карбюратор,вот вам и бензонасос
👍
Привет. Хорошего дня. LifeHack Lada Niva Legen