Bonjour Gabrielle, jusqu'au bout j'ai été crispé car c'est un travail délicat. Heureusement vous avez été méticuleuse, le résultat est parfait. A bientôt pour la suite...
Bonjour Denis, Merci de votre retour. Croyez bien que je suis désolée de vous avoir mis dans un tel état de crispation 🤭. Pour le reste, vous m'ôtez les mots de la bouche... 😛😛😛 🚂🚃🚃 Gabrielle
Excellent ce berceau ESU, hyper pratique, je le possède également. Effectivement un peu chère mais vrai qu'on l'achète qu'une seule fois. Comme outillage complémentaire, judicieux de posséder des pinces brucelles, au moins une droite et une courbée ainsi que la même pince que la tienne mais de taille plus petite.
Bonjour Michel, Si j'étais une carte de jeu, je serai plutôt la Dame de Coeur 🤗 . Ceci dit, l'As me convient aussi 😄😄😄 . Merci pour le compliment 🙏🙏🙏 Gabrielle.
Bonjour 😊 Et merci pour cette vidéo très instructive. Et félicitations car une passionnée de modélisme ferroviaire est très rare. Continuez à nous faire rêver de trains miniatures. À plus
@neutrinopolis Bonjour,Gaby, merci, d'être venue,vers moi.Gamin, quand on démontait,du jouef,on pensait pas à la casse.Bonne continuation, dans ton réseau.
Merci du partage! Joli boulot! Et ils sont bien ballots chez Roco! C'est quand même dingue de ne pas avoir une meilleur gestion de stock dans une telle entreprise... Stéph.
Bonjour, merci pour la vidéo, j'ai un pantographe d'une locomotive électrique cassé depuis quelques temps et je ne savais pas qu'ils étaient en vente individuelle, en plus de découvrir ça j'ai un tuto pour l'installer, merci :)
Bonjour Gabrielle. Bravo pour votre patience et minutie ! Ce modèle est une très belle reproduction de l'engin réel par Roco. Loin de moi l'idée de vous ennuyer, mais, plutôt vous aider ; en effet, Il y a un sens à respecter pour le remontage de la caisse sur le châssis. En effet vous avez 4 évidemments sur le châssis, avec des distances différentes entre chacune, d'un côté par rapport à l'autre, et il les faire coïncider avec les ergots sur la caisse, sans quoi celle-ci risquerait mal positionnée.
Merci beaucoup Hugues. Je vais vérifier. 👀 Cependant je n'ai pas vu d'ergots sur la caisse. 🙄 Je vais regarder si tout est OK . Encore merci .🙏🙏🙏 Gabrielle.
Bonjour Gabrielle ,bravo pour ce travail, le stress nous habitera chaque fois qu il faudra intervenir sur nos locomotives ou wagons ,le banc ESU semble rassurant et bien pensé, lorsque que tu replace la caisse de la locomotive il y a un sens et pour cela c'est le chzssis de la locomotive qui va t aider ,donc avant de soulever la caisse repérer le numéro de cabine et se souvenir des détails du châssis qui sont du même côté que la cabine 1 par exemple mais c'est pour les puristes néanmoins cela fait plaisir que tout rentre dans l ordre. Amicalement Guidi Bernard
Bonjour Bernard. Je ferai attention au sens mais avant d'ouvrir le couvercle 😀 Cela sera plus facile au remontage. Merci du conseil judicieux 🙏🙏🙏. Gabrielle.
Bonjour Gabrielle excellent travail ,les pièces détachées chez rocco c'est pas données mais ça vaut le coup de réparer , j'espère que les pantographes ce lèvent comme ils faut !pas mal le banc ESU à bientôt
Hello Jean Mi, Merci pour votre message. 🙏🙏🙏 Oui très cher les pièces de rechange chez Roco. 🤑🤑🤑 Le banc Esu est vraiment pratique. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Merci Gabrielle, j'aurai moins peur si je dois ouvrir ma loco. Mais, ce qui m'inquiète, alors que je ne fais que commencer mon réseau, c'est la fragilité des locomotives actuelles. Beaucoup de détails font qu'il y a plus de risque de bris. C'est bien de savoir que les fabricants offrent des pièces, mais si la disponibilité est aléatoire, ce n'est pas rassurant non plus. Et comme les coûts de transport sont devenus abyssaux, je m'inquiète (je vis au Québec, ce n'est pas la porte à côté). Pour la petite histoire, j'ai commandé pour 1000 euros de locos, wagons et voiture (ouf), dont 90 de shipping. Une loco n'a pas le DCC sound demandé... Pas de trouble, le vendeur reprend la loco pour échange (en payant le transport, re-ouf). Réexpédier en Europe a coûté 45 euros. Tout ça pour te dire que je n'ose pas demander le coût d'envoi des tampons au Canada ;) P.S. j'adore t'écouter même si je sens que des fois tu achètes des bébelles à 25 euros qui ne te servent pas plus de 2 minutes ;)
Bonjour Pascal ! Je comprends ton inquiétude, mais je ne la partage pas entièrement. Si la complexité des locomotives actuels peut sembler une fragilité, elle est compensée par le jeu beaucoup plus riche en scenarii et en diversité. Quel plaisir d'entendre le vrai son du moteur 👂👂👂 quand la locomotive roule ! 🤩 Les réparations peuvent vite il vrai devenir un casse-tête, surtout quand on est loin et qu'on doit gérer cela à distance. Et c’est sans compter les frais d’expédition, qui, comme tu le dis, sont devenus exorbitants. Pour les pièces, c’est bien que les fabricants en offrent, mais je partage ton appréhension sur la disponibilité. Avec la complexité des modèles, j'imagine que certains composants doivent vite se retrouver en rupture. Quant aux bébelles 😄 (j'ai dû chercher la définition du mot), si tu fais allusion au banc de travail ESU, je compte bien le rentabiliser avec l'entretien du matériel. C'est un investissement sur l'avenir. Bonne continuation dans la construction de ton réseau 💪 , et merci pour ton retour ! 🙏🙏🙏 Gabrielle.
Lorsque je faisais du HO avant de faire du N, pour les tampons je collais systématiquement ceux-ci sur le boisseau (support); çà évitait de les perdre ultérieurement. Et, si un boisseau lui-même était cassé, je remplaçais celui-ci et l'autre qui était correct (afin d'avoir une homogénéité) par des tampons en bronze nettement plus solides et plus jolis (On peut en trouver chez des artisans sur le Net) Puis, un coup de peinture sur ceux-ci et çà faisait l'affaire. Merci pour la vidéo et bonne continuation😀
Bonjour Reneulmann. Merci pour les astuces. Oui, coller me semble une bonne idée et j'ai repéré hier des tampons en bronze sur ebay. Merci beaucoup encore. 🙏🙏🙏 Gabrielle.
bonjour Gabrielle bon travail que vous avez fait ! mais apparemment vous n'êtes pas allé voir le petit tuto où je vous explique comment ôter la carrosserie d'une 6500 Roco ! c'est pas grave. continuez vos vidéos sont super ! jean
Bonjour Jean. Je suis vraiment navrée. Je n'ai pas vu votre message avec tuto. Il faut savoir que UA-cam efface les messages avec des liens. C'est connu des youtubers. Le mieux est de m'envoyer le lien par courriel à neutrinopolis@gabrielle.be. Et je serai ravie de regarder votre vidéo. Gabrielle.
Bravo chère Gabrielle! C'est en forgeant qu'on devient ... La réparation sur une machine me demande toujours une certaine préparation, y compris des photographies. Alors après, je documente dans un fichier texte + images. Bonne continuation. Alain 😀😀😀
Bjr oui il y a un sens quand tu remets la caisse si tu équipes une face avec tous les accessoires, câblots etc.. et que tu enlèves l'attelage pour en mettre un factice mais copie d'un réel. Tu vois c'est simple d'enlever la caisse, moi je prends des photos pour plus tard y revenir dans les opérations de maintenance car chaque machines à ses particularités
Salut Patrick. Excellent idée de faire des photos !!!!! Bravo ! 👌👌👌 Je retiens cela pour mes prochaines maintenance :-) A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour Daniel. D'abord merci de me donner le nom correct des fixations du pantographe. 🙏🙏🙏 Effecivement, il y a 3 isolateurs mais le 3ième était déja monté sur le pantographe. Je n'ai rien eu à faire le concernant. Bravo pour la remarque 👌 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour Gabrielle, Super remise à niveau pour que ta motrice redevienne comme avant. 👍👍👍 Concernant les tampons, avec les impressions en 3D possibles en résine, n'as-tu pas dans tes connaissances (et admirateurs...😉) des personnes qui pourraient te les dupliquer (et/ou qui auraient aussi éventuellement la même loco pour les reproduire...?). Ce n'est qu'une suggestion, mais sait-on jamais, si cela peut se faire... Autre idée, n'y a-t-il pas d'autres modèles de locos chez ROCO qui auraient les mêmes tampons (avec des références qui peuvent être différentes, mais qu'importe si ce sont les mêmes...). Je te dis ça car cela m'est arrivé avec mes locos Minitrix en N, j'ai pu retrouver et monter des échelles de montée pour les tenders d'un autre modèle de loco plus récent (avec une autre référence) mais identiques à celles de mes modèles plus anciens. Bonne continuation. Amicalement. 👋 Fernando PS : Quoi de plus normal pour un(e) Belge de se prendre une petite mousse ! 😀😁😂😃
Hello Fernando. Cela faisait longtemps que je ne t'avais plus lu. :-) En ce qui concerne les tampons, j'ai effectivement pensé à tes 2 propositions de solutions. Aussi bien l'impression 3D que un autre modèle de tampons. Cependant, il n'y a rien sur le net concernant ces 2 solutions. Pour l'impression 3D, aucun modéliste ne semble l'avoir fait... (?) Pour les pièces interchangeables, il faudrait faire une base de données disponibles pour tous qui liste les pièces interchangeables... Tout cela reste un peu ténébreux.... Merci pour la mousse 🍺🍺🍺 et santé ! Gabrielle.
@neutrinopolis 😀😃😂 (Re)Bonjour Gabrielle, J'ai vu des tampons pour motrices Roco et pour années 50/60 chez Decapod qui pourraient leur ressembler. Je ne peux pas te mettre le lien sur YT, mais si tu peux jeter un oeil sur ce site, peut être trouveras-tu ton bonheur...? Sur la toile en mettant tampons motrice Roco 6574 et sur images, Il y a même des photos avec les côtes de l'embout carré qui rentre dans la caisse. Amicalement. Fernando PS : Chez Decapod, pour modèles Roco, ces tampons sont soit en laiton Réf 1205 pour les locos/motrices anciennes, ou en maillechort Réf 1202 modèle U6 pour locos réelles plus récentes (et il faut les peindre...). Le prix : 10,30€ les 4 tampons. (Ça te fait peut-être cher les tampons ?) Extrait Réf 1205 : Ce type de tampon est l'ancêtre du tampon U6. Il a équipé un bon nombre d'engins moteurs en version d'origine (040DG et BB 66000, BB 67000/67300, A1A A1A 68000/500, 69000, CC 70000, BB MTE en VO, BB 9400, BB12000/13000, BB16500, BB8500/17000/25500). Notre modèle est produit en fonderie laiton et est à la fois fin et solide. Son niveau de détail est tout simplement inédit à cette échelle. Son tenon est prévu pour le matériel Roco: il suffit de déposer le précédent en plastique et d'enfiler le tampon Decapod après peinture. Selon les locomotives que vous chercherez à équiper, il est possible que vous ayez un peu de travail d'adaptation qui n'aura rien de très compliqué. D'autres utilisations sont possibles, à étudier au cas par cas. Cette référence contient 4 tampons. ...
Bonjour et merci de votre remarque Patrick. Cependant, je n'ai pas vu de fils éléctriques... Le mystère reste entier pour moi. Je pensais plutôt à une pièce pour rigidifier le couvercle. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bravo pour cette réparation. L’histoire ne dit pas si lors de l’accident il y a eu des blessés conducteur/trice ou passager ? PS : j’adore votre intro à la mode Guerlain 😂
Bonjour. Pas de blessés mais seulement de gros jurons car la locomotive n'avait que quelques jours 😁😁😁😁 Je suppose que vous voulez dire Guerlain 😎😍😚 Je prends cela comme un compliment... 🙏🙏🙏
@@AlfDeMelmac On ne sait jamais. Sur internet, le ton est souvent moqueur. Et je reçois aussi des messages à double sens.... 😖 Soit, Merci à vous. Gabrielle.
The pantographs of locomotives are no longer as durable to the point that you have to attach a wire to make sure the pantograph does not hit the pantograph pole, if you have catenary poles but no wire.
Bonjour Gabrielle, jusqu'au bout j'ai été crispé car c'est un travail délicat. Heureusement vous avez été méticuleuse, le résultat est parfait. A bientôt pour la suite...
Bonjour Denis, Merci de votre retour. Croyez bien que je suis désolée de vous avoir mis dans un tel état de crispation 🤭. Pour le reste, vous m'ôtez les mots de la bouche... 😛😛😛 🚂🚃🚃 Gabrielle
Excellent ce berceau ESU, hyper pratique, je le possède également. Effectivement un peu chère mais vrai qu'on l'achète qu'une seule fois. Comme outillage complémentaire, judicieux de posséder des pinces brucelles, au moins une droite et une courbée ainsi que la même pince que la tienne mais de taille plus petite.
Bonjour Monsieur, Mes pinces brucelles commandées aujourd'hui ! Merci. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bravo Gabrielle oui les répartitions surtout quand c'est les premières fois c'est délicat ; merci pour le partage belle nuit
Bonsoir Jérôme. En ce qui me concerne, je pense que chaque réparation restera la première 😀😀😀 . Merci et belle nuit aussi. Gabrielle.
BRAVO ! vous êtes un as !
Bonjour Michel, Si j'étais une carte de jeu, je serai plutôt la Dame de Coeur 🤗 . Ceci dit, l'As me convient aussi 😄😄😄 . Merci pour le compliment 🙏🙏🙏 Gabrielle.
Bonjour 😊
Et merci pour cette vidéo très instructive.
Et félicitations car une passionnée de modélisme ferroviaire est très rare.
Continuez à nous faire rêver de trains miniatures.
À plus
Bonjour Michel. Un GRAND merci pour ce retour. 🙏🙏🙏 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour, Gabrielle.Bravo, toujours,le stress,de casser, pour nous,tous😊
Hello Dominique. Tu as TOUT compris. 😁😁😁 Le stress et quel stress 🤣🤣🤣 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
@neutrinopolis Bonjour,Gaby, merci, d'être venue,vers moi.Gamin, quand on démontait,du jouef,on pensait pas à la casse.Bonne continuation, dans ton réseau.
Excellent travail, La Classe. Merci pour ce moment agréable dans l'atelier de réparation de Neutrinopolis.
🙏🙏🙏 Merci à vous pour ce beau compliment. 😀. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Merci du partage! Joli boulot! Et ils sont bien ballots chez Roco! C'est quand même dingue de ne pas avoir une meilleur gestion de stock dans une telle entreprise... Stéph.
Bonjour Stéphane. Oui, il faudrait Roco devrait m'engager comme directrice, il y aurait du changement 😉😀. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
@@neutrinopolis Oui un changement Quantique! Rires. Stéph.
@@SB5SimulationsFerroviairesEEP 😄😄😄
Bonjour, merci pour la vidéo, j'ai un pantographe d'une locomotive électrique cassé depuis quelques temps et je ne savais pas qu'ils étaient en vente individuelle, en plus de découvrir ça j'ai un tuto pour l'installer, merci :)
Génial que cette video puisse vous aider 👌👌👌 . Merci du retour Marco. 🙏🙏🙏 Gabrielle.
Bonjour Gabrielle. Bravo pour votre patience et minutie !
Ce modèle est une très belle reproduction de l'engin réel par Roco.
Loin de moi l'idée de vous ennuyer, mais, plutôt vous aider ; en effet, Il y a un sens à respecter pour le remontage de la caisse sur le châssis.
En effet vous avez 4 évidemments sur le châssis, avec des distances différentes entre chacune, d'un côté par rapport à l'autre, et il les faire coïncider avec les ergots sur la caisse, sans quoi celle-ci risquerait mal positionnée.
Merci beaucoup Hugues. Je vais vérifier. 👀 Cependant je n'ai pas vu d'ergots sur la caisse. 🙄 Je vais regarder si tout est OK . Encore merci .🙏🙏🙏 Gabrielle.
Bonjour , bravo les initiatives sont souvent récompensées.
Bonjour Bertrand. C'est vrai. Vous avez raison. Merci pour votre message. 🙏🙏🙏 Gabrielle.
Bravo ! Vous êtes un vrai champion !
Oh pardon! Vous êtes une vraie championne ! Excusez-moi ma maladresse rédactionnelle…
@@jeanlouis866 Merci Jean-Louis. 🙏🙏🙏 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bonjour Gabrielle ,bravo pour ce travail, le stress nous habitera chaque fois qu il faudra intervenir sur nos locomotives ou wagons ,le banc ESU semble rassurant et bien pensé, lorsque que tu replace la caisse de la locomotive il y a un sens et pour cela c'est le chzssis de la locomotive qui va t aider ,donc avant de soulever la caisse repérer le numéro de cabine et se souvenir des détails du châssis qui sont du même côté que la cabine 1 par exemple mais c'est pour les puristes néanmoins cela fait plaisir que tout rentre dans l ordre.
Amicalement Guidi Bernard
Bonjour Bernard. Je ferai attention au sens mais avant d'ouvrir le couvercle 😀 Cela sera plus facile au remontage. Merci du conseil judicieux 🙏🙏🙏. Gabrielle.
😊😊y'a plus qu'à la poser sur la voie et admirer "la bête "😂👍😉
Bonjour Frédéric. Oui mais je n'ai pas su la faire rouler pour la vidéo, mon réseau est à l'arrêt pour chantier. 🤭🤭🤭. Gabrielle.
Bonjour Gabrielle excellent travail ,les pièces détachées chez rocco c'est pas données mais ça vaut le coup de réparer , j'espère que les pantographes ce lèvent comme ils faut !pas mal le banc ESU à bientôt
Hello Jean Mi, Merci pour votre message. 🙏🙏🙏 Oui très cher les pièces de rechange chez Roco. 🤑🤑🤑 Le banc Esu est vraiment pratique. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Merci Gabrielle, j'aurai moins peur si je dois ouvrir ma loco. Mais, ce qui m'inquiète, alors que je ne fais que commencer mon réseau, c'est la fragilité des locomotives actuelles. Beaucoup de détails font qu'il y a plus de risque de bris. C'est bien de savoir que les fabricants offrent des pièces, mais si la disponibilité est aléatoire, ce n'est pas rassurant non plus.
Et comme les coûts de transport sont devenus abyssaux, je m'inquiète (je vis au Québec, ce n'est pas la porte à côté).
Pour la petite histoire, j'ai commandé pour 1000 euros de locos, wagons et voiture (ouf), dont 90 de shipping. Une loco n'a pas le DCC sound demandé... Pas de trouble, le vendeur reprend la loco pour échange (en payant le transport, re-ouf). Réexpédier en Europe a coûté 45 euros. Tout ça pour te dire que je n'ose pas demander le coût d'envoi des tampons au Canada ;)
P.S. j'adore t'écouter même si je sens que des fois tu achètes des bébelles à 25 euros qui ne te servent pas plus de 2 minutes ;)
Bonjour Pascal ! Je comprends ton inquiétude, mais je ne la partage pas entièrement. Si la complexité des locomotives actuels peut sembler une fragilité, elle est compensée par le jeu beaucoup plus riche en scenarii et en diversité. Quel plaisir d'entendre le vrai son du moteur 👂👂👂 quand la locomotive roule ! 🤩 Les réparations peuvent vite il vrai devenir un casse-tête, surtout quand on est loin et qu'on doit gérer cela à distance. Et c’est sans compter les frais d’expédition, qui, comme tu le dis, sont devenus exorbitants. Pour les pièces, c’est bien que les fabricants en offrent, mais je partage ton appréhension sur la disponibilité. Avec la complexité des modèles, j'imagine que certains composants doivent vite se retrouver en rupture. Quant aux bébelles 😄 (j'ai dû chercher la définition du mot), si tu fais allusion au banc de travail ESU, je compte bien le rentabiliser avec l'entretien du matériel. C'est un investissement sur l'avenir. Bonne continuation dans la construction de ton réseau 💪 , et merci pour ton retour ! 🙏🙏🙏 Gabrielle.
Lorsque je faisais du HO avant de faire du N, pour les tampons je collais systématiquement ceux-ci sur le boisseau (support); çà évitait de les perdre ultérieurement.
Et, si un boisseau lui-même était cassé, je remplaçais celui-ci et l'autre qui était correct (afin d'avoir une homogénéité) par des tampons en bronze nettement plus solides et plus jolis
(On peut en trouver chez des artisans sur le Net) Puis, un coup de peinture sur ceux-ci et çà faisait l'affaire. Merci pour la vidéo et bonne continuation😀
Bonjour Reneulmann. Merci pour les astuces. Oui, coller me semble une bonne idée et j'ai repéré hier des tampons en bronze sur ebay. Merci beaucoup encore. 🙏🙏🙏 Gabrielle.
bonjour Gabrielle bon travail que vous avez fait ! mais apparemment vous n'êtes pas allé voir le petit tuto où je vous explique comment ôter la carrosserie d'une 6500 Roco ! c'est pas grave. continuez vos vidéos sont super ! jean
Bonjour Jean. Je suis vraiment navrée. Je n'ai pas vu votre message avec tuto. Il faut savoir que UA-cam efface les messages avec des liens. C'est connu des youtubers. Le mieux est de m'envoyer le lien par courriel à neutrinopolis@gabrielle.be. Et je serai ravie de regarder votre vidéo. Gabrielle.
Merci pour le partage.
Les kits de dépannage de téléphones sont pas chers et pratiques pour ce genre de manipulation.
Bonjour Planneur. Merci pour l'astuce. Je vais y jeter un oeil. 🙏🙏🙏 Gabrielle.
Bravo chère Gabrielle! C'est en forgeant qu'on devient ...
La réparation sur une machine me demande toujours une certaine préparation, y compris des photographies. Alors après, je documente dans un fichier texte + images. Bonne continuation. Alain 😀😀😀
Hello Alain. Merci pour la suggestion. Très bonne idées les photos. Merci encore. 🙏🙏🙏 Gabrielle.
Bjr oui il y a un sens quand tu remets la caisse si tu équipes une face avec tous les accessoires, câblots etc.. et que tu enlèves l'attelage pour en mettre un factice mais copie d'un réel. Tu vois c'est simple d'enlever la caisse, moi je prends des photos pour plus tard y revenir dans les opérations de maintenance car chaque machines à ses particularités
Salut Patrick. Excellent idée de faire des photos !!!!! Bravo ! 👌👌👌 Je retiens cela pour mes prochaines maintenance :-) A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Dans le démontage du panto normalement il y a 3 isolateurs, sur la vidéo je n'en ai vu que 2, il en manque 1 pour la stabilité du panto
Bonjour Daniel. D'abord merci de me donner le nom correct des fixations du pantographe. 🙏🙏🙏 Effecivement, il y a 3 isolateurs mais le 3ième était déja monté sur le pantographe. Je n'ai rien eu à faire le concernant. Bravo pour la remarque 👌 A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Pour tes tampons tu peux voir voir chez détails train service, il a à peu près ce qu’il te faudrait
Merci Sandrine. Je ne connaissais pas ce magasin. 🙏🙏🙏
Bonjour Gabrielle,
Super remise à niveau pour que ta motrice redevienne comme avant. 👍👍👍
Concernant les tampons, avec les impressions en 3D possibles en résine, n'as-tu pas dans tes connaissances (et admirateurs...😉) des personnes qui pourraient te les dupliquer (et/ou qui auraient aussi éventuellement la même loco pour les reproduire...?).
Ce n'est qu'une suggestion, mais sait-on jamais, si cela peut se faire...
Autre idée, n'y a-t-il pas d'autres modèles de locos chez ROCO qui auraient les mêmes tampons (avec des références qui peuvent être différentes, mais qu'importe si ce sont les mêmes...).
Je te dis ça car cela m'est arrivé avec mes locos Minitrix en N, j'ai pu retrouver et monter des échelles de montée pour les tenders d'un autre modèle de loco plus récent (avec une autre référence) mais identiques à celles de mes modèles plus anciens.
Bonne continuation.
Amicalement. 👋
Fernando
PS : Quoi de plus normal pour un(e) Belge de se prendre une petite mousse ! 😀😁😂😃
Hello Fernando. Cela faisait longtemps que je ne t'avais plus lu. :-) En ce qui concerne les tampons, j'ai effectivement pensé à tes 2 propositions de solutions. Aussi bien l'impression 3D que un autre modèle de tampons. Cependant, il n'y a rien sur le net concernant ces 2 solutions. Pour l'impression 3D, aucun modéliste ne semble l'avoir fait... (?) Pour les pièces interchangeables, il faudrait faire une base de données disponibles pour tous qui liste les pièces interchangeables... Tout cela reste un peu ténébreux.... Merci pour la mousse 🍺🍺🍺 et santé ! Gabrielle.
@neutrinopolis
😀😃😂
(Re)Bonjour Gabrielle,
J'ai vu des tampons pour motrices Roco et pour années 50/60 chez Decapod qui pourraient leur ressembler.
Je ne peux pas te mettre le lien sur YT, mais si tu peux jeter un oeil sur ce site, peut être trouveras-tu ton bonheur...?
Sur la toile en mettant tampons motrice Roco 6574 et sur images, Il y a même des photos avec les côtes de l'embout carré qui rentre dans la caisse.
Amicalement.
Fernando
PS : Chez Decapod, pour modèles Roco, ces tampons sont soit en laiton Réf 1205 pour les locos/motrices anciennes, ou en maillechort Réf 1202 modèle U6 pour locos réelles plus récentes (et il faut les peindre...).
Le prix : 10,30€ les 4 tampons.
(Ça te fait peut-être cher les tampons ?)
Extrait Réf 1205 :
Ce type de tampon est l'ancêtre du tampon U6. Il a équipé un bon nombre d'engins moteurs en version d'origine (040DG et BB 66000, BB 67000/67300, A1A A1A 68000/500, 69000, CC 70000, BB MTE en VO, BB 9400, BB12000/13000, BB16500, BB8500/17000/25500).
Notre modèle est produit en fonderie laiton et est à la fois fin et solide. Son niveau de détail est tout simplement inédit à cette échelle.
Son tenon est prévu pour le matériel Roco: il suffit de déposer le précédent en plastique et d'enfiler le tampon Decapod après peinture. Selon les locomotives que vous chercherez à équiper, il est possible que vous ayez un peu de travail d'adaptation qui n'aura rien de très compliqué.
D'autres utilisations sont possibles, à étudier au cas par cas.
Cette référence contient 4 tampons.
...
@@C2Vues-BricoTrain Merci cher ami. Depuis, j'ai vu qu'il y en a aussi pas mal sur Ebay....
@@neutrinopolis SUPER !!! 👍😊
Bonjour Gabrielle
La petit pièce qui est tombé serre à tenir les files de l'éclairage des cabines
Ferroviairement vôtre
Patrick
Bonjour et merci de votre remarque Patrick. Cependant, je n'ai pas vu de fils éléctriques... Le mystère reste entier pour moi. Je pensais plutôt à une pièce pour rigidifier le couvercle. A bientôt pour la suite. 🚂🚃🚃 Gabrielle
Bravo pour cette réparation. L’histoire ne dit pas si lors de l’accident il y a eu des blessés conducteur/trice ou passager ? PS : j’adore votre intro à la mode Guerlain 😂
Bonjour. Pas de blessés mais seulement de gros jurons car la locomotive n'avait que quelques jours 😁😁😁😁 Je suppose que vous voulez dire Guerlain 😎😍😚 Je prends cela comme un compliment... 🙏🙏🙏
@@neutrinopolisOuf, pas de blessés. En effet, c’était un compliment 😊
@@AlfDeMelmac On ne sait jamais. Sur internet, le ton est souvent moqueur. Et je reçois aussi des messages à double sens.... 😖 Soit, Merci à vous. Gabrielle.
J'aurai du vous dire que certaines de ces machine son équipées de l'éclairage cabine d'origine avec decodeur sonore
Oui, c'est le cas de la mienne. C'est donc pour cela que la pièce ne sert à rien ici. Merci Patrick !
The pantographs of locomotives are no longer as durable to the point that you have to attach a wire to make sure the pantograph does not hit the pantograph pole, if you have catenary poles but no wire.
Hello Raymond. Fortunately, I don't have catenary poles. Thanks for following me. 🙏🙏🙏 Gabrielle
Super...mais toujours aussi délicat les caisses encliquete..
Bonjour Gary. C'est clair que c'est galère. Je préfèrerai avec des vis ! On fait avec ! Merci de me suivre. 🙏🙏🙏 gabrielle.