Der Fahrlehrer reagiert auf "DDG DashcamDriversGermany"
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- Опубліковано 15 вер 2024
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Willkommen zurück auf unserem Kanal! Heute präsentieren wir euch eine faszinierende Sammlung von Dashcam-Aufnahmen und die erstaunlichen Reaktionen, die sie auf den Straßen auslösen. Von lustigen Begegnungen bis hin zu atemberaubenden Momenten - wir haben alles für euch festgehalten.
🚗💥 Schaurige Unfälle und wie Menschen blitzschnell reagieren!
🚗😄 Komische Situationen, die zum Schmunzeln bringen!
🚗🤯 Unglaubliche Ausweichmanöver und Heldentaten!
Ihr werdet staunen, wie Menschen in Stresssituationen agieren und wie ihre Instinkte sie dazu bringen, erstaunliche Dinge zu tun. Aber auch die humorvollen Seiten des Straßenverkehrs kommen nicht zu kurz, wenn wir die skurrilsten Situationen und die lustigsten Reaktionen teilen.
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Vermutlich fährt der Radfahrer durch den Kreisverkehr, weil er auf dem Radweg immer übersehen wird. Hat allerdings auch eher so semi funktioniert ...
Allwetterreifen generell zu empfehlen halte ich für schwierig
Gerade hier im harz oder auch in anderen bergigen regionen könnte dies ein fataler fehler sein auf allwetterreifen zu setzten.
Daher bitte dazu sagen, das allwetterreifen wenn dann im flachland genutzt werden sollen.
Lg ausm Südharz
Ich würde das aus dem Schwarzwald bestätigen. Allwetter fährt hier keiner. (Wobei es die letzten schneearmen Jahre sicherlich zu 95% gereicht hätte.)
Kann man nur unterschreiben was du sagst. Allwetter ist der letzte Mist und hilft dir nicht weiter, grüße aus dem schönen Süden der Republik :)
Allwetterreifen sind im Sommer schlechter als Sommerreifen und im Winter schlechter als Winterreifen. Das mag in Berlin noch gehen, wo bei 3 Schneeflocken sowieso nix mehr fährt, aber hier im Mittelgebirge auf 600 Meter Höhe kommst du damit nicht weit.
@@Schendlmenn da kann ich dir vollkommen recht geben, aber quch im südharz auf 200m wäre das schon schwierig, wie ich merhfach bei anderen schon mitbekommen habe
Bin auch vor 2 Jahren von nem günstigen Reifen auf Premium Allwetter gewechselt... der Unterschied in der Nasshaftung ist kaum in Worte zu fassen. Der Unterschied ist einfach gewaltig. Ich kann das auch jedem wärmstens empfehlen. Ich war wirklich schockiert wie krass der Unterschied wirklich ist. Und die Reifentests belegen das auch. Spart da einfach nicht an eurer Gesundheit, bzw der Anderer.
Ich fahre auch nur Allwetter 😊
3:00 Ich bezweifle, dass man in dieser Position sehen konnte, ob es sich um ein normales Fahrrad, ein Pedelec oder ein S-PEDELEC gehandelt hat. Wäre es letzteres gewesen, wäre die Benutzung des des Radwegs verboten. So etwas tut man einfach nicht. Ich schätze mal, das der Radfahrer schon schlechte Erfahrungen mit dem Radweg gemacht hat. Beim Unsichtbaren Christian gibt es dutzende Situationen, bei den der Radweg blockiert wird, da man mit seinem Kraftfahrzeug bis nach vorne fährt oder aber Radfahrer werden auf dem Radweg übersehen. Dort hat man aber keine Mittelinsel, um noch auszuweichen. Auserdem sieh man nicht, wie dei Fahrrad-Infrastruktur in Fahrtrichtung des Fahrradfahrers aussieht. Häufig enden die Radwege wieder auf der Fahrbahn, was es gefährlicher macht, wenn man den Radweg benutzt. Und jeder hat das Recht, so zu fahren, dass er sich nicht selbst gefährdet.
Ich meine einen Außenspiegel links zu erkennen und auf jeden Fall einen Akku unterm Gepäckträger… spricht durchaus fürs S-Pedelec
Allwetterreifen ist aber ein Kompromiss, Sommerreifen bieten im Sommer den besten Grip und Winterreifen eben im Winter, Allwetterreifen ist so ein durchschnitt an Grip, ist weder im Sommer und Winter auf hohem Grip Niveau. Daher empfehle ich meinen Kunden generell die jeweiligen reifen für das jeweilige Halbjahr (Natürlich auch nur Marken Produkte).
Bei 2:12: GANZ KLAR: Führerschein weg und MPU!
Zu dem Radfahrer zwei Sachen. 1. Nur die Verkehrszeichen mit weißem Fahrrad auf blauem Grund verpflichten zur Benutzung des Radweges. Fehlt dieses Schild, darf man die Straße benutzen. 2. Mit einem S-Pedelec muss man die Straße benutzen. Allerdings benötigen solche Räder ein Kennzeichen und einen Rückspiegel. Damit darf man nicht einmal auf einem Fahrradschutzstreifen fahren.
Weil jeder sofort sieht, dass das ein S-Wasauchimmer ist.
Genauso dämlich wie "Bedrohung durch eine Spielzeugpistole, die einer Echten ähnlich aussieht" - man erkennt keinen Unterschied
8:09 kommt sehr häufig vor. Ich denke, in erster Linie kennen sich viele Fußgänger mit Vorrangregeln nicht aus und bleiben lieber stehen, bis das Auto endlich abgebogen ist, oder der Fußgänger hat sehr oft schon die Erfahrung gemacht, dass er bei Vorrang die Straße überqueren will und dabei fast umgefahren wird, weil eben die Autofahrer mit dieser Regel nicht konfirm sind.
Viel Spaß mit der Folge!
Ich mag die Werbungs Musik!
10:04 ich mag den blauen Lautsprecher.
11:45 Ich liebe den Ton!
03:30 - nein, man muss garantiert nicht sagen "aber benutz doch bitte den Fahrradweg". Benutzungspflichtige Radwege sind der Sonderfall, Fahrradfahrer auf der Fahrbahn sind der Standardfall laut StVO. Das könnte man als Fahrlehrer wirklich so langsam 'mal begreifen.
Also mit Allwetterreifen fahr ich definitiv hier nicht los…Liebe Grüße aus dem Erzgebirge
Berlin und in großen Ballungszentren gehts mit Allwetterreifen. Im Erzgebirge eine Fehlinvestion.😂
@@friedhelmmunker7284 Ja, für die Stadt reichen Allwetterreifen völlig aus, bei Landleben wäre ich vorsichtig. Ich weiß auch immer nicht, wo das Problem ist, die 2x im Jahr wechseln zu lassen. Finanziell macht das kaum einen Unterschied. Und Allwetterreifen sind niemals so gut wie Sommerreifen im Sommer oder Winterreifen im Winter.
Ich wohn zwar in der Stadt, fahre aber nicht nur in der Stadt, sondern auch auf dem Land rum. Davon abgesehen habe ich bei meinem Auto (200 PS, knapp 1,3 t, Hinterradantrieb) lieber Spezialisten - auch in der Stadt.
(Ich habe es zwar mit Allwetterreifen gekauft, bin aber zeitnah auf Spezialisten umgestiegen - und merke sowohl im Winter als auch im Sommer deutliche Unterschiede. Und natürlich werden die schönen Sommer-Felgen geschont.)
03:19 wir sehen ja aber auch nicht den "Fahrradweg" in seiner ganzen Pracht. Vielleicht parkt da ja ein Fahrzeug von der Gemeinde, oder der Klempner drauf, so wie hier immer. Oder es sind riesige Schlaglöcher oder Baumwurzeln drauf. Alles keine Seltenheit, ich weiss wovon ich rede, und vermute der Radfahrer hat nen guten Grund.
3:03: Meinder Kenntnis nach ist ein Radweg nur dann benutzungspflichtig wenn er entsprechend angeordnet ist und straßenbegleitend ist. Als Indiz für die Straßenbegleitung gilt aber, dass der Radweg die gleichen Vorfahrtsregeln wie die reguläre Fahrbahn hat. Da die Vorfahrt vom OLG Hamm 2012 ausdrücklich anders festgelegt wurden, gibt es im Kreisverkehr auch keine straßenbegleitenden Radwege mehr und folglich keine Benutzungspflicht.
Das Urteil müsste sich auf einen Radweg/Kreisverkehr ausßerorts beziehen.
Die ERA 2010 (Richtlinie für den Bau von Radverkehrsanlagen) sagt, dass innerorts Radwege zum Kreisverkehr gehören.
Dann ist, wie im Video, der Radweg aus Sicht des Einfahrenden hinter den Schildern Kreisverkehr/Vorfahrt achten.
Außerorts dann der Murks mit den verkleinerten Vorfahrt achten.
Wenn der Radweg hier ausgeschildert ist, wäre er benutzungspflichtig, da fahrbahnbegleitend (gleiche Vorfahrt).
Jemand anderes hat aber schon angemerkt, dass das ein S-Pedelec sein könnte.
@@heretic2032 stimmt Voraussetzung ist tatsächlich. Das Vorfahrt gewähren-Schild am Radweg. Ich hätte von vornherein das Urteil und nicht die Sekundärquelle zitieren sollen. Ob solche Schilder da stehen sieht man letztlich aber nicht und an die Erawird sich auch nicht immer gehalten.
Also beim Thema Reifen muss ich einfach mal reingrätschen. Ich arbeite in der Branche und habe entsprechend ein wenig Ahnung von dem Thema.
Grundsätzlich kann man AllSeason-Reifen schon fahren, diese sind aber in Extremsituationen immer schlechter als spezielle Reifen für die jeweilige Saison. Ich denke ich Berlin wird das am Ende des Tages egal sein, aber wenn man Beispielsweise in Bayern nähe der Alpen wohnt könnten(!) Winterreifen aber einen deutlichen Sicherheitsgewinn darstellen.
Ich hatte auf meinem letzten Auto auch Ganzjahr drauf und fahre nun wieder Sommer/Winter getrennt. Den Unterschied merkt man einfach.
Also zu sagen: "Auf keinen Fall an den Reifen sparen und immer das beste nehmen" und gleichzeitig AllSeason-Reifen für alle zu empfehlen halte ich sehr deutlich für falsch.
"aber wenn man Beispielsweise in Bayern nähe der Alpen wohnt könnten(!) Winterreifen aber einen deutlichen Sicherheitsgewinn darstellen."
Ich kann dir aus Erfahrung sagen, ohne gescheite Winterreifen kommst du überhaupt gar nicht erst weg. Das ist nicht mal mehr nur eine Frage der Sicherheit.
@@jesuseinstein4706 gebe ich dir recht - ich wohne selbst in Bayern und bei sehr starken Schnellfall (was zwar seltener vorkommt als früher, aber eben immer noch passiert) hatte ich auch schon das ein oder andere Problem.
Habe in dem Fall einfach mal Traktion mit Sicherheit gleichgestellt, da keine Traktion immer ein Sicherheitsrisiko ist.
@@stefanieb.6080 Da hast du natürlich recht. Ich meinte das eher aus dem Augenwinkel das wenn ich gar nicht erst los komme mich nicht um die Sicherheit kümmern muss :P
einfach neubrandenburg 10:45 ist da typisches phänomen tatsächlich passiert bei jeder ampelphase
#7:44 Hallo Herr Fahrlehrer der Vergleich mit dem Bus hinkt!!! Lesen Sie doch mal die StVO Bus an Haltestellen wenn links Blinken HABEN Vorrang!!! Ist das in Berlin anders? Hab ich vor 40 Jahren schon gelernt. Hat sich da was geändert?
Rechts am Zebrastreifen zwischen den Bäumen steht das Schild. Vorfahrt gewähren und das runde für den Kreisverkehr darunter 3:49
Ja, aber das sieht man aus dem Kreisverkehr, so wie es aussieht, deutlich besser als von der zuführenden Strasse. Da dürfte es durch die Bäume verdeckt werden.
@@geraldbalzer2429und Fiesta dachte, es sei eine Schildlose Kreuzung, also Gib ihn - denn er glaubt, er sei (R v L) im Recht
@@christianlenik5307 So zu brettern, besonders wenn man nichts sieht, ist unverantwortlich.
@@Wildcard71Ich habe nie behauptet dass er alles richtig gemacht hat 😂
5:10 doch, das Geblitze waren die Warnblinker. Musste das jetzt auch mehrere male angucken. Bei der Witterung und dem offensichtlichen Schaden an den Bremslichtern erkennt man das aber nicht sofort (die Dinger blinken imho auch viel zu schnell, eventuell vorne beide Blinker auch noch kaputt?).
französisches Auto oder? bin mir nicht sicher. Die Autos der PSA-Gruppe machen automatisch den Warnblinker an bei Vollbremsung. Und dann, wenn die Bremse gelöst wird, wieder aus. Ob es woanders auch so ist weiß ich nicht. aber ich würde in diesem Fall darauf tippen.
edit: jap ist ein renault kangoo denke ich.
Die meisten in den letzten Jahren verkauften Autos machen automatisch den Warnblinker an wenn man bei hoher Geschwindigkeit stark bremst. Ich bin auch der Meinung, dass dieses Notbremsungswarnblinken bei den meisten ein schnelleres Warnblinken ist.
Hi gibt es ( z.B. bei 1:33 ) keinen Königbutten mehr? Habe ich da was verpasst? Fand das immer Unterhaltsam und musikalisch Top.
Ich glaub das hat er nur gemacht als die Reactions Livestreams waren.
Vermisse ich auch schon lange.
Bin ehrlich, bin froh, dass der Button weg ist. Fand es immer unfassbar nervig.
@@Pausenmacherheulen falschen Ende...
Schaut nochmal in die Baustelle bei Tim MG. Der Kombi war nicht der erste, der hier Mist gebaut hat, schaut euch mal die Trümmer zwischen den Spuren an!
3:02: Ich denke ich kann dir sagen, warum der in der Mitte fährt: Um den Autofahrer die Entscheidung einfacher zu machen, dass er Vorfahrt hat.
Radfahrer im Kreisverkehr auf dem Radweg hat nicht immer Vorfahrt. Radfahrer dort wo die Autos fahren, hingegen schon. Manche Autofahrer kennen die Vorfahrtsregelungen nicht und/oder können sie nicht umsetzen.
Somit wird hin und wieder auf Radwebseiten dazu geraten, die Fahrbahn zu benutzen, damit beim Autofahrer genau jene Zweifel ausgeräumt werden.
Und wenn man sich mal die Shorts vom unsichtbaren Christian ansieht, dann ist die Sorge vor Autofahrern, die die Vorfahrtsregelungen am Kreisel nicht beherrschen können, auch sehr berechtigt.
Der Radfahrer im Kreisverkehr ist natürlich ungünstig, aber ich kann es Nachvollziehen. Wie oft sehen wir Videos vom Unsichtbaren Christian und der wird fast Totgefahren, weil viele die Radler übersehen. Dazu kommt, dass ich schon Kreisverkehre gesehen habe wo man die Ganze Zeit Straße fahren muss, weil es kein Radweg gibt und im Kreisverkehr kommt dann ein Radweg. Auch sowas gibt es, weil eine der 4 Straßen einen Radweg hat und die anderen 3 keinen. Das ist auch nicht selten. Wie regiert man da, soll ich dann auf den Radweg abbiegen und ihn dann wieder verlassen?
So sieht einen der Autofahrer und fertig. Bei bestimmten Sachen Misstrau Ich Autofahrerenden weil meine Erfahrung mir gezeigt hat, dass ich alles richtig machen kann und Autofahrenden ist es scheiß egal. Die haben ihr Auto und damit immer Recht, auch wenn Sie nicht mal eines haben. Du kannst ja gegen fahren.
Lieber Fahrlehrer in DDG #529 gibt‘s eine tolle Szene mit abknickender Vorfahrt, die nach deinem Kommentar schreit - Auch die Diskussion darüber.
Im Winter bei Schnee 1,6mm wegen All Season.....Ja viel Spaß....
In der Schweiz gibt's für die Mofas keine Helmpflicht. Diese Fahrweise ist leider Standard. Insbesondere bei den E-Rollern. Die Einstufung ist wohl anders als in Deutschland. Allerdings hat sie sich seit der Zeit, in der Mofas für mich interessant waren, wohl auch in DE mehrfach geändert.
Das finde ich leichtsinnig und gefährlich!
Und leider mittlerweile hier auch Standard...
da muss ich widersprechen. es giebt die Helmpflicht sehr wohl in der Schweiz. Nur Fahrräder und langsame E-Bike (bis 25 km/h) sind von der Helmpflicht ausgenommen. bei Mofas bis 30 Km/h ist der Helm Pflicht, reicht aber ein fahrradhelm. alle zweiräder die motoriesiert und schneller als 30km/h fahren können ist ein Motorradhelm pflicht.
gebe dir aber recht, dass man das immer seltener sieht.
Achso, kleine Anmerkung noch zu benutzungpflichtigen Radwegen. Ich hatte es selbst erlebt, dass ich nur auf den Radweg kam, wenn ich 10 Meter in eine Seitenstraße gefahren wäre. Das Radwegschild hätte ich aber bereits vor der Kreuzung erspähen müssen, da ich mich auch entsprechend hätte einordnen musste. Das Schild habe ich viel zu spät entdeckt und bin folglich auf der Straße gefahren, da dies auch sicherer war als die Gegenfahrbahn zu kreuzen oder gar auf der Straße anzuhalten.
Apropos Fußgänger, die warten bis man los fährt: ich habe meinem Neffen (damals 5 oder 6 Jahre alt) am Zebrastreifen auch schon mal gesagt, daß er schauen soll OB ein Auto kommt. Nicht warten BIS eins kommt... Er war sauer und mein Bruder hat sich kaputt gelacht.
Danach hatt's aber funktioniert! 😂
Sehr guter Ratschlag! Muss ich für meine Nichte metken
Ich sehe hier immer wieder Leute jeden Alters am Fußgängerüberweg stehen, die wegen eines noch weit entfernten Fahrzeugs warten und letztlich erst losgehen, wenn es am Überweg anhält, obwohl sie schon locker auf der anderen Seite gewesen wären, wenn sie nicht so extrem gezögert hätten.
@@taflo1981 Heute ne sehr alte Frau gesehen, ich auch warten wollte, bis beide Seiten stehen.
Von links stand schon einer und bei dem von rechts war erkennbar, dass der noch weit weg ist und bremsen wird. Sie hat so lange gewartet, bis es dem von links zu doof wurde und der weitergefahren ist.
Beim Nächsten hat sie nochmal gewartet, ist dann minimal zurück und nach insgesamt fast ner Minute irgendwann losgelaufen.
Preisgünstige Allwetterreifen müssen nicht schlecht sein, ich habe welche drauf, da sie eben gerade da waren. Ich fahre lange genug um Reifen beurteilen zu können, gerade wenn am rechten Straßenrand Wasseransammlungen sind. Vielleicht ist es auch so, wie mit meinen Rasierhobeln, nicht jede Klinge ist in jedem Rasierhobel gut oder schlecht, das hat wenig mit dem Preis zu tun. Teure Klingeln sind in einem Hobel sch...e, im anderen gut und umgekehrt. Ich weiß es nicht, vielleicht ist das bei Reifen ähnlich. Meine 100 Euro/pro Reifen Schlappen sind jedenfalls super.
15:15 Vorsicht im Winter im Ausland (Österreich) unter 4 mm ist es kein Winterreifen mehr.
4:38 vielleicht hat er die Schilder nicht gesehen, weil sie vom Baum verdeckt sind🤔
Da kann man von ausgehen. Das sehe ich auch immer, dass Verkehrszeichen durch Bewuchs kaum zu erkennen sind. Parksünder und Geschwindigkeitsverstöße werden durch die Verkehrsüberwachung der Kommunen höher bewertet als die Erkennbarkeit von Verkehrszeichen.
Schilder freischneiden kostet Geld. Parksünder und Blitzer hingegen schaffen Einnahmen.
Der Fahrradfahrer fährt im Kreisverkehr auf der Straße, weil der vorgesehene Radweg an jeder Abfahrt ein Vorfahrt beachten hat
Ich wär dafür das viel mehr Ampelblitzer aufgestellt werden; die Einnahmen aus den Bussgeldern dann bitte fürn Strassenunterhalt nehmen. Würde viele Probleme lösen und alle hätten was von.
Und da ist das Problem: es geht NIE in den Straßenunterhalt...
da geh ich mit!
@@Knipser69Alle würden mitgehen - nur der Staat nicht
dem ist leider so...@@christianlenik5307
Mobile Ampelblitzer wären mal eine coole Sache, damit die Cops jeden Tag woanders damit stehen können. Sonst kennen die Leute die Ampelblitzer auf ihren Stammstrecken und dann läuft das wie mit den fest installierten Tempo-Blitzern: Einheimische Bremsen, Auswärtige blechen.
Kreisverkehr, heute schon wieder ein Geisterfahrer gehabt! Daaa brauchste kein Kaffee und Konsorten ;-)
Hab leider keine Dashcam, aber hatte jetzt letztens auch einen gesehen, der auf der Gegenfahrbahn außerorts an der grünen Ampel 6 Pkw überholt hat. Dazu hat er entsprechend seine Linksabbieger-Spur und meine Linksabbieger-Spur (bin zum Glück geradeaus gefahren) genutzt.
9:04 Wieso zum Geier hupt da weder der Vordermann noch der Einsender aber vor allem spätestens bei 9:10 als sie in etwa auf gleicher Höhe sind. Der hat doch Lack gesoffen.
Ich durfte letztens auf einem Fahrsicherheitstrainingsgelände an einem sehr regnerischen Tag die Grenzen meines Autos und meines Könnens testen. Und dann auf die Glatteis/Kopfsteinpflaster Strecke um die Kurve. Holla. Bei 33 kmh wollte mein Heck woanders hin. 32 kmh gingen...andere sind früher oder auch später gerutscht. Ich kann nur empfehlen das mal zu testen auf so einem Gelände. Ein paar kmh machen viel aus. Und immer die richtigen Reifen drauf. Ein Kollege hatte vorne neuere Winterreifen als hinten drauf und ist früher gerutscht als der baugleiche Dienstwagen mit 4 gleichalten Winterreifen. ADAC Trainer sagte, das kann schon viel ausmachen und wenn die Reifen nur 2-3 Jahre Unterschied haben.
5:08 bei dem matschigen Video schwer zu erkennen, aber könnte es sich hier um ein S-Pedelec handeln? diese dürften ja nicht auf den Fahrradweg.
Ich glaube der Zeitstempel wurde falsch gesetzt - 5:08 war die nasse Autobahn Szene
@6:14, das bibt es bei uns ja. Meistens Leute aus das Atlasgebirge oder aus Klein-Asien...die habe echt Lack an alle Regeln.
Natürlich. Die Reifen sind die Lebensversicherung. Da sollte man nicht sparen.
7:18 und der Sicherheitsabstand zu dem LKW davor mit Gefahrgut ist auch nicht gut
Sich dass Das bei 3:20 ein Fahrrad ist? Könnte auch ein S-Pedelec sein - Die MÜSSEN auf Der Straße fahren, konnte leider nicht erkennen ob es ein Nummernschild hatte.
hä bei 3:47 gilt doch rechts vor links ahh ok am baum war was :D
8:50 Stehen bleiben ist kein Verzicht auf Vorrang... Zumindest nicht in Deutschland. Da sollte man ein eindeutiges Zeichen abwarten. Sollte man als Fahrlehrer eigentlich wissen.
Gute Reifen sind wirklich das A und O bei Nässe. Als Wenig-/Kurzstrecken-Fahrer bekomme ich gefühlt eh nie das Profil runter. Trotzdem hab ich bisher mit den lt. Tests guten bis sehr guten Reifen keine Probleme gehabt. Spätestens bei 6 Jahren werden die Winterreifen erneuert, Sommerreifen können gerne mal noch ein paar Jahre mehr. Haben durch meine wenigen km im Jahr dan meist noch 4,5-5mm und nach dem Wechsel wird bei der ersten Nässe auf einem leeren Parkplatz einmal kurz ein Elchtest durchgeführt ob Grip bei Nässe noch vorhanden.
4:51 Ich erkenne beim Transporter kein Bremslicht. 3. Bremsleuchte geht auch nicht. Sehe ich das richtig?
Allwetterreifen sind nie das Optimum.
In Berlin oder Düsseldorf voll ausreichend. Aber wehe man fährt z.B. ins bergische Land...dann haste verloren bei Schnee oder Glätte 🙈
Allwetterreifen in Berlin ja, da würd ich das auch machen. Aber ich wohne im Alpenvorland, wir haben hier andere Schneeverhältnisse da brauch ich einfach richtige Winterreifen drauf.
Und zu deinem "Teuer ist auch gut": die Schwaben hier sagen "Wer billig kauft, kauft zweimal!" oder "Wenns nix kostet, dann ist es auch nix!"
🤣
Deshalb fragt auch keiner, denn fragen kostet nichts.
Allwetterreifen sind nie das Optimum.
In Bwrlin oder Düsseldorf voll ausreichend. Aber wwhe man fährt z.B. ins bergische Land...dann haste verloren bei Schnee oder Glätte
10:00 Warum hupt die Dashcam? Wenn der Vordermann den Einbieger in die Tür fährt dann bleibt er noch länger stehen, darf sich als Ersthelfer, bei dem Wetter, betätigen.
Das Hupen galt demjenigen, der unerlaubt abgebogen ist
Der Opel hat alles richtig gemacht und gut reagiert
Also Autos im Kreisverkehr Vorfahrt, Fahrradfahrer Kreisverkehr Fahrradweg aber nicht. Also Straße benutzen
du sagst Ganzjahresreifen, hier im Schwarzwald keine gute Idee. dann sagst du 1,6 mm ??? dann auch im Winter??? hä??
Zuhören ist nicht deine Stärke 😅
Berliner halt, die haben da nicht so viel Schnee
Heute hab ich meine Theorieprüfung. Bin mega aufgeregt.
viel glück, mit den videos bist du aber ganz gut vorbereitet
@@Grudge1982 BESTANDEN
@@shadow-light1999 Glückwunsch
@@Grudge1982 Danke ^^
Ich wurde schon mal in einer nassen Autobahnabfahrt bei 40 km/h von meinem Heck überholt, also ja, glaube ich. Langsam Fahren schützt nicht vor Kontrollverlust, mildert aber die Konsequenzen ab. In diesem Fall habe ich mich einmal um mich selbst gedreht und kam in Fahrtrichtung zum Stehen. Also Motor neu gestartet und weitergejuckelt. Übrigens, der Lkw rechts von mir hat keine Probleme gehabt.
Viel wichtiger ist es das Auto zu beherrschen und wieder einzufangen und vor allem immer cool bleiben und nicht in Panik verfallen.
3:00 "... ich muss dich gefährden um dich zu belehren...", von einem Fahrlehrer. Mit solchem Vorsatz gehört man nicht in den Straßenverkehr. Als Fahrlehrer auch fehl am Platz. Ja, gefährlich. Die Abneigung des "Fahrlehrers" ggü. Radfahrern ist ja bekannt. Anders ist seine Einstellung bei Belehrungen unter Autofahrern. Das Ausbremsen auf der AB z.B., da habe ich von ihm noch nicht gehört: "Ausbremsen als Belehrung ok, weil ich ihn gefährden musste". Völlig indikutable Meinung.
Allwetterreifen kann ich leider bei mir nicht draufziehen, auch wenn ich wollen würde. Bei mir is der Winter auch nen Winter somit mit bisschen viel mehr Schnee. :c
11:57, warum gibt es da keine Doppelte durchgezogene Axelinie ab das Schild?
@@Garfield1970 wieso?
@@Garfield1970 o, okay. Hier in NL geht das Schild meistens zusammen mit die doppelte ununterbroche axelinie.
Kontrollverlust (AutoPhil): hier ist das Heck leicht ausgebrochen. Sind die Hinterreifen zu alt? Haben sie noch Profil? Sind die Stoßdämpfer verschlissen?
Oder zuviel Gas gegeben (zumindest bei Heckantrieb)
2:30 naja, wenn da keine Baustelle wäre, dann würde es diese Situation erst gar nicht geben. Aber gut, dann fiele dem Fahrer sicher irgendwas anderes Dummes ein.
Hi
Hä …… ein Linienbus der links Blinkt hat aber Vorfahrt …… im gegensatz zum LKW auf der Autobahn.
6:16 sollte das nicht schon durch die Kunstfreiheit gedeckt sein? 😉😂
das ist schon brenzlich wenn man mit 1,6 mm Reifen noch fährt. Ich meine das gilt auch nir für Sommerreifen und für Winter- oder Ganzjahresreifen ist die Grenze 4 mm Negativprofil im Reifen
Moin bist du nicht mehr live
Seit 1 Jahr ist Nick nicht live auf Twitch
bei 2:57 kann es sein das der autofahrer den radfahrer gar nicht gesehen hat ist ziemlich im schatten und dadurch das da ein sehr schöner radweg ist nicht auf die idee gekommen ist das der radfahrer keine lust hat den zu nutzen
Gut möglich, schuld haben meiner Meinung nach beide
14:20 leider kann ich mir die besten Reifen bei Leibe nicht mehr Leisten. Mittlerweile fressen mich andere Kosten leider so dermaßen auf, dass sowas nicht mehr drin ist. Ich fahre einen Opel Zafira Life Bus von 2019 mit Crosscamp Aufbau und brauche daher Reifen mit verstärkter Karkasse, also eine C Karkasse. Da kostet ein sehr guter Reifen eben mal 230€ und mehr. Vor 3 Jahren war das kein Problem. Aber heutzutage....... mehr als 100€ pro Pelle sind da einfach nicht mehr drin (Ich fahre jetzt Nangkang Allwetter). 67% meines Einkommens sind mittlerweile Fixkosten. Und ich verdiene eigentlich gar nicht mal so übel.
Ein Auto kaufen und dann an den Reifen sparen? Ist schon irgendwie Schizophren.
Was kostet so ein Satz Reifen? Für meine Winterreifen letztes Jahr habe ich 4000 € bezahlt, das sind Peanuts im Vergleich dazu was ein Auto kostet.
Jeder der sich ein Auto kaufen kann, kann auch den Unterhalt zahlen.
@@jesuseinstein4706 Normalerweise wünsche ich anderen Menschen echt nichts schlechtes. Bei Dir ist das komischerweise anders. Ich hoffe inständig, dass Du schnellstens in eine finanzielle Notlage kommst. Dann merkst Du vielleicht selber Mal, was für einen Bullshit Du da ins Internet kotzt.
3:33 der Autofahrer könnte ihn auch nicht gesehen haben wenn man den Schatten von Baum sieht guckt er gegen Sonne
Ich hab nicht mal n Auto. Warum gucke ich mir solche Videos an?
Weil Radfahrer und Fußgänger auch im Straßenverkehr teilnehmen 😅
Ich hab gelesen, dass ab nächstes Jahr irgendwann Allwetterreifen verboten werden im Winter (gemeint Winter 24/25)...
Beziehungsweise Winterreifen ohne "Alpine"-Kennung (der Berg mit der Schneeflocke)
Wer soll das denn kontrollieren?
@@Wildcard71die Polizei, der Tüv, der Staat
@@Wildcard71 Na ja, es wird jetzt niemand auf der Straße rumlaufen und deine Reifen kontrollieren, aber solltest du mal in einen Unfall verwickelt sein, könntest du arge Probleme bekommen. Nicht nur mit der Polizei, sondern auch mit seiner Versicherung.
Ich bitte den Fahrlehrer darum sich bei den Thumbnails etwas mehr mühe zu geben. Die gezeigte Reaktion auf dem Thumbnail kenne ich von Clickbait kanälen.
Danke
😂😂😂
Patrick, beschwer dich dann bei den anderen
Danke 😂
Fahrlehrer Fahrlehrer. Letztens hattest du in einem anderen Video dich darüber beschwert das du direkt angegriffen wurdest. Hier ist so ein Fall wo du einfach nur ins Klo gegriffen hast. Erstens kannst du nicht wissen warum der Fahrradfahrer den Fahrradweg nicht nutzen konnte. Ich kann mir da viele Sachen vorstellen von Unbenutzbarkeit über keine überfahrmöglichkeit, Baustellen, Falschparker und vielem mehr. In dieser Hinsicht könnte man schon sagen das ist der Fahrradfahrer eventuell etwas falsch gemacht. Was aber gar nicht geht, dass du es gut heißt das der Autofahrer in diesem Fall den Fahrradfahrer dadurch belehrt, dass er den Fahrradfahrer gefährdet. Ich halte dich inzwischen aufgrund solcher Aussagen nicht nur für einen schlechten Fahrlehrer sondern für gefährlich.
Du hast die Ironie in seinen Worten offenbar nicht erkannt.
@@diehaendesindschmutzig Nein, welche Ironie. Das meint er wirklich so
Sehr gefährlicher Typ der Fahrlehrer, dem möchte ich nicht im Dunkeln begegnen.
Harald, Harald, Harald...
Lern richtig fahren und mach nicht einen auf Hobbypolizist.
Danke
Man sieht in der Szene aber einen anderen Radfahrer auf dem Fahrradweg fahren
2:45: würde mich nicht wundern, wenn er die Sachen erwischt hat
3:03 Auto und Fahrrad fahren Mist - wozu gibt es die Rote Spur?!
3:30 eines der Gründe, warum ich DDG nicht mehr schaue, es werden nie die Radfahrer kritisiert und es sollten alle gleichermassen eines aufm Deckel bekommen wenn diese mist bauen.
Und in diesem Fall kann es auch sein, dass man den Radfahrer nicht sah, weil er teilweise im Schatten fuhr.
Ich seh das Schild für den Benutzungspflichtigen Radweg erst nach dem Kreisverkehr...
Da werden auch hunderte vor dem Kreisverkehr stehen, weil viele ohne Schilder nichts mehr können, früher reichte der Fahrradweg.
@@Karonarund ich sehe die Rote Linie, die der andere Radfahrer brav benutzt
@@christianlenik5307 eine rote Linie hat keine verkehrsrechtliche Bedeutung.
Aber hey, bei dir weiß man ja, Verkehrsregeln machste dir selbst.
@@Karonardoch: das ist eine FAHRRADSPUR 😂
Aber warum Versuche ich einen Radfahrer zu überreden die Regeln zu halten - ich habe sie nicht gemacht 😂
Beleidigte Leberwurst
Erster
Bot war schneller
@DasTeufelswerk😅 das geht an den bot