【エスティマ50 モデリスタエアロ＆エアサス車両】車高調からエアサスに交換！オーナー登場で乗り心地、利便性、操作方法など感想お伝えします！センスブランドマフラーも生音お聞きください！
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 00:37 車両紹介
02:08 キャンバーセッティグ
04:04 モデリスタエアロ
05:17 マフラー音
06:56 内装エアサススイッチ＆メーター
09:18 オーナー登場
10:43 エアサスの感想
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やっとエスティマ来ました！
とても参考になります！
エスティマってこんなにカッコいいんですね😃✨
50エスティマ大分顔つき変わりましたね、自分も前期3,5をブラックアイで14センチダウンで通勤してましたがATタンクに穴空いて壊れちゃいました笑笑
エスティマはリムジン仕様に出きるし良い車ですね。
ブレーキ踏んだ時に真ん中も光る加工は幾らぐらいでどこで加工してもらえるんだろう🤔
車高調からエアサスに変更するとお値段どのくらいになりますか？？
エアーランナー50−車高調
オンザグラウンド 64−車高調
車高調が15ならプラス35か44って所です。
30アルファードでaccのエアサスついてるんですが、乗り心地いい様に感じないんですよね💦
そうなんですか？自分はクラウン純正エアサスや車高調と乗り、30ヴェルにはオンザグラウンド 装着しました。車高調から久々のエアサスでどうかと思いましたが、フワフワ感の純正エアサスと車高調の中間位の乗り味かなーって感じで最高に乗り心地よいと思いました。
坪井さんも一部の動画で言っる通りフロントは減衰調整だけでも結構かわります。
人それぞれの感じ方の問題で、難しい所でもありますね。
自分も30アルでエアランナー(減推力中間)です、運転席のみ乗車だとフロントエンジンで前が重くセカンドシートサードシートに人が乗っていないとリヤからの突き上げ感が強くなります。セカンドシートに１人か２人乗せると突き上げは無くなります。
普段１人で乗って乗り心地を良く？(柔らかく)するならリヤの減推力をソフト側に調整すると良くなるかと思います。(柔らかくしすぎると沈み混み過ぎて底突きしたりエアロが接地する恐れがあるので調整位置は自己責任でお願いします)
エアランナー減衰力フロント中間(7) リヤソフト側(11)に変更したら１人運転の時は7:7より乗り心地良くなりました。普段走る速度や道路の小さい継ぎ目大きな段差、どこに照準を合わせてセッティングするかですね。
エアランナー減衰力フロント中間(7) リヤソフト側(11)に変更したら１人運転の時は7:7より乗り心地良くなりました。普段走る速度や道路の小さい継ぎ目大きな段差、どこに照準を合わせてセッティングするかですね。
せっかくの動画やのに、ピンボケひどい！