Mình chạy đường trường KlaraS bản cũ được 59km vẫn còn 13% pin. Dừng lại lúc quay về đổi pin thứ 2. Chạy Sport luôn. Còn đoạn đường quen hàng ngày 4km hết 11% cả đi và về. Con Impes thử chạy còn hao pin ít hơn.
góp ý cho Tân ở cuối video: đúng như bạn nói là xe này không có phanh điện(EBS), nhưng xe này có phanh tái sinh(kích hoạt bằng cách bóp nhẹ thắng để ngắt động cơ, trong điều kiện phù hợp, dưới 90% pin, quán tính sẽ được chuyển đổi thành điện năng và làm cho xe dừng lại từ từ)
và trên klara s 2019, bạn vặn cứng ga và đột ngột chuyển từ sport sang eco và vẫn giữ ga, phanh điện sẽ được kích hoạt để chuyển từ 47km/h xuống còn 38km/h trong hơn 1 giây tí. Mình chưa có điều kiện thử trên mẫu mới, bạn có thể thử xem mẫu mới có được không
@@HuanBeos 2 năm rồi, và cũng tùy mẫu sẽ có mức phanh tái sinh khác nhau, mấy mẫu s sau này thường phanh tái sinh yếu lắm nên khó cảm nhận, nhưng chắc chắn là có phanh tái sinh
Ưu điểm Đi êm , ngon, cốp rộng. Nhìn hiện đại Nhược điểm Đi bảo dưỡng định kì thì cứ phải chờ cả buổi có khi cả ngày ms đc bảo dưỡng Thủng lốp thì k quán xe máy nào nhận vá trong. Họ toàn vá dùi hoặc đổ keo Đang đi mà nó lỗi pin hoặc n bắt cập nhật phần mềm thì chỉ có cách gọi SOS và cất xe vào só đợi đội vin đến cứu
Trước h chỉ thấy xe máy điện nó ọp ẹp nhìn yếu lắm...nhưng vin thì nó khác nó ko thua gì 1 chiếc xe máy động cơ cả...đối với giá xăng bây h thì xe vin là lựa chọn sáng suốt
@@shino2289 chuẩn ô ơi xe hãng đi chắc chắn thanh lịch , mà chạy xe điện thì ko bị ồn như xe gắn máy ! chạy xe điện đi trộm cậu vàng thì hết nước chấm :))
@@quyxuan5442 cái cell lifepo4 này bọn mình dùng đến nay gần 8 năm rồi bạn . sạc xả nó ko cần kỹ như Lipo nhưng tuổi thọ nó tụt nhanh nếu cho xả lớn (mấy động cơ của Vin ăn dòng lớn chứ ko ăn yếu như động cơ mấy xe tàu khác) , việc sạc cũng chú ý cứ dưới 70% là sạc được rồi , ngày trc ko để ý khi đưa khối lifepo4 vào hệ mặt trời tính toán nó xả hết 90% dung lượng mỗi ngày thì sau 1 năm pin chỉ còn khoảng 80% - sau đó bọn mình thay khối pin lớn hơn giúp cho hệ thống chỉ dùng 40% dung lượng pin mỗi ngày thì tuổi thọ sau 3 năm vẫn còn trên 85% .
@@lttdat3524 Nhưng nếu mà b đã thuê pin. Khi mà bạn chai thì b có thể đem ra hãng đổi pin mới mà. Tôi biết bạn rất am hiểu, nhưng cứ thoải mái tâm lý 1 chút. Đi xe lúc nào cũng phải để ý từng tí một thì nó ko phải là thứ phục vụ mình nữa rồi.
@@hieuphamPH ông vin này hay có kiểu đem con bỏ chợ lắm . Mấy quả pin 48v giờ ra vin3s cũng đang cạn dần rồi , trong group báo cáo 1 số nơi ko còn pin thay cho khách
Mình đi chiếc Klara 2022, đang bị tình trạng ko ưng ý như này: + Ga nhẹ thì ko đi, mạnh tý thì vọt đi, người ngồi sau cảm thấy bất an vì xe hay bị phóng giật tốc. + Chỗ để chân của người ngồi sau hay bị gập vào trong lúc xe chạy hoặc qua ổ gà, có lẻ vì chỗ gạc là nằm ngang Ai biết góp ý thêm giúp? Chắc mình phải ghé cửa hàng Vinfast để hỗ trợ!
mình mới lấy xe 1 tuần, giờ quen xe rồi, không thể giống 100% xe máy được, bạn chạy tầm 100km sẽ cảm nhận được tay ga thì sẽ không bị vọt nữa. Còn để chân sau thì đúng là nhược điểm
Đáng ra vin nên thiết kế thêm chỗ để pin rời trong cốp xe, khi hết pin thì vào trạm thay pin, như vậy sẽ thuận tiện khi di chuyển xa. Chứ chỉ 1 cục gắn chết chư vậy, chỉ hợp đi trong phố, đi xa thì thua xe xăng toàn tập
@@yiken3032 *Mình thấy 1 số ae chia sẽ pin sắt nếu tự đóng ở ngoài cũng có mức giá 1x tr cho cùng dung lượng với pin zin felizs, bù lại ko biết độ hoàn thiện của pin ngoài đóng thì ntn. Mình cũng có tham khảo 1 số ng bạn thì họ cũng đồng ý với với việc giá xe + mua đứt pin sau 1 năm là hơi cao. Thế nên mình chọn xe feliz đời cũ + độ pin ngoài.*
@@MEOTVVLOG dung lượng bằng pin của vinfast nếu mua về tự đóng cũng phải tầm 12tr, còn mua của thợ cũng phải tầm 15tr. Nên tốt nhất là mua pin của vinfast, vừa chất lượng, vừa đảm bảo vừa an tâm
@@ngocviet86 *Đồng ý với bạn nè :D. Người tiêu dùng bình thường sử dụng đi làm hằng ngày ko muốn nghĩ nhiều thì chọn xe zin, pin zin của hãng là ok nhất :D*
Regen brake - phanh điện tử đó. Chuyển lúc phanh thôi, còn không ai chuyển động năng thành điện năng trong lúc đi + tăng tốc. Đấy là đi ngược lại định luật bảo toàn năng lượng
@@minhnguyenquang807 thực ra cũng có thể nếu như sau này có xe máy HPEV như oto ( hybrid plugin electric vehicle). Nhưng mà chắc chắn xe sẽ to như mấy chiếc 400cc chứ ko còn nhỏ như xe ga phổ thông
@@thexht7927 Cũng chỉ là lấy năng lượng từ xăng ra thôi. Còn đây là từ điện thành cơ rồi thành điện, thế ko tính hao phí khi chuyển hóa à? Người ta chỉ "tái tạo NL" khi phanh hay xuống dốc thôi.
Mua cái xe này được 03 năm rất hối hận vì đã lựa chọn: sau 3 năm lọc xọc, thỉnh thoảng xe tự báo chống trộm là xe tự ngắt máy không đi được, thay thế Smartkey hết 5 triệu, chất lượng xe không xứng đáng giá tiền
pin sắt độ chai còn thấp hơn pin Lithium Ion. Pin LFP này dùng trong ngành lưu trữ solar giờ 3 năm rồi những người đi klara A1 đời pin Li ion còn bảo pin chưa chai mấy, bọn pin này chả lo
để có dc tốc độ sạc như bản S hiện tại, cái củ sạc của nó đang to bằng 2 viên gạch đỏ rồi bác :D, sạc tận 1000w chứ ít gì, nhanh nữa thì có lẽ phải có trạm sạc điện 3 pha, chứ điện lưới 220v mình nghĩ k gánh hơn dc
@@thuatky6965 ổ cắm điện gia dụng loại tốt thiết kế chui tải 15A bác gánh đc 2500-3000W với điện 220V, chắc do pin chưa đáp ứng được sạc nhanh đó bác. Mình làm pin dụng cụ cầm tay thì cell pin lion 18650 có thể sac nhang 2C (pin 6A sạc dong 12A) tản nhiệt bằng gió.
@@KIDS-ph3ox đời đầu ai cũng cũng nghỉ tháo pin rời tiện khi mang vào nhà sạc nhưng thực tế sử dụng lại khác vì xách quả pin cũng chả nhẹ đâu! nặng tự ắc sẽ lười
Xe này trên 18 tuổi mới đi đc nha... Xe này là xe motor điện có công suất động cơ cao ...HS ko đc đi ... nếu bạn muốn mua thì tìm mẫu xe máy điện nhé m.. xe này là xe motor điện ạ
Nhà m có con xe Yadea pin6 đi đúng 108km/ 1 lần xạc. 4 năm chưa thay pin. Phải leo qua dốc để ra đê. Xe mua 19.5tr. Tóm lại ăn đứt xe Vin về hiệu quả, hiệu suất, đáng đồng tiền bỏ ra.
Các linh kiện, thiết bị như Động cơ, motor, khung sườn, truyền động, pin, vật liệu ... của tây, Nhật thì mình sẽ mua, còn tàu khựa thì không bao giờ them động đến.
Dòng xe điện hiện tại giá trị mua xe cao, còn pin thì bán riêng hoặc cho thuê, giá trị bán lại bằng 20% số tiền gốc mua xe tức xe mua 60trieu thì giá trị bán lại chỉ là từ 15tr trở xuống, nên sẽ không được ua chương vs lai đường việt nam hiện tại rất xấu, xe điện chỉ phù hợp ở đô thị
![[Review] Xe điện Vinfast Klara S 2022. Có ưu và nhược điểm gì ? | Xe Điện Smile 0888.9888.03](/img/n.gif)
Mỗi lần đi về mình thường để nguội và sạc bổ xung cho chủ động. Phải công nhận đi xe điện sướng thật. Êm, lướt, bức tốc, thoát nhanh khi cần.
❤️🇻🇳Xe máy điện VINFAST rất hiện đại,tuyệt đẹp,rất chất lượng và đẳng cấp thời thượng
Mình chạy đường trường KlaraS bản cũ được 59km vẫn còn 13% pin. Dừng lại lúc quay về đổi pin thứ 2. Chạy Sport luôn. Còn đoạn đường quen hàng ngày 4km hết 11% cả đi và về. Con Impes thử chạy còn hao pin ít hơn.
Xe điện krala này chạy có phải đi thi bằng lái k bác ?. Mình định mua nhưng đang băn khoăn khoản này.
Bản KlaraS 2020 yêu cầu như xe cup50 . Trên luật là giấy phép A0, nhưng thực tế ko thấy áp dụng.
@@PhanThaiHa ko phải đổi bằng đâu ak.
Sao con của e đi nó được tầm 22km là còn có 20% r =((
@@PhanThaiHacó nhé. Nó đăng ký biển xe máy chứ ko phải biển xe điện đâu ạ
vụ regen brake mình nghĩ hơi khó, vì khi thắng lại là đã có sạc ngược rồi. Giờ thêm vụ regen này sạc xả liên tục nhiều quá thì pin nó mau nóng lắm
góp ý cho Tân ở cuối video: đúng như bạn nói là xe này không có phanh điện(EBS), nhưng xe này có phanh tái sinh(kích hoạt bằng cách bóp nhẹ thắng để ngắt động cơ, trong điều kiện phù hợp, dưới 90% pin, quán tính sẽ được chuyển đổi thành điện năng và làm cho xe dừng lại từ từ)
và trên klara s 2019, bạn vặn cứng ga và đột ngột chuyển từ sport sang eco và vẫn giữ ga, phanh điện sẽ được kích hoạt để chuyển từ 47km/h xuống còn 38km/h trong hơn 1 giây tí. Mình chưa có điều kiện thử trên mẫu mới, bạn có thể thử xem mẫu mới có được không
Lam sao cho hêt giật dc vậy ban mình thấy di giật quá. Ko tự tin vượt
@@trannghia2859phải chủ động thôi ạ. Xe này ai chưa đi thì cảm giác rất sợ. Nhiều khi nó rật cục làm người ngồi sau sợ.
Ko có hay sao ắ bạn. Mình thấy nó ngắt động cơ thôi chứ ko cảm nhận được là có phanh tái sinh
@@HuanBeos 2 năm rồi, và cũng tùy mẫu sẽ có mức phanh tái sinh khác nhau, mấy mẫu s sau này thường phanh tái sinh yếu lắm nên khó cảm nhận, nhưng chắc chắn là có phanh tái sinh
Ưu điểm
Đi êm , ngon, cốp rộng. Nhìn hiện đại
Nhược điểm
Đi bảo dưỡng định kì thì cứ phải chờ cả buổi có khi cả ngày ms đc bảo dưỡng
Thủng lốp thì k quán xe máy nào nhận vá trong. Họ toàn vá dùi hoặc đổ keo
Đang đi mà nó lỗi pin hoặc n bắt cập nhật phần mềm thì chỉ có cách gọi SOS và cất xe vào só đợi đội vin đến cứu
ultr, có vụ đang đi mà cập nhật phần mềm nữa hả
vậy lủng xe thì gọi cứu hộ hả
Theo mình thì khi giảm ga, xe chạy tự do thì hiệu quả hơn, đặc biệt khi đổ dốc, không phải tác động ga, như vậy quảng đường đi được sẽ dài hơn
hỏng phanh
đổ dốc mà để trôi tự do 1 là cháy phanh 2 là lao xuống vực
xe này đi thích hơn tưởng tượng, rất là bốc
Khung chắc chắn nên làm gì cũng ngon.
Video hay quá, rất chuyên nghiệp nữa, thuyết trình làu làu, nghe rất cuốn
Mới ga đi nó có rung giật ko. Ga nhẹ thì ko đi, mạnh tý thì vọt đi. Kiểu như vậy. Xe này có thế ko bạn
Bên nước ngoài có hãng xe điện smart xe hơi nhỏ gọn luôn..... thấy bên đó hay chế tấm năng lượng mặt trời trên nóc xe :)) để xe ngoài nắng cũng ok
Giá xăng tăng cao quá.nhu cầu xe điện sẽ tăng cao.với lại cũng là xu hướng tương lai.mua thôi
Trước h chỉ thấy xe máy điện nó ọp ẹp nhìn yếu lắm...nhưng vin thì nó khác nó ko thua gì 1 chiếc xe máy động cơ cả...đối với giá xăng bây h thì xe vin là lựa chọn sáng suốt
Ọp ẹp thì toàn xe tàu thôi, chứ hàng thương hiệu như honda ... thì chắc ngang xe xăng bt
@@shino2289 chuẩn ô ơi xe hãng đi chắc chắn thanh lịch , mà chạy xe điện thì ko bị ồn như xe gắn máy !
chạy xe điện đi trộm cậu vàng thì hết nước chấm :))
Rất hữu ích thanks bạn ❤
Xem video này lúc đầu tôi đã không nhận ra bạn, nhìn bạn tri thức hơn các video khác, tôi tưởng là sinh viên đại học Harvard kk
Trong quảng cáo có dòng nhỏ trong ngoặc "Áp dụng cho tiêu chuẩn đường của Vinfast".
4:39 em nvx v2 lên mắt cú kia nhìn chiến ghê :v
Đẹp thật sự :)
@@kiettuan6188 đang tính làm con nvx v2 đỏ luôn đây bác. Mê em nó quá :v
soi ác
Nói bé thôi bạn ơi.k mấy đứa cuồng ab lại sồn sồn lên.
xe này đi đầm, bốc ,giá hợp lý
lên tây bắc tes thử đi em
Nếu chọn giữa feliz S và klara s 2022 thì nên chọn con nào vậy admin
bạn là ctrai thì nên chọn feliz
vì nó cao hơn
Vấn đề là có quá ít chỗ sửa xe điện, hỏng hóc giữa đường không biết làm thế nào.
Mua bộ vá nấm về vá thôi b
@@toiladanthainguyen hỏng xe chứ không phải lủng lốp
Nói chung là bảo vệ môi trường, lợi ích kinh tế hơn xăng.
Tập thói quen ngày nào đi về cục sạc giúp pin nó thọ lâu hơn là chạy gần cạn mới sạc
h pin công nghệ mới rồi, không cần như vậy đâu, sạc thoải mái, lúc nào cũng được hết
@@quyxuan5442 cái cell lifepo4 này bọn mình dùng đến nay gần 8 năm rồi bạn . sạc xả nó ko cần kỹ như Lipo nhưng tuổi thọ nó tụt nhanh nếu cho xả lớn (mấy động cơ của Vin ăn dòng lớn chứ ko ăn yếu như động cơ mấy xe tàu khác) , việc sạc cũng chú ý cứ dưới 70% là sạc được rồi , ngày trc ko để ý khi đưa khối lifepo4 vào hệ mặt trời tính toán nó xả hết 90% dung lượng mỗi ngày thì sau 1 năm pin chỉ còn khoảng 80% - sau đó bọn mình thay khối pin lớn hơn giúp cho hệ thống chỉ dùng 40% dung lượng pin mỗi ngày thì tuổi thọ sau 3 năm vẫn còn trên 85% .
@@lttdat3524 nói vậy thì bác khá là am hiểu về pin xe điện, nhưng mà mua xe về để phục vụ mk, nên là đừng để đau đầu vì nó.
@@lttdat3524 Nhưng nếu mà b đã thuê pin. Khi mà bạn chai thì b có thể đem ra hãng đổi pin mới mà. Tôi biết bạn rất am hiểu, nhưng cứ thoải mái tâm lý 1 chút. Đi xe lúc nào cũng phải để ý từng tí một thì nó ko phải là thứ phục vụ mình nữa rồi.
@@hieuphamPH ông vin này hay có kiểu đem con bỏ chợ lắm . Mấy quả pin 48v giờ ra vin3s cũng đang cạn dần rồi , trong group báo cáo 1 số nơi ko còn pin thay cho khách
Không thể thay Pin. Hãy xem Gogoro Đài Loan kìa
Style anh Tân sao giờ nhớt quá vậy😅
mình ở Sơn La nên băn khoăn khả năng đổ đèo leo dốc của em này quá bác ợ, ko bác nào test xe này đi Tam Đảo nhở
Xe này gia bán bao nhiêu vậy anh,giá thuê pin và mua pin thì giá thế nào anh
Đi 30km suốt là có mà, bố mẹ mình chỉ toàn đi mode eco 30km/h max thôi ấy
đang tính mua con Klara S mà sợ nó đi không đc dài, hỏng hóc linh kiện phụ tùng không phổ biến, phức tạp phết
Mình ở Lai Vung, Đồng Tháp có mua và sử dụng được Vinfast Klara S này không?
Nên có cục pin dư phòng rời ra khi nào khẩn cấp dùng thì tốt hơn
20tr cục pin
Mình đi chiếc Klara 2022, đang bị tình trạng ko ưng ý như này:
+ Ga nhẹ thì ko đi, mạnh tý thì vọt đi, người ngồi sau cảm thấy bất an vì xe hay bị phóng giật tốc.
+ Chỗ để chân của người ngồi sau hay bị gập vào trong lúc xe chạy hoặc qua ổ gà, có lẻ vì chỗ gạc là nằm ngang
Ai biết góp ý thêm giúp? Chắc mình phải ghé cửa hàng Vinfast để hỗ trợ!
Thứ nhất xe điện k như xe xăng nên k thể vặn là có liền. A phải để ý trên mặt đồng hồ, có cái chấm than, phải chờ nó tắt thì vặn ga sẽ ngọt hơn.
mình mới lấy xe 1 tuần, giờ quen xe rồi, không thể giống 100% xe máy được, bạn chạy tầm 100km sẽ cảm nhận được tay ga thì sẽ không bị vọt nữa. Còn để chân sau thì đúng là nhược điểm
Đáng ra vin nên thiết kế thêm chỗ để pin rời trong cốp xe, khi hết pin thì vào trạm thay pin, như vậy sẽ thuận tiện khi di chuyển xa. Chứ chỉ 1 cục gắn chết chư vậy, chỉ hợp đi trong phố, đi xa thì thua xe xăng toàn tập
Phiên bản 2021 có đó bạn
@@haithanhmai4784 bởi vậy năm nay là cải lùi rồi
Lúc đầu thì có, rồi người dùng chê pin nặng. Cuối cùng là hãng bỏ luôn.
Mấy xe này có độ lên được 300km không ta, 2 vợ chồng 2 con về quê 150km, mà kiểu này không dám mua
Quảng cáo trạm sạc rộng khắp cho xe máy điện mà giờ sau bao nhiêu năm ko thấy đâu cả.
*Chạy thoải mái, tính ra tầm 100km/sạc là khá ổn cho 1 con xe zin rồi ^^*
Nếu giá xe+ mua pin chứ không thuê giảm bằng giá xe hiện tại thì độ xuống tiền cũng tăng
@@yiken3032 *Mình thấy 1 số ae chia sẽ pin sắt nếu tự đóng ở ngoài cũng có mức giá 1x tr cho cùng dung lượng với pin zin felizs, bù lại ko biết độ hoàn thiện của pin ngoài đóng thì ntn. Mình cũng có tham khảo 1 số ng bạn thì họ cũng đồng ý với với việc giá xe + mua đứt pin sau 1 năm là hơi cao. Thế nên mình chọn xe feliz đời cũ + độ pin ngoài.*
@@MEOTVVLOG vf chơi giá này mấy ông tq vô hốt cái 1. Chủ yếu là dân vn mình phân khúc cao quá với ko tới. Mà đẩy giá cao quá thì chịu
@@MEOTVVLOG dung lượng bằng pin của vinfast nếu mua về tự đóng cũng phải tầm 12tr, còn mua của thợ cũng phải tầm 15tr.
Nên tốt nhất là mua pin của vinfast, vừa chất lượng, vừa đảm bảo vừa an tâm
@@ngocviet86 *Đồng ý với bạn nè :D. Người tiêu dùng bình thường sử dụng đi làm hằng ngày ko muốn nghĩ nhiều thì chọn xe zin, pin zin của hãng là ok nhất :D*
Đề nghị của bạn cũng đúng. Nhưng kéo ga thả trớn sẽ sướng hơn so với chạy bin hãm khi không kéo ga
Xe điện chạy tốc độ trên 50km/h có tiếng kêu động cơ nghe rất phê, rất tương lai,
@@gamemobachanner1900 chuẩn luôn thích nhất cái lên ga nghe phê như trong mấy film fast and future
Nếu chuyển được từ động năng sang điện năng trong lúc xe chạy nữa thì thật là tuyệt vời!
Có thể chuyển đc động năng thành điện năng như ô tô điện thì phải thêm một bộ inverter nên chi phí sẽ độn lên, xe đắt thì kén người mua
@@TienNguyen-xq8mm có thể làm như oto có các trim level. Thì giờ có phiên bản technology package gắn thêm regen brake cho ai có nhu cầu và có tiền.
Regen brake - phanh điện tử đó. Chuyển lúc phanh thôi, còn không ai chuyển động năng thành điện năng trong lúc đi + tăng tốc. Đấy là đi ngược lại định luật bảo toàn năng lượng
@@minhnguyenquang807 thực ra cũng có thể nếu như sau này có xe máy HPEV như oto ( hybrid plugin electric vehicle). Nhưng mà chắc chắn xe sẽ to như mấy chiếc 400cc chứ ko còn nhỏ như xe ga phổ thông
@@thexht7927 Cũng chỉ là lấy năng lượng từ xăng ra thôi. Còn đây là từ điện thành cơ rồi thành điện, thế ko tính hao phí khi chuyển hóa à? Người ta chỉ "tái tạo NL" khi phanh hay xuống dốc thôi.
Cho hoi sac day pin con nay het bao nhieu kw dien vay a,
Vps notification kìa a. Nó báo lỗ bn r ha a😋
xe này 2 cục pin hay 1 cục vậy ạ
Đ2C đánh giá thêm Vento S đi ạ
có sạc tại nhà thì thuận tiện hơn cho người dùng !
Mình chạy mix cả sport và eco, chở thêm 1 người tổng trọng tải tầm 130kg dc đâu đó có tầm hơn 70km. Nói chung là khá thất vọng về pin.
Nên có 1 bình dự phòng trong cốp
Tôi nghe nói xe có vấn đề bảo hành rất lâu?
Dân vp. Sinh viên, giờ mua xe điện vin quá hợp lý
Bao nhieu tien 1 chiec .ở đong nai co chua cháu .
Xe này có giật ga k
Thời gian sạc là bn bạn
Các bác ơi Klara S có đáng đầu tư k ạ, e đang phân vân em này và Evo200 ạ
evo chân ái a
Mua cái xe này được 03 năm rất hối hận vì đã lựa chọn: sau 3 năm lọc xọc, thỉnh thoảng xe tự báo chống trộm là xe tự ngắt máy không đi được, thay thế Smartkey hết 5 triệu, chất lượng xe không xứng đáng giá tiền
Xe này với con quantum thì ưu nhược thế nào vậy bạn ?
chất lượng vỏ và pin cao hơn. VF đối tác với gotion, lợi thế là nhà cung cấp lớn dễ làm việc với các hãng pin lớn.
Test đèo 1 mà chạy dc có ~100km thì k ăn thua
Đang dùng con klaraS cũ. Gắn 2 pin cũng chạy dc 100km rồi.
Ổng chạy thô bạo nên pin bị hao đi nhanh mà. Bác chắc chạy nhẹ nhàng nên mới giữ pin lâu như thế.
klara s công suất có 1200W mà còn dùng hệ 48V nữa, bác chạy nhẹ nhàng chứ như mình đang đi thì chỉ được 70km là còn ~15% pin rồi
khác gì bạn chạy xe xăng đâu. Chạy kiểu vô cùng thoải mái vít thốc các kiểu là con số như thế. Còn đi đều tằng tằng k thốc kiểu dân tổ thì đạt 150km
Ơ sao xe nhà mình ko có nút on-off nhỉ
“Li thi um sắt phốt phát” nhé bro
Dán gì để lên được màu xe như video vậy ad
Màu xe zin đó bác
Video thực sự rất bổ ích đó
klata S 2022 co cua hang nao co xe chua em trai anh can mua lien cua hang nao co nho em chi anh
Sao không cho chị em nào xách đi làm 1 tuần coi thực tế thế nào nhỉ. Suy cho cùng chị em mới là đối tượng chính của xe này.
Hình như bên vật vờ studio đang cho Payo chạy thử á.
Bài đánh giá chúng ta thực sự cần =)))
Chiếc xe điện nó chạy ngồi trên xe nó êm hơn xe xăng / nhưng nó vỡ ở chỗ điện yếu chạy chậm có khi kiêu xe tải nhỏ chở về nhà
Hóng revew vento s
Ơ, xe này bây giờ mà vẫn chưa có regen brake à?
Đấy là trong TH pin mới 100% đi khoảng 1 2 năm pin cũ đi thì quãng đường đi được còn ngắn hơn nhiều.
Pin có thể thuê mà bạn, chai thì đổi luôn :D
Pin thi đi đổi quan tâm đến pin làm j nó có phải là của mk đâu
Dưới 70% ms đc đổi nha đâu phải thik đổi lúc nào cũng đc đâu
@@TaiPham-sh3mm tóm lại vẫn là chai pin thì đi đổi, có gì phải lo đâu bạn
pin sắt độ chai còn thấp hơn pin Lithium Ion. Pin LFP này dùng trong ngành lưu trữ solar
giờ 3 năm rồi những người đi klara A1 đời pin Li ion còn bảo pin chưa chai mấy, bọn pin này chả lo
Nhìn ngoài đường không thấy xe Vin là đã có đánh giá của mọi người rồi.
chỗ b ở núi à chỗ tôi xe vin chạy như lợn nhé )))
@@trunganhnguyen6089 chổ mình xe Vin chạy như chó tháng 7 í 😂😂😂
Bạn ở biên giới hay sao mà ko thấy, chỗ tôi nhiều như lợn con
Đường bên Ca li phọt thì không có xe Vinfast là đúng rồi.
Bạn nên test đi 2 ng mơi thực tế
dung lượng pin như nào nhỉ
Có bị giao thông bắn tốc độ hk ta
Các bác ko mua thì thôi để vinfat làm ăn nuôi bao nhiêu là công nhân còn phải trả tiền thuê đất nữa chứ còn tiền thuế nữa chứ
Làm về evo 200 đi b
test độ chai pin con klara đời đầu đi a, ra mắt cũng 2,3 năm test chai pin chắc cũng chuẩn roi
test lỡ mất lòng vin thì sao ...hậu quả ntn đỡ dc không
@@bimban22 thì mục đích của rv là v mà
chai thì đổi bạn? quan tâm làm gì chai?
@@hellpaper kkhi nào dung lượng PIN còn dưới 70% mới dc đổi nhe
@@bimban22 thì là chai rồi đó bạn. Chứ gì nữa??
Xe ngon mà giá mua pin chát quá.
thuê tháng 200-350 ngon hơn xăng. sạc lần 3kw chưa tới 10k
Xin hỏi kara s giá bao nhiêu vậy các pro
Bắt thầu đôi là j sếp kkkk
Xe này có đổi pin ở trạm dc ko
Pin liền với xe thì nếu tốc độ sạc nhanh hơn nữa sẽ OK hơn
Đổi pin tại trạm sạc như đổ xăng thì ok
@@KIDS-ph3ox chật cốp hơn :(, thôi mình cần cái cốp
để có dc tốc độ sạc như bản S hiện tại, cái củ sạc của nó đang to bằng 2 viên gạch đỏ rồi bác :D, sạc tận 1000w chứ ít gì, nhanh nữa thì có lẽ phải có trạm sạc điện 3 pha, chứ điện lưới 220v mình nghĩ k gánh hơn dc
@@thuatky6965 ổ cắm điện gia dụng loại tốt thiết kế chui tải 15A bác gánh đc 2500-3000W với điện 220V, chắc do pin chưa đáp ứng được sạc nhanh đó bác. Mình làm pin dụng cụ cầm tay thì cell pin lion 18650 có thể sac nhang 2C (pin 6A sạc dong 12A) tản nhiệt bằng gió.
@@KIDS-ph3ox đời đầu ai cũng cũng nghỉ tháo pin rời tiện khi mang vào nhà sạc nhưng thực tế sử dụng lại khác vì xách quả pin cũng chả nhẹ đâu! nặng tự ắc sẽ lười
Nhà mình đang có nhu cầu mua xe điện nhưng chỉ lăn tăn về độ bề của nó
xe lùn 1 khúc nhìn buồn cười gê
2 bên cốp xe, bên trong dàn nhựa trống rất nhiều. có thể đút vừa 2 cục pin nữa.
Đút 2 cục pin 2 bên hông xe thì trong tâm chiếc xe khi chạy sẽ ko ổn định đâu bác.
Cái động cơ đặt ở bánh sau đã làm cái đuôi xe nặng rồi, bác muốn đút thêm 2 cục pin để khi dắt xe mình lên cơ tay luôn hay gì =)))
Thế lúc ôm cua thì lái kiểu gì? Pin trông bé vậy đã nặng cả chục cân rồi
đừng :)))) người đi klara s 2 năm bảo là đừng :))
Mình muốn mua một con nhưng cuối tuần mình về nhà quãng đường 170km :), tiếc quá nó không đi được 194km :(
Quãng đường về nhà của mình cũng là 170km
Pin đắt hơn con wave alpha
Bên mình còn phiên bản củ k
anh ơi , lớp 8 cao 1m45 chạy được ko anh , mong anh trả lời, em cảm ơn
Xe này trên 18 tuổi mới đi đc nha... Xe này là xe motor điện có công suất động cơ cao ...HS ko đc đi ... nếu bạn muốn mua thì tìm mẫu xe máy điện nhé m.. xe này là xe motor điện ạ
Cao trên 1m50...1m-55 mới đi đc nha
Pin liền là quá bất tiện ,vì khi hết pin bắt buộc phải đắp chiếu cho xe để xạc, quá bất tiện
Màu này đẹp quá
Nhà m có con xe Yadea pin6 đi đúng 108km/ 1 lần xạc. 4 năm chưa thay pin. Phải leo qua dốc để ra đê. Xe mua 19.5tr. Tóm lại ăn đứt xe Vin về hiệu quả, hiệu suất, đáng đồng tiền bỏ ra.
Sao mình tìm hãng xe của bạn toàn chạy ác quy không à
yadea nhà mình xài đc 2 năm vứt. đi ko quá 50km 1 lần sạc. phải đem theo 1 bình acquy nữa mới đi xa đc.
Mọi người vui lòng góp ý cho mình có nên mua xe điện của vinfast không , mình chởhai con của mình mỗi ngày cộng thêm mình là khoảng 120 kg.
xe điện chở tầm 300kg vẫn kéo lên dốc dc, có khi nó còn khoẻ hơn xe xăng
@@thenhan22 cám ơn bạn !
194km bớt đi một nửa 😅😅😅
Em thấy mấy chiếc mbi s á nó đỉnh thieejv tốc độ tói đa 110km ra mắt cx đc gần 3 năm rồi
Hãng đó giờ rút khỏi VN rồi
KLARA a1 30tr cả pin mà xe này 37tr chưa pin là cao. 37tr gồm pin thì ok.
Các linh kiện, thiết bị như Động cơ, motor, khung sườn, truyền động, pin, vật liệu ... của tây, Nhật thì mình sẽ mua, còn tàu khựa thì không bao giờ them động đến.
rất tiếc là Tây, Nhật k sản xuất trực tiếp mà OEM tại TQ, chắc bạn đang chạy bộ
Dòng xe điện hiện tại giá trị mua xe cao, còn pin thì bán riêng hoặc cho thuê, giá trị bán lại bằng 20% số tiền gốc mua xe tức xe mua 60trieu thì giá trị bán lại chỉ là từ 15tr trở xuống, nên sẽ không được ua chương vs lai đường việt nam hiện tại rất xấu, xe điện chỉ phù hợp ở đô thị
Xe máy điện vốn thiết kế chủ yếu đi đô thị mà bạn, nếu thiết kế đi đường xấu thì phải thiết kế làm sao leo được dốc nữa
Sao k sản xuất xài năng lượng mặt trời sạc nhanh hơn k sợ chạy nửa chừ hết pin biết đi đâu mà sạc
Công xuất sạc pin bằng điện mặt trời lắp trên xe cá nhân không ăn thua. Còn không đủ để nuôi hệ thống điện.
Coi xong thấy điểm lý của mình lại cao hơi một chút
chạy ga có bị giật không a
Tôi cũng chạy Vinfast Klara, giật khá là khủng, tăng tốc ở vận tốc chậm thì giật cục , về tốc độ cao thì không giật
Anh vin fast này cũng nổ quăng bom.
Con này có cần bằng láy A1 không nhỉ?
Có bạn nhé
mua được hơn 1 tuần, rất hài lòng. đi 40km/h thì 1% pin được 1,2km.
Bao nhiêu tiền vậy
Evo200 mình đi 17km. Mất 8% pin. Chạy tầm 30-30km/h. Tải 60kg người
anh ơi con klara S 2022 có con nào 48km/h ko ạ . tại e mới là học sinh nên cần biển mđ
Mua mấy dòng phổ thông của vinfast ấy bn