Test pin VinFast Klara S 2022: quảng cáo đi được 194km, còn thực tế là...? | Đường 2 Chiều.
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Test pin VinFast Klara S 2022 trên đường thực tế tại Hà Nội. Với pin LFP mới, Klara S 2022 có vận tốc và quãng đường đi được tăng lên đáng kể so với thế hệ cũ. Vậy trải nghiệm thực tế là như thế nào? Cùng xem clip nhé.
Để đồng hành cùng Đường 2 Chiều, hãy ấn vào nút Đăng Kí / Subscribe và nút 🛎 để đón xem những câu chuyện tiếp theo nhé.
Theo dõi Đường 2 Chiều tại các nền tảng khác để đón chờ nội dung độc lạ và giao lưu cùng bọn mình nhé:
📲 Tiktok: / d2c.official
📲 Fanpage: / d2c.schannel
📲 Group Đường 2 Chiều: / 908166790065051
Liên hệ hợp tác:
✉️ d2c.quangcao@gmail.com
*Kênh UA-cam trực thuộc hệ thống Schannel Network !
Mỗi lần đi về mình thường để nguội và sạc bổ xung cho chủ động. Phải công nhận đi xe điện sướng thật. Êm, lướt, bức tốc, thoát nhanh khi cần.
Ưu điểm
Đi êm , ngon, cốp rộng. Nhìn hiện đại
Nhược điểm
Đi bảo dưỡng định kì thì cứ phải chờ cả buổi có khi cả ngày ms đc bảo dưỡng
Thủng lốp thì k quán xe máy nào nhận vá trong. Họ toàn vá dùi hoặc đổ keo
Đang đi mà nó lỗi pin hoặc n bắt cập nhật phần mềm thì chỉ có cách gọi SOS và cất xe vào só đợi đội vin đến cứu
ultr, có vụ đang đi mà cập nhật phần mềm nữa hả
vậy lủng xe thì gọi cứu hộ hả
❤️🇻🇳Xe máy điện VINFAST rất hiện đại,tuyệt đẹp,rất chất lượng và đẳng cấp thời thượng
Bị thủng lớp vá lụi dc ko bạn
Mình chạy đường trường KlaraS bản cũ được 59km vẫn còn 13% pin. Dừng lại lúc quay về đổi pin thứ 2. Chạy Sport luôn. Còn đoạn đường quen hàng ngày 4km hết 11% cả đi và về. Con Impes thử chạy còn hao pin ít hơn.
Xe điện krala này chạy có phải đi thi bằng lái k bác ?. Mình định mua nhưng đang băn khoăn khoản này.
Bản KlaraS 2020 yêu cầu như xe cup50 . Trên luật là giấy phép A0, nhưng thực tế ko thấy áp dụng.
@@PhanThaiHa ko phải đổi bằng đâu ak.
Sao con của e đi nó được tầm 22km là còn có 20% r =((
@@PhanThaiHacó nhé. Nó đăng ký biển xe máy chứ ko phải biển xe điện đâu ạ
góp ý cho Tân ở cuối video: đúng như bạn nói là xe này không có phanh điện(EBS), nhưng xe này có phanh tái sinh(kích hoạt bằng cách bóp nhẹ thắng để ngắt động cơ, trong điều kiện phù hợp, dưới 90% pin, quán tính sẽ được chuyển đổi thành điện năng và làm cho xe dừng lại từ từ)
và trên klara s 2019, bạn vặn cứng ga và đột ngột chuyển từ sport sang eco và vẫn giữ ga, phanh điện sẽ được kích hoạt để chuyển từ 47km/h xuống còn 38km/h trong hơn 1 giây tí. Mình chưa có điều kiện thử trên mẫu mới, bạn có thể thử xem mẫu mới có được không
Lam sao cho hêt giật dc vậy ban mình thấy di giật quá. Ko tự tin vượt
@@trannghia2859phải chủ động thôi ạ. Xe này ai chưa đi thì cảm giác rất sợ. Nhiều khi nó rật cục làm người ngồi sau sợ.
Ko có hay sao ắ bạn. Mình thấy nó ngắt động cơ thôi chứ ko cảm nhận được là có phanh tái sinh
@@HuanBeos 2 năm rồi, và cũng tùy mẫu sẽ có mức phanh tái sinh khác nhau, mấy mẫu s sau này thường phanh tái sinh yếu lắm nên khó cảm nhận, nhưng chắc chắn là có phanh tái sinh
vụ regen brake mình nghĩ hơi khó, vì khi thắng lại là đã có sạc ngược rồi. Giờ thêm vụ regen này sạc xả liên tục nhiều quá thì pin nó mau nóng lắm
Theo mình thì khi giảm ga, xe chạy tự do thì hiệu quả hơn, đặc biệt khi đổ dốc, không phải tác động ga, như vậy quảng đường đi được sẽ dài hơn
hỏng phanh
đổ dốc mà để trôi tự do 1 là cháy phanh 2 là lao xuống vực
Trước h chỉ thấy xe máy điện nó ọp ẹp nhìn yếu lắm...nhưng vin thì nó khác nó ko thua gì 1 chiếc xe máy động cơ cả...đối với giá xăng bây h thì xe vin là lựa chọn sáng suốt
Ọp ẹp thì toàn xe tàu thôi, chứ hàng thương hiệu như honda ... thì chắc ngang xe xăng bt
@@shino2289 chuẩn ô ơi xe hãng đi chắc chắn thanh lịch , mà chạy xe điện thì ko bị ồn như xe gắn máy !
chạy xe điện đi trộm cậu vàng thì hết nước chấm :))
Giá xăng tăng cao quá.nhu cầu xe điện sẽ tăng cao.với lại cũng là xu hướng tương lai.mua thôi
Mấy xe này có độ lên được 300km không ta, 2 vợ chồng 2 con về quê 150km, mà kiểu này không dám mua
đang tính mua con Klara S mà sợ nó đi không đc dài, hỏng hóc linh kiện phụ tùng không phổ biến, phức tạp phết
Nói chung là bảo vệ môi trường, lợi ích kinh tế hơn xăng.
Trong quảng cáo có dòng nhỏ trong ngoặc "Áp dụng cho tiêu chuẩn đường của Vinfast".
Mua cái xe này được 03 năm rất hối hận vì đã lựa chọn: sau 3 năm lọc xọc, thỉnh thoảng xe tự báo chống trộm là xe tự ngắt máy không đi được, thay thế Smartkey hết 5 triệu, chất lượng xe không xứng đáng giá tiền
Xem video này lúc đầu tôi đã không nhận ra bạn, nhìn bạn tri thức hơn các video khác, tôi tưởng là sinh viên đại học Harvard kk
Mình chạy mix cả sport và eco, chở thêm 1 người tổng trọng tải tầm 130kg dc đâu đó có tầm hơn 70km. Nói chung là khá thất vọng về pin.
Bên nước ngoài có hãng xe điện smart xe hơi nhỏ gọn luôn..... thấy bên đó hay chế tấm năng lượng mặt trời trên nóc xe :)) để xe ngoài nắng cũng ok
Quảng cáo trạm sạc rộng khắp cho xe máy điện mà giờ sau bao nhiêu năm ko thấy đâu cả.
Vấn đề là có quá ít chỗ sửa xe điện, hỏng hóc giữa đường không biết làm thế nào.
Mua bộ vá nấm về vá thôi b
@@toiladanthainguyen hỏng xe chứ không phải lủng lốp
Mình đi chiếc Klara 2022, đang bị tình trạng ko ưng ý như này:
+ Ga nhẹ thì ko đi, mạnh tý thì vọt đi, người ngồi sau cảm thấy bất an vì xe hay bị phóng giật tốc.
+ Chỗ để chân của người ngồi sau hay bị gập vào trong lúc xe chạy hoặc qua ổ gà, có lẻ vì chỗ gạc là nằm ngang
Ai biết góp ý thêm giúp? Chắc mình phải ghé cửa hàng Vinfast để hỗ trợ!
Thứ nhất xe điện k như xe xăng nên k thể vặn là có liền. A phải để ý trên mặt đồng hồ, có cái chấm than, phải chờ nó tắt thì vặn ga sẽ ngọt hơn.
mình mới lấy xe 1 tuần, giờ quen xe rồi, không thể giống 100% xe máy được, bạn chạy tầm 100km sẽ cảm nhận được tay ga thì sẽ không bị vọt nữa. Còn để chân sau thì đúng là nhược điểm
xe này đi thích hơn tưởng tượng, rất là bốc
Khung chắc chắn nên làm gì cũng ngon.
Mới ga đi nó có rung giật ko. Ga nhẹ thì ko đi, mạnh tý thì vọt đi. Kiểu như vậy. Xe này có thế ko bạn
Tập thói quen ngày nào đi về cục sạc giúp pin nó thọ lâu hơn là chạy gần cạn mới sạc
h pin công nghệ mới rồi, không cần như vậy đâu, sạc thoải mái, lúc nào cũng được hết
@@quyxuan5442 cái cell lifepo4 này bọn mình dùng đến nay gần 8 năm rồi bạn . sạc xả nó ko cần kỹ như Lipo nhưng tuổi thọ nó tụt nhanh nếu cho xả lớn (mấy động cơ của Vin ăn dòng lớn chứ ko ăn yếu như động cơ mấy xe tàu khác) , việc sạc cũng chú ý cứ dưới 70% là sạc được rồi , ngày trc ko để ý khi đưa khối lifepo4 vào hệ mặt trời tính toán nó xả hết 90% dung lượng mỗi ngày thì sau 1 năm pin chỉ còn khoảng 80% - sau đó bọn mình thay khối pin lớn hơn giúp cho hệ thống chỉ dùng 40% dung lượng pin mỗi ngày thì tuổi thọ sau 3 năm vẫn còn trên 85% .
@@lttdat3524 nói vậy thì bác khá là am hiểu về pin xe điện, nhưng mà mua xe về để phục vụ mk, nên là đừng để đau đầu vì nó.
@@lttdat3524 Nhưng nếu mà b đã thuê pin. Khi mà bạn chai thì b có thể đem ra hãng đổi pin mới mà. Tôi biết bạn rất am hiểu, nhưng cứ thoải mái tâm lý 1 chút. Đi xe lúc nào cũng phải để ý từng tí một thì nó ko phải là thứ phục vụ mình nữa rồi.
@@hieuphamPH ông vin này hay có kiểu đem con bỏ chợ lắm . Mấy quả pin 48v giờ ra vin3s cũng đang cạn dần rồi , trong group báo cáo 1 số nơi ko còn pin thay cho khách
Không thể thay Pin. Hãy xem Gogoro Đài Loan kìa
Các bác ko mua thì thôi để vinfat làm ăn nuôi bao nhiêu là công nhân còn phải trả tiền thuê đất nữa chứ còn tiền thuế nữa chứ
Rất hữu ích thanks bạn ❤
mình ở Sơn La nên băn khoăn khả năng đổ đèo leo dốc của em này quá bác ợ, ko bác nào test xe này đi Tam Đảo nhở
Video hay quá, rất chuyên nghiệp nữa, thuyết trình làu làu, nghe rất cuốn
Đi 30km suốt là có mà, bố mẹ mình chỉ toàn đi mode eco 30km/h max thôi ấy
sao mà phế thế, có cái đồng hồ để gắn vào xe thôi mà cũng ko có.
Chiếc xe điện nó chạy ngồi trên xe nó êm hơn xe xăng / nhưng nó vỡ ở chỗ điện yếu chạy chậm có khi kiêu xe tải nhỏ chở về nhà
Đáng ra vin nên thiết kế thêm chỗ để pin rời trong cốp xe, khi hết pin thì vào trạm thay pin, như vậy sẽ thuận tiện khi di chuyển xa. Chứ chỉ 1 cục gắn chết chư vậy, chỉ hợp đi trong phố, đi xa thì thua xe xăng toàn tập
Phiên bản 2021 có đó bạn
@@haithanhmai4784 bởi vậy năm nay là cải lùi rồi
Lúc đầu thì có, rồi người dùng chê pin nặng. Cuối cùng là hãng bỏ luôn.
có sạc tại nhà thì thuận tiện hơn cho người dùng !
Nhà m có con xe Yadea pin6 đi đúng 108km/ 1 lần xạc. 4 năm chưa thay pin. Phải leo qua dốc để ra đê. Xe mua 19.5tr. Tóm lại ăn đứt xe Vin về hiệu quả, hiệu suất, đáng đồng tiền bỏ ra.
Sao mình tìm hãng xe của bạn toàn chạy ác quy không à
yadea nhà mình xài đc 2 năm vứt. đi ko quá 50km 1 lần sạc. phải đem theo 1 bình acquy nữa mới đi xa đc.
Pin liền là quá bất tiện ,vì khi hết pin bắt buộc phải đắp chiếu cho xe để xạc, quá bất tiện
Các linh kiện, thiết bị như Động cơ, motor, khung sườn, truyền động, pin, vật liệu ... của tây, Nhật thì mình sẽ mua, còn tàu khựa thì không bao giờ them động đến.
rất tiếc là Tây, Nhật k sản xuất trực tiếp mà OEM tại TQ, chắc bạn đang chạy bộ
Sao không cho chị em nào xách đi làm 1 tuần coi thực tế thế nào nhỉ. Suy cho cùng chị em mới là đối tượng chính của xe này.
Hình như bên vật vờ studio đang cho Payo chạy thử á.
Tôi nghe nói xe có vấn đề bảo hành rất lâu?
lên tây bắc tes thử đi em
xe này đi đầm, bốc ,giá hợp lý
KLARA a1 30tr cả pin mà xe này 37tr chưa pin là cao. 37tr gồm pin thì ok.
Đề nghị của bạn cũng đúng. Nhưng kéo ga thả trớn sẽ sướng hơn so với chạy bin hãm khi không kéo ga
Xe điện chạy tốc độ trên 50km/h có tiếng kêu động cơ nghe rất phê, rất tương lai,
@@gamemobachanner1900 chuẩn luôn thích nhất cái lên ga nghe phê như trong mấy film fast and future
4:39 em nvx v2 lên mắt cú kia nhìn chiến ghê :v
Đẹp thật sự :)
@@kiettuan6188 đang tính làm con nvx v2 đỏ luôn đây bác. Mê em nó quá :v
soi ác
Nói bé thôi bạn ơi.k mấy đứa cuồng ab lại sồn sồn lên.
người đủ 16 tuổi đi dc xe này ko ạ?
Thực tế thì nó đi được tầm 70-80km một lần sạc thôi. Tại vì ko lẽ đi tới kiệt pin thì hại pin lắm, tầm 15-20% phải đem sạc. Giá mà chạy tẹt đc 150-200km thì ngon
Thực tế đi đc tầm 120 - 130 b ạ, ko ai bắt b phải dưới 20% sạc đâu, cơ mà ở bản nâng cấp này chạy từ 100 - 20 cũng phải đc 100 r
Cái đó là xe phiên bản cũ bạn, cái mới tốc độ 40-50 thì được 120 và 130 km, bên anh Hưng xe điện có test full đó, feliz còn dai nữa
@@minhquocpham4068 không ai bắt nhưng dưới 20% nó tự hạn chế tốc độ xuống 30km/h rồi tiếp tục xuống thấp nữa. Khác gì ép phải sạc đâu =))
@@khaclam1195 ủa 30km chắc là chậm lắm nhỉ :))))
@@khaclam1195 tôi có bị hạn chế đâu nhỉ:))
*Chạy thoải mái, tính ra tầm 100km/sạc là khá ổn cho 1 con xe zin rồi ^^*
Nếu giá xe+ mua pin chứ không thuê giảm bằng giá xe hiện tại thì độ xuống tiền cũng tăng
@@yiken3032 *Mình thấy 1 số ae chia sẽ pin sắt nếu tự đóng ở ngoài cũng có mức giá 1x tr cho cùng dung lượng với pin zin felizs, bù lại ko biết độ hoàn thiện của pin ngoài đóng thì ntn. Mình cũng có tham khảo 1 số ng bạn thì họ cũng đồng ý với với việc giá xe + mua đứt pin sau 1 năm là hơi cao. Thế nên mình chọn xe feliz đời cũ + độ pin ngoài.*
@@MEOTVVLOG vf chơi giá này mấy ông tq vô hốt cái 1. Chủ yếu là dân vn mình phân khúc cao quá với ko tới. Mà đẩy giá cao quá thì chịu
@@MEOTVVLOG dung lượng bằng pin của vinfast nếu mua về tự đóng cũng phải tầm 12tr, còn mua của thợ cũng phải tầm 15tr.
Nên tốt nhất là mua pin của vinfast, vừa chất lượng, vừa đảm bảo vừa an tâm
@@ngocviet86 *Đồng ý với bạn nè :D. Người tiêu dùng bình thường sử dụng đi làm hằng ngày ko muốn nghĩ nhiều thì chọn xe zin, pin zin của hãng là ok nhất :D*
Nên có cục pin dư phòng rời ra khi nào khẩn cấp dùng thì tốt hơn
20tr cục pin
Nếu chuyển được từ động năng sang điện năng trong lúc xe chạy nữa thì thật là tuyệt vời!
Có thể chuyển đc động năng thành điện năng như ô tô điện thì phải thêm một bộ inverter nên chi phí sẽ độn lên, xe đắt thì kén người mua
@@TienNguyen-xq8mm có thể làm như oto có các trim level. Thì giờ có phiên bản technology package gắn thêm regen brake cho ai có nhu cầu và có tiền.
Regen brake - phanh điện tử đó. Chuyển lúc phanh thôi, còn không ai chuyển động năng thành điện năng trong lúc đi + tăng tốc. Đấy là đi ngược lại định luật bảo toàn năng lượng
@@minhnguyenquang807 thực ra cũng có thể nếu như sau này có xe máy HPEV như oto ( hybrid plugin electric vehicle). Nhưng mà chắc chắn xe sẽ to như mấy chiếc 400cc chứ ko còn nhỏ như xe ga phổ thông
@@thexht7927 Cũng chỉ là lấy năng lượng từ xăng ra thôi. Còn đây là từ điện thành cơ rồi thành điện, thế ko tính hao phí khi chuyển hóa à? Người ta chỉ "tái tạo NL" khi phanh hay xuống dốc thôi.
Các bác ơi Klara S có đáng đầu tư k ạ, e đang phân vân em này và Evo200 ạ
evo chân ái a
Xin hỏi kara s giá bao nhiêu vậy các pro
xe này 2 cục pin hay 1 cục vậy ạ
Mình ở Lai Vung, Đồng Tháp có mua và sử dụng được Vinfast Klara S này không?
Ơ sao xe nhà mình ko có nút on-off nhỉ
Đấy là trong TH pin mới 100% đi khoảng 1 2 năm pin cũ đi thì quãng đường đi được còn ngắn hơn nhiều.
Pin có thể thuê mà bạn, chai thì đổi luôn :D
Pin thi đi đổi quan tâm đến pin làm j nó có phải là của mk đâu
Dưới 70% ms đc đổi nha đâu phải thik đổi lúc nào cũng đc đâu
@@TaiPham-sh3mm tóm lại vẫn là chai pin thì đi đổi, có gì phải lo đâu bạn
pin sắt độ chai còn thấp hơn pin Lithium Ion. Pin LFP này dùng trong ngành lưu trữ solar
giờ 3 năm rồi những người đi klara A1 đời pin Li ion còn bảo pin chưa chai mấy, bọn pin này chả lo
Dân vp. Sinh viên, giờ mua xe điện vin quá hợp lý
Xe này gia bán bao nhiêu vậy anh,giá thuê pin và mua pin thì giá thế nào anh
Dòng xe điện hiện tại giá trị mua xe cao, còn pin thì bán riêng hoặc cho thuê, giá trị bán lại bằng 20% số tiền gốc mua xe tức xe mua 60trieu thì giá trị bán lại chỉ là từ 15tr trở xuống, nên sẽ không được ua chương vs lai đường việt nam hiện tại rất xấu, xe điện chỉ phù hợp ở đô thị
Xe máy điện vốn thiết kế chủ yếu đi đô thị mà bạn, nếu thiết kế đi đường xấu thì phải thiết kế làm sao leo được dốc nữa
Mọi người vui lòng góp ý cho mình có nên mua xe điện của vinfast không , mình chởhai con của mình mỗi ngày cộng thêm mình là khoảng 120 kg.
xe điện chở tầm 300kg vẫn kéo lên dốc dc, có khi nó còn khoẻ hơn xe xăng
@@thenhan22 cám ơn bạn !
Nhà mình đang có nhu cầu mua xe điện nhưng chỉ lăn tăn về độ bề của nó
Mình muốn mua một con nhưng cuối tuần mình về nhà quãng đường 170km :), tiếc quá nó không đi được 194km :(
Quãng đường về nhà của mình cũng là 170km
Nhìn ngoài đường không thấy xe Vin là đã có đánh giá của mọi người rồi.
chỗ b ở núi à chỗ tôi xe vin chạy như lợn nhé )))
@@trunganhnguyen6089 chổ mình xe Vin chạy như chó tháng 7 í 😂😂😂
Bạn ở biên giới hay sao mà ko thấy, chỗ tôi nhiều như lợn con
Đường bên Ca li phọt thì không có xe Vinfast là đúng rồi.
bạn lên nói chậm hơn chút thì tốt hơn,
Xe này với con quantum thì ưu nhược thế nào vậy bạn ?
chất lượng vỏ và pin cao hơn. VF đối tác với gotion, lợi thế là nhà cung cấp lớn dễ làm việc với các hãng pin lớn.
test độ chai pin con klara đời đầu đi a, ra mắt cũng 2,3 năm test chai pin chắc cũng chuẩn roi
test lỡ mất lòng vin thì sao ...hậu quả ntn đỡ dc không
@@bimban22 thì mục đích của rv là v mà
chai thì đổi bạn? quan tâm làm gì chai?
@@hellpaper kkhi nào dung lượng PIN còn dưới 70% mới dc đổi nhe
@@bimban22 thì là chai rồi đó bạn. Chứ gì nữa??
Test đèo 1 mà chạy dc có ~100km thì k ăn thua
Đang dùng con klaraS cũ. Gắn 2 pin cũng chạy dc 100km rồi.
Ổng chạy thô bạo nên pin bị hao đi nhanh mà. Bác chắc chạy nhẹ nhàng nên mới giữ pin lâu như thế.
klara s công suất có 1200W mà còn dùng hệ 48V nữa, bác chạy nhẹ nhàng chứ như mình đang đi thì chỉ được 70km là còn ~15% pin rồi
khác gì bạn chạy xe xăng đâu. Chạy kiểu vô cùng thoải mái vít thốc các kiểu là con số như thế. Còn đi đều tằng tằng k thốc kiểu dân tổ thì đạt 150km
Ơ, xe này bây giờ mà vẫn chưa có regen brake à?
Tại sao lại cứ phải chạy xe 2,3 ngày rồi mới sạc lại ? Tốt nhất là sau mỗi ngày đi về, tối cắm sạc bổ sung cho đầy 100% , mai đi lại thoải mái, tối về bất kể pin còn bao nhiêu % thì cũng cứ sạc , như vậy thời gian sạc bổ sung sẽ ngắn hơn rất nhiều so với sạc từ 20% - 100% , bảo đảm tính cơ động khi chạy xe điện , ok !
Tùy thời lượng pin còn lại của xe với bạn có thực sự cần đầy trong ngày hôm say ko thôi nếu ko quá cần thiết với pin còn cao thì làm vậy sẽ ảnh hưởng tới tuổi thọ ác quy
@@d2KG từ pin nhảy sang ac quy 🙃🙃
@@quangvinhnguyen7106 pin còn lại cảu xe á bạn
@@d2KG quan tâm làm gì quan trọng đáp ứng đc nhu cầu của mình, thuê pin chứ có mua đứt đâu mà lo. Tôi chạy e34 cứ rảnh lúc nào thì sạc nửa năm rồi vẫn thế chả thấy chai tí nào
Lo gì ảnh hưởng tuổi thọ b ơi, pin là thuê mà. Nếu mà chai xuốq 70% là đc đổi cục mới
2 bên cốp xe, bên trong dàn nhựa trống rất nhiều. có thể đút vừa 2 cục pin nữa.
Đút 2 cục pin 2 bên hông xe thì trong tâm chiếc xe khi chạy sẽ ko ổn định đâu bác.
Cái động cơ đặt ở bánh sau đã làm cái đuôi xe nặng rồi, bác muốn đút thêm 2 cục pin để khi dắt xe mình lên cơ tay luôn hay gì =)))
Thế lúc ôm cua thì lái kiểu gì? Pin trông bé vậy đã nặng cả chục cân rồi
đừng :)))) người đi klara s 2 năm bảo là đừng :))
Nếu chọn giữa feliz S và klara s 2022 thì nên chọn con nào vậy admin
bạn là ctrai thì nên chọn feliz
vì nó cao hơn
Sao k sản xuất xài năng lượng mặt trời sạc nhanh hơn k sợ chạy nửa chừ hết pin biết đi đâu mà sạc
Công xuất sạc pin bằng điện mặt trời lắp trên xe cá nhân không ăn thua. Còn không đủ để nuôi hệ thống điện.
Style anh Tân sao giờ nhớt quá vậy😅
xe lùn 1 khúc nhìn buồn cười gê
Cho hoi sac day pin con nay het bao nhieu kw dien vay a,
Em thấy mấy chiếc mbi s á nó đỉnh thieejv tốc độ tói đa 110km ra mắt cx đc gần 3 năm rồi
Hãng đó giờ rút khỏi VN rồi
Xe này có giật ga k
Thời gian sạc là bn bạn
Vps notification kìa a. Nó báo lỗ bn r ha a😋
mua được hơn 1 tuần, rất hài lòng. đi 40km/h thì 1% pin được 1,2km.
Bao nhiêu tiền vậy
Evo200 mình đi 17km. Mất 8% pin. Chạy tầm 30-30km/h. Tải 60kg người
Pin liền với xe thì nếu tốc độ sạc nhanh hơn nữa sẽ OK hơn
Đổi pin tại trạm sạc như đổ xăng thì ok
@@KIDS-ph3ox chật cốp hơn :(, thôi mình cần cái cốp
để có dc tốc độ sạc như bản S hiện tại, cái củ sạc của nó đang to bằng 2 viên gạch đỏ rồi bác :D, sạc tận 1000w chứ ít gì, nhanh nữa thì có lẽ phải có trạm sạc điện 3 pha, chứ điện lưới 220v mình nghĩ k gánh hơn dc
@@thuatky6965 ổ cắm điện gia dụng loại tốt thiết kế chui tải 15A bác gánh đc 2500-3000W với điện 220V, chắc do pin chưa đáp ứng được sạc nhanh đó bác. Mình làm pin dụng cụ cầm tay thì cell pin lion 18650 có thể sac nhang 2C (pin 6A sạc dong 12A) tản nhiệt bằng gió.
@@KIDS-ph3ox đời đầu ai cũng cũng nghỉ tháo pin rời tiện khi mang vào nhà sạc nhưng thực tế sử dụng lại khác vì xách quả pin cũng chả nhẹ đâu! nặng tự ắc sẽ lười
Nên có 1 bình dự phòng trong cốp
Xe ngon mà giá mua pin chát quá.
thuê tháng 200-350 ngon hơn xăng. sạc lần 3kw chưa tới 10k
klata S 2022 co cua hang nao co xe chua em trai anh can mua lien cua hang nao co nho em chi anh
Pin đắt hơn con wave alpha
Coi xong thấy điểm lý của mình lại cao hơi một chút
Xe này có đổi pin ở trạm dc ko
Con này lúc mới chạy thì ngon thôi. 1 thời gian sau máy yếu không leo nổi dốc. Pin thì không những chai mà còn phồng lên.
Nếu người thân muốn mua thì t sẽ khuyên đi xe xăng, để mấy thằng hoặc ngu hoặc thừa tiền mua xe điện. Xe xăng chạy cả mấy trăm năm nay không sao, tự dưng đi xung phong làm chuột bạch. Rồi bản thân mà rủi cái gặp vấn đề gì thì có ý kiến ý cò với hãng được không, hay lại bị nó lôi ra kiện lại? Tiền mất tật mang!
Và đừng nghe lời bọn reviewer chém gió. Chúng nó nhận tiền rồi cầm cái xe chạy được mấy vòng, chứ có sống với con xe suốt nhiều năm nhiều tháng đâu?
Klara s 2022 mới ra mấy tháng mà phồng pin gì? Kể cả phồng thì cũng là pin thuê thì ảnh hưởng gì?
@@HoaNguyen-od3qq kiara 2022 thì khác với các bản kiara đời trước??? Khác ở đâu? Pin được làm trên sao Hỏa hay sao mà khác?
Hay có Kiara 2022 rồi thì những người mua Kiara đời trước sẽ bị gạt đi và không đáng nhắc tới? Không được bảo vệ quyền lợi? Không có quyền lên tiếng?
Pin phồng, vâng, ông bảo pin thuê thì không sợ. Xin thưa là mấy cục pin đấy nó nằm ngay dưới đít ông đấy :)). Nó phồng thì ông phải là người lo sợ đầu tiên, vì đấy là tính mạng của ông, giữ được cái mạng mình đã rồi sau đấy hẵng nói tới chuyện quyền lợi, bảo hành, hay trách nhiệm của hãng!
Nếu nó vô sự thì không sao, nhưng rủi 1 cái có gì không may xảy ra, mình có dám đem tính mạng bản thân và người thân ra đánh cược không?
@@longdang1119 khác động cơ, khác cục pin chứ khác gì, chưa tìm hiểu hả? Tốc độ tối đa, dung lượng pin đều tăng, pin để sát sàn k phải đảo pin, tăng không gian cốp. Thuê pin thì có vấn đề thì đổi pin khác chứ hỏi gì nữa? Ngáo à?
máy yếu 😂😂 đến ạ cụ phán
Mấy ai đi xe máy đc 10 năm ko đổi xe. Ông kêu 100 năm. Ảo quá
Nói thẳng là pn cho thêu nên làm cục pin gấp đôi hoặc hơn cho thêu mác faaps đôi cho anh em công nghẹ thêu để chạy xe công nghệ cứ tính 1%pin hiện thời là 1km thì dụng lượng gấp đôi thì 1%pin chạy 2km là tb có thể chạy 160km cho 1 phần sạc thì pin phải đạt 90ah 72v hay 100ah 72v
dung lượng pin như nào nhỉ
“Li thi um sắt phốt phát” nhé bro
Mỗi tội là quá đắt, hỏng thay pin là đắt nhất đấy ae ak
Quên là pin đc thay free à ?
@@huywon1409 ai cho mà free chứ hihihihi
@@dongnguyenvan814 thuê pin khi pin bị chai còn70% thì đc thay miễn phí
@@huywon1409 No no ko có đâu cưng
@@dongnguyenvan814 thế thì đi bổ xung thêm thông tin đi nha bé
Mưa nhiều thế mà không thử khả năng bơi của nó.
Bác search video chạy thử Klara của bên Otosaigon hồi chiếc này mới được ra mắt lần đầu là có. Nước tới yên vẫn chạy phà phà
Bạn nên test đi 2 ng mơi thực tế
Dán gì để lên được màu xe như video vậy ad
Màu xe zin đó bác
Bắt thầu đôi là j sếp kkkk
Mong vin fast nâng cấp thêm vừa đi vừa sạc có thể đi quãng đường dài hơn trong thời gian tới
vãi, công nghệ đó tốn nhiều tiền mà lượng điện thu lại ko đc nhiều bác ạ. chỉ sạc lại khi lấy điện từ cơ cấu phanh, giảm chấn và năng lượng mặt trời ( sẽ mất nhiều hơn là đc, và khách có chịu chi hay ko thôi)
Vừa đi vừa sạc dễ cháy nổ lắm bạn
Nôm na lúc đó xe bạn vừa hoạt động cho bạn chạy, vừa tự sạc ngược lại, nhiệt độ tăng cao ko đảm bảo là cháy nổ ngay, chưa tính đến việc rò rỉ điện gây mất an toàn nữa.
Với bạn nghĩ sạc từ mấy cái động cơ bên trong xe đủ để bạn chạy nhiều hơn đc bao nhiêu, nguy cơ nhiều hơn mà lợi ích ko nhiều thì ko thể bỏ vào đc
194km bớt đi một nửa 😅😅😅
Xe này thấy không ok dân còn nghèo mà chém kinh quá
Bao nhieu tien 1 chiec .ở đong nai co chua cháu .
Con này có cần bằng láy A1 không nhỉ?
Có bạn nhé
Bên mình còn phiên bản củ k