John Deere 8370R e23 im traction-Erstkontakt
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- Опубліковано 5 лип 2016
- Ende 2013 stellte John Deere sein neues Powershiftgetriebe e23 erstmals in der Serie 7R vor. Bis heute wurde der Triebsatz in vielen Punkten verbessert und optimiert, und ist nun mit einiger Verzögerung endlich auch für die Serie 8R verfügbar. Wir haben das Flaggschiff der Baureihe, den 8370R, mit dem neuen Getriebe einem ausgiebigen Praxiseinsatz auf Feld und Straße unterzogen. Den ausführlichen Fahrbericht mit Nebraska-Testergebnissen und Praxismeinungen lesen Sie in traction Juli/August 2016. Mehr Informationen auf www.traction-magazin.de
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Schön wie immer weiter so !!!!!
Schönes Ding. Und gutes Video.
Beautiful tractor
Schönes Video. John Deere hat doch schon den 8400R angekündigt. Auf den freu ich mich schon.
Nice video.
Nice Video
wir haben im Betrieb 2× 8360r und dann bin ich mal bei einem 8370r mit gefahren , ich muss sagen den 70r kann man mit dem 60r nicht vergleichen , er ist einfach nur noch Luxus was den Lärm in der Kabine angeht und das powershift ist auch perfekt ich hab kein ruckeln gemerkt als geschalten wurde , den 70r hab ich auch auf mein Kanal wer ihn sich mal anschauen würde
Agriculture_ DE sondia
Sollte man lieber den active Sitz nehmen oder die Kabinenfederung nehmen
I love jhon deear 8370r tractor
2:10 hat er die Differnzialsperre vergessen oder ist da einfach so viel Schlupf?
Was bedeutet Motordrückung?
Drehzahl senken bzw. am ansteigen hindern
Geiles teil aber leider ist es kein typischer jonny mehr weil er nicht mehr schreit
8320r 2016 auf Arbeit e23 Getriebe
Software vom 8400r drauf weil logisch alles das selbe blos Software, also von 8320r bis 8400er und die Hütte geht wie der Teufel höchst persönlich!
Also ich weis nicht wir haben einen 7280r mit autopower und das Getriebe ist der letzte Mist war schon 2 mal kaputt und es ruckelt auch immer wenn man das Gaspedal voll durchdrückt mit einem Transport güllefass und wir kaufen bald einen neuen 7310r weis aber nicht ob das Getriebe verbessert wurde oder man doch lieber das e23 nehmen sollte aber wir fahren viel Transport mähen und er ist vor der Scheibenegge und einen Kuhn 7 schaar Pflug was sollte man da am besten nehmen kann mir da einer einen Rat geben
Renke Ehmen
Am besten bestellst du ein 900er Fendt, dann kriegst du ein Getriebe das hält!✌😉
Habe den 939 gefahren und auch den JD .Die Kabine beim 8R ist um welten besser als beim Fendt .Vor allem viel größer und deutlich leiser. Beim 8er Johny Auto Power kommt die Pumengruppe zwischen 8000-10000 Bh.Wann kommt die beim Fendt.War kürzlich bei Fendt in der Werkstatt und habe mich da schon gewundert wie viele da mit offenem Getriebe zu sehen waren.
Also es gibt genug Varios mit mehr als 10000h Lebensdauer teilweise 30000h mit erstem Getriebe und Motor. Meistens sind Bedienerfehler das Problem. Dieses ruckeln bei Vollgas hatten die 7020 und 30er auch sehr schlimm. Das Getriebe ist zu aggressiv eingestellt und fordert zu viel Leistung in einem kurzen Zeitpunkt ab, sodass der Motor nicht hinterher kommt. Also ein reines Softwareproblem. Dies wirkt sich natürlich auf die Lebensdauer aus. Manche Varios hatten auch eine zu aggressive Software drauf. Wobei hier in der Regel die meisten Fahrer auf Beschleunigungsstufe 4 fahren, was absolut falsch ist, gerade bei schwerer Last.
Case Optum oder einen von den großen T7 New Holland T7 315 z.B.
Ein Hirsch kämpft bis zum ende,wenn ein Hirsch sein Geweih verliert dann nur um sich wieder neu zu generieren.
Fakt
mir gefelt Beim 8r die Front Hydraulik nich
Gerät
Ich möchte kein Landwirt mehr sein,bzw lieber fahre ich einen alten Schlepper,als so ein Computer ding.Klar es geht um Effizienz.Aber das ist mir,wie bei den anderen Schleppern zu viel Computer Sachen.
völlig einverstanden!
Zum Glück gibt es Gebrauchtmaschinen