КЕМПЕР / ОШИБКИ ПРИ ПОСТРОЙКЕ ПРИЦЕПА И ПОЛОМКИ НА ДОРОГЕ / ЖИЗНЬ В ДОМЕ НА КОЛЕСАХ В ТАЙГЕ
Вставка
- Опубліковано 29 бер 2020
- Друзья, как Вы знаете, и если смотрели наши видео летом 2019 года мы построили кемпер (вкладыш в автомобильный прицеп) для 2-х человек с целью путешествий преимущественно зимой в глухие места на рыбалку и охоту.
Кто не видел процесс постройки, плейлист по постройке вашему вниманию: • Кемпер | Жилой модуль ...
В этом выпуске мы расскажем про жизнь в доме на колесах, про эксплуатацию кемпера в тайге.
Наше путешествие было запланировано в середине февраля, продолжительностью несколько недель.
Незадолго до даты отъезда, осенью 2019 года мы самостоятельно построили прицеп для кемпера жилого модуля - вкладыша в автомобильный прицеп.
Самостоятельная постройка прицепа, кто не видел выпуск: • Прицеп своими руками |...
Было принято решение установить жилой модуль в новый прицеп и ехать с ним. В процессе поездки мы очень пожалели с одной стороны что взяли именно новый прицеп, а с другой получили бесценный опыт...
----
➽ ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ ua-cam.com/channels/KK6.html...
Мы в соцсетях:
★ Telegramm: t.me/rybolov69 или teleg.one/rybolov69
★ Твиттер: / rybolov69
★ Инстаграм: / rybolov69
★ Facebook: / rybolov69
----
➽ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА:
💰 www.donationalerts.com/r/rybo...
----
НАШЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СЪЕМКИ:
📷 Action Camera Sony FDR-X3000 www.sony.ru/electronics/actio...
📷 Фотоаппарат SONY a6000 www.sony.ru/electronics/inter...
📱 Xaomi Redmi Note 7 ali.ski/iGYx1
📱 Xaomi Redmi Note 8 Pro ali.ski/kHW0w
🎥 Стабилизатор FeiyuTech G6Plus ali.ski/37lQS
----
Понравилось видео?! НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ ВВЕРХ, и НАПИСАТЬ КОММЕНТАРИЙ ниже.
СПАСИБО что смотрите мое видео! - Авто та транспорт
Спасибо, что не умолчали, а открыто рассказали
1. купить сертифицированный прицеп и строить будка на его базе. =)
2. не увидел датчик угарного газа, вы готовите на газовой плите, поставьте датчик!
Зачетно рассказали о плюсах и минусах кемпинга своего! Сам сварщик и если буду такой делать, то учту жесткость конструкции!!! лайк от нового друга! Я с Вами и жду в гости!
Молодцы. Г.сегежа.удаоеник на а. Ранее вся дорога по обочине была практически усеяна прицепами на обочинах. Цепляли крепили бревна и тащили. Слово эвакуатор не знали.молодцы всеравно. Усилить и лады!!!!
да, вот, сегодня наткнулся на ваши видео о постройке каравана и сразу подумал, что караван из дерева будет слишком тяжелым для простого прицепа. Но, в любом случае, вышло у вас шикарно.
Молодцы мужики-спасибо за конструктив!
Нашол этот видос,история понравилась,решил смотреть пастройку этого прицепа,спасибо,👍
Спасибо за ценную инфу
Мужики молодцы. Спасибо.
Молодцы что доехали,что духом не упали. Здорово что рассказали все без прикрас. Удачи в следующих вылазках!
А типа что они были большой угрозой на дороге, ничего да ? Все нормально🤯
Ну, а что, очень даже уютненько себе!
Информативно, молодцы! Ждем 2 оси.
Позновательно и интересное видео.
Молодцы ребята самое главное что доехали до дома
Сварщики "сходили" на рыбалку:)
Молодцы ребята что доехали до дома! Ждём продолжения работы над дышлом
Спасибо, мужики! Очень информативно! Однозначно, подписка.
спасибо за видео, редко кто говорит о минусах , а это самое важное
Весь их прицеп один большой минус, домик хороший.
Вы большие Молодцы!!!😃🤝🤝🤝
Мужики вы красавцы!
🇧🇾 Спасибо.👍
Молодцы мужики
Рома,тебе уважуха! И таким сварщика как ты!
Хорошее видео, жирный лайк👍
На какой платформе прицепа лучше строить Автодом? 2м., 3м., 3,5м.? С учётом передвижения по среднему и сложному бездорожью. Так же высотой 2м.
👍👍👍
Это ж какие у вас нагрузки на ходовую и на раму?!! Пробовали считать вес всей конструкции?.. А надо было.. Ну, хоть есть что вспомнить, с приключениями) Все проблемы были решены по мере их поступления ) За это конечно команде - респект :)
История такая, что кино надо снимать :-))
Прицеп варил из профиля 60х40х3мм -балка форд транзит,размеры платформы 1500х3500 вес с кемпером 1180 кг,доки покупал,ни одного случая проблем ДПС за пять лет , таскаю уазом 31512
Тормоза не делали на прицеп? Если балку от транзита, то можно было легко сделать.
Сколько документы стоят на прицеп категории 2 т.е. с тормозами? Купил двухостник 3,5*1,5 хочу жилой модуль в нем возить да думая что тяжёлый будет что бы без тормозов ездить. Думаю гидротормоза поставить так документов нет для такого прицепа поэтому спрашиваю как доки замутили и сколько цена?
красавчики
Самое главное честно!
Я с вами!
Спасибо, бро
не за что.
Само надежно одна ось это проверено, если нет развесовки ивы сделаете мощное дышло будет рвать фаркоп на машине я все это прошол и ездил по 5 тысяч с небольшим иездил десять лет и поверте одно осник это надежно причина другая, удачи пенсионер Кубань 71 год.
Лодку дёгтя ещё не кто не отменял... Ну хорошо то, что хорошо заканчивается!!! 😄 Жалко рыбку, (отданную сварщиков) не показали... А так 👍
Про рыбку скоро на канале покажем).
Для хороших людей ничего не жалко!! хорошо что рыбой взяли,могли и денег попросить!!в дороге каждая копейка на счету!!
В лесу могли бы дышло усилить любой дровиной, вбить внутрь в трубу, либо снаружи к трубам примотать )
Капец, 😳 я уже тоже теперь раму буду брать и сразу все переделывать усиливать всю, лучше перебздеть чем не добздеть
Это точно. Учитесь на наших ошибках).
Нужно покупать нормальный прицеп проверенный временем, и не самый дешевый. Эта история скупой платит дважды.
Здравствуйте, в конвектор какие жиклеры поставить нужно для пропана?
Там в комплекте идут и для пропан и для метана
Ппц ребята. Вы же по дороге с этим ездили не одни. Как можно дышло сломать? Промахали центр тяжести? Колёса отваливаются на ходу... Двушка, трёшка... к чему этот трёп? Сделайте замер на камеру, штангена нету? Вы блин хорошо никого не прибрали на дороге своим прицепом.
Молодцы, что обо всем рассказали. Очень рад, что фургон себя показал достойно. Про прицеп - если что, забирайте www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/pritsep_dvuhoska_1907278428 там все по чесному и с серьезным запасом
Спасибо. Мы уже практически свой переделали.
Сразу надо заводской двухосный прицеп покупать и изнего делать кемпер уже.
Давно все прокушано давно: профиль 40х80 минимум тройка, развесовка самое главное - за дышло должен поднимать спокойно один чел (не зря макс. Нагрузка 50кг...)
Да кстати, где центр тяжести в этом прицепе
Фраза, готовит макароны тушёнка улыбнула.
Сидят, жарко говорит- ну так сделайте меньше обогреватель, в чем проблема то ???.
Около печки сделайте небольшое окно, делов то🤷♂️
Кислотный аккумулятора может вам и хватает, только в таком режиме вы его быстро убиваете ( сильная сульфатация). Нужен agm gel !!! А вообще звездите что на три дня его хватает.
Касаемо поломок, такое ощущение что вы устраивали заезды . хорошо не в нашем регионе живете, мне как водителю страшно с такими кулибинами по дорогам ездить. Мужики, я серьёзно.
Короче сварщик нужен хороший и все будет хорошо😆
Спасибо за хорошее видео (правда хотелось бы немного подробнее обо всем-вентиляция как сделана,сам вкладыш из чего-размеры и т.д.)-интересно все об этом.Теперь думаю -взял прицеп с восьмерошной балкой-на вид хлипковата и не внушает довериСтоит ли заморачивться её усилением или заменой если примерно такой же вкладыш как у Вас( не знаю размеров) со временем хватит ума, сил и денег сгондобить.Так что если не трудно буду ждать Вашего совета или рекомендаций .Заранее спасибо-Владимир.
Главное, что б других участников движения рядом не было при ,таких критических и катастрофических поломках
Это да, но мы когда ехали обратно после всего этого, останавливались, часто проверяли сцепку
Да и дом тяжеловат, я кунг сваял 1200 над бортом, 1350 ширина, 3000 длина профилька 20х20х1,5, внутри фанера 3мм, полистирол 20мм, наружка тонкий алюм. Лист, так мы его с женой спокойной снимаем (вес жены 45кг...)
Согласен. Это был первый опыт. Будем строить второй все моменты учтем.
Что за отопитель у вас?
У меня прицеп Спартак на 2 оси, самосвал, проблема следующая: дышло постоянно в одном положении по вертикали, трудно подобрать высоту фаркопа. Таскаю прицеп Соболем 4х4, колеса 225/75 r16 . Фаркоп выше уровня дышла, если цепляешь пустой прицеп, то передние колёса прицепа в подвешенном состоянии. Цепляешь груженый прицеп сильная нагрузка на задний мост машины и соответственно на перегиб дышла. Сейчас буду прицепное переделывать, чтоб дышло не треснуло. ВЫВОД: Когда покупаете смотрите на высоту вашего фаркопа и уровня спокойного состояния дышла прицепа. P.S. Прицеп усиленный, рама добротная на вид, на подрамнике метал мм. 5.
Для этого надо подвеску на маятнике сделать. Я хочу именно так потом переделать.
"Хорошо" съэкономили на постройке прицепа.
У меня МЗСА одна ось : пустой 350 кг, раз грузил 1000 кг, без тормозов.
Проехал 2000 км и ни одной поломки!!!!
Перегруз был вынужден.
Основные проблемы Вы узрели, дышло 2х 60х80х3 достаточно причем с запасом, удлините дышло - легче будет маневрировать, особнно задом, если будете удлинять, делайте 2 швеллера 100 или 2 х 120х60х3, толще стенку не берите - безсмысленно, куда эффективнее высота стенки и ширина полки, чем толщина, задняя точка крепления дышла - точка крепления серьги рессоры, не на дышле, не на раме не делайте поперечных швов не на полках не на стенках - порвет по сварке, точка крепления переднего борта к дышлу - стремянки - никаких дырок в полках дышла и даже в стенках - это концентраторы напряжения причем в точке наибольшей деформации. Стенку тоньше 3мм использовать нельзя, замечено верно. Рессора - в разы надежнее и ремонтопригоднее. На 2 оси не смотрите - не тот вес, на 2х осях без ресорного балансира в разы сильнее нагружается дышло причем знакопеременной нагрузкой. Одна ось - более оффроадный вариант, с двумя на оффроаде беда. Ни хвоста не чешуи )
Из за таких самоделок невинные люди на дорогах гибнут
Все сделано согласно требований ГАИ. Иначе бы на учет не поставили.
Из-за самоделок погибают единицы а вот из-за пьяных утырков,лихих мажоров и отмороженных рэйсеров гибнет куда больше!!!
Ща заводские из фольги и дерьма делают.
Такое ощущение,что вы туда ездили на чемпионат мира гонок на кемперах!!!😂😂😂😂😂
Причем по бездорожью
Если купить готовый прицеп-платформу с тормозами и рессорами с амортами, то всё будет хорошо? Я правильно понял?
не факт
конструктивно прицеп расчитан на 750кг общей массы,у,Вас,далеко за 800+габарит и высокий центр тяжести(избыточная раскачка)-вот из этого и последовало сломанная ось,а главное разрушилось дышло!Дерево тяжелый материал,почему бы не изготовить из профильной трубы каркас?-миминизация опорных стоек,стропильной системы к примеру,соответственно и самой массы модуля!по стоимости и трудозатратам обошлось бы думаю гораздо дешевле!а так проект и идя сама отличная!
Очередной кемпер мы будем строить из алюминиевых профильных труб. Учтем все свои косяки и по прицепу и по самому кемперу
@@user-us7ne2gz4m Удачи в новом проекте
Добрый день!
Если не ошибаюсь ширина вашего модуля 190 см, есть ли неудобства при вождении в плане обзора в боковые зеркала, нужны ли накладные расширители зеркал?
Смотря чем таскать
@@user-us7ne2gz4m я имею в виду легковой автомобиль, ну или паркетник.
Да приключений много было
Столько аварий я в шоке
Зато теперь опыта с лихвой набрались!
Набрались и поделились!!вот это по русски!!!!
Привет. По личным, моим наблюдениям тасканиям своего модуля, могу сказать, что центр тяжести вашего домика высоковат, и на не ровной дороге появляется ещё вертикальная нагрузка на шар. Задок машины ощутимо раскачивает вверх-вниз эта нагрузка как раз и концентрируется на перелом дышла.
Раз думаете о второй оси, хотя это и спорное решение, то явно за 750 кг уйдёте, может всё таки заводской тяжёлый прицеп, может и б у. У меня при постройке в своё время встал вопрос о тяжёлом прицепе. В итоге пока что 5000 км за прошлый сезон, хотя и более менее хороших дорог, и ни каких нареканий.
Для того чтобы снять вертикальную нагрузку с фаркопа мы предполагаем удлинить дышло на 1м. А центр тяжести у нас был ровно по оси прицепа. Да и дышло было прикручено на 4 болтах. Во время езды образовался люфт, который мы не заметили. В следствии чего появились динамические (ударные) вертикальные нагрузки, которые и добили дышло. Ну и конечно тонкостенная труба из которой изготовлено дышло. Вообщем вывод мы сделали следующий: все эти гаражные мастерские, Которые продают рамы с ПТСами используют самые дешевые трубы, делают очень короткое дышло чтобы сэкономить на материале, и не проводят никаких тестов на нагрузки и на усталость металла. Если и покупать у них раму, то надо все переделывать.
@@user-us7ne2gz4m Про центр тяжести я имею ввиду именно по высоте. Домик у вас примерно разносторонне равных масс, если можно так сказать, т.е. центр тяжести именно домика, именно по высоте у вас в центре. Представить другой вариант: лёгкий, пустой фургон доставщиков и тяжёлый груз на полу прицепа. Это совсем другой вектор сил. Да если прицеп песком был бы нагружен, дышло бы не ломало, в основном только горизонтальная нагрузка была бы. Дышло можно удленить, но при соблюдении правила, у меня 50-100кг на шар, иначе могут быть проблемы с расколбасом прицепа. Да дышло помощне и длиней на 0,5метра , рессорную балку и тормоза востановить.
@@user-us7ne2gz4m ещё проверьте есть ли в дышле в местах где оно крепится болтами к раме распорные втулки или нет. На моём не было и я не мог как положено зажать эти болты, сминало трубу. Рассверлив отверстия и вварив туда распорные втулки затянул болты и три года полёт отличный.
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 Новое дышло будет сделано из толстостенной трубы и приварено намертво , с расчалками, к раме.
Привет ну вы рисковые ребята как то все на овось с этим дышлом но все равно молодцы :Виктор с Урала
Здравствуйте. Вы молодцы. Видео четкое, все по делу. Хотел задать вопрос. Какой вес домика и какие у него размеры? Спасибо
Для себя понял что инвектор сварочный с собой надо брать и болгарку малую
Да нет. Лучше сразу сделать прицеп правильно.
Дышла 60*40*3 для такой нагрузки за глаза но!!! Куски сантиметров по 60/70 варятса на изломе под дышлом доп уселение в критическом месте , двадцать лет так варим и нет проблем.
классный вкладыш получился! все вашу стройку посмотрел! одно понять не могу, есть более наполненные всякими шкафами кроватями модули,но они легче вашего! у вас вроде все по минимуму,ни каких излишеств(печек кондиционеров,холодильников).от куда такой вес?(860кг) вроде все из самых не тяжелых материалов...некоторые осб 9мм обшивают и у них легче получается....
Фанера 4мм с двух сторон, Рейки сосна 40х20, пол фанера с одной стороны 10мм, с другой 6. Эти вещи в основном тяжелые. Мы его хоим переделать. Снять фанеру и обшить пластиком. Будет легче.
@@user-us7ne2gz4m подскажите пожалуйста,а каркас из брусков как себя ведет?не начал рассыпаться? расхлябываться? или с проф трубы надо было лучше делать? тоже хочу построить..не могу определится из чего каркас делать..
@@user-cw8qz1hj7w Не рассыпается. Но если бы сейчас я начал строить, делал бы из алюминиего профиля 20х20
Совет по баллонам, бывает кран травит если открывать не до упора.
Доброе время суток!!! Как так??? Это же тот прицеп - Трейлер? Вес был 850 кг или ещё больше нагрузили.
Нет это прицеп мы сами сделали. На заводе заказали раму и дышло. Остальное сами сделали и поставили на учет. Делали исключительно чтобы были тормоза. Но дышло сделано из говнотрубы. Для нагрузки в 300кг оно бы пошло, но в нашем случае оно не выдержало. Да и балка от ваз 2110 тоже слабовата. Вообщем набрались опыта с лихвой. Теперь переделаем его на рессоры и две оси поставим. Тормоза будут на обоих осях. С ними конечно офигенно! На скользкой дороге спокойно останавливались.
@@user-us7ne2gz4m а где же та платформа Трейлер?
@@user-us7ne2gz4m эта балка изначально не была рассчитана на такой вес, так что тут ничего удивительного. А вот дышлоэто конечно печаль такое тонкое. И вашему сварщику который систему тормоза варил надо по ушам на хлопать, такой узел плохо приварить.
Как канал вы назовете ..... ;D)))))
Хороший обзор. Было очень интересно и познавательно. Удачи. Кстати, Ермак обкатали?
С такой зимой только 25 км накатали. Теперь будем ждать следующий сезон. Или в Карелию с собой возьмем. Надо только запчастей побольше с собой взять
@@user-us7ne2gz4m сейчас первая задача чуму переседеть, а там хоть на Кольский полуостров.
Жилой модуль получился отличным, как в СВ вагоне, гальюна только не хватает. Прицеп конечно подвёл. На трассе при всём прочем мог дтп организовать. Хорошо, что хорошо закончилось. Вы хороший обзор сделали, тем кто за думает повторить, есть над чем подумать.
Как с Вами связаться? Есть вопросы по тормозам
evgeny0700@yandex.ru
Сколько весит ваш прицеп?
Со шмотками почти 800
День добрый!!а две оси сделаете перерегистрация не потребуется?
Нет не потребуется. В ПТС не пишется сколько осей у прицепа. Только полная масса. Но надо выдержать требование для двухосного прицепа. Расстояние между осями строго регламентировано.
@@user-us7ne2gz4m спасибо!!!а то мы с сыном тоже сделали будку на прицеп а по развесовке и размеру наверно в стандарт не войдём.Удачи вам!!!счастливчики!!!20 лет назад колеся по стране я в таких неожиданных местах встречал людей готовых помочь бесплатно!! Россия-все ещё щедрая душа!!!!!!!!
Выложите видео про ваш кемпер. Может чего подскажут вам по конструкции и вообще советы какие то дадут.
Если травит редуктор, меняется резиновое кольцо с другого баллона, тем более он у вас был.
Травил вентиль на баллоне, а не редуктор.
Красавцы парни !!! Какой вес у прицепа? Из чего стенки ?
А сколько весит вагончик? По виду 3 метра. Кажется там просто перегруз
Какой вес?
Вот почему надо 2х осный прицеп за основу.
Не обязательно. Просто деталей было на две оси.
забежал на чаек и прилип!!!жду в гости на кофе!!!!Будем дружить!!!
Развисовку надо всегда учитывать на любов прицепе. Не более 100кг на шар. А у вас еще спереди газовый инвектор я в начале видоса ну думаю нагрузили все разогнет.
С развесовкой все ок. Сзади газовая плита, перегородки смещену к заду, столик. Мы это учитывали.
@@user-us7ne2gz4m ну тогда дышла сами сделайте у меня из профиля 40х40х1.5 сварино двойным получается 40х80х1.5 и несогнет и не вывернит тип восьмерки.
@@user-to4nm8pu4s Дышло сварили из трубы 60х60х5
@@user-us7ne2gz4m фаркопные чашки и рвет и выгинает это тоже опасно. Летом у приятеля катер с прицепом в кувет ушол и тросы страховочные не помагли.
@@user-to4nm8pu4s Брал сцепное устройство на 1500кг
А что за отопитель от чего роботает
Отопитель работает на пропане
Турки делают
Дайте ссылку на отопитель. Лайк!
avangardteplo.ru/products/name/konvektor_gazovij_hosseven_hdu_3
Тоже хочу построить Но я не с могу наверное
Надо пробовать. Сначала тяжело, затем как по маслу все пойдет.
Все нормально но лучше не хлюпать
Я по две тонны таскаю через день на таком двух осном
А где рыба ?
Рыбу раздали сварщикам😂
Я закончил строительство своего модуля вес прицепа 340кг. [прицеп Трейлер по паспорту 310кг.] это уже со вторым листом рессоры + модуль 340кг. Итого 680кг получилось. Теперь глядя на Вас страшно становится. Ось я не трогал - родная. Как думаете выезжать можно, а то у нас тут дорог нет как наверно и везде.
Трейлер выдержит. Без тормозов конечно на скользкой дороге вам поаккуратней надо будет
Если Трейлер 3-х метровик, то выдержит. У меня был 3х1.5 , так я на нём чего-только не возил. Самый большой вес 1370кг металлолома, расстояние 29км, из них 20 по асфальту, 9 грунтовка. Я понимаю что такой вес для этого прицепа - критический, но по другому нельзя было... А 700-800 кг в легкую, 2-х листовая рессора держит. Главное правильно развесовку по кузову сделать.
@@user-fg6bt4ts6e у меня трейлер 3на 1.5, вес на весах вместе с модулем 1250кг. Проехал я за отпуск почти 15тыс.км. Единственное, что не выдержало - это резина, через 10тыс.в клочья. Купил цешку, теперь все отлично.
Они расчитаны на вес 750кг, у вас 680кг, это упакованый или голый? Если упакованый, вы в небольшом допуске, выдержит, но на плохой дороге нужно по аккуратнее. Если пустой и загрузив его у вас 750кг вы на пределе, но в рамках требований производителя. Тогда смотрите и усиляйте слабые места. Ось если толстостенная труба выдержит и 1500кг если при попадании в яму ось не достанет до раммы. А рессоры и дышло можно и наверно нужно сразу усилить. Дышло можно сварить новое из более толстого материала, а можно взять профтрубу чуть меньшего размера, но более толстые стенки чтоб плотно входила внутрь вашей на дышле. И варить не нужно достаточно пару прихваток, и достаточно прочно получится, и вид заводской внешний останется.
@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 да все необходимое [нары, доп.стол, матрасы, аккумулятор] печь и ступенька ещё 20кг. Итого 700кг. Рессоры уже добавлены.
И трасса не колА, а кОла
Спасибо! Будем знать
Какие размеры вагона?
3050-Д
1900ширина, 2000 высота
@@user-us7ne2gz4m а длина?
3050
Даааа, вот такой оторвется и вылетит на встречку.
Сори ( ложку) 😁
А где мылись 8 дней??? 🤔
Там познакомились с местным жителем. Он нам предложил сходить в баню к нему. Т.к. он один там живет, а баню протопил нормально и воды натаскал много. За что ему огромное спасибо! Сергей, еще раз тебе респект.
Хорошее видео я с вами, жду у себя на канале
А вот вопрос, у производителя платформы наверняка можно было обговорить изготовление из толстостенного профиля.
Толщина стенки при увеличении на 1 мм даст запас на порядок. Лучше где то чуть убавить вес в кемпинге но избавиться от головняков под собой.
Но понятно что этого на тот момент вы не знали.
Просто интересует вопрос, обсуждается ли это с изготовителем?...
Обсуждался. Только стоимость рамы стала выше стоимости готового прицепа. Производителя можно понять. Они стараются заработать, поэтому ставят трубы потоньше, дышло покороче. Экономят на всем. А заявленные ими 750 кг мало кто возит, или возят на небольшие расстояния, не как мы сразу 3000км.
Как по мне нагрузку на дышло надо было переложить, по вашему прицепу как будто центр тяжести на оси. На ходу раскачивало и сломало и без того слабое дышло
Так и было
На переделанном прицепе, уже нагрузка на шар была 50кг
Не сЕгежа, а сегЕжа
Грешил там походу вы
У вас прицеп устал!!! Поменяйте его и все будет хорошо и следите за ним,а то наулице зима у вас прицеп и кемпинг грязные можно было помыть с осени!!!
Это снимок сделан когда по трассе проехали 2000км, а до дома еще ехать около 1000
Понятно, родных дорог вам !
Скажу как дальнобойщик.
Поломка в начале рейса, хоть разворачивайся.
Это точно. Но мы поехали и нахлебались.
Почему рессорную? Она тяжёлая. Может торсионную?
проще и надежнее
@@user-us7ne2gz4m так уж куда проще и куда уж надёжнее? На танках торсионы.
@@user-us7ne2gz4m в самом начале была вроде бы гонка за вес. Торсион самый лёгкий из всех.
Когда все сломалось в поездке, то уже не стали гоняться за весом. Пусть на сотню кг потяжелее, но чтобы не сломалось. По поводу торсионной подвески. Пришлось бы покупать целиком балки с резиножгутовой подвеской, а там ступицы вварины так что тормозные барабаны не поставить. А покупать кноровские балки с тормозами нет смысла-дорого получается. А хотелось иметь гидравлический тормоз, который нормально работает за относительно небольшие деньги. Тормоз работает очень хорошо, претензий вообще нет.
@@user-us7ne2gz4m а об электрическом приводе тормоза не думали? Гидравлика вас в ролике подвела. Всё равно в прицепе нужна батарея.
СЕГЕЖА, ударение на второй слог....
Привет,коллегам! Я не стал рисковать и сделал модули на базе готовых прицепов ua-cam.com/video/J_MEeN-EYAw/v-deo.html и ua-cam.com/video/idE5bAScszE/v-deo.html . А вам ,конечно досталось в этом путешествии...да ещё зимой!Но ,молодцы ,справились!
Да мы видели еще летом
судя потому что прицеп у вас ломается у вас проблема в конструкции, посмотрите почти любой грузовик там рама и подрамник и они все живут своей жизни на стяжках, две оси это треш имхо ИТОГО ВАША ПРОБЛЕМА это жестко закреп будки и не даете жизни раме прицепа