I Love Poland - szczery wywiad z kapitanem jachtu - Grzegorzem Baranowskim
Вставка
- Опубліковано 22 лип 2024
- Dziś zapraszamy was na podsumowanie programu i historii jachtu I Love Poland.
Czemu dziś, po ponad pół roku od zakończenia programu i sprzedaży jachtu? Bo wokół tego tematu było sporo emocji. Mamy nadzieję, że dziś da się o tym szczerze i otwarcie porozmawiać.
Grzegorz Baranowski jest mega doświadczonym żeglarzem. Startował m.in.:
✅ klasie 470
✅ Match Racing’u
✅ na załogowych jachtach morskich, w tym Maxi
✅ Pucharze Ameryki
✅wygrał Admiral’s Cup
Więcej o jachcie: pl.wikipedia.org/wiki/I_Love_...
Co pisał o programie właściciel: www.pfn.org.pl/projekty/i-lov...
Partnerzy Kanału Portowego 🤝🏻
Witamy na pokładzie nowego partnera: Globe Sailor▶️ www.globesailor.pl/
Pantaenius Ubezpieczenia Jachtów ▶️ www.pantaenius.com/
Helly Hansen ▶️ www.hellyhansen.com/
Rozdziały:
0:00 Wstępniak
2:10 Historia Grzegorza
2:50 O I Love Poland
8:26 Kontrowersje wokół I Love Poland
17:25 Jaka jest droga od załoganta do kapitana?
20:55 Czemu skończył się program i gdzie jest teraz I Love Poland?
24:50 Jakie są aktualne plany Grzegorza
26:20 Jak zostać żeglarzem zawodowym?
28:20 Pytania od widzów
31:38 Pożegnanie
#ilovepoland #yachting #oceanrace #zeglarstwo #jachty
Jeśli to miał być pokaz lizania się po fiutach - to podobało się bardzo.Mam nadzieję, że ktoś jednak zrobi uczciwy program o tym projekcie.
Matematyka potrafi być bezlitosna. Zakup jachtu - 902,5 tyś euro (przy aktualnie dość mocnym złotym, to trzy miliony osiemset siedemdziesiąt trzy tysiące osiemset złotych). Za ile % ceny zakupu został sprzedany po czterech latach? Do tego doszła obsługa - cały milion zł za jeden miesiąc. Przez pięć lat (2019-23) dałoby to ok. 60 mln zł... Kapitan Baranowski wspomniał o 44 osobach, które się przewinęły przez pokład. Do okrągłego rachunku dołóżmy poprzednie załogi czyli +/- 16 osób, co daje nam w wielkim skrócie okrągły milion złotych za "zarażenie" każdego z załogantów regatowym żeglarstwem oceanicznym 👀 Podane kwoty pochodzą z ogólnie dostępnych źródeł...
Michał bardzo ciekawy wywiad! Dzięki! Fajnie by więcej takich wywiadów posłuchać/pooglądać. Oprócz Ekstraklasy i Ligi, które mają świetną część medialną - swoje kanały, promocje, live itd to jest masa innych klas i regat w Polsce o których fajnie by coś powiedzieć i dowiedzieć się o nich (np Moth, A-Cat, HC16, F18, Nautica, 505, Micro itd.. ). Działajcie dalej💪😊
Dzięki za motywację do dalszego działania
Racja wszelkie cat-y w Polsce są dość niedopieszczone 😂
Ex-władza potrzebowała wielkich, narodowych projektów - tylko do bezkarnego wyciągania kasy z budżetu. Wszytko to można było zrobić, ale transparentnie ...
Bezkarność się skończyła, audyt "I Love Poland" prawdopodobnie też zostanie przeprowadzony i każde nieprawidłowości - rozliczone. Żaden PR nie pomoże.
Panowie, nie tędy droga. Popatrzcie na to jak do żeglarstwa oceanicznego trafiła choćby Justine Mettraux albo Violette Dorange.
Ciekawy wywiad !
Dzieki
Ciekawy - bo pokazuje pucowanie drogiego, nieudanego projektu przez jego uczestników.
To będzie mega spoko odcinek z mega spoko gościem
O ile zakup tego jachtu był bardzo kontrowersyjny, to te starty w regatach i przy tym szkolenie młodych regatowców jest bardzo pozytywnym rezultatem.
Bo pływanie od portu do portu i spotkania z Polonią to był idiotyczny pomysł.
Cz.2 rozpocznie się od odpowiedzi na pytanie: Jak zginął Darth Vader 😅
Na to pytanie pada odpowiedź pod koniec tego wywiadu!
I to będzie prawdopodobnie jedyne istotne pytanie o projekt "I love Poland", na które uzyskamy wyczerpującą odpowiedź.
Pozdrawiam wszystkich motorowodniaków 👋
MDM
ujęcie z góry tego jachtu zawsze będzie mi przypominać jak załoga przydzwoniła nim w innym statek 😂😂😂
To akurat nie był ten jacht. Rownolegle do programu I Love Poland pływał też jacht VO 65 Sailing Poland. Inny jacht, inna załoga.
@@portowykanal faktycznie! Dzięki za sprostowanie i odszczekuję!
Jesteś usprawiedliwiony. Łatwo było je pomylić 😂