Kurze Anmerkung: Super Videos, super erklärt, sympathischer Typ aber: 7:52 ist ein kleiner Fehler. Die Drehzahl des Ritzels soll ja durch das Planetengetriebe auf 1:15 für ein höheres Moment übersetzt werden. Erst sagst Du es richtig, dann aber genau falsch herum ;) LG
Sehr gutes Video und sehr gut erklärt hätte mir nur gewünscht du wärst mehr auf die einzelnen Wicklungen und den Potentialausgleich eingegangen aber ansonsten top Video mach weiter damit du hilfst damit den Leuten die es nicht so gut verstehen
zum Verstehen wäre es hilfreich die gleiche Ausrichtung der Tafelskizze und des Anlassers zu wählen: also der Einrückhebel-Tafel ist links, dann sollte der gezeigte Einrückhebel auch links sein. In der Skizze ist die Erregerwicklung ausserhalb des Startermotors gezeichnet. Dies ist irreführend. Die Erregerwicklung besteht aus Spulen die auf dem beweglichen Anker untergebracht sind und die über die Kohlebürsten mit Strom versorgt werden.
Mein Berufsschullehrer: Es kommen auf jeden Fall Anlasser, Lichtmaschine und Batterie vor. Ich lerne: Anlasser, Lichtmaschine und Batterie. Was kommt vor: Heckscheibenheizung an einem Skoda Oktavia
Ein Gutes Video aber leider nicht allzu getailgetreu. Die Haltewicklung und Einzugswicklung hast du vergessen. Die wären noch recht wichtig gewesen. Ansonsten mag ich deine Videos. Hoffe konstruktive Kritik wird hier angenommen :D #nohate
Der Einspurvorgang ist falsch erklärt! Die Feder ist nur dafür da um das Ritzel sanfter beim ausspuren auflaufen zu lassen. Durch die SCHUB-SCHRAUB(-Starter) funktion kann kein Zahn auf Zahn kommen!
4 роки тому+3
Die Einspurfeder ermöglicht das Einspuren bei der Stellung Zahn auf Zahn. (...) ...Stößt Zahn auf Zahn, so wird die Einspurfeder soweit zusammengedrückt, bis der Magnetschalter den Hauptstrom einschaltet. (vgl. Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, S.581 f.)
Kurze Anmerkung: Super Videos, super erklärt, sympathischer Typ aber: 7:52 ist ein kleiner Fehler. Die Drehzahl des Ritzels soll ja durch das Planetengetriebe auf 1:15 für ein höheres Moment übersetzt werden. Erst sagst Du es richtig, dann aber genau falsch herum ;) LG
Wer hat morgen auch Zwischenprüfung und lernt hier ??
Samstag bin ich dran 😂
Bestanden?
@@Sam700s ja sicher mit einer 3+ ein halben punkt an der 2 vorbei :‘)
@@SILLY2SWAG ich habe übermorgen die zwischenprüfung und habe noch garnicht gelernt! War das schwer?
Sheisse ich hab morgen Zwischenprüfung
Perfekt erklärt, sehr verständlich und , was besonders gut ist , du hast die Bauteile in der Hand gehabt und nicht nur an der Tafel gezeigt. Klasse!
Sehr gut erklärt, habe übermorgen Meisterprüfung und brauchte nochmal eine kleine Auffrischung in Sachen Starter und Generator.
Viel Erfolg
Schreibe morgen Klausur und dein Video hat mir echt sehr geholfen! Danke!! :))
Perfekt einfach geklärt
Einfach, gut und verständlich erklärt, besser als manche Lehrer die sogar dafür bezahlt werden.
Super erklärt!
Super erklärt danke
Langsam ein nach dem anderen hab bei dir viel besser verstanden als in der Schule
Bin gerade am Lernen für die Lehrabschlussprüfung in Österreich und du hilfst mir super weiter! Danke dafür, super erklärt. Mein Abo hast du😉
Viel Erfolg bei der Prüfung!
Methodisch+ Didaktisch super erklärt ,geiler Lehrer hätte ich Sie gehabt hätte ich mit 1 gemacht und nicht mit Note 3
Super erklärt. Hoffe das ich keine Probleme damit habe, falls doch, denke ich das ich es mit deinem Viedeo reparieren kann. Danke dafür😊
Hab Mittwoch Prüfung und du hast es mit Perfekt erklärt danke dafür
Wie immer ,klasse verständlich erklärt,Danke
Bester Mann - danke dir !
Sehr verständlich erklärt, danke
Sehr Gutes Video!!!
Hätte mir noch gewünscht das du nochmal erklärst wie denn der Startermotor mit Gleichspannung angetrieben werden kann.
Sehr gut erklärt 👌🏾 hat mir geholfen
Sehr verständlich,was mich noch interessieren würde wäre die aufgabe des kummutators im anlasser
Vielen Dank
Ich küss dein herz Ehrenmann bester online Lehrkanal dank dir hab ich ne 2 geschrieben 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Super erklärt, vielen Dank!
Danke hast mir gut geholfen
Vielen Dank! Top erklärt :)
Klasse Video! Hast das super erklärt, stehe Kurz vor der Gp1 und das ist echt nen super Lernvideo!
Viel Erfolg!
Danke 👍
Sehr gutes Video und sehr gut erklärt hätte mir nur gewünscht du wärst mehr auf die einzelnen Wicklungen und den Potentialausgleich eingegangen aber ansonsten top Video mach weiter damit du hilfst damit den Leuten die es nicht so gut verstehen
Sehr verständlich erklärt, danke✌👍
Danke für tolle Videos 👍
Sehr gut erklärt!!! Sehr verständlich!!!
perfekt erklärt
Bester Mann 👍🏼
👍🏼👍🏼👍🏼top video, weiter so
Super erklärt! Weiter so :)
Ich küss doch dein Herz danke 🙏🏽
Danke 🙏
Schönes Vormat, erklärst gut! Weiter so, habe dich abonniert 🤙🏼😀
Gutes Video
zum Verstehen wäre es hilfreich die gleiche Ausrichtung der Tafelskizze und des Anlassers zu wählen: also der Einrückhebel-Tafel ist links, dann sollte der gezeigte Einrückhebel auch links sein. In der Skizze ist die Erregerwicklung ausserhalb des Startermotors gezeichnet. Dies ist irreführend. Die Erregerwicklung besteht aus Spulen die auf dem beweglichen Anker untergebracht sind und die über die Kohlebürsten mit Strom versorgt werden.
Danke
7:22 was ist jz. richtig ... 1 Umdrehung Ankerwelle = 15 Umdrehungen Ritzel oder 15 Umdrehungen Ankerwelle = 1 Umdrehung Ritzel ??
👍
Mein Berufsschullehrer: Es kommen auf jeden Fall Anlasser, Lichtmaschine und Batterie vor.
Ich lerne: Anlasser, Lichtmaschine und Batterie.
Was kommt vor: Heckscheibenheizung an einem Skoda Oktavia
wer hat freitag auch zwischenprüfung xD
und lernt gerade
Schau dir mal gut Generator an.
Ein Gutes Video aber leider nicht allzu getailgetreu. Die Haltewicklung und Einzugswicklung hast du vergessen. Die wären noch recht wichtig gewesen.
Ansonsten mag ich deine Videos.
Hoffe konstruktive Kritik wird hier angenommen :D
#nohate
Am Dienstag habe ich Meister Prüfung 😪😪😪
Checke immernoch nicht
Auch zwischen Prüfung?
Ihr auch
@@killuaz1576 jo freitag 😂
Digga du bist voll schlau hhahaha
Der Einspurvorgang ist falsch erklärt!
Die Feder ist nur dafür da um das Ritzel sanfter beim ausspuren auflaufen zu lassen.
Durch die SCHUB-SCHRAUB(-Starter) funktion kann kein Zahn auf Zahn kommen!
Die Einspurfeder ermöglicht das Einspuren bei der Stellung Zahn auf Zahn. (...) ...Stößt Zahn auf Zahn, so wird die Einspurfeder soweit zusammengedrückt, bis der Magnetschalter den Hauptstrom einschaltet. (vgl. Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, S.581 f.)
Hallo
Danke für das Video
Wieso heißt es den Schubschraubtrieb.
Was ist Schub,was Schraub ?
Wünsche alles gute