Alexandre Que orgulho que eu sinto de você meu conterrâneo você que passou por um problema com seu Siena ainda lá como taxista Olha a grandeza que você é hoje de um simples defeito que você tinha no seu Siena que mecânico nenhum conseguirá resolver sinto orgulho de você meu querido fica com Deus Deus te abençoe cada vez mais que você possa ser mais que um McDonald's em matéria de grandeza
Como diz você é opinião pessoal... Acredito que tudo vai do cuidado do dono. Tenho um passat com 120 mil km, além de manutenção normal, o único problema que tive foi a bomba de água com 106 mil km
Grande ADG, brilhante aula, parabéns. Será que vão dizer que é auto-elogio, picaretagem, não duvido nada. Continue com teu estilo de honestidade que sempre terá o nosso reconhecimento e, por conseguinte, a proteção de DEUS.
Parabéns pelo seu trabalho… honestidade certamente está em extinção… parabéns por pregar honestidade em primeiro lugar, vc não imagina quanta credibilidade isso gera.
Motor EA111 1.6 tbm acho muito bom estou em um segundo polo com esse motor e n da dor de cabeça anda bem manutenção fácil e barata, peguei um Polo 2005 sedan já tinha um 2003 é um carro muito bom
Boa noite ADG tenho gol quadrado AP 1,6 gasolina ano 93 já está chegando a 500km, o segredo é uma boa manutenção preventiva e combustível de boa qualidade isto eu tenho feito. Abraço parabéns pela aulas.
Boa tarde ADG!!!! Amigo, show de bola esse novo equipamento de descarbonização. Realmente, com ferramentas adequadas, profissionalismo e honestidade tudo muda de figura. Mais uma vez, meus parabéns pelo seu profissionalismo e tenha muito sucesso no que vc gosta de fazer que é a área automotiva. Abraço! R.J 👏👏👏👍
Meu Fox msi peper msi deu problema em sensor de temperatura pensa em um problema gigante me trocaram muitas peças velas corpo de borboletas e não era jogo de velas ..demorou mais achei uma oficina que achou o problema sensor de temperatura e chicote com água vou ter que trocar fora que estou a mais de um mês sem carro pensa em uma dor de cabeça com oficinas nem a concessionária achou o problema. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Engano de quem pensa que esses motores ea211 não tem problema, vou citar somente alguns que lembro 1. Bomba d'água com fácilidade para vazamento 2. Contaminação do chicote elétrico com 'água", por capilaridade, levando a queimar a central e falhas intermites 3. Tuchos hidráulicos tem facilidade de ficar batendo. Mas também tem qualidades, como Correia dentada não banhada em óleo, evitando e protegendo contra quebra por utilização de óleo com aditivaçao fora da especificação, comum nos motores Ford Ka e novo Onix Enfim, quase todos os motores tem seus pontos fracos e fortes, cabe cada um buscar conhecer se for entusiasta da área automotiva e escolher o melhor para si.
@@LucasOdonto cara, eu gosto demais! Ando tranquilo e feliz kkkkk. Eu ja tenho um amigo com o Polo GT com esse mesmo 2.0, já deve beber.. imagina no Jetta kkk porem tem conforto
Não tem como não te admirar a cada dia, seu compromisso com a verdade, a forma como você passa as informações e dicas são realmente digna de uma pessoa maravilhosa como você. Abraços ADG!
Fala ADG, como sempre aquela aula de humildade e transparência.... Que Deus continue abençoando grandemente vc, sua família e sua empresa.... Mudando de assunto, faz um vídeo dessa Zafira aí, acho que será inédito no canal em 😅
Cara falando em concessionária,dona Ford com a cx de marcha lb5 era para eles concertar por conta deles, a que não deu BO vai dar, problema crônico que não deveria acontecer,engrenagens desgastando,garfo desgastando....TD por causa do eixo seletor não acopla as marchas bem, aí desgaste na certa
Tenho um Polo 2018 1.6 16v MSI, faço todas as revisões, troca de óleo 5 mil km, correia dentada e acessórios, limpeza de carbonização, e mesmo assim tive que abrir com 80k por carbonização... devo ter tido azar 😕
Se colocar um reservatório com filtro onde sai o vapor de óleo onde fica o duto antes da tbi não formaria mais carbonização na válvula coletor de admissão
O cara prova por A + B que etanol é prejudicial sim, e tem gente insistindo que não dá problema, mas vai dar kkkkk Sonho com o dia que nossa gasolina caia pra 10% de etanol na composição, como é na maioria do mundo. Aqui 27% é pros usineiros da cana terem pra quem vender, porque na ponta do lápis, etanol nunca foi lucrativo, nem em economia, nem na manutenção dos veículos modernos.
ADG eu concordo com vc, motores de baixa ciclindrada para substituir os 1.6 quatro ciclindros ou 1.8 no carros maiores NÂO DA CERTO, a engenharia sabe, mas o comercial das montadoras assim o querem e ponto. O consumidor que fique com o Abaxi para comer com casca. Andei em um Cronos 1.3 em estrada e vou te dizer, o carro manco, lembrou os Siena 1.0 seis marchas.
E se ficar entre o pistão e cilindro e nos anéis e Gap dos anéis? Na gringa eu já vi fazendo isso em Audi Tiguan e Toareg mas com gelo seco, pessoal nem se preocupa se a válvula está aberta pois não danifica nem o assentamento na sede nem na válvula muito menos nos anéis e cilindros
ADG ainda irei levar o meu HR-V para fazer uma revisão CAVEIRA na HIGH TORQUE!
2 роки тому+1
Parabéns pela apresentação! Mais aproveitando a oportunidade, qual marca de junta para o cabeçote, do Tempra 8 válvulas 1999 você indica? Por gentileza, desde já muito obrigado abraços de joanésia Minas gerais.
Essa questão de se retirar do mercado os motores 1.6, é puramente, jogada comercial. Como na atualidade, a lucratividade maior possível é o lema de todo fabricante, retira-se um produto que sofre maior taxação e insere outro, menos taxado, é lógico. E de quebra, esses motores menores, vêm cheios de tecnologias ultramodernas que dão mais manutenção. Falar que os 1.6 "não se adequaram " ao PL7, fica mais bonito, ainda mais por parecer mais ecologicamente correto.
13:50 - Pois é, ADG. Acredito que essa conversa de meio ambiente e normas de emissão é balela. Trata-se de lucros! Deixe-me explicar: a marca reduz o carbono que o veículo emite (que considerando toda a vida útil dele nem é tanto assim) e inserimos no lugar de um motor durável e de bom reparo um motor que vai necessitar de muito mais peças de reposição e é praticamente descartável. Obviamente a produção de peças na indústria gera poluição, porém também gera mais vendas... Conhecemos esse efeito.
ADG, qual oficina high torque é mais próxima aqui do RS (a Ford fechou a autorizada da minha cidade e eu fiquei aqui sem pai nem mãe) ou a indicação de alguma outra de confiança. Moro São Borja, RS.
Não sei se é só um dono cuidadoso. Tenho p mim, que depois da popularização dos valores de retífica dos ea888 (40 mil fácil), os donos já andam caga… , fazendo descarbonização e trocando óleo toda semana. Rsrsrsrssr
BOA NOITE ADG. SOU UM SEGUIDOR DO CANAL E TAMBÉM ADMIRADOR DE SUAS EXPLANAÇÕES. TENHO UM COROLLA GLI 2020 A COMBUSTÃO E DESDE OS 23 OU 24 MIL QUILÔMETROS ELE COMEÇOU A DERRUBAR A ACELERAÇÃO NAS PARADAS DE SEMÁFOROS OU EM OUTRAS SITUAÇÕES DE PARADAS RÁPIDAS EM DRIVE OU MARCHA RÉ. ESSA ACELERAÇÃO ESTÁ CAINDO PARA 500 RPM. E COM ISSO O CARRO FICA VIBRANDO DEVIDO ESSA BAIXA ROTAÇÃO. SE ESTIVER NA POSIÇÃO DE CAMBIO "P" 0U "N" ISSO NÃO ACONTECE. REFORÇO QUE HÁ MOMENTOS QUE ISSO NÃO ACONTECE. FIZ A REVISÃO DOS 30 MIL QUILÔMETROS E LÁ COLOCARAM UM LÍQUIDO DE LIMPEZA DO SISTEMA DE INJEÇÃO NO TANQUE QUE NÃO RESOLVEU. JÁ ME DESGASTEI COM ELES POR ESSA SITUAÇÃO POIS A EXPLICAÇÃO DELES É PARA AQUELE QUE ENTENDE POUCO DE CARRO. ELES NÃO ME ENGANAM POIS TENHO UM RAZOÁVEL CONHECIMENTO DE CARRO QUE ADQUIRI COM MEU PAI NAS IDAS COM NOSSOS CARROS A OFICINAS MECÂNICAS. PEÇO DESCULPAS PELO LONGO TEXTO. MAS FOI PRECISO PARA QUE VOCÊ ENTENDESSE A SITUAÇÃO A DISTÂNCIA. O CARRO ESTÁ ATUALMENTE COM 32 MIL QUILÔMETROS. ISSO ESTÁ ME IRRITANDO POIS SOU CHATO COM CARRO NO QUE SE REFERE A CUIDADOS. NÃO SEI SE PREJUDICA ALGUMA COISA, MAS NAS PARADAS DE SEMÁFORO TENHO ACIONADO O FREIO DE MÃO E TIRADO O PÉ DO FREIO COM ELE PERMANECENDO EM DRIVE. DESTA FORMA ELE VOLTA A ROTAÇÃO NORMAL DE FUNCIONAMENTO. NÃO TENHO O COSTUME DE COLOCAR EM "N" OU "P" COMO MUITOS FAZEM ERRADAMENTE NESSAS PARADAS RÁPIDAS POIS A MEU VER SÃO PREJUDICIAIS AO CÂMBIO. DESDE JÁ AGRADEÇO POR SUA ATENÇÃO. LUIS CLÁUDIO. MORADOR DE ARACAJÚ
Já tive Golf 1.4 tsi, Virtus 1.0 tsi e agora estou com um Polo msi 1.6 16v. Realmente, entre os 3, os que mais gostei foram o 1.4 e o 1.6, inclusive os mais econômicos também. O torque desse 1.6 aliado ao câmbio manual deixam o carro muito gostoso de guiar. Inclusive, meu Polo vai pra revisão na High Torque Brasília na próxima terça!
Adg, estou de fazer uma visita na sua unidade de Vinhedo já faz uns meses, vou levar uma lasanha legal pra vc, e o outro e o meu 1.4, golf tsi, nunca mexido até os faróis são de tiozão, lâmpada halogênia kkkk. E tem gente que fala que stage, remap não comprovante o carro kkkk
ahahaha peguei no ar ADG... vc tem TDAH! rs descobri isso em mim a pouco tempo! Eu tbm tenho hiperfoco o tempo todo. kkkk Meu tesão da vez é política e mecânica; fico horas vendo vídeos no YT e gastei uma pequena fortuna no meu Corsinha Wind! Só não fiz eu mesmo ainda, então deixei metade da grana em oficinas. Fiz isso com todos os meus carros. rs abraços
Estou com um problema na camera de combustao o carro e um i30 ano 2012 eleapresenta um grilado devido a carbonizacao na cabeça do pistao teria como fazer esse jateamento na camera sem desmontar ??
Amigo , tenho um toyota etios 2018 automático, está fazendo barulho de corrente, já troquei o kit e as polias variáveis mas o barulho continua, só para o barulho na média de 2 mil giros ou acima . Pode ajudar?
Alexandre Que orgulho que eu sinto de você meu conterrâneo você que passou por um problema com seu Siena ainda lá como taxista Olha a grandeza que você é hoje de um simples defeito que você tinha no seu Siena que mecânico nenhum conseguirá resolver sinto orgulho de você meu querido fica com Deus Deus te abençoe cada vez mais que você possa ser mais que um McDonald's em matéria de grandeza
Top! Só ferramenta d ponta.
Tenho um Fox com esse motor 1.6 16v a 5 anos. Zero problemas , anda bem e econômico. Ótimo motor.
Como diz você é opinião pessoal... Acredito que tudo vai do cuidado do dono. Tenho um passat com 120 mil km, além de manutenção normal, o único problema que tive foi a bomba de água com 106 mil km
Grande ADG, brilhante aula, parabéns.
Será que vão dizer que é auto-elogio, picaretagem, não duvido nada.
Continue com teu estilo de honestidade que sempre terá o nosso reconhecimento e, por conseguinte, a proteção de DEUS.
Parabéns pelo seu trabalho… honestidade certamente está em extinção… parabéns por pregar honestidade em primeiro lugar, vc não imagina quanta credibilidade isso gera.
bom dia amigo não só mecanico mas me amarro no. seu canal. sou um órbita automotiva, forte abraço Rj tamos juntos
Motor EA111 1.6 tbm acho muito bom estou em um segundo polo com esse motor e n da dor de cabeça anda bem manutenção fácil e barata, peguei um Polo 2005 sedan já tinha um 2003 é um carro muito bom
Beleza!!!
Mas o que ele citou no vídeo, foi o EA211. Ele é 1.6 16v.
Tu é o cara pra explicar tudo de carro
A imagem ficou fantástica! A câmera do iPhone é top demais ADG!
ADG, graças a deus existe brasileiros como vc honesto primorialmente , jeito High de ser 😉
Boa noite ADG tenho gol quadrado AP 1,6 gasolina ano 93 já está chegando a 500km, o segredo é uma boa manutenção preventiva e combustível de boa qualidade isto eu tenho feito. Abraço parabéns pela aulas.
O meu T cross 1.4 tsi,muito bom,ainda em garantia,quando sair,partiu High torque,prof ADG.
Boa tarde ADG!!!!
Amigo, show de bola esse novo equipamento de descarbonização. Realmente, com ferramentas adequadas, profissionalismo e honestidade tudo muda de figura. Mais uma vez, meus parabéns pelo seu profissionalismo e tenha muito sucesso no que vc gosta de fazer que é a área automotiva. Abraço! R.J 👏👏👏👍
Oficina de primeiro mundo,parabéns ADG
Meu Fox msi peper msi deu problema em sensor de temperatura pensa em um problema gigante me trocaram muitas peças velas corpo de borboletas e não era jogo de velas ..demorou mais achei uma oficina que achou o problema sensor de temperatura e chicote com água vou ter que trocar fora que estou a mais de um mês sem carro pensa em uma dor de cabeça com oficinas nem a concessionária achou o problema. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
Boa tarde Alexandre, falta urgentemente uma HT na Cidade do Rio de Janeiro.
APOIADO 🤜🤛
Para mim o melhor é o 2.0 TSI! Já tive dois...
Parabéns ADG excelente conteúdo como sempre!
Tenho um Polo 1.6 MSI. Realmente muito bom! Próxima revisão é na high torque e empresto pra você fazer conteúdo ADG :)
Bacana, ótimo carro com certeza!
Engano de quem pensa que esses motores ea211 não tem problema, vou citar somente alguns que lembro
1. Bomba d'água com fácilidade para vazamento
2. Contaminação do chicote elétrico com 'água", por capilaridade, levando a queimar a central e falhas intermites
3. Tuchos hidráulicos tem facilidade de ficar batendo.
Mas também tem qualidades, como Correia dentada não banhada em óleo, evitando e protegendo contra quebra por utilização de óleo com aditivaçao fora da especificação, comum nos motores Ford Ka e novo Onix
Enfim, quase todos os motores tem seus pontos fracos e fortes, cabe cada um buscar conhecer se for entusiasta da área automotiva e escolher o melhor para si.
@@LucasOdonto cara, eu gosto demais! Ando tranquilo e feliz kkkkk. Eu ja tenho um amigo com o Polo GT com esse mesmo 2.0, já deve beber.. imagina no Jetta kkk porem tem conforto
Essa nova maquina para limpeza da carbonização dos TSI e simplesmente fantástica, parece até ser mais pratica de utilizar do que a laser.
Não tem como não te admirar a cada dia, seu compromisso com a verdade, a forma como você passa as informações e dicas são realmente digna de uma pessoa maravilhosa como você. Abraços ADG!
Vlw adg as suas explicações sobre as manutenções em garantias e depois, so corre pra galera. HT. Show abraço.
Sensacional esses equipamentos, essa maquina de injetores então sem palavras parabens ADG, isso nos faz sonhar com essas maquinas quem sabe um dia.
Boa noite ADG. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
ADG VÍDEO ÓTIMO PRODUZIDO COM TODA ENERGIA ESTRATOSFÉRICA CÓSMICA NUCLEAR DE DEUS 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🙏🏼
Boa noite! ADG boa explicações videos top
Acompanho suas explicações por isso queria sabem se vocês tem parceiros nos Estados de Alagoas ou Sergipe, com certeza seria seu cliente.
22:34 - ADG, eu torço demais pra que você espalhe High Torque por todo o país, o mais breve possível!
Imagina uma High Torque em cada estado.🙏 (♥,♥)
Fala ADG, como sempre aquela aula de humildade e transparência.... Que Deus continue abençoando grandemente vc, sua família e sua empresa.... Mudando de assunto, faz um vídeo dessa Zafira aí, acho que será inédito no canal em 😅
Vc é sensacional 😍, a honestidade
Cara falando em concessionária,dona Ford com a cx de marcha lb5 era para eles concertar por conta deles, a que não deu BO vai dar, problema crônico que não deveria acontecer,engrenagens desgastando,garfo desgastando....TD por causa do eixo seletor não acopla as marchas bem, aí desgaste na certa
Boa noite ADG gostaria de saber se brunimento nas camisas dos pistões fica bom, gostaria de saber obrigado
Tenho um Polo 2018 1.6 16v MSI, faço todas as revisões, troca de óleo 5 mil km, correia dentada e acessórios, limpeza de carbonização, e mesmo assim tive que abrir com 80k por carbonização... devo ter tido azar 😕
Cadê a Hi Torque aqui no RJ??
Concordo com você plenamente colocar um motorzinho em um carro grande! A física não bate! É bomba mesmo.
Tenho golf msi automatico 2016 não tenho nada para dizer. O motor é ótimo mesmo aliado a golf me dá uma alegria sem idéia.
Se colocar um reservatório com filtro onde sai o vapor de óleo onde fica o duto antes da tbi não formaria mais carbonização na válvula coletor de admissão
Fantástico 😃😃😃
O cara prova por A + B que etanol é prejudicial sim, e tem gente insistindo que não dá problema, mas vai dar kkkkk
Sonho com o dia que nossa gasolina caia pra 10% de etanol na composição, como é na maioria do mundo. Aqui 27% é pros usineiros da cana terem pra quem vender, porque na ponta do lápis, etanol nunca foi lucrativo, nem em economia, nem na manutenção dos veículos modernos.
ADG eu concordo com vc, motores de baixa ciclindrada para substituir os 1.6 quatro ciclindros ou 1.8 no carros maiores NÂO DA CERTO, a engenharia sabe, mas o comercial das montadoras assim o querem e ponto. O consumidor que fique com o Abaxi para comer com casca. Andei em um Cronos 1.3 em estrada e vou te dizer, o carro manco, lembrou os Siena 1.0 seis marchas.
Boa Noite este equipamento faz a mesma leitura com a gasolina
ADG explicou em segundos sobre Inversão da Prova melhor do que meu Professor....kkkkkkkkkkk
Faltou uma High Torque em Mato Grosso do Sul!
Abraço ADG
Essa oficina é muito massa!!!
Bem que podia ter uma High Torque em Chapecó, porque tá osso viu...
E se ficar entre o pistão e cilindro e nos anéis e Gap dos anéis? Na gringa eu já vi fazendo isso em Audi Tiguan e Toareg mas com gelo seco, pessoal nem se preocupa se a válvula está aberta pois não danifica nem o assentamento na sede nem na válvula muito menos nos anéis e cilindros
ADG ainda irei levar o meu HR-V para fazer uma revisão CAVEIRA na HIGH TORQUE!
Parabéns pela apresentação! Mais aproveitando a oportunidade, qual marca de junta para o cabeçote, do Tempra 8 válvulas 1999 você indica? Por gentileza, desde já muito obrigado abraços de joanésia Minas gerais.
Essa questão de se retirar do mercado os motores 1.6, é puramente, jogada comercial. Como na atualidade, a lucratividade maior possível é o lema de todo fabricante, retira-se um produto que sofre maior taxação e insere outro, menos taxado, é lógico. E de quebra, esses motores menores, vêm cheios de tecnologias ultramodernas que dão mais manutenção. Falar que os 1.6 "não se adequaram " ao PL7, fica mais bonito, ainda mais por parecer mais ecologicamente correto.
DG fala sobre cambagem. Fazer ou não
Eu penso entao existo, se eu existo entao eu penso, kkkkkk FERA
cada vez que vejo esses vídeos da mais vontade de fazer uma manutenção no meu carro na sua oficina kkkk
Boa tarde Rio Branco do Acre
O Bruno o ADG é fera né meu dá gosto ver os vídeos dele
Tinha que abrir uma high torque em São José do Rio preto interior De SP
Adg tem previsão de ter uma HighTorque aqui no RJ??
ADG, esses tipos de adaptação de borracha q pega no aspirador, aonde eu consigo??
ADG, QUANDO VAI SAIR A CONTINUAÇÃO DA PLAINA "CASEIRA" QUE VC CITOU EM ALGUNS VIDEOS ATRAS?
Valeu chefe. Ia abastecer meu Renegade Turbo com etanol e já desisti. Abraço
Oi ADG, seria interessante você perguntar qual o combustível que o dono da Tiguan estava usando, se der!
Se o tiguan é flex o motor é preparado pra etanol e gasolina, por tanto os bicos tem q suportar
Qual foi o investimento para esse jato de casca de noz?
13:50 - Pois é, ADG. Acredito que essa conversa de meio ambiente e normas de emissão é balela. Trata-se de lucros! Deixe-me explicar: a marca reduz o carbono que o veículo emite (que considerando toda a vida útil dele nem é tanto assim) e inserimos no lugar de um motor durável e de bom reparo um motor que vai necessitar de muito mais peças de reposição e é praticamente descartável. Obviamente a produção de peças na indústria gera poluição, porém também gera mais vendas... Conhecemos esse efeito.
ADG, qual oficina high torque é mais próxima aqui do RS (a Ford fechou a autorizada da minha cidade e eu fiquei aqui sem pai nem mãe) ou a indicação de alguma outra de confiança. Moro São Borja, RS.
descarbonizacão com casca de noz e top aqui na alemanha ja se faz algum tempo.
ADG e o gelo seco? a maquina de gelo seco é viável para uma oficina ?
Tem High Torque em Guarulhos?
Não sei se é só um dono cuidadoso.
Tenho p mim, que depois da popularização dos valores de retífica dos ea888 (40 mil fácil), os donos já andam caga… , fazendo descarbonização e trocando óleo toda semana. Rsrsrsrssr
Eu tenho um Jetta 1.4 Tsi 2016 zero problema e falo a mesma coisa Tsi só 1.4
BOA NOITE ADG. SOU UM SEGUIDOR DO CANAL E TAMBÉM ADMIRADOR DE SUAS EXPLANAÇÕES. TENHO UM COROLLA GLI 2020 A COMBUSTÃO E DESDE OS 23 OU 24 MIL QUILÔMETROS ELE COMEÇOU A DERRUBAR A ACELERAÇÃO NAS PARADAS DE SEMÁFOROS OU EM OUTRAS SITUAÇÕES DE PARADAS RÁPIDAS EM DRIVE OU MARCHA RÉ. ESSA ACELERAÇÃO ESTÁ CAINDO PARA 500 RPM. E COM ISSO O CARRO FICA VIBRANDO DEVIDO ESSA BAIXA ROTAÇÃO. SE ESTIVER NA POSIÇÃO DE CAMBIO "P" 0U "N" ISSO NÃO ACONTECE. REFORÇO QUE HÁ MOMENTOS QUE ISSO NÃO ACONTECE. FIZ A REVISÃO DOS 30 MIL QUILÔMETROS E LÁ COLOCARAM UM LÍQUIDO DE LIMPEZA DO SISTEMA DE INJEÇÃO NO TANQUE QUE NÃO RESOLVEU. JÁ ME DESGASTEI COM ELES POR ESSA SITUAÇÃO POIS A EXPLICAÇÃO DELES É PARA AQUELE QUE ENTENDE POUCO DE CARRO. ELES NÃO ME ENGANAM POIS TENHO UM RAZOÁVEL CONHECIMENTO DE CARRO QUE ADQUIRI COM MEU PAI NAS IDAS COM NOSSOS CARROS A OFICINAS MECÂNICAS. PEÇO DESCULPAS PELO LONGO TEXTO. MAS FOI PRECISO PARA QUE VOCÊ ENTENDESSE A SITUAÇÃO A DISTÂNCIA. O CARRO ESTÁ ATUALMENTE COM 32 MIL QUILÔMETROS. ISSO ESTÁ ME IRRITANDO POIS SOU CHATO COM CARRO NO QUE SE REFERE A CUIDADOS. NÃO SEI SE PREJUDICA ALGUMA COISA, MAS NAS PARADAS DE SEMÁFORO TENHO ACIONADO O FREIO DE MÃO E TIRADO O PÉ DO FREIO COM ELE PERMANECENDO EM DRIVE. DESTA FORMA ELE VOLTA A ROTAÇÃO NORMAL DE FUNCIONAMENTO. NÃO TENHO O COSTUME DE COLOCAR EM "N" OU "P" COMO MUITOS FAZEM ERRADAMENTE NESSAS PARADAS RÁPIDAS POIS A MEU VER SÃO PREJUDICIAIS AO CÂMBIO. DESDE JÁ AGRADEÇO POR SUA ATENÇÃO. LUIS CLÁUDIO. MORADOR DE ARACAJÚ
poxa nao tem em goiania a oficina
Já tive Golf 1.4 tsi, Virtus 1.0 tsi e agora estou com um Polo msi 1.6 16v. Realmente, entre os 3, os que mais gostei foram o 1.4 e o 1.6, inclusive os mais econômicos também. O torque desse 1.6 aliado ao câmbio manual deixam o carro muito gostoso de guiar. Inclusive, meu Polo vai pra revisão na High Torque Brasília na próxima terça!
Existe o etanol aditivado que minimiza os danos da água
Muito boa essa solucao para limpar admissao ja utiliso à alguns anos .
ADG, não tem risco de "calçar" uma válvula um resíduo que ficar e prejudicar vedação? Curto muito os vídeos high torque há anos. Abraço!
Nem assisti e já dei o like, pois sei que o conteúdo é TOP das galáxias...hehe
Adg, estou de fazer uma visita na sua unidade de Vinhedo já faz uns meses, vou levar uma lasanha legal pra vc, e o outro e o meu 1.4, golf tsi, nunca mexido até os faróis são de tiozão, lâmpada halogênia kkkk.
E tem gente que fala que stage, remap não comprovante o carro kkkk
Ola boa tarde quanto custa esse servico?
2.0 EA 888 é o melhor motor VW, de onde tirou isso? Trocou o oleo e botou gasolina de verdade não tem problema
Qual melhor negócio 1 Compass longitude ou o novo HRV turbo
Lógico que HRV
Portanto tens razão
Qual o custo médio de uma limpeza dessa ?
Precisamos de uma HT bacana aqui em BH!
ahahaha peguei no ar ADG... vc tem TDAH! rs
descobri isso em mim a pouco tempo! Eu tbm tenho hiperfoco o tempo todo. kkkk
Meu tesão da vez é política e mecânica; fico horas vendo vídeos no YT e gastei uma pequena fortuna no meu Corsinha Wind!
Só não fiz eu mesmo ainda, então deixei metade da grana em oficinas.
Fiz isso com todos os meus carros. rs
abraços
E o 2.0 meu Deus do céu!! Hahahahahahaha!!!!
Show.
Funciona em motor diesel?
Tô abastecendo só na aditivada. Motor sempre redondo.
Fala ADG! Quando vai gravar com o novo hb20 2023?
ADG vc tem mais equipamentos de que as concessionária kkk concessionária só tem preço e enganação
Boa ADG! Pacote Premium de BO foi Top eheh! Por falar nisso, já vi o vídeo 22 vezes! Ta okey? Abraços!
ADG... o que vc acha do citroen c4 lounge, 1.6 thp??
Será que esse descarbonizador com casca de noz quebra vidro de Marea? Testa aí adg
Qual o valor para tiguan
valeu chefe
Estou com um problema na camera de combustao o carro e um i30 ano 2012 eleapresenta um grilado devido a carbonizacao na cabeça do pistao teria como fazer esse jateamento na camera sem desmontar ??
Amigo , tenho um toyota etios 2018 automático, está fazendo barulho de corrente, já troquei o kit e as polias variáveis mas o barulho continua, só para o barulho na média de 2 mil giros ou acima . Pode ajudar?
Qual o valor do 308 thp ?
As novidades, que virão, são as quais deixam os curiosos aperriados.
Adg eu comprei o novo 208 1.0 style e eu posso já ir usando o "posion" obrigado