COMO TRANSFORMAR DE CARBURADOR PARA INJEÇAO O MONZA SEM TROCAR O CABEÇOTE.
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- Опубліковано 20 сер 2024
- nesse vídeo mostro como intercambiar o sistema de injeção eletrônica efi sem necessidade de trocar o cabeçote.de maneira rápida e fácil.sem enrolação.
Gostei muito bom Deus abençoe
Obrigado 🙌
Parabéns pelo trabalho, vou abraçar esse projeto aí pro meu monza 87!!!
OBRIGADO RAFAEL MACHADO,QUE BOM QUE MEUS VIDEOS ESTÃO AJUDANDO A MUITA GENTE.MAS NO SEU MONZA 87 ,VEJA SE ELE É FAMILIA 2 ,E SE MUDA ALGUMA COISA NOS CABEÇOTES,POI EU NUNCA ACHEI UM CABEÇOTE FAMILIA 1,QUE É O CASO DO SEU CARRO,VEJA SE OS DUTOS DE ADMISSÃO SÃO OS MESMOS,SE FOR MANDE BALA ,QUE VAI FICAR TOP.!!
Valeu pela dica ja ia comprar uma.injecao do.monza e ia me lascar kk
Espero ter ajudado
Muito boa dica meu amigo. Trabalho com adaptações, principalmente em GM e essa dica aí é novidade!!
Parabéns pela iniciativa! Coloca um tampão nessa válvula EGR, que nessas adaptações ela atrapalha pra caramba! A não ser que vc queira fazer a ligação dela.
na verdade ela vai sair dali mesmo pra adaptar o cabo do acelerador pois o coletor nao tem as furaçoes dos parafusos.
Faça um vídeo dele no carro funcionando.
E sobre a questão da central elétrica? Vainswr preciso montar uma central eletrônica?
Boa noite é só fazer essa troca que dá certo não precisa colocar a bomba de gasolina elétrica
O coletor é apenas o primeiro passo, depois vem bomba elétrica, bico,módulo,bobina,chicotes etc
Muito bom Campinas
Adorei a proposta 😁
Que bom 😁
a dificuldade é fazer uma adaptação do cabo deo acelerador,pois na blazer o motos fica atravessado e no monza fica em linha.mas qualquer soldador faz ate mesmo voce em casa se tiver uma inversora de solda.
Muito boa a explicação
Obrigado
Pessoal dependendo do cabeçote não vai dar não são todos q dar o do Kadett 1.8 injeção e diferente do Monza carburado 1.8
MAA O COLETOR DE ADMISSÃO DA BLAzer e o SEGREDO
Muito bom Campina
Top de mais
obrigado!!!
Fala irmaozin top seu projeto passe os esquemas de instalações ai pra gente Deus Abençoe!!!!
farei sim
Já me escrevi no teu canal...
Faz mais vídeo sobre essa convenção de carburador para injeção; tenho muita certeza que tem pessoas com a mesma dúvida que eu. Forte abraço!
Opa pode deixar
Se puder colocar uma lista de tudo que usou vai ser legal!
Muito bom
OBRIGADO ,ESPERO TER AJUDADO A MUITOS IRMAOS POR NOSSO BRASIL AFORA.
AGORA SE O DO VECTRA A PEGAR NORMAL A LARGURA E ALTURA FICA SHOW ,O 4X1.TEM QUE MEDIR ,POIS ELE É MEIO SALGADO O PREÇO.ESPERO TER AJUDADO.
OLÁ 18/03/24 É... Esta parecido mas não é bem assim não. O motor carburado vem SEM sensor de DETONAÇÃO e toda sua parafernália que são os responsáveis, junto com o sensor de DETONAÇÃO, ROTAÇÃO, TEMPERATURA E A UNIDADE DE COMANDO do controle do PONTO DE INJEÇÃO E DE IGNIÇÃO. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Opa amigo no meu funcionou, é tanto que um amigo comprou o sistema ,e eu desmontei e v ndi pra ele.
OLÁ 18/03/24 Desculpe o atraso. Este é o problema que fez a Internet ficar desacreditada. É uma maioria fazendo "milagres" e demonstrando como se prejudica as pessoas.
Nem a relação dos sistemas corretos de uma adaptação para mono point serviu para lhe dizer: " o cara, no chute não vale" ADEUS
Bom dia!
✋
ouvi comentarios que esse sistema EFI nos monza sao dificeis de acertar a regulagen,outros ja dizem o contrario,gostaria de ter a opiniao de quem fez essa adaptação do carburador para o sistema EFI 1 bico e qual foi o resultado comparando com carburador
bom Paulo em primeiro lugar o sistema é mais eficiente,pois trabalha com sensores e atuadores ,mas o carburador foi uma invenção sensacional.o problema é achar peças pra ele ,tornando inviavel manter esse sistema no carro ate hoje.eu to preparando pra fazer uma atualização para mpfi,porque os motores são os mesmos ,so muda a parte de cima.
@@oconhecimentotemquesercomparti sim o sistema MPFI são muito superiores aos EFI e carburador,porém o custo para fazer essa alteração de carburador para 4 bicos e muito caro pois terá que adaptar cabeçote roda fonica sensores módulos tbi etc,ou utiliza s injecao programável mais também fica uma fortuna os módulos, portando já ficara feliz com um sistema EFI funcionando redondinho no lugar do velho e problemático carburador
Mto bom! Essa eu nao sabia!
Eu estou passando um pouco de raiva pra passar um kadett efi pra carburador, pois o coletor do monza n serve no motor do kadett efi! Os tubos da admissao nn alinham com as entradas do motor msm sendo o msm motor
espero ter ajudado
Parabéns amigo muito boa dica, mas pra quem procura rendimento de potência não faça isso, o cabeçote do Monza carburado tem o fluxo terrível, vai render poucos cavalos.
Obrigado pela dica
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. Já vou me inscrever pq vc indicou economia.
O QUE VC INDICA PARA MONTAR DE MONOPONTO PARA MULTIPONTO NO MONZA?
PASSAR DE MONOPONTO PARA MULTIPONTO?
QUAL SISTEMA DE INJECAO MULTIPONTO POSSO MONTAR?
ABCS.
voce pode colocar o sistema do vectra ou astra,porque é facil de encontrar ,e dependendo do desmanche o preço é aceitavel,eu por ex tenho o sistema completo do astra 2000,pra colocar no meu outro monza,comprei o rabicho principal e da injeção, tambem a central, o painel de instrumento que quero adaptar no carro,o coletor de escape, que ja vem pronto pra receber a sonda,e muita dedicaçao e paciencia,pois isso é projeto de entusiasta, vai ter dificuldades ,mas da pra fazer.e tb tem que adaptar o sensor de rotaçao na polia ,algumas dificuldades ,mas se tiver alguem que manje de projeto vai ficar top.
observando que é bom fazer com carro reserva,pois vai demorar algum tempo pra fazer esse projeto.
Origado por responder.
Este sistema do Astra é do Vectra é plug play?
Tira um e monta o outro?
Ou precisa de alguma adaptação?
Só queria saber se este cabeçote é o fase 1 , e tem uma letra M nele .
Boa.ideia
Será o da pra fazer combinação com a injeção 4 bico da blazer mais só q no Monza ?
Boa noite Richard que da pra fazer da,porém você tem que fazer umas adaptações no carro,eu nunca fiz, mas a GM na maioria das vezes intercabia quase tudo nos seus carros.Eu nunca fiz por falta da matéria prima (carro)kkkkkk
Mas se você pegar e fazer um encontro dos fios positivos e os negativos pulsante e fazer a conexão,acredito que os bicos vão funcionar sim,a vida é fazer experimentos. As maiores invenções saíram pela insistência dos inventores
Boa Noite eu com um problema de falhamento no meu Monza classic se 88 eu mudando pra esse sistema será que vai resolver
Comprei um motor para meu kadett ele ja era 1 bico o motor veio errado é preciso trocar so o coletor de admissao se vc puder me falar fico grato ??
não se seu carro ja é injetado e voce tem o cabeçote com altura ideal,é so montar ja com o cabeçote,não precisa mudaar o coletor não.esse caso aqui é pra carro carburado pra deixa-lo injetavel.espero ter ajudado.valeu
Bom dia, meu irmão!
Qual é o ano desse coletor de S10?
Tenho um Monza SL/E carburado e tenho muito vontade de fazer a substituição para injeção e seu vídeo caiu como uma luva.
Compra o kit completo (cabeçote, gaiola, coletor de admissão.
Pode ser qualquer kit GM F2 a partir de 97 ja é 4 bicos e serve, pode ser 1.8, 2.0, 2.2, 2.4
Desde que compre o kit completo para não ter adaptações fora do esperado.
Tem Vectra sucata no Facebook a venda por preço de banana.
Da pra comprar o kit completo.
VC TEM QUE PERGUNTAR ONDE FOR COMPRAR QUE TEM QUE SER EFI UM BICO,ACHO QUE O ANO É 97, OU 98.
Tem que yrocar a gsiola e o comando tambem
nao o que muda é so o coletor de admissao que ja vem pronto para o tbi
o motor do seu monza é fase 1 ou fase 2?fase 1 é diferente o cabeçote.
Além deste coletor troco o que mais? Tenho um kadet carburado é gostaria de colocar bico
BOA NOITE DEUDETE,VOCE TEM QUE TER O RABICHO DA INJEÇÃO,A CENTRAL O TBI,OS SENSORES E UM POUCO DE NOÇÃO DE ELETRICA,LENBRANDO QUE ISSO É UM PROJETO,PODE TER ALGUMA ADAPTAÇÃO ,COMO NO MEU CASO TIVE QUE ADAPTAR O CABO DO ACELERADOR .,POIS O COLETRO É DE PROPORÇÃO MENOR DO QUE O DO MONZA ORIGINAL..ESPERO QUE SEU PROJETO DE CERTO.VALEU..
MAS VOCE VEJA O CUSTO ,AS VEZES VOCE COMPRA O KIT DE INJEÇÃO COMPLETO E SAI COM O MESMO PREÇO.MESMO TROCANDO O CABEÇOTE,EU TIVE VANTAGEM,PORQUE TENHO CABRÇOTES CARBURADO NOVO ,PRATICAMENTEE ECONOMIZEI BASTANTE.
Tem imagens monza funcionando depois feito essa adaptação
Opa Ivomar eu nem andei com o carro direito e vendi o sistema pra um inscrito aqui da minha cidade por isso não deu tempo de mostrar.e um coletor de admissão da blazer E difícil de ACHAR
Boa tarde amigo no caso pra quem for usar quatro bicos tem como fazer uma flange ou só trocando o cabeçote
NÃO, 4 BICOS ,TEM QUE MONTAR COM O COLETOR DO MESMO,AI JA MUDA TUDO,ATE A TOMADA DE AR TEM QUE ADAPTAR PORQUE A BOMBA HIDRAULICA FICA BEM NO LUGAR QUE ELE VAI PASSAR.
Boa noite nobre amigo!! Tudo bem? Sou de Aracaju, comprei um monza álcool, estou sofrendo com o carburado, gostei muito de sua dica, como eu faço para fazer essa dica sua, gostaria de sua opinião!!
OK EU TAB TENHO UM SLE 91 E COLOQUEI 1 BICO EFI A GASOLINA ,ELE ERA CARBURADO.MEU ZAP É :79 999138215.ENTRE EN CONTATO.TEREI O MAIOR PRAZER EM AJUDA-LO .
Então os plugs do chicote efi estão todos ligados ,mais tem um chicote que sai da central modulo,são uns 20 fios ou mais que estão cortados,esses que não sei onde são conectados ,caso ter um vídeo a respeito me passe,só falta ligar esses fios pra terminar minha adaptação
Abc
Acho que vc tá falando dos fios que vão para o painel do carro né?que são uma interligação do chicote
Isso mesmo não encontro um manual em todos os fórum solicitei no fórum kadeteiros do Facebook mais ninguém forneceu ,teve uma pessoa que sugeriu tirar uma foto de uma ligação em outro carro mais é difícil porque fica bem escondido
cara e me diz um negocio do efi da s10, blazer que o duto e quadrado que nem esse do video se fizer o aredondamento do duto com uma micro retifica da pra colocar o coletor do 4 bicos?
OPA AMIGO NAO FA NÃO POIS OS BURACOS SAO DIFERENTES, É MELHOR VC COLOCAR LOGO O CORPO DE BORBOLETA FE 4 BICOS
@@oconhecimentotemquesercomparti e arredondar o furo com uma micro retifica sera que não ficaria bom e não encaixaria certo?
Eu gostaria de saber sobre o ohc
Manin eu fui fazer e tou em duvida o canal de agua dar certo???
Dá sim
A dificuldade que eu achei é o cabo do acelerador vc tem que fazer uma adaptação pra ele funcionar
Olá amigo tenho um kadett gs com Carburador brossol 2E
Gastei 600 reais recentemente pra retifica o Carburador por completo incluso as giclagem ainda sim acho ele meio Gastão
A pergunta é fora o coletor tbi da s10 preciso de mais algo pra fazer essa adaptação
O desempenho é consumo como fica por favor
amigo interessante é vc ter um amigo no ferro velho pra vender o que precisa mais em conta,pois vc tem que ter o tbi,bico,os sensores o rabicho do carro injetado e esse coletor de admissao da s10 ou blazer de um bico.eu gastei em torno de 800 reais pra fazer no meu,mas o amigo do ferro velho deu um desconto bom.mas vou dizer uma cxoisa o carro carburado é mais economico que o injetado.
consumo tb tem varios fatores ,como por ex; velas, filtro,cabos de velasboa vedaçao na base do carburador.eu mudei orque um carburador aki na minha cidade custava mais caro do que todo o conjunto pra injeçao.,dai achei melhor ATUALIZAR. o meu monza.
O meu monza é 89, 2.0 gasolina, da para fazer essa adaptacao ?
da sim,mas tem pros e contra,pros;vc economiza so no cabeçote,contra tem que adaptar o suporte do acelerador,tapar valvula do canister,adaptar as mangueiras de agua ,que fica em frente do coletor,e não embaixo,como e no coletor original.quando vc coloca na ponta do lapis a diferença d e economia é puca pelo trabalho que da.hoje eu aconselho a mudar o é umpuoco mais caro,mas da menos trabalho de adaptação.fica a cargo de cada um.espero ter ajudado.cabeçote e o coletor do monza injetado e o c
e a ligação dos chicotes de alimentação no painel como é feito? tenho um kit de imjeção efi completo com todos so terminais e sensores que sao faceis de encaixar pois sao plugados ,apenas os fios que ligam na fiação que sao cortados,teria uma esquema dessa fiação ?
Tem sim eu tenho dois vídeos no canal ensinando cada função do encaixe do PAINEL
Se vc já tem o chicote é só arrumar o cabeçote
Injetado
Dá certo no Monza 88 álcool
Família 2.0
Sim até porque é o mesmo motor
Mas é melhor vc colocar um bico em vez desse sistema que E difícil de encontrar.
Ola amigo , gostaria de saber se ficou bom seu monza com essa adaptacao ? Vc ja testou , ficou economico
economia é muito relativo quando se trata de monza, se ele tiver bem regulado ,filtro de ar trocado,vela ,cabos de velas,vc pode fazer 8/9 na cidade e 12.5 na br,digo isso porque ja consegui fazer ,mas com todos esses items trocados.
quanto ao carburador eu comprei tudo ,mas ja tinha instalado o sistema normal de um bico com cabeçote e coletor de admissão,não seria viavel arracar tudo de novo pra testar .mas com certeza fuciona do mesmo jeito do outro ainda economizando no cabeçote.
Na realidade todos os motores GM da familiaII 2.0 2 2.2, são intercambiáveis, desde cabeçote, coletor e TBI.
MAS O 2.2 JA MUDA ,SE NAO ME ENGANO .
Não é não.
Coletor de admissão muda as posições dos dutos, estou exatamente com o problema do coletor do Vectra não servir no Monza pelo fato dos dutos não baterem.
Apenas tem o mesmo tamanho e familiaridade.
Porem muda tudo, tucho, balancim, duto de admissão, comando roletado entre várias coisas.
São familiares, não idênticos.
Viu essa teoria de INTERCÂMBIÃVEIS nO UA-cam.
Tbm ja vi o video de uma retifica que o autor diz ser INTERCÂMBIÀVEIS mas não é.
São adaptáveis !!!
Porem nao é so Plug and Play.
A não ser que compre o conjunto completo de cabeçote, gaiola, coletor adm.
Mais deixa eu te perguntar meu patrão é agora como faz pra ligar?
OPA ADEMARIO AGUARDE QUE O PROXIMO VIDEO EU MOSTRAREI.
Obrigado vou aguardar é parabéns aí pela dica
Tenho um Escort hobby ano 94, motor CHT. Será que dá prá mudar nesse Escort? Valeu!
cara ford e outro projeto,no mas se o cabecote for compativel e possivel sim tem que pesquisar.no caso do monza muda o coletor,pois a furaçao é diferente.
procure um cabeçote cht injetado e faça oo comparativo,as furaçoes .
Boa noite, qual ano e modelo pode ser a blazer?
BOM DIA JOSE ZENI SIM O CABEÇOTE TEM QUE SER DESSE MODELO QUE TA NO VIDEO,POIS O MESMO TEM AS FURAÇOES DO CABEÇOTE CARBURADO,POREM É INJETADO DE FABRICA AI AGENTE ECONOMIZA NO CABEÇOTE.E AINDA USA UM CABEÇOTE PARRUDO ,QUE OS DE HOJE J A NAÕ É COMO OS PRIMEIROS AS LIGAS DE ALUMINIO DOS DE HOJE ESTÃO MUITOS MISTURADOS .ESPERO TER AJUDADO FIQUE ATENTO PRARA MAIS DICAS .VALEU!!!
Mas como é que faz para colocar o chicote do
Como falo com vc pra fazer isso no meu Monza 90?
FALA SERGIO MEU ZAP É 79 999138215.
Daria certo no gol quadrado?
COM ESSE CABEÇOTE NÃO.
Só troco coletor
NÃO TEM ALGUMAS ADAPTAÇOES.PRA FAZER.
Tenho um Monza 89 a álcool tem como fazer está transformação ?
SE FOR FOR FAMILIA 2 SIM
Boa noite irmão onde fica a sua oficina.
amigo não tenho oficina ,faço tudo na minha garagem em casa ,e sou entusiasta mexo em meus carros ha muito tempo e pesquiso muito sobre tudo .espero ter ajudado.
Queria colocar 4 bicos no meu kadett 91 carburado com injeção programável, existe algum coletor de admissão compatível?
tem que mudar o coletor e o cabeçote,e mais algumas coisitas mais.mas vai ficar top.
Amigo tenho um Monza 86 SL/E Alcool.
Quanto gostaria mais ou menos tudo.
Tem toda aquela parafernalha toda, digo:
Sensor map, módulo Rey, bobina, distribuidor, bomba elétrica, e sem falar no tanque combustível e toda fiação.
e 1.6?
familia 1 ou 2
eu comprei um kit completo ,ja com modulos chicote sensores,e por sorte ainda com bico original,falta apenas o sensor de temperatura que custa $50,00 que vai na carcaça da valvula termostatica,ai comprei o coletor da s10 paguei $150,00 depois tem que adaptar o cabo do acelerador,mangueiras de combustiveis $200,00 ,agora to instalando,no kit completo efi paguei $ 1.400, falei com um mecanico e eletricista de autos bem experiente no assunto e segundo ele se nao for bico original nao fica bom, o povo comenta que essa injecao 1 bico nao é boa, mais segundo ele o seguredo é bico original,se for pararelo muito dificil de acertar a regulagem
opa ja me inscrevi e vou compartilhar 👍🏻
uma dúvida tenho um 2.0 ano 87
quero colocar coletor de escape em inox qual polegada devo usar? 1,5 ou 2,0
por favor me tirem essa dúvida até nos fóruns ninguém responde
O COLETOR É FABRICADO?
O VECTRA VEM DE FABRICA DE INOX ,MAS O MONZA EU NUNCA VI COLETOR DE INOX ,SO SE FOR FABRICADO,SENDO FABRICADO COLOQUE A POLEGADA MAIS GROSSA.
EU VOU COLOCAR NO MEU O ESCAPAMENTO DE INOX NELE TODO,MAS O COLETOR EU NUNCA VI DE INOX ,COM EXCEÇÃO DO VECTRA A
@@oconhecimentotemquesercomparti então acho que tem da SPA Turbos
porém vou fazer o meu eu mesmo
E o consumo como fica?
se tiver tudo regulado ,faz11 na pista e 9 na cidade
Bom dia tenho um monza sle89/90,gostaria de fazer essa mudança o que mais foi preciso
bom dia leandro to fazendo a parte dois desse video e vou detalhar o que foi utilizado valeu.acompanhe nos proximos dias o video.
pois to colocando esse mesmo cabeçote no meu monza e vou detalhar tudo pra voces.
@@oconhecimentotemquesercomparti Fico no aguardo
Boa noite qual o valor do gasto gasta quanto para fazer
Opa Sivaldo o gasto varia muito do que você já tem ,ou se vai comprar tudo do zero,nesse caso meu eu aproveitei o cabeçote carburado,por ter três unidades do mesmo;e ter o coletor da blazer.eu economizei muito
Mas vice tem que ver se não é melhor pegar ym cabeçote injetado .as vezes o preço varia pouco.
A blz
Boa tarde!
Ja saiu a parte 2 do vídeo dando mais detalhes
Se poder te chamar no zap lhe agradeço
BREVE EU FAREI .
Qual o ano da blazer ?
É DO ANO 96.
Eu quero tirar o inventado e colocar carburador tem como ?
sim ,mas pra encontrar um carburador hoje em dia, bom ta dificil Agamenon.
e aui na minha cidade nos nao encontramos mais quem faça .
e eu tenho um rabicho original do monza carburado.completo sem o carburador.
De qual s10 esse coletor ou o ano dela pra ficar mas fácil
e da blazer acho que e 96 ao ano
monoponto
Monza 85 a álcool da certo?
Fala Felipe, tudo bem?sim é só vice pegar um tbi a alcoolemia funciona Tb
O meu monza tá preparado pra mostrar,depois de feito ,mas meu computador deu pau e não dá pra editar o vídeo mostrando,mas em breve mostrarei.obrigado pela inscrição
Show de bola, tô querendo fazer no meu, carburador só da dor de cabeça
Mas esse negócio em cima do TBI aí
Aí é a válvula EGR QUE MUITA GENTE ISOLA,QUANDO ELA FICA RUIM,POUS É CARA PRA DEDEU.
Motor do monza álcool dá pra fazer
SIM LEANDRO O MOTOR É O MESMO O QUE MUDA É A CABEÇA DO PISTAO UE TEM UM REBOLO PRA AUMENTAR A TAXA DE COMPRESSAO.MAS O CABEÇOTE CARBURADO TEM QUE SER A ALCOOL.
ESPERO TER AJUDADO.VALEU.OBRIGADO PELO LIKE.
Oi Boa noite tenho um omega injeção eu qr carburar só troca o coletor da certo
2.0?
Tem alguma dica para botar injecao na rural 4cc
RURAL E FORD? NE .
Qual o ano do seu Monza ?
93 amigo monza 650.
Opa, qual media de consumo ele faz nesse modo?
Opa Gabriel, vc sabe que fizeram testes de carburador e tbi
E descobriram que carburador se tiver todo regulado é melhor que a injeção, a questão é a injeção eletrônica é mais moderna .mas quem controla o consumo é a central do carro,já no carburador depende do pé do motorista.
Só coloquei injeção porque aqui em ARACAJU vc não encontra mais mecânicos que olhe carburadores, aki acabou esses profissionais.eu sei mexer no Brasil do monza ,mas tem outro problema a falta de peças, tipo picles juntas etc.etao,mudei pra tb só por isso.
Serve no 1.8 monza Classic SL/E 86
1.8 sim ,mas se for 1.6 nao
Como ficou??😮
eu não coloquei porque ja tinha instalado a injeçao efi de um bico e não tinha como desmontar de novo,essa forma vc vai economizar no cabeçote,porem o local do cabo do acelerador tem que ser adaptado ,pois a blazer fica numa posicão diferente do monza,fora isso é so ter o rabiicho e a central do monzae um pouco de conhecimento eletrico e noção do esquema eletrico.espero ter ajudado.
não consegui comprar uma ipanema na epoca pra mostrar a montagem.(carburada) pra fazer a transição.
Boa noite só escrito no seu canal mande seu contato quero fazer no meu
MEU ZAP É 79 999138215.
Nao vai achando que ganha vantagens sobre isso pq nao ganha nao. O certo é trocar o cabeçote mesmo kit baratinho que ja vi é do astra 2000 e se conseguir ajustar bem anda mas que original no carburador
Concordo,só que aí é pra quem não tem $$$$$ pra investir
Considerando que é o mesmo motor , E só intercambiar algumas peças e fica filé mesmo,só que não se esqueça que carburador é melhor que injeção no quesito economia e controle de combustível ⛽,já a injeção quem decide é a central.OBRIGADO PELA INFORMAÇÃO E PELO ENGAJAMENTO.VALEU!!!
Tenho um Monza 82 1.6 será que serve
Familia 1 pode ter alguma diferença,eu nunca vi um motor familia 1 .so que hoje vi uma ipanema com carburador de fusca cara e funcionava normal ,é mole?entao rojeto e isso erros e acertos.eu nao tenho medo de errar,o que ode acontecer e nao funcionar,ai volta com a forma original de antes.faa uma esquisa com algum mecanico ai na sua regiao.tem muito cara bom.vc so recisa de alguem que entenda de p rojetos como esse.e tb existe o custo beneficio,por ex um amigo meu dono de ferro velho me vendeu o coletor de admissao,o tbi com todos os sensores,o cabeçote injetadocom comando e tudo e o rabicho do carro injetadocom a central .paguei 700 reais pra ele saiu muito barato,ele é um amigao top.ai vale mais a pena montar o normal.
outra coisa que eu nao percebi, foi o cabo do acelerador desse coletor tem que adaptarpois nao vem furado pra parafusar.como disse tudo é projeto,mas funciona sim.
Trocou seis por meia dúzia
Opa RAUL BELEZA?SE VC TIVER $$$ E MELHOR COMPRAR O SISTEMA COMPLETO,AI E PRA ECONOMIZAR UMA GRANA ,JA QUE TA DIFICIL DE GANHAR.KKKK.VALEU.
@@oconhecimentotemquesercomparti vdd parceiro fica top por 4 bicos mas fica caro também kkk
Amigo desculpa mais essa marca aí no cabeçote não quer dizer que o cabeçote tem altura tá bom desculpa
OK AMIGO ESSA INFORMAÇAO OBTIVE DE UMA RETIFICA DA MINHA REGIAO,ONDE O TECNICO MEDIU O CABEÇOTE NA EPOCA E FALOU QUE JA NAO TINHA MAIS RETIFICA ,POIS CHEGOU NO LIMITE MAXIMO DE PLAINA ,E DE FATO A MARCA TINHA DESAPARECIDO ,DEVIDO S VARIAS PLAINAS QUE O CABEÇOTE SOFREUPOR ISSO DEI ESSA INFORMAÇÃO.OBRIGADO POR ESCLARECER.
ESSA MARCA É SO ESTETICA?SE PUDER ,GOSTARIA DE SABER OBRIGADO.
NÃO troco carburador por nada
SEM DUVIDAS ANA,O CARBURADOR E EXCELENTES,SE ESTIVER TIDO REGULADO E BEM LIMPO,COM TODOS OS GICLES EM ORDEM,E ALEM DE TUDO ,VC TEM QUE APRENDER A REGULA LO, SENÃO VIRA O BICHO PAPAO PRA MAIORIA DOS MECANICOS.EU SO TROQUEI PORQUE AQUI EM ARACAJU,JA NAO ACHA MAIS PECAS DE REPARO ,PRA ELES.NEM OS MECÂNICOS SABEM REGULAR.
Falta mostra o carro andando
VERDADE ,SO QUE O CARRO FOI DESMONTADO PRA FAZER FUNILARIA E PINTURA TA AKI NA FRENTE DE MINHA CASA E COMO FAÇO TUDO SOZINHO COM RECURSOS LIMITADOS,VAI DEMORAR UM POUCO PRA RODAR NOVAMENTE.MAS BREVE MOSTRAREI EM VIDEO O CARRO EM FUNCIONAMENTO.
Tem zap
Falou falou ,e não explicou como faz a adaptação,não adiantou nada o video
OPA FABIANO,PRA VOCE FAZER ESSE PROJETO ,PRIMEIRO CONSIGA O RABICHO DO MONZA INJETADO,O RABICHO DA CENTRAL,A CENTRAL(ucm)O TBI ,OS SENSORES E ATUADORESE MANJAR UM POUCO DE ELETRICA,OUTRA COISA SEMPRE VAI TER UM BOZINHO NO PROJETO ,CABE A VC TER PACIENCIA E ARRUMANDO ATE FICAR EXCELENTE,O VIDEO FOI UMA INTRODUÇÃO DO MEU PROJETO.EU FIZ E DEU CERTO,LEMBRADO QUE CADA UM FAÇA POR SUA CONTA E RISCO.NÃO EXISTE RECEITA PRONTA EM NENHUM PROJETO AUTOMOTIVO,SENÃO NÃO HAVERIA OS RECCAL VIDA NAS MONTADORAS .
Boa tarde o motor do meu Monza é 2.0 álcool 1988, qual seria o motor para tirar o coletor da s10/Blazer ?
ACHO QUE É DO ANO 96 ,TEM QUE PROCURAR NUM DESMANCHE AI NA SUA CIDADE ,É MUITO DIFICIL DE ACHAR.