2024 GENESIS G80 F/L 제네시스 G80 페이스리프트 차로 변경 보조기능 테스트

⚠️ 주행보조 장치에 맹신하여 운전하는 것은 위험합니다 ⚠️
제네시스 G80 페이스리프트의 ‘드라이빙 어시스턴스 패키지 II’ 옵션에 포함된 차로 변경 보조 기능 작동영상.
다른 HDA2 차로 변경 보조기능 영상 보면 답답하다는 말들이 있으나, 개인적으로는 그렇게 답답하다고는 느껴지지 않았습니다.
고속도로 및 자동차 전용도로에서 차량 통행이 많을때는 100%로 되지는 않아서 사용을 하지 않을 것 같으나 한적할 때에는 100% 작동하기 때문에 핸들만 잡고 차로 변경 보조 기능을 사용해서 차선 변경을 할 것 같습니다. 2020년 GV80에 처음 적용된 기능인데 있으나 마나 했던 그때에 비해서는 많이 좋아졌으며 자주 사용할 것 같습니다.
작동 로직
전측방에 추가 장착된 레이더를 통해서 주변 상황을 확인하며, 차량을 인식해서 화면에 표시해줌.
차로 변경을 원하는 방향의 방향지시등 작동. 원터치 방향지시등으로 작동하면 주변 상황 확인해서 바로 작동해주거나 종료 시키지만, 방향지시등 스위치를 완전히 눌러서 작동시키면 차로 변경이 가능해질 때까지 계속해서 주변을 탐색함.
작동이 시작되면 HUD 및 계기판의 ADAS 화면에서 방향지시등이 켜진 쪽 차로의 색이 초록색으로 칠해지고, 작동 중에 차량이 직접 옆으로 넘어가는 모션을 보여줌, 옆에 뜨는 차량 모양도 같이 이동함.
사용 시에, 핸들을 잡고 있어야 하며, 핸들을 잡지 않고 작동하려고 하면 ’핸들을 잡으십시오‘ 표시되고 중지됨. 작동 중에 핸들에서 손을 뗀다면 기능 작동은 계속 되지만 ’핸들을 잡으십시오‘ 표시됨.
실선 구간에서 작동하려고 하면 ’작동 가능한 차로가 아닙니다‘ 표시되고 중지됨. 이미 작동이 시작되었다면 갑자기 실선 구간으로 바뀐다고 해도 계속 작동함.
영상에는 없지만, 코너레이더가 추가되었기 때문에 가까운 거리에서 차선변경 하여 앞으로 들어오는 차량의 대응 능력도 HDA1에 비해 좋아졌으며, 같은 날 다른 시각 자동차 전용 도로에서 운행 중 1차로에 있던 버스가 2차로에 가깝게 붙어서 주행하는 상황이 있었는데 그때 반대쪽으로 편향 주행을 하도록 시스템이 핸들을 살짝 틀어주는 모습을 보이기도 함.