Да летом вентилятора нехватает перегревается движок.Охлаждение маслом так себе.Вот водой или антифризом лучше.Но китайцы плохо думают 157 мотор нужно доработать головку и помпу.Сейчас на улице 15- 17 тепла скутер прет.
@@amarettoamaretto1559 в болтах банджо , так как поворотов много, был бы прямой выход -это другое дело, я себе ставил на скутер радиатор, потом снял , разбирал мотор , головка ГРМ была коричневая , распредвал с люфтами подшипников,это все от нехватки масла.
@@ALEX43530 ,привет.Я думаю,ты ошибаешься на счёт длинны(На скутер,постоянно действуют силы:ускорения-торможения.И маслонасос,справляется(Хотя,они сильней,чем расположенные ВЕРТИКАЛЬНО магистраль и радиатор.)А вот насчёт,сужения магистрали-незнаю!!???Возможно прямой штуцер,такого же диаметра,как отверстие питающее головку.Обезопасят её,от маслянного голодания.(Возможно!У тебя,попался некачественный маслонасос.С изначально слабым давлением.Поэтому и угробило головку.Это же-ДЕШЁВЫЙ китай✌😆
Привет от ютуб канала Скутерист дальнобой спасибо за видео очень полезное для меня удачи тебе и добра
Гениально, то чего не хватало !
Мастеровым Физкульт привет
спасибо!!!
Как определить полное название скутира ?
Здорова дефективный
Да летом вентилятора нехватает перегревается движок.Охлаждение маслом так себе.Вот водой или антифризом лучше.Но китайцы плохо думают 157 мотор нужно доработать головку и помпу.Сейчас на улице 15- 17 тепла скутер прет.
Когда новые серии?
Как умудриться поднять давление масляного насоса, вот бы всем доработкам доработка была.
На ебэй продаются насосы тюнинг ,они больше прокачивают, только жутко дорого
Поменяй передаточное число между коленвалом и маслонасосом, подняв обороты маслонасоса, поднимешь и давление масла.
@@Alex_E тож вариант , только возни много, искать больше звёздочку и длиннее цепь
@@ALEX43530 Может лучше меньше звёздочку и короче цепь?
@@evgensmerdov523 хрен знает что уменьшить или увеличить, суть в том чтоб увеличить частоту вращения маслонасоса ,подняв давление.
Этот радиатор со шлангами снижает циркуляцию(давление) масла из за длинной магистрали, нужен насос с повышенной производительностью
А каким образом,снижается давление!?
@@amarettoamaretto1559 в болтах банджо , так как поворотов много, был бы прямой выход -это другое дело, я себе ставил на скутер радиатор, потом снял , разбирал мотор , головка ГРМ была коричневая , распредвал с люфтами подшипников,это все от нехватки масла.
@@ALEX43530 ,привет.Я думаю,ты ошибаешься на счёт длинны(На скутер,постоянно действуют силы:ускорения-торможения.И маслонасос,справляется(Хотя,они сильней,чем расположенные ВЕРТИКАЛЬНО магистраль и радиатор.)А вот насчёт,сужения магистрали-незнаю!!???Возможно прямой штуцер,такого же диаметра,как отверстие питающее головку.Обезопасят её,от маслянного голодания.(Возможно!У тебя,попался некачественный маслонасос.С изначально слабым давлением.Поэтому и угробило головку.Это же-ДЕШЁВЫЙ китай✌😆
@@amarettoamaretto1559 это японский двигатель 🤦♂️
,серьёзно.А какой марки скутер
Без этого гемороя все отлично работает , а тут недай бог побежит находу и все мотор на свалку
Самая бесполезная доработка,да еще и если шланг лопнет то двигатель заклинит,на скутерах охлаждения хватает с запасом даже в +35