Направляющие на модуль "толкач" из полипропиленовых труб
Вставка
- Опубліковано 22 січ 2018
- "толкач" полезная штука повышающая управляемость и проходимость мотобуксировщика. НО без доработок на льду и в мокром снегу крайне не управляемый.
Решение есть. Бюджетно, просто и быстро. Смотрим и комментируем. Делимся своими идеями.
Информация по материалам для направляющих:
Трубы полипропилен (ПП) - морозостойкость до -5° или -15 °, разные диаметры, продаются везде, разрушаются от ультрафиолета;
Трубы поливинилхлорид (ПВХ) - морозостойкость до - 15°, разные диаметры, менее распространены, стойки к ультрафиолету;
Трубы полиэтилен низкого давления (ПНД) - морозостойкость до - 50° (разная в зависимости от марки ПНД), разные диаметры, стойки к УФ, менее распространены;
Трубы полиэтилен высокого давления (ПВД) - морозостойкость до -50° (разная в зависимости от марки ПВД), диаметры больше 50 мм, стойки к УФ, менее распространены.
Соцсети:
☆Группа Вконтакте/ engineer_mt
☆Instagram/ / engineer_mt
☆ / engineermt
Плейлисты:
✪Походы • Походы
✪Обзоры • Обзоры
✪Туристический • Туристический
✪Тактический • Тактический
✪Самоделки • Самоделки
Миша спасибо за видео, лайк и подписка.
Михаил ты молодец
Нормально придумал молодец.
Да ничего особенного. Просто ПНД слишком за дорого продают. Приходится выкручиваться.
Еще раз спасибо!
Всегда пожалуйста.
Я на санях прготовил ползья сам,нарезал из листового метала полосы согнул к ним приварил провлоку 8мм ,и прикрепил все полосы на заклёпки ,уже отездил 3 сезона,труба не надёжна истоит только на твёрдое на трубах вертолёт будет
Концы труб можно феном строительным нагреть и сплющить чтобы снегом не забивало когда по пухояку едездишь
Волокуши на плотной автодороге и льду ранее хуже управлялись, потому-что на передней волокуше толкача металлического конька не было. Стоимость опции 500 руб. Хотя с ПВХ трубами на средней плотности снегу будет конечно лучше, а вот на обледенелой дороге и голом льду без металлического конька будет все равно не обойтись..
Два конька по краям волокуши, чтоб см выступали над накладками из уголка и вся проблема, хоть лёд, хоть снег, курс держат
Даже с коньком на укатоном снегу или льду поворот очень затяжной или же приходится сдавать назад и со второго или третьего раза повернуть
Миша привет.Молодец!Познавательно.Еще можно использовать стальной уголок(30х30) повозиться конечно придётся с монтажом на сани.Зато мощёно и маневренность лучше.
Есть опыт с уголком?
Зацеп с поверхностью в разы больше.Как по рельсам
И кстати на санях сзади тоже!Что бы пассажир не ёрзал
На санях это верно.
Вот тут есть негативный опыт. Даже накладки из труб создают эффект как по рельсам на плотном весеннем снегу. А уголок сделает передвижение очень затрудненным. Всю зиму я не знаю проблем с накладками, а весной снег уплотняется, подтаивает и очень трудно в нем повернуть. Решение этой проблемы я вижу в съёмных или выдвижных накладках.
Какая точка воспринимает скручивание рамы винтом когда идёшь по неровностям? Полюбому рама не такая жёсткая и какой то элемент постоянно получает усталость. Я свой модуль длкатал что труба рамы треснула вдоль, но у меня другой букс
*Я бы наточил деревянные пробки (с мелким пропилом для выхода воздуха) и загонял бы их на определенную длину мерными палочками под места установки саморезов*
Для большей надёжности можно вместо саморезов на КОНЦАХ спереди и сзади поставить винты, сунув в трубу гайки с гроверами. Ну ты как раз об этом сказал.
Можно заклепать вместо саморезы
Интересно почему многие толкочи делают угол атаке на рулевой вилке под 90 градусов . А если сделать как на мотоцикле ,мопеде ,велосипеде ,мне кажется так было бы правильно, может я в этом непонимаю совсем в этом.
Срезать по диагонали конци труб
скажи, саморезы держат ? не вырывает ? не ослабляются?
3 похода. Пока все на месте. Спереди как и говорил добавил болты для надежности.
Сними по возможности обзор на данный буксировщик , а то в сети только как он по снегу едет. Хочется уж увидить что там и как устроено , что под копотом . просто сам чтоб перед выбором. Спасибо !
Алексей Нестеров, обязательно. Собираю материал на него. Через недельку или 2 выйдет обзор. Очень интересные моменты расскажу, не пожалеете. Все будет подробно и с тестами.
Пользуюсь Медведем. Рулевые волокуши, задние, от мотособакена Рэкс. Подшиты на саморезы. Уже несколько лет не отрывает. Налегке и Бураном их всегда таскаю. А вот грузовые 2метровые сани, ввиду. большой ширины, имеют большое сопротивление волочению. Дополняю, при пользовании их летом по болоту. Нахожу нужным подшить их двумя трубами в поперечнике 12 см. Цельными. На трубах площадь скольжения падает значимо. Вопрос в возможности их загнуть.
обзор будет на подъем в горку?
Что конкретно интересует? С толкачем или без? Проходимость? Опишите, что хотите увидеть.
Здравствуйте! Задние сани болтаются на карабине... Соедини сани с толкачом болтом по размеру отверстия и они станут более устойчивее......
Приветствую! Много ли поездил с этими трубами? Был ли смысл в такой версии "коньков"?
Да и для заднего хода трубки надо было загибать и уводить вверх. чтобы торцами не упирались .
И что больше про Ураган обзоров нет, продал букс? Пересел на нормальный снегоход?
Сезон или два отъездил на трубах. вроде норм.
Продал, надоело собирать-разбирать в прицеп на покатушки . Да и накатались уже. Снегоход дорого, особенно сейчас.
@@EngineerMT Я зимой букс в прицепе держу, а в лесу выгоняю, собираю.
А модуль толкач на "волке" или " промысловике" , просто у тебя вроде бы "компакт".
ответ увидел:)
Пвх на морозе трескается.Неужели на санях стоит?
Я извиняюсь, не тот материал написал в названии. Я использовал полипропилен, который еще менее морозостойкий. ПВХ недопустимо использовать т.к. плохо поддается термическому воздействию и он лопнет скорей чем согнется. Если сравнивать морозостойкость, то ПВХ лучше, но не намного. В любом случае оба материала при температуре ниже -15 не рекомендуется применять. Поэтому для регионов с температурами ниже -15 рекомендую использовать трубы из полиэтидена (ПЭ). По итогу получилось полипропилен выдержал мороз до -15.
Engineer MT пвд (полиэт.высоокого давл.)если трубой д32 или д40 лучше синюю ставить.А еще лучше черную д100 на полосы распускать и феном уладывать.Хорошо стоЯт.Сам с трубой работаю удивило как моожет ппрс на морозе служить☺Удачи вам.Спасибо.
Сергей Анатольевич Вам спасибо за внимательность и советы! Внесу информацию по трубам в описание к видео. Основная цель видео была ориентированна на улучшение управляемости. Трубы из ПВД бывают и меньших диаметров, но найти их в местных магазинах я не смог.
Engineer MT всегда рад помочь людям,у которых руки откуда надо.😊
Привет класс 👍я также свои подшивал всё ходит ништяк 👍заходи на мой канал буду очень рад приветствовать 🙏🖐️
Интересно, а если горелкой разогревать? Фена нету(
Тоже получится, только аккуратнее придётся делать.
@@EngineerMT уже сделал)) вышло чётко, без изъянов 💪
Метапол рулит😆😆☝️
Стираются на ура, на сезон хватает.
Ты про конек не слышал🤦
Пару поездок по дороге без снега и твои трубы превратятся в тряпку,а я прикрутил разрезанный вдоль профиль 20х40 и теперь езжу не выбирая дороги по чем угодно и управляемость и не износится на любой дороге,хоть по бетону и выкидывать не придется до полного истирания профиля лет через 20....пользуйся,можешь выдать как свое изобретение,русские этим и отличаются....увидит у кого хоть что,а потом орет на весь свет....моё это....моё.....хвалите меня .....
Спасибо по бетону не езжу мне лишний вес не нужен.
Гружоное очень врезается в твёрдый снег убрал поставил металлические поласы с ребром для руления
Грамотное и садержательное инженерное решение ,жаль что так в россии люди и умные есть ,а в основном делают через жопу ,я это сейчас ,не к автору видео, с меня лайк по любасу ,так как мне это полезно было посмотреть .
Полная херня.
Оторвались.
Херня.металлические коньки рулят.
На льду согласен. На рыхлом снегу сомнительно. В уплотненном наверное тоже сталь.
@@EngineerMT на рыхлом тебя никуда не понесет,поедет туда, куда покажешь.
На видео ты загнал на твердую дорогу и видно что это херь полная...
@@ZOV6665 да ладно... . Если букс большой, то на рыхлом не всегда в лесу повернешь. На мелком не было проблем никогда.