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タントから乗り換え。ホンダセンシングの動画見たら「次はN-BOXしかないでしょ!!」と現車も見ず試乗もせずN-BOXカスタムターボ購入！２か月待ってやっと納車されましたが安全性能のみならず、走りも内装もタントとは大違いでほんとに大満足です(*^^*)乗り換え大成功！
N-BOX乗り心地めちゃくちゃ良いみたいですね！！良いカーライフを！
ますますN-BOXが欲しくなる
自動ブレーキに頼ったらの話ね
@@keio8957 万が一の話です
N-Boxで自動ブレーキで事故を回避したことがあります。そんな運転ではいけませんね。他の方の実験ではN-Boxがスズキ、ダイハツに負けてました。結果は条件次第です。あくまで事故の被害を「軽減」するもので、ぶつかることもあれば、役に立たないこともあるでしょうから、頼ってはダメですね。
N-BOX は日常的な速度でも対応してる感じがしていいね！
この比較映像をN-BOXのCMに使えば、N-BOXがますます売れるな。
Chandai 昔ペプシがコカコーラを使ったcmやってたみたいにかw
@@シルディ-t3t 懐かしいwコーラを足場にしてペプシ買うやつね
だがしかし、ホンダはそんな汚い事はしない…
R Game ふつう皆んなしないよ笑あたおかな会社だけだよ
@@式部恋愛知りたい紫 でも多少あたおかな方が上手くいくこともあるんだよね・・・
N-BOX強すぎ
後発のタントがこのブレーキ性能じゃ話にならない！
衝突被害軽減ブレーキだから、止まるわけじゃないし基本コンセプトが違うんだよ
@@さかいゆき-l6e それはもう、言い訳ですね。キャンバス乗りですが、ダイハツの軽自動車全般ブレーキ甘くて4人乗ったら止まりにくい。
@@tsrn76 あなたのキャンバスがはずれくさい
@@ゆりあん-d6f キャンバスもベースはタントやで
@@tsrn76 だからなんで、衝突回避ブレーキと衝突被害軽減ブレーキを同じ土俵扱いするの？全くの別物なんだってば！日本語分からないの？馬鹿なの？
N-box買って良かったと思う今日この頃。
高かったけど、良かったと思う本と
私もこの動画を見てN-box買って良かったですが値段は高かった…(汗)
免許証もってない？？？ 余計な装置が付くから車の値段が高くなる
ナカーマ！N-BOXは買って損のない車だと思いますଘ(੭´ ꒫`)੭̸*
@@花岡じった-s6j 自動ブレーキレス車もあるんだから高いの嫌な人はそれ買えばいいでしょ
ダイハツどうしたん...人によりけりだし自分がついて行ってないってのもあると思うけど、デザインもイマイチだしあとから出してるのに負けてるしもっと時間かかってでもいいから改善してから出して欲しい
タントとn-boxを試乗後、n-boxを購入しましたが結果的にn-boxで正解でしたね(笑)
まぐれ当たりおめでとー
こいつなんか嫌い↑
@@ヴィーロク 分かる
ペダル踏み間違えたらぶつかるけどね
ずっと新車販売台数1位だったのに、タントが発売されて11月抜かれたN-BOXだけど…これ見たらタントにしようとしてた人がN-BOXに変えるかもね?私もN-BOXユーザーです。間もなく１年になりますが、ますます愛おしくなりますね〜。買ってよかった!
HONDACarsの営業マンはとても接客が素晴らしい！！車も素晴らしい！！ダイハツは・・・私が来店しに行った所の営業担当おじさんは残念でした。
ダイハツの営業マンに「スマアシは50キロで止まらないみたいですね」って言ったら、「どのメーカーも50キロでは止まりません」って言われた。ホンダは止まれてるやん
@車好きのチャンネル 昔にタントのCMしましたねw乗りたかったのですが、おじさまの売る気がまーったくない接客で辞めましたよwww
N-BOXが最強なのは知ってたけど流石にタント酷すぎワロタ
最強はデイズじゃね？
タントは被害軽減ブレーキで衝突回避ではないからもとよりコンセプトが違うのにそれ分かってなくて、同じ土俵でもの考えるのどうかと思う
@@さかいゆき-l6e ホントですよね。でもダイハツも早く同じ土俵に上がって来て欲しい
ホンダも衝突軽減ブレーキだよ。自動ブレーキじゃないから
@@さかいゆき-l6e 君それ何回も言ってるけどnboxも衝突軽減ブレーキな
新型タントはこのモデルから中高年層を重視に切り替えた風に聞いたけど、この動画の最初のとこでブレーキ安全性能は後発にもかかわらずホンダにはまだ追いつけないを露呈したな。お年寄りはNBOXおすすめするよ、とNEWタントカスタム購入のハンコ押してこれ見て後悔してる俺がいる
ブレーキ安全性能を実際に使うことなんてほぼ無いよタントカスタムいい車じゃない。うらやましいぜ
最近動画少しずつ出ててうれしい
ごく最近 個人事業用 ハイゼットカーゴスマアシⅢからN- van に乗り換えしました。 積載面積は断然ハイゼットが良いですが、スマアシは検知能力不足で普通に走っていても、太陽の位置によっては対向車線の車を認知し警報出したり、冷え込む時期はカメラとフロントガラスの間が結露で曇りスマアシが停止したりと不満だらけでした。ホンダセンシングも完璧ではないですが、誤動作も無くヒューマンエラーを補ってくれ、安心して乗れると思った。ダイハツさん 頑張らないとホンダさん もっとホンダセンシングの良さアピールしないとね❗
こういうところで実力に明確な差があるのに自動車ヒョーロンカさん達がタントをベタボメする理由が解せん…。
だってダイハツの親分がトヨタ様だもの。トヨタ様には嫌われたくないものねぇ～
齋藤洋 やっぱり、子会社になるとそう言う事だよな
後出しジャンケンで負けるなよ、タントは残念過ぎる
後出しジャンケン？？
生茶デリシャス生烏龍茶出てこんかな? Nより後でデビューしたタントがこの性能では…。という意味ではないでしょうか。
H M N BOXの方がだいぶ後出しでは？たしかタントのデビューは2005年くらいで、N BOXは2010年くらいですよ？
えぴえすし 代弁ありがとうございます。言葉足らずでした。
納得しました！ありがとうございます😁
ペーパードライバー 20年の私が車に乗る必要があり、何も分からないなか「買える安全は買ったほうがいい」とNBOXを勧めてくれた近所のおじさん。本当にありがとう。いまだ事故無しです。荷物も載せやすいし、高いけど初期機能がたっぷりだからそこまで割高感が無いです。
これめちゃ見たかったやつ！
無料動画
ミライースに乗ってますけど、スマアシ3はダメですね。急カーブで誤アラート鳴りまくりです。わざと前車ギリキリでブレーキかけてみましたがアラートすらなりませんでした。逆光や天気も良好な日です。肝心な時に止まりません。
さすがだHonda。新型N-WGNにして良かった。
すごいなぁ。ひと昔前なんか棺桶グルマと言われていたのに衝突安全だけでなく他者安全もここまで来たぜんぜん関係ないけど、たしかボルボトラックの自動ブレーキ映像ハラハラしておもしろいよあー、ぜったいダメだと思うのにきちんと止まる
あと主さん、02:10いつものこのテーマ曲どこで手に入るのか教えてくださいこれ聴きたくて再生することが良くありますほかにも知りたい人いるんじゃないのかな
@@user-gu4ox4vb8i 横からですがどうぞ ua-cam.com/video/WbXtAPMutlM/v-deo.html
おお、これ、これです。@Bob's Channel 様。ありがとう！教えていただけなかったら絶対分かりませんでした。感謝
ua-cam.com/video/ridS396W2BY/v-deo.htmlこれだよねブレーキシステムもそうだけど、タイヤがロックしないABSまたはそれに類似するシステムも凄い
@@ヘタレッツ太郎 そうそう、何回見ても助かるように思えないけどちゃんとセーフｗリンク付けたかったけど昔の記憶なので分からなかったこれでみんなが簡単に見られるよ。ありがとう！
おいおい1年以上も後発で発売してるのにまだNBOXに追いついてないのかよ・・・トヨタから技術提供受けろよ・・・・
受けてこれだよ❗
@@ひっちーb まじかよ❗
セーフティセンスそのまま付ければいいのに
@@ラルーチェ-z6b トヨタ車はセーフティーセンスを2種類に分けて性能の差があるようにしてるからタントには悪い方のしか装備できないんじゃないかな？
@@wesker7980 悪い方じゃなくて、、、安い方ね(-_-;)それでもメーカーオプション(>_
この系統はN-BOX以外はダメですね。新しい三菱と日産のハイト系はエクストレイルと同じなのでかなり良いみたいですが。
タントの安全ブレーキ担当の方よくこれで商品化したな！
コストカットタントが安いのはこれだから
安いんだから仕方ねえよ
安かろう悪かろうや
なんか何時ぞやのミニバンブレーキサポート対決のセレナ思い出したな…笑後発で完全に負けてるダイハツはマジで焦った方がいいな、コレは。
確か、スペーシアも追突してましたね💦NBOXは、優秀ですね！
気になるのは次のNbox今でも最強だがどうなるか？今ならタントよりディズとかがいいわ
とりあえずタントはトヨタセーフティーセンスシステムを使ってSAⅢからD-SafetySenseにした方が良いと思う
0:10 タントいきなりぶつかってる・・・・
ぶつかってるんじゃなくて、凶暴な刃物を持ったドライバーの車を跳ね飛ばしてるんだぞ。凄く安全な車じゃないか。
kazuo koyama ？
@@kazuokoyama6435 ロシア向きの車だね
@@kazuokoyama6435 笑
タントすごい音するねｺﾞｫｫｫｫって
N BOX乗りです。本当に最高な車ですよね。申し分ないです。タントの警告音、電車の発車音にしか聞こえない😅
遊園地のジェットコースターの発車音の方が近い気がする
MITARASHI 草
個人的には警告音はタントの方が好きですかね😊
ダイハツは、N-BOXの実車を購入して、衝突回避支援ブレーキの性能確認をして、より高性能のスマアシをを開発することは十分可能だったはずなのに・・・。新型タントは、「安全は売上につながらない」というイタい思想の実践をした車となったな。
新型デイズの自動ブレーキも見たいです
次はセンシング買うよｗ
@@桜吹雪が舞う宴 次にセンシング買うか
@@桜吹雪が舞う宴 クッソーなんでおっさんの自慢話聞かなあかんねんウソ。おめでとー！
ホンダの自動ブレーキ酷かったのに、ここまで進化したのね。
警告音から安っぽいタント、残念
ikon 24 警告音安っぽくは見えなかったです！
ポポポポポポポポ…とファファファファファ
こんぶ茶 さん変わらなくないですかー？安っぽいとは思いませんでした！
警告音に安っぽいもクソもあるのかなぁ()
そこしか気にしない君はやばい人間だね
N-BOXは誤発進抑制機能はないの？
最初からやばい！
Nボとスバルのアイサイトも比較して欲しい
ua-cam.com/video/dfan_vi42P8/v-deo.htmlこの動画みるといいよ家にレヴォーグ(初代)とN-BOX(2代目)の両方があるけど街乗り程度だとどちらもあまり変わらない
衝突被害軽減ブレーキだから必ず衝突回避出来るわけではない逆に誤発進防止機能で停まるタントが良いかもよくトヨタのミサイルが急発進して事故ってるの見るけど
何故 Nボックスのペダル踏み間違い実験しないのですか？
ダイハツ見に行って接客も残念で内装もすごく安っぽくてダメ。ホンダは接客も値引きもよかった！N-BOXカスタムターボは内装外装機能最高です。ホンダ買ってよかったです！
自分の地域だとホンダの方が悪かったよ。地域に１店しかなく殿様商売していた。自分としては、タントも性能上げて競争して欲しいと思う。現時点ではダイハツは残念過ぎる。
@@ドッペルギャンガー違う世界の自 まぁ、接客は担当の人次第ですね…
さすがホンダセンシング。フレーム、ボディ周りがもうちょい頑丈なら言う事無しやね。
ムーンミーン ですよね〜。先代よりも大幅ダイエットしつつも、強度、剛性を上げているので素晴らしいと思います！さすが日本一売れとるクルマ！とは言っても自動車アセスメントの衝突実験では強度、剛性おいて他車より少し劣ってます。ピラーガラスがフルラップ、オフセットでは必ずバリバリに割れて無くなる。ルーフ、フロントドア、ピラー周り、フロントガラスの損傷具合が大きいです。新型スペーシアなんかと見比べてもらえればよくわかります。けど自分もカスタムターボを所有しとるんでなんか微妙な気持ちですけどね笑笑
恐らく軽としては最強レベルのフレームを持ってると思いますよ。並みのコンパクトカーを上回るレベルの
みなと そーなんですね。最強のレベルが低いっすね笑笑
@@深紅-u8g 他車より少し劣っていると言っていますが、あのクラスでN BOXより頑丈だったのはスペーシア位でタント＆デイズルークスはN BOXよりもっと酷かった気が…
そうてんSAT ごめんなさい🙏言葉足らずでした。他車って一車種なら他車って言わんっすね
雨天時や夜間の実験も見てみたいですね
nboxのブレーキは軽自動車でもけっこうきくから助かる
最初のドーーン！でクソワロタwいや、ワロえないよダイハツさん…。
ホンダもペダル踏み間違えたらぶつかる
@@かずきのすけ それな
ダイハツは自動ブレーキと名乗ってはいけませんね。トヨタもダイハツのOEMを受けるならダイハツに技術供与するべきです。
あんた、スバルを忘れていないかい？アイサイトがありますよ
ダイハツは完全にトヨタの犬と化してるからねスマアシやめてアイサイトorトヨタSSをつければいい説濃厚だよ
衝突被害軽減ブレーキなのに勝手に自動ブレーキに勘違いしてるのバカ丸出しかよ。
タントも3代目よりマシになったな
3代目は酷かったね
@@おこげ-v7n 酷いかって言われると当時の水準からすればスペーシアが凄かっただけのような…
@@ヒロ-d1l スペーシアは性能落ちちゃったけどね
@@おこげ-v7n DCBSに戻ったらしいんで良くなったはずですよ
@@ヒロ-d1l そうなんですか
タント これはダメだな。よくテスト受かったな。
いや、ダイハツは、前の車のドライバーが凶暴な刃物を持った男、と想定してるかもしれんぞ。
@@atsuohomerun デジャブ
これを許可するテストもちょっとね
安いと言うのもあるから仕方ない
ダイハツはまだまだ、がんばりやー大阪府民‼️✨
Nbox高い理由が分かった
タントが安く見える理由はオプションにあります。タントは自分でほしいモンあったら付けてくれ方式で、N-BOXは君たちはどうせこれが欲しいんだろ？なら付けとくよ方式の違いにありますね(^_^)
次世代スマアシでもホンダセンシングにはかなわんのか
タントって本当にアシスト程度だな
しかもスマート
すとぺっどアシスト
@@nt6776 ？
いやみんなアシスト
これがダイハツの不正が招いた結果です
タントのABS作動音うるさいね！
そうなんですね。トヨタ車(ダイハツも)に乗った事がないので、知りませんでした。まぁこれから先も、買う事はないと思いますが…。
個人的に大げさの方がいいと思うんやけど。
ヘルメットをかぶって運転してるとは素晴らしい！
こんなゴミシステムでオプション全車速ACC対応とかタント大丈夫？そのうち大事故起こしそう。
ダイハツ…復活してほしいな…そしてタントもまぁまぁ良いんじゃないか？(はじめのやつ以外)僕は、ダイハツを今でも愛します……………
N箱かEKスペースが良さそうだなタント高いのにこんな安全装備じゃダメだわ
N箱wEKはEK空間かな?
え。安いよ
やぱっりＮboxが一番！
やぱーりそうだよね
いやさいかい
以前にタント買った同僚が横倒しになったって言っていた。懲りずにまたタントを買ったらしい。理由は嫁がタント好きらしい。同僚はNBOXに乗ってる。
新型タントいきなりぶつかってる。えっ？新型？
動画スタートして、早く動画みたいから10秒スキップしたらいきなりタントがドスンしてて吹いたww
後発でタントだめじゃんホンダにこれで踏み間違いで止まってくれれば完璧なんだが
踏み違えるような人は免許返上。
踏み間違いで止まってますよ
昨年11月に富山のホンダディーラーで自動ブレーキの検証で重体事故が起こってますね。システムに問題なく運転の仕方が悪かったそうです。
総合的な実証で参考になりました。でも、ホンダ✗ スズキ◯ ダイハツ△の実験動画も見ました。（N--Box、ハスラー、タフト）ケースバイケースでしょう。作動させない運転を心がけましょう。
内装、見た目、性能Nboxの圧勝
見た目はnboxあんま好きやない
N-BOXの睫毛みたいなスピードメーターがな…
でもホンダはまだ時代遅れ過ぎてる
タントの方が2003年でn-boxが2011年⁉︎タントが圧勝やんw
まぁ自動ブレーキはn-box
これは決定的だろ
個人的にこういう装備要らないし万が一電気系統が壊れたら修理代高そうしかしホンダ凄いな！！でもホンダ･･･電気系統弱いって聞いたから不安しかない実際フィットに乗って不具合だらけだったしホンダは二度と乗らないってなった 笑N-ONE、N-wgnの見た目は好きだけど😅このクラス乗るなら個人的にはスズキのスペーシアがいい！！！
衝突の被害を軽減するブレーキ(ぶつからないとは言っていない)
衝突軽減求めてる奴免許返納とかコメントであるけど、、別にあって良いに越したことは無いだろう。なんか論点違くね？センシングついてようが普通の人なら「あ、衝突軽減ついてるし脇見運転しちゃお」とかまずならんでしょ。てかこのコメント欄見て初めて知ったわ。衝突軽減に頼り切って運転してる人とか、それ目当てで車の性能決める奴免許返納〜とか。すごい妄想をお持ちですね(^O^)／
みんな開幕の対車の50キロしかみてないけどさ、タントの対歩行者は飛び出しの危険が高い対子供が25キロで紙一重一応付いてるけど実際には装備してて良かったって事は無さそうなくらい頼りない
タントは、最初の動画でタイマーの設定を間違えてぶつかっているね。
ホンダの軽自動車が売れることでより安全な道路事情になりますね対してダイハツ車が車道に溢れると危険が増しますね
次世代のスマアシになったと期待して動画を見たのですが残念な結果のようで・・・このスマアシがダイハツがＯＥＭで提供するトヨタやスバルの車にも搭載されることになるかと思いますが、性能に差があり過ぎるのでは？本日ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズが発表されましたが、普通車にはこのスマアシ以上の性能のものが搭載されるのか期待したいですね
いやいやロッキー、ライズもこのままの性能ですよ！ダイハツは軽減ブレーキ性能に進化や開発もしません。令和最新車種がいまどき対停止車両時速50kmで停止出来ないのは3年前のスマアシⅢのままですし、もちろんトヨタやホンダが対応する夜間歩行者対応もしません！DNGA第1号車がこのタントで2号車がロッキー3号車は次期ムーヴかな、ダイハツの軽減ブレーキ性能は全くヤル気ありませんので。
ダイハツは電動パーキングブレーキもつける気なし。今日、ロッキーの試乗に行きましたが、セールスさんはオートクルーズついてますが、止まるところまではしませんと堂々とおっしゃっていました。
ペダル踏み間違えたらタントは止まるけどN-BOXはぶつかるからね
Класс. Браво. Лайк.Отличное видео.👍🤝✌️Привет с России 🇷🇺
もうダイハツのデータ改ざん（しかも大事な安全領域）で、この会社の存在は終わらせるべきだと皆さん思われないですか？
この国の軽自動車にはN-BOXとそれ以外が存在するって気がしてきました。トヨタが本気で軽自動車を作った場合のみN-BOXを超えるかもしれません。
高齢者はこういう安全機能必須にしてほしい
N-box 買いに行きます(≧∇≦*)
んで、買った？N-boxのプラモデル
@@ゆりあん-d6f さん (￣▽￣;)カタログ……もらいました(￣▽￣;)
@@ゆりあん-d6f 何故そこでプラモデルという思想が出るw
У меня тоже Honda N-BOX, видео полезное...но вот хоть бы на англ информацию под видео написали.
NBOX自体は良いと思うんだけど、NBOX乗りは運転荒いやつ多いんだよな。特に主婦。
これがダイハツクオリティ
なんか、タントの安全性比較のテストさ全部、旧タントカスタムとタントの比較やけどさ新型タントカスタムの動画無いんやけど
タントも自分でブレーキしてそれをサポートするみたいな感じやから😂
早く車ほしかったからなんでもいい！っておもってタントになったけどちゃんとこーゆーの大事やなとおもったしもうダイハツでは買わないなともおもった
初っ端からダメじゃん、タント。
初っ端からタントで草が生えた
タントはあかんSA3は30km以上出したら止まれないから
そりゃ軽でこんな装備つけたら維持費も安いんだし普通車売れなくなるって良くも悪くも本気出しすぎ普通車の開発リソース軽に振りすぎなんじゃないの？
これが 次世代スマートアシストです
最初からぶつかってて草
普段からこんな運転してる人ならN-BOX買ったほうがいいな 🤣
あれでもタントの事故全然無くね？
@@Mugen_Type_.R 売れてるは売れてるんだけどね
最近NBOXよりタントの方がよく見るかも！
N boxは高いからな、あと他の車が突っ込んできたら結局一緒だよね😂
実験なんだから同じ速度でやって欲しい！
ホンダセンシングは音が頼りないがやることはきっちりやるからな・・・
タントカスタムじゃないやんww
タントから乗り換え。ホンダセンシングの動画見たら「次はN-BOXしかないでしょ!!」と現車も見ず試乗もせずN-BOXカスタムターボ購入！２か月待ってやっと納車されましたが安全性能のみならず、走りも内装もタントとは大違いでほんとに大満足です(*^^*)乗り換え大成功！
N-BOX乗り心地めちゃくちゃ良いみたいですね！！
良いカーライフを！
ますますN-BOXが欲しくなる
自動ブレーキに頼ったらの話ね
@@keio8957 万が一の話です
N-Boxで自動ブレーキで事故を回避したことがあります。そんな運転ではいけませんね。他の方の実験ではN-Boxがスズキ、ダイハツに負けてました。結果は条件次第です。あくまで事故の被害を「軽減」するもので、ぶつかることもあれば、役に立たないこともあるでしょうから、頼ってはダメですね。
N-BOX は日常的な速度でも対応してる感じがしていいね！
この比較映像をN-BOXのCMに使えば、N-BOXがますます売れるな。
Chandai
昔ペプシがコカコーラを使ったcmやってたみたいにかw
@@シルディ-t3t 懐かしいwコーラを足場にしてペプシ買うやつね
だがしかし、ホンダはそんな汚い事はしない…
R Game ふつう皆んなしないよ笑
あたおかな会社だけだよ
@@式部恋愛知りたい紫 でも多少あたおかな方が上手くいくこともあるんだよね・・・
N-BOX強すぎ
後発のタントがこのブレーキ性能じゃ話にならない！
衝突被害軽減ブレーキだから、止まるわけじゃないし基本コンセプトが違うんだよ
@@さかいゆき-l6e それはもう、言い訳ですね。キャンバス乗りですが、ダイハツの軽自動車全般ブレーキ甘くて4人乗ったら止まりにくい。
@@tsrn76 あなたのキャンバスがはずれくさい
@@ゆりあん-d6f キャンバスもベースはタントやで
@@tsrn76 だからなんで、衝突回避ブレーキと衝突被害軽減ブレーキを同じ土俵扱いするの？全くの別物なんだってば！日本語分からないの？馬鹿なの？
N-box買って良かったと思う今日この頃。
高かったけど、良かったと思う本と
私もこの動画を見てN-box買って良かったですが値段は高かった…(汗)
免許証もってない？？？ 余計な装置が付くから車の値段が高くなる
ナカーマ！N-BOXは買って損のない車だと思いますଘ(੭´ ꒫`)੭̸*
@@花岡じった-s6j 自動ブレーキレス車もあるんだから高いの嫌な人はそれ買えばいいでしょ
ダイハツどうしたん...
人によりけりだし自分がついて行ってないってのもあると思うけど、
デザインもイマイチだし
あとから出してるのに負けてるし
もっと時間かかってでもいいから
改善してから出して欲しい
タントとn-boxを試乗後、n-boxを購入しましたが結果的にn-boxで正解でしたね(笑)
まぐれ当たりおめでとー
こいつなんか嫌い↑
@@ヴィーロク 分かる
ペダル踏み間違えたらぶつかるけどね
ずっと新車販売台数1位だったのに、タントが発売されて11月抜かれたN-BOXだけど…これ見たらタントにしようとしてた人がN-BOXに変えるかもね?私もN-BOXユーザーです。間もなく１年になりますが、ますます愛おしくなりますね〜。買ってよかった!
HONDACarsの営業マンはとても接客が素晴らしい！！車も素晴らしい！！
ダイハツは・・・私が来店しに行った所の営業担当おじさんは残念でした。
ダイハツの営業マンに「スマアシは50キロで止まらないみたいですね」って言ったら、「どのメーカーも50キロでは止まりません」って言われた。ホンダは止まれてるやん
@車好きのチャンネル 昔にタントのCMしましたねw乗りたかったのですが、おじさまの売る気がまーったくない接客で辞めましたよwww
N-BOXが最強なのは知ってたけど流石にタント酷すぎワロタ
最強はデイズじゃね？
タントは被害軽減ブレーキで衝突回避ではないからもとよりコンセプトが違うのにそれ分かってなくて、同じ土俵でもの考えるのどうかと思う
@@さかいゆき-l6e
ホントですよね。でもダイハツも早く同じ土俵に上がって来て欲しい
ホンダも衝突軽減ブレーキだよ。
自動ブレーキじゃないから
@@さかいゆき-l6e 君それ何回も言ってるけどnboxも衝突軽減ブレーキな
新型タントはこのモデルから中高年層を重視に切り替えた風に聞いたけど、
この動画の最初のとこでブレーキ安全性能は後発にもかかわらず
ホンダにはまだ追いつけないを露呈したな。
お年寄りはNBOXおすすめするよ、とNEWタントカスタム購入のハンコ押して
これ見て後悔してる俺がいる
ブレーキ安全性能を実際に使うことなんてほぼ無いよ
タントカスタムいい車じゃない。うらやましいぜ
最近動画少しずつ出ててうれしい
ごく最近 個人事業用 ハイゼットカーゴスマアシⅢからN- van に乗り換えしました。 積載面積は断然ハイゼットが良いですが、スマアシは検知能力不足で普通に走っていても、太陽の位置によっては対向車線の車を認知し警報出したり、冷え込む時期はカメラとフロントガラスの間が結露で曇りスマアシが停止したりと不満だらけでした。ホンダセンシングも完璧ではないですが、誤動作も無くヒューマンエラーを補ってくれ、安心して乗れると思った。
ダイハツさん 頑張らないと
ホンダさん もっとホンダセンシングの良さアピールしないとね❗
こういうところで実力に明確な差があるのに自動車ヒョーロンカさん達がタントをベタボメする理由が解せん…。
だってダイハツの親分がトヨタ様だもの。トヨタ様には嫌われたくないものねぇ～
齋藤洋 やっぱり、子会社になるとそう言う事だよな
後出しジャンケンで負けるなよ、タントは残念過ぎる
後出しジャンケン？？
生茶デリシャス生烏龍茶出てこんかな?
Nより後でデビューしたタントがこの性能では…。という意味ではないでしょうか。
H M N BOXの方がだいぶ後出しでは？
たしかタントのデビューは2005年くらいで、N BOXは2010年くらいですよ？
えぴえすし 代弁ありがとうございます。言葉足らずでした。
納得しました！ありがとうございます😁
ペーパードライバー 20年の私が車に乗る必要があり、何も分からないなか「買える安全は買ったほうがいい」とNBOXを勧めてくれた近所のおじさん。
本当にありがとう。いまだ事故無しです。
荷物も載せやすいし、高いけど初期機能がたっぷりだからそこまで割高感が無いです。
これめちゃ見たかったやつ！
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ミライースに乗ってますけど、スマアシ3はダメですね。急カーブで誤アラート鳴りまくりです。わざと前車ギリキリでブレーキかけてみましたがアラートすらなりませんでした。逆光や天気も良好な日です。肝心な時に止まりません。
さすがだHonda。新型N-WGNにして良かった。
すごいなぁ。ひと昔前なんか棺桶グルマと言われていたのに
衝突安全だけでなく他者安全もここまで来た
ぜんぜん関係ないけど、たしかボルボトラックの自動ブレーキ映像ハラハラしておもしろいよ
あー、ぜったいダメだと思うのにきちんと止まる
あと主さん、02:10いつものこのテーマ曲どこで手に入るのか教えてください
これ聴きたくて再生することが良くあります
ほかにも知りたい人いるんじゃないのかな
@@user-gu4ox4vb8i 横からですがどうぞ ua-cam.com/video/WbXtAPMutlM/v-deo.html
おお、これ、これです。@Bob's Channel 様。ありがとう！
教えていただけなかったら絶対分かりませんでした。感謝
ua-cam.com/video/ridS396W2BY/v-deo.html
これだよね
ブレーキシステムもそうだけど、タイヤがロックしないABSまたはそれに類似するシステムも凄い
@@ヘタレッツ太郎 そうそう、何回見ても助かるように思えないけどちゃんとセーフｗ
リンク付けたかったけど昔の記憶なので分からなかった
これでみんなが簡単に見られるよ。ありがとう！
おいおい1年以上も後発で発売してるのにまだNBOXに追いついてないのかよ・・・
トヨタから技術提供受けろよ・・・・
受けてこれだよ❗
@@ひっちーb まじかよ❗
セーフティセンスそのまま付ければいいのに
@@ラルーチェ-z6b トヨタ車はセーフティーセンスを2種類に分けて性能の差があるようにしてるからタントには悪い方のしか装備できないんじゃないかな？
@@wesker7980 悪い方じゃなくて、、、安い方ね(-_-;)
それでもメーカーオプション(>_
この系統はN-BOX以外はダメですね。
新しい三菱と日産のハイト系はエクストレイルと同じなのでかなり良いみたいですが。
タントの安全ブレーキ担当の方よくこれで商品化したな！
コストカット
タントが安いのはこれだから
安いんだから仕方ねえよ
安かろう悪かろうや
なんか何時ぞやのミニバンブレーキサポート対決のセレナ思い出したな…笑
後発で完全に負けてるダイハツはマジで焦った方がいいな、コレは。
確か、スペーシアも追突してましたね💦
NBOXは、優秀ですね！
気になるのは次のNbox
今でも最強だが
どうなるか？
今ならタントよりディズとかが
いいわ
とりあえず
タントはトヨタセーフティーセンスシステムを使って
SAⅢからD-SafetySenseにした方が良いと思う
0:10 タントいきなりぶつかってる・・・・
ぶつかってるんじゃなくて、凶暴な刃物を持ったドライバーの車を跳ね飛ばしてるんだぞ。
凄く安全な車じゃないか。
kazuo koyama ？
@@kazuokoyama6435 ロシア向きの車だね
@@kazuokoyama6435 笑
タントすごい音するねｺﾞｫｫｫｫって
N BOX乗りです。本当に最高な車ですよね。申し分ないです。
タントの警告音、電車の発車音にしか聞こえない😅
遊園地のジェットコースターの発車音の方が近い気がする
MITARASHI 草
個人的には警告音はタントの方が好きですかね😊
ダイハツは、N-BOXの実車を購入して、衝突回避支援ブレーキの性能確認をして、より高性能のスマアシをを開発することは十分可能だったはずなのに・・・。
新型タントは、「安全は売上につながらない」というイタい思想の実践をした車となったな。
新型デイズの自動ブレーキも見たいです
次はセンシング買うよｗ
@@桜吹雪が舞う宴 次にセンシング買うか
@@桜吹雪が舞う宴
クッソーなんでおっさんの自慢話聞かなあかんねん
ウソ。おめでとー！
ホンダの自動ブレーキ酷かったのに、ここまで進化したのね。
警告音から安っぽいタント、残念
ikon 24 警告音安っぽくは見えなかったです！
ポポポポポポポポ…
とファファファファファ
こんぶ茶 さん
変わらなくないですかー？安っぽいとは思いませんでした！
警告音に安っぽいもクソもあるのかなぁ()
そこしか気にしない君はやばい人間だね
N-BOXは誤発進抑制機能はないの？
最初からやばい！
Nボとスバルのアイサイトも比較して欲しい
ua-cam.com/video/dfan_vi42P8/v-deo.html
この動画みるといいよ
家にレヴォーグ(初代)とN-BOX(2代目)の両方があるけど街乗り程度だとどちらもあまり変わらない
衝突被害軽減ブレーキだから必ず衝突回避出来るわけではない
逆に誤発進防止機能で停まるタントが良いかも
よくトヨタのミサイルが急発進して事故ってるの見るけど
何故 Nボックスのペダル踏み間違い実験しないのですか？
ダイハツ見に行って接客も残念で内装もすごく安っぽくてダメ。
ホンダは接客も値引きもよかった！N-BOXカスタムターボは内装外装機能最高です。
ホンダ買ってよかったです！
自分の地域だとホンダの方が悪かったよ。地域に１店しかなく殿様商売していた。自分としては、タントも性能上げて競争して欲しいと思う。現時点ではダイハツは残念過ぎる。
@@ドッペルギャンガー違う世界の自 まぁ、接客は担当の人次第ですね…
さすがホンダセンシング。
フレーム、ボディ周りがもうちょい頑丈なら言う事無しやね。
ムーンミーン
ですよね〜。先代よりも大幅ダイエットしつつも、強度、剛性を上げているので素晴らしいと思います！さすが日本一売れとるクルマ！とは言っても自動車アセスメントの衝突実験では強度、剛性おいて他車より少し劣ってます。ピラーガラスがフルラップ、オフセットでは必ずバリバリに割れて無くなる。ルーフ、フロントドア、ピラー周り、フロントガラスの損傷具合が大きいです。新型スペーシアなんかと見比べてもらえればよくわかります。
けど自分もカスタムターボを所有しとるんでなんか微妙な気持ちですけどね笑笑
恐らく軽としては最強レベルのフレームを持ってると思いますよ。並みのコンパクトカーを上回るレベルの
みなと
そーなんですね。最強のレベルが低いっすね笑笑
@@深紅-u8g 他車より少し劣っていると言っていますが、あのクラスでN BOXより頑丈だったのはスペーシア位でタント＆デイズルークスはN BOXよりもっと酷かった気が…
そうてんSAT
ごめんなさい🙏言葉足らずでした。
他車って一車種なら他車って言わんっすね
雨天時や夜間の実験も見てみたいですね
nboxのブレーキは軽自動車でもけっこうきくから助かる
最初のドーーン！でクソワロタwいや、ワロえないよダイハツさん…。
ホンダもペダル踏み間違えたらぶつかる
@@かずきのすけ それな
ダイハツは自動ブレーキと名乗ってはいけませんね。
トヨタもダイハツのOEMを受けるならダイハツに技術供与するべきです。
あんた、スバルを忘れていないかい？アイサイトがありますよ
ダイハツは完全にトヨタの犬と化してるからね
スマアシやめてアイサイトorトヨタSSをつければいい説濃厚だよ
衝突被害軽減ブレーキなのに勝手に自動ブレーキに勘違いしてるのバカ丸出しかよ。
タントも3代目よりマシになったな
3代目は酷かったね
@@おこげ-v7n 酷いかって言われると
当時の水準からすればスペーシアが凄かっただけのような…
@@ヒロ-d1l スペーシアは性能落ちちゃったけどね
@@おこげ-v7n DCBSに戻ったらしいんで良くなったはずですよ
@@ヒロ-d1l そうなんですか
タント これはダメだな。よくテスト受かったな。
いや、ダイハツは、前の車のドライバーが凶暴な刃物を持った男、と想定してるかもしれんぞ。
kazuo koyama ？
@@atsuohomerun デジャブ
これを許可するテストもちょっとね
安いと言うのもあるから仕方ない
ダイハツはまだまだ、がんばりやー大阪府民‼️✨
Nbox高い理由が分かった
タントが安く見える理由はオプションにあります。タントは自分でほしいモンあったら付けてくれ方式で、N-BOXは君たちはどうせこれが欲しいんだろ？なら付けとくよ方式の違いにありますね(^_^)
次世代スマアシでもホンダセンシングにはかなわんのか
タントって本当にアシスト程度だな
しかもスマート
すとぺっどアシスト
@@nt6776 ？
いやみんなアシスト
これがダイハツの不正が招いた結果です
タントのABS作動音うるさいね！
そうなんですね。トヨタ車(ダイハツも)に乗った事がないので、知りませんでした。まぁこれから先も、買う事はないと思いますが…。
個人的に大げさの方がいいと思うんやけど。
ヘルメットをかぶって運転してるとは素晴らしい！
こんなゴミシステムでオプション全車速ACC対応とかタント大丈夫？そのうち大事故起こしそう。
ダイハツ…復活してほしいな…
そしてタントもまぁまぁ
良いんじゃないか？
(はじめのやつ以外)
僕は、ダイハツを
今でも愛します……………
N箱かEKスペースが良さそうだな
タント高いのにこんな安全装備じゃダメだわ
N箱w
EKはEK空間かな?
え。
安いよ
やぱっりＮboxが一番！
やぱーりそうだよね
いやさいかい
以前にタント買った同僚が横倒しになったって言っていた。懲りずにまたタントを買ったらしい。理由は嫁がタント好きらしい。同僚はNBOXに乗ってる。
新型タントいきなりぶつかってる。
えっ？新型？
動画スタートして、早く動画みたいから10秒スキップしたらいきなりタントがドスンしてて吹いたww
後発でタントだめじゃん
ホンダにこれで踏み間違いで止まってくれれば完璧なんだが
踏み違えるような人は免許返上。
踏み間違いで止まってますよ
昨年11月に富山のホンダディーラーで自動ブレーキの検証で重体事故が起こってますね。システムに問題なく運転の仕方が悪かったそうです。
総合的な実証で参考になりました。でも、ホンダ✗ スズキ◯ ダイハツ△の実験動画も見ました。（N--Box、ハスラー、タフト）ケースバイケースでしょう。作動させない運転を心がけましょう。
内装、見た目、性能Nboxの圧勝
見た目はnboxあんま好きやない
N-BOXの睫毛みたいなスピードメーターがな…
でもホンダはまだ時代遅れ過ぎてる
タントの方が2003年でn-boxが2011年⁉︎タントが圧勝やんw
まぁ自動ブレーキはn-box
これは決定的だろ
個人的にこういう装備要らないし万が一電気系統が壊れたら修理代高そう
しかしホンダ凄いな！！
でもホンダ･･･電気系統弱いって聞いたから不安しかない
実際フィットに乗って不具合だらけだったしホンダは二度と乗らないってなった 笑
N-ONE、N-wgnの見た目は好きだけど😅
このクラス乗るなら個人的にはスズキのスペーシアがいい！！！
衝突の被害を軽減するブレーキ(ぶつからないとは言っていない)
衝突軽減求めてる奴免許返納とかコメントであるけど、、別にあって良いに越したことは無いだろう。なんか論点違くね？センシングついてようが普通の人なら「あ、衝突軽減ついてるし脇見運転しちゃお」とかまずならんでしょ。てかこのコメント欄見て初めて知ったわ。衝突軽減に頼り切って運転してる人とか、それ目当てで車の性能決める奴免許返納〜とか。すごい妄想をお持ちですね(^O^)／
みんな開幕の対車の50キロしかみてないけどさ、
タントの対歩行者は飛び出しの危険が高い対子供が25キロで紙一重
一応付いてるけど実際には装備してて良かったって事は無さそうなくらい頼りない
タントは、最初の動画でタイマーの設定を間違えてぶつかっているね。
ホンダの軽自動車が売れることでより安全な道路事情になりますね
対してダイハツ車が車道に溢れると危険が増しますね
次世代のスマアシになったと期待して動画を見たのですが残念な結果のようで・・・
このスマアシがダイハツがＯＥＭで提供するトヨタやスバルの車にも搭載されることになるかと思いますが、性能に差があり過ぎるのでは？
本日ダイハツ・ロッキーとトヨタ・ライズが発表されましたが、普通車にはこのスマアシ以上の性能のものが搭載されるのか期待したいですね
いやいやロッキー、ライズもこのままの性能ですよ！ダイハツは軽減ブレーキ性能に進化や開発もしません。令和最新車種がいまどき対停止車両時速50kmで停止出来ないのは3年前のスマアシⅢのままですし、もちろんトヨタやホンダが対応する夜間歩行者対応もしません！DNGA第1号車がこのタントで2号車がロッキー3号車は次期ムーヴかな、ダイハツの軽減ブレーキ性能は全くヤル気ありませんので。
ダイハツは電動パーキングブレーキもつける気なし。
今日、ロッキーの試乗に行きましたが、セールスさんはオートクルーズついてますが、止まるところまではしませんと堂々とおっしゃっていました。
ペダル踏み間違えたらタントは止まるけどN-BOXはぶつかるからね
Класс. Браво. Лайк.
Отличное видео.👍🤝✌️
Привет с России 🇷🇺
もうダイハツのデータ改ざん（しかも大事な安全領域）で、この会社の存在は終わらせるべきだと皆さん思われないですか？
この国の軽自動車にはN-BOXとそれ以外が存在するって気がしてきました。トヨタが本気で軽自動車を作った場合のみN-BOXを超えるかもしれません。
高齢者はこういう安全機能必須にしてほしい
N-box 買いに行きます(≧∇≦*)
んで、買った？N-boxのプラモデル
@@ゆりあん-d6f さん
(￣▽￣;)
カタログ……もらいました(￣▽￣;)
@@ゆりあん-d6f 何故そこでプラモデルという思想が出るw
У меня тоже Honda N-BOX, видео полезное...но вот хоть бы на англ информацию под видео написали.
NBOX自体は良いと思うんだけど、NBOX乗りは運転荒いやつ多いんだよな。特に主婦。
これがダイハツクオリティ
なんか、タントの安全性比較のテストさ全部、旧タントカスタムとタントの比較やけどさ新型タントカスタムの動画無いんやけど
タントも自分でブレーキしてそれをサポートするみたいな感じやから😂
早く車ほしかったからなんでもいい！っておもってタントになったけどちゃんとこーゆーの大事やなとおもったしもうダイハツでは買わないなともおもった
初っ端からダメじゃん、タント。
初っ端からタントで草が生えた
タントはあかん
SA3は30km以上出したら止まれないから
そりゃ軽でこんな装備つけたら維持費も安いんだし普通車売れなくなるって
良くも悪くも本気出しすぎ
普通車の開発リソース軽に振りすぎなんじゃないの？
これが 次世代スマートアシストです
最初からぶつかってて草
普段からこんな運転してる人ならN-BOX買ったほうがいいな 🤣
あれでも
タントの事故全然無くね？
@@Mugen_Type_.R 売れてるは売れてるんだけどね
最近NBOXよりタントの方がよく見るかも！
N boxは高いからな、あと他の車が突っ込んできたら結局一緒だよね😂
実験なんだから同じ速度でやって欲しい！
ホンダセンシングは音が頼りないが
やることはきっちりやるからな・・・
タントカスタムじゃないやんww