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ようやくスライドアウトが日本でも採用されましたね後は 運転席 助手席が反転するシートが導入されればシャワールームとトイレルームがセパレートに出来て日本国内では完璧ですねカセットトイレは日本ではしんどいですよラップポンありきでビルダーさんは考えるべきだと私的には思います取材撮影編集お疲れ様です♪
カセットトイレは、大抵のモデルは変更可能ですよ。単純にトイレ有り無しのどちらにも対応できるようにするため、標準がカセットトイレになるって話です。※後からブラックタンクの追加が難しい。シャワーとトイレは海外でも5mクラスは分かれてない(アドリアもセパレートは5.6mのタイプから)ので、回転席も含めてカムロードベースだと厳しいと思う。欧州トヨタと日野自動車はBEVでウォークスルーバンを展開するようなので、こちらに期待かな。
Очень понравилось решение с выдвижными лотками для багажа снаружи!
4トン車幅で作ればもっと快適!2m☓2mのベッドスペースが欲しい!
ようやくスライドアウトが
日本でも採用されましたね
後は 運転席 助手席が反転する
シートが導入されれば
シャワールームとトイレルームが
セパレートに出来て日本国内では
完璧ですね
カセットトイレは日本では
しんどいですよ
ラップポンありきで
ビルダーさんは考えるべきだと
私的には思います
取材撮影編集お疲れ様です♪
カセットトイレは、大抵のモデルは変更可能ですよ。単純にトイレ有り無しのどちらにも対応できるようにするため、標準がカセットトイレになるって話です。※後からブラックタンクの追加が難しい。
シャワーとトイレは海外でも5mクラスは分かれてない(アドリアもセパレートは5.6mのタイプから)ので、回転席も含めてカムロードベースだと厳しいと思う。
欧州トヨタと日野自動車はBEVでウォークスルーバンを展開するようなので、こちらに期待かな。
Очень понравилось решение с выдвижными лотками для багажа снаружи!
4トン車幅で作ればもっと快適!
2m☓2mのベッドスペースが欲しい!