【空撮】(全国版/グループA)主要駅周辺を空から比較[GoogleEarth/3D/都会/高層ビル][札幌/仙台/横浜/名古屋/大阪/広島/博多/東京]【旅行】

[@Sky-ei4zn]

＜★補足★＞
博多駅は福岡空港まで地下鉄で2駅とかなり近いので、航空法の高さ制限（50ｍ。一部例外60ｍ）に引っ掛かるためビルが低いのは仕方ないです。

[@さきもりくん]

高さの名古屋、密度の大阪、
これらを同時に満たしているゾーンが複数ある化け物 東京

[@gmpdgwpm111]

丸の内>西新宿>>品川駅≧汐留
って感じかな？
「密集」の定義をかなり厳しくすると。

[@funamubc6969]

@@gmpdgwpm111 最近は虎ノ門近辺が凄いです。高さ325ｍの麻布台ヒルズも完成間近です。

[@gmpdgwpm111]

@@funamubc6969
ビル単棟だったらそうなるかもしれないけど、虎ノ門は密集ってほどではないんでない？

[@funamubc6969]

@@gmpdgwpm111 東京駅周辺と比べたらそのとおりですが、虎ノ門ヒルズ・麻布台ヒルズ・虎ノ門病院近辺や赤坂近辺まで含めると新しいビル建設が凄いです。

[@aigasubetedayo]

東京駅周辺はさらにまだまだ超高層が増える。390m超高層も完成する。このような駅が新宿、渋谷、品川、池袋と複数ある事に驚く！都心ではない中野駅が11カ所再開発して同じようになる計画。凄すぎる。

[@jodien9913]

それは同時に土地が足りていない証拠でもありますね。だから密集させ且つ上に伸ばすしかない。

[@復帰検討中]

東京駅だけ明らかに別次元で草
ビルの高さや数は言わずもがな、太さと密度がエグすぎる

[@抹茶おーれ-f1d]

やっぱ名駅がカッコ良すぎる

[@user-ppnpapp]

これって全部同じ縮尺ですか？
だとしたらやっぱ東京駅バケモンすぎますね……

[@funamubc6969]

東京駅近辺の高層ビルは太くて密集しているので、西新宿が霞んで見えます。

[@復帰検討中]

太さと密度と均一性がジゲチ

[@chach9038]

田舎者からしたら全部大都会なのに、最後の東京がお化けすぎて感覚バグる

[@user-eberu]

京都の気持ちを唯一共感してくれるのが福岡。

[@鳥松]

うん！非常に共感できる！
by福岡民

[@Rayshia1]

名古屋駅は他の比べて規模がすごくわかりやすく、シンボリック的で迫力があるよね。

[@hirokikawaguchi1248]

キモくてダッサいビル😁😁😁

[@Hanahaku-m2y]

名古屋は200m以上あるビルが巨大過ぎて周りの50m〜100m程度のビルが小さく見えすぎるな

[@dooomokonbanwa]

都会度は名古屋駅より栄だよね

[@zaxjhd]

博多駅小さすぎて場違い感ハンパない

[@カツオ人間]

規制あるからしょうがないさ

[@ノスタル爺-p6z]

東京以北が札幌と仙台しか無いのが悲しい

[@moshineko863]

ノミネートされていないがさいたま市の実質的な代表駅大宮駅がある。

[@COLT-v6z]

東京大阪は大都会で他は都会

[@user-mdtp4mdw5]

東京が大都会で他は都会

[@Terekusea]

⁠大都会の定義は三代都市圏っておもう(´-﹏-`；)

[@ptmsk4115]

@@Terekusea逆に名古屋が東京大阪と同レベルで張り合えると思ってるのがプライド高すぎる

[@toperutaku]

東京は超超大都会かつ帝都
東京駅の東側を見ればわかる
東京は世界一になるべくして成ってる(三副都心駅はそれの補完)
大阪は超大都会かつ民都
両方大都会の器に収まらないし東京は尚更

[@katya5021]

博多の場違い感やばいな
映す価値もなしだろ最早

[@あいうえお-g9g4h]

それは草

[@YTstudio-customize-kihon]

近くに空港あるししゃーない

[@少年H4]

@@YTstudio-customize-kihon海上空港作るお金のない自治体の末路

[@鳥松]

福岡のあと東京出されたら感覚おかしくなるってww
by福岡民

[@toperutaku]

博多大阪は空港がダイレクトなのがよくわかる

[@moshineko863]

駅の規模で比較するのであれば全ての項目に於いて広島駅より京都駅である。

[@八王子の人]

福岡の後に東京は流石に草。場違いが半端ない。これでも地方中枢最強なのは分かるが100m一本は欲しい。

[@kaorukagusa]

桁違いも桁違いしかもこのビル群の他の都市との違いはタワマンが一棟もないビル群てとこじゃないか
さすが首都東京あっぱれ！

[@moshineko863]

東京駅周辺は居住地としては不向き
小学校でさえビルの中に入るくらいだから

[@funamubc6969]

東京の高層ビルは太いのが特徴ですね。

[@user-kb3zm5gx]

博多論外で草

[@Lemon-d5o]

三宮や京都が入っててもいいんだけどな

[@mryu1590]

京都の駅ビルは入れて欲しかった

[@yajuikisugiyarimasunee]

名古屋駅形がいびつすぎる…

[@saku39ren]

圧倒的物量の東京
大化けする札幌
発展途上の博多
南口が寂しい名古屋
自称日本一の梅田

[@復帰検討中]

的確

[@Newton_Japan]

スカイライン上は日本一位。でも、これ中之島も入ってるから、駅周辺だと圧倒的東京。
torch計画が出来たら、中之島入れても東京が一位になると思う。

[@アボカド3世-q7v]

やっぱり梅田にはシンボル的な建物が必要やな〜

[@即席モアイ]

今はグランフロントがそれに該当するんだろうけど、ちと弱いよな。グラングリーン出来るまでの辛抱だなぁ…

[@SK-IKEA]

200m以上のビルを作るのは無理だからきつそう

[@moshineko863]

梅田スカイビルがあるではないか

[@僕の趣味アカウント]

新丸ビルが200m超えてほしいけど、計画案は192mなんだよなぁ

[@user-se2gh8bv5g]

梅田スカイビルは世界基準でデザインが評価された超高層ビル

[@reitelinguiti-sf8pj]

横浜よりみなとみらいが目立ってて草

[@Nantessdf]

東京駅はビル群をかき分けないと見えねーな笑

[@まそぜば]

これ見ると札幌より仙台のほうが都会に見える😮

[@たっちゃん-n6x]

駅前の最高路線価は比べ物にならないし、この動画はちょっと古い
札幌は北口に175ｍタワマン完成し100ｍトリプルも完成近い
ここに駅前巨大再開発や165ｍヨドバシができるからね

[@たっちゃん-n6x]

あとこの下の地下規模など厚みが違う

[@渉中村-t2k]

博多駅酷すぎない？これで名古屋に勝負挑むの無謀すぎるわ

[@imagination________]

博多の商圏広いから名古屋のハリボテ感には勝てない

[@あかさ-w4l]

正直どっちもどっちやろ。

[@鳥松]

なんでそうやって煽ってくるの？
福岡民の誰が勝負してきたの？
最近は図に乗ってない福岡民沢山いるし場を弁えてるよ？どこ情報なの？

[@てつとも-e2m]

東京駅付近に通勤するサラリーマンは付近に高層ビルが建ってるなど誰も意識していない、多分20階程度のビルくらいにしか思っていない。

[@ポポ2000]

博多駅周辺は高層ビルは無いけど、その分中層のオフィスビルが敷き詰められていて、市街地が広いね。
でも空撮だと高層ビルがある方が見えが良いから仕方ないね。
あと博多駅が小さいと言うコメントがあるが、博多駅ビルは日本屈指の規模だよ。

[@たっちゃん-n6x]

札幌ヨドバシは165mで福岡だったら１番高く延べ床面積はガラガラガーデンシティの倍以上ですよ、倍以上
あの周囲を圧倒しているポツンとそびえ建つガラガラガーデンシティの
第2ＪＲタワーもとんこつ貧困層が縮小願っているけど土台が2区画のバケモノビルだから
大通の185mも確定
何が言いたいかというと福岡は威容が無いんだよね、新潟広範囲バージョンに威容は無い
高密度中低層群に威容は無い
地下も縦横無尽の札幌に対して１本道
でもとんこつ貧困層は負け戦をしない女々しい軍団だからここに書き込むだけ君はスゴいよ

[@ポポ2000]

@@たっちゃん-n6x でも福岡の方が将来性があるよね。札幌はいつになったら人口200万人に達するのやら。
今、全国の主要都市都心部で150ｍ〜190ｍクラスの高層ビルが計画されているから（仙台名古屋神戸など）札幌のもそんな珍しいものじゃない。ヨドバシとかどこかで聞いたような開発ばかり。この一発、二発屋の開発が終わればその先は当分ないと思う。
威容はただの子供騙し。中身の方が重要。

[@たっちゃん-n6x]

伝統芸能メソメソ航空法の数が福岡の低層コンプレックスを示している定期
あのおびただしい同胞達は君を見習えばいいのにな！🤣
都市も人もルックスは超重要、特に駅は都市の顔だよ？
地下規模も東名阪に次ぐ魅力度1位洗練札幌の威容
札幌駅前は土台が2区画のバケモノビルだからな？
ヨドバシも165mでとんこつ貧困層が縮小喜んでるけど福岡風情ならナンバーワンだしガラガラ大名ガーデンシティの延床面積倍以上だよ？倍以上
あのポツンと周囲を圧倒する113mガラガラガーデンシティの！
大通の185mテラスから早くお茶でも楽しみたいなあ❤
福岡は気温今ほぼアフリカ、気象庁環境省発表だと未来はアフリカ超え、海面上昇も気になるしビルガーとか言ってる場合じゃねえだろ地獄のとんこつ貧困層😊

[@ああああ-n1z]

大阪は梅田でもヨレヨレの服でサンダルで歩いてるオッサンとかそこら中にいるからなぁ

[@スタリオン-y3q]

あれ原住民やから。

[@hblueberry4728]

福岡は空港移設しないと文字通り伸びしろないね
そもそもこんな街中にあったら騒音対策で余計な金かかるし、門限で着陸できないとか都市計画誰が作ったんだよ...

[@wo_759]

博多駅　乗降客数約46万人
京都駅　約60万人(名古屋より少し多)
名古屋駅　約60万人
三宮駅　約37万人
川崎駅　約35万人
仙台駅　約29万人
札幌駅　約15万人
天神駅　約12万人
高さ制限(一番ゆるいところで)
博多駅周辺　54.1m
天神駅周辺　96.0m
建物が低い=田舎ではないからね

[@カツオ人間]

@wo_759
京都博多は全路線、三宮は私鉄地下鉄、名古屋はjr 地下鉄、札幌はjrのみのデータになってますよ。
　　　全路線　　jrのみ
名古屋128万人　43万人
京都　 69万人　46万人
三宮　 69万人　25万人
博多　 46万人　30万人
川崎　 43万人　43万人　
仙台　 36万人　23万人
札幌　 36万人　19万人
（コロナ前2019年のデータ）

[@カツオ人間]

@wo_759
仙台京都博多は全線、三宮は私鉄地下鉄、名古屋はjr地下鉄、札幌はjrのみになってますよ。
　　　全線　　jrのみ
名古屋128万 43万人
京都　69万人　46万人
三宮　69万人　25万人
博多　46万人　30万人
川崎　43万人　43万人　
仙台　36万人　23万人
札幌　36万人　19万人
（コロナ直前2019年）
コメ反映されない...

[@カツオ人間]

仙台京都博多は全線、三宮は私鉄地下鉄、名古屋はjr地下鉄、札幌はjrのみになってますよ。
　　　 全線　　jrのみ
名古屋128万 43万人
京都　69万人　46万人
三宮　69万人　25万人
博多　46万人　30万人
川崎　43万人　43万人　
仙台　36万人　23万人
札幌　36万人　19万人
（コロナ直前2019年）

[@地味にさよならジミー-p2k]

札幌15万人？？
結構しょぼいんやな

[@たっちゃん-n6x]

札幌の第２ＪＲタワーは２４５ｍ着工
北口１７５ｍタワマンは今年竣工

[@SAMURAI-J112]

たっちゃん最近見かけないけど元気？笑

[@たっちゃん-n6x]

​@@SAMURAI-J112
元気！元気！最近は釣り針仕掛けるの極力やめてるｗ
たま〜〜〜に古いコメントにレスあるけどそれだけ相手してる😊

[@SAMURAI-J112]

@@たっちゃん-n6x たっちゃんいないから、俺一人で、たーけな福岡民を退治してるの疲れるのよ🤣

[@SAMURAI-J112]

@@たっちゃん-n6x 最近、福岡の動画に居ないから寂しいよ笑

[@SAMURAI-J112]

最近福岡のに元気なたっちゃん居ないから寂しいよ笑

[@死神くん-j1l]

東京が世界の大都市と全然戦える理由がわかった気がする。

[@ELMOR..]

戦えるどころか、トップレベル

[@Ah-of9cq]

サムネありえない

[@mi7056]

博多や広島を出すなら
三宮や川崎を出すべきでは

[@omae_busu]

川崎は無いやろw