Budget terbatas sempat tertarik buat minang ignis 2nd atau brio satya. Akhirnya kebeli new brio satya, sesuai tujuan awal beli mobil buat sampingan narik taxi online, tampilannya lebih diterima buat semua kalangan usia, lebih nyaman untuk penumpang belakang, lebih rendah gesit dan ga limbung jadi nyupir nya pede. Kalau si ignis tampilannya mungkin lebih segmented untuk yg muda2, juga suspensi lebih stiff jadi kudu ati2 klo bawa penumpang. Soal fitur emang ignis juaranya, tapi klo buat narik taxi online yg penting nyaman nya dan tampilan luarnya. Yang pasti klo soal prestige dimata orang awam memang honda diatas suzuki meski di range kelas yg sama pasti honda kalah fitur dgn suzuki 😁 semua soal selera. Yg penting syukurilah apa yang ada dan hindarilah riba maka kita akan bisa benar2 menikmatinya
Kak,, masih narik online kak? Area mana kak kalo boleh tau,, saya juga rencana mau narik online pake brio,, sangat rekomendasi gak brio untuk online kak,, Terima kasih
Buat Yang Salah Paham Sama Desain Belakang Ignis 1. Konsep suzuki bikin desain mini SUV, menggabungkan antara retro dan SUV 2. Desain depan dibuat macam cooper tapi headlamp gahar ala SUV 3. Kenapa belakangnya kotak? Karena memberi kesan solid untuk menunjang gaharnya, klo dibikin sama kek depan, otomatis lebih brasa retronya 4. Desainnya seakan memberi kita pesan bahwa ini mobil kokoh, jila diperhatikan mirip mobil2 militer, barakuda/panser misalnya Potongan memang tegas 5. Konsep ini digunakan karna selain menunjang bentuknya yg mungil agar tetap terlihat kekar, terbatas juga soal dimensi Coba klo lebih panjang dikit bakal dibikin mirip rangerover evq, cuma nanti mangsa pasarnya lain Klo mau mobil berkarakter irit bbm sparepart service ya ignis Klo mau mobil simple mudah dibawa dan musiman ya brio Klo belum pernah pake ags ya belajar, di eropa pada prefer ags dari segi ekonomis Klo bisa korbanin duit lebih demi kenyamanan dalam pemakaian ya brio aj Model sama2 punya karakter sendiri, tapi saya rasa brio lebih baik desain sebelumnua, karna faktor desain depannya yg motong mobilio, termasuk head ny Semia tergantung selera dan gaya hidup yg berbeda aja, yg ribut mah sales mobilnya hahaha
gw punya saran, kalo bisa setiap review mobil sebutin juga biaya servis per 10.000 km sampai 50.000 km atau 100.000 km secara rinci karena kan orang juga harus mempertimbangkan ituuu, juga komparasi bandingkan biaya servis nya mana yang lebih terjangkau gitu aja si, sukses terus buat gridoto👌
Setuju om, baru mau diusulkan begitu. Di ignis service nya ekonomis banget per 10.000 km nya. Gak tau kalo Honda Brio bagaimana. Dan spare part nya tau sendiri kalo Brio gimana. Cmiiw. Salam...
James May di DRIVETRIBE bilang Suzuki brand paling underrated. Dia seneng Ignis, Swift, Celerio, Jimny Suzuki paling pengalaman produksi mobil kecil. Ibunya James May punya 5 Suzuki.
Ignis sing ada lawan...hemat,tangguh di tanjakan dan jalan berbatu...gak takut kena banjir...sdh ane rasakan dari kota Medan naik ke Kota Siantar liburan ke pulau samosir ,naik ke puncak TELE,tembus kota brastagi,balik ke Medan...liburan seminggu keliling pulau samosir cuma habis pertalite 300 rb..mantaff
sebelum nikah masih hobi lirik kanan lirik kiri ya pilih brio. kalo setelah nikah ignis menang banyak, murah, irit bgt servis murah terus kalo bawa keluarga ngerasa lebih aman krn kokoh, kalo brio berasa kopong bgt
Ga nyeleneh mass broo , malah di eropa mobil paling di gemari ignis , ya klw di asia brio juara . Ignis sama brio sepadan lahh . Nyaman juga dipake nya .
pake ignis gx ags udh hampir 1,5 tahun, pernah 2x klaim garansi di beres, yg prtama seatbelt sisi driver stuck, trus diganti baru,, yg kedua klaim bunyi di transmisi, pas masuk R ada bunyi sentak gitu yg agak keras, lngsing diproses mobil nginep 2 hari alhamdulillah udh aman... sejauh ini puas dgn pelayanan, biaya servis jg enak kl suzuki ya..
@@nurulindonesia5778 trgantung jg sama hal2 lain misalnya "galak" gaknya bejek gas, macet2annya, sm jenis bhn bakarnya,, tp kl dr pengalaman sy pake ignis ags, lokasi di mataram (lombok) yg lalu lintasnya biasa, dlm artian gak prnah macet2an, dan pake pertamax,,, ignis recomended soal irit,, pemakaian dlm kota paling boros di 18km/liter,, kl keluar kota kisaran 23km/liter... saran sy mbak test drive dulu mobil2 yg udh jd incaran, stlh itu bru ambil keputusan,, kl sy kebetulan wktu liat ignis prtama kali lngsung suka jd happy2 aja..
Krn gw dah punya Lio jd ga bgitu tertarik ya dgn Brio, tapi gw itu penasaran bgt sama igniz. Udah dr pertama ini mobil keluar, gw selalu liat review nya. Penasaran sampe skrng.
Trimakasih,, berkat vidio anda saya jadi tidak kebingungan lagi antara pilih Brio / ignis,, so saya pilih honda VARIO sesuai isi kantong.. . 😉 🙏🏃♂️🏃♂️
Betul. Aku pake ignis, adik aku brio. Handling aku suka brio tapi fitur2 interiornya aku suka ignis. Aku cewe jd lebih milih fitur2 receh ketimbang handling krn aku mikir, aku ingin manjain diri sendiri. Hehehe..
Tambahan fitur ignis yg gaada di brio yg ga disebut: Defoger kaca belakang Defroster kaca depan Sensor parkir 2 titik di depan Retractable mirror MID lebih lengkap dgn tampilan suhu Roof rail Tray di bagasi Lampu di bagasi CMIIW
Kalau sy pribadi LBH memilih ignis dgn selisih hrg Rp.5jt, bisa dibelikan Roof box, menjadikan mobil akomodatif, dan tampilan jd lebih sporty Mengingat basis nya Sdh mini SUV....
Kemaren saya pake Brio 2018, pas ngetes drive Ignis Gx saya lgsg kepincut soalnya simpel , dan plusnya jok Ignis bisa ditinggiin 👍 pastinya jarak pandang pengemudi lebih luas kedepan , dan mata gak silau ketika kena lamph malam ketik kit berselisih sama mobil dari depan
Setiap mobil pasti punya kelebihan dan kekurangan masing2, tapi gw punya BRIO udh jalan 4 tahun buat jalan sehari2 dan kadang suka pake buat mudik, NYAMAN2 aja...JOS ✔️
Sudah pakai ignis Amt sejak 2017, dulu alasan pilih ini dibanding Brio karena desain lebih fresh, ground clearance, feature lengkap, interior, akomodasi lebih baik dan transmisi otomatis walaupun AMT. Kesan selama hampir 3 tahun, mobilnya nyaman dijalan mulus dan jalan off-road, bensin super irit (best record 22 km/l di luar kota non tol), tenaga lebih dari cukup, terbukti di beberapa tanjakan extreem yang mobil lain pada nyerah, akselerasi baik saat pakai mode manual. AMT nya halus setelah tahu karakternya. Perbandingan dengan HRV prestige, jok ignis bahkan lebih nyaman untuk jarak jauh, lebih nyaman untuk track jalan jelek berbatu atau melewati polisi tidur. Biaya service murah tapi kualitas bengkel2 resmi Suzuki dibawah Honda dari sisi pelayanan, informasi dan skill teknisi. Tapi semua itu hanya pengalaman pribadi sebagai user Suzuki dan Honda. Sebelumnya saya pemakai Honda tapi setelah mencoba ignis ternyata tidak mengecewakan. O ya untuk orang daerah seperti saya, ground clearance dan kelegaan bagasi menjadi prioritas utama.
wah menarik ini, kbtulan sya ada hrv 1.8 sejak 2018 sd skarang tdk tergantikan, sgat nyaman buat kami skluarga touring kluar kota (kebutulan sering solo jakarta nengok ortu) andalan saat ke dieng, nyaman irit, punya xpnder ultimate 2018 akhirnya 2020 di jual krana gemes sama akselerasinya, punya anps 2018 beli 2020 jual 2022 krna istri protes limbung, punya karimun gs matik new des 2020 sd skrang, ada xtrail t32 dan crv turbo, so far pling dpenden hrv tsb, ksih ban lm705 lumayan senyap, jadi tertarik nyoba ignis.....😀
akhir thn 2017 gue pengen beli brio, nah pas gue ke pameran gk sengaja gue lihat stand suzuki ada mobil ignis pas gue test driver lebih nyaman dan akhirnya gue beli ignis tipe paling tinggi ..satu kekurangan ignis adalah transmisi manual - matic (apabila org yg menggunakan tdk terbiasa dgn matic biasa).
Ignis dan baleno hatchback kualitas lbh bagus krn CBU masuk merek premium Nexa di indiajadil bh kedap suara. Harga 204 juta baleno 2017 ane beli. Istri ignis GX 160 juta 2018. Irit oli murah biaya servis termurah baleno nyaman
Saya pemakai suzuki ertiga 2012. Beli baru sampai skrg udah 9 tahun tapi masih sangat memuaskan. Ga pernah ada yg rusak, paling service berkala aja selama ini. Bensin irit banget. Skrg udah mulai mikir2 mau ganti matic, soalnya yg skrg masih manual. Karena puas dengan suzuki, jadi nyarinya merk yg sama aja.
Sblm beli ignis sy test drive brio Stelah nyoba dan liat lngsng ignis sy sama sekali gak tertarik sm brio Build quality nya jauh bngt Body ignis lbh tebel dr pajero loh 😅
Sorry bro saya pengguna ignis gx ags pemakaian apart kantor rutin senin-jumat kalo soal build quality ignis memang ok tapi kalo dibanding pajero mah nggak deh walaupun fitur banyak dan melimpah ags nya parah kenceng nggak pindahnya kasar parah bgt
@@apani2522 sy bilang body ny lbh tebel dr pajero om bukan berarti keseluruhannya,klo gak percaya coba aja ketok2 body nya ignis dan pajero pasti tau deh
Udah meminang Ignis Gx biru, supaya look belakang agak mending saya tambahi spoiler harga 500rb-an udah cakep + ganti velg dan ban yang lebih lebar udh bagus... Dan interior paling bagus dikelasnya + Ac dingin cuyyy... Oiya bbm 1:21 😁 cocok bwt anak kuliahan kyk saya yg dikampus udh terlalu byk brio
Aku beli ignis GX AGS 2018 puas...awal nya aja penyesuaian matic nya. Skrg malah seneng kalo buru2 pake manual nya wuss..wuss.. kaya naik motor bebek supra...besin cukup pertalite rute kombinasi 17 km/ L. Dapet harga cash 160 juta setelah diskon.
sedikit penyesuaian di transmisi AGS, tp kalo sudah terbiasa feel nya dapet, sumpah pasti fun bgt..ketika luar kota saya pake mode manual, tanpa injek kopling naik turun tranmisi mantap bgt...mesin oke,perawatan juga gak nguras kantong, design fitur sangat lengkap mulai dari AC digital auto cilmate,spion retract,LED reflector plus ajuster, interior mewah dan oke bngt sudah saya tambah LCD 9inch andorid, klo dilihat jarak groud clearance tinggi ignis dr pada brio...satu lagi ada roof rack sangat membantu untuk membawa barang tambahan, di atas ignis pernah saya muat lemari,meja,tv 55inch/barang besar yg ga mungkin masuk ke dalam (lemari meja,kondisi flast dus belum terakit) dengan catatan terikat kuat dan amankan dari air hujan...sudah dua tahun ,overall sy puas...testi saya pengguna ignis, salam
Dua2nya sudah testdrive, dan akhirnya Desember kmrn ambil ignis GX MT, akomodasi sama saja sih, bentuknya blkg membulat jadi kaki tetap selonjor aman.. Overall kesimpulannya ambil karena 1. Ground clearance cocok buat jalan indo yg random 2. Irit tetapi Stop & go enak2 aja(MT) 3. Build quality lmyn beda, keyless lmyn buat dsombongin di parkiran, cm panel pintu dalam plastik smua 4. Lampu depan GX unik everlasting design (selera) 5. Lbh murah hehe,.. lmyn buat servis&bensin 1thn # kembali ke selera, enak MT, klo mau matic mnding testdrive dl. Atau cb brand lain.
Design depan nagus ignis lah...yg objektif dong mas bro, 😁 brio lampu depannya kaya mobil 20 tahun yg lalu jadul masih bohlam blm LED, kalah mesin boleh lah brio
M mkkvkfkfkkfv nfr v jfv m m jvjjjvjjvnnvjvjvhifhfhhfhhvhhrfifbihvhuh njvnvv v hv v fv vb c v mmmmvmmmvnn nfnfbfhb cv dff d v d e cnfmrjnfj njjvnrnvrnnnfnvnfnfnfjnvfn vfn f vn v v v vf v
Pengalaman paling kaget servis ignis kaya servis motor 😂. Ya paslah dikantong, irit BBM dan servis 1.5th overall puas buat kantong pas2an saya 🤣🤣. Penggemar pantat semok 😁
Ninis dong...performa,bentuk,interior menang ninis n harganya selisih bnyk bgt. Kalo bandingin harga brio layak vs sirion, tp malah kalah jauh fiturnya ma sirion.
Makasih om infonya.. Kebetulan emng saya lg mau beli brio RS dan lg pengen cari tau perbandingan dengan ignis, akhirnya nemu jg nih video.. Dan Ternyata review nya informatif banget .. Sukses trs om
Setuju sih gan, feel sama tenaganya beda jauh. Tapi kalo buat dikota2 aja, misal buat istri keliling2, brio yg dulu aja udah irit banget ini sekarang cvt pasti lebih irit. Tapi ya gitu, jangan berharap banyak buat akselerasi aja dibanding jazz haha
Lagj bener2 nyari review ignis karna aku tertarik banget sama designnya.. Sebelum beli nyari2 review dulj.. dan ketemu channel ini.. Thank you bangett..sangat membantu
Sekedar saran saja untuk mobil Honda Brio RS dan Honda Brio Satya dibikin beda desainnya, secara Honda Brio Satya mobil kelas LCGC, jadi kesan mobil murah ikut melekat pada Honda Brio RS.
Sy user ignis gx manual. Alhamdulillah puas lah dengan fasilitas yg diberikan. Jujur emang klo ketemu jalan berlubang atau polisi tidur suspensinya kerasa banget lebih keras, tapi yaa masih enak lah, stabil. Tapii ground clereance nya aman banget buat gabres di jalan jelek, jd hajar ajaa. Yg bikin sy puas sama si ignis itu dia bener2 irit bangeeeeet. Asal kaki kita disekolahin, bawa mobil gak ugal2an dijamin irit. Pernah waktu itu peejalanan bandung tasik tembus 25,3 km. Yg sy sebel itu adalah dia interiornya full plastik, gak ada soft2 nya gitu. Dashboard plastik, doortrim apalagi. Tapi yaaa mau gimanalagi, pesaingnya juga sama plastik semua. Agak terbayar dgn plat body yg menurut sy lebih oke apalagi saat kita buka kap mesin sama pintu bagasi, beraaat bangeet
@@d_knightfalls3752 pernah waktu isi 5 penumpang dr tasik ke cirebon via jahim daerah pegunungan yg jalannya nanjak banget, normal2 aja om. Tenaga joss
@@bonyhardian7 Betul itu. Tapiii, buat sy gak terlalu ganggu dan membuat mobil jd gak fungsional. Toh hal itu akan terasa minor saat kita ketemu U-Turn atau mau putar balik. Gak kerasa lah klo kata sy. Semingguan pakevjuga udah biasa. Dia stir nya enteng bangeeet, trus terasa akan memberat saat kecepatan tinggi di track lurus kaya toll. Dan itu safety banget biar gak mobil gak oleng
Setuju bro, sy pake ignis ags udah 10 bulan kilometer udah 16rb. Pernah buat PP lampung-pekalongan +/- 1.300km fine2 aja. H+3 lebaran sy pake mudik lagi dari lampung ke pekalongan. Bbm super irit, makanya saya isi pertamax terus gak khawatir harus antri di spbu Fitur melimpah. Kelemahan nya tidak ada spoiler belakang, jadi harus beli sendiri, material interior penuh plastik, setir gak bisa balik sendiri tapi lama2 sudah terbiasa. Pernah diisi muatan 4dewasa 2 anak, tenaga tetep dapet tapi bbm jadi lebih boros. Naik turun di daerah lembang bandung, bukit kemuning sumsel, naik ramp kapal gak ada masalah.
Komen subjektif dari saya, kalau yang biasa pakai cvt atau AT biasa seperti freed jangan beli ignis deh yang AGS 😅. Saya ud coba di bali 5 selama 5 hari, AGS nya ignis ga enak , ud berhari2 mau adaptasi tapi ga nyaman lebih enak cvt . Kalo ditanya irit Ignis juaranya tapi kalo fun to drive dan nyamannya kayaknya brio deh yang menang apalagi liat Brio RS yang baru. Honda gitu ya keluarin model facelift nanggung2 tapi begitu ada yang terbaru beeeuuuh bikin orang nyesel ambil model yang awal.
Seharusnya SUZUKI INDONESIA akomodir respon konsumen INDONESIA untuk bagian belakang yang modelnya masih kurang berkenan dihati dengan menghadirkan IGNIS FACELIFT. Hal ini sudah dilakukan pabrikan HONDA dengan menhadirkan BRIO RS & BRIO SATYA yang mengganti tampilan baru pada buritan belakang. Dan akhirnya terbukti sudah meningkatkan penjualannya😎😎
Sudah lihat aslinya dan test drive dua2 nya, secara bahan interior & body lebih berkualitas Ignis, performapun beda tipis. Jadi jika reviewer atau penggemar setia ada kecenderungan ke H. Mkgn sdh biasa Org Indonesia terkenal loyal dan setia terhadap sesuatu. Dan ini sangat menguntungkan Pengusaha krn tinggal branding terus menerus meski kadang secara kualitas cenderung turun asal Iklan secara continue pasti tdk akan ditinggal Konsumen. hehehehe
Gw pengguna brio yang LCGC manual pula. Jarang dipake dalam kota malah sering keluar kota. 7 bulan pemakaian udah jakarta-jepara pp 4 kali, jakarta-madiun pp 1 kali, jakarta-sragen pp 2 kali dan jakarta-cirebon 1 kali. Di tol buat ukuran mobil kutu stabil lah. Bensin juga mayan irit. Kadang bisa dapat 1:23 tapi lebih sering 1:19. Yang pasti emang bener-bener fun to drive. Keluhannya cuma cat di arm rest dalem gampang kelupas pinggirnya
Brio cocok buat ngebut ya.. stabil dan irit pula, Kalau kesenyapan memang buruk si brio Tp kl buat ngukur jalanan cocok ni brio.. asik buat berkendara dlm kota maupun di tol secara buat anak muda pst pilih brio
Ignis jalan kecepatan 120 - 130 juga stabil2 aja, kondisi jalanan hujan atau tidak, ttp aman enak dikendarai, juga tenaga tdk habis ketika sdh di kecepatan 100
kalau mau compare, lebih baik dipandang objectif lah, kalau ni mah, istilahnya terlalu menyampingkan ignis kwkw wong si tukang comapre emg udh suka atau udh ngeh banget kek brio kwkwkw
Saya sih pilih Daihatsu All New Sirion AT 2018... Oh... Wait... Ngga ada di perbandingan di atas walau harga mirip-mirip dan fitur relatif lebih lengkap... 🙈 Catatan sedikit tentang akomodasi barang. Ignis, bisa melipat bangku belakang 40-60. Artinya, masih bisa bawa barang lebih banyak +1 orang di belakang. Brio seingat saya cuma bisa lipat semua. Jadi kalau mau nambah space bagasi ya mau ga mau penumpang belakang harus tereleminasi semua.
Udah ngrasain gmn praktisnya punya fitur keyless entry. Suatu hal yg susah ditambahin ke brio. Design blakang ignis sama transmisinya, minus minor sih yaa. Apalagi selisih 5jt nya buat dandanin velg, bisa nutupin "wagu"nya tampak blakang ignis.
Saya beli Ignis krn mw coba Suzuki aj. Ternyataaaaa...... nih mobil bentuk tergantung selera mmg. Tp gila bensin irit bgt, stabil, body kekar dan mesin bandel.
Komparasi ignis vs brio tapi reviewernya dua2nya berat ke brio. Harusnya sbg reviewer masing2 harus bisa jadi diehard fans produk yg dipegang, jgn berat sebelah. Jd informasi yg disampaikan ngga bias.
Harga bukan selisih 5jt om, saya beli ignis pas ada pameran di mall dapet cashback 20jt, dipameran yg sama saya tanyak brio gaada cashback atau diskon sama sekali. Jadi jauh menang ignis overall.
Saran saya juga dalam comparasi produk tolong dong masukan juga biaya perawatan berkala, harga item part dan terakhir mobil untuk beberapa wilayah seperti sumatra itu di jalan yg tidak bersahabat mana yg lebih Pede makeknya jgn perkotaan saja nah yg terakhir data penjualan 6 bulan terakhir dan tahun sebelumnya, untuk melihat trend pasar. Tp ok juga si gridoto secara all
Kayaknya karena itu ngga dianggap poin bagi kebanyakan orang. Jarang banget orang ngebahas komparasi frame mobil. Paling mentok ya monokok vs ladder frame. Sisanya kalau sama-sama monokok ya dianggap sama. Padahal masing-masing pabrikan punya teknik sendiri-sendiri dan ada plus-minusnya.
Si ignis yg bisa manual misa matic ternyata pas di pindah ke posisi manual nya pas awal2 make gw kaget aja ternyata tuasnya tinggal sentuh tarik kblakang untuk nambah kecepatan dan buat ngurangin kecepatan dia otomatis turun sendiri dan ga pake pedal kopling. Posisi manualnya sangat ngebantu banget ketika tanjakan.
Paham apa dulu nih.. Klo paham kenyamanan n built quality pasti pilih ignis.. Tapi klo utk handling dan fun to drive brio jauh lebih unggul.. Stirnya akurat dan gampang dioprek mesinya
Begitu beli ignis warna putih, langsung ku pasang spoiler, ganti.velk racing warna merah dan ban tapak lebar, tambah body kit......wooow keren dan gagah.....jadi di lihat dari belakang gak cungkring lagi.....jadi perhatian dijalanan ...pokoknya puas dah.....apalagi bensinnya super irit krn dipakai buat harian ke.kantor dan gak takut lagi klo ada polisi tidur dan pergi dijalanan yg rusak dan berlobang besar
Maaf. Untuk ignis tidak bisa di compare sama brio. Anda salah jika ignis di compare dengan brio. Karena dari class car nya saja sudah beda. Meskpun memiliki Cc yang sama 1200 cc dan 5 penumpang, tapi mereka memiliki class car yang berbeda. Class car brio yaitu city car. Sedangkan ignis class car nya yaitu Urban-SUV (mini SUV) car. Jadi gak apple to apple.. Seharus nya kalau ingin compare mobil, harus sama class car nya dulu. Contoh misalnya avanza dengan ertiga, xenia, mobillio yang memiliki class car yang sama (mvp)
Mengapa suzuki tdk mencoba merubah bodi belakangnya, pdhl sejak awal kemunculannya sdh banyak sekali yg tdk suka. Termasuk saya yg waktu itu (2017) sdh mau SPK akhirnya saya urungkan, dan malah belinya Ertiga.
Maklum aja reviewer nya fanboy, dia aja ngaku suka bnget brio.. Jadi komparasinya gk berimbang, padahal klo fitur di sebuah mobil citycar itu sngat penting ketimbang performa, klo sedan atau sportcar okelah cerita performa, yg jelas fitur lengkap harga murah design lebih fresh yg pasti gk tampang lcgc
Budget terbatas sempat tertarik buat minang ignis 2nd atau brio satya. Akhirnya kebeli new brio satya, sesuai tujuan awal beli mobil buat sampingan narik taxi online, tampilannya lebih diterima buat semua kalangan usia, lebih nyaman untuk penumpang belakang, lebih rendah gesit dan ga limbung jadi nyupir nya pede. Kalau si ignis tampilannya mungkin lebih segmented untuk yg muda2, juga suspensi lebih stiff jadi kudu ati2 klo bawa penumpang. Soal fitur emang ignis juaranya, tapi klo buat narik taxi online yg penting nyaman nya dan tampilan luarnya. Yang pasti klo soal prestige dimata orang awam memang honda diatas suzuki meski di range kelas yg sama pasti honda kalah fitur dgn suzuki 😁 semua soal selera.
Yg penting syukurilah apa yang ada dan hindarilah riba maka kita akan bisa benar2 menikmatinya
Kak,, masih narik online kak? Area mana kak kalo boleh tau,, saya juga rencana mau narik online pake brio,, sangat rekomendasi gak brio untuk online kak,, Terima kasih
Konsumsi bbm lbh irit mana?
Buat Yang Salah Paham Sama Desain Belakang Ignis
1. Konsep suzuki bikin desain mini SUV, menggabungkan antara retro dan SUV
2. Desain depan dibuat macam cooper tapi headlamp gahar ala SUV
3. Kenapa belakangnya kotak? Karena memberi kesan solid untuk menunjang gaharnya, klo dibikin sama kek depan, otomatis lebih brasa retronya
4. Desainnya seakan memberi kita pesan bahwa ini mobil kokoh, jila diperhatikan mirip mobil2 militer, barakuda/panser misalnya
Potongan memang tegas
5. Konsep ini digunakan karna selain menunjang bentuknya yg mungil agar tetap terlihat kekar, terbatas juga soal dimensi
Coba klo lebih panjang dikit bakal dibikin mirip rangerover evq, cuma nanti mangsa pasarnya lain
Klo mau mobil berkarakter irit bbm sparepart service ya ignis
Klo mau mobil simple mudah dibawa dan musiman ya brio
Klo belum pernah pake ags ya belajar, di eropa pada prefer ags dari segi ekonomis
Klo bisa korbanin duit lebih demi kenyamanan dalam pemakaian ya brio aj
Model sama2 punya karakter sendiri, tapi saya rasa brio lebih baik desain sebelumnua, karna faktor desain depannya yg motong mobilio, termasuk head ny
Semia tergantung selera dan gaya hidup yg berbeda aja, yg ribut mah sales mobilnya hahaha
AGS perawatannya lebih murah dan mudah dibanding CVT kah om?
@@Ardhieyang iya cuma ganti oli transmisi manual 2,5 liter setiap 20rb km.. sisanya ya ganti kampas kopling kayak mobil manual
Apa cuma gue yang suka nonton review mobil tapi kemana2 tetep naik gojek dan KRL? 😂
Sama😂
Malah bagus itu bang...
sama 😂😂
Sy dulu juga sama seperti anda ... Lama² kebeli juga mobil idaman
Jadi bingung deh...
Dari pertama Keluar Ignis udah jatuh cinta pada pandangan pertama... Kesan sporty n gahar bgt look nya. Doakan saya bisa beli Suzuki Ignis. Aamiin 😇
Sendi Johan aminnn masss, aminnn 😇🙏🏻
ا مين
Aamiin
Sudah kebeli om ?
Aamiin Allahumma Aamiin
gw punya saran, kalo bisa setiap review mobil sebutin juga biaya servis per 10.000 km sampai 50.000 km atau 100.000 km secara rinci karena kan orang juga harus mempertimbangkan ituuu, juga komparasi bandingkan biaya servis nya mana yang lebih terjangkau gitu aja si, sukses terus buat gridoto👌
Setuju om, baru mau diusulkan begitu. Di ignis service nya ekonomis banget per 10.000 km nya. Gak tau kalo Honda Brio bagaimana. Dan spare part nya tau sendiri kalo Brio gimana. Cmiiw. Salam...
Buka dapur bengkel nich.... 😃😃
Setuju pake banget
Kalo di website nya suzuki ada om biaya service tiap 10 rb km berapa. Kan bagus itu.
Setuju banget nih 😎👍
Ignis lahir dgn inspirasi retro tidak semua org bisa menyukainya tp sy rasa desain ini bisa jadi legenda seperti jimny...
Dari pertama ignis kluar.. Gw langsung jatuh hati.. Alamdulillah gw pinang ignis.. Interior nya berkelas.. Ajib dah..
😁🙏
Konsumsi BBM nya gimana gan?
@@allyardhyan suzuki terkenal irit nya... Menurut saya
@@okkybimo554 mid avg bbmnya agak nipu tapi
@@okkybimo554 mid avg bbmnya agak nipu tapi
Masa psbb sprti skrng 100k pertalite tmbus 250 km
kl sama sama CVT sbnrnya lbh tertarik ignis.
pasukan CLBK. Cuman Liat Beli Kagak wkwkwkwk
gw tipe orang gak sabaran dan simple gw mampu beli tapi mikir macetttnya jalan, paling sekutik yg paling nyaman murah meriah muntah
Sama ngab wkwk
.
IM
.KK
@@sandechoir 7.m
2.jumiati
Sama bro gw liat doank tapi tetep masih xpander 2018...
Cuuung wkwkwkkw
James May di DRIVETRIBE bilang Suzuki brand paling underrated.
Dia seneng Ignis, Swift, Celerio, Jimny
Suzuki paling pengalaman produksi mobil kecil.
Ibunya James May punya 5 Suzuki.
Ignis sing ada lawan...hemat,tangguh di tanjakan dan jalan berbatu...gak takut kena banjir...sdh ane rasakan dari kota Medan naik ke Kota Siantar liburan ke pulau samosir ,naik ke puncak TELE,tembus kota brastagi,balik ke Medan...liburan seminggu keliling pulau samosir cuma habis pertalite 300 rb..mantaff
Amiinn... insyaAllah bro pasti dpt
Manual atau matic mas? 😁
saya rencana mau brio. gimana ya. awak kampung samosir
Yg warna biru ya bg...
Kuat nanjakny bang?
sebelum nikah masih hobi lirik kanan lirik kiri ya pilih brio. kalo setelah nikah ignis menang banyak, murah, irit bgt servis murah terus kalo bawa keluarga ngerasa lebih aman krn kokoh, kalo brio berasa kopong bgt
Se7 ane jG meraskan Gt kirain awaLnya krn istri ga suka tP Lm2 bNr pas nutup
Pintu kaLenG bgt heeh bunyinya
Bagus sebenernya desainya ignis. Andaikan bagian belakang nya dibuat agak "normal".
Ah ini komen paling pas
bener aku tuh suka bngt ignis cmn sayang bagian belakang kurang bagus kaya torongtong
Kalau bagian belakangnya normal jadi minicoper dong heee 😂
Di Kotaku Ignis banyak yg dipasangin spoiler belakangnya.
Brio lama juga sama, dan dia duluan insaf
Dari awal muncul lebih tertarik ke Ignis, desain nya agak nyeleneh tapi anti mainstream otomatis jd pusat perhatian di jalan. 😀
Gue malah liatnya mirip Yaris GR gara² over fender nya, agak keren² gimana gitu 😂
bener bro..
gue ngeliat ignis pengen lihat depannya aja dan kalau nyetir ngelihat belakangnya ignis mending ngambil jalur lain
Ga nyeleneh mass broo , malah di eropa mobil paling di gemari ignis , ya klw di asia brio juara . Ignis sama brio sepadan lahh . Nyaman juga dipake nya .
@@dputra8648ignis kalo diliat dari samping Imut (ingin muntah 🤮🤮)
Kalo dari belakang ignis jg bikin ilfeel 😅
pake ignis gx ags udh hampir 1,5 tahun, pernah 2x klaim garansi di beres, yg prtama seatbelt sisi driver stuck, trus diganti baru,, yg kedua klaim bunyi di transmisi, pas masuk R ada bunyi sentak gitu yg agak keras, lngsing diproses mobil nginep 2 hari alhamdulillah udh aman... sejauh ini puas dgn pelayanan, biaya servis jg enak kl suzuki ya..
serius nanya. irit gak ya si ignis? lg menimbang2 buat beli nih soale
@@nurulindonesia5778 trgantung jg sama hal2 lain misalnya "galak" gaknya bejek gas, macet2annya, sm jenis bhn bakarnya,,
tp kl dr pengalaman sy pake ignis ags, lokasi di mataram (lombok) yg lalu lintasnya biasa, dlm artian gak prnah macet2an, dan pake pertamax,,, ignis recomended soal irit,, pemakaian dlm kota paling boros di 18km/liter,, kl keluar kota kisaran 23km/liter...
saran sy mbak test drive dulu mobil2 yg udh jd incaran, stlh itu bru ambil keputusan,, kl sy kebetulan wktu liat ignis prtama kali lngsung suka jd happy2 aja..
@@nurulindonesia5778 saya dalem kota 16,8km per liter.. pakenya ugal2an. Ngebooot terooos..
Mau nanya bang, ignis cicilan berapa sama dp nya berapa?
Krn gw dah punya Lio jd ga bgitu tertarik ya dgn Brio, tapi gw itu penasaran bgt sama igniz. Udah dr pertama ini mobil keluar, gw selalu liat review nya. Penasaran sampe skrng.
Semoga tahun depan saya bisa beli mobil pertama saya, amiin
Amin ya allah saya juga
Amiin saya jug
Amin
Amin
Aamiinn
Trimakasih,, berkat vidio anda saya jadi tidak kebingungan lagi antara pilih Brio / ignis,, so saya pilih honda VARIO sesuai isi kantong.. . 😉 🙏🏃♂️🏃♂️
Kalo harga mepet 200 juta ambil baleno saja mirip Hrv. Kalo budget mepet 160 jutaan ambil ignis matic aja. Cara pakai AGS lihat you tube
keep it up gridoto, salah satu channel otomotif yg getol dalam comparison mobil. Bisa jadi nilai lebih dibanding channel2 ternama sebelah.
Love it!
Pernah test drive punya temen (ignis) dan sodara (brio).. jujur lebih nyaman pake ignis, hehe..
Betul. Aku pake ignis, adik aku brio. Handling aku suka brio tapi fitur2 interiornya aku suka ignis. Aku cewe jd lebih milih fitur2 receh ketimbang handling krn aku mikir, aku ingin manjain diri sendiri. Hehehe..
Ini bener....
aq punya ignis dan brio .... Lbh enak pakai ignis
Aku punya brio dan ignis, dan aku lebih suka ngendarai NMax
@@eeaheea3149 ajig jauh pisan😂
Gw udah 2 tahun pake Ignis GX manual.. KM udah 35 rb..
Sejauh ini gw puas, secara tiap Hari dipake kerja jauh2 😁😅
Lumayan juga km nya
Suspensinya gmn mas? Apa cukup, ato nyaman?
@@satesolo9280 nyaman, servis nya jg irit 2.5 thn cuma habis 8jt
Tambahan fitur ignis yg gaada di brio yg ga disebut:
Defoger kaca belakang
Defroster kaca depan
Sensor parkir 2 titik di depan
Retractable mirror
MID lebih lengkap dgn tampilan suhu
Roof rail
Tray di bagasi
Lampu di bagasi
CMIIW
Ignis lebih lengkap juara
Ignis GX udah ada camera mundur lom bang...
Suzuki itu value for money, perawatannya murah bingitz, ane pake ertiga, ganti busi 4 biji cuma 120 rb, artinya 1 busi cuma 30 rb.
mahalan livina bro... wkwkwk satu pcs nya 115rb, tahannya 100-120.000km
@@CV.JHONY_CARTRIDGE itu yang iridium memang,mahalan tapi lebih awet
Klu di honda jazz yg idsi itu 8 biji kaliin aja
Busi nya tipe apa dlu?yg biasa atau yg iridium...beda bro
Kalau sy pribadi LBH memilih ignis dgn selisih hrg Rp.5jt, bisa dibelikan Roof box, menjadikan mobil akomodatif, dan tampilan jd lebih sporty
Mengingat basis nya Sdh mini SUV....
Kemaren saya pake Brio 2018, pas ngetes drive Ignis Gx saya lgsg kepincut soalnya simpel , dan plusnya jok Ignis bisa ditinggiin 👍 pastinya jarak pandang pengemudi lebih luas kedepan , dan mata gak silau ketika kena lamph malam ketik kit berselisih sama mobil dari depan
Setiap mobil pasti punya kelebihan dan kekurangan masing2, tapi gw punya BRIO udh jalan 4 tahun buat jalan sehari2 dan kadang suka pake buat mudik, NYAMAN2 aja...JOS ✔️
Irit bbm gk bang?
@@kurniasetyawan7568 Alhamdulillah irit koq , dicoba aja...
Ignis dari depan tampilannya malam Minggu, dari belakang Malam Jumat 🤣
anjayyy
bner bgt🤣
hahaha
Hahaha,,bisa aja lo gerard pique
Kayanya kalo ditambah spoiler belakang jadi aga mendingan ya 🤔
kok gw jadi demen nonton review mobil yak?
bawa mobil aja belom bisa, motorpun masih beat :D
lu sama bgt ma gue bang.. wkwkwkw
Sudah pakai ignis Amt sejak 2017, dulu alasan pilih ini dibanding Brio karena desain lebih fresh, ground clearance, feature lengkap, interior, akomodasi lebih baik dan transmisi otomatis walaupun AMT. Kesan selama hampir 3 tahun, mobilnya nyaman dijalan mulus dan jalan off-road, bensin super irit (best record 22 km/l di luar kota non tol), tenaga lebih dari cukup, terbukti di beberapa tanjakan extreem yang mobil lain pada nyerah, akselerasi baik saat pakai mode manual. AMT nya halus setelah tahu karakternya. Perbandingan dengan HRV prestige, jok ignis bahkan lebih nyaman untuk jarak jauh, lebih nyaman untuk track jalan jelek berbatu atau melewati polisi tidur. Biaya service murah tapi kualitas bengkel2 resmi Suzuki dibawah Honda dari sisi pelayanan, informasi dan skill teknisi. Tapi semua itu hanya pengalaman pribadi sebagai user Suzuki dan Honda. Sebelumnya saya pemakai Honda tapi setelah mencoba ignis ternyata tidak mengecewakan. O ya untuk orang daerah seperti saya, ground clearance dan kelegaan bagasi menjadi prioritas utama.
Mas.. mau nanya... Utk adaptasi dalam penggunaan amt nya menggagu gak si mas ?? Terlebih utk pemakaian wanita.. tq
Loe saless ya 🤣🤣
Awalnya kagok juga tapi kalau sudah paham bisa halus juga kok. Tapi CVT memang lebih halus dan nyaman.
@@AZR234 sdm kebon... dikit dikit sales
wah menarik ini, kbtulan sya ada hrv 1.8 sejak 2018 sd skarang tdk tergantikan, sgat nyaman buat kami skluarga touring kluar kota (kebutulan sering solo jakarta nengok ortu) andalan saat ke dieng, nyaman irit, punya xpnder ultimate 2018 akhirnya 2020 di jual krana gemes sama akselerasinya, punya anps 2018 beli 2020 jual 2022 krna istri protes limbung, punya karimun gs matik new des 2020 sd skrang, ada xtrail t32 dan crv turbo, so far pling dpenden hrv tsb, ksih ban lm705 lumayan senyap, jadi tertarik nyoba ignis.....😀
Vote ignis biaya hidupnya murah 😂
Bentuk dan ground clerance ignis yang merupakan mini city/urban suv memang cocok untuk indonesia. Seharusnya pabrikan lain melirik desain sperti ini
Iyaaa... Karena di indonesia banyak polisi tidur dan jalan yang tidak rata
Gak mau, dikota saya jalan mulus + datar
Thanks bang review nya, jadi mantep ambil ignis💕
akhir thn 2017 gue pengen beli brio, nah pas gue ke pameran gk sengaja gue lihat stand suzuki ada mobil ignis pas gue test driver lebih nyaman dan akhirnya gue beli ignis tipe paling tinggi ..satu kekurangan ignis adalah transmisi manual - matic (apabila org yg menggunakan tdk terbiasa dgn matic biasa).
Ignis dan baleno hatchback kualitas lbh bagus krn CBU masuk merek premium Nexa di indiajadil bh kedap suara. Harga 204 juta baleno 2017 ane beli. Istri ignis GX 160 juta 2018. Irit oli murah biaya servis termurah baleno nyaman
Dari video pembedahan ini gw semakin yakin dan mantap membeli ignis...thx bro...lanjutkan videomu yg obyektif
Saya pemakai suzuki ertiga 2012. Beli baru sampai skrg udah 9 tahun tapi masih sangat memuaskan. Ga pernah ada yg rusak, paling service berkala aja selama ini. Bensin irit banget. Skrg udah mulai mikir2 mau ganti matic, soalnya yg skrg masih manual. Karena puas dengan suzuki, jadi nyarinya merk yg sama aja.
Emang suzuki nyaman pol om. Servis juga gak mahal. Pernah pakai avanza serasa naik kuda. Sparepart yg katanya murah mana...paling juga kw3 ternyata
Sblm beli ignis sy test drive brio
Stelah nyoba dan liat lngsng ignis sy sama sekali gak tertarik sm brio
Build quality nya jauh bngt
Body ignis lbh tebel dr pajero loh 😅
Dulu pernah baca komen yg bilang mobil suzuki platnya paling ok di banding merk Jepang lainnya
Tebel bahannya gue juga punya.. bang mantap lah pokoknya..
Sorry bro saya pengguna ignis gx ags pemakaian apart kantor rutin senin-jumat kalo soal build quality ignis memang ok tapi kalo dibanding pajero mah nggak deh walaupun fitur banyak dan melimpah ags nya parah kenceng nggak pindahnya kasar parah bgt
Hassan Bakhsh tp kenapa penjualan brio lebih banyak dibanding ignis? 😂 padahal harganya masih mahal brio
@@apani2522 sy bilang body ny lbh tebel dr pajero om bukan berarti keseluruhannya,klo gak percaya coba aja ketok2 body nya ignis dan pajero pasti tau deh
Udah meminang Ignis Gx biru, supaya look belakang agak mending saya tambahi spoiler harga 500rb-an udah cakep + ganti velg dan ban yang lebih lebar udh bagus... Dan interior paling bagus dikelasnya + Ac dingin cuyyy... Oiya bbm 1:21 😁 cocok bwt anak kuliahan kyk saya yg dikampus udh terlalu byk brio
1:21 syarat nya mid abis d reset dan setelah itu gas pelan2 saja😂
@@yogiafrid tipe tipe orang gila merk yaini, ... Punya dulu baru nyiyir... Mobil" suzuki rata" bisa sampai 1:21-23km
Aku beli ignis GX AGS 2018 puas...awal nya aja penyesuaian matic nya. Skrg malah seneng kalo buru2 pake manual nya wuss..wuss.. kaya naik motor bebek supra...besin cukup pertalite rute kombinasi 17 km/ L. Dapet harga cash 160 juta setelah diskon.
Kok bisa bro dapet 160jt di mana belinya?
@@ariusman457 di surabaya UMC HR muhamad pas acara promo 2018
Yg mau dengan harga segitu saya bisa hubungi saya 08562007602
sedikit penyesuaian di transmisi AGS, tp kalo sudah terbiasa feel nya dapet, sumpah pasti fun bgt..ketika luar kota saya pake mode manual, tanpa injek kopling naik turun tranmisi mantap bgt...mesin oke,perawatan juga gak nguras kantong, design fitur sangat lengkap mulai dari AC digital auto cilmate,spion retract,LED reflector plus ajuster, interior mewah dan oke bngt sudah saya tambah LCD 9inch andorid, klo dilihat jarak groud clearance tinggi ignis dr pada brio...satu lagi ada roof rack sangat membantu untuk membawa barang tambahan, di atas ignis pernah saya muat lemari,meja,tv 55inch/barang besar yg ga mungkin masuk ke dalam (lemari meja,kondisi flast dus belum terakit) dengan catatan terikat kuat dan amankan dari air hujan...sudah dua tahun ,overall sy puas...testi saya pengguna ignis, salam
Dua2nya sudah testdrive, dan akhirnya Desember kmrn ambil ignis GX MT, akomodasi sama saja sih, bentuknya blkg membulat jadi kaki tetap selonjor aman..
Overall kesimpulannya ambil karena
1. Ground clearance cocok buat jalan indo yg random
2. Irit tetapi Stop & go enak2 aja(MT)
3. Build quality lmyn beda, keyless lmyn buat dsombongin di parkiran, cm panel pintu dalam plastik smua
4. Lampu depan GX unik everlasting design (selera)
5. Lbh murah hehe,.. lmyn buat servis&bensin 1thn
# kembali ke selera, enak MT, klo mau matic mnding testdrive dl. Atau cb brand lain.
Putra R harga brp kemaren gan?
Sepertinya klo harga variatif, tiap daerah berbeda-beda OTR nya. Kemarin ambil dikasih tau salesny kalau BBN 2019 ada kenaikan
kalau buat tidur enak ga mas? apa bisa di rubah jadi minicamper?
5 Tahun kedepan model Suzuki Ignis masih bagus dan update, sedangkan Brio akan sudah keliatan kadaluarsa
Aneh,justru pantat aneh bgtu yg org ogah beli,pantat brio malah yg long last
Lu kali yang kadaluarsa
Prsaan d jalan kebanyakan brio bro wkwkw
Di mana2 brio yg banyak d jalan ignis biasa aja wkwkwk
Wkwkkww komen terrrr ter terrrr 🤣
Design depan nagus ignis lah...yg objektif dong mas bro, 😁 brio lampu depannya kaya mobil 20 tahun yg lalu jadul masih bohlam blm LED, kalah mesin boleh lah brio
M mkkvkfkfkkfv nfr v jfv m m jvjjjvjjvnnvjvjvhifhfhhfhhvhhrfifbihvhuh njvnvv v hv v fv vb c v mmmmvmmmvnn nfnfbfhb cv dff d v d e cnfmrjnfj njjvnrnvrnnnfnvnfnfnfjnvfn vfn f vn v v v vf v
Pengalaman paling kaget servis ignis kaya servis motor 😂. Ya paslah dikantong, irit BBM dan servis 1.5th overall puas buat kantong pas2an saya 🤣🤣.
Penggemar pantat semok 😁
Salam pantat semok , Suzuki splash 😁
SALAM PANTAT SEMOK 😁🙏
Setuju sekali
Suzuki emang pinter bikin pantat semok contoh : splash, swift. Kalo liat di jalan berasa enak aja gitu liat nya ga bosen" :v
Emank klo service honda itu mahal
Ninis dong...performa,bentuk,interior menang ninis n harganya selisih bnyk bgt.
Kalo bandingin harga brio layak vs sirion, tp malah kalah jauh fiturnya ma sirion.
Kendaraan keren itu, gk sejuta umat..
Opini pribadi saja..
Hehe..
Budi Widodo setuju
Setuju banget.. Itu salah satu alasan gw minang si ignis.. Ga tau kenapa.. Ngerasa pede aja kalo pake mobil yg ga sejuta umat.. 😁
Husni Ansori mantap..
lu pake ap bambang
Mobil keren itu yg bnyk peminat nya 😁
IGNIS terlihat lebih gagah saat di segala medan perjalanan..terbukti saat melintas jalan terjal dandalem kota..
Kalau beli mobil mikir mending2 soal biaya perawatan, saya saranin suzuki saja,
Kalau anda muda dan buaya pilih brio saja 😂
Betul banget,
Hebat ya om om nih
Tapi mending maticnya ignis soalnya dia kan amt aku udh tanya dealer masih bisa di dorong kalo mogok karena basisnya manual yg di otomatis kan wkwk
Kekedapan kabinnya lupa dibahas, ignis lebih kedap daripada brio. Baik dari suara mesin, suara dari kolong, maupun suara dari sekitarnya.
Sinyo Michael ini bener banget.. brio kualitas materialnya ga bagus
@@madenick1168 kan emang kualitas lcgc bang, walauoun yg brio rs gak masuk lcgc. Tapi kulitas kyak peredeman hampir sama lcgc
Wesss.. mobil pertama ane 😁🙋🙋🙋🙋🙋🙋 IGNIS, baru beli kemarin tgl 16 september
Alhamdulillah 👍
Dpt diskon brp Om
Alhamdulillah... Mantep😊
Makasih om infonya.. Kebetulan emng saya lg mau beli brio RS dan lg pengen cari tau perbandingan dengan ignis, akhirnya nemu jg nih video.. Dan Ternyata review nya informatif banget .. Sukses trs om
Honda kl mentingin tampilan (itupun relatif tergantung selera) kl dalam hal lain, material build, nyaman, dll mending ignis
Kata teman gw, daripada beli brio, mending beli bekas nya jazz yang masih tahun muda
Setuju sih gan, feel sama tenaganya beda jauh. Tapi kalo buat dikota2 aja, misal buat istri keliling2, brio yg dulu aja udah irit banget ini sekarang cvt pasti lebih irit. Tapi ya gitu, jangan berharap banyak buat akselerasi aja dibanding jazz haha
Masuk akal juga sih gan, tp katanya klo beli honda second harus lebih teliti, bener dak sih gan?
Iya dari pada beli brio harga segitu, bisa dapet honda jazz tahun 2013 2014
@@danniarrezafirdausy2538 1200 x 1500 cc yaa beda boss....tenaganya....
Bagusan yang baru lah dari pada second,yang baru kita buka perawan nya 😀😀😀
Sampai saya nulis komen ini pun belum kebeli juga tu Ignis, wkwkwkwkwk
Lagj bener2 nyari review ignis karna aku tertarik banget sama designnya..
Sebelum beli nyari2 review dulj.. dan ketemu channel ini..
Thank you bangett..sangat membantu
Cuss beli ignis, harga sama tp fitur jauh unggul ignis hha
Pilihan saya tetap ke sirion..
Semoga awal tahun depan kebeli, amiiin...
Beda range harga
@@betterunknown1194 tgl segitu harga brio dan sirion beda dikit, brio rs cvt hrga 191jt, sirion A/T hrga 198jt
Kalau aku mah jatuh cinta pada pandangan pertama sama Suzuki Ignis, I love Suzuki Ignis
Ignis iritnya juara, built quality material nya jg bukan kaleng²..
Tafi foer ttf berio
Sekedar saran saja untuk mobil Honda Brio RS dan Honda Brio Satya dibikin beda desainnya, secara Honda Brio Satya mobil kelas LCGC, jadi kesan mobil murah ikut melekat pada Honda Brio RS.
Brio rs basicnya lcgc sama aja seperti ayla/agya biar di labelin TRD tetep saja berasa lcgcnya
kyknya udah dibedain dr logonya ya? yg lcgc logonya kek melati gt gk sih? cmiiw-
YaaAllah semoga bisa kebeli antara 2 mobil ini ditahun ini aamiin😇
Saya Tetep Pilih IGNIS, Lebih Tangguh & Montok. Mantap...!
Sy user ignis gx manual. Alhamdulillah puas lah dengan fasilitas yg diberikan. Jujur emang klo ketemu jalan berlubang atau polisi tidur suspensinya kerasa banget lebih keras, tapi yaa masih enak lah, stabil. Tapii ground clereance nya aman banget buat gabres di jalan jelek, jd hajar ajaa.
Yg bikin sy puas sama si ignis itu dia bener2 irit bangeeeeet. Asal kaki kita disekolahin, bawa mobil gak ugal2an dijamin irit. Pernah waktu itu peejalanan bandung tasik tembus 25,3 km.
Yg sy sebel itu adalah dia interiornya full plastik, gak ada soft2 nya gitu. Dashboard plastik, doortrim apalagi. Tapi yaaa mau gimanalagi, pesaingnya juga sama plastik semua. Agak terbayar dgn plat body yg menurut sy lebih oke apalagi saat kita buka kap mesin sama pintu bagasi, beraaat bangeet
Klo diisi 5 penumpang termasuk pengemudi gmn om tenaganya!
@@d_knightfalls3752 pernah waktu isi 5 penumpang dr tasik ke cirebon via jahim daerah pegunungan yg jalannya nanjak banget, normal2 aja om. Tenaga joss
Untuk stirnya gimana rasanya om?
Yg konon katanya gak bisa balik sendiri kalau udah diputer.
@@bonyhardian7 Betul itu. Tapiii, buat sy gak terlalu ganggu dan membuat mobil jd gak fungsional. Toh hal itu akan terasa minor saat kita ketemu U-Turn atau mau putar balik. Gak kerasa lah klo kata sy. Semingguan pakevjuga udah biasa. Dia stir nya enteng bangeeet, trus terasa akan memberat saat kecepatan tinggi di track lurus kaya toll. Dan itu safety banget biar gak mobil gak oleng
Setuju bro, sy pake ignis ags udah 10 bulan kilometer udah 16rb. Pernah buat PP lampung-pekalongan +/- 1.300km fine2 aja. H+3 lebaran sy pake mudik lagi dari lampung ke pekalongan. Bbm super irit, makanya saya isi pertamax terus gak khawatir harus antri di spbu Fitur melimpah. Kelemahan nya tidak ada spoiler belakang, jadi harus beli sendiri, material interior penuh plastik, setir gak bisa balik sendiri tapi lama2 sudah terbiasa. Pernah diisi muatan 4dewasa 2 anak, tenaga tetep dapet tapi bbm jadi lebih boros. Naik turun di daerah lembang bandung, bukit kemuning sumsel, naik ramp kapal gak ada masalah.
Komen subjektif dari saya, kalau yang biasa pakai cvt atau AT biasa seperti freed jangan beli ignis deh yang AGS 😅. Saya ud coba di bali 5 selama 5 hari, AGS nya ignis ga enak , ud berhari2 mau adaptasi tapi ga nyaman lebih enak cvt . Kalo ditanya irit Ignis juaranya tapi kalo fun to drive dan nyamannya kayaknya brio deh yang menang apalagi liat Brio RS yang baru. Honda gitu ya keluarin model facelift nanggung2 tapi begitu ada yang terbaru beeeuuuh bikin orang nyesel ambil model yang awal.
Komentar cerdas..
Anak muda sering pake Igniss,fitur lengkap,irit dan nyaman di kendarain❤
Dan Udh kiyles antry dan start stop button
Seharusnya SUZUKI INDONESIA akomodir respon konsumen INDONESIA untuk bagian belakang yang modelnya masih kurang berkenan dihati dengan menghadirkan IGNIS FACELIFT. Hal ini sudah dilakukan pabrikan HONDA dengan menhadirkan BRIO RS & BRIO SATYA yang mengganti tampilan baru pada buritan belakang. Dan akhirnya terbukti sudah meningkatkan penjualannya😎😎
Nah betul. Saya rasa kelemahan ignis adalah belakangnya yang agak kurang "umum"
@@risingstar8554
Setuju om, memang harus dirubah kalau mau meningkatkan penjualannya😊
Suzuki suka budek kalo di kasih masukan sama konsumen,,
@@fachrulrozi1570
Masih mikir kali om hitung2anya😄😄
Betul3x
ignis best bgt...nanjak kuat.
Sudah lihat aslinya dan test drive dua2 nya, secara bahan interior & body lebih berkualitas Ignis, performapun beda tipis. Jadi jika reviewer atau penggemar setia ada kecenderungan ke H. Mkgn sdh biasa Org Indonesia terkenal loyal dan setia terhadap sesuatu. Dan ini sangat menguntungkan Pengusaha krn tinggal branding terus menerus meski kadang secara kualitas cenderung turun asal Iklan secara continue pasti tdk akan ditinggal Konsumen. hehehehe
Gw pengguna brio yang LCGC manual pula. Jarang dipake dalam kota malah sering keluar kota. 7 bulan pemakaian udah jakarta-jepara pp 4 kali, jakarta-madiun pp 1 kali, jakarta-sragen pp 2 kali dan jakarta-cirebon 1 kali. Di tol buat ukuran mobil kutu stabil lah. Bensin juga mayan irit. Kadang bisa dapat 1:23 tapi lebih sering 1:19. Yang pasti emang bener-bener fun to drive. Keluhannya cuma cat di arm rest dalem gampang kelupas pinggirnya
Gw udah pake brio 3 tahun, alhamdulillah enak bgt.
Sama taun 2019 bli brio satya 2019
ignis kalo dipasangi roofrack cakep nih😁
Suzuki ignis vs Honda Brio vs Daihatsu sirion vs Mitsubishi Mirage
Apapun kendaraan nya, pastikan membeli sesuai kemampuan & kebutuhan nya. Dan yg paling penting, syukuri apapun mobil yg dimiliki.
Puas sih sama Ignis, dipake mudik lewat tol trans sumatera ngacir nya oke banget
Brio cocok buat ngebut ya.. stabil dan irit pula,
Kalau kesenyapan memang buruk si brio
Tp kl buat ngukur jalanan cocok ni brio.. asik buat berkendara dlm kota maupun di tol
secara buat anak muda pst pilih brio
Kalau pengen irit lurd di dorong aja jangan di hidupkan mesin nya 😂😂
fino 446 ,,,, yaelah bro, masih mikir irit ,,,, tuh mobil, tangki isi air sumur saza ,,, hah hahaaahhhh
Ignis jalan kecepatan 120 - 130 juga stabil2 aja, kondisi jalanan hujan atau tidak, ttp aman enak dikendarai, juga tenaga tdk habis ketika sdh di kecepatan 100
Stabil ? Rasa melayang kek gitu
Marketing ya loe?😂
kalau mau compare, lebih baik dipandang objectif lah,
kalau ni mah, istilahnya terlalu menyampingkan ignis kwkw
wong si tukang comapre emg udh suka atau udh ngeh banget kek brio kwkwkw
Saya sih pilih Daihatsu All New Sirion AT 2018... Oh... Wait... Ngga ada di perbandingan di atas walau harga mirip-mirip dan fitur relatif lebih lengkap... 🙈
Catatan sedikit tentang akomodasi barang. Ignis, bisa melipat bangku belakang 40-60. Artinya, masih bisa bawa barang lebih banyak +1 orang di belakang. Brio seingat saya cuma bisa lipat semua. Jadi kalau mau nambah space bagasi ya mau ga mau penumpang belakang harus tereleminasi semua.
kalo suka fitur beli ignisss, kalo suka fun to drive beli brio. sama sama punya keunggulan, dan kelemahan. kalo desain mah selera.
Ignis interior nya bagus tempat duduk nya tinggi..dashboard nya kecil lurus...ada reardeffoger nya pokonya bagus 👌
Udah ngrasain gmn praktisnya punya fitur keyless entry. Suatu hal yg susah ditambahin ke brio. Design blakang ignis sama transmisinya, minus minor sih yaa. Apalagi selisih 5jt nya buat dandanin velg, bisa nutupin "wagu"nya tampak blakang ignis.
gatau kenapa suzuki underrated banget di indonesia padahal produknya bagus bagus
Saya beli Ignis krn mw coba Suzuki aj. Ternyataaaaa...... nih mobil bentuk tergantung selera mmg. Tp gila bensin irit bgt, stabil, body kekar dan mesin bandel.
Promosi nya kurang bgt gk segencar honda
Promosi kurang om..gw pakai s cross facelift & ertiga gx..jujur mobil ini enak2 bgt
Udah 4 tahun pake brio ...handling nya mantap, kenceng, irit, nyaman...👍
Komparasi ignis vs brio tapi reviewernya dua2nya berat ke brio. Harusnya sbg reviewer masing2 harus bisa jadi diehard fans produk yg dipegang, jgn berat sebelah. Jd informasi yg disampaikan ngga bias.
Karena memang lebi unggul brio kan?
@@djhrjeiwhri apapun hasilnya sih. Cuma poin saya komparasi ga akan terlihat menarik ketika reviewer ngga into produknya.
Fokus pada hasil komparasinya saja. Justru asumsi spt anda yg bisa membuat bias.
@@djhrjeiwhri ok sip
Betul sekali menurut saya ini jadi berkesan memojokkan si ignis. Padahal antara dua mobil itu punya keunggulan masing masing.
Honda menang performa,ignis lebih range rover mgkin heee,interior suzuki yahud gk pelit wkwkw
Harga bukan selisih 5jt om, saya beli ignis pas ada pameran di mall dapet cashback 20jt, dipameran yg sama saya tanyak brio gaada cashback atau diskon sama sekali. Jadi jauh menang ignis overall.
Bener om klo liat depannya ignis brasa kya lagi liat range rover..
Ignis urban mini suv model keren berani tampil beda, mantabs
Pilih Ignis soale joknya empuk banget...
alhamdulilah kegalauan gw untuk memilih sudah tercerahkan. sekarang saya udah mantap untuk meminang honda supra
Ignis shhh.. Suzuki terkenal dengan Endurance dan Durability broo bodynya tebal kali
gak motor gak mobil, kelebihan suzuki kualitas ketebalan body, cat, presisi dan kerapatan body nya patut diacungi jempol
Saran saya juga dalam comparasi produk tolong dong masukan juga biaya perawatan berkala, harga item part dan terakhir mobil untuk beberapa wilayah seperti sumatra itu di jalan yg tidak bersahabat mana yg lebih Pede makeknya jgn perkotaan saja nah yg terakhir data penjualan 6 bulan terakhir dan tahun sebelumnya, untuk melihat trend pasar. Tp ok juga si gridoto secara all
Kenapa Tech Body Ignis ndk di singgung? Padahal itu point utama yg gk bs limbung, yg jauh bikin irit d banding kompetitor.
Kayaknya karena itu ngga dianggap poin bagi kebanyakan orang. Jarang banget orang ngebahas komparasi frame mobil. Paling mentok ya monokok vs ladder frame. Sisanya kalau sama-sama monokok ya dianggap sama. Padahal masing-masing pabrikan punya teknik sendiri-sendiri dan ada plus-minusnya.
Si ignis yg bisa manual misa matic ternyata pas di pindah ke posisi manual nya pas awal2 make gw kaget aja ternyata tuasnya tinggal sentuh tarik kblakang untuk nambah kecepatan dan buat ngurangin kecepatan dia otomatis turun sendiri dan ga pake pedal kopling. Posisi manualnya sangat ngebantu banget ketika tanjakan.
Yg paham pasti lebih milih ignis 😁
Paham apa dulu nih.. Klo paham kenyamanan n built quality pasti pilih ignis.. Tapi klo utk handling dan fun to drive brio jauh lebih unggul.. Stirnya akurat dan gampang dioprek mesinya
Begitu beli ignis warna putih, langsung ku pasang spoiler, ganti.velk racing warna merah dan ban tapak lebar, tambah body kit......wooow keren dan gagah.....jadi di lihat dari belakang gak cungkring lagi.....jadi perhatian dijalanan ...pokoknya puas dah.....apalagi bensinnya super irit krn dipakai buat harian ke.kantor dan gak takut lagi klo ada polisi tidur dan pergi dijalanan yg rusak dan berlobang besar
bagus ignis, ga monoton
Maaf. Untuk ignis tidak bisa di compare sama brio. Anda salah jika ignis di compare dengan brio. Karena dari class car nya saja sudah beda. Meskpun memiliki Cc yang sama 1200 cc dan 5 penumpang, tapi mereka memiliki class car yang berbeda. Class car brio yaitu city car. Sedangkan ignis class car nya yaitu Urban-SUV (mini SUV) car. Jadi gak apple to apple.. Seharus nya kalau ingin compare mobil, harus sama class car nya dulu. Contoh misalnya avanza dengan ertiga, xenia, mobillio yang memiliki class car yang sama (mvp)
Yg dilihat secara komprehensifnya......
Suka ignis gx, tinggal ambil yang MT. Tinggal ganti velk n ban.
Tapi impian tetep jimny
Mengapa suzuki tdk mencoba merubah bodi belakangnya, pdhl sejak awal kemunculannya sdh banyak sekali yg tdk suka.
Termasuk saya yg waktu itu (2017) sdh mau SPK akhirnya saya urungkan, dan malah belinya Ertiga.
Kok bisa desain luarnya kompak bagusan brio.?? Pdhl siapapun tau klo ignis jauh lebih keren, sdngkn brio bener2 biasa bgt...
Masalah selera aja, di video ini sifatnya subjektif bukan objektif
wah ga setuju BRIO lebih universal bodynya enak2 aja di lihat, klo ignis lebih ke segmented
Maklum aja reviewer nya fanboy, dia aja ngaku suka bnget brio..
Jadi komparasinya gk berimbang, padahal klo fitur di sebuah mobil citycar itu sngat penting ketimbang performa, klo sedan atau sportcar okelah cerita performa, yg jelas fitur lengkap harga murah design lebih fresh yg pasti gk tampang lcgc
Keren menurut situ blom tentu keren menirut orang dikira semua otak sama kali ya
Suzuki itu peminatnya beda, bisa dilihat dari motor sampe mobil juga nyeleneh atau emang ciri khas desainnya
Kelebihan brio dbanding ignis handling & matik cvt, ignis hightech unik dbanding yg lain, tpi kalo mau manual ignis sikat gan
Jelas pilih ignis.. konsumsi bbmnya itu lo yg biza mengerti isi dompet... 😂
Beda dikit😭