@@DantesAlvesdeSantana fala dates blz cara. Tem como mudar o enrolamento do estator do alternado pra ter um consumo menor. Sem perder o torque. Alternador como motor. O meu está consumindo 13 A
Vc pode fazer o seguinte testa a voltagem que este estator esta oferecendo na fiação antes de passar pelo retificador, depois teste novamente e veja se a queda foi mta, para rebobinar ele vc pode rebobinar com a mesma voltagem e aumentar a amperagem colocando um fio mais grosso eu já fiz isso aqui em motos p xênon e deu certo.
eu tenho um estator de titan 150 mix quero que me diga se meu raciocínio esta correto ou não.o estator de mix tem 12 bobinas todas enroladas em um sentido, quero fazer ele bifásico e estou pensando em enrolar duas e pular duas no sentido horário. depois enrolar o restante no sentido anti-horário o inicio dos fios vou unir e o final dos dois vão ser as fases, vou alterar o fio 19 para um 18 e dar umas 4 ou mais voltas a mais em cada bobina. e gostaria de saber se preciso mesmo resiná-los quando terminar ou posso usar sem resina. Obrigado
Muniz Express O correto é resinar isso evita choques mecânicos vindo a romper o esmalte e entrar em curto, o rendimento sera melhor no enrolamento trifásico, ao modificar vc perde uma fase, um sistema mono tem passagem por zero, isso quer dizer q em uma fração de segundo seu sistema fica sem energia..... O sistema trifásico n tem passagem p zero, sempre haverá uma fase em alta quando a outra esta em zero.....
muito bem explicado o seu vídeo Dantes muito bom, agora já tenho noção de como rebobinar um estador. admiro muito pessoas como você que passa seus conhecimento ao próximo.
olá amigo tenho uma CG 150 ano 2006 gostaria muito de estalar um xenom mais a moto carrega muito pouco?o que devo fazer para poder utilizar xenom sem matar a bateria?
Muito bom amigo, tive ha tempos atraz um problema com um stator de uma moto que eu tinha, uma CB 400 e o cara me cobrou uma fortuna, parece que na época foi em torno de 800,00 reais. Se na época tivesse internete, eu teria feito o serviço, pois com toda essa orientação dada por vc fica fácil demais. Obrigado pelas dicas.
+Carlos Marcos Xavier Xavier Disponha amigo, sim esta técnica q desenvolvi facilita mto, serve p qualquer modelo, veja nos comentarios q já recuperaram estatores q custam mais de 1500rs
Jhonathan Gujansky Acontece q o circuito de sua moto pode estar preparado apenas para corrente alternada ao colocar corrente continua poderá n funcionar bem .
Bom dia! Por qual motivo esta bobina foi refeita? A bobina da minha moto não esta dando a voltagem correta, esta dando 12v ao em vez de 13,2! Se ela for rebobinada de novo ela fica melhor?
Cara se não sabe o quanto me ajudou com esta aula... o meus estator da cbr 1000 no valor de RS 2.040,00, foi recuperado com apenas 50 reais.. graças a sua aula.. parabéns.. Pessoas igual a vc que temos que todo credito...
Comece pelos testes simples teste continuidade das bobinas, soldagem dos terminais, cabos chicotes, as bobinas de faísca tem fios mto finos fáceis de se partirem, ha casos em que um parafuso folgado e o estator pega no magneto e rompe a fiação das bobinas...
Gostei Dante Alves De Santana,Foi muito logico facil e legal a maneira como você ajudou no seu desenrrolar do seu extator,sua aula foi simples e objetiva foi exemprar!!Valeu.
este projeto da bobinadeira foi feito com sucatas mas superou as expectativas enquanto as bobinadeiras manuais da uma volta ela da 8 sendo assim se vc vai fazer uma bobina com 800 voltas basta dar cem giros e lá esta suas 800 voltas
Sim é possível, porem neste ai não tem aquelas 2 bobinas de fio finíssimo, mais já fiz daqueles tb caso vc queira algumas dicas de como enrolar fico a disposição.
Pedro Lima Se vai colocar na motor aumentar a tensão n vai adiantar mto depois de passar pelo regulador ele estabiliza novamente, pode aumentar a bitola do fio 1 n a menos q sera um fio mais grosso já ajuda mto
compartilhar o aprendizado e ajudando a fazer um mundo melhor, grana não é tudo, os ricos criticam o mundo violento que vivemos, mais não fazem nada para mudar, faça sua parte, parabéns irmão!
valeu mano eu estou com o estator de uma dragstar 650 para rebobinar minha duvida era se iria conseguir dar conta de bobinar mais depois deste seu video posso ter a certeza de que vou conseguir bobinar embora seja um pouco diferente deste estator mais passo a passo eu vou desenrolar e contar as voltas claro observando bem o sentido valeu vc é um bom profissional e um ótimo professor até aproxima
Outro dia vc me perguntou sobre uma bobinadeira para estatores n me lembrava que tipo de estator, sendo estes de turuna é só tirar aquele carretel do ferro e colocar na bobinadeira da p enrolar tranquilo.
Diovana, use resina para laquear, pode ser a própria para induzidos e bobinas ou resina para fibra, para laquear barcos ou lataria de carros, vc encontra facil onde vende materiais para dar acabamento em carros, caso tenha alguma duvida me envie um email.
Aumentando a bitola do fio ja melhora a amperagem, ao ligar todas em serie tera que ver se ela tem enrolamento a direita e a esquerda para manter o mesmo sincronismo ou n vai funcionar bem, devera manter o padrão de voltas para que n aumente a voltagem e queime os componentes
O fio vc tem que medir cada estator é uma bitola de fio, corte um pedaço do fio e mostre ao vendedor a maioria deles tem medidor, ou compre um medidor e chamado de calibre p fios no ML tem é nesta faixa de 60R$ porem é uma ferramenta mto durável e útil é só vc n deixar ela cair pois se cair entorta os calibres...
Para ele ligar com a corrente do gerador vc teria que retificar, o fio n poderá ser mto grosso ou ele n cabe as voltas, eu uso uma bitola abaixo ex se era 19 coloco 18, 2 voltas a mais em cada bobina já da resultado caso estas bobinas tenha espaço pode usar 2 bitolas abaixo q da certo tb, tem bobinas que tem espaço de sobra...
Obrigado pelo elogio amigo, eu quis colocar algo util aqui para ver se as pessoas aprendem a recuperar com métodos simples sem tantos cálculos de engenharia, nas minhas aulas procuro simplificar o máximo, mas mesmo assim tem pessoas que n gostam e criticam, outros elogia e faz com que o trabalho ganhe prestigio. Felicidades disponha.
De uma olhada em meu vídeo sobre enrolamento de induzido de para-brisa, o método usado é o mesmo eu já fiz um para teste porem tem que ter torno para o acabamento final eu n tenho, e um bom ferro de solda o famoso capetão ou uma pontiadeira elétrica para fazer as soldagens dos contatos finais, enrolamento de induzido de partida é simples, o mais complicado é dar acabamento e isolar corretamente entre espiras, os induzidos destes carros novos é moleza fio fino induzido pequeno e serviço rentevel.
Para transformar em corrente continua é só usar um retificador que poderá ser uma ponte ou 4 diodos em ponte, para rebobinar é só seguir o mesmo principio deste o que muda é a medida do fio e quantidade do mesmo.
Wagner quando vc aumenta o numero de voltas vc ganha em voltagem quando aumenta o numero do fio vc ganha em amperagem porem nos dois modos há riscos em amperagem consumida em excesso vai esquentar o estator em voltagem em excesso vai causar a queima de alguns componentes eu tenho aumentado o numero do fio eu uma bitola a menos digo fio mais grosso apenas um numero ex se ele esta com fio 19 o 18 seria o mais grosso e mais indicado com as mesmas voltas o que é um pouco difícil pois...
Conheço sim tive um problema como este mas mandei a fabrica si vira ainda estava na garantia eles me enrolaram um bocado dizendo que eu n andava na moto ate deixei a moto p eles andarem 15 dias ai comprovou erro na bateria, me deram uma bateria com maior amperagem, o que melhorou mto... Mas ela foi mal projetada eles n recolheram pq venderam mtas ai ia dar problema p empresa e empurraram assim mesmo. A ideia é reprojetar fio mais grosso com mais voltas...
Bem se ela tem o regulador vai dar certo as bobinas são iguais, é o único jeito e se vc comprar fi esmaltado da china pelo ali express, ou no brasil, uma coisa que vc tem que fazer e saber medir a voltagem e quais fios vão p retificador pois é provável que o chicote seja diferente os encaixes, tem a fiacão que vai p ignição e a fiação que vai p retificador...
Ainda não vi o circuito desta moto, mas para gerar corrente alternada as bobinas tem que ser uma A outra H pois quando os imas do magneto estão um de frente para o outro eles estão em contrafaze, ate os trifásicos que já enrolei a semelhança é igual. estou passando um curso sobre enrolamentos de induzidos e motores caso se interesse entre em contato.
Leandro este tipo de fio é encontrado em casas que vendem materiais para rebobinamento de motores elétricos. Entre eles tem uma empresa chamada CISEL ou no ML vc encontra este tipo de material procure por fio esmaltado ha diversas medidas... Se inscreva assim vc fica sabendo de novas postagens.
Sim se vc rebobinar ele com um fio de mitola maior digo de numero menor que é um fio mais grosso porem não deve varior mto ex colocar um fio mto grosso vc não vai conseguir enrolar basta um numero a menos tipo é 19 coloque 18 e vc terá que enrolar as voltas coladinhas umas nas outras bem apertadinhas ou não caberá provavelmente vc terá que diminuir umas 4 a 6 voltas pois o fio mais grosso n caberá tudo, vc quer colocar xênon ou é p outro projeto...
@@DantesAlvesdeSantana voce merece muito mais, meu caro. Sinto por ter contribuido com pouco, mas faço apelo para que muito outros contribuam tambem, para que voce continue a espalhar conhecimento como você faz.
blz professor fiz os testes tanto no chicote até na retificação tudo ok os enrolamentos deram certo . ainda estou devendo de lhe mostrar o termino do transformador que me ensinou kkkkkkkkk deu quase 20 kg de peso bruto mais tenho bastante amperagem em 14v quase 120 amp
Compre uma lampada de 6 volts e coloque ela vai acender, porem este gerador tem que fornecer 4 amperes para que ela acenda com a a potencia dela veja como se faz a conta W/V =A 25W / 6 V =4,17 amperes aproximadamente , caso o seu gerador não forneça esta amperagem ela não funcionara com brilho total isso em lampadas incandescentes. Mas vc poderá optar por leds, que são mais econômicos maior durabilidade.
De alta a parte de alta vc pode testar como os demais retire o cabo de vela e encoste perto da vela e bata no click d se faiscar bem esta boa, ha uma especie de teste feito com uma correia passante no magneto acionada por um motor d 3500RPM ai verifica se a voltagem gerada e a corrente de faísca... se inscreva no canal para vc ficar sabendo das novidades em breve estarei criando um blog para a nossa discussão ficar melhor, disponha!
Ha bobinas em que o fio é finíssimo sendo quase impossível desenrolar o melhor nestes casos é cortar as espiras ao meio depois ir contando e amarando os feixes de cem p n embaralhar e depois soma tudo... ou medindo a resistência ôhmica de uma bobina em bom estado ver o fio usado, medir o diâmetro do ferro onde vai ser enrolado, verificar a resistência de cada metro ou km do fio e calcular as voltas e vc chega a aproximadamente onde vc quer em voltas.
Sim, é possível observe qual é a entrada se esta enrolado p esquerda ou direita e anote tudo, e depois rebobine, estas são com fio fino ou grosso? qualquer coisa me mande a ft dele ai no canal no video que esta na principal tem meu email embaixo...
1 este fio é fio esmaltado para enrolamentos de motores e induzidos, transformadores etc, ele vem cou uma camada de um esmalte especial de acordo com seu grau de temperatura, ex se vc vai usar um fio para enrolar um motor que trabalha em fornos de padarias por ex devera escolher um fio que aguente esta temperatura... 2 sim é possível rebobinar manual ou com rebobinadeira de uma olhada ai no canal e se inscreva para vc ficar sabendo das novidades, aqui no canal tem um projeto de uma bobinadeira
Muito bom teu video, não sou técnico mas acho que não precisa ser horário e ante horário nesta sequencia não, por que não e um sistema digital. e passa por um retificador. Penso eu que se for voltas para um lado e outra para o outro independente de ser horário ou não nesta mesma sequencia do seu esquema vai funcionar. Bom penso eu como já disse não sou técnico mas procure saber se tenho razão ou não, vou procurar saber aqui apenas pelo conhecimento! Más ta de parabéns pelo video muito bom bem explicado nota 10.
Emilio Ribeiro de Moura Obrigado amigo, correto não precisa ser primeiro orário,mas é necessário ser alternado para um lado e outro para que ela gere uma tensão alternada e depois passa pelo retificador,se forem todas para um lado só uma isola o campo da outra, aqui tem o da twister depois vc da uma olhada ela é trifásica, Estator Twister Parte 1 como recuperar passo a passo Estator Twister como recuperar Parte 2 final
Vc deve verificar o rele regulador de voltagem ou este estator foi enrolado com voltas a mais para aguentar xênon neste caso que esta com excesso de carga não vejo como uma troca de chicote vai resolver, se ele estivesse roubando carga seria melhor trocar porem não é o caso.
Obrigado pelo elogio!, caro amigo este vídeo ficou meio de improviso ainda n tinha feito o tripe p câmera fico meio tremula as imagens, n gosto de mandar ninguém filmar pq n pega o foco, eu tb n tenho muito treino com filmagens mais vou procurar melhorar, não fiz serviço ainda neste tipo de moto mas, assim que pegar uma moto 2 tempos com estes problemas de estator eu posto sim, porem os testes podem ser feitos com a moto funcionando, meca na saída do chicote para evitar choques na parte...
ok,a resina ou isolante das bobinas é indispensável?,considerando que o fio já é isolado,ou seria um reforço de proteção?em que etapas eu uso a resina ou o sistema de impregnação?somente no final, após o término do enrolamento?grato.
Alexandre Zan Sim é preciso resinar para garantir as propriedades mecânicas ou quando vibrar ela desmonta e arrebenta toda, resina só no final, sim o fio é isolado com um esmalte, o resinamento impede q o fio seja corroído pelo ácidos em reação de óleo e umidade impurezas....
Dantes Alves de Santana OK,Dantes obrigado por suas informaçoes e compartilhar seus conhecimentos,estou com um estator da minha vulcan 750 em curto,ele é trifásico,como lido mais com a parte mecânica,seus esclarecimentos me ajudou bastante,e estas perguntas foi para me certificar de um bom enbobinamento,pois para minha surpresa no caso deste modelo de moto,tive que retirar o motor da moto,para ter acesso ao estator,e retirar a tampa lateral,ainda preciso verificar a bitola e a quantidade de voltas em cada bobina,tenho o manual técnico desta moto em inglês,porém não informa qtos watts(alternada) o estator deve gerar,enviando para o regulador ,informa somente o valor em ohms,o regulador aqueceu na saída do positivo,porém não sei se danificou tb,caso vc puder fazer um vídeo sobre o regulador(retificador),para testar em bancada com multimetro,sem o estator,seria bem útil tb.até mais ,valeu.
Alexandre Zan Caro amigo eu não sou mecanico nem eletricista de motos sou recuperador de peças eletricas, os testes em retificadores são os mesmos para qualquer modelo de retificadores, ao colocar o multimetro em escala de diodos na parte onde entra alternada ele n deve acusar nada nos dois sentidos, ao colocar na parte retificada ele deve acusar apenas em um sentido os diodos, deve apresentar uma medida entre 100 e 600 ohms a depender do tipo de diodos usados e ao inverso resistencia infinita.
SR.DANTES! Tenho uma titan 150 ks 2008, para mandar mais carga para bateria tipo uns 8 ah, terei que rebobinar todas as bobinas? ou só as que mandam carga para a bateria? e um retificador de strada daria conta? pretendo trocar a bateria por uma de 8 ah tbem. No caso para usar farol auxiliar h3 55w.
Claudiney antonio winck Basta rebobinar só as bobinas de carga p bateria, ha casos q n precisa mudar o retificador, eles vem prontos para suportar ate 15A
so lhe ajudar se caso não for comprometer seu projeto vai que vc esteja fazendo um projeto importante e colocar os dados aqui ficaria tudo exposto, boa sorte ai!!!
Amigo se vc colocar mais voltas vai aumentar a voltagem caso o circuito esteja preparado para no max 14 volts e vc manda 17 pode fritar algum componente, o que eu tenho feito e tive um bom resultado foi manter a mesma voltagem e aumentar a amperagem como se consegue isso, colocando um fio de bitola menor que é um fio mais grosso se ela tem um fio 19 coloque um 18 já vai ajudar mto...
dantes, sou fã de seus videos e admiro muito o seu trabalho, sou leigo no assunto porem curioso, e gostaria que vc em seus próximos videos colocasse o material que é usado para laquear as bobinas e onde encontra-los; agradeço desde já pela informação.
Este ai é monofásico fiz um trifásico e coloquei no curso n pude colocar aqui nas aulas abertas já fui xingado demais por contas de alguns videos que coloquei antes sobre motores... Mas se vc seguir este padrão vc faz qualquer um. No gerador n importa que voltagem sai o mais importante é a amperagem voltagem subimos ou abaixamos com trafos.
Existe dois modos um vc pode testar com voltímetro entre bobinas e ver qual delas tem menor voltagem, assim vc vera se tem espiras em curto ou mais espiras que as outras bobinas por diferençá de voltagem,ou com megaohmímetro aparelho sensível a medir a resistência ôhmica e ver a diferença entre elas, mais fácil e mais viável um voltímetro sensível de 1 a vários volts . Se inscreva assim vc fica sabendo das novas postagens.
Depois de enrolado é preciso laquear ele, com a resina que pode ser, resina para laqueamento em fibra ou resina para fios esmaltados que é a mais indicada porem mais cara e mais difícil em alguns lugares. Se inscreva ai no canal e vc ficara sabendo das novas postagens.
Tecido ou um material q se adapte ao seu projeto, lembrando q se vai trabalhar com altas temperaturas como este caso o isolante tera q suportar tb esta temperatura.
Resina para induzidos ou resina para laqueamento em fibra encontrada em oficinas automotivas ou comercio que vende produtos para oficinas automotivas, mesma resina para fazer reparos em barcos de fibra...
Da p mexer um pouco n mto ou esquenta demais, é possivel aumentar se vc colocar o fio um numero mais baixo ex se é fio 18 da para colocar 17 que é mais grosso porem sera um pouco mais dificil de ajustar no estator, fiz um teste deste aqui num outro modelo funcionou bem porem tive que diminuir de 4 a 5 voltas para que não ficasse mto alto o enrolamento e ser cortado pelos parafusos qdo o magneto girar, fiz estes tutoriais para que as pessoas aprendam mais e possam fazer seus progetos, disponha..
Primeiramente parabéns pelo video, achei muito interessante, estou com problemas no estator da minha cg 150 es, não esta carregando bateria e o farol não esta com a voltagem correta e pelas mediçoes o estator esta alterado, estou querendo enrolar ele aproveitar o mesmo pois a carcaça é original, o fio eu vejo depois mas creio eu que seja fio 19 tbm, para mim comprar o material preciso de fio de cobre esmaltado e para finalizar o serviço eu preciso de mais alguma coisa ou so enrolando o estator
Se vc colocar o fio mais grosso com a mesma quantidade de voltas vai aumentar a amperagem o que é bom neste caso, não coloque um fio mto grosso n pq ai n vai caber nas bobinas, voltas a mais aumenta a voltagem melhora mais em excesso queima o circuito da moto que só aguenta max 16 V na maioria delas, eu baixo a bitola do fio um numero e coloco 2 voltas a mais em cada já é o suficiente ate agora tem funcionado bem...
amigo qriamos muito que você fizese um vídeo transformando uma 150 titan ks em corrente contínua rebonbinado o estator instalando um etificador tipo o da xr200 estariamos muito agradecidos
Ola amigo muito bom seus videos vc esta de parabens e continue assim , sou mecanico de motos e gostaria de saber como enrolar um estator para colocar um kit xenon tenho que aumentar o numero de voltas no estator ou trocar o fio por uma bitola maior , obrigado por passar o conhecimento isso mostra que vc e um proficional de primeira !
José Grigorio dos Santos Neto Obrigado amigo!!! Uso resina de fibra usada em reparos de carro e veículos de fibra, chamada tb resina p laqueamento, ou compre a resina para induzidos um pouco mais cara porem apropriada.
boa noite Dantes primeiramente parabéns pela sua atitude de repassar seus conhecimentos e queria ver com vc tenho uma crf 230 e uso ela no motocross queria aumentar a carga da bobina de força como faço aumento a quantidade e espessura do fio ou diminuo o estator dela é o mesmo da xr 200 só muda a bobina de pulso , desde já te agradeço se puder me ajudar .
Dantes Alves de Santana muito obrigado , e pra isolar pode ser com resina ou verniz alta temperatura também porque as de força dela vem tipo uma fita mais uma vez obrigado mesmo
daniel comprei o fio certo so que fiquei em duvidas quantas voltas tenho que almentar....e vi seu video de como saber qual o fio..ta de parabens...em goiania presiza de cara como voce...
muito bom video, porque esse estator é enrolado uma bobina em sentido horario e a outra sentido anti horario pois eu assisti o seu video de enrolamento da twister e todas sao em sentido anti horario qual a diferrença entre os dois?
Cesar Silva O da twister é trifásico repare q nele pula espiras e o próximo fio vem ao contrario logo ele tb é invertido, se elas ficarem todas iguais uma anula o campo da outra.
Amigo laquear e passar uma resina que pode ser aquela usada em fibra ou resina de induzidos, a rsina de fibra é conhecida como adesivo p laminação em alguns lugares. Quando puder vc vai compartilhando os que vc asiste, Obrigado !!!
Obrigado disponha!!!, o fio é fio esmaltado, cada estator tem um fio serto digo uma bitola certa, assim que vc tirar o fio meça ele e compare com outro ou diga ao vendedor que vc quer tantas gramas daquele fio compre um pouco a mais. A resina que eu uso é resina para laminação em fibra, a mesma resina que vem em massa plástica porem não é massa é resina de fibra, fio de cobre esmaltado tem em vários lugares vc n disse onde vc mora eu compro em vitória da conquista por ser mais perto e mais ba...
Boa tarde amigo Dantes , gostaria de mais uma informaçao, no estator da dafra , tem uma bobina maior com fio fininho, e contado as voltas tambem ,ou e por kilogramas, obrigado , um abraço.
ola cara gostei muito de sua aula!!! tenho uma ybr e ela parou de gerar quanto gasto em media para fazer um trabalho desses? tmbm queria aumentar a kuantidade de carga eu aumento um numero na bitola do fio? tipo se o fio é de 16 eu ponho um fio de 17 ou 15?
Para aumentar a bitola do fio vc baixa o numero ex se é 16 coloca 15, sim isso aumenta a corrente, porem ha casos q n vai caber este fio, vc mesmo fazendo vc vai gastar uns 50 pagando alguém em media 80 a 120.
Alguns técnicos colocam o xenom direto no magneto sem passar pelo retificador assim ele n drena a carga da bateria e sim a que esta sendo gerada, eu nunca fiz este tipo de ligação, minha área é recuperação de peças, não sou mecânico de motos recupero pecas de motos, de carros de maquinas etc... Se inscreva assim vc fica sabendo das novidades.
Bom dia Dantes, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Tenho um motor de titan 150 ano 2006 e pretendo rebobinar, pois está dando continuidade no motor. Tenho duvidas se esse estator é corrente contínua ou alternada. Obrigado
Leia os comentários abaixo já me perguntaram isso é possível sim porem terá que ter cuidado com excessos ex mais voltas mais volts fio mais grosso mais amperagem mais amperagem esquenta mais o estator mais volts vc poderá queimar algum circuito da moto eu sempre uso um fio mais grosso ex se é 19 coloco 18 e sera um pouco mais difícil de rebobinar com o mesmo num de voltas pois o fio é mais duro porem se perder umas 4 voltas por bobina n terá grande perca em voltagem n, qualquer duvida deixa...
Sua explicação e ilustração é simples compassada e detalhada,muito boa,gostei muito.
Obrigado amigo!!!
@@DantesAlvesdeSantana fala dates blz cara. Tem como mudar o enrolamento do estator do alternado pra ter um consumo menor. Sem perder o torque. Alternador como motor. O meu está consumindo 13 A
Vc pode fazer o seguinte testa a voltagem que este estator esta oferecendo na fiação antes de passar pelo retificador, depois teste novamente e veja se a queda foi mta, para rebobinar ele vc pode rebobinar com a mesma voltagem e aumentar a amperagem colocando um fio mais grosso eu já fiz isso aqui em motos p xênon e deu certo.
eu tenho um estator de titan 150 mix quero que me diga se meu raciocínio esta correto ou não.o estator de mix tem 12 bobinas todas enroladas em um sentido,
quero fazer ele bifásico e estou pensando em enrolar duas e pular duas no sentido horário. depois enrolar o restante no sentido anti-horário o inicio dos fios vou unir e o final dos dois vão ser as fases, vou alterar o fio 19 para um 18 e dar umas 4 ou mais voltas a mais em cada bobina. e gostaria de saber se preciso mesmo resiná-los quando terminar ou posso usar sem resina. Obrigado
Muniz Express O correto é resinar isso evita choques mecânicos vindo a romper o esmalte e entrar em curto, o rendimento sera melhor no enrolamento trifásico, ao modificar vc perde uma fase, um sistema mono tem passagem por zero, isso quer dizer q em uma fração de segundo seu sistema fica sem energia.....
O sistema trifásico n tem passagem p zero, sempre haverá uma fase em alta quando a outra esta em zero.....
Dantes Alves de Santana o ideal seria eu por trifásico então. enrolando assim como esse modelo aerogeradores.blogs.sapo.pt/2347.html ?
Muniz Express Veja este da twister é trifásico, ua-cam.com/play/PLOqN3HuamSXOZDpMLs_85q4GFm1cIOSUp.html
Um elogio vindo de um profissional de responsa como vc da ate mais credibilidade ao meu trabalho, obrigado.
ola,parabéns pelo vídeo,tenho uma duvida,quantos metros de fio vc mais ou menos gastou pra rebobinar este estator?
Amigo aqui compro em quilo ai fica nesta media de 200g
Dantes Alves de Santana obrigado
muito bem explicado o seu vídeo Dantes muito bom, agora já tenho noção de como rebobinar um estador.
admiro muito pessoas como você que passa seus conhecimento ao próximo.
Nelson Freitas Obrigado amigo, vai compartilhando ai.
olá amigo tenho uma CG 150 ano 2006 gostaria muito de estalar um xenom mais a moto carrega muito pouco?o que devo fazer para poder utilizar xenom sem matar a bateria?
+Emersona Almeidagabana Tem bastante dicas abaixo nos comentários sobre este assunto.
Muito bom amigo, tive ha tempos atraz um problema com um stator de uma moto que eu tinha, uma CB 400 e o cara me cobrou uma fortuna, parece que na época foi em torno de 800,00 reais. Se na época tivesse internete, eu teria feito o serviço, pois com toda essa orientação dada por vc fica fácil demais. Obrigado pelas dicas.
+Carlos Marcos Xavier Xavier Disponha amigo, sim esta técnica q desenvolvi facilita mto, serve p qualquer modelo, veja nos comentarios q já recuperaram estatores q custam mais de 1500rs
Jhonathan Gujansky Acontece q o circuito de sua moto pode estar preparado apenas para corrente alternada ao colocar corrente continua poderá n funcionar bem .
***** Obrigado amigo!!!
dante me tira uma duvida que bobina de pulso posso usar na cg125 2001 mas quero um mais forte tem possibilidadw de troca
qual nome da resina para laminar?
Bom dia! Por qual motivo esta bobina foi refeita? A bobina da minha moto não esta dando a voltagem correta, esta dando 12v ao em vez de 13,2! Se ela for rebobinada de novo ela fica melhor?
RSRSRSRSRSRS Fiz isso com minha Cargo 94. Tenho curso de rebobinamento de motores e transformadores.
Valeu Dantes muito bom.
Obrigado amigo!!!
Cara se não sabe o quanto me ajudou com esta aula... o meus estator da cbr 1000 no valor de RS 2.040,00, foi recuperado com apenas 50 reais.. graças a sua aula.. parabéns.. Pessoas igual a vc que temos que todo credito...
Comece pelos testes simples teste continuidade das bobinas, soldagem dos terminais, cabos chicotes, as bobinas de faísca tem fios mto finos fáceis de se partirem, ha casos em que um parafuso folgado e o estator pega no magneto e rompe a fiação das bobinas...
Muito bem demonstrado e explicado, muito boa mesmo sua explicação, nota 1000 para você, um abraço amigo Dantes.
Obrigado amigo!!!
Oi Alves parabéns pela aula, bem detalhada e assim facilitando para a gente entender como funciona.
+noel oliveira Obrigado!!!
ha entendi, cara se não fosse vc, nao sabia aonde procurar, valeu msm, adorando o seu trabalho, ta de parabens!!!! vlew msm, brigadão
Gostei Dante Alves De Santana,Foi muito logico facil e legal a maneira como você ajudou no seu desenrrolar do seu extator,sua aula foi simples e objetiva foi exemprar!!Valeu.
Obrigado amigo, se inscreva no canal assim vc visualiza melhor os videos.
Muito legal, não é minha área mas a aula foi bem clara Parabéns
Maria Odethe Silva Obrigado Maria se inscreva assim vc visualiza melhor o canal.
Serviço profissional e explicação detalhada. Parabéns e obrigado por dividir seu conhecimento. Abç.
este projeto da bobinadeira foi feito com sucatas mas superou as expectativas enquanto as bobinadeiras manuais da uma volta ela da 8 sendo assim se vc vai fazer uma bobina com 800 voltas basta dar cem giros e lá esta suas 800 voltas
Valeu Dantas, muito obrigado.
Suas respostas sao muito importantes. comecei a fazer o que vc ensina. boa noite !
Disponha!!!
meu.. parabéns!!! eu nunca vi uma pessoa pra explicar tão bem assim como o sr: valeu!!!!
Thiago alves Obrigado, vai compartilhando ai, se precisar clique ai.
vou sim dantes, pode deixar! Dantes.. para rebobinar um estator de ybr e da mesma forma que se rebobina? sabe explicar???
ha!! tambem quero te perguntar c vc da curso presencial de rebobinagem de estator???? eu ja tenho o de motores eletricos.
Thiago alves Sim vc pode seguir esta mesma codificação para enrolar qualquer um.
Thiago alves O curso é pela internet para motores e induzidos.
Sim é possível, porem neste ai não tem aquelas 2 bobinas de fio finíssimo, mais já fiz daqueles tb caso vc queira algumas dicas de como enrolar fico a disposição.
Valeu Dantes. Vc tem otima didatica e fica facil de entender as coisas.Parabens!
Pedro Lima Se vai colocar na motor aumentar a tensão n vai adiantar mto depois de passar pelo regulador ele estabiliza novamente, pode aumentar a bitola do fio 1 n a menos q sera um fio mais grosso já ajuda mto
compartilhar o aprendizado e ajudando a fazer um mundo melhor, grana não é tudo, os ricos criticam o mundo violento que vivemos, mais não fazem nada para mudar, faça sua parte, parabéns irmão!
+Speed Llight Edson Amaral Obrigado amigo!!!
Pena esses abestados criticarem por vc disponibilizar esses videozinhos explicativos parabéns pelo seu trabalho
valeu mano eu estou com o estator de uma dragstar 650 para rebobinar minha duvida era se iria conseguir dar conta de bobinar mais depois deste seu video posso ter a certeza de que vou conseguir bobinar embora seja um pouco diferente deste estator mais passo a passo eu vou desenrolar e contar as voltas claro observando bem o sentido valeu vc é um bom profissional e um ótimo professor até aproxima
jose francisco Antunes Obrigado, pode seguir o mesmo método para todos.
Vc é o motor professor , parabéns vc é 10.
Obrigado pelo elogio
Outro dia vc me perguntou sobre uma bobinadeira para estatores n me lembrava que tipo de estator, sendo estes de turuna é só tirar aquele carretel do ferro e colocar na bobinadeira da p enrolar tranquilo.
Dantes, muito bom o vídeo. Parabéns!
Obrigado amigo se inscreva assim vc visualiza os videos do canal.
Diovana, use resina para laquear, pode ser a própria para induzidos e bobinas ou resina para fibra, para laquear barcos ou lataria de carros, vc encontra facil onde vende materiais para dar acabamento em carros, caso tenha alguma duvida me envie um email.
Parabéns mais uma vez. Seus vídeos são os melhores do youtube.
Obrigado!!!
Aumentando a bitola do fio ja melhora a amperagem, ao ligar todas em serie tera que ver se ela tem enrolamento a direita e a esquerda para manter o mesmo sincronismo ou n vai funcionar bem, devera manter o padrão de voltas para que n aumente a voltagem e queime os componentes
O fio vc tem que medir cada estator é uma bitola de fio, corte um pedaço do fio e mostre ao vendedor a maioria deles tem medidor, ou compre um medidor e chamado de calibre p fios no ML tem é nesta faixa de 60R$ porem é uma ferramenta mto durável e útil é só vc n deixar ela cair pois se cair entorta os calibres...
Excelente video, facil de entender amigo!!!! Muito obrigado!!!!!! O seu metodo de mapeamento é genial. !!!! Obrigado mais uma vez
Explicação muito bem detalhada está de parabéns, continue assim que seu canal irá crescer muito mais ....
Valeu amigo!!!
Eu já sou inscrito no seu canal Dantes. Muito obrigado pelas postagens fica com "DEUS"
A melhor explicação até agora
Valeu amigo!!!
Valeu Dantes! Muito obrigado pelo conhecimento compartilhado. Um abraço e que você continue fazendo sucesso!
Valeu amigo!!!
Para ele ligar com a corrente do gerador vc teria que retificar, o fio n poderá ser mto grosso ou ele n cabe as voltas, eu uso uma bitola abaixo ex se era 19 coloco 18, 2 voltas a mais em cada bobina já da resultado caso estas bobinas tenha espaço pode usar 2 bitolas abaixo q da certo tb, tem bobinas que tem espaço de sobra...
Obrigado pelo elogio amigo, eu quis colocar algo util aqui para ver se as pessoas aprendem a recuperar com métodos simples sem tantos cálculos de engenharia, nas minhas aulas procuro simplificar o máximo, mas mesmo assim tem pessoas que n gostam e criticam, outros elogia e faz com que o trabalho ganhe prestigio.
Felicidades disponha.
muito obrigado ai curto muito o seu canal
+Kleber de Sousa Reis Obrigado!!!
parabéns Dantes sempre bem explicado,tudo perfeito,abraço.
Giberto Moreno Obrigado amigo!!!
De uma olhada em meu vídeo sobre enrolamento de induzido de para-brisa, o método usado é o mesmo eu já fiz um para teste porem tem que ter torno para o acabamento final eu n tenho, e um bom ferro de solda o famoso capetão ou uma pontiadeira elétrica para fazer as soldagens dos contatos finais, enrolamento de induzido de partida é simples, o mais complicado é dar acabamento e isolar corretamente entre espiras, os induzidos destes carros novos é moleza fio fino induzido pequeno e serviço rentevel.
Para transformar em corrente continua é só usar um retificador que poderá ser uma ponte ou 4 diodos em ponte, para rebobinar é só seguir o mesmo principio deste o que muda é a medida do fio e quantidade do mesmo.
agradeço a aula! tive que enrolar um desse mesmo de uma moto 50cc e tive exito, obrigado! Dantas Alves
+Alessandro carmo moto Disponha amigo!!!
Otimo método. .. gostei muito e espero ter sucesso na minha primeira tentativa. . Obrigradoo.!
Tera sim amigo, basta seguir as dicas.
Obrigado professor pelos vídeo-aula, coloca mais vídeos, abraço!!
já tem uns dois aq no canal amigo
Wagner quando vc aumenta o numero de voltas vc ganha em voltagem quando aumenta o numero do fio vc ganha em amperagem porem nos dois modos há riscos em amperagem consumida em excesso vai esquentar o estator em voltagem em excesso vai causar a queima de alguns componentes eu tenho aumentado o numero do fio eu uma bitola a menos digo fio mais grosso apenas um numero ex se ele esta com fio 19 o 18 seria o mais grosso e mais indicado com as mesmas voltas o que é um pouco difícil pois...
gostei muito deste vídeo parabéns
+Jose Rocha ⓟⓐⓘⓝⓔⓛ ⓢⓞⓛⓐⓡ ' Obrigado!!!
Conheço sim tive um problema como este mas mandei a fabrica si vira ainda estava na garantia eles me enrolaram um bocado dizendo que eu n andava na moto ate deixei a moto p eles andarem 15 dias ai comprovou erro na bateria, me deram uma bateria com maior amperagem, o que melhorou mto...
Mas ela foi mal projetada eles n recolheram pq venderam mtas ai ia dar problema p empresa e empurraram assim mesmo.
A ideia é reprojetar fio mais grosso com mais voltas...
Bem se ela tem o regulador vai dar certo as bobinas são iguais, é o único jeito e se vc comprar fi esmaltado da china pelo ali express, ou no brasil, uma coisa que vc tem que fazer e saber medir a voltagem e quais fios vão p retificador pois é provável que o chicote seja diferente os encaixes, tem a fiacão que vai p ignição e a fiação que vai p retificador...
Ainda não vi o circuito desta moto, mas para gerar corrente alternada as bobinas tem que ser uma A outra H pois quando os imas do magneto estão um de frente para o outro eles estão em contrafaze, ate os trifásicos que já enrolei a semelhança é igual.
estou passando um curso sobre enrolamentos de induzidos e motores caso se interesse entre em contato.
Leandro este tipo de fio é encontrado em casas que vendem materiais para rebobinamento de motores elétricos. Entre eles tem uma empresa chamada CISEL ou no ML vc encontra este tipo de material procure por fio esmaltado ha diversas medidas...
Se inscreva assim vc fica sabendo de novas postagens.
Sim se vc rebobinar ele com um fio de mitola maior digo de numero menor que é um fio mais grosso porem não deve varior mto ex colocar um fio mto grosso vc não vai conseguir enrolar basta um numero a menos tipo é 19 coloque 18 e vc terá que enrolar as voltas coladinhas umas nas outras bem apertadinhas ou não caberá provavelmente vc terá que diminuir umas 4 a 6 voltas pois o fio mais grosso n caberá tudo, vc quer colocar xênon ou é p outro projeto...
Valeu!
Valeu amigo!!!
@@DantesAlvesdeSantana voce merece muito mais, meu caro. Sinto por ter contribuido com pouco, mas faço apelo para que muito outros contribuam tambem, para que voce continue a espalhar conhecimento como você faz.
blz professor fiz os testes tanto no chicote até na retificação tudo ok os enrolamentos deram certo .
ainda estou devendo de lhe mostrar o termino do transformador que me ensinou kkkkkkkkk deu quase 20 kg de peso bruto mais tenho bastante amperagem em 14v quase 120 amp
Obrigado amigo!!!
Compre uma lampada de 6 volts e coloque ela vai acender, porem este gerador tem que fornecer 4 amperes para que ela acenda com a a potencia dela veja como se faz a conta W/V =A 25W / 6 V =4,17 amperes aproximadamente , caso o seu gerador não forneça esta amperagem ela não funcionara com brilho total isso em lampadas incandescentes. Mas vc poderá optar por leds, que são mais econômicos maior durabilidade.
De alta a parte de alta vc pode testar como os demais retire o cabo de vela e encoste perto da vela e bata no click d se faiscar bem esta boa, ha uma especie de teste feito com uma correia passante no magneto acionada por um motor d 3500RPM ai verifica se a voltagem gerada e a corrente de faísca... se inscreva no canal para vc ficar sabendo das novidades em breve estarei criando um blog para a nossa discussão ficar melhor, disponha!
Ha bobinas em que o fio é finíssimo sendo quase impossível desenrolar o melhor nestes casos é cortar as espiras ao meio depois ir contando e amarando os feixes de cem p n embaralhar e depois soma tudo... ou medindo a resistência ôhmica de uma bobina em bom estado ver o fio usado, medir o diâmetro do ferro onde vai ser enrolado, verificar a resistência de cada metro ou km do fio e calcular as voltas e vc chega a aproximadamente onde vc quer em voltas.
Sim, é possível observe qual é a entrada se esta enrolado p esquerda ou direita e anote tudo, e depois rebobine, estas são com fio fino ou grosso? qualquer coisa me mande a ft dele ai no canal no video que esta na principal tem meu email embaixo...
1 este fio é fio esmaltado para enrolamentos de motores e induzidos, transformadores etc, ele vem cou uma camada de um esmalte especial de acordo com seu grau de temperatura, ex se vc vai usar um fio para enrolar um motor que trabalha em fornos de padarias por ex devera escolher um fio que aguente esta temperatura...
2 sim é possível rebobinar manual ou com rebobinadeira de uma olhada ai no canal e se inscreva para vc ficar sabendo das novidades, aqui no canal tem um projeto de uma bobinadeira
Muito bom teu video, não sou técnico mas acho que não precisa ser horário e ante horário nesta sequencia não, por que não e um sistema digital. e passa por um retificador. Penso eu que se for voltas para um lado e outra para o outro independente de ser horário ou não nesta mesma sequencia do seu esquema vai funcionar.
Bom penso eu como já disse não sou técnico mas procure saber se tenho razão ou não, vou procurar saber aqui apenas pelo conhecimento!
Más ta de parabéns pelo video muito bom bem explicado nota 10.
Emilio Ribeiro de Moura Obrigado amigo, correto não precisa ser primeiro orário,mas é necessário ser alternado para um lado e outro para que ela gere uma tensão alternada e depois passa pelo retificador,se forem todas para um lado só uma isola o campo da outra, aqui tem o da twister depois vc da uma olhada ela é trifásica,
Estator Twister Parte 1 como recuperar passo a passo
Estator Twister como recuperar Parte 2 final
da hora. simples e sem misterios nem duvidas!!!! Parabéns!!!!
Luciano Veneziano Obrigado amigo!!!
Dantes Preciso comprar uma peca desta. tem alguma ai ? Eu gostaria de enrolar pra aprender! Valeu..
Vc deve verificar o rele regulador de voltagem ou este estator foi enrolado com voltas a mais para aguentar xênon neste caso que esta com excesso de carga não vejo como uma troca de chicote vai resolver, se ele estivesse roubando carga seria melhor trocar porem não é o caso.
Obrigado pelo elogio!, caro amigo este vídeo ficou meio de improviso ainda n tinha feito o tripe p câmera fico meio tremula as imagens, n gosto de mandar ninguém filmar pq n pega o foco, eu tb n tenho muito treino com filmagens mais vou procurar melhorar, não fiz serviço ainda neste tipo de moto mas, assim que pegar uma moto 2 tempos com estes problemas de estator eu posto sim, porem os testes podem ser feitos com a moto funcionando, meca na saída do chicote para evitar choques na parte...
ok,a resina ou isolante das bobinas é indispensável?,considerando que o fio já é isolado,ou seria um reforço de proteção?em que etapas eu uso a resina ou o sistema de impregnação?somente no final, após o término do enrolamento?grato.
Alexandre Zan Sim é preciso resinar para garantir as propriedades mecânicas ou quando vibrar ela desmonta e arrebenta toda, resina só no final, sim o fio é isolado com um esmalte, o resinamento impede q o fio seja corroído pelo ácidos em reação de óleo e umidade impurezas....
Dantes Alves de Santana
OK,Dantes obrigado por suas informaçoes e compartilhar seus conhecimentos,estou com um estator da minha vulcan 750 em curto,ele é trifásico,como lido mais com a parte mecânica,seus esclarecimentos me ajudou bastante,e estas perguntas foi para me certificar de um bom enbobinamento,pois para minha surpresa no caso deste modelo de moto,tive que retirar o motor da moto,para ter acesso ao estator,e retirar a tampa lateral,ainda preciso verificar a bitola e a quantidade de voltas em cada bobina,tenho o manual técnico desta moto em inglês,porém não informa qtos watts(alternada) o estator deve gerar,enviando para o regulador ,informa somente o valor em ohms,o regulador aqueceu na saída do positivo,porém não sei se danificou tb,caso vc puder fazer um vídeo sobre o regulador(retificador),para testar em bancada com multimetro,sem o estator,seria bem útil tb.até mais ,valeu.
Alexandre Zan Caro amigo eu não sou mecanico nem eletricista de motos sou recuperador de peças eletricas, os testes em retificadores são os mesmos para qualquer modelo de retificadores, ao colocar o multimetro em escala de diodos na parte onde entra alternada ele n deve acusar nada nos dois sentidos, ao colocar na parte retificada ele deve acusar apenas em um sentido os diodos, deve apresentar uma medida entre 100 e 600 ohms a depender do tipo de diodos usados e ao inverso resistencia infinita.
SR.DANTES! Tenho uma titan 150 ks 2008, para mandar mais carga para bateria tipo uns 8 ah, terei que rebobinar todas as bobinas? ou só as que mandam carga para a bateria? e um retificador de strada daria conta? pretendo trocar a bateria por uma de 8 ah tbem. No caso para usar farol auxiliar h3 55w.
Claudiney antonio winck Basta rebobinar só as bobinas de carga p bateria, ha casos q n precisa mudar o retificador, eles vem prontos para suportar ate 15A
Obrigado SR. Dantes ! Muito bem explicado.
so lhe ajudar se caso não for comprometer seu projeto vai que vc esteja fazendo um projeto importante e colocar os dados aqui ficaria tudo exposto, boa sorte ai!!!
Amigo se vc colocar mais voltas vai aumentar a voltagem caso o circuito esteja preparado para no max 14 volts e vc manda 17 pode fritar algum componente, o que eu tenho feito e tive um bom resultado foi manter a mesma voltagem e aumentar a amperagem como se consegue isso, colocando um fio de bitola menor que é um fio mais grosso se ela tem um fio 19 coloque um 18 já vai ajudar mto...
dantes, sou fã de seus videos e admiro muito o seu trabalho, sou leigo no assunto porem curioso, e gostaria que vc em seus próximos videos colocasse o material que é usado para laquear as bobinas e onde encontra-los; agradeço desde já pela informação.
Amigo isso é resina de laqueamento usada em fibra, a chamada resina de fibra.
agradeço pela resposta, inclusive eu tenho em casa abrigado, continue com o seu trabalho ele é ótimo
Jose Belmar Obrigado !!!
Este ai é monofásico fiz um trifásico e coloquei no curso n pude colocar aqui nas aulas abertas já fui xingado demais por contas de alguns videos que coloquei antes sobre motores...
Mas se vc seguir este padrão vc faz qualquer um.
No gerador n importa que voltagem sai o mais importante é a amperagem voltagem subimos ou abaixamos com trafos.
Existe dois modos um vc pode testar com voltímetro entre bobinas e ver qual delas tem menor voltagem, assim vc vera se tem espiras em curto ou mais espiras que as outras bobinas por diferençá de voltagem,ou com megaohmímetro aparelho sensível a medir a resistência ôhmica e ver a diferença entre elas, mais fácil e mais viável um voltímetro sensível de 1 a vários volts .
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Depois de enrolado é preciso laquear ele, com a resina que pode ser, resina para laqueamento em fibra ou resina para fios esmaltados que é a mais indicada porem mais cara e mais difícil em alguns lugares.
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Você poderia mm responder uma pergunta?o q vc usa pra proteger o cobre do ferro?
Tecido ou um material q se adapte ao seu projeto, lembrando q se vai trabalhar com altas temperaturas como este caso o isolante tera q suportar tb esta temperatura.
Dantes Alves de Santana valeu obrigado por mim responder
Obrigado pela dica !!!
muito boa a apresentação, simples e eficaz...
Nivaldo Nazaret Martins Obrigado amigo, tem outros aq tb.
Vlw....grande video...muito bem feito e os detalhes valiosos. abraço, sucesso.
Resina para induzidos ou resina para laqueamento em fibra encontrada em oficinas automotivas ou comercio que vende produtos para oficinas automotivas, mesma resina para fazer reparos em barcos de fibra...
Da p mexer um pouco n mto ou esquenta demais, é possivel aumentar se vc colocar o fio um numero mais baixo ex se é fio 18 da para colocar 17 que é mais grosso porem sera um pouco mais dificil de ajustar no estator, fiz um teste deste aqui num outro modelo funcionou bem porem tive que diminuir de 4 a 5 voltas para que não ficasse mto alto o enrolamento e ser cortado pelos parafusos qdo o magneto girar, fiz estes tutoriais para que as pessoas aprendam mais e possam fazer seus progetos, disponha..
Primeiramente parabéns pelo video, achei muito interessante, estou com problemas no estator da minha cg 150 es, não esta carregando bateria e o farol não esta com a voltagem correta e pelas mediçoes o estator esta alterado, estou querendo enrolar ele aproveitar o mesmo pois a carcaça é original, o fio eu vejo depois mas creio eu que seja fio 19 tbm, para mim comprar o material preciso de fio de cobre esmaltado e para finalizar o serviço eu preciso de mais alguma coisa ou so enrolando o estator
Se vc colocar o fio mais grosso com a mesma quantidade de voltas vai aumentar a amperagem o que é bom neste caso, não coloque um fio mto grosso n pq ai n vai caber nas bobinas, voltas a mais aumenta a voltagem melhora mais em excesso queima o circuito da moto que só aguenta max 16 V na maioria delas, eu baixo a bitola do fio um numero e coloco 2 voltas a mais em cada já é o suficiente ate agora tem funcionado bem...
Muito interessante e bem explicado seu vídeo, valeu por passar adiante teu conhecimento, abç
amigo qriamos muito que você fizese um vídeo transformando uma 150 titan ks em corrente contínua rebonbinado o estator instalando um etificador tipo o da xr200 estariamos muito agradecidos
+Kleber de Sousa Reis Não trabalho com motos só recupero peças
valeu Dantes. muito bom obrigado por mais essa aula.
Ok amigo fique a vontade e voi espalhando as que vc asiste , obrigado !!!
Ola amigo muito bom seus videos vc esta de parabens e continue assim , sou mecanico de motos e gostaria de saber como enrolar um estator para colocar um kit xenon tenho que aumentar o numero de voltas no estator ou trocar o fio por uma bitola maior , obrigado por passar o conhecimento isso mostra que vc e um proficional de primeira !
Muito bom, só gostaria de saber com qual resina você loqueou, é resina ou verniz.
José Grigorio dos Santos Neto Obrigado amigo!!!
Uso resina de fibra usada em reparos de carro e veículos de fibra, chamada tb resina p laqueamento, ou compre a resina para induzidos um pouco mais cara porem apropriada.
Muito bom....Video aula passo a passo. Valeu...
boa noite Dantes primeiramente parabéns pela sua atitude de repassar seus conhecimentos e queria ver com vc tenho uma crf 230 e uso ela no motocross queria aumentar a carga da bobina de força como faço aumento a quantidade e espessura do fio ou diminuo o estator dela é o mesmo da xr 200 só muda a bobina de pulso , desde já te agradeço se puder me ajudar .
Pedro Martins Eu uso uma bitola a cima e 3 espiras a 5 a mais em cada bobina.
Dantes Alves de Santana muito obrigado , e pra isolar pode ser com resina ou verniz alta temperatura também porque as de força dela vem tipo uma fita mais uma vez obrigado mesmo
Pedro Martins Resina de fibra.
Pode ser o multímetro na função de voltímetro basta que ele tenha sensibilidade para medir baixa voltagem...
daniel comprei o fio certo so que fiquei em duvidas quantas voltas tenho que almentar....e vi seu video de como saber qual o fio..ta de parabens...em goiania presiza de cara como voce...
+Deyvid Silva Vc tem q contar as espiras q tem aumentar duas em cada bobina já ajuda ter uma corrente maior.
muito bom video, porque esse estator é enrolado uma bobina em sentido horario e a outra sentido anti horario pois eu assisti o seu video de enrolamento da twister e todas sao em sentido anti horario qual a diferrença entre os dois?
Cesar Silva O da twister é trifásico repare q nele pula espiras e o próximo fio vem ao contrario logo ele tb é invertido, se elas ficarem todas iguais uma anula o campo da outra.
Dantes Alves de Santana obrigado pela atençao valeu!!!
Amigo laquear e passar uma resina que pode ser aquela usada em fibra ou resina de induzidos, a rsina de fibra é conhecida como adesivo p laminação em alguns lugares.
Quando puder vc vai compartilhando os que vc asiste, Obrigado !!!
Obrigado disponha!!!, o fio é fio esmaltado, cada estator tem um fio serto digo uma bitola certa, assim que vc tirar o fio meça ele e compare com outro ou diga ao vendedor que vc quer tantas gramas daquele fio compre um pouco a mais.
A resina que eu uso é resina para laminação em fibra, a mesma resina que vem em massa plástica porem não é massa é resina de fibra, fio de cobre esmaltado tem em vários lugares vc n disse onde vc mora eu compro em vitória da conquista por ser mais perto e mais ba...
Boa tarde amigo Dantes , gostaria de mais uma informaçao, no estator da dafra , tem uma bobina maior com fio fininho, e contado as voltas tambem ,ou e por kilogramas, obrigado , um abraço.
Contando as voltas vc terá melhor precisão, mais se tiver uma balança digital tb poderá colocar por peso.
muito bom a aula ,parabens,por nos compartilha boas dicas de muito aproveito.agrado demais.valeu,obrigado
Francisco Chico Disponha amigo!!!
ola cara gostei muito de sua aula!!! tenho uma ybr e ela parou de gerar quanto gasto em media para fazer um trabalho desses? tmbm queria aumentar a kuantidade de carga eu aumento um numero na bitola do fio? tipo se o fio é de 16 eu ponho um fio de 17 ou 15?
Para aumentar a bitola do fio vc baixa o numero ex se é 16 coloca 15, sim isso aumenta a corrente, porem ha casos q n vai caber este fio, vc mesmo fazendo vc vai gastar uns 50 pagando alguém em media 80 a 120.
valeu cara muito obrigado ja me isncrevi em seu canal espero aprender muito!!!
Rogerio Victor Obrigado!!!
Alguns técnicos colocam o xenom direto no magneto sem passar pelo retificador assim ele n drena a carga da bateria e sim a que esta sendo gerada, eu nunca fiz este tipo de ligação, minha área é recuperação de peças, não sou mecânico de motos recupero pecas de motos, de carros de maquinas etc...
Se inscreva assim vc fica sabendo das novidades.
muito boa explicação so não aprende quem não quer parabens
Valeu amigo!!!
Bom dia Dantes, parabéns pelo vídeo, muito bem explicado. Tenho um motor de titan 150 ano 2006 e pretendo rebobinar, pois está dando continuidade no motor. Tenho duvidas se esse estator é corrente contínua ou alternada. Obrigado
Amigo estes estatores são alternados e depois passa por um retificador controlador.
Boa noite ficou show, o que você usa para laquear as bobinas, só verniz
Leia os comentários abaixo já me perguntaram isso é possível sim porem terá que ter cuidado com excessos ex mais voltas mais volts fio mais grosso mais amperagem mais amperagem esquenta mais o estator mais volts vc poderá queimar algum circuito da moto eu sempre uso um fio mais grosso ex se é 19 coloco 18 e sera um pouco mais difícil de rebobinar com o mesmo num de voltas pois o fio é mais duro porem se perder umas 4 voltas por bobina n terá grande perca em voltagem n, qualquer duvida deixa...