Tengo casi 1.000km, con esta misma moto y a los 500km me presentó una sudoración debajo de donde se desagota el tapon del aceite. La lleve a realizarle el 1er servi y me dijeron que era algo normal ya que el escape se encuentra al lado. Ahora con casi 1.000km gotea aceite cada tanto. Mi duda es que puede estar provocando esto? Ya que no me fio del todo de lo que me dijeron, al ser mi primer moto hay muchas cosas que aun no sé.
@@johantovar1406 Hola, bro. Es normal que tenga un olor así porque la pintura y los componentes son nuevos y con el calor que genera la moto pasa eso. Otro tema es si de pronto comienza a echar humo.
Son los discos, no sé que tanta experiencia tiene manejando moto porque me pasó algo parecido y por buñuelo, por falta de conocimiento, tenía muy tencionada la guaya de clutch y más encima soltaba la manigueta del clutch muy rápido y eso hizo que se quemaran los discos. Del gasto aprendí a regular la guaya, comprar una llave # 12 y 14 para hacerlo y dejarle para graduar desde la propia manigueta ya que en el concesionario no me dejaron opción de hacerlo, la regularon desde las tuercas que se ubican sobre el motor. Revise su forma de conducir, lo que yo hacía o si también mantiene presionado la manigueta mientras cambia el semáforo, etc No me producía ningún ruido, pero si tenía que revolucionar demás en las pendientes y en un viaje en carretera descubrí que solo levantaba hasta ochenta km/h y más aburrido 🤣🤣🤣 Cambio de discos y ahora sí a 120 o más 👍
Hola. Yo si creo que son los discos de embrague. La guaya está bien de tensión, en el punto exacto diría yo, de hecho el mecánico del UMA me preguntó eso de primeras y la verificó y se dio cuenta que estaba bien. En la gran mayoría de las veces pongo Neutro cuando me detengo, entre otras cosas porque así descanso, ya que mantener la manigueta del embrague presionada cansa mucho. Y en mi caso la moto sin problemas pasa de 80km/h. Consulté con mi mecánico de confianza y me dijo lo que muchos sabemos, no todas las máquinas vienen perfectas por más nuevas que sean. Ahora toca esperar el veredicto del Taller. Saludos!
A 6.000 rpm connpsajero y maletas que velocidad da la P 150❓ gracias estoy indecisión si la pulsar P 150 o la TT DS 200 Para viajar con pajero y maletas
Hola, compañero. A 6mil RPM llega a 80km/h aproximadamente. Te dejo este vídeo del viaje que hicimos este fin de semana pasado y ahí puedes observar esos detalles. ua-cam.com/video/Q0vH45Mg7Fc/v-deo.html
Hola, parcero. Gracias por preguntar. Lo que me dijeron hoy es que, están haciéndole pruebas y todavía está en evaluación y según el proceso de garantía eso se toma hasta 3 días. Toca seguir esperando.
@@RedyelTravel me tiene asustado ya que tengo la misma moto y pues si me deja inquieto eso....yo quedare atento a ver qué información nos brinda por medio del canal para saber tomar precauciones
Entonces iba a comprar moto nueva, estaba la N250 en 12.500.000 y decidi comprarme la gixxer 150sf en 13.100.000... y la verdad por videos como este agradezco no haber comprado nada en pulsar 😅
@@jorgeduarte2492 Hola, bro. Toca tratar de soltar más suave el embrague. También consulta con un buen mecánico si la guaya del embrague está con la holgura ideal.
Hola amigo buenas tardes... precisamente esty viendo su video la ruta de los túneles hacia el meta Tengo una pregunta mi hijo compro la moto pulsar ns 160 fi resulta que la moto bota el aceite por el tapón del carter se le cambio el orin que trae y sigue lo mismo se le compro el tapón y sigue lo mismo bota es una gota que se le puede hacer la moto perdio la garantía por estár quieta como cuatro meses por lo que mi hijo tubo un accidente en Ella que me aconsejas muchas gracias DIOS LOS BENDIGA Y PROTEJA EN RODADAS 🙏🙏🙏🙏
dependiendo el accidente, depronto puede que sea algún empaque del centro del motor, por lo general se soluciona dándole uso y cambiando la marca de aceite, le sugiero use Castrol o repsol de la viscosidad qué diga el manual por lo general para Bajaj es 20w 50, yo uso full sintético de Kixx 20w 50, muy bueno
hola amigo tengo una P150 con 2700 km y me pasa igualito a lo que usted comenta en este video , es ocasional el ruido en tercera marcha a mas de 6000 rpm en subida .y en carretera en ruta pues en ciudad la moto anda normal..mire su video y la llevare en proximos dias al centro UMA para que me den un diagnostico ...como que es el mal de estas motos ...estare pendiente de ell proximo video suyo,,,,,y ya le estare comentando mi caso ....
Hola, compañero. Ya vi ese leí ese mal en algunas motos, incluyendo la tuya y la mía. Pero no me han dado ningún diagnóstico aún en 3 días. Qué decpeción.
Me paso lo mismo la moto tiene 15000 kilometros y en ocasiones cuando estaba muy caliente la moto sonaba ademas que las marchas saltan a neutral y la lleve a garantía todavia no me han dicho nada
para mi son los discos de clutch, tal vez el aceite al aumentar de temperatura el motor no da la talla y deja resbalar los discos, yo cambiaría la marca de aceite por full sintético, porque UMA tiene aceite marca propia y no creo que sea tan bueno si pasa eso
Eso es porque hacen los ablande de motor como quieren y no como dice el manual ..yo ablande la mía y hasta ahora jamás tube problemas,piensan que los manuales no se tiene que respetar al 100% y caen en el error ..claro ! Después vienen los problemas tengo motos bajaj desde el 2011 jamás tube inconvenientes de motor con ninguna ...el ablande es crucial
Si son los discos de embrague, grave porque la moto está muy nueva. De todos modos averigua si se le puede instalar el slipper cluth de la n160. Realemente es un sistema muy sencillo, muy eficiente, mucho mas suave y a mi criterio, mayor vida útil para los discos y en general para el embrague.
Huy q lastima estoy por vender mi auto viejito porq quiero esta moto pero tengo dudas si comprarme esta u otra marca mas confiable, soy de argentina, saludos!!
Hola, Laura. Yo todavía estoy a la espera del diagnóstico de la moto. Yo la hubiese podido seguir usando así y pues, no presentaba mayores problemas, pero la llevé para descartar algo grave. En general creo que la P150 le ha salido buena a los usuarios. Saludos! 🇦🇷
También tengo una P150 y ese sonido que le indicas en la parte delantera es el caliper del freno, muévelo y te vas a dar cuenta, yo estoy esperando a que tenga los 2500Km para llevarla a cambiar aceite y decirles que algo le falta al freno delantero.
@@alexdavid1267 amigo, no es ni la primera ni la última moto nueva a la que le pasa algo y tampoco es la única marca a la que le pasa. Los que saben de motos y vehículos en general, saben que eso es así. Saludos!
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GRACIAS por esa COLABORACIÓN.
Tengo casi 1.000km, con esta misma moto y a los 500km me presentó una sudoración debajo de donde se desagota el tapon del aceite. La lleve a realizarle el 1er servi y me dijeron que era algo normal ya que el escape se encuentra al lado. Ahora con casi 1.000km gotea aceite cada tanto. Mi duda es que puede estar provocando esto? Ya que no me fio del todo de lo que me dijeron, al ser mi primer moto hay muchas cosas que aun no sé.
Compañero, no es nada normal que gotee aceite. Debes llevarla a otro Bajaj serio o ir a donde la llevaste y exigir que te corrijan ese problema.
Mi pulsar p150 lleva 500 km y huele a quemado es normal??
@@johantovar1406 Hola, bro. Es normal que tenga un olor así porque la pintura y los componentes son nuevos y con el calor que genera la moto pasa eso.
Otro tema es si de pronto comienza a echar humo.
@@RedyelTravel muchas gracias.
a mi tambien me paso por un ruido la lleve a revision. ya van tras dias no me llaman.
Compañera, ahí le toca estar insistiendo.
Son los discos, no sé que tanta experiencia tiene manejando moto porque me pasó algo parecido y por buñuelo, por falta de conocimiento, tenía muy tencionada la guaya de clutch y más encima soltaba la manigueta del clutch muy rápido y eso hizo que se quemaran los discos.
Del gasto aprendí a regular la guaya, comprar una llave # 12 y 14 para hacerlo y dejarle para graduar desde la propia manigueta ya que en el concesionario no me dejaron opción de hacerlo, la regularon desde las tuercas que se ubican sobre el motor.
Revise su forma de conducir, lo que yo hacía o si también mantiene presionado la manigueta mientras cambia el semáforo, etc
No me producía ningún ruido, pero si tenía que revolucionar demás en las pendientes y en un viaje en carretera descubrí que solo levantaba hasta ochenta km/h y más aburrido 🤣🤣🤣
Cambio de discos y ahora sí a 120 o más 👍
Hola.
Yo si creo que son los discos de embrague. La guaya está bien de tensión, en el punto exacto diría yo, de hecho el mecánico del UMA me preguntó eso de primeras y la verificó y se dio cuenta que estaba bien. En la gran mayoría de las veces pongo Neutro cuando me detengo, entre otras cosas porque así descanso, ya que mantener la manigueta del embrague presionada cansa mucho. Y en mi caso la moto sin problemas pasa de 80km/h.
Consulté con mi mecánico de confianza y me dijo lo que muchos sabemos, no todas las máquinas vienen perfectas por más nuevas que sean.
Ahora toca esperar el veredicto del Taller.
Saludos!
A 6.000 rpm connpsajero y maletas que velocidad da la P 150❓ gracias estoy indecisión si la pulsar P 150 o la TT DS 200 Para viajar con pajero y maletas
Hola, compañero. A 6mil RPM llega a 80km/h aproximadamente.
Te dejo este vídeo del viaje que hicimos este fin de semana pasado y ahí puedes observar esos detalles. ua-cam.com/video/Q0vH45Mg7Fc/v-deo.html
@@RedyelTravelbendecido día para ti gracias
@@Petityael con mucho gusto. 🙏🏼🫶🏼🏍️
Amigo como vamos?? Como va la motoya....que an dicho que causo el daño?
Hola, parcero. Gracias por preguntar. Lo que me dijeron hoy es que, están haciéndole pruebas y todavía está en evaluación y según el proceso de garantía eso se toma hasta 3 días. Toca seguir esperando.
@@RedyelTravel me tiene asustado ya que tengo la misma moto y pues si me deja inquieto eso....yo quedare atento a ver qué información nos brinda por medio del canal para saber tomar precauciones
@@diegotorres6451 claro, yo les informo. Y desde que tu moto no presente ningún fallo, deja el miedo y disfruta.
Entonces iba a comprar moto nueva, estaba la N250 en 12.500.000 y decidi comprarme la gixxer 150sf en 13.100.000... y la verdad por videos como este agradezco no haber comprado nada en pulsar 😅
Casi la compro pero termine Consiguiendo una honda Cb190 hoy y se siente increible, Centros Fuma 😂😂😂
Hola, amigo
Una consulta mi P 150 (800 km)
Jalonea al pasar de 1 a 2
Algún consejo?
@@jorgeduarte2492 Hola, bro. Toca tratar de soltar más suave el embrague. También consulta con un buen mecánico si la guaya del embrague está con la holgura ideal.
@@RedyelTravel gracias, nos estas contando que paso con la moto...
Tengo una gn 125 2015 no se ni que es cambiarle los discos clutch tiene 150mil kilómetros
Con todo ese kilometraje ya está de cambio
Hermano es mejor que compr Kawasaki, honda, suzuki, Yamaha para que no bote la platica
Hola amigo buenas tardes... precisamente esty viendo su video la ruta de los túneles hacia el meta
Tengo una pregunta mi hijo compro la moto pulsar ns 160 fi resulta que la moto bota el aceite por el tapón del carter se le cambio el orin que trae y sigue lo mismo se le compro el tapón y sigue lo mismo bota es una gota que se le puede hacer la moto perdio la garantía por estár quieta como cuatro meses por lo que mi hijo tubo un accidente en Ella que me aconsejas muchas gracias DIOS LOS BENDIGA Y PROTEJA EN RODADAS 🙏🙏🙏🙏
Hola, amigo. Gracias por tus buenos deseos.
Lo más recomendable es ir a un mecánico de confianza que les pueda ayudar con ese tema.
Bendiciones!
dependiendo el accidente, depronto puede que sea algún empaque del centro del motor, por lo general se soluciona dándole uso y cambiando la marca de aceite, le sugiero use Castrol o repsol de la viscosidad qué diga el manual por lo general para Bajaj es 20w 50, yo uso full sintético de Kixx 20w 50, muy bueno
hola amigo tengo una P150 con 2700 km y me pasa igualito a lo que usted comenta en este video , es ocasional el ruido en tercera marcha a mas de 6000 rpm en subida .y en carretera en ruta pues en ciudad la moto anda normal..mire su video y la llevare en proximos dias al centro UMA para que me den un diagnostico ...como que es el mal de estas motos ...estare pendiente de ell proximo video suyo,,,,,y ya le estare comentando mi caso ....
Hola, compañero. Ya vi ese leí ese mal en algunas motos, incluyendo la tuya y la mía. Pero no me han dado ningún diagnóstico aún en 3 días. Qué decpeción.
Me paso lo mismo la moto tiene 15000 kilometros y en ocasiones cuando estaba muy caliente la moto sonaba ademas que las marchas saltan a neutral y la lleve a garantía todavia no me han dicho nada
Hola, compadre. Pero tienes ya 15 mil kms? la has usado harto. Esperemos a ver qué nos responden, yo tampoco sé nada desde ayer.
@@RedyelTravel perdón tiene 1500 no 15000, y llevo 3 días y no se comunican con uno no nd muy mal por parte de uma
@@simonrubianohuertas9000 terrible demora. Toca presionar.
para mi son los discos de clutch, tal vez el aceite al aumentar de temperatura el motor no da la talla y deja resbalar los discos, yo cambiaría la marca de aceite por full sintético, porque UMA tiene aceite marca propia y no creo que sea tan bueno si pasa eso
@@juliogomezpinilla9790 gracias por el aporte. Por ahora sigo a la espera del diagnóstico del taller. Saludos 🫶🏼🏍️
Eso es porque hacen los ablande de motor como quieren y no como dice el manual ..yo ablande la mía y hasta ahora jamás tube problemas,piensan que los manuales no se tiene que respetar al 100% y caen en el error ..claro ! Después vienen los problemas tengo motos bajaj desde el 2011 jamás tube inconvenientes de motor con ninguna ...el ablande es crucial
Gran mentira
Si son los discos de embrague, grave porque la moto está muy nueva. De todos modos averigua si se le puede instalar el slipper cluth de la n160. Realemente es un sistema muy sencillo, muy eficiente, mucho mas suave y a mi criterio, mayor vida útil para los discos y en general para el embrague.
@@jorge.buriticav. gracias, compañero 🫶🏼🍀🫂
@@RedyelTravel Ojalá se resuelva pronto, un abrazo desde la Arenosa
No complicado esa situación por qué es una moto muy nueva para iniciar a fallar 😢
@@andresmateus3576 Sí, vamos a ver qué nos dicen.
Este informando de todo porque para ser tan nueva y empezaron los ruidos raros deja mucho que pensar la marca .
@@jaimeacosta7583 claro, esa es la idea, compañero.
Que vaina
Huy q lastima estoy por vender mi auto viejito porq quiero esta moto pero tengo dudas si comprarme esta u otra marca mas confiable, soy de argentina, saludos!!
Hola, Laura. Yo todavía estoy a la espera del diagnóstico de la moto. Yo la hubiese podido seguir usando así y pues, no presentaba mayores problemas, pero la llevé para descartar algo grave.
En general creo que la P150 le ha salido buena a los usuarios.
Saludos! 🇦🇷
Yamaha fz s v3.0 no busques más
Desde que UMA representa esa marca las motos han desmejorado mucho en su calidad
Una lástima, bro.
Bajaj en todos lados es pésima calidad acá no existe UMA y sigue siendo mala calidad, no justifiquen a la marca, está dando pésima calidad
También tengo una P150 y ese sonido que le indicas en la parte delantera es el caliper del freno, muévelo y te vas a dar cuenta, yo estoy esperando a que tenga los 2500Km para llevarla a cambiar aceite y decirles que algo le falta al freno delantero.
grave una moto nueva y ya con estas fallas... que decepcion, toca ir por la CB 125F
@@alexdavid1267 amigo, no es ni la primera ni la última moto nueva a la que le pasa algo y tampoco es la única marca a la que le pasa.
Los que saben de motos y vehículos en general, saben que eso es así. Saludos!
@@RedyelTravel bro pero que le pase a uno ya con km encima esta bien, pero la tuya no tiene nada de uso, al fin que te dijeron.?
Ojalá salga todo bien amigo, saludos desde Argentina
Saludos y gracias 🫂
Para estar atentos
😳
👍🏻
Nos esta informando que le sucedió a la moto
Claro que sí, compañero 🍀
Cosas que pasan, a seguir !
@@augustoschonhals7394 sí bro
Bien costosas y bien malas
Cosas de vehículos!