Gracias por el video, muy pocos videos sobre viajes largos o uso más prolongado de este auto, ojalá puedes hacer más para los que estamos considerándolo. Una cosa, me parece que si se usa Apple Maps también muestra las flechas en el HUD.
@@aletechcr hice la prueba de manejo conectando mi iPhone y al usar Apple Maps me mostró las flechas en el HUD, estoy en México y esto fue hace unos cuatro días, quizá hubo actualización o será una característica local pero de que se ven las flechas, se ven
El Bz4x que venden aquí es el AWD, es un autonomía muy reducida. Es genial porque a más 4x4 en algunos de ataque y altura libre. Pero eso debe hacer 270 km en carretera o menos!!!
Hola Ale, gracias por el video! Quedó muy chiva! Vi que el volante se puso azul en el head up display cuando activaste el adaptive cruise control, que es lo que hace? Se mantiene solo en el carril? Y esperamos que hagas el review del 001 también 🎉
Hola Alejandro. Este carro me gusta mucho, pero me preocupa el tema del ahumado del techo panorámico. Ustedes sintieron mucho calor? en un viaje largo se siente que pasa la radiación solar?. Cómo lo sintió ?
@@Alejandro-Edits7 Hola, durante el viaje no sentí calor, por lo general siempre ando el aire acondicionado. Cuando lo dejé al sol se calentó, pero rápido se volvió a refrescar.
hola Ale, me gustó la pantalla en el cristal, un día ví un dispositivo parecido en un taxi. Una consulta, cuáles son las novedades del seagull 2025 con respecto a la versión pasada?
@@aletechcr lo digo porque pregunté por el seagull color verde y me dijeron que ya no lo van a traer porque ya no se incluye en la versión 2025, que viene uno color gris.
Gracias por el video. No pude entender del todo el rendimiento de la batería respecto de los kilómetros recorridos. Los 420km de autonomía en carretera, a qué velocidad (km/h) se garantiza ? Si manejo en promedio a 140 km/h en carretera, cuánta autonomía entrega ? Primer video de Zeekr X que atiende este tema. Gracias 👌🏼
@@marco8117 Mil gracias por ver el contendió. En el video explico justamente ese punto cuando muestro el consumo real en pantalla. A 140 km/h va depender que tan depender de muchos factores para estimar la eficiencia. Puede ir a esa velocidad consumiendo 12 kwh/100 km, que esto le daría unos 550 km de rango. En otro escenario si el consumo es de 25 kWh/100 km el rango aproximado sería de unos 264 kms.
@@aletechcrGracias por compartir tu conocimiento técnico. Cómo puedo gestionar los factores para cuidar que consuma 12 kwh / 100km y qué provoca que a la misma velocidad se consuma 25 kwh / 100km ?? El 15 de Sept próximo traslado este vehículo de una ciudad a otra en la que hay aprox 1,400 kilómetros (en México) y estoy preparándome 📚
@@marco8117cómo te fue con el viaje? Ando considerando uno aquí en México y sería muy útil escuchar la opinión de alguien que lo ha usado para viajes largos en este país
Mae yo compré por vos el Geometry C+ y fue una excelente inversión. Podría evaluar el Zeekr X porque veo que tiene ciertas cosas que quise que tuviera el C
Hola Alejandro! Sabes si ese adaptador tiene variantes? Resulta que tengo el mismo carro, compré el adaptador en ELCO y no me funciona ninguna estación de carga DC. Ya probé 3 del ICE y uno de la CNFL y después de conectar y dar el comando de inicio de carga, repentinamente el carro reporta un problema de incompatibilidad con la conexión. Se que esos adaptadores tienen un pequeño arreglo de resistencias, no son simplemente puentes entre pines (al menos no en uno de ellos). Entonces te consulto en caso de que sepas algo al respecto. Aún tengo pendiente ir a ELCO, porque por mensaje no ayudaron en lo absoluto, la persona que me atendió no sabe de que le hablo. Saludos!
@@Ddaanniieelldaniel Mil gracias por ver el contenido y comentar. Vaya a elco y solicita revisión por garantía, no debería hacer algún arreglo manual de su lado, el equipo es nuevo y ellos son los que hacen cargo de eso.
Gracias Alex por este trabajo y material. Lo recomiendas el auto ? Hago un promedio de 124 km por día para ir y venir de mi trabajo, una vez por semana y busco una opción eléctrica para poder transportarme. Saludos. Soy también de Costa Rica
Hola Ale, yo tengo un Zeekr X y necesito ese convertidor 2:37 , donde lo conseguiste y como cuento cuesta? Gracias por el contenido muy útil, aún para quienes ya tenemos el carro
Si que madre, uno nuevo en eléctrico por mas que vi mil videos se me fue pedir eso. Y la agencia me dijo que si no lo negocié al inicio ya no me lo dan@@Ddaanniieelldaniel
Tecnologicamente es una maravilla pero es en extremo pequeno para mi, yo ni siquiera pude sentarme comodo en la Expo movil y el precio es totalmente prohibitivo, exagerado lo que se dejan cobrar las agencias. Este es uno de los que si es mejor importarlo antes que comprarlo a agencia
Me parece un carro soñado, lastima que no es accesible para todos los presupuestos, lo único que no me gustó fue la prueba del "muerto" porque todos los que manejamos sabemos que hay muchísimos muertos con altura pero no tienen ese ancho que usó de ejemplo, por lo cual en un "muerto" común las llantas de atrás no se levantan, pero por lo demás todo bien en la revisión
Segmento B caro por ese precio, aún tomando en cuenta que es un acabado bastante bueno. Batería pequeña por precio, 66 kWh es poco con el estado de los cargadores en CR, luego está el elefante bajo la alfombra: Veinsa, una agencia abusiva y no muy cuidadosa con las marcas. Que necedad de las marcas con los techos de cristal en climas calurosos, 14% del uso del consumo en aire acondicionado es muuuuucho mucho, con un techo de chapa serían mucha menos energía gastada en mantener la temperatura de un habitáculo que constantemente se está calentando, en estos autos de batería pequeña (menos de 70kWh) es mucha autonomía botada a la basura. 400 km wltp son muy pocos habla de lo ineficiente de la plataforma, al estar compartida con Volvo pues es de esperar que reciba actualización para mejorar la eficiencia, de momento el doble motor no es para viajar y el tracción trasera es para viajar sufriendo. Aún así es un súper negocio tomando en cuenta que Volvo por los mismo, EX30, te cobra mucho más y por menos equipamiento. Pongo los precios de Volvo: CORE de 480 km de autonomía US$ 45.900 - PLUS de 480 km de autonomía US$ 50.900 - ULTRA de 480 km de autonomía US$ 53.900 Con Volvo hay que ir a los 54 mil dólares por los asientos eléctricos!!!! Si el Zeekr me parece caro, lo del distribuidor de Volvo es asalto a mano armada. Lo único que le veo sentido es que Volvo si ofrece versiones sin techo panorámico en los básicos y accesorios tipo gancho de remolque claro hay que pagarlo. Recomendación: para andar en ciudad dígale no a Volvo, arriésguese con el mal servicio de Veinsa (hasta no dan adaptadores), ahórrese 5000 mil dólares y tenga más equipamiento. Y agarre unos 500 dólares para forrar ese techo de cristal con alguna película mate de 3M.
de mis favoritos sin duda
@@lazaro2710 saludos
Gracias por el video, muy pocos videos sobre viajes largos o uso más prolongado de este auto, ojalá puedes hacer más para los que estamos considerándolo. Una cosa, me parece que si se usa Apple Maps también muestra las flechas en el HUD.
Gracias por ver el contenido. El HUD solo muestra los mapas nativos. Saludos.
@@aletechcr hice la prueba de manejo conectando mi iPhone y al usar Apple Maps me mostró las flechas en el HUD, estoy en México y esto fue hace unos cuatro días, quizá hubo actualización o será una característica local pero de que se ven las flechas, se ven
@@Isaac120396 Gracias por el update
Ojalá pueda hacer la misma prueba con el 001 GT+
@@MauricioAThomas Gracias por verlo
Ale excelente review, cuando haces una prueba así para el Toyota BZ4X? Gracias!
@@mmeza008 No es un carro que presten para este tipo de videos.
El Bz4x que venden aquí es el AWD, es un autonomía muy reducida. Es genial porque a más 4x4 en algunos de ataque y altura libre. Pero eso debe hacer 270 km en carretera o menos!!!
Hola Ale, gracias por el video! Quedó muy chiva! Vi que el volante se puso azul en el head up display cuando activaste el adaptive cruise control, que es lo que hace? Se mantiene solo en el carril? Y esperamos que hagas el review del 001 también 🎉
@@joeyknotcr gracias por verlo. Si, el control toma control de volante para mantenerse en el carril
Saludos desde España.
@@Roberto-uk3ml saludos
¿Cuáles son las diferencias principales en autonomía y equipamiento con la versión GLS que ofrece actualmente la agencia a un precio más accesible?
@@pamelacastro4031 Gracias por ver el contenido y comentar. En la descripción está la ficha técnica con los datos que solicitas.
Hola Alejandro. Este carro me gusta mucho, pero me preocupa el tema del ahumado del techo panorámico. Ustedes sintieron mucho calor? en un viaje largo se siente que pasa la radiación solar?. Cómo lo sintió ?
@@Alejandro-Edits7 Hola, durante el viaje no sentí calor, por lo general siempre ando el aire acondicionado. Cuando lo dejé al sol se calentó, pero rápido se volvió a refrescar.
hola Ale, me gustó la pantalla en el cristal, un día ví un dispositivo parecido en un taxi. Una consulta, cuáles son las novedades del seagull 2025 con respecto a la versión pasada?
@@fernandomv5032 el seagull no se ha renovado
@@aletechcr lo digo porque pregunté por el seagull color verde y me dijeron que ya no lo van a traer porque ya no se incluye en la versión 2025, que viene uno color gris.
@@fernandomv5032 Es es tema de oferta de color para la región supongo
Estaría tuanis una prueba así con el ioniq 5
@@nancho1983 Gracias por verlo.
Q buen estilo de ese zx
@@antoniogzh9724 saludos
Gracias por el video.
No pude entender del todo el rendimiento de la batería respecto de los kilómetros recorridos.
Los 420km de autonomía en carretera, a qué velocidad (km/h) se garantiza ?
Si manejo en promedio a 140 km/h en carretera, cuánta autonomía entrega ?
Primer video de Zeekr X que atiende este tema. Gracias 👌🏼
@@marco8117 Mil gracias por ver el contendió. En el video explico justamente ese punto cuando muestro el consumo real en pantalla. A 140 km/h va depender que tan depender de muchos factores para estimar la eficiencia. Puede ir a esa velocidad consumiendo 12 kwh/100 km, que esto le daría unos 550 km de rango. En otro escenario si el consumo es de 25 kWh/100 km el rango aproximado sería de unos 264 kms.
@@aletechcrGracias por compartir tu conocimiento técnico. Cómo puedo gestionar los factores para cuidar que consuma 12 kwh / 100km y qué provoca que a la misma velocidad se consuma 25 kwh / 100km ??
El 15 de Sept próximo traslado este vehículo de una ciudad a otra en la que hay aprox 1,400 kilómetros (en México) y estoy preparándome 📚
@@marco8117cómo te fue con el viaje? Ando considerando uno aquí en México y sería muy útil escuchar la opinión de alguien que lo ha usado para viajes largos en este país
👍👍👍👍
@@rcarhouse saludos
Mae yo compré por vos el Geometry C+ y fue una excelente inversión. Podría evaluar el Zeekr X porque veo que tiene ciertas cosas que quise que tuviera el C
@@jorhannyarias5282 mil gracias por ver el contenido y usarlo como referencia 🙌🏻
Hola Alejandro!
Sabes si ese adaptador tiene variantes?
Resulta que tengo el mismo carro, compré el adaptador en ELCO y no me funciona ninguna estación de carga DC. Ya probé 3 del ICE y uno de la CNFL y después de conectar y dar el comando de inicio de carga, repentinamente el carro reporta un problema de incompatibilidad con la conexión. Se que esos adaptadores tienen un pequeño arreglo de resistencias, no son simplemente puentes entre pines (al menos no en uno de ellos).
Entonces te consulto en caso de que sepas algo al respecto.
Aún tengo pendiente ir a ELCO, porque por mensaje no ayudaron en lo absoluto, la persona que me atendió no sabe de que le hablo.
Saludos!
@@Ddaanniieelldaniel Mil gracias por ver el contenido y comentar. Vaya a elco y solicita revisión por garantía, no debería hacer algún arreglo manual de su lado, el equipo es nuevo y ellos son los que hacen cargo de eso.
Gracias Alex por este trabajo y material. Lo recomiendas el auto ? Hago un promedio de 124 km por día para ir y venir de mi trabajo, una vez por semana y busco una opción eléctrica para poder transportarme. Saludos. Soy también de Costa Rica
@@elmermp27 Si está dentro del rango del presupuesto si, un excelente carro
Es un vehículo muy lindo.
Lástima, que venga con esa batería.
@@Gustavo.Chen.Quesada saludos
Hola Ale, yo tengo un Zeekr X y necesito ese convertidor 2:37 , donde lo conseguiste y como cuento cuesta? Gracias por el contenido muy útil, aún para quienes ya tenemos el carro
@@marcoramirez4663 Hola. La agencia se lo tuvo que haber dado con el carro. En elco lo puede comprar
@@aletechcr voy a hablar con la agencia. Gracias!
Me llevé la misma sorpresa, la agencia me entregó el adaptador pero para carga nivel 2, para carga rápida se ocupa otro adaptador.
Si que madre, uno nuevo en eléctrico por mas que vi mil videos se me fue pedir eso. Y la agencia me dijo que si no lo negocié al inicio ya no me lo dan@@Ddaanniieelldaniel
@@marcoramirez4663con Veinsa se salvó que le dieron el carro.
Mucho mejor vehiculo que el Volvo EX30
Gracias por verlo
Hola Alejandro!
Sabes si este carro soporta V2L? (para usar el carro como fuente de energia)
@@Ddaanniieelldaniel Hola, si en el video explico cómo activarlo
Tecnologicamente es una maravilla pero es en extremo pequeno para mi, yo ni siquiera pude sentarme comodo en la Expo movil y el precio es totalmente prohibitivo, exagerado lo que se dejan cobrar las agencias. Este es uno de los que si es mejor importarlo antes que comprarlo a agencia
@@madestro Gracias por verlo.
Hola hazle una buena prueba de "Draggy" 060 0100km/h 0160 con 100% de bateria..
@@Lucas-nh2mk Gracias por ver el contenido. No tengo acceso a pistas d pruebas para ese tipo de lanzamientos
Me parece un carro soñado, lastima que no es accesible para todos los presupuestos, lo único que no me gustó fue la prueba del "muerto" porque todos los que manejamos sabemos que hay muchísimos muertos con altura pero no tienen ese ancho que usó de ejemplo, por lo cual en un "muerto" común las llantas de atrás no se levantan, pero por lo demás todo bien en la revisión
@@CristopherRojasSalas Gracias por verlo
Segmento B caro por ese precio, aún tomando en cuenta que es un acabado bastante bueno.
Batería pequeña por precio, 66 kWh es poco con el estado de los cargadores en CR, luego está el elefante bajo la alfombra: Veinsa, una agencia abusiva y no muy cuidadosa con las marcas.
Que necedad de las marcas con los techos de cristal en climas calurosos, 14% del uso del consumo en aire acondicionado es muuuuucho mucho, con un techo de chapa serían mucha menos energía gastada en mantener la temperatura de un habitáculo que constantemente se está calentando, en estos autos de batería pequeña (menos de 70kWh) es mucha autonomía botada a la basura.
400 km wltp son muy pocos habla de lo ineficiente de la plataforma, al estar compartida con Volvo pues es de esperar que reciba actualización para mejorar la eficiencia, de momento el doble motor no es para viajar y el tracción trasera es para viajar sufriendo.
Aún así es un súper negocio tomando en cuenta que Volvo por los mismo, EX30, te cobra mucho más y por menos equipamiento.
Pongo los precios de Volvo:
CORE de 480 km de autonomía US$ 45.900
- PLUS de 480 km de autonomía US$ 50.900
- ULTRA de 480 km de autonomía US$ 53.900
Con Volvo hay que ir a los 54 mil dólares por los asientos eléctricos!!!! Si el Zeekr me parece caro, lo del distribuidor de Volvo es asalto a mano armada.
Lo único que le veo sentido es que Volvo si ofrece versiones sin techo panorámico en los básicos y accesorios tipo gancho de remolque claro hay que pagarlo.
Recomendación: para andar en ciudad dígale no a Volvo, arriésguese con el mal servicio de Veinsa (hasta no dan adaptadores), ahórrese 5000 mil dólares y tenga más equipamiento. Y agarre unos 500 dólares para forrar ese techo de cristal con alguna película mate de 3M.
@@j.guerrero2738 Gracias por ver el contenido y comentar.