Geçen sene bayram için egea kiralamıştım arac olmadığından hybrid corolla vermişlerdi. Ilk defa deneyimlemistim ve cok memnun kaldım. Uzun yolda bile yasal hız limitleri içinde full dolu 4.2 yakmıştı. Benzinli bir araba için guzel degerler. Her fırsatta elektriği kullanıyor. Tabi 1.8 motor olduğundan turbo olmasada rampa çekişi falan güzeldi. Ben kesinlikle hybrid tercih ederdim.
@@burakbozak9222 Motor sesi yok zaten benzinli araba ve dediğim gibi her fırsatta motoru kapatıp elektriği kullanıyor. Yol sesini 90 dan sonra almaya başlıyor ama lastik kaliteside burda önemli üzerindeki lastiğe hiç bakmadım. Rüzgar sesi de 110 lardan sonra ince ince kendini hissettirmeye başlıyordu ama hiç rahatsiz olduğumu hatırlamıyorum
@@kutayaltunorduben 2015 Corolla kullanıcısıydim. Skoda kamiqe geçtim. Yok sesinde kamiqin daha iyi olduğunu düşünüyorum. Bu araçtan sonra yalıtımı daha kötü bir araca binmek istemiyorum açıkçası onedenle sordum çünkü hybrid corollalar çok ilgimi çekiyor. Teşekkür ederim cevabınız için
@@burakbozak9222 daha eski bir Corolla kullanıcısı olarak kapı içlerine izolasyon yaptırır iseniz hem ses azalır,kapılar daha tok olur ve bir de Michelin lastik kullanır iseniz memnun kalırsınız.
Civic dur kalk trafikte 10 litre lpg 1 litre benzin yakıyor. Maliyete vurunca 6 litre benzin parasına geliyor. Hibrit corolla 4 litre yakıyor benzer hızlarda. Civic 10bin kmde bir bakıma giriyor ve maliyetide daha yüksek. Yılda 30.000 km yapıyorsanız hondaya fazladan vereceğiniz bakım bedeli toyotanın mtvsini fazla fazla geçiyor. Üstüne az yaktığınız cebinize kar kalıyor. Küçük iehirde yaşıyor ve yılda 15-20 bin km yapıyorsanız civic mantıklı, büyük şehir ve yılda30.000kmde corolla karlı oluyor. Makyajlı corollanın teknolojik donanımları daha zengin, civic ise daha geniş bir araç. Civicte turbo ileride masraf açar, corollada akü ileride masraf açar. Toyotanın e cvtyi bozmaya önrün yetmez, civicin cvt yağı değişmezse ileride masraf açabilir.
@@kite-zf8cvtsadece 2kwh bataryanın 3.000dolar olması imkansız. Muhtemelen komple hibrit sistem(kablolar, inverter, tesisat dahil değişim bedelidir bu.)
@@arabacadam6174 hibrit toyotalarda konvansiyonel cvt şanzıman yok. Ecvt şanzıman dur kalk yapabilen bir şanzıman değil. Araç elektrikli kalkıyor belirli bir hızda varyatör kapatıyor ve zincir aktarmalı bir varyatör var. Konvansiyonel kayışlı cvt şanzımanlar gibi varyatör aşınması, kayış esnemesi gibi durumları olmadığı için yağ değişimi yok. Toyotanın 97de prius ile başlattığı bu sistemde bu güne kadar yağı değişen ya da aşınan ecvt şanzıman yok. Hurdalıktaki priusların ecvt şanzımanı bile hala ilk günki gibi.
Hangisi? İle biten videolarını izledikten sonra hangisi sorusuna cevap veremiyorum. Bir de şu bir tık ölçü biriminin açıklamasını da yazarsak sevinirim. 1 tık kaç cm?
8 ay kadar kullandım elpici civic bir önceki nesilinden 10 gömlek kaliteli olsa da yine de yalıtımı kötü fakat yakıt performans tatmin edici. Bazen ışıklarda durduğumda titreme gibi şeyler olabiliyordu. Benim başıma gelmemekle birlikte birçok araçta direksiyon sorunları duydum. Ufak tefek sorunları dışında güzel araç.
Honda Civic eco elegance kullanıcısıyım. Çok kez Corollaya da bindim. Civic kesinlikle çok daha konforlu hissettiriyor ve yürütme maliyeti içinde mtvleri de hesaba katarsak kazanan bence Civic oluyor
@@turgutpatlar7990 Çok haklısınız. 1-Honda Performanslı kullanımda CVT şanzıman Zincir kırıyor tamiri yok-Komple değişim -Ücretini araba 3/1 kadar 2-Corolla Hbrit te şanzıman yok,elektrikli şanzıman diyim kısaca E Cvt geçiyor Yani kavramaymış, Hidrolikmiş,mekatronikmiş balataymış hiç biri yok buda demek oluyorki şanzıman masrafı da yok. Yağ değişim ücretide yok. 3-Corolla Hibritte 15,000 km bir bakım var honda da 10,000 km bir. 4-Corolla Hibritte v kayışı marş motoru vs olmadığından ordan da avantajlı. 5-Gelelim MTV olayına honda ile corolla arasında vergide 1 katı kadar vergi farkı var. Hbrit 4-5 lt ortalama yakıt yakarken honda 7-8 den aşağıya düşmez diye biliyorum vergi farkını da yakıttan kazanırsınız. Ayrıca yukarıda yazdığım etkenlerde vergiyi çıkartır.Uzun yazacaktım ama bu kadar yazabildim. Kalın selametle
Tam bir Hondacı gibi oluyor sizin testler boş paket Corolla eski nesil güçsüz versiyonla yeni kasa donanımlı turbo olan Civic kıyası yapmışsınız denk mi yani İlle de yapacaksanız yeni kasa 140 PS flame x pack ya da passion x pack hibritle yeni Civic kıyaslayın
Been civicte kullandim corollada sahibi oldum modifiye genc kafa olarak civic derim arabaya ne koyarsan koy yakisiyor ama konfor ikinci el piyasa düşünürsek corolla derim karar vermek zor o yuzden belli zamanlarda ikisinide kullanin sahip olun derim..
Adları cvt diye ikisini de aynı varsaymışsınız ama ikisi arasında adları dışında benzerlik yok. Şu Toyota ile 120 ile gideken dip gaz yapıp ani hızlanma bi dener misiniz bi daha test ettiğinizde. Hatta direk bunun üstüne video da yapabilirsiniz
6 aydır 2020 model hybrit corolla kullanıyorum. Çok memnunum. MTV'si yıllık 8800₺. ama ben istanbul içi bir yılda 20 bini göreceğim. Dolayısıyla MTV farkı rahatlıkla çıkacak. Normal benzinli bir araçla yarı yarıya fark var. Belki LPG'li Civic daha mantıklı olabilir. Geçen gün iş çıkış saati Levent-Ataşehir rotası ortalamam 2.8Litre/100km'ydi. Civic bunu yakalayabilir mi bilemiyorum ama tabi civic daha hoş görünüyor.
5 bin km sonrasında LPG kaynaklı arızalar baş gösteriyor. Sade banamı denk geldi desem kullanıcı yorumları çoğu şeyi anlatıyor. Bi araca LPG değdimi malesef hayır gelmiyor hocam.
Bir de civic eleştirisi gelsin. Civic ön taraf tasarımını gereksiz basık yapmış. Kaput çok alçakta. Bunu yapan ve başaran en iyi araç Passat. Diğer araçlarda güzel durmadığı gibi ucuz veya eski algısı yaratıyor. Arka stoplarda da BMW'nin yapmak istediğini deneyip de başaramamışlar gibi basit. Araç spor hali bırakıp elegant durmak isterken eski kasa City gibi albenisiz olmuş. İç taraftaki retro olmak isterken karlıkçı halil style olması ayrı mevzu.
Aile aracı olarak bakıldığında corolla daha mantıķlı gibi duruyor,sanki daha fazla güven veriyor ikisinide kullanmış biri olarak söylüyprum.performans olarak honda tabiyki önde araçlardan kimin ne bekledigi öndemli corolla benim beklentilerimi karşılıyor
2020 1.6 corolla,2020 1.6 eco Cıvıc fc5 ve 2022 eco 1.5 cıvıc fe1 i birer yıl kullanmış biri olarak Cıvıc ler corollaya göre bariz daha geniş,daha spor,daha ekonomik, sürüş zevki olarakta cıvıcı i kullanmak daha zevklı. Corolla daha küçük ama biraz daha yumuşak araba. Bu iki karşılaştırmada kesinlikle Cıvıc acık ara öndedir
Ben tercihimi Toyota hybrit den yana kullandım.Sehir ici sıkışık trafikte çok ekonomik Lpg li arac bakım maliyeti ve motora verdiği zarar dan dolayı kesinlikle Toyota derim
hangisini aldın bilmiyorum ama fc5 boya atma sorunu olan ve sanzıman zinciri kopma sorunu olan bir araç yaltımı corolladan zayıf oturus sekli rahatsız yerde gitme hissiyatı var
Toyota Avensis tam bir hayal kırıklığı idi. 6 yıl kullandım. Her tarafından ses geliyordu. Ayrıca 120 km hızın üstünde ıslık sesi gibi ses içerden net olarak duyuluyordu. Honda Accord a geçince, BMW, Audi benzeri bir araca geçmiş gibi oldum. 10 yıl kullandım. Satarken Accord dan zor ayrıldım. Toyota otolar ekonomik bir halk arabası eğer 90 km hız civarında efendi efendi sürerseniz, idare eder. Honda teknolojisi, bir üst sınıfta. Fiyatı da biraz yüksek. Accord Eco turbo yu denemek isterim
Benim de gönlüm octavia daydı. Faceden gruplarına katıldım. Abi her gün 20 tane arıza paylaşımı geliyor. Sürekli bişeyler oluyor arabalara. Vazgeçtim octaviadan. Corolla almayı düşünüyorum şuan
İkisinin de yürütme maliyetleri yüksek. Honda’nın servisi pahalı,ayrıca direkt enjeksiyonlu olduğu için hem benzin hem LPG tüketiyor. Hybrid Corolla’nin da MTV’si yüksek.En mantıklısı 1.6 Corolla alıp LPG taktırmak.
1.6 corollalar en asagi 4 yasinda. Elantra alırdım. Hem D segmenti duzeyinde geniş, hem izolasyonu civicten hele de corolladan fersah fersah iyi. Üstelik digerleri direkt enjeksiyonlu iken elantra mpi, yani lpgye tam uyumlu, öyle benzin falan tüketmiyor eş zamanlı. Açık ara tercih sebebi elantra.
@@ogzcnn 8 adet lpg enjektoru kullanılıyor ve sıfır problem yaşanıyor, 4 enjektor kullananlar hata etmiş ve sizi yanlış yonlendirmis, arac lpgde sorunsuz, arastirabilirsiniz.
Bir Corolla eleştirisi daha yapayım iç genişliği eskiye göre daha kötü olması hem ön tarafın > yapısı nedeniyle hem de bagaj için arka koltukların oturma bölümünün eskiye göre önde konumlandırması sebebiyle. O çıkıntılı ön yapı olmasa belki kaput kısaltılıp araç içi öne yaklaşsa çok daha ferah olabilir. Hele bir de sunroof girintisi eklenince durum daha felaket oluyor. Orta kol dayama bölümü ekrana kadar olacak şekilde yüksek olsa ve vites kolu yerine vites seçiciye geçilse çok daha iyi olur. Olmayan yalıtım eklense mesela artık.
2023 corolla flame x ve 2023 honda excutive iki aracıda kullanıyorum ama corollanın verdiği güven hissi hondadan önde geliyor. Ayrıca ses izole bakımındanda corolla bi tık önde. Görsel olarak zevkler ve renkler tartışılmaz ilkesinden çıkarak saygı duyuyorum.hız yönünden honda yakıt yönünden toyota.şunuda belirtmek isterim hondanın kasa değişmesen önceki hali olsa kesinlikle görsele bakarak honda derdim.saygılar
Dünyanın tüm zamanların en çok satan aracı Toyota Corolladır. Sadece uzun yolda degerlendirmeyin , fiyat-dayanıklılık- kullanım kolaylıgı- güvenlik genel olarak corolla guzel arabadır. Özellikle ülkemizin şehir ici bozuk yollarına gayet uygundur .
2020 fc5 ve 2022 fe1 kullanıcısı olarak yalıtım çok ama çok kötü.fc5 çok daha konforlu.90-100 km de bile araç içi ugultusu çok fazla belki 20 kişi (arkadaşlar-mahalleden komşular ) araca binip yalıtımını görünce almakdan vazgeçti ramazan bayramı sonrası bende satacagım
Kim ne derse desin devir hybrid ve tam elektrikli devri. Müstakil evim olsa elektrikli araç kullanmak gayet mantıklı. Ama ülkenin yüzde 90 i gibi bende apartman da oturuyorum. Corolla hybrid aklımı celmeye başladı. Hybrid olmasından ziyade mekanik, kavrama ve kayış gibi parçalarının olmaması ileride maddi olarak kullanıcısını rahat ettirir diye düşünüyorum, balatasinin 90-100 bin kmlerde değiştiği doğru mu gerçekten. Son 2 yılda Passatimin ön takım,bobin, enjektör gibi parçalarına 200 bine yakın masraf ettim. Dsg kartı arızasına geçen ay 117 bin verdim. Sırf bu sebeplerden ötürü tipinden hiç hazzetmedigim Corollaya bakmaya başladım.
Bu ikilemde güvenlik donanımları açısından Corolla çok önde. 1.8 motorun MTV dezavantajı dışında eksisi yok gibi. Öbür tarafta da turbo lpg seçeneği cazip geliyor. Corolla bakım aralığı 15bin km iken Civic bakım aralığı 10bin km. MTV farkını buradan kapatıyor Corolla. Bu ikilemde Corolla seçilir.
İkisini de beğenmiyorum. İlla tercih yapacak olursam civic derim. Daha yeni duruyor ve daha geniş. Vw jettanın son kasasını getirmedi keşke gelseydi de onu tercih etseydik.
@@onurzoroglu27 Passat variant halen satılıyor. Sedandan daha kullanışlı aslına bakarsanız. Sadece 2. elde bir soru işareti ama alıcısı bulunur diye düşünüyorum
Elantra alırdım. Hem D segmenti duzeyinde geniş, hem izolasyonu civicten hele de corolladan fersah fersah iyi. Üstelik digerleri direkt enjeksiyonlu iken elantra mpi, yani lpgye tam uyumlu, öyle benzin falan tüketmiyor eş zamanlı. Açık ara tercih sebebi elantra.
Sizce hangisi 🤔🤔
Corolla
Elpici civic
Corolla tabiki
Toyota candır
Elantra
Geçen sene bayram için egea kiralamıştım arac olmadığından hybrid corolla vermişlerdi. Ilk defa deneyimlemistim ve cok memnun kaldım. Uzun yolda bile yasal hız limitleri içinde full dolu 4.2 yakmıştı. Benzinli bir araba için guzel degerler. Her fırsatta elektriği kullanıyor. Tabi 1.8 motor olduğundan turbo olmasada rampa çekişi falan güzeldi. Ben kesinlikle hybrid tercih ederdim.
Motor sesi yol sesi rüzgar sesi nasildi
@@burakbozak9222 Motor sesi yok zaten benzinli araba ve dediğim gibi her fırsatta motoru kapatıp elektriği kullanıyor. Yol sesini 90 dan sonra almaya başlıyor ama lastik kaliteside burda önemli üzerindeki lastiğe hiç bakmadım. Rüzgar sesi de 110 lardan sonra ince ince kendini hissettirmeye başlıyordu ama hiç rahatsiz olduğumu hatırlamıyorum
@@kutayaltunorduben 2015 Corolla kullanıcısıydim. Skoda kamiqe geçtim. Yok sesinde kamiqin daha iyi olduğunu düşünüyorum. Bu araçtan sonra yalıtımı daha kötü bir araca binmek istemiyorum açıkçası onedenle sordum çünkü hybrid corollalar çok ilgimi çekiyor. Teşekkür ederim cevabınız için
@@burakbozak9222 daha eski bir Corolla kullanıcısı olarak kapı içlerine izolasyon yaptırır iseniz hem ses azalır,kapılar daha tok olur ve bir de Michelin lastik kullanır iseniz memnun kalırsınız.
Civic dur kalk trafikte 10 litre lpg 1 litre benzin yakıyor. Maliyete vurunca 6 litre benzin parasına geliyor. Hibrit corolla 4 litre yakıyor benzer hızlarda. Civic 10bin kmde bir bakıma giriyor ve maliyetide daha yüksek. Yılda 30.000 km yapıyorsanız hondaya fazladan vereceğiniz bakım bedeli toyotanın mtvsini fazla fazla geçiyor. Üstüne az yaktığınız cebinize kar kalıyor. Küçük iehirde yaşıyor ve yılda 15-20 bin km yapıyorsanız civic mantıklı, büyük şehir ve yılda30.000kmde corolla karlı oluyor. Makyajlı corollanın teknolojik donanımları daha zengin, civic ise daha geniş bir araç. Civicte turbo ileride masraf açar, corollada akü ileride masraf açar. Toyotanın e cvtyi bozmaya önrün yetmez, civicin cvt yağı değişmezse ileride masraf açabilir.
corolla hıbrıtın batarya degısım malıyetı guncel 3000 dolar... civic turbo lpg ılerıde nasıl masraflar acar bılınmez keza honda yalıtımı kotu.... bence mantık ve guven toyotadan yana agır basıyor...
@@kite-zf8cvtsadece 2kwh bataryanın 3.000dolar olması imkansız. Muhtemelen komple hibrit sistem(kablolar, inverter, tesisat dahil değişim bedelidir bu.)
@@supertoroism evet komple değişim ama zaten o değişimi görmek zor yıllarca kullanmak lazım
Toyota nın cvt yağını değiştirmezseniz o da ileride masraf açar.
@@arabacadam6174 hibrit toyotalarda konvansiyonel cvt şanzıman yok. Ecvt şanzıman dur kalk yapabilen bir şanzıman değil. Araç elektrikli kalkıyor belirli bir hızda varyatör kapatıyor ve zincir aktarmalı bir varyatör var. Konvansiyonel kayışlı cvt şanzımanlar gibi varyatör aşınması, kayış esnemesi gibi durumları olmadığı için yağ değişimi yok. Toyotanın 97de prius ile başlattığı bu sistemde bu güne kadar yağı değişen ya da aşınan ecvt şanzıman yok. Hurdalıktaki priusların ecvt şanzımanı bile hala ilk günki gibi.
Hangisi? İle biten videolarını izledikten sonra hangisi sorusuna cevap veremiyorum. Bir de şu bir tık ölçü biriminin açıklamasını da yazarsak sevinirim. 1 tık kaç cm?
aynı yolda test ettiniz, sürüş sonundaki tüketimlerini belirtmenizi beklerdim ekonomi kıyaslaması için faydalı olurdu, emeğinize sağlık
Keşke 4. nesil eski hibrit ile değilde 5. nesil hibrit ile yapsaydınız. Zirâ çok değişiklik var.
Civic dış görünüş olarak kesinlikle daha iyi duruyor
kesinlikle bence kötü duruyor önceki kasa daha güzel
Ses hiç anlaşılmıyor
8 ay kadar kullandım elpici civic bir önceki nesilinden 10 gömlek kaliteli olsa da yine de yalıtımı kötü fakat yakıt performans tatmin edici. Bazen ışıklarda durduğumda titreme gibi şeyler olabiliyordu. Benim başıma gelmemekle birlikte birçok araçta direksiyon sorunları duydum. Ufak tefek sorunları dışında güzel araç.
Her Aracı İyi bilirim ve Hepsini kullandım ancak "Toyot@ C@ndır" diyor Noktayı koyuyorum...🍀❤️🍀
son kasa focus sahibiyim sürüş olarak burada focustan sonra civic daha hoşuma gidiyor
Kıyaslama yaparken lütfen iki aracında en fullünü yapın Honda’nın en fullü ile corollanın orta altı pakedi kıyaslamak çok mantıklı değil
Bende corolla var maşallah yoldan kopmuyor hiç. Ama yol sesi insanı üzüyor.
Kesinlikle hybrid corolla. Yoğun şehir içi kullanım varsa, yılda 1 2 defa uzun yıl varsa corolla kesinlikle.
Karşılaştırma beklediğim bir karşılaştırma emeğinize sağlık ama ses berbat olmuş videoda sesleri anlamak için resmen ekstra çaba sarfettim
Turbo beslemeli ve LPG bulunan Honda varken düşük performanslı Toyota Corolla almak aşırı mantıksız. Ayrıca bu nəsil Civic tasarımı bi harika.
LPG nedir lan motor katili
Honda Civic eco elegance kullanıcısıyım. Çok kez Corollaya da bindim. Civic kesinlikle çok daha konforlu hissettiriyor ve yürütme maliyeti içinde mtvleri de hesaba katarsak kazanan bence Civic oluyor
Önce kaç kilometrede şanzıman yağı değişiyor birde onu yazsaydın civic 40.000 Corolla 80.000 şimdi tekrar bakım yani işletim maliyeti hesaplayın.
@@turgutpatlar7990 Çok haklısınız.
1-Honda Performanslı kullanımda CVT şanzıman Zincir kırıyor tamiri yok-Komple değişim -Ücretini araba 3/1 kadar
2-Corolla Hbrit te şanzıman yok,elektrikli şanzıman diyim kısaca E Cvt geçiyor Yani kavramaymış,
Hidrolikmiş,mekatronikmiş balataymış hiç biri yok buda demek oluyorki şanzıman masrafı da yok.
Yağ değişim ücretide yok.
3-Corolla Hibritte 15,000 km bir bakım var honda da 10,000 km bir.
4-Corolla Hibritte v kayışı marş motoru vs olmadığından ordan da avantajlı.
5-Gelelim MTV olayına honda ile corolla arasında vergide 1 katı kadar vergi farkı var.
Hbrit 4-5 lt ortalama yakıt yakarken honda 7-8 den aşağıya düşmez diye biliyorum vergi farkını da yakıttan kazanırsınız.
Ayrıca yukarıda yazdığım etkenlerde vergiyi çıkartır.Uzun yazacaktım ama bu kadar yazabildim.
Kalın selametle
şehir içi ortalamanız nedir hocam ?
Tam bir Hondacı gibi oluyor sizin testler boş paket Corolla eski nesil güçsüz versiyonla yeni kasa donanımlı turbo olan Civic kıyası yapmışsınız denk mi yani
İlle de yapacaksanız yeni kasa 140 PS flame x pack ya da passion x pack hibritle yeni Civic kıyaslayın
Beklenen kapışma karşılaştırma hep merak etttigim konu otomobil dünyam düşünceleri gerçekleştirir ❤
Hybrid hep bi daha sıcak geliyor bana 👏 elinize saglik
çok merak ediyorduk harika bir video olmuş emeğinize sağlık
İs7 mi obj 277mi sence hangisi 😅
Obj 277 op bence. @@muzafferersan7145
@@muzafferersan7145bence is 4 müthiş zırhı var 😂
@@naifko oda çok hantaldı bide delişi azdı diye hatırlıyorum 😅
Been civicte kullandim corollada sahibi oldum modifiye genc kafa olarak civic derim arabaya ne koyarsan koy yakisiyor ama konfor ikinci el piyasa düşünürsek corolla derim karar vermek zor o yuzden belli zamanlarda ikisinide kullanin sahip olun derim..
Hangi açıdan konfor
Sürüş makinesi kafasıyla harika anlatım olmuş. Teşekkürler
Adları cvt diye ikisini de aynı varsaymışsınız ama ikisi arasında adları dışında benzerlik yok. Şu Toyota ile 120 ile gideken dip gaz yapıp ani hızlanma bi dener misiniz bi daha test ettiğinizde. Hatta direk bunun üstüne video da yapabilirsiniz
Ne oluyor dediğiniz gibi yapınca? Almayı düşünüyorum da bu aracı.
Çöp resmen Corolla
civic in viraj performansından dolayı tercih ederim daha iyi yol tutuşu sağladığını düşünüyorum.
Keyifli bir karşılaştırma olmuş
6 aydır 2020 model hybrit corolla kullanıyorum. Çok memnunum. MTV'si yıllık 8800₺. ama ben istanbul içi bir yılda 20 bini göreceğim. Dolayısıyla MTV farkı rahatlıkla çıkacak. Normal benzinli bir araçla yarı yarıya fark var. Belki LPG'li Civic daha mantıklı olabilir. Geçen gün iş çıkış saati Levent-Ataşehir rotası ortalamam 2.8Litre/100km'ydi. Civic bunu yakalayabilir mi bilemiyorum ama tabi civic daha hoş görünüyor.
Lpg taktırılıyor. civic almazdım
turkiyede 1.8 ....Diğer ülkelerde 2.0 .hibrit var 197 beygir....oda vergiden.....
Focus yeni kasasının videosu bekliyoruz
Favorim Honda civic LPG
5 bin km sonrasında LPG kaynaklı arızalar baş gösteriyor. Sade banamı denk geldi desem kullanıcı yorumları çoğu şeyi anlatıyor. Bi araca LPG değdimi malesef hayır gelmiyor hocam.
2019 Honda Elegance aracımı 5 yıldır kullanıyorum. 37.000KM aracım. LPG olarak hiç bir sorun yaşamadım.@@erdem2546
Bir de civic eleştirisi gelsin. Civic ön taraf tasarımını gereksiz basık yapmış. Kaput çok alçakta. Bunu yapan ve başaran en iyi araç Passat. Diğer araçlarda güzel durmadığı gibi ucuz veya eski algısı yaratıyor.
Arka stoplarda da BMW'nin yapmak istediğini deneyip de başaramamışlar gibi basit. Araç spor hali bırakıp elegant durmak isterken eski kasa City gibi albenisiz olmuş. İç taraftaki retro olmak isterken karlıkçı halil style olması ayrı mevzu.
Biraz kedi ciğer benzetmesi olmuş gibi, sizinki 😌
Aile aracı olarak bakıldığında corolla daha mantıķlı gibi duruyor,sanki daha fazla güven veriyor ikisinide kullanmış biri olarak söylüyprum.performans olarak honda tabiyki önde araçlardan kimin ne bekledigi öndemli corolla benim beklentilerimi karşılıyor
Drag ve tüketim testi de yapılsa tadından yenmezdi👍🏼
23:18 kamyona giriyodunuz
Toyota 🔥 bu tarz karşılaştırma videoları harika ❤
Abi ben bu honda dan kullandım bu kadar yol sesi motor sesi olan araba görmedim 15 günde geri sattım konfor sıfır sirf algıda dolayı satan araba
Keşke Corollayıda misafirinize kullandırsaydınız. İki arabayı aynı kişi kullansa aradaki farkları yorumlasa daha iyi olurdu
Corolla zaten Emir’in aracı
@@otomobildunyam34videoda söylediysenizde ben kaçırdım sanırım. O zaman tamam.👍
abi artık togg t10x gelsin test sürüşü de yapabiliyorsun sizden dinlemek istiyoruz lütfen
ikisinide kullanmadım ama araştirdım her defasında civic ön plana çıktı
2020 1.6 corolla,2020 1.6 eco Cıvıc fc5 ve 2022 eco 1.5 cıvıc fe1 i birer yıl kullanmış biri olarak Cıvıc ler corollaya göre bariz daha geniş,daha spor,daha ekonomik, sürüş zevki olarakta cıvıcı i kullanmak daha zevklı. Corolla daha küçük ama biraz daha yumuşak araba. Bu iki karşılaştırmada kesinlikle Cıvıc acık ara öndedir
corolla hibrit şehir içi iyidir ağırlıklı şehirler arası yolculuk yapıyorsanız 5,5 lt/100 km dir. lpg hibritten iyidir yakıt tüketiminde.
Eren abi biraz aksiyon olsaydı keşke hazır Emir abiyi bulmuşsun bi intikam alınırdı :D
Merak ettiğim yakıt tüketimi lpg de iken verilen değer benzinle aynı mı yoksa %20vs. Arttırılarak yazılan değer mi?
Tam anlatamadım ama cevap verirseniz sevinirim
@@melihcoban2300sadece gazın verisi diye biliyorum 1 1.5 litre kullanıma göre benzin eklemek gerek o veriye
abi sadece yolu ceken kamera olsa daha iyi olur. ekranı ikiye bölme
Corolla nın değişmesi lazım özellikle kabin kullanışlı değil. Muhtemelen yeni chr tarzı bir tasarım olacak
Ben tercihimi Toyota hybrit den yana kullandım.Sehir ici sıkışık trafikte çok ekonomik Lpg li arac bakım maliyeti ve motora verdiği zarar dan dolayı kesinlikle Toyota derim
Teşekkürler hocam Allah razı olsun senden
Honda bir önceki nesil kasasıyla hybrid arasındayım istanbulda yaşıyorum siz olsanız hangisini seçersiniz?
hangisini aldın bilmiyorum ama fc5 boya atma sorunu olan ve sanzıman zinciri kopma sorunu olan bir araç yaltımı corolladan zayıf oturus sekli rahatsız yerde gitme hissiyatı var
Videonun ses kalitesi cok kötü Eren bey
Toyota Avensis tam bir hayal kırıklığı idi. 6 yıl kullandım. Her tarafından ses geliyordu. Ayrıca 120 km hızın üstünde ıslık sesi gibi ses içerden net olarak duyuluyordu. Honda Accord a geçince, BMW, Audi benzeri bir araca geçmiş gibi oldum. 10 yıl kullandım. Satarken Accord dan zor ayrıldım. Toyota otolar ekonomik bir halk arabası eğer 90 km hız civarında efendi efendi sürerseniz, idare eder. Honda teknolojisi, bir üst sınıfta. Fiyatı da biraz yüksek. Accord Eco turbo yu denemek isterim
Yeni civic almayı düşünüyordum fakat yeni octavia aklımı çelmeye başladı. Özellikle yalıtımdan dolayı
Benim de gönlüm octavia daydı. Faceden gruplarına katıldım. Abi her gün 20 tane arıza paylaşımı geliyor. Sürekli bişeyler oluyor arabalara. Vazgeçtim octaviadan. Corolla almayı düşünüyorum şuan
İkisinin de yürütme maliyetleri yüksek. Honda’nın servisi pahalı,ayrıca direkt enjeksiyonlu olduğu için hem benzin hem LPG tüketiyor. Hybrid Corolla’nin da MTV’si yüksek.En mantıklısı 1.6 Corolla alıp LPG taktırmak.
1.6 corollalar en asagi 4 yasinda. Elantra alırdım. Hem D segmenti duzeyinde geniş, hem izolasyonu civicten hele de corolladan fersah fersah iyi. Üstelik digerleri direkt enjeksiyonlu iken elantra mpi, yani lpgye tam uyumlu, öyle benzin falan tüketmiyor eş zamanlı. Açık ara tercih sebebi elantra.
@@baturbatu6027 maalesef tam uyumlu olduğunu söyleyemeyiz. 8 enjektörlü olduğu için bazı sıkıntıları mevcut
@@ogzcnn 8 adet lpg enjektoru kullanılıyor ve sıfır problem yaşanıyor, 4 enjektor kullananlar hata etmiş ve sizi yanlış yonlendirmis, arac lpgde sorunsuz, arastirabilirsiniz.
Elentra nedir?ilk kez duyuyorum
Programa yazık olmuş ses anlaşılmıyor
Corolla günümüzde atmosferik makinasıyla artık demode kalmaya başladı .. hybritte zaten MTV öderken benzin parasını peşinen veriyorsun
Videoda ses sorunu var.
Bir Corolla eleştirisi daha yapayım iç genişliği eskiye göre daha kötü olması hem ön tarafın > yapısı nedeniyle hem de bagaj için arka koltukların oturma bölümünün eskiye göre önde konumlandırması sebebiyle. O çıkıntılı ön yapı olmasa belki kaput kısaltılıp araç içi öne yaklaşsa çok daha ferah olabilir. Hele bir de sunroof girintisi eklenince durum daha felaket oluyor. Orta kol dayama bölümü ekrana kadar olacak şekilde yüksek olsa ve vites kolu yerine vites seçiciye geçilse çok daha iyi olur. Olmayan yalıtım eklense mesela artık.
el pi ci ne arkadaşım?
18:08 de köpegemi çarptiniz videoyu kesmişsiniz
abi şu mikrofon işini bir türlü çözemedik ya
Bir de Corolla'nın yenilenmiş kadran ve orta ekranları aracı az da olsa daha modern gösteriyor. Bu eski hali epey eski duruyor.
İki marka ile de ilişkisi olamayan biri için zor bir tercih ama eski bir Honda'cı olarak tercihim Honda olur 👍
2023 corolla flame x ve 2023 honda excutive iki aracıda kullanıyorum ama corollanın verdiği güven hissi hondadan önde geliyor. Ayrıca ses izole bakımındanda corolla bi tık önde. Görsel olarak zevkler ve renkler tartışılmaz ilkesinden çıkarak saygı duyuyorum.hız yönünden honda yakıt yönünden toyota.şunuda belirtmek isterim hondanın kasa değişmesen önceki hali olsa kesinlikle görsele bakarak honda derdim.saygılar
El pi ci?
Dünyanın tüm zamanların en çok satan aracı Toyota Corolladır. Sadece uzun yolda degerlendirmeyin , fiyat-dayanıklılık- kullanım kolaylıgı- güvenlik genel olarak corolla guzel arabadır. Özellikle ülkemizin şehir ici bozuk yollarına gayet uygundur .
122 mi 140 hp mi test konuğunuz corolla?
122 lik 2023 model öncesi hayalet ekrandan anlayabilirsiniz hocam
Sağ arka koltuğun sorunu civic de ön koltuğun altına ayağımı uzatamamam
2020 fc5 ve 2022 fe1 kullanıcısı olarak yalıtım çok ama çok kötü.fc5 çok daha konforlu.90-100 km de bile araç içi ugultusu çok fazla
belki 20 kişi (arkadaşlar-mahalleden komşular ) araca binip yalıtımını görünce almakdan vazgeçti
ramazan bayramı sonrası bende satacagım
Kim ne derse desin devir hybrid ve tam elektrikli devri. Müstakil evim olsa elektrikli araç kullanmak gayet mantıklı. Ama ülkenin yüzde 90 i gibi bende apartman da oturuyorum. Corolla hybrid aklımı celmeye başladı. Hybrid olmasından ziyade mekanik, kavrama ve kayış gibi parçalarının olmaması ileride maddi olarak kullanıcısını rahat ettirir diye düşünüyorum, balatasinin 90-100 bin kmlerde değiştiği doğru mu gerçekten. Son 2 yılda Passatimin ön takım,bobin, enjektör gibi parçalarına 200 bine yakın masraf ettim. Dsg kartı arızasına geçen ay 117 bin verdim. Sırf bu sebeplerden ötürü tipinden hiç hazzetmedigim Corollaya bakmaya başladım.
Passat kadar geniş,sessiz olmasını beklemeyin ancak sorunsuzluk anlamın da genel olarak Corolla derim.
Mikrofonda şantör modu açık kalmış😅
Corolla 1 tık daha iyi… civic’i seviyorum ama corolla daha işlevsel gibi… bu kasa civic biraz problemli gibi…
Bu ikilemde güvenlik donanımları açısından Corolla çok önde. 1.8 motorun MTV dezavantajı dışında eksisi yok gibi. Öbür tarafta da turbo lpg seçeneği cazip geliyor.
Corolla bakım aralığı 15bin km iken Civic bakım aralığı 10bin km. MTV farkını buradan kapatıyor Corolla. Bu ikilemde Corolla seçilir.
emeğinize sağlık
İki otomobilde 100km deki maliyeti de kıyaslasaydınız keşke. 🤔
Bu corolla neden 1.5 hibrit yapmıyor
Turbo koymamak için
Bütçem yetseydi honda almak isterdim, corllla 1.5 aldım memnunum
Honda Hayat Onda .
Kesinlikle Honda ve bu kasa ile açık ara önde
Eski Corolla bu :) ne karislatirma ama :) adil olmuş masallah
Bu iki motor seçeneğinde kesinlikle Honda tercih ederim.
Bu karşılaşmada Honda kesinlikle ama ben Corolla Cross alırdım 😂
LPG ' yi El Pi Ci diyerek okuyan arkadas
yagmurlu havada günes gözlügü takan arkadas
havalara gitmis benligini kaybetmis arkadas
sana da selam olsun
08:33 hocam sen ne yaşıyorsun virajda önünde araç varken?
Chery neden test etmiyorsunuz?
İkisini de beğenmiyorum. İlla tercih yapacak olursam civic derim. Daha yeni duruyor ve daha geniş. Vw jettanın son kasasını getirmedi keşke gelseydi de onu tercih etseydik.
Kesinlikle katılıyorum. Passat üretiminin sonlanması ile gözler yeni Jetta'yı arıyor ülkede. Yeni Jetta neredeyse passat standartı sunuyor.
@@onurzoroglu27 Passat variant halen satılıyor. Sedandan daha kullanışlı aslına bakarsanız. Sadece 2. elde bir soru işareti ama alıcısı bulunur diye düşünüyorum
Elantra alırdım. Hem D segmenti duzeyinde geniş, hem izolasyonu civicten hele de corolladan fersah fersah iyi. Üstelik digerleri direkt enjeksiyonlu iken elantra mpi, yani lpgye tam uyumlu, öyle benzin falan tüketmiyor eş zamanlı. Açık ara tercih sebebi elantra.
Corolla B+ , civic ise C+ sınıfı gibi. Kesinlikle civic her anlamda daha iyi. Zaten iki araca da binerseniz Toyota çok küçük geliyor
Corolla segment olarak b ile c arasında gibi, çi çok dar
Kesinlikle civic daha zengin duruyor corollaya göre.
Ses kaydında problem var
Benzinli corollayla civic dersen kesinlikle civic derim ama hibrit corolla deyince orada bi durucan
O kadar para ver lpgli arabaya bin çok yazık 2024 de yaşıyoruz beygiri de lpgliden daha düşük devir ya hybrid ya elektrik
Civicleri sevmek gerek, özellikle ülkemde yavaş yavaş Lancer'in akıbetini yaşayacak. Hatta honda adını mazide falan anacağız.
Bugun de gunluk dozumu aldık.
Corolla hibrit 1.8 hibrit lerin tork deyerleri neden düşűk sebep ne
Sadece benzin motorunun tork değerini verdiği için benim tahminim elektrik motoru ve benzin motoru aynı anda aktif olduğunda 200 veya 220 tork gibi
Hantal bir araç 80 e çıkınca 160 gidiyor gibi absürt bir şekilde hızı hissettiriyor , o yüzden kıytırık şirket aracı
İyide arada 500 bin tl fark var
Toyota Corolla hibrid candır 👑 masrafsız çok az yakar
ses çok kötü. sarı sakallı burnundan konuşuyor. bir şey anlaşılmıyor
Sesiniz anlaşılmıyor ve akıcı anlatis yok .kelimelerinin hep yuvarlamali anlaşılmıyor efendim
Bence civic eco elegance var yeni kasa memnunum yakmıyor ve iyi gidiyor donanım vae baya içi geniş
Her ikisinide kullandim,honda acik ara onde bence
Hondanın toyotadan farkı tasarım + sürüş.