Salut ! Daca va vine sa credeti in anii 94'-95' inca mai aveam statii pe Zil 157. In tot Regimentul mai erau 2. Restul erau pe sasiu de DAC 665 6x6. Si bineinteles ca am fost alocat pe unul din cele 2 Zil 157. Cutia cu deschidere din exterior era intradevar pentru antena. O antena telescopica din aluminiu. Era singurul camion pe benzina din Batalion. Intradevar, caroseria dubei din spate avea o calitate net superioara fata de alte statii; DAC, Zil 131 sau Ural. Doar GAZ 66 avea carosata identica cu a lui Zil 157. Diferenta de la cer la pamant. Izolatia termica era foarte buna. Statia pe care am facut serviciu avea si cabestan.asa ii spuneam la troliu. Il foloseam la fiecare aplicatie sau misiune. Imi era frica de el. Il incoloceam pe un trunchi de copac si fugeam cat ma tineu picioarele. Era o legenda in cazarma cu un cablu care s-ar fi rupt si ar fi mutilat un biban. Mancau foarte multa benzina.
Interesanta poveste :) La vremea aceea avea cam 20 de ani vechime, deci e de asteptat sa fi fost inca functionale. Am vazut ca durata de exploatare era data de producator la 15 ani. Totusi, armata le-a tinut pana acum, la aproape 50 de ani de la data fabricatiei, desi nu le-a mai folosit in ultimii 15-20 de ani.
Dacă cineva pe viitor vrea sa facă un film de război și trebuie camioane la tine cred ca găsește câteva mai cauta și prin alte părți și gata filmul like pt tot ce faci
Haha, aproape ca da, se face un parc auto bunicel. Sa stii ca nu sunt singurul, de fapt stiu vreo 2-3 oameni care au colectie bunicica, in plus le au frumoase, restaurate si chiar au dat la filmari. Chiar o sa apar la volanul unui IMS :D
Super achizitii, chiar foarte interesante. Ciudat faptul ca le lipsesc compresoarele si buteliile de aer, ma intreb ce au vrut sa faca cu ele. Referitor la problemele motorului, s-ar putea sa trebuiasca data jos baia, pentru ca daca au mers cu ulei romanesc care a stat mult prin motor s-a facut pamant. Masinile sunt cam ruginite, dar faptul ca au stat pe malul marii explica rugina. Ar mai fi fost interesant zilul 157 sa2, care era transportor de rachete. Stergatoarele in realitate functioneaza cu vacum din admisie, deci daca nu merge motorul nu ai nici stergatoare, parca si la zil 131 mai era asa.
@ probabil ca au luat compresorul pentru a-l folosi static, dar totus e cam complicat, pentru ca necesita ungere,care provenea din motor. Desi nu e cea mai corecta varianta, poate se potriveste un compresor de saviem sau raba, pentru ca original cred ca e greu de gasit.. Mult succes cu restaurarea, si numai bine.
Iți recomand sa faci atelier de recondiționare unde oameni sa poată învață arta restaurării. Cu sculele lor cu sfaturile tale, vei crea o comunitate. Eu as veni o Sâmbătă si o duminica într-un camping cu corturi ceaune si grătar seara si ziua sa stau sa frec la fiare, sa dau cu decapant, ungere/gresare, vopsit, atelier de tâmplărie sa faci geamurile, podina etc... Ca interes ar fi următoarele domenii: Pasionații de "fiare", restauratori, camperi, tamplari, mecanici, tinichigii. Nu doar ca vei crea o comunitate dar vei sufla aceasta pasiune si altora, vei beneficia si tu de pe aceasta schema, dar si ei vor capătă experiență si curaj. Poti vinde din ele sa împrospătezi flota. Poti sa oferi plimbari cu masinile funtionale ca si rasplata, poti face un traseu de cativa km cu un pitstop la rau pentru balaceala. Ai face mult mai mult content si serii pentru canal, crești numărul de abonați, faci site de Patreon pt donații. Succes si așteptăm cu drag următorul episod.
E o idee interesanta si elaborata. Uneori m-am gandit si la asa ceva, dar nu stiu...poate o sa incerc. Traim vremuri in care nimeni nu are timp de nimic, devine foarte putin probabil sa reusesti sa aduni constant oameni pentru astfel de ateliere. DAR, pana nu incerci, nu stii sigur :) Daca o sa ma tin de treaba cu masinile astea, sigur o sa ajung sa fac cate un mic atelier - strig adunarea, vedem cine vine si ne apucam de treaba.
Doamne ferește…ce bijuterii, păcat de babuinii care s-au “ocupat” de ele. Sfârșitul clipului ❤ ai pus un mic easter egg acolo, sună minunat, mă repet, m-aș pune la somn pe torsul ăla !!!
Asta e cea mai tare intrebare pe care am primit-o :) Din fericire m-am ferit de asa experienta, dar nu stii niciodata cum ajungi sa faci o boacana. Deci nu... nu am fost detinut.
Scuze de întrebare si mulțumesc pentru răspuns. Aș fi putut sa jur ca ai fost la Rahova,era un băiat identic la înfățișare cu tine,bun meseriaș in lemn si priceput la orice mici reparații.
Despre camioane, cam fiecare are cate un clip, mai mult sau mai putin reusit. Intr-o zi cred ca o sa fac un clip de prezentare cu toate, de la motosapa la Kraz.
Pfff. Mda, deocamdata nu sunt prea optimist. Apropos, cele doua Ziluri au avut doua surori de la Deveselu. Acelea au fost in stare semnificativ mai buna, plus ca nu erau descompletate. Dar am ales eu gresit.
Aveti de gand ca dupa restaurarea unora dintre ele sa si vindeti sau doriti sa le pastrati in colectie? Intrebare 2: Cate camioane detineti in total? Intrebarea 3: Aveti de gand sa mai achizitionati si altele? Cu respect !
Mai degraba as vinde inainte de restaurare, altfel prind drag de ele. Dar nu stii niciodata cand ti se pune pata, sau poate viata te forteaza sa te lipsesti de ele mai repede... In principiu as vrea sa pastrez Gazul, sa restaurez si sa pastrez Krazul, doua Uraluri si un Zil. Plus un SR si un DAC 444T. Acum am 9 camioane (pe ultimul inca nu l-am prezentat). S-ar putea sa mai cumpar si altele, ori pentru mine, ori cu intentia de revanzare. In principiu ar trebui sa ma limitez la maxim 2-3 camioane, ca sa am timp sa le mai si plimb. Visez la mici expeditii prin Carpati.
:)) Exact asa zicea vecinul si de garajul meu. A avut nitica dreptate, trebuie sa-i pun o intaritura. Hangarul...sper sa tina, doar timpul o sa o ne spuna. Trepideaza interesant acoperisul cand sufla vantul...
In parcul RECE. Asa erau stocate si pe timpul cand am facut armata pe ele. Cele mai bune le tineam in biute sub pamant. Erau tipla. La 2 saptamani le scoteam la soare si le bibileam. Negru de fum pe cauciucuri, chedere, burdufuri si garnituri. Vasiluna si ulei pe surubaria de sub caroserie si sasiu. Maistrii militari si subofiterii ridicau capota si complectau sau inlocuiau fluide si piese.Le bagam la loc si le foloseam in misiuni si aplicatii. Cele din parcul rece aveau alt statut ;erau STOC. Si erau foarte multe. Si se ocupau de ele doar compania auto sau "parcul auto". Se vedea diferenta intre acelea folosite de companii si cele care stateau. Cele din urma aveau vopseaua matuita si erau decolorate.
Buna, poti sa prezinti in detaliu structura de lemn pentru garajul de camioane? M-ar interesa sa fac o structura similara pentru tractoare. Mult respect pentru munca depusa!
@@luciantic80 mă uitasem la ceasu din bord cu 100km.Ce să zic...respect ptr că postezi și s o faci mai des, nu doar când mai iei o mașină ,dar și când ai un proiect la care lucrezi . Nu prea se obosește nimeni să detalieze cum tu o faci și nici nu s clipuri cu contentul tău.👍
@@Pri-r8z multumesc mult pentru aprecieri. Voi mai posta. Despre reparatii poate mai putin, pentru ca pierd foarte mult timp atat cu filmarul cat si cu editarea -acel gen de clipuri mi-e mai greu de editat, e mult material de prelucrat, decupat.
Salut ! Daca va vine sa credeti in anii 94'-95' inca mai aveam statii pe Zil 157. In tot Regimentul mai erau 2. Restul erau pe sasiu de DAC 665 6x6. Si bineinteles ca am fost alocat pe unul din cele 2 Zil 157. Cutia cu deschidere din exterior era intradevar pentru antena. O antena telescopica din aluminiu. Era singurul camion pe benzina din Batalion. Intradevar, caroseria dubei din spate avea o calitate net superioara fata de alte statii; DAC, Zil 131 sau Ural. Doar GAZ 66 avea carosata identica cu a lui Zil 157. Diferenta de la cer la pamant. Izolatia termica era foarte buna. Statia pe care am facut serviciu avea si cabestan.asa ii spuneam la troliu. Il foloseam la fiecare aplicatie sau misiune. Imi era frica de el. Il incoloceam pe un trunchi de copac si fugeam cat ma tineu picioarele. Era o legenda in cazarma cu un cablu care s-ar fi rupt si ar fi mutilat un biban. Mancau foarte multa benzina.
Interesanta poveste :) La vremea aceea avea cam 20 de ani vechime, deci e de asteptat sa fi fost inca functionale. Am vazut ca durata de exploatare era data de producator la 15 ani. Totusi, armata le-a tinut pana acum, la aproape 50 de ani de la data fabricatiei, desi nu le-a mai folosit in ultimii 15-20 de ani.
Salut am o ântrebare Nu vinzi un ural
@IlieManailă-q6b Salut, un Ural vreau sa vand, da.
Cât vrei pe el si tremiti poze cu el
@IlieManailă-q6b scrie-mi te rog pe facebook messenger - luciantic
Dacă cineva pe viitor vrea sa facă un film de război și trebuie camioane la tine cred ca găsește câteva mai cauta și prin alte părți și gata filmul like pt tot ce faci
Haha, aproape ca da, se face un parc auto bunicel. Sa stii ca nu sunt singurul, de fapt stiu vreo 2-3 oameni care au colectie bunicica, in plus le au frumoase, restaurate si chiar au dat la filmari. Chiar o sa apar la volanul unui IMS :D
@luciantic80 în ce film ?
@TraficRomania inca nu a aparut. Am si uitat cum ii zice ...
Timp,bani.... și multă pasiune....❤❤❤❤
asa este
Multumesc pentru aprecieri!
Chiar mă întrebam când o să mai reveniți cu un nou clip despre aceste bijuterii. Respect pentru munca depusă și pentru Pasiune.
Multumesc!
Multa pasiune,bravo!
Multumesc!
Salut Nu vinzi un zil 157
Super camioane
Frumosi, nasosii
Super achizitii, chiar foarte interesante. Ciudat faptul ca le lipsesc compresoarele si buteliile de aer, ma intreb ce au vrut sa faca cu ele.
Referitor la problemele motorului, s-ar putea sa trebuiasca data jos baia, pentru ca daca au mers cu ulei romanesc care a stat mult prin motor s-a facut pamant. Masinile sunt cam ruginite, dar faptul ca au stat pe malul marii explica rugina.
Ar mai fi fost interesant zilul 157 sa2, care era transportor de rachete. Stergatoarele in realitate functioneaza cu vacum din admisie, deci daca nu merge motorul nu ai nici stergatoare, parca si la zil 131 mai era asa.
Banuiesc ca au legat compresorul la un motor electric si au folosit cele trei butelii de aer
@ probabil ca au luat compresorul pentru a-l folosi static, dar totus e cam complicat, pentru ca necesita ungere,care provenea din motor.
Desi nu e cea mai corecta varianta, poate se potriveste un compresor de saviem sau raba, pentru ca original cred ca e greu de gasit..
Mult succes cu restaurarea, si numai bine.
@@cristiandanstefan8718 Multumesc mult.
Piesele, Accesoriile Le au demontat, scos afara din unitate si vor apare la vanzare la preturi astronomice pentru pasionatii de vehicule militare.
eu totus sper sa nu fie asa, dar din pacate cam asa este.
Iți recomand sa faci atelier de recondiționare unde oameni sa poată învață arta restaurării. Cu sculele lor cu sfaturile tale, vei crea o comunitate. Eu as veni o Sâmbătă si o duminica într-un camping cu corturi ceaune si grătar seara si ziua sa stau sa frec la fiare, sa dau cu decapant, ungere/gresare, vopsit, atelier de tâmplărie sa faci geamurile, podina etc...
Ca interes ar fi următoarele domenii: Pasionații de "fiare", restauratori, camperi, tamplari, mecanici, tinichigii.
Nu doar ca vei crea o comunitate dar vei sufla aceasta pasiune si altora, vei beneficia si tu de pe aceasta schema, dar si ei vor capătă experiență si curaj.
Poti vinde din ele sa împrospătezi flota.
Poti sa oferi plimbari cu masinile funtionale ca si rasplata, poti face un traseu de cativa km cu un pitstop la rau pentru balaceala.
Ai face mult mai mult content si serii pentru canal, crești numărul de abonați, faci site de Patreon pt donații. Succes si așteptăm cu drag următorul episod.
E o idee interesanta si elaborata. Uneori m-am gandit si la asa ceva, dar nu stiu...poate o sa incerc. Traim vremuri in care nimeni nu are timp de nimic, devine foarte putin probabil sa reusesti sa aduni constant oameni pentru astfel de ateliere. DAR, pana nu incerci, nu stii sigur :) Daca o sa ma tin de treaba cu masinile astea, sigur o sa ajung sa fac cate un mic atelier - strig adunarea, vedem cine vine si ne apucam de treaba.
Doamne ferește…ce bijuterii, păcat de babuinii care s-au “ocupat” de ele.
Sfârșitul clipului ❤ ai pus un mic easter egg acolo, sună minunat, mă repet, m-aș pune la somn pe torsul ăla !!!
De lene a iesit asa, nu l-am mai periat, i-am stins lumina dar nu am mai anulat si sunetul... A, torsul e la Gazului, nu e de Zil
@ Știu ca e al gazului, de aia ziceam ca și în trecut ți-am mai scris de el și dacă nu e intenționat e ceva foarte elegant la final de clip
Foarte frumos imi place ff mult..
Aș vrea sa văd cand i dai baia jos etc..
Multă sanătate
Ma provoci sa ma apuc mai repede de el :) Cine stie, poate mi se pune pata pe el intr-o zi
Respect pentru munca depusa ❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Multumesc mult
Sunt chiar curios la ce pret se invarte la licitatie un asa vehicul
M-a costat cam 3500E bucata cu tot cu trailer, adus acasa. Si multa alergatura.
@luciantic80 mulțumesc pentru răspuns
Armata romana nu are ce camioane ai tu acolo ,te urmarim cu drag sanatate.
Multumesc!
Salut Lucian. Am o întrebare...ai fost cumva deținut în 2013-2014 la Penitenciarul Rahova secția 4? Erai la atelierul de tâmplărie.
Asta e cea mai tare intrebare pe care am primit-o :) Din fericire m-am ferit de asa experienta, dar nu stii niciodata cum ajungi sa faci o boacana. Deci nu... nu am fost detinut.
Scuze de întrebare si mulțumesc pentru răspuns. Aș fi putut sa jur ca ai fost la Rahova,era un băiat identic la înfățișare cu tine,bun meseriaș in lemn si priceput la orice mici reparații.
@accacc4816 interesant. Sigur era mai bun meserias decat mine.
Trebuie neapărat sa faci o prezentare la toate bijuteriile pe care le aveți 😍
Despre camioane, cam fiecare are cate un clip, mai mult sau mai putin reusit. Intr-o zi cred ca o sa fac un clip de prezentare cu toate, de la motosapa la Kraz.
Putere de muncă sa aveti !
Pfff. Mda, deocamdata nu sunt prea optimist. Apropos, cele doua Ziluri au avut doua surori de la Deveselu. Acelea au fost in stare semnificativ mai buna, plus ca nu erau descompletate. Dar am ales eu gresit.
Bagati lejer un avion sub acoperis daca nu erau stalpii din interior 😂😂interesanta constrcutie .Mult succes în tot ceea ce faceți!!💪
Multumesc!
Mda, am conceput o constructie care sa fie cat mai usor de ridicat, am lucrat singur in cea mai mare parte.
Din curiozitate intreb pentru un prieten 🙂 Care este scopul acestor investitii?
Daca aveam un scop bine definit nu luam atatea...
Postează mai des!
Incerc, poate anul asta reusesc
Cu ce ai acoperit hala?
Deocamdata doar cu folie, pana la tabla mai dureaza... Vreau sa pun tabla cutata dintr-o bucata de la streasina la coama.
Cate camioane ai?
9 ....
@luciantic80 Nice!
Fiecare cu pasiunea lui: eu am 20 de drone...
@InfrastructuraRomania :)) trebuie sa fac si eu pasul asta - Prima drona. Dar mai intai sa reusesc sa fac plinul la o masina.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
;)
În sfârșit :)
:) mda...
Putem sa luam legătura?
Scrieti-mi pe facebook - luciantic. Daca nu aveti facebook, gasim alta posibilitate.
@ nu gasesc luciantic.
@@motoiraul trebuie sa fie, chiar aseara am mai fost contactat de cineva pe messengerul facebook.
Sau zero sapte doi unu doi sapte cinci unu patru sapte
cat a costat chestia asta ?
Cam 3500E plus multa alergatura.
Aveti de gand ca dupa restaurarea unora dintre ele sa si vindeti sau doriti sa le pastrati in colectie?
Intrebare 2: Cate camioane detineti in total?
Intrebarea 3: Aveti de gand sa mai achizitionati si altele?
Cu respect !
Mai degraba as vinde inainte de restaurare, altfel prind drag de ele. Dar nu stii niciodata cand ti se pune pata, sau poate viata te forteaza sa te lipsesti de ele mai repede... In principiu as vrea sa pastrez Gazul, sa restaurez si sa pastrez Krazul, doua Uraluri si un Zil. Plus un SR si un DAC 444T. Acum am 9 camioane (pe ultimul inca nu l-am prezentat). S-ar putea sa mai cumpar si altele, ori pentru mine, ori cu intentia de revanzare. In principiu ar trebui sa ma limitez la maxim 2-3 camioane, ca sa am timp sa le mai si plimb. Visez la mici expeditii prin Carpati.
@luciantic80 foarte frumos, mult succes și sănătate să puteți restaura bestiile astea, vă urmăresc cu drag și plăcere!🤝🏻
@@mrspoke11 Multumesc mult, toate cele bune.
Spor la restaurare. Poate reusiti macar unul pe an daca timpul si finantele va permit.
👍😎🇷🇴
;)
Am o întrebare..
Ce o sa faceti cu aceste camioane ?
Asta ma intreb si eu de multe ori. Sper sa le pun pe drum.
Ati vazut ce ajutoare de nadejde are cand a parcat ZIL - ulu. Le lasa mostenire la voinicul din marsupiu. Fara el nu reusea.
@@mirceapopa9947 :)) chiar imi facusem griji sa nu fie ocupata cu lapticul, dar uite ca si-a facut timp sa dea o mana de ajutor.
Eu tot nu nțeleg de ce fură buteliile.Ce dracu fac cu ele?ok,furi compresorul,dar și toate buteliile?Le pun in paralel?
Cel mai probabil, da. Sa iasa acolo capacitate totala 50-60 litri
Cred ca ai sfidat legile fizicii si la hangarul ăsta.. 😂. Se tine bine la vânt?
:)) Exact asa zicea vecinul si de garajul meu. A avut nitica dreptate, trebuie sa-i pun o intaritura. Hangarul...sper sa tina, doar timpul o sa o ne spuna. Trepideaza interesant acoperisul cand sufla vantul...
As putea sa incerc sa caut piese in Republica Moldova cu siguranta mai gasesc, depinde de ce ai nevoie.
Scrie-mi te rog pe facebook - luciantic
A sunat Kim Jong Un si a spus ca ii lipsesc vreo 10 camioane pentru parada, cred ca am gasit cine i le-a furat.
Pfff, s-a prins deja? Hai ca ma inteleg eu cu el...
Dupa cateva pahare baute impreuna iti trimite si piese de schimb pt ele.
E ZIL 157K.
wow ce soprpon ai facut.....
de cind nu te am vazut.....
Si am lucrat singur in cea mai mare parte...
D
Muta frânele invers pârghia mare în față și alea mici în spate
Imi trecuse si ideea asta prin cap, dar de dragul originalului as lasa asa. Dar ar fi interesant de vazut daca se poate
sunt obosite rau. Unde Dumnezeu le-au tinut?
Afara, undeva pe litoral.
In parcul RECE. Asa erau stocate si pe timpul cand am facut armata pe ele. Cele mai bune le tineam in biute sub pamant. Erau tipla. La 2 saptamani le scoteam la soare si le bibileam. Negru de fum pe cauciucuri, chedere, burdufuri si garnituri. Vasiluna si ulei pe surubaria de sub caroserie si sasiu. Maistrii militari si subofiterii ridicau capota si complectau sau inlocuiau fluide si piese.Le bagam la loc si le foloseam in misiuni si aplicatii. Cele din parcul rece aveau alt statut ;erau STOC. Si erau foarte multe. Si se ocupau de ele doar compania auto sau "parcul auto". Se vedea diferenta intre acelea folosite de companii si cele care stateau. Cele din urma aveau vopseaua matuita si erau decolorate.
Buna, poti sa prezinti in detaliu structura de lemn pentru garajul de camioane? M-ar interesa sa fac o structura similara pentru tractoare. Mult respect pentru munca depusa!
Salut, scrie-mi te rog pe facebook - ( luciantic ) si povestim. Nu am timp sa fac clip...
Viteza max era de 100,poate măcar 80 prinde.baftă multă ❗👍
Hm, nu stiu. Uralul are 75 km/h viteza maxima. Gazul vreo 90
@@luciantic80 mă uitasem la ceasu din bord cu 100km.Ce să zic...respect ptr că postezi și s o faci mai des, nu doar când mai iei o mașină ,dar și când ai un proiect la care lucrezi . Nu prea se obosește nimeni să detalieze cum tu o faci și nici nu s clipuri cu contentul tău.👍
@@Pri-r8z multumesc mult pentru aprecieri. Voi mai posta. Despre reparatii poate mai putin, pentru ca pierd foarte mult timp atat cu filmarul cat si cu editarea -acel gen de clipuri mi-e mai greu de editat, e mult material de prelucrat, decupat.