Покупаю 10 тягачей SITRAK
Вставка
- Опубліковано 31 січ 2025
- Добрый день дорогие друзья! Мы в Казани, нас пригласила компания АЛЬФАСКАН, чтобы сделали обзор на новый китайский тягач ситрак SITRAK. Так же я задал вопросы по ситраку и немного изменил свое мнение по поводу китайских тягачей, подробнее в ролике, приятного просмотра!
Почта - nikolay@gpr-l.ru
Вот это скорость переобувания
Всё по сценарию.
Аххахахха жиза
Капец 😊
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Я плакал
Мастер спорта международного класса по переобуванию
🤣🤣🤣
Надо вырезать это из комментариев, нельзя так называть эффективных руководителей)
Олимпиские чемпионы брат
Это не камаз раз в 40лет😅😅
В одном видео машина говно, в следующем видео машина леденец, доверия к Николаю 0% к сожалению..
флюгер ))
Все крупные фирмы должны перейти на ситрак,хова,шахман!
Чтобы быстрее обанкротиться.
Тем самым расчистить пространство для частников))))
Все частники хапнут его ибо он выгоден )
А частники всё на новых европейцах работают???
@@АлексейКузнецов-р2ю частник за 75000 в месяц крутят баранку на том, что дадут
@@ChekanFamily я не частник и за 75000 в месяц баранку не кручу.
@@ChekanFamily идиот!
Кто бы что не говорил, лучший показатель это время. Поживём увидим.
200 тыс уже сыпится , куча ошибок, кабина холодная, если ездить на ней на севере, одубеешь, ошибки по мочевине, падение мощности. Салонные фильтhы кривые косые дырявые, только протрешь панель, 10 км проехал, она опять вся в пыли. Я не знаю кто их будет ремонтировать, но за ремонт с них будут драть больше чем европейца. 1 выход, как заканчивается гарантия на авто, авто сразу на продажу) Я лучше старого дафа возьму )
@@Artem-go4ub у нас китайская техника работает на Дальнем Востоке и проблем нет. Цены в два, три раза ниже конкурентов.
А ещё запчасти ....это ужас.@@Artem-go4ub
Вспоминая предыдущее видео, кажется, что Николая поймали сотрудники ситрака, заставили извиниться и в наказание купить 10 цыганских машин))
Николай, так вы в прошлый раз тоже смотрели тягач этой же фирмы. Или не этой? Или не совсем смотрели?
Расход топлива мы сравниваем со Сканьей, он выше. Но насколько выше мы не скажем (на 5% или на 30%). Какая гарантия, что по запчастям, что по качеству комплектующих, что по страховке? Что по срокам ремонта (как у джака год будут идти комплектующие)? И так по всем пунктам.
Переобувание выглядит не очень.
Правельно ему показали самый максимальной комплектации ситрак А как же сравнить с самой минимальной который даже на ручке ещё
После прошлого ролика его китайцы нашли и заставили зделать рекламу как опровержение друг дай знак если ты у них в заложниках😃😃😃✊
Николай здравствуйте. Причину переобувки в студию
Или хорошо заплатили!!!
Приветствую! Просто дали более летальные посмотреть,это уже много значит,что не бояться) это мое впечатление всего лишь,но время покажет 🤝
@@NikolayKochnev пока не попробуешь не поймёшь. Время покажет. Главное вовремя заскочить в вагон. Да и если предложение хорошее почему бы и нет. 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Всё по сценарию.
@@kastiss6311 Вы к себе примерьте ситуацию. Если вам предложат хорошие условия преобритения что вы сделаете. Конечно заинтересуетесь.
Молодцы китайские товарищи, по количеству «золота» на тягаче европейцев точно сделали!☺️
Давайте после сделайте обзор спустя 50-100тыс пробега, пусть будет понятно как они. Все же первые впечатления это первые. Успеха
А что такое 100 тыщ? Хотя бы 300!
@@АндрейКузьмин-р8с а тут можно делать 100-200-300 и тд
Ничего страшного после 10 000 замен моторного масла, и пробега в 100 000 км, нужно просто купить новый одноразовый двигатель)
Николай обзор 360 это хорошо, а вот где остальные показания такие как мгновенный расход, температура за бортом , средний расход, как дует турбина, электронный весы по осям и прочее другое как в Вольво и Скания?
🤣🤣🤣, ситрак говно.Спустя 2 недели Ситрак класс. Вывод либо проплатили или скидку дали, либо пригрозили.
Деньги решают всё. Переобуваются за бумашки как ..........
Быстро переобулся,отписка...
А что поделать. Движение жизнь. У нас даже президент мнение меняет, а тут обычный предпрениматель
Всё по сценарию.
@@РуЛит-з7ьотписался?
Всем доброго времени суток.
А я как водитель попробовал бы вот именно этот автомобиль !
Почему???
Потому что лучше новый китаец для меня с просторной кабиной ,чем
Понька и ползать в ней пол своей жизни на коленях !!!
Каждому своё..!!!
Для водителя комфорт!!!
Для хозяина ресурс и экономия!!!
В целом:
Водитель спит !
Руководитель спит!
Водитель работает !
Руководитель отдыхает!!!
Всем всего доброго и успехов в делах!!!
Не фига не аргумент. Тебя че к сиденью к этой пони привязали морским узлом?))
@@vagtdi3711 да не кто не вяжет. Сейчас новые только в крупных ТК. А все остальное старые корчи,работать можно но....
@@СергейВасильев-н6к Пони это минимум комфорта, но я и сам езжу на Gшке с низкой крышей, и хотел бы ездить на Sке например, но мне платят неплохую зарплату, следят за исправностью сцепки.. А остальное вторично.
Пы, Сы. На китайца не пошёл бы низа то, пусть ездят, кому нравится ИМХО.))
Потому что машина на сто, все спят😂😂😂😂
Я уже подумал хоть один при памяти. Нет же тоже обморок
Доброго времени суток
Расскажу свой опыт эксплуатации китайского тягача
Приобрели год назад тягач 2007 года
Да, присутствуют очаги коррозии на кабине, но не прям сильно критично, больше грешу на прошлого хозяина авто(если бы своевременно производили антикоррозийную обработку и консервацию, то ничего подобного бы не было)
Почти сразу после приобретения меняли цилиндро-поршневую группу на пробеге 450тыс км
Сделали пару тестовых рейсов и обнаружили, что идут газы в антифриз
Причина была в коррозии гильзы, как мне кажется из-за использования двс на воде и неподходящим антифризом
Цена вопроса по курсу на ноябрь 2021года с опрессовкой гбц, заменой мск, прокладками, ЦПГ, заменой распылителей форсунок, регулировкой и проверкой ТНВД около 80тыс рублей
На какой нибудь кетерпиллар вы за эти деньги возьмете комплект только на один цилиндр!)))
Коленвал был в идеале, были установлены вкладыши номинал +0,03
С давлением полный порядок
Замена масла каждые 15тыс км, но и мотор к маслу неприхотливый и столь частые замены не сильно бьют по бюджету
Произведен ремонт карданного вала с заменой шлицевой части и крестовины
Цена вопроса 80тыс руб
Произведены работы по доработке КПП(По заводу очень тихоходный автомобиль, КПП 12js180t (тяговая))
Работа с заменой всех частей требующих внимания 100тыс руб
Меняли 12 передачу
Была прямая, ставили 0,78
Машина поехала без особых проблем 80-90 без раскручивания мотора(обороты до 1500)
Полный ремонт подвески и всех мелочей, которые вылезли за 15!!!лет эксплуатации
Старый владелец не делал с ним НИЧЕГО, только выжимал все соки
Мелочевки было примерно на 150 тыс
В общем меняли, перебирали и восстановили все что только видели и могли
Чтобы не заниматься этим в дороге и вдали от дома
Сейчас только эксплуатация с заменой масла и шприцеванием
В общем, цена решает
Если достойно относиться, то будет достойно ходить
Выглядит свежее маза, на дороге смотрится аккуратно (не как древнее говно начала этого века)
В общем, ни капли не жалко потраченного времени и сил!
На данный момент после всех ремонтов прошли около 70тыс км, полет нормальный
15тыс замена масла?))))) да в европах разорились бы при таких то! 100тыс реально меняем масло на машинах 19го года. на старыз минимум 60тыс! нда уж...экономисты! если посчитать то только на этом в год будет минимум сто тыс минус не говорю уже о расходе топлива...вообще даже считать страшно)))) ...экономисты...китаец выгодно...тьфу! как можно такой бред нести что китаец выгодное решение и экономически обосновано?как? ну хоть кто нибудь давайте цифрами оперировать а не рассказами водителей как в них все кнопочки блистят и приборка красивая...
Кнопка регулировки руля как в Мане.ничего необычного)))
Рено премиум тоже самое.
Согласен ( обычная МАНовская регулировка).
Да регулировка руля обычная ТГАшная
Мало он знает о грузовиках, если кнопка руля его удивила.
Так это Ман и есть
По поводу ограничения скорости это дело каждого, просто есть такие водители которые едут 75 и при обгоне не дают себя обогнать, вот тогда нужна эта скорость, и в гору заходить тоже удобно, на постоянку она не нужна, 80-90 хватает за глаза. По поводу руля и сиденья, ни кто так близко к рулю не ездит, в таком положении устанешь быстро
2 миллиона за 4 года , по 500 тысяч в год , я чуть не обоссался от смеха
😂😂😂😂 ну заливают прям как настоящие продажники🤣🤣🤣
Поясни? От чего ты чуть обоссался?
Напоют что хочешь лижбы продать.
500000км. в год каждый день по 1400км. надо проезжать. Берём среднюю скорость 60км/ч. это 23.5 часа, остается 30 минут на загрузки, обеды и сон. Что то не клеется, где то ребята либо напутали, либо на дурачка сказали.
Они его в кругосветку пустили 🤣
Спасибо Николай. Отличный обзор! Ждём больше видео о вас. Очень интересно.
Во все времена и по сей день, все решают деньги 💸💰
Попалось видео. Смотрю его. Автор интересный. Очень. Как ездить за рулём. Где кнопки. Ситрак даже и не завёлся. Весёлая машина
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Столько полезной информации, особенно про расход топлива, если бы они назвали цифры, все охренели бы, а Николай мастер по переобуванию
Какая разница сколько? Если сказали что где-то кто-то проехал 2млн км без капиталки, смешно и противно смотреть
Расход там 35 минимум
Неглотай!
Вот как раз когда машина привязана рисков больше ! Я отвязал авто и мне это лично нужно лишь быть уверенным при обгоне ! Просто так я езжу 85
Это когда твоя и ты сам... Я на мазике могу и 110, но езжу по городу мкаду 65-75... Потому как мне с ним и валяться...
@@igori7560 КамАЗ 5490 перевязал на 100 км/ч. Езжу как и прежде 82-85, но теперь есть запас.
Все верно рисков больше , наши кто работает на Траках в США тоже жалуются некоторые Траки с завода
привязаны на скорость 65 миль (104 км ) когда идут на обгом другого трака машину душит ограничитель
создаются опасные ситуации на трассе . В США основная скорость на трассе 70 миль (112 км /ч) разрешенная для Траков с полуприцепом длиной 53 фута (16 метров) и 20 тоннами груза , поэтому многие перепрограмируют на 75 - 78 миль ( 120 - 125 км /ч) но там дороги не как у нас в основном четырех полосые ,
все развязки мостовые .
Ну не знаю, был у меня китайский самосвал, в первый месяц порвали раздатку потом коробку. Заменили на мановскую, машина стала огонь, тащила больше мана, и по карьеру шла лучше. Огромный минус Китая, это то что машины холодные, нужно разбирать и делать шумку и тепло изоляцию. Это мой опыт.
В Манах самосвалах тоже нужно делать.
Ситраки с завода идут утеплённые.
@@dmitryusergoogle8584 голые идут.
У нас ховики а7 700 800 пробега ) не кто и не думает продавать ремонт и поехал.
Доброго времени суток! Работаю на HOWO 12 лет, плохого ни что не скажу за эту машину, раньше много было нюансов по тачке, но с каждым годом всё улучшались. В этом году получил шахмана X3000 посмотрим по ходовой что за машина, но, радует только что, что нет трапеций 😅
Приветствую! Спасибо за информацию 🤝
НУ СРАЗУ ВИДНО СКИДКОЙ ХОРОШЕЙ ПОДКУПИЛИ, ИНАЧЕ КАК ОБЬЯСНИТЬ ТЕ СЛОВА, КОТОРЫЕ ЗВУЧАЛИ С УСТ ПРО ЭКСПЕРТИЗУ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ))))
Да какая экспертиза в России. Вода в уши. Девиз везде один "лох схавает". Тем более все нормальные фирмы удочки подматали.
Мне кажется ухоженная старенькая Скания или Вольво с адекватным шофёром на сегодняшний день намного лучше, а если ещё и босс в теме то машинки вообще могут быть конфетками. Это моё сугубо личное мнение 😊
Конечно можно и из китайского сделать ляльку но уйдёт больше сил и средств для начала нужно будет просто дотянуть до уровня той-же Скании а потом только улучшать, как говорится время покажет 😁
Очень хорошая схема, но так работают еденицы. А так колёса крутятся бабки идут. Хорошая машина новая машина и тд и тп
Сколько осла не наряжай, лошадью не станет
@@Артём-е9ж5д Скания тоже уже не та.
@@Артём-е9ж5д от части да согласен
В нынешней ситуации проблематичнее будет содержать старенькую Вольво или Сканию, чем нового Ситрака.
Николай в твоих глазах появился коммерческий огонь! Интересно было бы посмотреть на эксплуатацию данного т/с, но то что он камаз переплюнул это однозначно. Насчёт железа врятли что будет мозг выносить, вот по электронике и программному обеспечению вопросы как бы имеются. Вот и интересно посмотреть насколько криво или наоборот всё хорошо будет работать.
Залупу он переплюнул.друг сел после нео сейчас не знает как избавиться от него.холодный,жесткий управляемость так себе.на нео он работал 5 лет камаз лучше в разы.ситрак только обложка красивая все остольное гавно
@@ZhanDalnoboy Всё таки отголоски ещё от прошлых авто скрябают на душе и именно проблемы основные с электрикой были. А тут новая машина, вот и интересно что поменялось и в какую сторону. Спасибо Вам. Удачи!
Не знаю за всех. Общался с одним водителем такого трака. Говорит были проблемы по электронике. Много с ней бились. В итоге поменяли полностью косу и проблема пропала.
@@magnumdxi460 Полностью соглашусь с Вами. В моей практике было следующее: крякнула проводка на заднем правом датчике АБС, диагностика показывала спорадическую неисправность, двигатель падал в аварию(ограничение по мощности), у других машин такого не встречал. Меняли датчик авто уезжает и звонит с трассы-снова такая хрень... В общем долгое перебирание проводки показало своё слабое место именно там где делалось это с завода "на вырост". Так вот вроде бы пустяк, а мотор в аварий. Поэтому мне и интересно что в новых автомобилях изменилось... :)
По поводу расхода.У нас тачки S500 все после Чип тюнинга.P.s чуть больше 800
Общая 65т,расход 32л.Чем больше лошадок,тем меньше расход.
Видео интересное как всегда 🔥 ждём продолжения 👍👍👍
Приветствую!спасибл🤝
2 ситрака 6х4 на рессорах. Прошли первое ТО. Заказан еще один 6Х4 на пневме. Ходят под тралами 50 тонн. Резину сразу сменили. 40тыс прошли за 1,5 месяца. Полет нормальный.
Я тоже до 100 тысяч ездил с полетом нормальным! Но после…🤮
Рассмешили блть для Volvo эти 40 тысяч даже не обкатка а выезд с завода )) ни в Европе ни в США нет этой китайской шляпы
@@vladmacut6580 иди купи Вольво и езди.
Пол года отработал на ситраке больших нареканий нет. А насчет резины зимой просто слов нет. За всю зиму не разу нигде не буксовал.
Ненужен этот ограничитель, только создает аварийную обстановку на дороге, что тебе надо набрать скорость уйти от столкновения а ты не можешь. Потомучто ограничение. Не за ту безопасность говорите
Согласен с Вами полностью! Но Альфа скан -это по факту Делко ! А этим всё сказано!
Благодарю за да ное видео, очень интересно и полезно!) хотелось бы как можно больше от Вас видеть похоживих проектов!) удачи Вам🤝😉❗👌💪
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Кнопка регулировки руля была на тга, потом на тгх и тгс сделали на панели приборов
Николай Александрович, поздравляю с покупкой 10 новых машин, пускай служат верой и правдой
Коля, один вопрос... Сколько денег? Я не про стоимость))))
Приветствую. Хотелось бы услышать Ваше мнение после года владения этими авто. От себя могу сказать следующее. Гнали такие ситраки с Сибири, на Урал, мороз -35-40 был на протяжении 4 ткм. Комплектации были чуть по проще. Но камеры 4 шт имелись, круиз и тп плюшки были. Теперь резюмирую авто которое досталось мне, ужасно холодное, даже при движении полностью прогретое и в последний день температура стала 18-23, все равно прям тепло (как этого хочется в кабине не стало), автономка так вообще не работала с первого дня перегона. Самое грустное, за 900 км до дома, произошла неприятная поломка, а именно образовалась трещина, на пластиковом фитинге система начала воздушится и авто соответственно заглохло. ремонт на морозе своими силами не получился, доставка в сервис и ремонт затянулся на трое суток (машин в морозы вставших на трассе с замерзшей солярой или мехполомками было много), запчасти в Омске на сервисе не оказалось, сконструировали немного отличный от заводского штуцер, авто поехало. Но... это новое авто, без прицепа и ответственности за груз не было. А если бы авто в рейсе уже было? Теперь о комфорте, находиться в рейсе в холодной кабине мало приятного. Ковры на пол обязательно, проклейка задних, передних стенок нужна 100 %. Да, автономка не включилась и после суток нахожения в теплом боксе. При условии что солярка была зимняя, что она прогрелась до +15-20 как минимум...
По рулежке все более менее, но могу судить только по пустому тягачу. Повезло что спидометр был растарированный, показания спидометра были меньше фактической скорости, на 90 по спидометру срабатывала отсечка, по навигатору машина ехала 122-125 км. Что позволяло хотя бы более менее нормально обгонять фуры идущие 90.
Выводы делать вам, эксплуатировать вашим водителям, я думаю что скоро можно будет снимать достаточно приличный обзор по этой марке авто. Ведь 10 шт авто в эксплуатации, дадут быстро реальную картину по машинам.
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
"Что будет с гарантией и запчастями?" - нашёл у кого спрашивать. Они знают столько же сколько и мы. Есть значит продают, завтра не будет значит не продают.
😂😂😂☝💯💯💯
Николай удивил так удивил но все равно в добрый час надеюсь оправдает надежды зта 10ка Обязательно покажи результат
Расскажите, как в нём водитель зимой себя чувствует в плане климата на ходу и на стоянке с феном...
Холодина в нём
Холодные
@@Александр-в4ж4е принял, спасибо.!
Недавно шел на г. Алдан(якутия) шли два ситрака, везли трубы, задний шел ближе к центру, на обгоне заметил у обоих замерзшие боковые окна, далее третий навстречу стоял у него все открыто. На мерсе на отсыпке газопровода, работая до - 30в кабине тепло, ниже включаем подогрев двс вебасту.
Вода в кабине замерзает при включеной автономке
Лайк за видео Николай с наступающим вас
Привет Николай! Этот экземпляр уже почти МАН ТГХ последнего поколения, а предыдущий больше ТГА.Кнопка регулировки руля всегда там была под пятку левой ноги, сразу после Дафа или Вольво непривычно, но быстро привыкаешь.Матрас тонкий т.к.спальник там ортопедический и спина не болит.По расходу МАН поэкономичнее вольвы был.
Кнопка руля на tgx не всегда там была) сейчас на рулевой колонке по классике)
На TGX кнопка регулировки руля на панели справа от рулевой колонки
По поводу расхода Ман TGX .
Двигатель D20 с полуприцепом реф . при весе груза 7-8 тонн и скорости не выше 80 расход 23 литра .
@@СергейКашмаров-д6ш По Уралу, по морозу, с рефом и с двацаткой. 40!
Николай изначально так и хотел купить ситрак, но скидки не давали. Выпустил негативное видио, после договорился о покупки со скидкой и о положительном видео. План сработал. И технику купил и денег сэкономил.
Приветствую! Нет, это не верно, план другой, разузнать правду о Китайской технике)
@@NikolayKochnev ну, ведь всё равно получилось не плохо. Я надеюсь.
Привет Николай быстро ты переобулся то хаял а сейчас соловьем запел
ЗДРАВСТВУЙТЕ я из Казани!😊🖐👍
Почитал комментарии про "переобуться". А на мой взгляд это говорит о том, что директор не дуболом непробиваемый, который если что-нибудь себе в голову втемяшит, то хрен его переубедишь. Гибкость руководителя при меняющихся обстоятельствах - залог развития фирмы. Вам, Николай, процветания, + всем водителям шершавой!
Открывайте филиал в Беларуси, первый к Вам буду! )))
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Все прекрасно я рад за Вас, но почему если Китай то плохо. Но держитесь сейчас Вас будут поливать по чем зря. Я уважаю Вас выбор и Быть Добру.
У нас работает под самосвалом. Возим по 42.т пробег 67т всё ок. Сепоратор очень классный с насосом электрон. Только сам картридж проходимость плохая если соляра плохая забёт тысяч за 20. Фильтра все от мана кроме сепа. А так всё ок. Кнопка регулировки как на рэно приёмке.
Добрый вечер Николай. Я сам 38 лет за рулём, начинал с наших машин, и перебрал до каждого винтика, особенно наш камаз. Сейчас работаю в Н. Новгороде на Ситрик. По ходовой машина хорошая, но есть не большие нюансики и как донести их до китайцев не знаю.Может ты в чем не будь поможешь. Тебя они наверное уже знают хорошо. А если устранить эти мелочи которые я выявил то будет не хуже, а лучше Европы, я ведь за столько времени работы шофёром, поверь, знаю многое. Если ты Коль сможешь рассказать им что надо доработать, то тот же ситуация будет лучшим, я в это верю. Так что если договоришься, я перечислю всё нюансы даже бесплатно, лишь бы молодым водителям хотелось на ем работать и наслаждаться машиной и дорогой. Пока. Сергей- дед.
Наслаждаться дорогой какой Русской 😂😂😂 насмешил.
Нормальный выбор одыкватного человека, мой вам совет, сразу в работу не пускайте его, у нас когда приходит машина. Первые три дня протяжка от переда кабины до конца рамы.подрамник Подшипники разберите набейте смазке короче её нужно чють довести до ума провопроводку по раме стяжками под крепите где трет переложите, я с этими китайцами с 15 лет у меня отец водитель в18 прова получил и на шаман самосвал сейчас мне 27 лет всё время на китайцах хорошая машина ну нужно до вести до ума чаще Шприцуйте да это не Европа но Предолжном уходи ходит не хуже мы в разрезе в каждый три дня мажем шкворня в сырую погоду, пальцы по трассе раз в 7000 нужно обязательно её шприцовать
Да ребята 500тысеч в год,это что самолёт.В прошлом видео не покупал,сейчас купил,значит ему проплатили, ага.
Катался на этой Ситраке 4 месяца 45000 км,что можно сказать как водитель можно ездить комфорт, но качества нет.Так как ездим большие пробеги груз в основном легковес не более 12 тонн.Дороги не очень попадаются когда приезжаешь с большими переломами на двух машинах свернули горловины бака высокие,дилер предписал менять масло 40000 км у Ман меняется 70000 км ,проводка зимой из за химии вся цветет моргают фонари,гофра проводки длинная скрученная и плюсом разрезана по середине поэтому вся в грязи и песке. КПП zf робот сгорел из за проводки замкнула мозги,за 70000 на эвакуатор оттащили.Заодно свернули фару 35000 руб.Масленки в рулевых пальцах и шкворнях не можем продавить некоторые. Так что хвалить нечего.Расход 29-30,у Ман был 27-28.
Мастер спорта по скоростному переобуванию 😆👍
Молодец, отличный пример как получить несколько единиц техники в короткие сроки да ещё небось и со скидкой.
Время и ничего кроме времени, не покажет истинное лицо и надёжность этой машины.
Спасибо за видео! Но информации маловато про них все как-то расплывчато ))))
Охотно верится,что в машине собранной из дешёвых материалов натянута натуральная кожа)) Вы бы Николай зажигалкой проверили ,а не пальчиком)))
Можно кислотой
Всё правильно, надо пробовать, обновлять.
У меня один вопрос: Куда вы через 3-5 лет эксплуатации его продадите? И будет ли что продавать (имею ввиду металл охренительного качества)?
У меня один ответ его в чермет сдать можно и это будет выгодно. Он стоит гроши по сравнению с прибылью
а...гроши...то есть европеец стоит в три раза дороже ? или все го лишь на 40тыс евро дороже? только вот европейца через пять лет за 80-100тыс евро можно продать а этого и вправду на металобазу только. и по расходникам европеец принесет экономии еще на 40тыс евро за эти пять лет! так что европейца все равно не выгодно покупать? бл...ть откуда вы такие экономисты беретесь? в школе хоть учились?я уже не спрашиваю в институтах,это по ваших экономических просчетах ответ очевиден...но в школах хоть учились или буквари на самокрутки порвали?@@ЕвгенийАнтоненко-в4д
Доброго времени суток!как попасть в вашу компанию Николай?
Кто то говорил про некачественный металл в Китае? )
Николай, вы не продались. Вы сделали выбор в сторону более менее экономии своих средств. Так что, вам большое уважение. Вы оценили ситуацию, посчитали и сделали выбор, который никто из нас комментаторов не имеет права обсуждать.
Все- по делу, спасибо.
Приветствую! Спасибо большое 🤝
Это ты ещё синюю строчку не видал! Там ваще кайф!
Смотрел с чувством, что меня пытаются наи…пать. В прошлый раз я оставил комментарий, восхитился твоей правдивостью, а щас…. Они даже не сказали про расход машины простейшию информацию.
Здравствуй Николай!
Хочу сказать всем тем, кто выразил какое-то сомнение в поведении Николая! Не думаю, что Николай из-за каких-то меркантильных побуждений будет жертвовать своей репутацией! Показал он всё, что ему показали и рассказали! Остальное увидим, когда машины включатся в работу! Уверен, что Николай "темнить" не станет, и полную характеристику даст этим авто! Да и что вы хотите от китайского автопрома?! Они ещё вначале пути! Пройдут они два "ляма" или нет?! Да по хрену! Важно чтобы они себя окупили, прибыль принесли, с учётом всех расходов! А это реально!
Всем Добра! Будьте здоровы!
Приветствую! Спасибо большое 🤝
ОООООО Руслан))) Смотрю думаю на Казанский Альфа скан похоже)
Приветствую! Он и есть)
Николай доброго времени суток. Походу вы продались?!
Дааа!кнопка под ногой для регулирования руля!!
Супер новое решение 😁 никто никогда не видел
Решению этому всего лишь лет 30 -40 )))
Приветствую! Согласен 👍
Вечер добрый. Все косяки (китайские). Которые вы перечислили. Есть в оригинальном Мане. И болты на спальника. И трубки на баке. Система регулировки руля с ТGA слизана.
Вообще лицензия. Тга выкупили с патрахами.
Надо же включить эксперта)))
Огонь, вышло интересно! Николай жги!
Кстати по поводу скамеек. Вы так нахваливаете, но я поработал на ней и не очень впечатлило. До этого на Вольво работал. Стойка лобового сильно обзор снижает боковой. Зеркала дополнительные маленькие и стоят неудобно, хвост с трудом видно. Вот эти мелочи портят впечатление. Не нужно накидываться на меня поклонникам скамеек, это сугубо личное мнение
Скамейка гавно, норм все не переживай
Николай,у нас ситрак начал ходить не совсем хорошо) первая проблема это мозги не видели что коробка в нейтрале,а раз не в нейтрайле значит на передаче и не давала запустить машину и это на севере😅 автономка очень плохо греет в -18 замерзаешь,говорят какой-то проводок отцепить надо и будет жара. Пока не делали этого вроде. За эти деньги конечно вариантов нет,будут брать,у нас 20 машин заказали,вроде такой же как ты смотришь. И на пробу фотон купили,в понедельник получать вроде. Посмотрим этот что за зверь)
Приветствую! Спасибо за информацию 😉🤝
@@NikolayKochnev 🤝короче допиливать придётся самим😁 фотон за 7,3 взяли вроде. У нас парк основа скании,метановых штук 30,тоже ещё та боль🤣 щас Китай покупают,хоть дизеля,одно радует)
В Ситраке ни чего не скрипит не гремит и т.д. Фотон, это нечто.
Добрый день. Интересно сравнить китайцев с МАЗом и КАМАЗом, все плюсы и минусы
Приветствую!🤔
Владею Мазом много лет и новый МАЗ больше даром не нужен.Ситрак мечта любого мазиста.С сегодняшними ставками остаётся только мечтать
@@АлексейГоловащенко-ъ8у катаюс на новом мазе 2019 года
Но ситрак лучше маза однозначно
На счёт скоростного режима , да 130 км для грузовика многовато . но и 90км маловато. 110 км оптимально . Конечно и хозяина можно (нужно) понять . но правда 90 км зажимать двигатель тоже не правильно . Студента тоже мало кто посадит на новый мерс, сканию или даже ситрак . так что 110км оптимально 👍😉
Чтобы делать выводы надо взять и поэксплуатировать и посчитать расходы, а ломаться все будет в том числе и мерседесы бу, или ты думаешь тот кто тебе мерс продает там все хорошо? На вид они все красивые.
Как быстро всё меняется в этой жизни. Выводы я сделал.!
👍👍👍
Новую генерацию уже пригнали, вот скорость
Николай я с камазом так намучался за два года с новья,а друг на китайце 2 года гоняет и не бум бум.Если будет выбор брать Китай или Камаз?Я за китай,Даже если он начнет сыпаться через два года то за это время он себя отобьет.Камаз же нет!Возможно я не прав,но это мое мнение как водителя с 17 летним стажем,из этого 5 лет по категории Е
Согласен с тобой 🤝 лучше новый китаец, чем новый КАМАЗ.
Ключевая фраза пожалуй тут - "мы посмотрели на Китай другими глазами ")) и это не только в контексте отдельного дилера. А вектор индустрилизации страны в целом, на неопределённый срок...
Приветствую!✅
@@NikolayKochnev и Вам привет) Николай, говорили про камаз 12 мультов) это нео, или 54901?
@@Витали-в5й Нео так и стоит сейчас...
НИКОЛАЙ СПАСИБО ЗА ОБОЗРЕНИЕ !
Николай,привет.
Хорошую мысль,ты сказал,про Камаз,сборка которого не контролируется теми кто завоевал доверия.
А Китай,какой то контроль,и быстрая реакция(как говорят)на замечания и их исправления.
В данное время правильный выбор.
Поздравляю!
Спасибо большое 😊
Николай, проедьте рейс на ситраке. дайте обратную связь.
Всё что не делается всё делается к лучшему,всегда их можно продать и купить что душе нравиться👍
Смотрю этот ролик через год. Хотелось бы услышать мнение о машине через год.
Приветствую! Позже сделаю 🫡
@@NikolayKochnev спасибо за внимание и обратную связь. Очень интересно ваше мнение по поводу китайцев.
@@Перекуситросов я сделаю стрим, всё расскажу 🤝
Лучше мерседес чем ситрак, . На ситрак непонятно из какого металла движок , коробка , за шестерёнки вообще молчу. Говно оно и в китае говно
Приветствую!🤔
Ну уж лучше чем камаз!
Новую машину мазать и тянуть. ЛКП можно оценить по движущимся китайцам на наших дорогах, запчасти на металл можно отдать в институт на экспертизу. Кабину утеплить, провод и шланги закрепить и предохранить от перетирания. Соединения проводов и клем загерметизировать. Китаец любит смазку.
🤣🤣🤣Казанские вынесли последнее китайское 🤣🤣🤣пришлось аж сразу 10 штук брать 🤣🤣🤣
Всем привет. 30шт ситраков в парке,перевозка песка , щебня. Проводка просто беда мы устали , Модули ЕБС мороз чуть сильнее уже два под замену. Самая просто Головная Боль проводка, а так Машина достойная,технически крепкая,в месяц 20000км проходит, работать можно. А так смотрите проводку) Её надо сразу защищать.
Приветствую! Спасибо большое за информацию 🤝
Вы не глазами другими посмотрели , а от безысходности
Не вижу здесь никакого переобувания, просто обзор☺
Что выделил для себя: отсутствие русификации на планшете управления. Говорите, что Китайцы реагируют на замечания, но поставляют не русифицированый интерфейс 😁
Отсутствие ограничения скорости. Это говорит, об их отношении к безопасности.
Ну и наболевшая тема про китайские сплавы металлов. Сказать можно всë что угодно, тем более продавец заинтересованное лицо. И если надо, любую бумагу вам напечатают, всë равно никто проверять сплавы не будет😁
Прошлое видео, это был способ выбить скидку 🤣
Приветствую.
Это МАН TGA 2000 года. Это и решение с кнопкой рулевой колонки , задняя подвеска и прочее и прочее... Но конечно же в новом обвесе, электроникой двсом ( доработанным) и т. п.
Ориентиовочно слабые стороны:
Слабые петли дверей, быстро просядут,
Замки и ручки дверей, жгуты от рамы в кабину, холодный спальник, проблемы с климат контролем, проблемы с автономкой, АКПП не прогретая пинает иногда, по поводу трубок топлива сам видел, думаю ещё будут проблемы с проводкой по раме на узлы и агрегаты ну и ЛКП тоже.....
В общем время покажет! А так машина красивая.
P. S. Я дилерам в Ижевске дал официальный запрос на такой же короткобазный тягач только с среднем
лентяем, ответа нет.
Были у меня три китайских тягача хово и шакман, пробежали 120000 км и всё что только ниделал..... ресурс наверное такой
Ну вот. Зачем рассказал всем ? Теперь покупать Ситраки не будут 😁 .
@@alexshargis8874 через недельку напишет опровержение и возьмёт 12 тягачей...
800т пробега. А7 ховики в одних руках. Ремонтопрегодность и затраты на это мелочь щас новые взяли ховики. Как ситтрак ток хово т5g
Но вот,как после этого вам верить?
Проехали пять метров,классная машина🤣🤣🤣
Отписка,не внушаете доверия...
У меня вопрос попробуй на легковой машине сдеть оганичитель 90 и проехать.Есть такие моменты когда за счет скорости можно избежать аварийной ситуации.У меня случаев много было,уходил от дтп.А так посади барана за руль он и при малой скорости может начудить.Платить нужно водителям достойную зарплату.Будут тогда работать профессионалы а не трактаристы и комбайнеры.
SITRAC лучший из худших!!!!😂😂😂😂
Не. Ну посадка и настройка руля - это шедевр. Почему сразу не лечь на руль?)))
А вообще. Сидение регулируется не вертикально, а чуть наклоном назад. Это разгружает позвоночник и так можно проехать больше и не устать.
Руль регулируется по вытянутой руке. Основание кисти должно быть в верхней части руля.