Saludos desde República Dominicana. Soy propietario de una Toyota Rush S 2019, la versión más equipada en nuestro país. En comparación con la versión G, la variante S viene con asientos de cuero sintético y algunas diferencias mínimas de equipamiento. El consumo de gasolina premium en ciudad es de aproximadamente 38 km por galón, mientras que en carretera puede llegar a los 55-57 km por galón, manteniendo una velocidad constante entre 100 y 115 km por hora. En pendientes muy pronunciadas, el rendimiento puede ser mejorable con cinco pasajeros, pero con dos pasajeros en caminos vecinales el desempeño es aceptable. Es importante mencionar que este vehículo no está orientado al off-road extremo; para esas necesidades, existen otros modelos como la Toyota Fortuner SRV o la 4Runner. En general, considero que para estar a la par con la competencia en su categoría, la Rush podría mejorar sus amenidades ofreciendo Android Auto o Apple Carplay, un tablero digital en lugar del análogo y un interior con menos plástico duro simulando costuras de piel. Además, me hubiera gustado que mantuvieran las variantes con tracción 4x4, como en la generación anterior. Después de cinco años con mi Rush, no he experimentado ninguna falla. Es un vehículo muy fiable y económico, con un diseño agradable en comparación con otros modelos de Toyota. Aunque tiene sus limitaciones, me ha permitido salir del camino en ocasiones sin llegar al punto de necesitar un vehículo todo terreno extremo. Uno de los lugares a los que he llevado mi Rush es Valle Nuevo, en el Municipio de Constanza, Provincia de La Vega.Esperando que en su próxima generación pueda disponer de una versión hibrida y con mas equipamiento, que es la línea que está tomando Toyota en Republica Dominicana, donde modelos como RAV4 vienen solo hibridas y modelos como Corolla Cross y Yaris Cross solo vienen a gasolina los modelos menos equipados, desde sus versiones intermedias en adelante son hibridas, lo cual mejora bastante el consumo de combustible y el desempeño en el manejo.
@@edwinrodriguezdelacruz7147 Se pudo subir. Ahí tiene su foto en la pirámide. Lo complicado fue bajar por Ocoa, de ese lado fue un tanto complicado, pues al ser tracción trasera, una de las ruedas quedó en el aire y hubo que pedir a dos personas que estuvieron en el trayecto que saltaran del lado donde la rueda estaba sin tracción. Pero como decía, no es un vehículo orientado para eso. Subí para allá en ella porque es lo que tengo y había que subir.
El punto en contra para el rendimiento del rush es el peso del mismo, pesa 1300kg en vacío, la avanza mejora y apenas pesa 1150kg y es más aerodinámica
Tengo una y si para plano es perfecta, en cuestas pronunciadas le cuesta un poco sin embargo si se le puede considerar una suv por su tracción posterior que le ayuda bastante, sus 22cm de despeje al suelo y el motor que revoluciona super bien lo cual ayuda a pasar terrenos difíciles que un tracción delantera no puede, te invito a ver los videos de la toyota Rush buscándolo como daihatsu terios y en India lo hacen pasar por todo, y por el costo beneficio esta más que adecuado y sigue siendo la mejor del segmento
Yo eh tenido uno, lo he llevado hasta cusco, el detalle es que el cambio tienes que hacerlo entre 3 a 3.5 ,cuando lo haces en menos arrastra caja por eso se vuelve pesado ,ese es el detalle con los carros tracción trasera.
Tengo Toyota Rush caja mecánico y es todo terreno por su altura del piso es como Hilux y es tracción trasera he recorrido todo el Perú. He vistos a chinos ranqueados que se vuelven de medio subidas con turbo no rinden como la Rush.
Puede ser cierto todo eso . Yo también tengo la misma experiencia tengo un changan cx70 con 3 filas y en subidas rinde bien pero tengo un amigo y tiene el mismo modelo de vehículo y en subida se chupa y tienen que bajar los pasajeros para que le den una empujada y el carro es nuevo solo un años de uso y el mio ya tiene 5 años de antigüedad. Todo esto ya es cuestión de suerte. A algunos le toca bien a otros le sale mal
Esperé criticas fulminantes conociendo que eres un conocedor respetable de autos si embargo vi un analisis muy objetivo amigo super genial tu video muy objetivo segvte agradece estos importantes aportes
Una cosa es altura msnm y otro es pendiente, en ayacucho no subió el carro de mi primo con 5 pasajeros el cerro qué yo subí con mi sail bien lleno, con pendiente de unos 30%
yo tengo la rush y es genial realmente potente para subidas a full capacidad de pasajeros, la verdad mas parece un video como solo para hablar mal, ademas todo vehiculo es depende de las necesidades del comprador
La rush es mejor k cualkier caro familiar k la avanza 2023 y muy economico yo la tengo 5 años d puro trabajo d 8 oras d viaje d pura trocha es muy bueno el carro
Recomendable caja mecanica es cierto pierde un poco de potencia a las subidas pero cumplidor par uso familiar mas que contento manejo cauteloso ahorro de combustible con cinversion a glp muy ahorrativo Saludos al clib toyota rush Tiene muy buenos accesorios
Pues yo tengo una rush 2021 te diré que ya lo tengo con 361000 km a glp y gasolina y no me presenta ningún problema y viajo todos los días por la sierra y muy buena
No cambiaría mucho, ya que el motor seguiría chupando la misma cantidad de aire que con el filtro original. Similar a los Celicas con filtro cónico, solo mejoro 1.5% su rendimiento.
Tengo una Rush en Panamá, con mas de 250k de km, es una auto demasiado versatil, lo usaba en Uber y la gente quedaba loca cuando todas sus maletas entraban, ivamoshasta 8 en el auto y sí, cuestan las subidas, pero las sube! Solo debes respetar para loq fue diseñado, asi como a un Ferrari no lo sacarías del asfalto, un Jeep a un autodromo o una Mula( Truck) en una ciudad para ir al cine.
Por favor alguien responda xuanto da de consumo por galon en ciudad y si solonusandonsolo 5 pasajeros puedo retirar los dos asientos traseris y usarlo para poner cosas maximo 70 kilos da tranquilo el motor?
Buenas me gustaría adquirir uno. Pero quisiera saber por parte de un panameño. Si ese auto puede viajar bien de bocas del toro - david o viceversa. Si no ahi problemas en esa ruta
Yo tengo una desde hace dos años, y subí a la Laguna rocotuyoc con 6 tripulantes, es cierto subi en primera pero al final no se supone que compras esto para subir cerros, por cierto vivo en Huaraz y la verdad en vías alcayatas, no me dio problemas y en 2022 la compre por tan solo 21500 dolares nueva en Mannucci Toyota, este año con mucha pena la vendo y pienso comprar la Mazda cx5 por que realmente 3 filas nunca se usan, saludos
No te recomiendo la CX5, la version mecanica es mas basica que la rush, su electronica es demasiado sensible, aun con GLP consume mucho, el motor es delicado, sobre la version automatica recomiendo solo si es nueva si es de segunda busca un taller de confianza porque los repuestos son escasos, no es una camioneta mala solo que es muy cara de mantener y mas si lo compras de segunda, su version mas basica resulta un dolor de cabeza cuando no hay repuestos cerca
No le veo nada malo, ya que Daihatsu es una excelente marca. Obviamente dedicada a vehículos más económicos que otras marcas, pero de tremenda fiabilidad
@@DiegoCrespi-ms8pkDaihatsu es una porquería, tanto asi que en el sudeste asiático no lo quieren y estos pendejos de toyota, lo trajeron a Sudamérica para venderlos ya que solo en este continente endiosan a toyota como si todos sus vehículos fuesen lo mejor de lo mejor.
Tengo una automática y he controlado el rendimiento y da 12km/lt en ciudad y 15km/lt en autopista a 100km/promedio (autopista) La he forzado en pendientes y tira bien y como bien lo dices no es un off road.
Yo tengo un Rush 2020 Caja automatica lo Mejor: Su Consumo de combustible y muy bonito diseño, Lo bueno: Buenas altura del piso y Espacioso, el mantenimiento es barato. Lo peor: Velocidad máxima 110 Kms/h imposible rebasar en carretera, no tienen fuerza al subir pendientes inclinada. Lo malo: Se siente un carro simple. Si se puede llevar a viajes de 400Kms y 12 horas de manejo seguido pero no es muy comodo pero si es super confiable, tienen el mismo motor 1.5L modelo 2NR-VE que el Toyota Yaris, Toyota Avanza, Daihatsu Terios lo cual lo hace muy confiable pero el carro es pesado y deberia tener un motor mas potente si lo usas mucho en carretera. Lo recomendaria: Totalmente Si, es especial si tienen familia numerosa y viajas fuera de la ciudad digamos 1 vez al mes, funciona perfectamente en ciudad y el consumo y el look es lo mejor que tiene. Ademas el valor de reventa es siempre bueno al tener el logo Toyota.
Buenas noches , amigo José Miguel calderón sería genial si hablaras del Geely GX3 ya que lo veo por todos lados en lima y por ahí me topé con un artículo que decía que fue el más vendido en 2021
Motor de 1.8 para el avanza y de 2.0 para el rush eso seria lo ideal. Mejor vallan por un Grand Greta es como un rush pero con motor 2.0 y mas esquipado.
@@JoséManuelLopezMartinez-d7f claro que está mejor la Fortuner pero cuesta más del doble que la rush! Y para la fortuner está mejor la Prado pero son otros presupuestos
para mi la mejor de este segmento es la hyundai creta grand, es la unica con un motor 2.0 y en general luce mejor construida y un look no tan baratero, eso si su precio es mal alto y posiblemente tenga una mayor devaluación, pero lo bueno cuesta.
Concuerdo contigo cuando dices que no va a ver mejor opinión que la de un dueño que ha tenido o tiene un toyota rush. En mi opinión la mayoría de personas que le tiran odio al carro es por que están o han estado acostumbrados a correr con mucha potencia con sus vehículos y esto se ve claramente reflejada a la hora de hacer los cambios o pisar el acelerador. Cosa que si no sabes hacer bien en el Rush lo vas a revolucionar. Por otro lado tengo la versión deluxe aquí en Perú, he subido pendientes sin problema alguno. Obviamente que si se va a tomar un poco más su tiempo y que va a ir un poco más lento pero de que sube si sube y encima con 7 pasajeros. Lo que si me hubiera gustado es que le pongan un motor de 1.8. Con eso hubiera callado completamente la boca sus detractores
Si le pusieran un motor más grande y 4wd seria lo mejor porq el carro o modelos son bonitos tienen buena altura solo aganle ese cambio para poder subir pendientes con los 7 pasajeros sin problemas
Ps aca mi conductor del trabajo tiene una rush y subimos los cerros de villa maria del triunfo, villa el salvador, etc, super empinados y estando a glp, el carro no se chupa, sube sin problemas, supongo que la critica va en cuanto a la cantidad de ocupantes, ps lo maximo que hemos subido a sido con 4 personas incluyendo al conductor.
Jajajajajja en villa Salvador NO hay cerros, hay subiditas de 2 cuadras a lo mucho, luego todo es plano otra vez. El gordito de los autos se refiere a subidas prolongadas dónde se ve la fuerza de los autos.
Tengo una toyota rush serie S transmicion mecanica de concecionario le puse asientos de cuero y glp, no era mi intencion comprarla pero era lo que alacanzaba, tras 1 año de uso puedo decir que es una buena camioneta, si trepa cerro con 7 pasajero (lento pero seguro), la traccion trasera le da ese plus que hace falta en una camioneta, si lo hice correr a 180 y tope de 200 camino al norte usando la carretera de huaral a huacho solo a gasolina y la verdad que traga gasolina que da miedo, sobre el consumo si lo pisas a fondo si es tragona, si le pusiste GLP del concecionario te da unos 500 kilometros con tanque mixto a velocidad y manejo prudente, en la actualidad una tanqueada mixta me cuesta (S/ 120 = 60 medio tanque gasolina / 60 glp tanque lleno). Durante el primer año toda mi ruta fue un desastre total, a tal punto que si soporto demasiado maltrato y se ve como nueva. algo para mejorar pues nada, el motor el tamaño es perfecto e ideal para mi dia a dia, sobre la version automatica eso si no la recomiendo no es porque sea mala sino porque el motor sufre mucho por falta de quinto cambio.
@@geraldojesuscondorivasquez4460 me referia a que recorrido los 500 kilometros debo cargar tanque lleno de GLP y mas de la mitad de tanque de gasolina premiun, sobre el uso mixto la computadora inyecta GLP en rutas sencillas y en rutas exigente desactiva el GLP y para usar gasolina, por esa razon es uso mixto.
Yo también tengo la versión mecánico es muy bueno me fi a la sierra en pleno ciclón Yacu no me a defraudado en tanto maltrato ahora lo amo lo echo pura gasolina premium ya voy viajando varías veces a la sierra.
todo bien tiene el mismo motor del avanza, del yaris cross... el problema q es muy delgado .. si es automatico no sirve para nada esa caja antigua de hace 20 años con 4 velocidades.... si es mecanica esta bien
Nada mal para costar para costar unos 20, 000 dolares y la parte de que en terrenos de difícil accesos no sirve cambiale las llantas se mi tracción y veras que apesar de no ser para eso se desempeña de buena manera en carreteras de no tan difícil accesos y más por ser super alta asique e sacado quintales de arroz de áreas de donde no pensé que podría y hizo el trabajo ya el que se queja por motor qué invierta más dinero y compre una sub deportiva con motor más grande para correr y tener más potencia y más extras. pero para mi no es nada mala para el precio q tiene y lo que el logrado con ella
@@Cesar-bf6ov tienes el link lo busque y no lo encontré . Habla del creta normal. Y otra que habla antes que saliera. La rush no la compro porque mis compañeros en el trabajo andan renegando con ese carro . Desde la caja hasta la fuerza del motor .
@@henryruiz7834 lo escuché en un envivo creo dijo que el Grand creta es mucho peso para un motor arcaico de 2lt y si el Grand creta vacío pesa 1450kg, no esperes buenas prestaciones con ese peso y motor, del diseño ya es cuestión de gustos
@@Cesar-bf6ov claro pero a comparación una rush creo que pesa 1800 kg y un motor de 1.5. en esa tipo de carro no se pide mucha potencia porque no está destinado a altas velocidades o a subidas extremas . es más uso familiar o de trabajo de pasajeros. Pero la rush por experiencia de mis compañeros no lo vale porque andan queriendo acabar de pagarla para venderlas porque muchos problemas les presentan en las subidas no tan pronunciadas . Sumado los problemas de caja . Y pérdidas de aceite
Hace una semana lo maneje y sentí que iba en una caja, se mueve como si estuviese fuera de control y la potencia... Pues me sentí sumamente afeminado en el 😅
Lo que pudo ser la joya bajo costo de ésta marca, fue el gran fracaso en particular en Colombia por ese pobre motor que le dotaron un 1.5 en lugar de un 2.0 y listos
Primera vez que es MÁS QUE OBVIO que hay algo de guita circulando porque quizás toda Latinoamérica sabe lo paupérrimo que es ese carro , una verdadera decepción que a estas alturas sea esa la realidad.
Jamás entenderé porque Toyota hace eso con sus productos , que les costaba poner el motor del corolla 1.8 o 2.0 ??? Porque por costes de producción no creo , ya que es un motor que ya tienen en su abanico de motorizaciones 🤷🤷 Es como el Agya , que les costaba poner el mismo motor de la Raize 🤷🤷 el carrito es pequeño pero le quedaba mejor ese motor turbo de 1.2L siempre de 3 cilindros ...
Tal cual, el único que dice la verdad. Yo tengo la Rush 2024 AT, y todo lo que describe el pana es totalmente cierto. En pendientes le cuesta mucho y eso que lo uso solo a gasolina del resto cumple con todas las necesidades, tanto de espacio y manejo.
Hay comparaciónes que sin un intento desesperado de hacer trafico y hipe..... Creo q debes atreverte a probar un carro realmente antes de seguir con la misma mecánica de hablar de vehículos sin montarse en ellos!!! Todo mundo sabe la busara disfrazada de esa rush
Es un DAIHATSU con logo de Toyota, eso explica lo limitado de su rendimiento, en las subidas sufren mucho, tiene harto plástico y poca eficiencia, en fin por desesperación Toyota prestó su imagen y se cayó con este producto por competir con los chinos.
Aunque eso no es precisamente malo , Daihatsu es una marca durable y fiable , tuve dos Daihatsu , uno de los 90 y otro año 2008 y siempre fueron máquinas fiables
Pareces uno más de los empíricos, por qué no te das una vuelta por Cusco y los ves corriendo por medio de la cordillera, subid y bajada desde los 2900 msnm hasta los 4. Trepan bien
En realidad potencia le falta, pero como yo lo veo es un buen vehiculo, el motor es confiable, para la ciudad es bueno, hay saber manejarlo, en pendientes no he tenido problemas, para mi es un vehiculo en el aprendes a manejar, por que tiene mucho que desear, pero me parece y a oesar de tanti detalle faltante no me falla.
Es un daihatsu terios o bego abombado y recortado en sus cosas de 4x4, por lo menos el terios era más pequeño que con ese motor le iba mejor además con tracción en las cuatro ruedas y bloqueo de diferencial por si te quedabas pegado este ya nada de eso…
Tu opinión neutral reluciendo los pros y contras me gustó, siempre subestimé este producto pero me lo hecho ver con menos desprecio
Saludos desde República Dominicana. Soy propietario de una Toyota Rush S 2019, la versión más equipada en nuestro país. En comparación con la versión G, la variante S viene con asientos de cuero sintético y algunas diferencias mínimas de equipamiento.
El consumo de gasolina premium en ciudad es de aproximadamente 38 km por galón, mientras que en carretera puede llegar a los 55-57 km por galón, manteniendo una velocidad constante entre 100 y 115 km por hora. En pendientes muy pronunciadas, el rendimiento puede ser mejorable con cinco pasajeros, pero con dos pasajeros en caminos vecinales el desempeño es aceptable. Es importante mencionar que este vehículo no está orientado al off-road extremo; para esas necesidades, existen otros modelos como la Toyota Fortuner SRV o la 4Runner.
En general, considero que para estar a la par con la competencia en su categoría, la Rush podría mejorar sus amenidades ofreciendo Android Auto o Apple Carplay, un tablero digital en lugar del análogo y un interior con menos plástico duro simulando costuras de piel. Además, me hubiera gustado que mantuvieran las variantes con tracción 4x4, como en la generación anterior.
Después de cinco años con mi Rush, no he experimentado ninguna falla. Es un vehículo muy fiable y económico, con un diseño agradable en comparación con otros modelos de Toyota. Aunque tiene sus limitaciones, me ha permitido salir del camino en ocasiones sin llegar al punto de necesitar un vehículo todo terreno extremo. Uno de los lugares a los que he llevado mi Rush es Valle Nuevo, en el Municipio de Constanza, Provincia de La Vega.Esperando que en su próxima generación pueda disponer de una versión hibrida y con mas equipamiento, que es la línea que está tomando Toyota en Republica Dominicana, donde modelos como RAV4 vienen solo hibridas y modelos como Corolla Cross y Yaris Cross solo vienen a gasolina los modelos menos equipados, desde sus versiones intermedias en adelante son hibridas, lo cual mejora bastante el consumo de combustible y el desempeño en el manejo.
vaya si llegó a valle nuevo entonces no hay ninguna pendiente o loma (en buen dominicano) que la detenga.
@@edwinrodriguezdelacruz7147 Se pudo subir. Ahí tiene su foto en la pirámide. Lo complicado fue bajar por Ocoa, de ese lado fue un tanto complicado, pues al ser tracción trasera, una de las ruedas quedó en el aire y hubo que pedir a dos personas que estuvieron en el trayecto que saltaran del lado donde la rueda estaba sin tracción. Pero como decía, no es un vehículo orientado para eso. Subí para allá en ella porque es lo que tengo y había que subir.
La corrola cross a gasolina es mejor
@@Ja0c3736 si pero no tiene la 3era fila la Corolla Cross
El punto en contra para el rendimiento del rush es el peso del mismo, pesa 1300kg en vacío, la avanza mejora y apenas pesa 1150kg y es más aerodinámica
Aquí en Ecuador se vende únicamente con 2 filas pero con precio de 3.
Tenemos la rush version mecanica año 2023 i no tiene ningun problemas en las subidas con 6 pasajeros.
Tengo una y si para plano es perfecta, en cuestas pronunciadas le cuesta un poco sin embargo si se le puede considerar una suv por su tracción posterior que le ayuda bastante, sus 22cm de despeje al suelo y el motor que revoluciona super bien lo cual ayuda a pasar terrenos difíciles que un tracción delantera no puede, te invito a ver los videos de la toyota Rush buscándolo como daihatsu terios y en India lo hacen pasar por todo, y por el costo beneficio esta más que adecuado y sigue siendo la mejor del segmento
Yo eh tenido uno, lo he llevado hasta cusco, el detalle es que el cambio tienes que hacerlo entre 3 a 3.5 ,cuando lo haces en menos arrastra caja por eso se vuelve pesado ,ese es el detalle con los carros tracción trasera.
A qué te refieres con 3.5 disculpa mi ignorancia
@@wapgerard4031 3500 rpm
3 a 3.5 que? Cc? 3 a 3.5 marcha ?Filas de asientos? Que???
Entre un Rush y un suzuki XL7, cuál es mejor opción?
Tengo Toyota Rush caja mecánico y es todo terreno por su altura del piso es como Hilux y es tracción trasera he recorrido todo el Perú. He vistos a chinos ranqueados que se vuelven de medio subidas con turbo no rinden como la Rush.
@@conducTuberperuano7265 con que cambios bro ?
Puede ser cierto todo eso . Yo también tengo la misma experiencia tengo un changan cx70 con 3 filas y en subidas rinde bien pero tengo un amigo y tiene el mismo modelo de vehículo y en subida se chupa y tienen que bajar los pasajeros para que le den una empujada y el carro es nuevo solo un años de uso y el mio ya tiene 5 años de antigüedad. Todo esto ya es cuestión de suerte. A algunos le toca bien a otros le sale mal
Esperé criticas fulminantes conociendo que eres un conocedor respetable de autos si embargo vi un analisis muy objetivo amigo super genial tu video muy objetivo segvte agradece estos importantes aportes
Veo ruteros con la rush subiendo a la sierra del Perú, con 5-7 pasajeros, que opingas de eso?
Exacto cuando fui a ayacucho tomé este tipo de carros me llevaron hasta arriba la altura
Estos youtubers ni manejan carro menos viajan a la sierra no saben nada Rush tiene buen motor Toyota y la versión caja mecánico es todo terreno.
Una cosa es altura msnm y otro es pendiente, en ayacucho no subió el carro de mi primo con 5 pasajeros el cerro qué yo subí con mi sail bien lleno, con pendiente de unos 30%
yo tengo la rush y es genial realmente potente para subidas a full capacidad de pasajeros, la verdad mas parece un video como solo para hablar mal, ademas todo vehiculo es depende de las necesidades del comprador
Habla del urban cruiser por que es querido o odiado!! Maestrus
La rush es mejor k cualkier caro familiar k la avanza 2023 y muy economico yo la tengo 5 años d puro trabajo d 8 oras d viaje d pura trocha es muy bueno el carro
No sabía los problemas de este auto, y a la vez me sorprende que hayan tantos en La Paz - Bolivia cuando lo único plano que hay ahí son las mujeres
Buuuuaaaaaaaaaajajajajajajajajajajajajajaja
CERVEZA CERVEZA QUIERO TOMAR CERVEEREZAAAA 😆
Jajajajajajajajajshaah😂😂😂😂😂
Asi que ir de La Paz a El Alto es plano, vaya vaya lo que uno se viene a enterar.
Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
Estimado José Miguel Calderón x favor hacer un Review del outsider audaz modelo Urban Cruiser 2015
Recomendable caja mecanica es cierto pierde un poco de potencia a las subidas pero cumplidor par uso familiar mas que contento manejo cauteloso ahorro de combustible con cinversion a glp muy ahorrativo
Saludos al clib toyota rush
Tiene muy buenos accesorios
Gracias por tu aporte Dios de las grasas trans 🎉🎉🎉
Muy buen video estimado José podrías hablar de SUZUKI APV ya que vi que en peru lo menejan mucho
Es muy bueno tiene más fuerza que el rush
Es bueno, solo que el motor es tragón
Pues yo tengo una rush 2021 te diré que ya lo tengo con 361000 km a glp y gasolina y no me presenta ningún problema y viajo todos los días por la sierra y muy buena
Wa 361 mil por 3 años waaa no lo dejas descansar jaja
Estimado y cambiaste ya la correa auxiliar oh alternador incluyendo la cadena dentada de distribución?
De hecho el daihatsu terios (toyota rush) sí tiene una versión 4x4, solo que no llega acá
Si le cambió el filtro de aire de serie por uno de alto flujo ?
No cambiaría mucho, ya que el motor seguiría chupando la misma cantidad de aire que con el filtro original.
Similar a los Celicas con filtro cónico, solo mejoro 1.5% su rendimiento.
Tengo una Rush en Panamá, con mas de 250k de km, es una auto demasiado versatil, lo usaba en Uber y la gente quedaba loca cuando todas sus maletas entraban, ivamoshasta 8 en el auto y sí, cuestan las subidas, pero las sube! Solo debes respetar para loq fue diseñado, asi como a un Ferrari no lo sacarías del asfalto, un Jeep a un autodromo o una Mula( Truck) en una ciudad para ir al cine.
Hey y que opinas de la Toyota fortuner?
Después de mucho tiempo el dios de la grasa tiene un guion sensato y agradable de oír y no puro insulto tonterías. Buen video.
Jajajajaja estas loco .... saludos del CLUB RUSH BROTHERS PERU
Por favor alguien responda xuanto da de consumo por galon en ciudad y si solonusandonsolo 5 pasajeros puedo retirar los dos asientos traseris y usarlo para poner cosas maximo 70 kilos da tranquilo el motor?
Es buen carro ojo cerrado
Comparte con el mismo motor del avanza???
La gente compra Toyota pensando que no los van a estafar, hasta que se topan Contra la pared con la Reventa xdd.
Yo tengo ese carro caja mecánica y ningún problema con subir montañas es más vivimos en una zona muy alta sobre el nivel del mar
Yo tenia uno y es una porquería de carro, por eso le cambié por un Mazda..
@@jous.l.vip.955mazda es una poorqueria
Buenas me gustaría adquirir uno. Pero quisiera saber por parte de un panameño. Si ese auto puede viajar bien de bocas del toro - david o viceversa. Si no ahi problemas en esa ruta
Yo tengo una desde hace dos años, y subí a la Laguna rocotuyoc con 6 tripulantes, es cierto subi en primera pero al final no se supone que compras esto para subir cerros, por cierto vivo en Huaraz y la verdad en vías alcayatas, no me dio problemas y en 2022 la compre por tan solo 21500 dolares nueva en Mannucci Toyota, este año con mucha pena la vendo y pienso comprar la Mazda cx5 por que realmente 3 filas nunca se usan, saludos
No te recomiendo la CX5, la version mecanica es mas basica que la rush, su electronica es demasiado sensible, aun con GLP consume mucho, el motor es delicado, sobre la version automatica recomiendo solo si es nueva si es de segunda busca un taller de confianza porque los repuestos son escasos, no es una camioneta mala solo que es muy cara de mantener y mas si lo compras de segunda, su version mas basica resulta un dolor de cabeza cuando no hay repuestos cerca
amigo que opina sobre la rav 4 2012 ??
Tengo entendido que el Rush es un Daihatsun camuflado eh visto otros videos d ello..
Todos los toyotas "economicos" son Daihatsu...
al igual q Yaris y todo mundo lo ama
Pues originalmente la primera generacion era un daihatsu terios, y la toyota avanza es un daihatsu xenia
No le veo nada malo, ya que Daihatsu es una excelente marca. Obviamente dedicada a vehículos más económicos que otras marcas, pero de tremenda fiabilidad
@@DiegoCrespi-ms8pkDaihatsu es una porquería, tanto asi que en el sudeste asiático no lo quieren y estos pendejos de toyota, lo trajeron a Sudamérica para venderlos ya que solo en este continente endiosan a toyota como si todos sus vehículos fuesen lo mejor de lo mejor.
Tengo una automática y he controlado el rendimiento y da 12km/lt en ciudad y 15km/lt en autopista a 100km/promedio (autopista)
La he forzado en pendientes y tira bien y como bien lo dices no es un off road.
Yo tengo un Rush 2020 Caja automatica lo Mejor: Su Consumo de combustible y muy bonito diseño, Lo bueno: Buenas altura del piso y Espacioso, el mantenimiento es barato. Lo peor: Velocidad máxima 110 Kms/h imposible rebasar en carretera, no tienen fuerza al subir pendientes inclinada. Lo malo: Se siente un carro simple. Si se puede llevar a viajes de 400Kms y 12 horas de manejo seguido pero no es muy comodo pero si es super confiable, tienen el mismo motor 1.5L modelo 2NR-VE que el Toyota Yaris, Toyota Avanza, Daihatsu Terios lo cual lo hace muy confiable pero el carro es pesado y deberia tener un motor mas potente si lo usas mucho en carretera. Lo recomendaria: Totalmente Si, es especial si tienen familia numerosa y viajas fuera de la ciudad digamos 1 vez al mes, funciona perfectamente en ciudad y el consumo y el look es lo mejor que tiene. Ademas el valor de reventa es siempre bueno al tener el logo Toyota.
Por ese motor del yaris no lo compraria. Al corolla cross le pusieron un 2.0, ese motor le queda bien.
Y aún así es muy Gastón...
Buenas noches , amigo José Miguel calderón sería genial si hablaras del Geely GX3 ya que lo veo por todos lados en lima y por ahí me topé con un artículo que decía que fue el más vendido en 2021
Si le hubieran colocado el motor 2.5 de Rav4 ese Rush sería buenisimo!
pero costaria muchisimo mas... tal vez el motor basico del corolla si
Un 2000
Motor de 1.8 para el avanza y de 2.0 para el rush eso seria lo ideal. Mejor vallan por un Grand Greta es como un rush pero con motor 2.0 y mas esquipado.
para eso está la fortuner
@@JoséManuelLopezMartinez-d7f claro que está mejor la Fortuner pero cuesta más del doble que la rush! Y para la fortuner está mejor la Prado pero son otros presupuestos
Tengo uno del año2019, consume mucho, me da problemas subir loma.
para mi la mejor de este segmento es la hyundai creta grand, es la unica con un motor 2.0 y en general luce mejor construida y un look no tan baratero, eso si su precio es mal alto y posiblemente tenga una mayor devaluación, pero lo bueno cuesta.
Concuerdo contigo cuando dices que no va a ver mejor opinión que la de un dueño que ha tenido o tiene un toyota rush. En mi opinión la mayoría de personas que le tiran odio al carro es por que están o han estado acostumbrados a correr con mucha potencia con sus vehículos y esto se ve claramente reflejada a la hora de hacer los cambios o pisar el acelerador. Cosa que si no sabes hacer bien en el Rush lo vas a revolucionar. Por otro lado tengo la versión deluxe aquí en Perú, he subido pendientes sin problema alguno. Obviamente que si se va a tomar un poco más su tiempo y que va a ir un poco más lento pero de que sube si sube y encima con 7 pasajeros. Lo que si me hubiera gustado es que le pongan un motor de 1.8. Con eso hubiera callado completamente la boca sus detractores
GRACIAS POR HABLAR DE LA AUTONOMÍA ❤
Naaaadie lo hace
Si le pusieran un motor más grande y 4wd seria lo mejor porq el carro o modelos son bonitos tienen buena altura solo aganle ese cambio para poder subir pendientes con los 7 pasajeros sin problemas
No me compré, pero investigue bastante y tbn fui a ver su motor de esa Daihatsu Rush, y no pasa nada, y con un precio inflado por tener logo toyota
Yo he tenido el Daihatsu Terios corto y el Terios Long, y he llegado a muchos lugares, no entiendo por que tanto hate
Realmente el rush no es tan mala opción en manual.. el problema es ta en la caja automática. Manual se la juega bastante bien..
Ps aca mi conductor del trabajo tiene una rush y subimos los cerros de villa maria del triunfo, villa el salvador, etc, super empinados y estando a glp, el carro no se chupa, sube sin problemas, supongo que la critica va en cuanto a la cantidad de ocupantes, ps lo maximo que hemos subido a sido con 4 personas incluyendo al conductor.
Jajajajajja en villa Salvador NO hay cerros, hay subiditas de 2 cuadras a lo mucho, luego todo es plano otra vez. El gordito de los autos se refiere a subidas prolongadas dónde se ve la fuerza de los autos.
Pero porque dicen poco potente en toyota rush y le hechan flores al ertiga y xpander si traen mismo motor incluso sin corona q resta potencia
Y entonces que vehículo de Toyota es bueno para la altura
land cruiser prado, Fortuner, 4runner
Bro una del JAC js2 porfa me lo quiero comprar y quiesiera tener tu opinión antes de hacerlo.
Mejor el Geely GX3 pro
Es bueno, yo lo tengo
No compres geely sus repuestos no hay en ningún lado.
Tengo una toyota rush serie S transmicion mecanica de concecionario le puse asientos de cuero y glp, no era mi intencion comprarla pero era lo que alacanzaba, tras 1 año de uso puedo decir que es una buena camioneta, si trepa cerro con 7 pasajero (lento pero seguro), la traccion trasera le da ese plus que hace falta en una camioneta, si lo hice correr a 180 y tope de 200 camino al norte usando la carretera de huaral a huacho solo a gasolina y la verdad que traga gasolina que da miedo, sobre el consumo si lo pisas a fondo si es tragona, si le pusiste GLP del concecionario te da unos 500 kilometros con tanque mixto a velocidad y manejo prudente, en la actualidad una tanqueada mixta me cuesta (S/ 120 = 60 medio tanque gasolina / 60 glp tanque lleno).
Durante el primer año toda mi ruta fue un desastre total, a tal punto que si soporto demasiado maltrato y se ve como nueva. algo para mejorar pues nada, el motor el tamaño es perfecto e ideal para mi dia a dia, sobre la version automatica eso si no la recomiendo no es porque sea mala sino porque el motor sufre mucho por falta de quinto cambio.
Hola, a que re refieres con tanqueada mixta? La inyección es de ambos combustibles (gas y gasolina al mismo tiempo)?
@@geraldojesuscondorivasquez4460 me referia a que recorrido los 500 kilometros debo cargar tanque lleno de GLP y mas de la mitad de tanque de gasolina premiun, sobre el uso mixto la computadora inyecta GLP en rutas sencillas y en rutas exigente desactiva el GLP y para usar gasolina, por esa razon es uso mixto.
Yo también tengo la versión mecánico es muy bueno me fi a la sierra en pleno ciclón Yacu no me a defraudado en tanto maltrato ahora lo amo lo echo pura gasolina premium ya voy viajando varías veces a la sierra.
todo bien tiene el mismo motor del avanza, del yaris cross... el problema q es muy delgado .. si es automatico no sirve para nada esa caja antigua de hace 20 años con 4 velocidades.... si es mecanica esta bien
Podrías hablar del nuevo agya por favor
Si lo sé pero no quiere decir que no podría hablar de él
ua-cam.com/video/nmexKfRS2bg/v-deo.htmlsi=nTpnGxcftw99m_mw
@@jersinhocairomercado3457 patenta la marca Haidatsun hahaha
Nada mal para costar para costar unos 20, 000 dolares y la parte de que en terrenos de difícil accesos no sirve cambiale las llantas se mi tracción y veras que apesar de no ser para eso se desempeña de buena manera en carreteras de no tan difícil accesos y más por ser super alta asique e sacado quintales de arroz de áreas de donde no pensé que podría y hizo el trabajo ya el que se queja por motor qué invierta más dinero y compre una sub deportiva con motor más grande para correr y tener más potencia y más extras. pero para mi no es nada mala para el precio q tiene y lo que el logrado con ella
Tengo rush súper buena , recomiendo
Y el Rush de la generación anterior (5 pasajeros) tenía mejores capacidades off road?
Éste vehículo nunca ha tenido capacidades off road
Soy dueño de uno, vivo en la ciudad de La paz El Alto Bolivia y esta bien, amo mi auto, gracias por hacerle un video
Hola dios de los autos. Que opinas de grand creta .
Joyita, y vale lo mismo que esta Cochinada llamada Rush
Ya dió su opinión y es peor que la rush :v
@@Cesar-bf6ov tienes el link lo busque y no lo encontré . Habla del creta normal. Y otra que habla antes que saliera. La rush no la compro porque mis compañeros en el trabajo andan renegando con ese carro . Desde la caja hasta la fuerza del motor .
@@henryruiz7834 lo escuché en un envivo creo dijo que el Grand creta es mucho peso para un motor arcaico de 2lt y si el Grand creta vacío pesa 1450kg, no esperes buenas prestaciones con ese peso y motor, del diseño ya es cuestión de gustos
@@Cesar-bf6ov claro pero a comparación una rush creo que pesa 1800 kg y un motor de 1.5. en esa tipo de carro no se pide mucha potencia porque no está destinado a altas velocidades o a subidas extremas . es más uso familiar o de trabajo de pasajeros. Pero la rush por experiencia de mis compañeros no lo vale porque andan queriendo acabar de pagarla para venderlas porque muchos problemas les presentan en las subidas no tan pronunciadas . Sumado los problemas de caja . Y pérdidas de aceite
Bueno yo he visto la Rush subiendo los cerros, nosé como te atreves a decir que solo sirve en terreno plano
Hace una semana lo maneje y sentí que iba en una caja, se mueve como si estuviese fuera de control y la potencia... Pues me sentí sumamente afeminado en el 😅
Tengo un Yaris 2005, viene con motor 1500, mucho más pequeño y liviano que este, con eso digo todo, el rush debería tener un motor mínimo 2000.
Lo que pudo ser la joya bajo costo de ésta marca, fue el gran fracaso en particular en Colombia por ese pobre motor que le dotaron un 1.5 en lugar de un 2.0 y listos
El Changan súper van es motor 1500 y es de 10 pasajeros q me dices de ese vehículo amigo
Vehículos chinos son basur4 bro.
De razón que con mi Kia Rio en una subida pase al Rush, ahora entiendo...
Siempre he visto este auto con desprecio, pero ahora con tu video definitivamente que lo veo con aún mayor desprecio. 1.5? Hahaha
Primera vez que es MÁS QUE OBVIO que hay algo de guita circulando porque quizás toda Latinoamérica sabe lo paupérrimo que es ese carro , una verdadera decepción que a estas alturas sea esa la realidad.
Jamás entenderé porque Toyota hace eso con sus productos , que les costaba poner el motor del corolla 1.8 o 2.0 ??? Porque por costes de producción no creo , ya que es un motor que ya tienen en su abanico de motorizaciones 🤷🤷
Es como el Agya , que les costaba poner el mismo motor de la Raize 🤷🤷 el carrito es pequeño pero le quedaba mejor ese motor turbo de 1.2L siempre de 3 cilindros ...
Pero... porque el video esta' al reves?
Tal cual, el único que dice la verdad. Yo tengo la Rush 2024 AT, y todo lo que describe el pana es totalmente cierto. En pendientes le cuesta mucho y eso que lo uso solo a gasolina del resto cumple con todas las necesidades, tanto de espacio y manejo.
Tal vez tienes la caja automática, la caja mecánico no tiene problema subidas
Tal vez tienes la caja automática, la caja mecánico no tiene problema subidas
Si ese carro tuviera el motor 1.8 del Corolla con 7 cambios sería uno de los más vendidos
Ya es el más vendido se ve en todas las carreteras en la sierra en las montañas todo al contrario de lo que dicen dónde otros no llegan
Hay comparaciónes que sin un intento desesperado de hacer trafico y hipe..... Creo q debes atreverte a probar un carro realmente antes de seguir con la misma mecánica de hablar de vehículos sin montarse en ellos!!! Todo mundo sabe la busara disfrazada de esa rush
Me gustaba más el modelo anterior o daihasu tereos
Dios de las hamburguesas, haz un vídeo del Chevrolet Trailblazer 2,8 diesel!!!
por eso es mejor el avanza
Si tuviera un motor 1800 o 2000 sería genial
A caray, ya la toyota rush dejo de ser un daihatsu terios?
cuidado que te bajen el video como lo hicieron con el primer video que hiciste sobre el rush hace un par de años
Toyota urban Crusier la anterior verison porque creo que han sacado una nueva despues de años
Es enserio? Cómo comparan a la Rav4 con eso
Rush: _con 7 personas en altura no es nada rápida_
Rush en ninguna situación es rápida
Quizá en una bajada o gradiente inmensa, si sea rápida a toda máquina, en los demás casos es re lenta, con o sin pasajeros
has escuchado del fortuner o del 4runner?
Era de mejor aspecto cuando era Dahiatsu Terios
Gracias por el Daihatsu.....
Es un DAIHATSU con logo de Toyota, eso explica lo limitado de su rendimiento, en las subidas sufren mucho, tiene harto plástico y poca eficiencia, en fin por desesperación Toyota prestó su imagen y se cayó con este producto por competir con los chinos.
lo compraría a gas para hacer colectivo con el gas ahorro combustible y llevo mas pasajeros, obvio no me voy a los cerros.
Pero si el nuevo Yaris tiene motor 1.3 😢😢😢😢
el viejo yaris de hace 3 generacionestambién llevaba ese 1.5
Nunca va a ser mejor que el Toyota Rav4 no hay comparación pues
Es un daihatsu Terios
Aunque eso no es precisamente malo , Daihatsu es una marca durable y fiable , tuve dos Daihatsu , uno de los 90 y otro año 2008 y siempre fueron máquinas fiables
Es un auto hecho de las sobras para ganar un dinerito extra
En la india se vende como pan caliente
Entonces por el título y los comentarios NO es mejor que el RAV4
no son comparables diria yo, el titulo es humazo
Jsjsjs Hasta la pregunta ofende Jsjsjs
Pareces uno más de los empíricos, por qué no te das una vuelta por Cusco y los ves corriendo por medio de la cordillera, subid y bajada desde los 2900 msnm hasta los 4. Trepan bien
El único pecado de ese carro fue el motor, de resto muy bacano .
En realidad potencia le falta, pero como yo lo veo es un buen vehiculo, el motor es confiable, para la ciudad es bueno, hay saber manejarlo, en pendientes no he tenido problemas, para mi es un vehiculo en el aprendes a manejar, por que tiene mucho que desear, pero me parece y a oesar de tanti detalle faltante no me falla.
Es un daihatsu terios o bego abombado y recortado en sus cosas de 4x4, por lo menos el terios era más pequeño que con ese motor le iba mejor además con tracción en las cuatro ruedas y bloqueo de diferencial por si te quedabas pegado este ya nada de eso…
De que año? Y que tal es los repuestos, económico y fácil de encontrar en esa Terios?
ninguno de los 2 le falta a mi parecer
La Rav4 tampoco es para offroad y es citadina a más no poder
No le encuentro el gusto a esa linea de autos, te quieren vender una version pequeña de una camioneta que no lo es.
Esperaba un poco más. Una intro como "que clase de idiota compraría un Toyota Rush." 0:11
1.5 igual que un ertiga, MEJOR VAYAN POR LOS 2.0 DEL Carens
Que pregunta más weona..dos dedos de frente para darce cuenta que la rush no es japonesa..
Prefiero una rush practica a una camioneta con miles de cosas ... esta rush costa sierra y selva